@@ВикторРудаков-э3ъ с луны свалился? Это обязательно для фильтров из паролона, если не хочешь, чтобы поршневая быстро кончилась. А ещё, есть специальный липкий спрей в балонах, пыль и грязь еще лучше задерживает
карб регулируют под работу пилы, кол-во оборотов может сказать только о разбросе качества изготовления карба, если полная чистка карбубулятора не дала разницы то крутить пока не начнет нормально работать
такая работа пилы явно указывает на подсос воздуха около карбюратора. гдето резинка прохудилась, или импульсная трубка, или манжет на котором карб пристыкован к двигателю.
Не поверите,или сеточка на карбюраторе или фильтр в топливном бачке.шланги на топливо.замена обоих.воопервых где на карбюраторе где один болтик сеточка,можно ножиком аккуратно за бочек достать,вымыть,выдуть.на крайняк новую купить.
@@huhunia а сеточка в карбюраторе точно чистая?болт Н выкрутить полностью,продуть канал,закрутить до конца,выкрутить на 1.5 оборота,на прогретой проверить тягу и если что понемногу выкручивать.проверить затяжку болтов головки цилиндра,может там подсос
@@alekseykovalev9107 Да. Полностью. Сегодня всё сделал, работает на ура. Причина- малост приподнял коромысло которое приподнимает иглу. Мне три пилы отдали, вот я их и восстанавливаю. Последнюю сегодня доделал.
Такая же ерунда, новый карбюратор, не хватает винта H, уже 3 оборота, а свеча белая, на 2 оборотах нету динамики вообще, надо медленно разгазовывать чтобы поднять обороты, резко - давится. Холостые стабильные, заводится с первого раза. Думаю может реально коромысло тоже подогнуть надо...
На подсосе работает убираеш подсос глохнет
Может быть подсос воздуха
А снять карбюратор почистить,продуть,возможно и не пришлось бы менять регулировки..
Глушитель снимал, а в выхлопное окно не смотрел. Это я так, мелкая придирка☝️
Реально да,почистить карбюратор,а то видно что не тянет или болт Н немного выкрутить
Правый болт это не качество смеси, а качество смеси на высоких оборотах. Левый болт качество смеси на холостых оборотах.
Воздушный фильтр смазывает маслом. Просто красавчик.
По инструкции так и делается
Мотоциклы ИЖ, там в воздухан масло просто заливается. И очень хорошо задерживает всякую грязь.
Aleksey пила союз не работает .Твой опыт работы мне поможет.
Для себя рассказываешь?ни хрена не слышно
а цепь не на точена 😆
Мертвая😊
Мастер=ни о чем. Полезной информации ноль, чему хотел научить других не понятно.
Чтоб маслом фильтр мазали это что то новенькое
@@ВикторРудаков-э3ъ с луны свалился? Это обязательно для фильтров из паролона, если не хочешь, чтобы поршневая быстро кончилась. А ещё, есть специальный липкий спрей в балонах, пыль и грязь еще лучше задерживает
Мне кажется или Пилит хреново.
Цепь хоть бы на точил перед семками Да уж Бедные пилы
Русский бы выучил, перед комментарием, бедный Пушкин.
@@severniyyyтак Пушкин не русский. Как и тупая цепь.
Аматор
Скажите а может регулировочный винт Н быть выключен на два оборота для нормальной работы. На меньше у меня проседает и захлебывается
😊 Не обращайте внимания на обототы винта, - слушайте двигатель и регулируйте его обороты....🤝
Спасибо. Коротко и ясно !@@ІгорРезнік-ш8щ
карб регулируют под работу пилы, кол-во оборотов может сказать только о разбросе качества изготовления карба, если полная чистка карбубулятора не дала разницы то крутить пока не начнет нормально работать
От бога🙏
такая работа пилы явно указывает на подсос воздуха около карбюратора. гдето резинка прохудилась, или импульсная трубка, или манжет на котором карб пристыкован к двигателю.
Не поверите,или сеточка на карбюраторе или фильтр в топливном бачке.шланги на топливо.замена обоих.воопервых где на карбюраторе где один болтик сеточка,можно ножиком аккуратно за бочек достать,вымыть,выдуть.на крайняк новую купить.
И второе,цвет свечи.это обязательно.соломенный,не серый и не черный.это показатель работы двигателя
Самое плохое это сальники коленвала,про прокладки не говорю .Тупо,без фиксатора резьбы,голова откручивания цилиндра
Какая импульсная трубка на партнёре, может кто покажет,ржач вас читать,и смотреть
Зажигание до оргазма не довел
В первую очередь топливный и воздушный фильтра,карбюратор...и в итоге сальники
Сальники, те, что на коленвале?
А то я вроде тоже всё проверил, на подсосе работает, а без него дохнет.
@@huhunia как вариант тоже может быть подсос воздуха,а лучше всего если у кого есть точно рабочая пила использовать для проверки как донора
@@ИгорьМаркевич-ц1р на холостых работает нормально. А на высоких, работает с почти закрытым подсосом.
@@huhunia а сеточка в карбюраторе точно чистая?болт Н выкрутить полностью,продуть канал,закрутить до конца,выкрутить на 1.5 оборота,на прогретой проверить тягу и если что понемногу выкручивать.проверить затяжку болтов головки цилиндра,может там подсос
Какого цвета свечка?
мастер от бога.
Шина на бензопиле 40 или 45...?
В чем была причина ?
причина была в причине неисправности пилы !)))))))))
Результаты
💯👍👍🤝🤝🤝💯
э
Винт H 2 оборота винт L1.5 оборота мастер от бога и цепь наточи
А как на счёт регулировок винта Т? 🤔
И долем не пили🤣
я всё почистил. Регулировка не помогает. Так же глохнет. Прокладки и сальники с поршневой новые. ПРИЧИНА?
Сапун бензобака.
@@alekseykovalev9107 Если я открыл крышку бензобака, и тут же закрыл. Но не может создаться разрежение в баке. Ладно бы если она работала.
@@sergeyportov5046 вы капиталку делали?
@@alekseykovalev9107 Да. Полностью. Сегодня всё сделал, работает на ура. Причина- малост приподнял коромысло которое приподнимает иглу. Мне три пилы отдали, вот я их и восстанавливаю. Последнюю сегодня доделал.
Такая же ерунда, новый карбюратор, не хватает винта H, уже 3 оборота, а свеча белая, на 2 оборотах нету динамики вообще, надо медленно разгазовывать чтобы поднять обороты, резко - давится. Холостые стабильные, заводится с первого раза. Думаю может реально коромысло тоже подогнуть надо...