@@atmoauto 1 belle Mercedes 190 e 2.3 où 2.5 16 soupapes,190 e 2.6 à moteur 6 cylindres dans "atmoauto ",ça serait sympa en essai 😘🙏 comme la Ford sierra cosworth 4 portes propulsion et 4*4😘
Un collègue de travail avait une 2.3 essence verte, intérieur tissus vert. Il l'a vendue à 400 000km en parfait état mais trop cher pour moi à l'époque. Les motorisations Mercedes de l'époque étaient presque indestructibles, surtout les diesels. Félicitations au propriétaire et bon passage du million de kilomètres 👍🏻😉
Bon je dois avoué que c'est la 3e vidéos de toi que je regarde et j'apprécis beaucoup ta façon de présenter les choses...Un cyril lignac de la voiture ! Du coup je suis forcer de m'abonner...Bravo pour ce que tu fais, pour ta bonne humeur qui saute aux yeux...tu as gagné un abonné !
Les mercedes de l'époque avaient une âme, une qualité hors norme, que actuellement c'est le contraire. Même l'étoile est en plastique dans les mercedes d'aujourd'hui. Merci pour cette vidéo sur la 190. Parfait !
Et encore, on voudra bien s'astreindre de parler des classes A et B actuelles munies de moteurs Renault Dacia 1,5 DCI !!! quelle honte de vraies merguez
Ma première voiture neuve !... C'était la 190E essence, boîte méca, couleur vert sapin "If grün", la première sur Caen en Juillet 1982. J'avais fait remplacer les jantes de 14' par des BBS 15' bien plus jolies. Intérieur tissu carreaux verts. Option rétroviseur à droite et appui-têtes AR. Elle devait être livrée au début de l'été, mais les métallos allemands ont fait grève, fait rarissime, et le concessionnaire me prêta une 528 d'occasion en attendant la rentrée. Merci pour cette vidéo qui m'est un superbe souvenir.
J’ai toujours de l’admiration pour ces véhicules (souvent Mercedes ou Volvo) qui atteignent sans problèmes des kilométrages avoisinant souvent le million. Cette voiture a été légèrement modifiée, mais avec beaucoup de goût et de respect pour l’ancien, je suis totalement fan. On sent la passion des propriétaires. Merci pour cette découverte et ces belles explications, excellente vidéo 😊
Il y a aussi des Peugeot qui atteignent des kilométrages impressionnant, des 1.6 HDi dépassant le million de Km... Soyons un peu chauvins pour le coup ! Et puis qui aurait pensé que Renault aurait fourni des moteurs à Mercedes, Cocorico !
Cette voiture était une petite révolution lors de son lancement. BMW se confirmait comme constructeur premium sportif, prenant la place d'Alfa-Roméo, et Mercedes-Benz était enfoncé dans son image de "voitures haut de gamme "pour vieux". Avec la 190, la marque à l'étoile à réussi à élargir sa gamme vers le bas tout en dynamisant et surtout rajeunissant son image d'une manière brutale. Les jeunes que nous étions, commencions à rêver d'une Mercedes!.. Très bonne vidéo.
En effet, BM était plus typée sport que Mercedes, un peu comme Alfa Romeo vis à vis de Lancia, bien que chacune avaient des modèles plus ou moins comparables. Il n'y a qu'à regarder la première génération de Série 3, la E21, elle n'était dispo qu'en 2 portes et uniquement en essence, car ce n'était pas dans les gênes de la marque à l'hélice de faire des voitures, attention ce n'est pas péjoratif ce que je dis, des voitures « pépères » ou du moins accès sur le confort, comme avaient l'habitude de faire Mercedes-Benz. Ce n'est qu'à après, que les deux constructeurs se sont livrées une guerre sans merci, BMW sur le marché des voitures carburant au gazole et sur le marché des voitures de luxe, avec la Série 7 E23 pour contrer les classe S de l'époque. Et Mercedes-Benz de son côté quand il a sorti les 190 Evo et 500E pour rivaliser avec les M3 et M5. C'est d'ailleurs à cette époque là, que BMW sera considéré comme un concurrent sérieux à la marque à l'étoile, le premier étant jadis souvent comparé aux Alfa Romeo (E08/E10 vs Giulia, Série 5 E12 vs Alfetta), marque qui faut aussi avouer n'aura pas connu la même trajectoire de montée en gamme.
La meilleure auto de tous les temps j'en ai une 190E 2.6. Le 6 cylindres est magique et elle avale les kilomètres sans broncher, bientôt 400 000. Super vidéo en tout cas ça me rend heureux !
Cette série 190 a eu un sacré succès, on en croise encore pas mal. Mercèdés savait construire des beaux véhicules, fiables et faites pour durer longtemps... J'adore 💕 👍
Mon commentaire sur cette vénérable doyenne? GRAND respect déjà au propriétaire d'en prendre bien soin comme il le fait et tout autant, à MB pour ce travail "kolossal" de vraie "deutsche Qualität"! BÔ travail technique pour passer de 72 à 90 ch. Plus que la vitesse, c'est le gain en pep's et la manière d'y aller, non😊? En 1990, c'est vrai, à l'intérieur, il y avait plus de bois "zebrano" de série qu'en 1982 sur une 190 D où tout était noir "bois de pétrole". Ceci posé, trop, c'est trop! Le volant en bois n'a pas sa place tout comme les jantes noires inconnues au bataillon. Becquet, spoiler etc... Du dehors, quel est l'intérêt de faire d'un âne un cheval de course? Quand le mieux est l'ennemi du bien? Franchement, Bruno Sacco a fait de cette Baby-benz l'incarnation de l'équilibre esthétique et marketing parfait entre les pataudes "W 123" de papa et les lourdes "W 126" des VIP de l'époque! "W 201", la meilleure des Mercedes 😉? Casquette ☺!
Mythique, la 190 va être sûrement un futur collector qu'on va voir par pelle en rasso dans quelques années. C'est vraiment une très bonne voiture avec un design réussi et surtout une fiabilité exemplaire comme le démontre cet exemplaire avec 909 000 km. Ce qui est phénomènal ! D'ailleurs les quelques entraves à l'origine sont bien réussi !
En 2008 mon père a acheté une 190D 2L5 de 1988 full options à une connaissance a lui. Aujourd'hui elle est a moi et elle vas bientôt atteindre les 400 000 km ! Alors aujourd'hui effectivement il y a un problème au quel je fais façe... la rouille mais elle passe toujours le contrôle technique bref la baby Benz et selon moi la voiture la mieux foutu jusqu'à MTN et je pense que elle le resteras a jamais !
Belle auto et belle vidéo !! J'ai eu la 190 en 2006 version 2.5 diesel et actuellement depuis 2010 j'ai la w124 250D et c'est un régal pour la conduite et surtout la fiabilité sachant qu'elle n'a que 460.000 km..ce sont des autos sui étaient en avance sur leur temps et qui ont une qualité de fabrication inégalable de nos jours et increvable. Par contre celle que tu présentes ne doit pas avoir 908.000km car elle a un compteur de version essence avec la zone rouge sur le compte tour que l'on retrouve uniquement sur les motorisations essence ainsi que l'économetre qui lui aussi seulement sur les essences... merci de nous faire voyager dans le temps
De plus, le compte-tours ne fonctionne pas; problème de connexion 🤔? Il se peut que le proprio ait bel et bien le tachymètre et les rouleaux d'origine fonctionnels, mais que pour " meubler" (il aime beaucoup le bois😋!) l'espace de la montre, il ait rapporté un compte-tours d'essence à la place. Concernant le kilométrage d'origine, je vais poser la question plus haut 😉.
Impressionné par la qualité et la longévité de cette W201, même si pour moi la plus emblématique reste la W123, increvable elle aussi, et en plus déclinée en coupé C123 et break (le premier break de série Mercedes il me semble) T123, avec ABS et airbag. On était dans la période faste Mercedes, qui reste, même si on est plus au niveau des ces prodigieuses autos, un must automobile. Merci pour ce partage encore une fois enthousiaste et enthousiasmant ! Le ton de tes vidéos reste toujours au top ! Sans oublier de féliciter le propriétaire qui a su prendre si bien soin de cette pépite. Un Atmophile convaincu
Salut Atmo, magnifique et emblématique modèle de chez Mercedes 👍. Que de souvenirs début des années 90 alors en apprentissage mécanique automobile, les Merco étaient nos principales voitures à l’atelier, les très gros kilométrages n’étaient pas rares. 😉🤩 !
Belle vidéo magnifique . Je suis monté il y’a deux ans au Maroc dans une 190D 2.5 elle a fait 1millions 800milles km et bien sûr la mythique Mercedes c’est la 240d increvables qui a fait trois le tour du compteur
Tu m'as régalé avec cette vidéo! Ma merco préférée...et dire que mon tonton avait vendu la sienne sans me prévenir...j en ai encore le cœur gros. Une 2.5 diesel qui doit couler encore des jours heureux au Maroc
Merci pour cette vidéo, qui met à l'honneur la 190 ! Si le seuil de chargement du coffre est haut, c'est pour que la structure de la coque resiste a la torsion, pour la meilleure sécurité active et passive aussi, l'habitacle restant indéformable en cas de choc. Il était en effet plus intelligent de préférer la sécurité ! Je suis propriétaire d'une 190D de 1991 avec à peine 300 000 km au compteur, dans son jus, peinture d'origine, aucune corrosion. Elle demarre au quart de tour été comme hiver, ne consomme ni huile ni eau, et roule tres bien. Seul bémol, le pont ronfle un peu, ce qui trahit une usure, donc un kilométrage bien plus élevé. Mais peu importe, il sagit simplement de rattrapper le jeu sur le pignon d'attaque ! Tout a été bien pensé pour la conception de ce véhicule, cela jusqu'au moindre détail. Les mercédès construites jusqu'en 1991 inclus étaient d'une grande qualité et rien n'était laissé au hasard. Seulement, dommage que l'insonorisant moteur se désagrège en partant en brioche... Cest pour moi le seul point négatif ! Sinon, tout est parfait dans le meilleur des mondes de la MB. Elles avaient une "sacré gueule" ces séries 2 à partir du millésime 89 ! 😊
Coucou Jacky ! Je vais te parler un peu de l'étoile au bout du capot ... A côté de mont de Marsan, Philippe qui est "locataire gardien " de ma propriété familiale, a eu pendant longtemps une 190 diesel bleu marine. Quant à moi, entre 1996 et 2001, j'ai eu pour véhicule quotidien, celle d'avant, une W123-123, la 240 diesel. C'est la dernière des "vieilles" Mercedes, héritière des séries précédentes. Sur cette 240 qui était couleur tuile, des chromes et.... J'en avais rajouté... Notamment les filets sous les feux arrière et les passages d'ailes... Je lui avais offert une persienne gradulux pour la lunette arrière.... Ainsi traitée, elle avait un look d'ancienne... Ses enjoliveurs de roues étaient superbes, inox ajouré et peints de la couleur de la carrosserie avec l'étoile au milieu.... Elle était de fin79. Un salon roulant et là t'avais de la place à l'arrière.... Le réservoir était vertical, placé entre le coffre et le siège arrière, interdisant toute transformation (pas de siège rabattable du coup). Ma mère (1922-2018) qui avait connu l'occupation allemande ( si tu vas dans Saint Laurent Médoc er que tu t'arrêtes à la station U, c'est le garage de mon grand père inauguré en 1937 mais réquisitionné par les allemands en 40) eh bien ma maman appelait cette Mercedes "le panzer"!!😅 Merci pour cette vidéo toujours pleine de vie et de sympathie comme tu sais si bien les faire ! Bien amicalement. Alain.
Superbe essai @Atmo 👌🏾👌🏾👌🏾 j’ai l’impression d’avoir grandi avec cette auto et son bruit de moteur reconnaissable tellement j’en ai vu dans mon entourage. Au Maghreb et plus globalement en Afrique notamment n’en parlons pas elles tournent encore car solide comme jamais et facile à réparer . Merci beaucoup pour cet essai, très joli modèle et magnifique au vu de son kilométrage
Hello, Merci pour cette vidéo fort sympathique. Carrément emblématique, un modèle qui a beaucoup de charme et de bons atouts, encore aujourd'hui. La voiture présentée est magnifique, félicitations à son propriétaire pour le soin qu'il y apporte, et qui fait vivre la mémoire des anciennes bagnoles d'une autre époque. @+
Mon cher Atmo j'ai eu deux w203, l'une en berline 270 cdi Avengarde et l'autre en coupé "sport" 180k Elégance. mon père ayant aussi une w203 220 cdi break Classic: rien a dire sure ces modèles sauf une fiabilité , sur les mazouts, a surveiller. Pour remonter le temps de cette gamme de familiales sympathiques, j'ai acheté il y a 1.5 ans un coupé très connu sur base de w202: la SLK r170 230k et c'st un vrai plaisir sauf son état qui a mal passé les années avec l'ancien proprio.... Donc je la restaure paisiblement pour la rendre comme neuve (carrosserie = cher) et des que je passe sur bordeaux pour voir ma filleule je te fait signe pour un essai. La bise et peut être a bientôt.
C’est vraiment respectable ce kilométrage et surtout dans cet état ! J’aiment beaucoup les modifications apportées, c’est peut être pas d’origine mais puisque c’est un daily c’est important que le proprio soit à l’aise 😄 Petite question, est-ce qu’il y a la clim sur celle-là ?
La 190 est le modèle que je préfère, j'ai eu l'occasion de la conduire en version essence, très confort et très agréable à conduire. Merci pour cette vidéo 😊
Une mercedes comme on les aime, carrée, solide grande mais pas trop et en plus super bien entretenue gloire à son propriétaire. J'aimerais voir la série 3 de la concurrence de cette même époque.
Comment te dire, Atmo, autant j'aime les Alfa, autant Mercedes ne me parle pas. Cette voiture est admirable par sa longévité et son état mais c'est tout. 😁 Très bonne vidéo Longue vie à cette auto !
@@atmoautoLe CLS est vraiment unique, une ligne magnifique qui attire encore le regard. Je l'adore, et c'est ma voiture de tous les jours faisant 100kms par jour aller bosser, surtout de l'autoroute. J'ai le 250d, 200 chevaux, 500Nm de couple, largement suffisant, et plus de 1300kms avec un plein ❤.
J'ai adoré cet essai 😍♥️... J'ai connu le 90 pourtant je n'ai que 🙄 26 ans 🙃😉...A mince X 2 ce qui m'en fait 52 😅... Longue vie à cette jolie Titine 🙏♥️...
Ah, la "Baby Benz", qu'est ce que je l'ai aimée❤! Elle a été naguère conçue pour un couple de "cadres méritants" sans enfants ou alors en bas âge: 4,40 mètres de long, à quoi s'attendaient-ils? Pour plus d'espace pour le barda familial, les grandes jambes à l'arrière, c'est loupé en berline! Quid alors d'une 190 "break"? Mercedes-Benz l'a sans doute étudiée, mais ne l'a pas proposée dans la gamme 190. La classe C en proposera une plus tard, mais c'est une autre histoire. Ce rôle de "station wagon" a été dévolu à la non moins mythique "W 124", plus grande, plus chère et toujours aussi dépouillée en "bas de gamme". J'avais une 190 E de 1984 (donc le brave 2 L "M 102" injection KE-Jetronic"de 122 ch) et... boîte 4 vitesses MAIS option "Confort": 4 vitres électriques, toit ouvrant électrique, rétro droit électrique + compte-tours et la fermeture centralisée. Avec le triangle blanc dans le coffre, j'avais un soupçon d'origine allemande sans réponse du vendeur... Cela ne gâcherait rien! La "W 201", avec son agilité et son train arrière multi-bras, c'est une tenue de route équilibrée avec un confort correct qui a donné un coup de vieux à la lourde et prestigieuse "W 126". Franchement, on est bien malgré le grand volant tout droit sorti d'un camion de la marque! Tout est à sa place, tout fonctionne. J'ai moins aimé la boîte manuelle dont les rapports accrochaient malgré un soin particulier à dé-com-po-ser. Rien de grave; juste agaçant! A se demander si MB ne le faisait pas exprès pour qu'on achète les 190 en boîte automatique, tant elle était réussie? La 190 E ou D n'a jamais été un "produit d'appel"; c'est une authentique Mercedes avec toutes les qualités attendues de la marque et de ce modèle très soigné dans sa fabrication. A l'heure où Mercedes fait toutes les lettres de l'alphabet de la classe A à... , je ne suis pas sûr que la marque à l'Etoile en offre autant en longévité et durabilité à ses clients "modernes" 🤔. C'est aussi le cas d'autres marques "sérieuses" embourbées dans une politique d'équipement embarqué high-tech multi media aussi inutile que facteur d'accidents tout en faisant des économies d'échelle sur la qualité de fabrication. Autres temps, autres moeurs...😋
La Baby Benz ♥️♥️♥️ . Les fées se sont vraiment penchées sur son berceau ! Quelle ligne, quels matériaux, qu'elle finition ! La série 3 E30 est une sacrée réussite aussi mais la Merco quand même j'avoue que j'aimerais bien en trouver une aussi belle que celle là 🙂🙂🙂 ...
Je me rappelle très bien , début des années 80, de la sortie de la 190 (W201) que l'on surnommait la baby Mercedes qui a marqué son époque. A l'époque, j'achetais un paquet de magazines autos pour lire les bancs d'essais des nouveautés et les fiches techniques des autos essayées. La 190 ( W201) était une auto pétrie de qualités. Dans les années 80 , un cousin avait acheté une 190 E 2l 122 ch neuve ( blanche). La plus désirable est certainement la 190 2.5l 16 S évolution 2 de 235 ch mais son prix est prohibitif. Une 190 2.3 16 S 185 ch ou 2.5l 16 S de 195 ch puis 204 ch doivent aussi avoir une côte élevée mais une 190 avec le L6 2.6l de 166 ch doit être bien moins onéreuse. Après la 190 2.6l était assez rare à l'époque donc certainement encore plus actuellement.
Cette fameuse 190 était une de mes voitures préférées quand j'étais petit, d'ailleurs un de mes oncles avait une 190 D vert pistache comme celle à 10", il l'avait gardée 17 ans et toujours dans un état proche du neuf, il l'a remplacée par une C 200 CDI (W203) qu'il a gardée presque aussi longtemps
J'avoue que les 900000 kilomètres révolus sont assez bluffant compte tenu de l'état quasi exceptionnel de la caisse. Bravo à son propriétaire pour le soin particulier apporté à sa Daily. Ce serait cool même de le revoir après avoir franchi le million de kilomètres. A bon entendeur. Merci pour cette chouette vidéo.
Vraiment incroyable cette génération 🥰 ayant testé la w201 et la w202 ce serait incroyable que tu déniches une petite w203 en 320 (v6 essence de 218cv, le M112 réputé l'un des plus fiable moteur essence passant le million)
Salut. J’ai aussi une 190 en daily. Une 2,5 d. Moins de 200k kms J’entendais que la pompe à injection a été changée. Aurais tu une idée de quelle pompe il a mis. Je voudrais bien faire un upgrade !!! Merci pour ta vidéo qui rends hommage à la w201.
Voiture de légende en effet ! Félicitations pour le kilométrage, en revanche beaucoup trop dafter market, je la préfère comme tout droit sortie d'usine. Merci pour cette autre excellente vidéo 🥰
Moi je kiffe l’esthétique de cette 190 , par contre le moteur etait clairement poussif même à l’époque ! En tout cas bravo au proprio qui semble en prendre le plus grand soin !! 💪💪
@@lucciog5643 comme l'ecrivait très justement @polobenzinw2017 c'est une question de goûts et de couleurs. J'ai tendance à préférer les versions des desiners usine mais c'est vrai que dans ce cas nous ne sommes pas dans ridicule bodybuildé ou dans le kitsch avec la moumoute sur le volant, pare-soleil Marlboro, chien à bascule et autocollant du café des sport à l' arrière. Et oui, encore une fois bravo pour le soin et l'entretien de cette voiture mythique 🥰❤️
Bonjour et bonnes vacances ! J aime bien les contrastes Le visage très triste voir sinistre d Anne Hidalgo et la façade pleine d Espèrance de l Eglise ! Les phares jaunes de la BMW ! Le sigle Mercedes sur le capot ! Et votre présentation pleine d humour ! Et de bienveillance Cette Mercedes est sortie lors de mes 22 ans ! Je quittais Aix en Provence la nuit pour rejoindre les surfers de Lacanau Océan au petit matin avec une Alfa Roméo Sprint ! Clé de contact à gauche ! Je dépassais un peu le 130 ... L Alfa refoulait le Super ! J aime bien le 90 ! Le gros volant ! Un ami avait cette 190 ! Les sièges étaient un peu durs ! Plus jeune les compteurs kilométriques étaient à 5 chiffres ! Tout ça pour dire que la voiture avait à nouveau zéro kilomètre ( sans S ! ) J ai eu à 19 ans une FIAT 125 d occasion avec laquelle j ai fait le tour complet on avait disait on tomber le compteur ! Je m arrêtai ( passe simple action exceptionnelle pas de S) sur le bas côté et je repartai ! Merci de parler de Bordeaux j y achetai du bon vin ! L arrivée sur Bordeaux au petit matin avec le clocher de cette grande cathédrale qui dominait la ville ! Inoubliable ! Oui enfant je suis tombé dans l eau bénite ! Putain de Manon j avais 20 ans j en ai 64 !
Hello. Un pote avait eu une 205 grd qui a atteint 850000 kms. J ai eu une 306d 500000 kms à la casse car accidentée. J avais eu une Mercedes 220 essence, plus de 400000 kms..... moralité, nous ne faisons plus que des voitures jetables.
En temps qu'ex membre du club Mercedes Benz de France, je peux me permettre de faire 2 remarques :j'ai connu un chauffeur de taxi dépassant les 1 million de km , de plus dans les années 40 , existait les 170 et les 180 dans les années 50... Mercedes était capable de maîtriser les " petites cylindrées"... Très bonne vidéo merci de faire connaître ces youngtimers chers à nos cœurs
Quand j'étais gosse, le père d'un copain de classe possèdait une 180 D noire avec... clignotants orange sur les ailes avant !!!! modèle W121 qu'on appellait Ponton. Ça je viens de l'apprendre maintenant en recherchant le type exact W
La mienne, en 2 litres essence 8 soupapes arrive sur ses 400 000 et mis à part la pompe à injection Bosch (qui n’est pas très fiable dans la mesure où elle commence à prendre de l’âge et mériterait une bonne remise à niveau) tout le reste est absolument indestructible. C’est bien construit, agréable à conduire, léger (1140kg), une belle voiture à regarder et encore abordable.
Salut, merci pour cette essai. Cette voiture est absolument dingue est emblématique. On sent que tu aimes les voitures et que tu n’aimes pas trop la spéculation qui se pratique depuis une dizaine d’années maintenant. J’ai eu sa petite sœur une c280 effectivement la ligne est plus douce mais on reste quand même dans une voiture très très fiable. Maintenant pour rester dans la même période il y a ça contemporaine. On l’appeler La 190e sous acide. J’ai nommé la Saab 900 turbo. Essaye de t’en trouver une, la mienne est à ta disposition mais je suis plutôt sur Aix-en-Provence. Donc je disais trouve toi une 900 turbo huit soupapes 16 soupapes Q’importe. Pourvu qu’il y a un turbo tu verras quand fiabilité. C’est pas mal aussi bien que ce soit le jour et la nuit avec la candidate du jour. Mais tout en beaucoup roulé, mais ou encore de beaux restes. Et puis tu auras le plaisir de voir un capot qui s’ouvre de manière extravagante et un seuil de chargement absolument aura des pâquerettes.
Paul et sa Mercedes seront visibles ce Dimanche 27 Aout au Manoir de l'Automobile de Lohéac accompagné d'autres Mercedes 190 ainsi que de BMW e30 lors de notre sixième Rival's Ride !
Moi j'adore ces bagnoles increvables. Le seul truc qui m'embête, c'est tous les petits trucs qui se dégradent et qu'on ne change pas. Par exemple, le bruit de la fermeture de la porte au début de la vidéo. Les caoutchoucs, les joints de porte, tous ces trucs à changer à un moment ou l'autre parce que 900000 bornes le moteur est increvable, mais l'insonorisation et le confort en prennent un coup quand même.
@@atmoauto Tiens par curiosité, t'es monté jusqu'à combien avec la 1007? Parce que la vitesse de pointe est de 170, mais je doute qu'au-delà de 160 ce soit super safe!
Bravo pour cette magnifique voiture et ta présentation au top. La w201 est un emblème des années 80. J en cherche une d ailleurs. Mais par contre les modèles sans modifs. Mais là ça va , ce n est pas too much
@@MaTh3323Prod avec un diesel 36cv/L sur la 190 on est plus proche de la motoculture que d’une vrai voiture aussi 😅 a la limite on comparerait a une 190 Evo je ne pourrais pas nier
ça serait trop bien que tu fasses une vidéo avec le proprio (si la caméra ne le dérange pas), pour le passage au million ! c'est quand même incroyable l'état du véhicule avec autant de kilomètre, on voit qu'il en prend soin !
@@atmoauto oui je me doute que tout le monde ne soit pas à l'aise avec ça, ou même un passage filmé que lui aura fait que tu met en bonus de fin de vidéo genre "hey vous vous souvenez de la Mercedes de 908.000km ?" et bam tu met le clip tu sais. c'est qu'une idée bien sûr ^^
Bonjour. Merci pour cette vidéo très sympathique. Si, il existe un modèle encore plus mythique ---> la 240 D 😊, du TRÈS solide… fumant bien bleu a froid, dépassant le million de km.
Étant de la génération "Taxi 1" je ne peux qu'apprécier cette auto! Merci pour la review! "C'est quoi vos p'tits bolides... Des Mercedes... Y font des voitures aussi?" "Alors les bavaroises? Ça marche? Toujours en tracteur?"
Pour moi, un essai c'est donner les qualités mais aussi les défauts d'une voiture. Je trouve donc curieux que vous ne parliez pas de la boite manuelle qui est une "catastrophe" sur cette voiture, mais aussi sur les classe E. Mercedes est vraiment pas doué pour faire les boites manuelles ! Conseil pour les futurs acheteurs de ce modèle et de classe E surtout achetez la en boîte auto. Sinon BRAVO pour faire l'essai de modèles boudés sur le net (R18 / R20 etc) alors continuez comme çà. +1 Abonné 👍
Je me souviens d'avoir quelqu'un dans la famille qui avait un taxi Mercedes 190D ( á Lisbonne) et un jour j'ai regardé le compteur kilométrique et il indiquait 928000 km... avec le même moteur !!!
La 190 incassable au même titre que la Volvo 240 qui score des kilométrages stratopheriques. Bravo au propriétaire pour conserver ce patrimoine automobile
Alors la bravo au propriétaire elle et magnifique et très propre pour son âge. Et se kilométrage bravo comme quoi c très fiable. Aucune voitures ne peux rivaliser avec la fiabilité merdique vive l électrique et au fait anne hidalgo regarde cette vidéo plutôt que de demolir des voitures qui partent a la casse et qui peuvent encore faire tellement de kilomètres 😅😊. Merci pour ta vidéo 😊
Je me souviens en avoir eu une en voiture de loc, dans les années 90 (surclassé, plus de deux ans de permis, plus de « 90 » !). J’avais aimé. Ça changeait de ma 305 break, avec ce long capot avec l’étoile. Rien à voir en terme de confort et de plaisir de conduite. Une autre fois, en passager arrière, j’ai moins aimé : à trois derrière, on était serrés comme des sardines, celui du milieu coincé entre deux presse livres et les genoux dans les dents. 😂
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
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908000 km c’est incroyable elle est en superbe état bravo au propriétaire 😮
Oui c'est véritablement incroyable !!
Hep, hep !...
Ce n'est pas du faux bois mais du vrai ZEBRANO de mémoire.
L'antenne électrique est une HIRSCHMAN en accessoire.
@@atmoauto 1 belle Mercedes 190 e 2.3 où 2.5 16 soupapes,190 e 2.6 à moteur 6 cylindres dans "atmoauto ",ça serait sympa en essai 😘🙏 comme la Ford sierra cosworth 4 portes propulsion et 4*4😘
Elle a du etre bien entretenue, des pièces ont ete changées. Le 2.5l était qd meme plus nerveux.
Ah c'est clair que se taper 900 000 bornes en 190D ça mérite une médaille ! Mais bon, lentement , mais surement !
Elle est magnifique, une vraie Mercedes-Benz solide et fiable.
C’est fou cette auto !
La Longévité n'est qu'une histoire d'entretien. Un entretien soigné est gage de fiabilité
Un collègue de travail avait une 2.3 essence verte, intérieur tissus vert. Il l'a vendue à 400 000km en parfait état mais trop cher pour moi à l'époque.
Les motorisations Mercedes de l'époque étaient presque indestructibles, surtout les diesels.
Félicitations au propriétaire et bon passage du million de kilomètres 👍🏻😉
Je pense que j’en referais une petite vidéo lors du million 😁😁
Bon je dois avoué que c'est la 3e vidéos de toi que je regarde et j'apprécis beaucoup ta façon de présenter les choses...Un cyril lignac de la voiture ! Du coup je suis forcer de m'abonner...Bravo pour ce que tu fais, pour ta bonne humeur qui saute aux yeux...tu as gagné un abonné !
Oh merci beaucoup c'est adorable !!
Et tu ne l'as pas encore vu avec ses chemises été !
C’est le meilleur, des Bagnoles et de la bonne humeur 🙌🏼
Un capot avec un vérin gourmand croquant 😋
Petit vérin coquin, hum...😋😋😋😋@@jeanmazerin8370
Les mercedes de l'époque avaient une âme, une qualité hors norme, que actuellement c'est le contraire. Même l'étoile est en plastique dans les mercedes d'aujourd'hui. Merci pour cette vidéo sur la 190. Parfait !
Oui c’était quelque chose !!
Et encore, on voudra bien s'astreindre de parler des classes A et B actuelles munies de moteurs Renault Dacia 1,5 DCI !!! quelle honte de vraies merguez
Ma première voiture neuve !...
C'était la 190E essence, boîte méca, couleur vert sapin "If grün", la première sur Caen en Juillet 1982.
J'avais fait remplacer les jantes de 14' par des BBS 15' bien plus jolies. Intérieur tissu carreaux verts.
Option rétroviseur à droite et appui-têtes AR.
Elle devait être livrée au début de l'été, mais les métallos allemands ont fait grève, fait rarissime, et le concessionnaire me prêta une 528 d'occasion en attendant la rentrée.
Merci pour cette vidéo qui m'est un superbe souvenir.
Une 528i c'est pas mal non plus mais ⛽
@@dominiqueroudier9401
Oui, beau moteur, mais j'attendais tellement ma 190E que la déception était vive, surtout pour les vacances :(
Avec grand plaisir merci à toi 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@dominiqueroudier9401 D'ailleurs celles de Mesrine et de Depardieu dans Les Compères ont plutôt mal fini
@@jeanmazerin8370 merci de me le rappeler car j'avais oublié de demander à jpm5727 si sa 528i de prêt était un E28
J’ai toujours de l’admiration pour ces véhicules (souvent Mercedes ou Volvo) qui atteignent sans problèmes des kilométrages avoisinant souvent le million. Cette voiture a été légèrement modifiée, mais avec beaucoup de goût et de respect pour l’ancien, je suis totalement fan. On sent la passion des propriétaires.
Merci pour cette découverte et ces belles explications, excellente vidéo 😊
Un immense merci !!
Il y a aussi des Peugeot qui atteignent des kilométrages impressionnant, des 1.6 HDi dépassant le million de Km...
Soyons un peu chauvins pour le coup !
Et puis qui aurait pensé que Renault aurait fourni des moteurs à Mercedes, Cocorico !
Cette voiture était une petite révolution lors de son lancement. BMW se confirmait comme constructeur premium sportif, prenant la place d'Alfa-Roméo, et Mercedes-Benz était enfoncé dans son image de "voitures haut de gamme "pour vieux". Avec la 190, la marque à l'étoile à réussi à élargir sa gamme vers le bas tout en dynamisant et surtout rajeunissant son image d'une manière brutale. Les jeunes que nous étions, commencions à rêver d'une Mercedes!..
Très bonne vidéo.
Un grand merci Jean Michel !
En effet, BM était plus typée sport que Mercedes, un peu comme Alfa Romeo vis à vis de Lancia, bien que chacune avaient des modèles plus ou moins comparables. Il n'y a qu'à regarder la première génération de Série 3, la E21, elle n'était dispo qu'en 2 portes et uniquement en essence, car ce n'était pas dans les gênes de la marque à l'hélice de faire des voitures, attention ce n'est pas péjoratif ce que je dis, des voitures « pépères » ou du moins accès sur le confort, comme avaient l'habitude de faire Mercedes-Benz. Ce n'est qu'à après, que les deux constructeurs se sont livrées une guerre sans merci, BMW sur le marché des voitures carburant au gazole et sur le marché des voitures de luxe, avec la Série 7 E23 pour contrer les classe S de l'époque. Et Mercedes-Benz de son côté quand il a sorti les 190 Evo et 500E pour rivaliser avec les M3 et M5.
C'est d'ailleurs à cette époque là, que BMW sera considéré comme un concurrent sérieux à la marque à l'étoile, le premier étant jadis souvent comparé aux Alfa Romeo (E08/E10 vs Giulia, Série 5 E12 vs Alfetta), marque qui faut aussi avouer n'aura pas connu la même trajectoire de montée en gamme.
22 fois le tour de la Terre, 3 fois la distance Terre-Lune, cette voiture c'est une dinguerie. 🙃
Oui c’est fou !!!
La meilleure auto de tous les temps j'en ai une 190E 2.6. Le 6 cylindres est magique et elle avale les kilomètres sans broncher, bientôt 400 000. Super vidéo en tout cas ça me rend heureux !
Ahah heureux de te rendre heureux !
Cette série 190 a eu un sacré succès, on en croise encore pas mal. Mercèdés savait construire des beaux véhicules, fiables et faites pour durer longtemps... J'adore 💕 👍
Totalement d'accord !
Mon commentaire sur cette vénérable doyenne? GRAND respect déjà au propriétaire d'en prendre bien soin comme il le fait et tout autant, à MB pour ce travail "kolossal" de vraie "deutsche Qualität"!
BÔ travail technique pour passer de 72 à 90 ch. Plus que la vitesse, c'est le gain en pep's et la manière d'y aller, non😊?
En 1990, c'est vrai, à l'intérieur, il y avait plus de bois "zebrano" de série qu'en 1982 sur une 190 D où tout était noir "bois de pétrole".
Ceci posé, trop, c'est trop!
Le volant en bois n'a pas sa place tout comme les jantes noires inconnues au bataillon. Becquet, spoiler etc...
Du dehors, quel est l'intérêt de faire d'un âne un cheval de course?
Quand le mieux est l'ennemi du bien?
Franchement, Bruno Sacco a fait de cette Baby-benz l'incarnation de l'équilibre esthétique et marketing parfait entre les pataudes "W 123" de papa et les lourdes "W 126" des VIP de l'époque!
"W 201", la meilleure des Mercedes 😉?
Casquette ☺!
Grand respect au propriétaire on est bien d’accord !!
Mythique, la 190 va être sûrement un futur collector qu'on va voir par pelle en rasso dans quelques années. C'est vraiment une très bonne voiture avec un design réussi et surtout une fiabilité exemplaire comme le démontre cet exemplaire avec 909 000 km. Ce qui est phénomènal ! D'ailleurs les quelques entraves à l'origine sont bien réussi !
Nous sommes d'accord ahaha
@@atmoauto elle est déjà collector ^^
En 2008 mon père a acheté une 190D 2L5 de 1988 full options à une connaissance a lui. Aujourd'hui elle est a moi et elle vas bientôt atteindre les 400 000 km ! Alors aujourd'hui effectivement il y a un problème au quel je fais façe... la rouille mais elle passe toujours le contrôle technique bref la baby Benz et selon moi la voiture la mieux foutu jusqu'à MTN et je pense que elle le resteras a jamais !
Ahah c’est vrai que la qualité est impressionnante
J'avais la même 190td 2.5 monteur gonfler chez barbus 490 cv.
Belle auto et belle vidéo !! J'ai eu la 190 en 2006 version 2.5 diesel et actuellement depuis 2010 j'ai la w124 250D et c'est un régal pour la conduite et surtout la fiabilité sachant qu'elle n'a que 460.000 km..ce sont des autos sui étaient en avance sur leur temps et qui ont une qualité de fabrication inégalable de nos jours et increvable. Par contre celle que tu présentes ne doit pas avoir 908.000km car elle a un compteur de version essence avec la zone rouge sur le compte tour que l'on retrouve uniquement sur les motorisations essence ainsi que l'économetre qui lui aussi seulement sur les essences... merci de nous faire voyager dans le temps
Un grand merci à toi 😁😁😁
De plus, le compte-tours ne fonctionne pas; problème de connexion 🤔? Il se peut que le proprio ait bel et bien le tachymètre et les rouleaux d'origine fonctionnels, mais que pour " meubler" (il aime beaucoup le bois😋!) l'espace de la montre, il ait rapporté un compte-tours d'essence à la place.
Concernant le kilométrage d'origine, je vais poser la question plus haut 😉.
Impressionné par la qualité et la longévité de cette W201, même si pour moi la plus emblématique reste la W123, increvable elle aussi, et en plus déclinée en coupé C123 et break (le premier break de série Mercedes il me semble) T123, avec ABS et airbag. On était dans la période faste Mercedes, qui reste, même si on est plus au niveau des ces prodigieuses autos, un must automobile.
Merci pour ce partage encore une fois enthousiaste et enthousiasmant ! Le ton de tes vidéos reste toujours au top !
Sans oublier de féliciter le propriétaire qui a su prendre si bien soin de cette pépite.
Un Atmophile convaincu
Un très grand merci Pierre !
Magnifique vidéo 🤩🤩🤩 j’ai une 190d 2.5 finition Optimum de 1992 avec 245 000 kilomètres, 😉😉😉 en début de rodage ont va dire 🤣🤣🤣
Ah oui impec 👌🏻
Salut Atmo, magnifique et emblématique modèle de chez Mercedes 👍.
Que de souvenirs début des années 90 alors en apprentissage mécanique automobile, les Merco étaient nos principales voitures à l’atelier, les très gros kilométrages n’étaient pas rares. 😉🤩 !
Tu m’étonnes c’était de sacrés bolides !
J'adore ce style de merco !! Les petites touches de bois sont bien vue !
Je valide 😁
Carrément oui !
C’est le mythe absolu la 190 ✨🚙✨ 🏆
Oh oui 😁😁😁
Je suis tombé sous le charme, voiture incroyable et félicitations au proprio ! 👏🏻👏🏻
On est d’accord !
Belle vidéo magnifique . Je suis monté il y’a deux ans au Maroc dans une 190D 2.5 elle a fait 1millions 800milles km et bien sûr la mythique Mercedes c’est la 240d increvables qui a fait trois le tour du compteur
C’est incroyable !
Tu m'as régalé avec cette vidéo! Ma merco préférée...et dire que mon tonton avait vendu la sienne sans me prévenir...j en ai encore le cœur gros. Une 2.5 diesel qui doit couler encore des jours heureux au Maroc
Ah oui c’est certain !
Il me semble qu'au Maroc les 190 et même les W123 servent encore de taxis actuellement
Ça fait quelques vidéos que de Atmo que je regarde, j’aime bien. C’est simple, clair, agréable à regarder. Continue comme ça
Merci beaucoup 😎😎😎
Merci pour cette vidéo, qui met à l'honneur la 190 ! Si le seuil de chargement du coffre est haut, c'est pour que la structure de la coque resiste a la torsion, pour la meilleure sécurité active et passive aussi, l'habitacle restant indéformable en cas de choc. Il était en effet plus intelligent de préférer la sécurité ! Je suis propriétaire d'une 190D de 1991 avec à peine 300 000 km au compteur, dans son jus, peinture d'origine, aucune corrosion. Elle demarre au quart de tour été comme hiver, ne consomme ni huile ni eau, et roule tres bien. Seul bémol, le pont ronfle un peu, ce qui trahit une usure, donc un kilométrage bien plus élevé. Mais peu importe, il sagit simplement de rattrapper le jeu sur le pignon d'attaque ! Tout a été bien pensé pour la conception de ce véhicule, cela jusqu'au moindre détail. Les mercédès construites jusqu'en 1991 inclus étaient d'une grande qualité et rien n'était laissé au hasard. Seulement, dommage que l'insonorisant moteur se désagrège en partant en brioche... Cest pour moi le seul point négatif ! Sinon, tout est parfait dans le meilleur des mondes de la MB. Elles avaient une "sacré gueule" ces séries 2 à partir du millésime 89 ! 😊
Un grand merci à toi !
Coucou Jacky ! Je vais te parler un peu de l'étoile au bout du capot ... A côté de mont de Marsan, Philippe qui est "locataire gardien " de ma propriété familiale, a eu pendant longtemps une 190 diesel bleu marine. Quant à moi, entre 1996 et 2001, j'ai eu pour véhicule quotidien, celle d'avant, une W123-123, la 240 diesel. C'est la dernière des "vieilles" Mercedes, héritière des séries précédentes. Sur cette 240 qui était couleur tuile, des chromes et.... J'en avais rajouté... Notamment les filets sous les feux arrière et les passages d'ailes... Je lui avais offert une persienne gradulux pour la lunette arrière.... Ainsi traitée, elle avait un look d'ancienne... Ses enjoliveurs de roues étaient superbes, inox ajouré et peints de la couleur de la carrosserie avec l'étoile au milieu.... Elle était de fin79. Un salon roulant et là t'avais de la place à l'arrière.... Le réservoir était vertical, placé entre le coffre et le siège arrière, interdisant toute transformation (pas de siège rabattable du coup). Ma mère (1922-2018) qui avait connu l'occupation allemande ( si tu vas dans Saint Laurent Médoc er que tu t'arrêtes à la station U, c'est le garage de mon grand père inauguré en 1937 mais réquisitionné par les allemands en 40) eh bien ma maman appelait cette Mercedes "le panzer"!!😅 Merci pour cette vidéo toujours pleine de vie et de sympathie comme tu sais si bien les faire ! Bien amicalement. Alain.
Merci beaucoup Alain 👌🏻👌🏻👌🏻
Ta maman n'était pas la seule à appeler les Mercedes "Panzer" 😉
Bonjour , sur les w124 , le réservoir est lui aussi vertical , derrière la banquette , 70 litres , et en option 90 l.
Au revoir .
J'adore les Mercedes de ces années là. Ma préférée c'est la w124 mais j'adore la w201 et la w202
Oui c'était la grande époque !!
Superbe approcher du millions de km. Incroyable moteur. 😮Ça c est Mercedes. Merci de ta video😊
Merci à toi 😁
Merci pour cet essai ! Elle est sympa cette W201! Et 908-909 000kms wow! Prochaine gap une voiture d'un million de kms sur la chaîne !
Ahah ça serait fou !!
C'est bien simple, j'adore les Mercedes de cette époque !!! 900000km !!! La fiabilité ultime ! Bravo au proprio
Oui c’est fou !!
Quel plaisir d'avoir notre propre Dougue DuMur français. J'adore la chaîne!
Merci beaucoup !!!
Merci ! Pour tes vidéos toujours objectives quelque soit la marque et pour ta bonne humeur communicative
Oh merci beaucoup, c'est vraiment adorable !! ♥️
Ça fait longtemps que je cherche une chaîne en français qui parlent de voiture comme celle-ci. +1 abonné
Ahah merci beaucoup 🥰
Superbe essai @Atmo 👌🏾👌🏾👌🏾 j’ai l’impression d’avoir grandi avec cette auto et son bruit de moteur reconnaissable tellement j’en ai vu dans mon entourage. Au Maghreb et plus globalement en Afrique notamment n’en parlons pas elles tournent encore car solide comme jamais et facile à réparer . Merci beaucoup pour cet essai, très joli modèle et magnifique au vu de son kilométrage
Merci à toi 😁😁
Je suis propriétaire d’une 190 D 2,5 litres ❤❤❤…821000 Kms 👌👏🔥..Un vrai plaisir !!!!!
Oh excellent !! 👌🏻
Super voiture la 190 2,5 diesel 5 cylindre était encore plus top dravo pour cette vidéo a bientôt 👍✋
Oui je sais mais celui ci est quand même bien endurant aussi !
Hello,
Merci pour cette vidéo fort sympathique.
Carrément emblématique, un modèle qui a beaucoup de charme et de bons atouts, encore aujourd'hui.
La voiture présentée est magnifique, félicitations à son propriétaire pour le soin qu'il y apporte, et qui fait vivre la mémoire des anciennes bagnoles d'une autre époque.
@+
Merci beaucoup ! C’est vrai que cet exemplaire est incroyable !!
Mon cher Atmo j'ai eu deux w203, l'une en berline 270 cdi Avengarde et l'autre en coupé "sport" 180k Elégance. mon père ayant aussi une w203 220 cdi break Classic: rien a dire sure ces modèles sauf une fiabilité , sur les mazouts, a surveiller.
Pour remonter le temps de cette gamme de familiales sympathiques, j'ai acheté il y a 1.5 ans un coupé très connu sur base de w202: la SLK r170 230k et c'st un vrai plaisir sauf son état qui a mal passé les années avec l'ancien proprio....
Donc je la restaure paisiblement pour la rendre comme neuve (carrosserie = cher) et des que je passe sur bordeaux pour voir ma filleule je te fait signe pour un essai. La bise et peut être a bientôt.
Avec grand plaisir !!
C’est vraiment respectable ce kilométrage et surtout dans cet état !
J’aiment beaucoup les modifications apportées, c’est peut être pas d’origine mais puisque c’est un daily c’est important que le proprio soit à l’aise 😄
Petite question, est-ce qu’il y a la clim sur celle-là ?
Non pas de clim 😁😁
@@atmoauto Ah tiens j'aimerai bien savoir comment il vit les journées chaudes d'été ^^
Si c'est un daily pourquoi les plaques noires ? Normalement avec une CG collection tu ne peux pas faire tes trajets maison-boulot
La plus iconique des mercedes. Elle vieillit tellement bien en plus... 😍
On est d’accord !
La 190 est le modèle que je préfère, j'ai eu l'occasion de la conduire en version essence, très confort et très agréable à conduire. Merci pour cette vidéo 😊
Merci à toi ! C’est vrai qu’elle est vraiment bien 😁
Une mercedes comme on les aime, carrée, solide grande mais pas trop et en plus super bien entretenue gloire à son propriétaire.
J'aimerais voir la série 3 de la concurrence de cette même époque.
Oui j'aimerais aussi beaucoup en faire un essai !
J'ai 44 ans, et j'ai eu aussi un A ! 😉
Je découvre cette chaîne avec cette super vidéo de la 190 🧡
Continuez bien comme ça !
Ahah merci beaucoup 😁😁😁
D'ailleurs le A est apparu en 1994
Bel essai et présentation 👍
Oh oui c'est une légende de l'automobile cette voiture même en coupé ou cabriolet !
Ce p'tit volant bois.😍.
@+ ✌️.
Merci beaucoup !
Comment te dire, Atmo, autant j'aime les Alfa, autant Mercedes ne me parle pas. Cette voiture est admirable par sa longévité et son état mais c'est tout. 😁
Très bonne vidéo
Longue vie à cette auto !
Ahah merci beaucoup !! 😁
Une Mercedes qui me faisait rêver quand j'étais gosse. J'adore encore sa ligne à cette 190. J'ai une classe CLS aujourd'hui de 2016.
Pas mal !
@@atmoautoLe CLS est vraiment unique, une ligne magnifique qui attire encore le regard. Je l'adore, et c'est ma voiture de tous les jours faisant 100kms par jour aller bosser, surtout de l'autoroute. J'ai le 250d, 200 chevaux, 500Nm de couple, largement suffisant, et plus de 1300kms avec un plein ❤.
J'ai adoré cet essai 😍♥️... J'ai connu le 90 pourtant je n'ai que 🙄 26 ans 🙃😉...A mince X 2 ce qui m'en fait 52 😅... Longue vie à cette jolie Titine 🙏♥️...
Ahah merci beaucoup Isa !!
Ah, la "Baby Benz", qu'est ce que je l'ai aimée❤! Elle a été naguère conçue pour un couple de "cadres méritants" sans enfants ou alors en bas âge: 4,40 mètres de long, à quoi s'attendaient-ils?
Pour plus d'espace pour le barda familial, les grandes jambes à l'arrière, c'est loupé en berline! Quid alors d'une 190 "break"?
Mercedes-Benz l'a sans doute étudiée, mais ne l'a pas proposée dans la gamme 190. La classe C en proposera une plus tard, mais c'est une autre histoire.
Ce rôle de "station wagon" a été dévolu à la non moins mythique "W 124", plus grande, plus chère et toujours aussi dépouillée en "bas de gamme".
J'avais une 190 E de 1984 (donc le brave 2 L "M 102" injection KE-Jetronic"de 122 ch) et... boîte 4 vitesses MAIS option "Confort": 4 vitres électriques, toit ouvrant électrique, rétro droit électrique + compte-tours et la fermeture centralisée. Avec le triangle blanc dans le coffre, j'avais un soupçon d'origine allemande sans réponse du vendeur... Cela ne gâcherait rien!
La "W 201", avec son agilité et son train arrière multi-bras, c'est une tenue de route équilibrée avec un confort correct qui a donné un coup de vieux à la lourde et prestigieuse "W 126".
Franchement, on est bien malgré le grand volant tout droit sorti d'un camion de la marque! Tout est à sa place, tout fonctionne.
J'ai moins aimé la boîte manuelle dont les rapports accrochaient malgré un soin particulier à dé-com-po-ser. Rien de grave; juste agaçant!
A se demander si MB ne le faisait pas exprès pour qu'on achète les 190 en boîte automatique, tant elle était réussie?
La 190 E ou D n'a jamais été un "produit d'appel"; c'est une authentique Mercedes avec toutes les qualités attendues de la marque et de ce modèle très soigné dans sa fabrication.
A l'heure où Mercedes fait toutes les lettres de l'alphabet de la classe A à... , je ne suis pas sûr que la marque à l'Etoile en offre autant en longévité et durabilité à ses clients "modernes" 🤔.
C'est aussi le cas d'autres marques "sérieuses" embourbées dans une politique d'équipement embarqué high-tech multi media aussi inutile que facteur d'accidents tout en faisant des économies d'échelle sur la qualité de fabrication.
Autres temps, autres moeurs...😋
Merci pour ce super message !
La Baby Benz ♥️♥️♥️ . Les fées se sont vraiment penchées sur son berceau ! Quelle ligne, quels matériaux, qu'elle finition ! La série 3 E30 est une sacrée réussite aussi mais la Merco quand même j'avoue que j'aimerais bien en trouver une aussi belle que celle là 🙂🙂🙂 ...
C’est surtout beaucoup moins cher au
Encore merci pour cette “re” découverte !
Deutsche qualität 😉 what else
Et merci pour votre enthousiasme 👍
Merci à toi 😊
J’adore trop tes vidéos. Merci 😀
Oh merci beaucoup !!
Je me rappelle très bien , début des années 80, de la sortie de la 190 (W201) que l'on surnommait la baby Mercedes qui a marqué son époque.
A l'époque, j'achetais un paquet de magazines autos pour lire les bancs d'essais des nouveautés et les fiches techniques des autos essayées.
La 190 ( W201) était une auto pétrie de qualités.
Dans les années 80 , un cousin avait acheté une 190 E 2l 122 ch neuve ( blanche).
La plus désirable est certainement la 190 2.5l 16 S évolution 2 de 235 ch mais son prix est prohibitif.
Une 190 2.3 16 S 185 ch ou 2.5l 16 S de 195 ch puis 204 ch doivent aussi avoir une côte élevée mais une 190 avec le L6 2.6l de 166 ch doit être bien moins onéreuse.
Après la 190 2.6l était assez rare à l'époque donc certainement encore plus actuellement.
Ouiii la baby benz !!
Cette fameuse 190 était une de mes voitures préférées quand j'étais petit, d'ailleurs un de mes oncles avait une 190 D vert pistache comme celle à 10", il l'avait gardée 17 ans et toujours dans un état proche du neuf, il l'a remplacée par une C 200 CDI (W203) qu'il a gardée presque aussi longtemps
C’était aussi solide !
Elle est magnifique !!! Jadore la config!!!
Oui très sympa je valide !
J'avoue que les 900000 kilomètres révolus sont assez bluffant compte tenu de l'état quasi exceptionnel de la caisse. Bravo à son propriétaire pour le soin particulier apporté à sa Daily. Ce serait cool même de le revoir après avoir franchi le million de kilomètres. A bon entendeur. Merci pour cette chouette vidéo.
Totalement d'accord ! On va tout faire pour 😁
On dirait qu’elle a 100 000km tellement elle est propre
Oui c’est impressionnant
Vraiment incroyable cette génération 🥰 ayant testé la w201 et la w202 ce serait incroyable que tu déniches une petite w203 en 320 (v6 essence de 218cv, le M112 réputé l'un des plus fiable moteur essence passant le million)
Oui c’est le prochain objectif 😁
Salut
Si je peux me permettre, j’ai 48 ans et j’avais le « À » comme jeune conducteur
T’es vidéos sont top 👍 continue comme ça
Ahah c’est donc plus ancien ! Merci beaucoup 😁😁😁
La 1ere 190SL puis 300SL ça c'est légendaire!
Exact aha
Ça C'est une vraie Mercedes, bon il manque le fer a cheval sur la calandre 😂.
Tjrs top tes vidéos 👍
Ahaha merci beaucoup !!
@@atmoauto de rien, tes vidéos sont très bien faite, tu présente bien, des voitures qu'ont connais vraiment.
Le fer à cheval était aussi à la mode sur les Renault 25
Excellente vidéo comme d'habitude, à l'instar du modèle brillamment présenté !
Merci beaucoup ♥️♥️♥️
Mon daily de mes 18 à 30 ans - w201 190E 2L - un pure bonheur à conduire
Ah oui tu m’étonnes !
Quand j’étais petit, j’en voyais plein en Taxi 😍😍😍
Oui normal 😏😏
Salut. J’ai aussi une 190 en daily. Une 2,5 d. Moins de 200k kms
J’entendais que la pompe à injection a été changée. Aurais tu une idée de quelle pompe il a mis. Je voudrais bien faire un upgrade !!! Merci pour ta vidéo qui rends hommage à la w201.
Désolé je ne sais pas du tout ! Au plaisir
Voiture de légende en effet ! Félicitations pour le kilométrage, en revanche beaucoup trop dafter market, je la préfère comme tout droit sortie d'usine. Merci pour cette autre excellente vidéo 🥰
Merci beaucoup !!
Y a quelques trucs qui font too Michel et qui vont être retirés, mais après les goûts et les couleurs 😅 en tout cas merci !
@@polobenzinw2017 quelle bonne idée les klaxons.... 😂
Moi je kiffe l’esthétique de cette 190 , par contre le moteur etait clairement poussif même à l’époque !
En tout cas bravo au proprio qui semble en prendre le plus grand soin !! 💪💪
@@lucciog5643 comme l'ecrivait très justement @polobenzinw2017 c'est une question de goûts et de couleurs. J'ai tendance à préférer les versions des desiners usine mais c'est vrai que dans ce cas nous ne sommes pas dans ridicule bodybuildé ou dans le kitsch avec la moumoute sur le volant, pare-soleil Marlboro, chien à bascule et autocollant du café des sport à l' arrière. Et oui, encore une fois bravo pour le soin et l'entretien de cette voiture mythique 🥰❤️
Coucou.
Encore une magnifique voiture.
Et quel kilométrage.
La Mercedes la plus emblématique de la marque. 🤗
Oui assez incroyable !!
Très bon reportage comme d'habitude 🙂
Merci beaucoup 🙂
Bonjour et bonnes vacances !
J aime bien les contrastes
Le visage très triste voir sinistre d Anne Hidalgo et la façade pleine d Espèrance de l Eglise !
Les phares jaunes de la BMW !
Le sigle Mercedes sur le capot !
Et votre présentation pleine d humour ! Et de bienveillance
Cette Mercedes est sortie lors de mes 22 ans !
Je quittais Aix en Provence la nuit pour rejoindre les surfers de Lacanau Océan au petit matin avec une Alfa Roméo Sprint ! Clé de contact à gauche ! Je dépassais un peu le 130 ...
L Alfa refoulait le Super !
J aime bien le 90 ! Le gros volant ! Un ami avait cette 190 ! Les sièges étaient un peu durs !
Plus jeune les compteurs kilométriques étaient à 5 chiffres ! Tout ça pour dire que la voiture avait à nouveau zéro kilomètre ( sans S ! ) J ai eu à 19 ans une FIAT 125 d occasion avec laquelle j ai fait le tour complet on avait disait on tomber le compteur ! Je m arrêtai ( passe simple action exceptionnelle pas de S) sur le bas côté et je repartai !
Merci de parler de Bordeaux j y achetai du bon vin !
L arrivée sur Bordeaux au petit matin avec le clocher de cette grande cathédrale qui dominait
la ville !
Inoubliable !
Oui enfant je suis tombé dans l eau bénite !
Putain de Manon j avais 20 ans j en ai 64 !
Merci pour ton commentaire 😁😁
Hello. Un pote avait eu une 205 grd qui a atteint 850000 kms. J ai eu une 306d 500000 kms à la casse car accidentée. J avais eu une Mercedes 220 essence, plus de 400000 kms..... moralité, nous ne faisons plus que des voitures jetables.
On est bien d’accord la dessus !
En temps qu'ex membre du club Mercedes Benz de France, je peux me permettre de faire 2 remarques :j'ai connu un chauffeur de taxi dépassant les 1 million de km , de plus dans les années 40 , existait les 170 et les 180 dans les années 50...
Mercedes était capable de maîtriser les " petites cylindrées"...
Très bonne vidéo merci de faire connaître ces youngtimers chers à nos cœurs
Merci beaucoup François !!
Quand j'étais gosse, le père d'un copain de classe possèdait une 180 D noire avec... clignotants orange sur les ailes avant !!!! modèle W121 qu'on appellait Ponton. Ça je viens de l'apprendre maintenant en recherchant le type exact W
@@dominiqueroudier9401 oui le W correspond à modèle il me semble...
La mienne, en 2 litres essence 8 soupapes arrive sur ses 400 000 et mis à part la pompe à injection Bosch (qui n’est pas très fiable dans la mesure où elle commence à prendre de l’âge et mériterait une bonne remise à niveau) tout le reste est absolument indestructible. C’est bien construit, agréable à conduire, léger (1140kg), une belle voiture à regarder et encore abordable.
C’est vraiment une voiture géniale !
Salut, merci pour cette essai. Cette voiture est absolument dingue est emblématique. On sent que tu aimes les voitures et que tu n’aimes pas trop la spéculation qui se pratique depuis une dizaine d’années maintenant. J’ai eu sa petite sœur une c280 effectivement la ligne est plus douce mais on reste quand même dans une voiture très très fiable. Maintenant pour rester dans la même période il y a ça contemporaine. On l’appeler La 190e sous acide. J’ai nommé la Saab 900 turbo. Essaye de t’en trouver une, la mienne est à ta disposition mais je suis plutôt sur Aix-en-Provence. Donc je disais trouve toi une 900 turbo huit soupapes 16 soupapes Q’importe. Pourvu qu’il y a un turbo tu verras quand fiabilité. C’est pas mal aussi bien que ce soit le jour et la nuit avec la candidate du jour. Mais tout en beaucoup roulé, mais ou encore de beaux restes. Et puis tu auras le plaisir de voir un capot qui s’ouvre de manière extravagante et un seuil de chargement absolument aura des pâquerettes.
Merci beaucoup pour ton commentaire !
0:53 , sur la Renault Megane 2 l'on retrouve aussi cette fameuse tirette de capot 😜 !
Ahah ! Et j’adore la Megane 2
Paul et sa Mercedes seront visibles ce Dimanche 27 Aout au Manoir de l'Automobile de Lohéac accompagné d'autres Mercedes 190 ainsi que de BMW e30 lors de notre sixième Rival's Ride !
Je n’y serais pas malheureusement 😢
@@polobenzinw2017 merde je croyais 😓 bah y'aura les autres alors 😅
J’espère que vous étiez nombreux à venir le voir 😏
La Mercedes à posseder, sublime coup de crayon de Bruno Sacco avec une qualité de fabrication germanique.
On est d’accord ! La vraie qualité germanique !
J'adore cette caisse ! Même si image pas terrible !
Boh on s’en fiche de ça 😁
Moi j'adore ces bagnoles increvables.
Le seul truc qui m'embête, c'est tous les petits trucs qui se dégradent et qu'on ne change pas. Par exemple, le bruit de la fermeture de la porte au début de la vidéo.
Les caoutchoucs, les joints de porte, tous ces trucs à changer à un moment ou l'autre parce que 900000 bornes le moteur est increvable, mais l'insonorisation et le confort en prennent un coup quand même.
Franchement ça va quand même !!
@@atmoauto Tiens par curiosité, t'es monté jusqu'à combien avec la 1007? Parce que la vitesse de pointe est de 170, mais je doute qu'au-delà de 160 ce soit super safe!
Bravo pour cette magnifique voiture et ta présentation au top. La w201 est un emblème des années 80. J en cherche une d ailleurs. Mais par contre les modèles sans modifs. Mais là ça va , ce n est pas too much
Oui je trouve que ça va aussi 😁
Voilà pourquoi j'aime les vieilles voitures : l'époque où les moteurs pouvaient aller au million de kilomètres
Oui c’est fou !!
Un allemand a récemment revendu sa Tesla model S avec plus d’1 million 600.000km y’a encore des trucs solides aujourd’hui 😉
@@choupisson1064 on compare pas une pile sur roues et une vraie voiture
@@MaTh3323Prod avec un diesel 36cv/L sur la 190 on est plus proche de la motoculture que d’une vrai voiture aussi 😅 a la limite on comparerait a une 190 Evo je ne pourrais pas nier
@@choupisson1064 au moins ça a plus de gueule qu'une Tesla
Y’a quoi comme pièce qui on été changer depuis ?
Beaucoup mais que de l’entretien classique
Cool 👍 a quand une vidéo sur la w203 c220?
Y'en a qui disent que c'est Les dernières vraies Mercedes .
Ça arrivera je pense 😏
@@atmoauto cool merci
Cool c'est ma photo qui illustre l'EVO 1 !! 😄
Ah merci beaucoup dans ce cas !!
De rien, c'est assez souvent que je retrouve mes photos sur diverses vidéos ;)@@atmoauto
ça serait trop bien que tu fasses une vidéo avec le proprio (si la caméra ne le dérange pas), pour le passage au million ! c'est quand même incroyable l'état du véhicule avec autant de kilomètre, on voit qu'il en prend soin !
On verra mais je sais que de base il était pas très chaud pour être filmé 😅
@@atmoauto oui je me doute que tout le monde ne soit pas à l'aise avec ça, ou même un passage filmé que lui aura fait que tu met en bonus de fin de vidéo genre "hey vous vous souvenez de la Mercedes de 908.000km ?" et bam tu met le clip tu sais. c'est qu'une idée bien sûr ^^
salut, ta mis quoi comme system injection ?
Ça faut voir avec le proprio 😏
Bonjour. Merci pour cette vidéo très sympathique. Si, il existe un modèle encore plus mythique ---> la 240 D 😊, du TRÈS solide… fumant bien bleu a froid, dépassant le million de km.
C’est sympa aussi j’admet 😁
Étant de la génération "Taxi 1" je ne peux qu'apprécier cette auto! Merci pour la review!
"C'est quoi vos p'tits bolides... Des Mercedes... Y font des voitures aussi?"
"Alors les bavaroises? Ça marche? Toujours en tracteur?"
😁😁😁
J'ai possédé une 190 d 2.5 avec 750 000 sans problème un embrayage et deux jeux de disques tchao a vite René ❤
C’est un truc de fou !
Pour moi, un essai c'est donner les qualités mais aussi les défauts d'une voiture. Je trouve donc curieux que vous ne parliez pas de la boite manuelle qui est une "catastrophe" sur cette voiture, mais aussi sur les classe E. Mercedes est vraiment pas doué pour faire les boites manuelles ! Conseil pour les futurs acheteurs de ce modèle et de classe E surtout achetez la en boîte auto. Sinon BRAVO pour faire l'essai de modèles boudés sur le net (R18 / R20 etc) alors continuez comme çà. +1 Abonné 👍
Merci beaucoup ! Et je ne dis rien car j’ai bien aimé la boîte contrairement aux places arrière et au coffre assez indécent
Quelle rareté d'avoir un véhicule de ce kilométrage et aussi propre. Franchement incroyable
On est d’accord !!
Je me souviens d'avoir quelqu'un dans la famille qui avait un taxi Mercedes 190D ( á Lisbonne) et un jour j'ai regardé le compteur kilométrique et il indiquait 928000 km... avec le même moteur !!!
Ah dis donc encore mieux !
tout comme les pyramides, cette mercedes traversera les siecles ^^ merci pour cette superbe video, et merci.
Oui un monument inoxydable !!
Le million, le million, le million ...!😋
Ça va arriver 😁😁😁
l’époque des vraies Mercedes. 😻
Rien à voir avec les horreurs d’aujourd’hui 😭
Ahah j’aime bien aujourd’hui aussi même si c’est forcément différent
Magnifique 🥰🥰🥰
Oh que oui 🥰🥰
Qualité allemande oui, bruit de tracteur, oui aussi!!
Oui c’est ça qui est bon 😁😁
La 190 incassable au même titre que la Volvo 240 qui score des kilométrages stratopheriques. Bravo au propriétaire pour conserver ce patrimoine automobile
Oui bravo à lui !!
Alors la bravo au propriétaire elle et magnifique et très propre pour son âge. Et se kilométrage bravo comme quoi c très fiable. Aucune voitures ne peux rivaliser avec la fiabilité merdique vive l électrique et au fait anne hidalgo regarde cette vidéo plutôt que de demolir des voitures qui partent a la casse et qui peuvent encore faire tellement de kilomètres 😅😊. Merci pour ta vidéo 😊
Ahha un grand merci à toi !!
C dingue mama
C'est vraiment un truc de fou oui !!!
@@atmoautola prochaine vidéo un 2.0 hdi 90 qui passe le million 👀?
Incroyable cette caisse, mon père en avait une en 2.OL essence 122Ch de 1984 🤩
Oh oui excellent 👌🏻
Je me souviens en avoir eu une en voiture de loc, dans les années 90 (surclassé, plus de deux ans de permis, plus de « 90 » !).
J’avais aimé. Ça changeait de ma 305 break, avec ce long capot avec l’étoile. Rien à voir en terme de confort et de plaisir de conduite.
Une autre fois, en passager arrière, j’ai moins aimé : à trois derrière, on était serrés comme des sardines, celui du milieu coincé entre deux presse livres et les genoux dans les dents. 😂
A l’arrière c’est pas terrible !