Какие аккумуляторы нужно ставить в солнечную электростанцию ОТВЕТ на Стартерные АКБ!
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2015
- Подтвердил свои страшные опасения насчет стартерных аккумуляторов. Если устанавливать их разными в солнечную электростанцию. А в моем случае у меня солнечная электростанция на 12 вольт. И завышать ток заряда, именно стартерных АКБ. То по мере заряда разных аккумуляторов по моему подключению магистраль. Аккумуляторы меньшей емкости зарядятся в процентном соотношении быстрее, более емких аккумуляторов что приведет к перетоку из маленькой емкости акб в большую. тем самым в те которые начинает вливаться больший ток начинают кипеть, напряжение повышается быстрее. Так как ток выходит за рамки рекомендованного. И естественно что пластины таких батарей начинают разрушатся, что приводит к уменьшению емкости. После чего когда их емкость уменьшится, они станут не только нагрузкой для других батарей в связки, но и так же начнут выводить по току более маленькой емкости. Такой круговорот токов от маленькой емкости к большей акб.
Видео выложено в 2015 году
Статья - peling.ru/2022/10/05/kakie-ak...
▶ Автор Н Дмитрий ✔️
▶ Автор Проекта PELING.RU ✔️
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶ Вопрос ответ выкладываю тут - peling.ru/forum/?mingleforuma...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶ Мой сайт тут - peling.ru
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰ 
Наука
Спасибо Вам! И больших финансовых успехов
У меня стоят уже 7 лет 2шт. по 95 А/ч + через 3 года добавил 2шт.по 100 А/ч и еще через год + 2шт. по 110А/ч., все подключены параллельно. С годами общая емкость упала до 450А/ч, но хватает, чтобы за ночь при включенном холодильнике и телевизоре до сна, не разряжаются ниже 12,3 В. Зимой уезжаю в город.но от панелей их не отключаю, гос.сети нет. Каждый (отдельно) АКБ раз в год проверяю нагрузочной вилкой. Полет нормальный.
Ты рассказываешь, что ток идет 30 ампер, значит твои АКБ сильно разряжаются. Я если не использую эл инструмент, то зарядный ток с утра 15-20 А, во второй половине дня 2-5 А, а если поработаю болгаркой, рубанком, то зарядный док АКБ берут до 50 А.. Кстати когда стояли 4 АКБ, то в первой половине дня ток заряда был 25-29 А.
Подскажите, правильно ли я понял из этого видео:
1) Если система использует несколько аккумуляторов - все аккумуляторы должны быть одинакового вольтажа и емкости.
2) Ток, который выдает солнечная батарея должен быть равным или меньшим чем рекомендуемый ток заряда этих аккумуляторов.
Лучше всего, если применяются несколько аккумуляторов, то покупать одной емкости, одного типа, одной парии и одной даты выпуска. Ну, а чтобы дольше протянуть, то придется стараться использовать солнечную энергию днем по максимуму и сократить потребление энергии ночью и следить, чтобы аккумуляторы сильно не разряжались. Перезарядку по напряжению должен ограничивать контроллер, его нужно правильно настроить. А вообще солнечная энергия дороже обычной.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, если аккумулятор работает в системе ИБП или в СЭС нужно ли его периодически отключать и подзаряжать до напряжения циклического использования? Скажем паспортное 14.1 при буфером 13.6 В? Боюсь что постоянный недозаряд ему не понравится и он покинет меня раньше срока. Заранее спасибо!
3 момента
-Скорей всего заряд 15в а это кипение и не гуд
-Солнечные панели наверно в идеале ставить на 3 направления-юг, юго восток, юго запад. Тогда ток будет меньше и течь ток по часам будет больше
-ежегодно надо доливать дистилят и проводить десульфацию каждого аккумулятора с лампочкой. К лампочке лучше добавить мощный резистор чтоб уменьшить ток на лампочке
Купи себе токовые клещи и посмотри как ток заряда распределяется по АКБ. Все сказанное в ролике - домыслы автора. У 190го ниже внутреннее сопротивление, чем у 60го - соответственно ток заряда распределиться сам собой. По мере роста заряда в АКБ - сопротивление увеличивается и ток будет падать. Учим матчасть. На 30 ампер тебе надо минимум 6..8 аккумуляторов по 190 А*ч, тогда будет режим заряда с десульфатацией и продлением срока службы АКБ. Если впихнуть 30 ампер в один несчастный АКБ - долго он не прослужит
Oтдельные секции аккумулятора не идентичны, поэтому при зарядке достижение максимально допустимого напряжения на каждой из секций происходит в разное время. Складывается ситуация, когда мы обязаны прекратить зарядку, так как напряжение на одной секции уже достигло максимально допустимого порога. В то же время, другие секции остаются не дозаряженными. В итоге, понятно, что снижается общая ёмкость аккумулятора. Чтобы избежать этого, необходимо специальное оборудование балансир .
Балансир для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей следит за напряжением на отдельной секции аккумулятора. Как только напряжение на ней при зарядке достигнет определенной величины, балансир для свинцово-кислотных акб дает команду на включение силового ключа, который подключит параллельно заряжаемой секции балластный резистор. При этом зарядка остальных секций, напряжение на которых ещё не достигло максимально допустимых значений, - продолжится. Заканчивается процесс заряда тем, что сработают балансиры всех секций аккумулятора. Напряжение на всех секциях будет одинаковым, и равным тому порогу, на которые настроены балансиры.
Балансир для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей является важной составляющей солнечной электростанции. Ведь при использовании солнечных батарей часто возникает необходимость, чтобы электроприборы и оборудование работали и при отсутствии солнечного света. Для этого нужно накопить солнечную энергию, вырабатываемую в течение дня, в аккумуляторах для последующего использования. Наилучшими для этих целей являются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, которые, в свою очередь, нуждаются в балансировке. greenchip.com.ua/63-0-0-0.html Посмотрев ваш ролик я не увидел этого устройства у вас в солнечной системе ,а ведь балансир важная составляющая в солнечной системе на аккумуляторных батареях они спасают ваши аккумуляторы , от пере разряда и регулируют заряд их же,они бывают разные и этот сайт чисто для примера скинул вам, так как аккумуляторы дорогие и если вам не по карману их приобретение попробуйте сами его сделать в домашних условиях .схемы балансиров в нэте есть,но главное вы продлите жизнь аккумуляторов а значит и экономия будет.
Как свами можно связаться?
Спосибо за инфу.
А если разбалансировать заряд на каждый АКБ, свой балансир я имею в виду. Забирать через диодную сборку. Чтобы обратные токи исключить. ???
Добрый день спасибо за ответ! скажите какое количество панелей у вас, у меня две 150 и50 ватт но ток 2-3ампера подскажите если можно.
У тебя видимо не стоят диоды шотка, поэтому 150 ограничивается 50 поставь между ними диоды и будет ампер 8, 9 у меня одна самодельная на 180 и выдает 7 ампер зимой (собрал на днях).
блин ну как несмотрю этих альтернативщиков вечно у них бардак с проводами фу
Это творческий бардак))
зла не хватает с этими стартерными акб... аналогично 12 в система, кальциевые акб 4 штуки по 190-225 ач. ток с солнечных панелей 120 ампер по прошествии пары лет эксплуатации одни стали недозаряжаться другие перезаряжаться - китайский тестер АКБ вынес суворый вердикт : сульфатация во всей красе:
Первопричина : разные производители и емкость акб.
Вторая причина: инвертор (его защита) срабатывает на 10.8 вольт - а у меня кальциевые акб - им надо максимум до 11.5 (вручную я стараюсь 10.8 избегать но когда напряжение упирается в верхний лимит (15.4 вольт) то контролеры панелей идут в холостой ход - приходится включать мощную нагрузку, например бойлер (или индукционная плита при готовке еды). с ним получается ток 200А (при 1.8 квт) и акб так 2 часа работают+ контролеры "оттормозив" и сработав по напруге начала заряда , найдя ммпт точку начинают гнать ток в нужном направлении. затем когда акб просаживаются - так как ток разряда преобладает над током зарядки(обычно этот момент извините "проёбан" и срабатыват защита инвертора)-выключаю нагрузку,перезапускаю инвертер.
Третья причина сульфатации -постоянный недозаряд - это отдельная тема по поводу напряжения для зарядки кальциевого акб - в идеале оно равно 16.1 вольт, только так можно достигнуть плотности 1.27 но на 15.5в у меня отключается инвертор по высокому входному)
Сейчас делаю эксперемент: дорабатываю щит - поставлю мощные диоды (или тиристоры) от каждого акб к инвертору (поднять остаточное напряжение на акб при разряде за счет падения напряжения на диоде10,8+0.5-0.7 (примерно) = 11.3-11.5 - получше будет. также паралельно диодам поставлю подстроечные нихромовые сопротивления ( нихромовый пруток с разной длиной) -для примитивной балансировке по току зарядки акб (по началу в зависимости от сопротивления(внутреннего)АКБ а в идеале будет токоограничивающим в зависимости от емкости.
Для поднятия плотности -заряжаю раз в месяц отдельным зарядным (+десульфатор) до 16.1 вольт
Можно на вайпер поставить дц дц понижающий с ограничением тока я думаю будет хорошо ☺
посоветуй пожалуйста на 12V систему 1000W панели сколько емкости акб ставить? и какого сечения провода ставить? на сами панели и на кабель который после коробки который обьеденит все панели вместе а потом в контроллер. панели по 150ват.
Спасибо за честное видео, и привет из Литвы.
Скажите у меня одна панель 100 ватт если я поставлю 190 аккумулятор будет ли у меня он заряжаться за световой день или лучше взять аккумулятор меньшей ёмкости?
100 ватт панель в хороший день дает 25 аЧ, ну как бы и автомобильный аккумулятор для этих целей особо не подходит. а если АКБ такой емкости будет заряжаться раньше, акб уже свое изжил.
Всем привет а почему нет информации о тяговых акб от микроарт ну кроме той что они дают на своём сайте, хочу приобрести 2в 400а 6 штук,хотелось бы услышать конкретных пользователей заранее спасибо.
так вы последние темы гляньте peling.ru/category/akb/
Здравствуйте, а если АКБ 200аh,и ток с контроллера mppt идёт от 20 до 30А то я так думаю что это многовато для АКБ, или не страшно?
Tolyan Perec Очень страшно! лучше 20 или меньше чем 20 или больше
peling точка ru короче,тогда для трёх АКБ по 200ah каждый,50-60 А будет норм.
да
Добрый день! Помогите пожалуйста советом: у меня бесперебойник Ecovolt Solo 1квт, к нему подключен AGM 100A Delta. Нагрузкой идет Котел газовый (100вт) и 2 насоса (в сумме около 150 вт). Системе 2 года и почему-то тестер показывает на аккумуляторе SOH 70% (и при отключении система уже меньше держит раза в 1.2-2 чем раньше). Напряжение поддерживающее стоит 13.6 В, заряда 14.1 В. Мин напряжение для отключения стояло 10.5 В, сейчас поднял до 10.8 В. Не могло ли 10.5 В "подубить" мой аккум? Отключения горсети бывают пару раз в месяц часов на 6, т.е. полностью разряжается аккум. Какие настройки посоветуете, чтобы аккум жил долго? Система стоит под лестницей, там температура всегда около 22-24 градусов.
10.5 Вольт, для АГМ аккумулятора через чур мало, вы просто максимально ускорили износ батареи. То что он продержался 2 года в таком режиме это очень хороший показатель для батареи.
По поводу SOH 70%, они показывают расчетные значения, а не фактические. Доверять приборам не стоит. У вас предположу что осталось около 30%-40% емкости, а это АКБ считается сильно изношенным.
По поводу режима разряда, напряжение заряда не должно превышать паспортного, а разряда ниже 11.7 В И если бы заряд происходил сразу после этих значений и до этих разряд, акб прослужил бы в 2 раза больше по времени с тем же износом.
@@PelingRu Спасибо Вам большое за помощь! К сожалению иногда учимся на своих ошибках...
@@michaelvolozhanin333 Так точно, либо из за отсутствия достоверной информации набираемся личного опыта
@@PelingRu Еще один вопрос: не нужно периодически (скажем раз в месяц или чуть реже) отключать аккум от системы и заряжать его вручную зарядным устройством до полной емкости (до напряжения циклического использования 14.1В)?
ДА ТЫ ПРОСТО АН ДЕРСОН!
КАК МОЖЕТ 190 ЗАРЕЖАТЬ 75 ИЛИ 65 50 ЕСЛИ ОНИ СТОЯТ В ОДНОЙ ЦЕПОЧКИ С НИХ ОДИНАКОВО БЕРЕТСЯ НАПРУГА КАК С ОДНОГО АКУМА!
Здорова мученник , всё правильно говоришь что нельзя паралелить акб разной ёмкости но и одинаковой тоже нельзя из за того что напряжение каждого акб немного рознится например 12,6 и 12.4 то второй уже будет жрать первый )
В общем решение твоих проблем есть - Система разряда каждого акб по очереди .Акб коммутируются подобно бегущему огню в результате нет прямого паралельного соединения , разряд одного акб соседним и прочие прелести.
Кроме системы разряда тебе нужна МНОГОПОСТОВАЯ зарядка которая будет заряжать акб по очереди , каждый по своему датчику . Такая истема будет жить долго . Кстати 30 ампер для 90 тика сне так уж много если контролировать его температура их нельзя перегревать выше 45 гр , предельный разряд любой 12вольтовой батареи 10.8 вольт - соответственно тебе нужен контроллер разряда на каждый акб - собирается из 10 деталей , в общем тебе надо искать знакомого электронщика - предельный заряд акка должен котролироваться автоматически 14,8 для кальциевых акб
Кстате, по поводу коммутации АКБ при заряде и разряде - это очень хорошая идея. Я сам об этом сейчас задумываюсь, правда не знаю пока как это реализовать? Копаю разные форумы, но пока без результатно. Точнее с зарядкой АКБ проблем нет, это уже давно решили любители вне дорожников. А вот чтобы АКБ переключались по мере разряда пока еще не придумал. Но по сути я считаю, что идея очень хорошая
плати отрисую
поставь литиевые аккумуляторы и не мучийся с этими барсиками
Как можно в системе использовать стартерные уккумы или это все таки гелиевые?
VitaliyNesenyuk Легко!
А что по вашему АКБ все имеют разное назначение?
спасибо . информация полезная . А если использовать 55а 45а?? так можно?
меньше прослужат так как размер пластин у них меньше
peling точка ru я имел ввиду несколько штук аккумов в параллель 45,55а. у меня есть возможность их брать почти по цене лома. идея ставить в параллель.
можно, но прослужат они меньше чем 190 и выше
Я тут долго рылся и сосал откуда мог информацию и сделал вывод, что для сохранения аккумуляторов и оптимизации (более полного) использования запасенной энергии важно соблюдать правило разрядки батареи током не выше 1\20 ее емкости. А ты печешь свои батареи одновременно и зарядкой запредельной и нагрузкой, но и то и другое - это электрохимический процесс, а он для полноты требует времени. Дима, у тебя знаешь, как в том анекдоте - положите мне шесть ложек сахара, но не размешивайте, потому что я не люблю сладкого.:) У тебя батарея 90+190=280 А, т. е. разряжать эту чвязку нужно током 14 ампер, т. е. брать от нее 170 ватт - и будет тебе счастье. А ты что от нее питаешь? Ага? А чего тогда хочешь? Знаешь, что бы я попробовал бы на твоем месте сделать, (когда панелей туева хуча, а аккумов мало и они - расходный материал). Пошел бы к Родионову и попросил: продай мне, дяденька, Размах 6000! А потом бы собрал из панелей высоковольтную цепочку, подключил ее напрямую к размаху, а уже от него подзаряжал аккумы, которые работали бы в щадящем буферном режиме, в основном как ИБП, а когда света на улице нет, то, экономя энергию аккумуляторов, не стеснялся бы использовать сеть по ночному тарифу, не забывая сермяжную правду о том, что самая дешевая солнечная энергия она, как ты говоришь, блин, в розетке, или в рИзетке, как говорят братья наши меньшие.:) И выложи ролик, как ты используешь такую связку и расскажи народу и мне тоже, чтобы разум не кипел.:)
Дима, я хоть пока не имею солнечную систему за излишек свободного времени,но еще очень дано задавался вопросом,что нужно создавать свою систему заряда, то есть ограничивать ток и тд... на разные линейки pb(по емкости) + очень важно с реле по температуре...
p/s: Дима, не знаешь стоит перепаковывать банки в аккумах, пробовал?Продаются ли они?Те что рассыпаются пластины.
Lion - Service Качественная перепаковка это очень сложный процесс. Раньше в 90 их можно было найти в авто магазине теперь я такого вообще не видел в продаже.
Скажите пожалуйста у меня четыре аккума AGM 150ah, сколько нужно солнечных панелей если 24вольтовая система?
Aziz Polatov Сб надо по току ставить не более 40А 24в
Поставил четыре заводских 24вольтовых панелей ,паралельно без диодов.получилось около 26 ампер
Норм.
автор сам интуитивно приходит к выводу что МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ должно быть равным ,а в слух твердит что ЕМКОСТЬ ...при параллельном подключении при равных прочьих параметрах емкость каждого аккумулятора может быть любой!
Снижай плотность электролита до 1,23 (как в африке) в 2 раза дольше жить будет.
а какой лучше приобрести акб для 250W панели?
около 150ач
а сколько он в себя будет вмещать примерно?
150*12в =1800ватт в час
для 250w панели как и любой -нужно руководствоваться правилом: чтобы зарядный ток с панели (контролера) не превышал 10% от емкости аккумулятора на панели с обратной стороны указан этот параметр. вам подойдет от 140 ач (я 150 у нас не видел) и выше
Я использую систему 12 вольт там 4 АКБ по 60 ач вкл паралельно и работают прекрасно панели 2 по 250 ватт
С опытом все поидет
А что если у меня 1АКБ 8.5АН и 2АКБ 4,5АН ток заряда 0,5-0,6А, у меня год стоят 2 дельты то что?
год видео посмотрите а потом конкретнее вопрос задавайте
peling точка ru У меня дома СЭС эксплуатируется с марта 2015 и с тогоже времени стоит АКБ дельта ДТМ 1209 емкостью 8,5АН. С июня 2016 введен в эксплуатацию еще 1 АКБ дельта ДТМ 1205 емкостью 4,5АН. Зарядка ведется током 0,5-0,7А через китайский ПВМ контроллер . Аккамуляторы с разницей по емкости 4АН могут эксплуатироватся паралельно или сдохнут через 2-3 года? Разрядный ток в среднем не больше 1,5-2,0А но бывает и 10А.
Тут не важна их емкость в параллельном подключении, а важно их рабочее напряжение. если у всех пороги одинаковые то все будет норм :)
Как вы получаете 30 ампер на входе?
с солнечных панелей
4 ГОДА СТОЯТ У МЕНЯ 100 90 75 60 АКУМЫ НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ 90 АКУМ ЕМУ 11 ЛЕТ 100 ЕМУ1 ГОД 75 ЕМУ 3 ГОДА 60 7 ЛЕТ И ВСЕ В ПОРЯДКЕ НА АВТОНОМЕ РАБОТАЮТ СУТКИ РАБОТАЛО ПРИ 500 ВАТНОЙ НАГРУЗКЕ БЕЗ СОНЦА И НЕЧЕГО ЗА ОДИН ДЕНЬ ЗАРЯД ВЗЯЛИ И ДОСИ В РАБОТЕ!ё!!!!!!
стартерные аккумы очень быстро выходят из строя из-за глубокого разряда. В них нужно оставлять 30-50%. В подобные системы нужно ставить тяговые.
Или стационарные.
Подключай кипятильник и вари чай ☺
уменя солнечная панел 130в какой мне акумулятр нужен.
Смотря какой ток вы с панели получаете, и какая нагрузка с каким током подключена К аккумулятору
@@PelingRu Я только купил солничную панель 130 В ещё непользовался не всё ёщё в комплекте ведь нужно акумулятор а какой мощьности незнаю.
отключи часть панелей пока аку не доберёшь, какие проблемы
сочувствую, пора переходить на лифер?
Xtreme я уже себе купил китайского лифера, 8 пакетов 20 ампер, и 8 пакетов 10 ампер. те что по 20 уже собрал и использую, о том как работают пока говорить рано время покажет.
Можно проверить и пересчиать насколько аккумуляторы в работе соответствуют нормам по этой методике: ruclips.net/video/di7hfDSVxkk/видео.html
Уменя таже ашибка бола я тоже 2 акб убил спасибо за опыт
Опыт конечно старый, если не ошибаюсь про размер пластин, на сегодня с АКБ очень низкого качества он уже не такой актуальный. Но в качестве направление в котором нужно смотреть пойдет. Лучше подбирать АКБ под задачи
@@PelingRu день добры я согласен что каждый акб расчитан насвою работу например гелевый расчетан на освешение где потребетель стобилен а если холодильник в сети то лудше стартерный он небоится теских нагрузок как тут быть двойную систему собирать одельно розетки от освешения тогда надо два инвертора укаждово своя ливия
@@user-dq8et7qt9c К сожалению нет про стартерный это только для старта мотора. Тут нужны тяговые, они как раз предназначены для нагрузок как пиковых так и постоянных.
Так вы говарите на видео что тяговы работает 1 год
речь про другие тяговые, я же говорю опыта теперь гораздо больше да и система у меня как 4 года куда более серьезная
если вы не очень умно но все де решили поставить АКБ разной емкости то можно поставить балансир.
спасибо за сообщения надо будет снять про развод на балансиры :)
балансир не панацея, но се же, тот балансир который у меня перекачивает до 3ампер между АКБ
Интересно как в 12 вольтовом подключении он и главное откуда и куда перекачивает :)
И ТЫ ЕЩЕ ДОЛЛАР ПРОСИШЬ НА СВОЙ КАНАЛ ТЫ ПРО АКУМЫ НЕЧЕГО НЕЗНАЕШЬ СНАЧАЛА ПОЙМИ СУТЬ ИХ РАБОТЫ И ПРИНЦЫП ИХ ! А ПОТОМ СОВЕТУЙ КАК ПРАВИЛЬНО А ТО ПО ТВОЕЙ ГЛУПОСТИ СЛЕДУЮЩИЕ ПОСТУПЯТ!
Мысль спотыкается об слова и падает в идиотизм....
Ну ты клоун..все аккумуляторы запаралелил.. Нужно было один контролер с функцией окончание заряда акамулятора и мультиплексор ставить через него индивидуально поочерёдно заряжать каждый аккамулятор.
TheVivaldi26 Ага и инвертор тоже к каждому потом по очереди подключать , не смешите мои тапки.
peling точка ru Контроллер на то и контроллер. Разрядку бы осуществлял бы по различным схемам.. Поочерёдный или подключение по уровню ёмкости. Тот который у тебя как раз изначально и был рассчитан на блок идентичных батарей. Он же не видет какие ёмкости ты ему даёшь цеплять.
Хочешь цеплять разные ёмкости тогда нужен индивидуальный подход к каждому акамулятору. То такой кантроллер проще спаять на AVR или P IC контроллере.. которые имеют несколько АЦП и желательно USB для связи с ПК.. а обвесы для микроконтроллеров дело техники..
Хотя я думаю что-подобные заводские контроллеры есть в природе. Хотя тебе проще купить аккамуляторы с одинаковыми ёмкастями.
Какой у тебя бардак,
bms не .. не слышал ))))
БМС на автомобильный АКБ, сорян я в сказки не верю.
тем более под видео когда этого не было :))))))