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現三河知立~知立間のPC枕木は、古い枕木の入れ替えが済んだのでしょう。車窓画像で、駅から本線下までの線路が白く見えてます。
撮影編集お疲れ様でした。次女に現場の変化がわかり、興味深く見せて貰っています。5:32~の踏切部分は、1つ知立駅側の未使用踏切のような感じに、重機積んだ車の通過に耐えるように替えるのかな~と思いました。8:39~の架線柱の無い景色は、開業当時の非電化時期以来でしょうね。周辺の景色は全く違うでしょうが。10:36の画面中央下で、線路の頭に「三河山線仮線軌」と黄色い字が書いてありますが、三河山線仮線の交換用かどこかで使うつもりでしょうかね。22:16~の鋼矢板ですが、高架橋の地中梁を既設側と接続する箇所は、鋼矢板を撤去しないと接続が出来ないですね。2階の床が出来ると簡単には撤去できないので、現時点で全部撤去でしょう。ところで鋼矢板設置が必要なのは29:52~の旧跨線橋真下あたりの5番仮線の線路脇かと思いました。
高架駆体が完成したら跨線橋も牛田方にもう一度変更になるのでしょうか
今の跨線橋部分の高架工事も必要ですしいずれ移設されると思います。
丸一年後に、名古屋本線ホームが完全に高架ホームになっていることを期待。
名鉄天空電車が将来始まりますよ。だから世界へ羽ばたく生活の始まりですよね。
現三河知立~知立間のPC枕木は、古い枕木の入れ替えが済んだのでしょう。
車窓画像で、駅から本線下までの線路が白く見えてます。
撮影編集お疲れ様でした。
次女に現場の変化がわかり、興味深く見せて貰っています。
5:32~の踏切部分は、1つ知立駅側の未使用踏切のような感じに、重機積んだ車の通過に耐えるように替えるのかな~と思いました。
8:39~の架線柱の無い景色は、開業当時の非電化時期以来でしょうね。周辺の景色は全く違うでしょうが。
10:36の画面中央下で、線路の頭に「三河山線仮線軌」と黄色い字が書いてありますが、三河山線仮線の交換用かどこかで使うつもりでしょうかね。
22:16~の鋼矢板ですが、高架橋の地中梁を既設側と接続する箇所は、鋼矢板を撤去しないと接続が出来ないですね。2階の床が出来ると簡単には撤去できないので、現時点で全部撤去でしょう。
ところで鋼矢板設置が必要なのは29:52~の旧跨線橋真下あたりの5番仮線の線路脇かと思いました。
高架駆体が完成したら跨線橋も牛田方にもう一度変更になるのでしょうか
今の跨線橋部分の高架工事も必要ですしいずれ移設されると思います。
丸一年後に、名古屋本線ホームが完全に高架ホームになっていることを期待。
名鉄天空電車が将来始まりますよ。だから世界へ羽ばたく生活の始まりですよね。