수달님 질문좀 드립니다 얀마 미니 관리기 GB101LN 엔진인데요 이웃집 할머니 관리기 인데 시동로프가 당겨지질 않습니다 리코일 스타터 고장인가 싶어 리코일 스타터를 분해 해보니 리코일스타터는 정상이고 플라이휠을 손으로 돌려보니 꿈쩍도 하지 않습니다 엔진고착 일까요? 엔진오일이 찍히지 않으면 엔진고착으로 판단할텐데 오일은 흘러 넘칠 정도로 있는데 이게 고장나고 넣은 것인지 할머니가 기억을 못하세요 올봄에 쓸려고보니 시동이 안되서 아들이 와서 기름을 넣었다곤 하는데 정확치가 않아서 .... 혹시 플라이휠이 고착된 원인이 엔진고착 말고 다른 원인이 있을수 있을까요?
영상을 이런 발전기를 사용하시는 분들을 위해 영상제작자에 미움을 살 수 있지만 간단한 팁을 드리면.... 내연기관(앤진)을 동력으로 하는 모든 발전기에는 당연히 연료가 들어가가겠죠. 요즘은 차가 흔하여 승용차같은 소형 엔진은 대수롭지 않게 생각하는 분들이 대부분입니다. 매우 단순하지만 이계통의 엔진과 발전기는 혼다가 세계적인 명품입니다. 그래서 국산을 비롯한 중국 등 여러나라에서 모방제품이 넘쳐 나지만 정품에는 한참 뒤 떨어집니다. 혼다의 이런 제품이 명성을 얻은데는 수십년간 검증 된 성능에 있고 쉽게 고장나게 만들어지지 않았겠죠. 이런 제품의 전기,전자 회로는 덩치가 있어니 간단하고 왠만해서 고장이 나지 않고 전문기술을 가진분이 아니면 해결하기 힘들기 때문에 생략합니다. 중요한 포인트는 기술자들도 별 관심이 없는 상식은 휘발유,경유는 식품과 같이 시간이 지나면 변질되는 액체 화학제품입니다. 따라서 자주 사용하면 연료가 계속 바뀌게 되므로 영상의 문제가 발생하지 않지만 오래동안 사용하지 않으면 연료변질에 의한 침전물과 수분발생으로 연료공급분사경로를 막게 되어 이런 현상이 발생하는 당연한 원리 입니다. 예방책으로 흡기에 붙어있는 기화기(캬브래타)에 사용후 연료가 남아있지 않게 하는 방법입이다. 영상의 발전기처럼 연료공급벨브와 전원스위치가 일체로 된 발전기는불가능하지만 장기 보관이 예정 된 경우 키를 off하지 말고 연료콕(벨브)을 먼저 차단 후 라인 연료소모로 엔진이 스스로 커지게 하면 상당한 도움이 되며 확실한 예방법은 영상에서 분해하는 부품이 캬브레타인데요 아래 측면에 호스가 연결된 드레인 스크류볼트가 있는데(통상 황동재질 주로일자 드라이브로 풀고 잠그게 되어 있고 이런 엔진의 세계공통입니다) 이것을 풀어서 연료를 빼주면 영상의 현상은 없어나 그래도 드물게 막히는 경우가 있어 간단하게 조치 되지만 이런 수리를 생업으로 하시는 분들을 위해 각설합니다. 휘발유,경유, 엔진오일은 1년이상 방치한 경유 갈어넣고 사용하는 것이 기본입니다.
오랜만에 봅니다
복습도 되고 좋네요
찬 기온에 감기 조심 하세요
앗, 복습까지ㅎㅎ 우등생이십니다
상드려야겠네요 날씨가 춥습니다
감기 안걸리게 옷 따뜻 하게 입으세요
감솨합니다에어크리너확인하면필터가썩어있어요😂
사장님 영상 잘 보고 있습니다.
기회가 되시면 리코일을 당겼을때
리턴하는(잡아당기는 듯한)현상 수리영상도 한번 부탁드립니다.
늘 좋은영상 감사합니다.
그런 증상이 흔하지는 않아서요
잔디깍기 수리 영상 있습니다
한번 찾아 보시면 될거 같네요
감사합니다
좋은 정보 감사합니다
바쁘신거 아닌지 모르겠습니다..!?
수달님 가르침대로 캬브청소 해주고나니 시동도 걸리고 에코모드로 진입도 되는데.. 시동 걸려있는중에 4~5초마다 털털거림이 반복됩니다..
엔진오일도 갈아줬는데 뭐가 문제인지 의문입니다..
스로틀 모터 교환 혹은
캬브레터 교환하셔야겠네요
Se não há ignição, basta substituir a bobina? Existe algum fusível ou relé de ignição?
8년 방치
쉽게~
EU22발전기 가지고 있는데 잘보고 참고할께요
8년이나...? 요 영상 보시고 성공하시길 바랍니다.
혹 해보고 안되면 보내주셔요~ ^^
오랬동안 연료통에 가득담긴 휘발유는 괜찮은건가요? 아니면 자바라로 연료통도 비워야 하나요? 드레인만 빼주면 되는건가요?
두세달 정도는 캬브레터만 빼주셔도 되고,
그 이상이면 탱크에 연료도 빼주시는걸 추천합니다^
사용하지 않은 몇 년된 발전기 있는데 시동 걸어봐야 겠습니다...^^
먼저볼껀 전기 다음. 연료순 맞죠?
저도 어제 3년동안 안쓴제품
100번 당기고 포기후 점화플러그 봤는데 불꽃이 안튑니다-ㅠㅜ
수달님 질문좀 드립니다 얀마 미니 관리기 GB101LN 엔진인데요 이웃집 할머니 관리기 인데 시동로프가 당겨지질 않습니다 리코일 스타터 고장인가 싶어 리코일 스타터를 분해 해보니 리코일스타터는 정상이고 플라이휠을 손으로 돌려보니 꿈쩍도 하지 않습니다 엔진고착 일까요? 엔진오일이 찍히지 않으면 엔진고착으로 판단할텐데 오일은 흘러 넘칠 정도로 있는데 이게 고장나고 넣은 것인지 할머니가 기억을 못하세요 올봄에 쓸려고보니 시동이 안되서 아들이 와서 기름을 넣었다곤 하는데 정확치가 않아서 .... 혹시 플라이휠이 고착된 원인이 엔진고착 말고 다른 원인이 있을수 있을까요?
정확한 진단은 어렵습니다
추측1, 비를 맞았거나 침수로 실리더 내부에 물이 유입되어 부식되어 고착되었다
추측2, 연료가 유입되어 실린더 내부에 압축이 생겨 회전하지 않는다.
두 가지 원인이 생각납니다
아닐수도 있구요...
@@tv-2717 바쁘실텐데 자세한 답변 너무 감사드립니다 일러주신 대로 다시한번 살펴보고 도움 드려야 겠습니다
안녕하세요 제가 발전기를 중고로 구매했는데 관리상태가
좀 안좋던데 혹시 흡기 필터 스폰지도다 삭었고 필터 커버에 끼워져있는가스켓스폰지랑 커버에 붙어있는 스폰지는 구매를혹시 어디서 하는지 궁금합니다 스폰지 필터 가격도 어딘 3천원 정품은 만원인가 하던데 차이가있는지요...ㅎ
스펀지라 큰 차이는 없습니다.
쉽게 구할수 있는 제품. 사용하시면 되겠네요
@@tv-2717 혹시 흡기 커버에 붙어있는 스폰지랑 커버 결합부분 스폰지 는 못구하나요?
시동은 걸리는데 에코모드 진입이 안되는듯 합니다..
캬브청소 해야될까유??
네, 스로틀모터가 죽었을 수 있고, 스로틀 바디가. 쩔어서 그럴수 있고
EU10i발전기 중고로 작동되는거 확인하고 가져왔는데 시동을 걸으면 몇분후에 시동이 자꾸 꺼집니다. 택배로 보내서 수리 맞기면 고칠수 있을까요?
고칠수는 있는데 비용이 문제죠...
ㅠㅠ062-603-2580전화주세요
사장님 파트너 중고는 없나요? ^^.
062-603-2580 전화주세요
영상을 이런 발전기를 사용하시는 분들을 위해 영상제작자에 미움을 살 수 있지만 간단한 팁을 드리면....
내연기관(앤진)을 동력으로 하는 모든 발전기에는 당연히 연료가 들어가가겠죠.
요즘은 차가 흔하여 승용차같은 소형 엔진은 대수롭지 않게 생각하는 분들이 대부분입니다.
매우 단순하지만 이계통의 엔진과 발전기는 혼다가 세계적인 명품입니다.
그래서 국산을 비롯한 중국 등 여러나라에서 모방제품이 넘쳐 나지만 정품에는 한참 뒤 떨어집니다.
혼다의 이런 제품이 명성을 얻은데는 수십년간 검증 된 성능에 있고 쉽게 고장나게 만들어지지 않았겠죠.
이런 제품의 전기,전자 회로는 덩치가 있어니 간단하고 왠만해서 고장이 나지 않고 전문기술을 가진분이 아니면 해결하기 힘들기 때문에 생략합니다.
중요한 포인트는 기술자들도 별 관심이 없는 상식은 휘발유,경유는 식품과 같이 시간이 지나면 변질되는 액체 화학제품입니다.
따라서 자주 사용하면 연료가 계속 바뀌게 되므로 영상의 문제가 발생하지 않지만 오래동안 사용하지 않으면 연료변질에 의한 침전물과 수분발생으로 연료공급분사경로를 막게 되어 이런 현상이 발생하는 당연한 원리 입니다.
예방책으로 흡기에 붙어있는 기화기(캬브래타)에 사용후 연료가 남아있지 않게 하는 방법입이다.
영상의 발전기처럼 연료공급벨브와 전원스위치가 일체로 된 발전기는불가능하지만 장기 보관이 예정 된 경우 키를 off하지 말고 연료콕(벨브)을 먼저 차단 후 라인 연료소모로 엔진이 스스로 커지게 하면 상당한 도움이 되며 확실한 예방법은 영상에서 분해하는 부품이 캬브레타인데요 아래 측면에 호스가 연결된 드레인 스크류볼트가 있는데(통상 황동재질 주로일자 드라이브로 풀고 잠그게 되어 있고 이런 엔진의 세계공통입니다)
이것을 풀어서 연료를 빼주면 영상의 현상은 없어나 그래도 드물게 막히는 경우가 있어 간단하게 조치 되지만 이런 수리를 생업으로 하시는 분들을 위해 각설합니다.
휘발유,경유, 엔진오일은 1년이상 방치한 경유 갈어넣고 사용하는 것이 기본입니다.