엔진룸에 엔진오일이 없이 장기간 보관하면 오히려 내부부품이 녹이슬어 고착될 수 있습니다. 그래서 엔진오일을 점화플러그가 들어가는 구멍에 몇방을 떨어뜨려 시동줄을 당겨 피스톤과 피스톤 벽에 발라주어 보관하기도 합니다. 엔진오일이 오래되었다면, 보관 후 다시 사용하실 때 새로 교체해주시는 게 좋을 것 같습니다. 엔진오일 교체는 보통 엔진의 아랫부분의 볼트를 풀어 빼내고, 볼트를 잠근 후 평평한 곳에서 오일 주입구 끝부분까지 넣어주시면 됩니다.
시동을 거실 때 화살표 방향으로 하시면 쵸크가 닫혀서 시동성이 좋아져 시동이 잘 걸리고 시동이 걸리면 다시 원위치로 열어서 작동하게 됩니다. 초크를 닫힌 상태로 계속 사용하시면 엔진이 곧 꺼지게 되거나 출력이 나오지 않고 엔진에 무리가 가게 됩니다. 초크조작은 초반에 시동이 잘되게 하는 목적이므로 초크를 열어도 시동이 걸리면 아무 상관이 없습니다. 주로 추운 겨울에 시동이 잘 안되므로 초크를 꼭 닫고 시동을 걸게 되는데 따뜻한 여름이나 엔진을 사용한지 얼마 안되어 따뜻할 때는 초크를 닫지 않아도 시동이 잘 걸리게 됩니다. 결론, 초크는 시동을 돕는 역할을 하기 때문에 사용하지 않아도 시동이 잘 걸리면 조작할 필요가 없습니다. 사용하실 때, 초크가 열려있으면 됩니다. 저희 동영상 [카뷰레터의 모든 것]을 참고하시면 많은 도움이 되실 거에요^^~
발전기를 사용하면서 생기는 고장의 70~80% 정도가 기화기(카뷰레터)의 문제입니다. 이상없이 사용하다가 장기간 보관을 하고 사용하려는데 안되거나 소리가 일정하지 않다면 대부분 이 문제입니다. 흔히 찐빠, 헌팅이라고 부르는 엔진 부조화 현상입니다. 수리를 하셨지만 EU10i는 소형엔진 중에서도 작은 엔진이라 내부 부품들이 아주 작습니다. 기화기의 작은 부품들을 하나씩 분리하여 하나씩 청소를 하고 조정을 해야 나아질 수 있습니다. 아래 동영상을 참고하시면 기화기에 대해 더 이해하실 수 있습니다. ruclips.net/video/o3hVOnu_M_s/видео.html
발전기에 시동이 걸려서 엔진이 이상없이 돌아가지만, 전기가 나오지 않는다면 전기가 발생되어 흐르는 부분들을 점검해 보셔야 합니다. 간단하게는 콘센트(리셉터클), 차단기, 배선이 타거나 연결불량, 회전자(로터)와 고정자(스테이터) 의 코일 등을 점검해야합니다. 브러쉬타입과 AVR이 들어간 발전기는 그 부분도 확인해 보셔야 합니다. 그리고 인버터 발전기의 경우에는 인버터 컨트롤유니트도 확인이 필요합니다.
잘 보고 갑니다.
초보자들도 발전기 관리에 감을 잡을 수 있을 것 같네요.
이 정도면 전화로도 수리할 수 있을 듯...
더 좋은 영상 기대합니다.
시청해 주서서 감사합니다. 발전기 관리에 도움 되셨길 바랍니다.
발전기나 예초기같은 엔진은 사용후 장시간 보관시 엔진이 스스로 꺼질때까지 연료를 다 태워버리고 보관하시면 고장날일이 거의 없습니다 저도 이런방식으로 20년째 엔진오일만 갈고 고장없이 잘 쓰고있습니다.^^
네, 맞습니다. 대부분 연료를 태우거나 배출하지 않아서 문제가 많이 생깁니다.
한번사면 고장이 안나서 매우 만족!
저도 이와 같은 실수를 했던 경험이 있습니다
진작에 이런 자료가 있었더라면 하는 아쉽습니다
도움이 많이 되었습니다!
꼭 참고할 내용이네요 잘봤습니다.
질문이 있는데요 허용치를 넘는제품을 사용한후 발전기에서 전기가 발생되지 않는 경우 뭘 봐야하나요.? 원인이 궁금 해서 질문드립니다
overload alarm 불이 들어오고 발전이 안돼요 제품이 KIPOP IG3000 어디가 문제?
훌륭합니다 👏👏👏
관심 갖고 시청해 주셔서 감사합니다~
좋은영상감사합니다
도움되셨길 바랍니다.
동영상 너무 도움이 됩니다. 한가지 여쭙겠습니다. 장기간 보관할때 연료뿐만 아니라 엔진 오일도 빼줘야 하나요? 만약 그렇다면 어떻게 빼주나요?
엔진룸에 엔진오일이 없이 장기간 보관하면 오히려 내부부품이 녹이슬어 고착될 수 있습니다.
그래서 엔진오일을 점화플러그가 들어가는 구멍에 몇방을 떨어뜨려 시동줄을 당겨 피스톤과 피스톤 벽에 발라주어 보관하기도 합니다.
엔진오일이 오래되었다면, 보관 후 다시 사용하실 때 새로 교체해주시는 게 좋을 것 같습니다.
엔진오일 교체는 보통 엔진의 아랫부분의 볼트를 풀어 빼내고, 볼트를 잠근 후 평평한 곳에서 오일 주입구 끝부분까지 넣어주시면 됩니다.
시동은 잘 켜지는데 코드에 기기를 꼽고 작동시키면 시동이 꺼지는데 왜 그럴까요?
안녕하세요
발전기 사용에관한설명 감사합니다. 한가지 문의드릴께요 10 여일전 젠코발전기 2키로차리를 네이버에서 구매했는데 시동을켜보니 소리가 일정하지않고 크게나다 작게나다 하여서 사용하지않고 있으며 현재구매확정도안하고 교환신청해놓았는데 답변도없네요 이런경우 발전기의 어느부분이 이상이있는건지요?
혼다10짜리 인데요 시동걸때 쵸크를 열고 함 (화살표 방향)시동이 안거리고 그냥 닫아놈 시동이 걸립니다 쵸크는 아무 상관 없는지요 ??
시동을 거실 때 화살표 방향으로 하시면 쵸크가 닫혀서 시동성이 좋아져 시동이 잘 걸리고
시동이 걸리면 다시 원위치로 열어서 작동하게 됩니다.
초크를 닫힌 상태로 계속 사용하시면 엔진이 곧 꺼지게 되거나 출력이 나오지 않고 엔진에 무리가 가게 됩니다.
초크조작은 초반에 시동이 잘되게 하는 목적이므로 초크를 열어도 시동이 걸리면 아무 상관이 없습니다.
주로 추운 겨울에 시동이 잘 안되므로 초크를 꼭 닫고 시동을 걸게 되는데
따뜻한 여름이나 엔진을 사용한지 얼마 안되어 따뜻할 때는 초크를 닫지 않아도 시동이 잘 걸리게 됩니다.
결론, 초크는 시동을 돕는 역할을 하기 때문에 사용하지 않아도 시동이 잘 걸리면 조작할 필요가 없습니다.
사용하실 때, 초크가 열려있으면 됩니다.
저희 동영상 [카뷰레터의 모든 것]을 참고하시면 많은 도움이 되실 거에요^^~
@@파워나라 아 ~~네 많은 도움이 돼습니다 건강하시고 번창하세요~~^^
안녕하세요 야마하이동식발전기 같은 모델인데 rpm전환(거북이, 토끼모드)이 안되는건 어디가 고장인가요?
저는 야마yg16i를 가지고 있는데 시동은 잘 되는데 어느날 빨강불이 들어와 수리를 의뢰했더니
유니트가 나갔다고하는군요 수리비가 무려 30만이라는데
중고 등으로 고치는 방법이 없을까요
안타깝게도 컨트롤 유니트가 손상되었군요.
컨트롤 유니트는 중고로 구하기가 어렵습니다.
이유는 컨트롤 유니트가 손상되면 수리 비용이 비싸서 수리를 포기하시는 분들이 많기 때문입니다.
잘보았씁니다 감사합니다
시청해주시고 댓글 남겨주셔서 감사합니다.
연료 잠금레버 기름이 새서 교체하는 부속은 어디서구입하나요?
저희 파워나라에서 판매하는 제품의 부속은 파워나라에서 구매 가능합니다. 다른 제품의 경우에는 구입처에 연락해보셔야 할 것 같습니다.
아빠가 쓰고 계신 혼다 eu10i 발전기가 있어요
구매한지 1년됐구요...시동은 걸리는데 계속 그릉그릉~그르릉~~이런소리가 납니다
그래서 수리 맡겼다가 찾아왔는데 소리가 작아지기만 했지... 그르르릉 거리던 소리는 그대로 나는데 무슨 이유일까요...??ㅠㅠ
발전기를 사용하면서 생기는 고장의 70~80% 정도가 기화기(카뷰레터)의 문제입니다.
이상없이 사용하다가 장기간 보관을 하고 사용하려는데 안되거나 소리가 일정하지 않다면 대부분 이 문제입니다.
흔히 찐빠, 헌팅이라고 부르는 엔진 부조화 현상입니다.
수리를 하셨지만 EU10i는 소형엔진 중에서도 작은 엔진이라 내부 부품들이 아주 작습니다.
기화기의 작은 부품들을 하나씩 분리하여 하나씩 청소를 하고 조정을 해야 나아질 수 있습니다.
아래 동영상을 참고하시면 기화기에 대해 더 이해하실 수 있습니다.
ruclips.net/video/o3hVOnu_M_s/видео.html
시동은 거리는대 발전이 안됩니다
발전기에 시동이 걸려서 엔진이 이상없이 돌아가지만, 전기가 나오지 않는다면 전기가 발생되어 흐르는 부분들을 점검해 보셔야 합니다.
간단하게는 콘센트(리셉터클), 차단기, 배선이 타거나 연결불량, 회전자(로터)와 고정자(스테이터) 의 코일 등을 점검해야합니다. 브러쉬타입과 AVR이 들어간 발전기는 그 부분도 확인해 보셔야 합니다. 그리고 인버터 발전기의 경우에는 인버터 컨트롤유니트도 확인이 필요합니다.