Да, не покупайте правый руль, а то вас все больше становится на дорогах. Мы сами будем ездить на правом. Ездите на общепринятых левых. Очень неприятно видеть кого то на такой же как у меня. На правом обгонять не удобно на трассе. В общем не покупаете
Все хорошо в нём, но один большой минус и наверное самый главный - это низкий клиренс, точно не для наших дорог, ездить и переживать перед каждой кочкой, а дороги у нас вы все знаете какие.
Чуваку поменяли угол открытия дросселя в зависимости от нажатия педали акселератора. И продали это как "перепрошивку" в 190 сил. Он сразу "о, я чуть педальку нажал, как она валит". Навешали доширака по ушам и бабок сняли. Это 10%, их без приборной базы толком и не обнаружишь. Это меньше, чем "высадил 1 пассажира из салона - и тачка сразу поехала". А вот расход далеко за 10 даже в овощном цикле - это реальность такого чиптюнерства. Лучше бы разколхозил мозги к заводским настройкам, и вернул адекватный расход.
Вечер добрый! Спасибо большое за обзор 👍🏻 подскажите контакты у кого обвес Заказывали? Что за решетка радиатора? Про звук если можно пару слов (голова, акустика). Заранее спасибо! Ну и ни жезла не гвоздя!
"Ни какой-то там сорокалетний мужик купил" это ты что имел в виду?! А ничего, что я тоже купил леворг, только 2 литра и 2020г. и мне 47 лет?! Или мне нельзя?!
Очень актуальный ролик. С учетом того, что леворг обновленный уже колесит. Правда, слегка потолще вторрое поколение, раздобрел Леворг и стал еще уменее :). Системы помощи водителю, конечно, супер. Когда такой носорог послушно тормозит без твоего участия - супер:).
Послушал про расход и цену ТО, улыбнулся, пошёл сел на Епауэр,обогнал всех со светофора, потратил 4.5л/100км и поехал за маслом с фильтром за 2 тыс, которые сам поменяю 😆😆
У нас леворг 1.6 рестайл после прошивки поехал 7.5 до 100 Очень достойно. Если еще добавить полный выхлоп + впуск и прошить под это дело, машина едет 6.3-6.5 до 100 км/ч
Один вопрос: насколько надёжен турбированный FB16? Насколько мне известно, движки серии FB изначально создавались как атмосферные и на работу с турбиной рассчитаны не были.
@@sergeytrifanov9622 ну как это "не важно"? Если движок был максимально облегчён в целях экономичности и экологичности (как это и есть в случае с FB), то и запас прочности у него небольшой, следовательно на работу с турбиной он не рассчитан.
@@allkir5494 конкретно у субару победили не инженеры как правильно пишут, а маркетологи, отсюда и неудачные моторы и невозможность на STI версиях наваливать боком и получать удовольствие от рулежки "того самого субару"... мда. Экология и маркетологи победили...
Бред не пишите) Всё есть, просто теперь электроника распределяет момент на каждое колесо, и делает это намного лучше механики, теперь чуть ли не каждое колесо ведущим может стать. На гололеде проедьтесь на старых моделях и на новых - сразу всё почувствуете!
@@rossoneri-033 вместе с маслом? Зачем? По паспорту воздушный фильтр предписывается проверять (и при необходимости, менять) раз в год или каждые 20 тыс.км. Чаще просто не вижу смысла, это ничего вам не даст, если только вы не живёте в пустыне. Впрочем, дело ваше. Деньги тоже :)
У меня тоже такой вопрос возник, когда услышал про турбовый FB16. Дело в том, что движки FB серии изначально задумывались как атмосферные и на работу с турбиной рассчитаны не были. Так что его срок службы с турбиной вызывает вопросы.
@@handsmade3179 да уж, это точно. Только что видел коммент к этому видео про "тук-тук-тук это я 4-й цилиндр", как же без него, хотя эта проблема давным-давно была исправлена. Эти люди, по ходу, до сих пор живут в начале-середине 2000-х.
@@ПриветШо в плане эффективности пизже? Да он убивает движку, а вот звук наоборот пиздат. А прес ф по тому, что с завода их больше не выпускают, А приколхозить можно все что угодно
15 это если наваливать или ты это прослушал??? Наверное у вагов в 7 если наваливать уложишься да? хахаха И да ты видимо совсем забыл или просто не знал что при постоянном полном приводе расход выше?
@@mindtered8752 точно внимательно прочитали мой комментарий? Машина на двигателе 1,6 и турбине ест больше чем атмосферный 3,5 литровый движок и это нормально по вашему? Лучше я на своём велике буду ездить как вы выразились.
Дык ему там кулхацкеры прокачали тачку "до 190 лошадей". А на деле просто зависимость угла открытия дросселя от нажатия педали поменяли. Вот и расход такой. А у чайника глаза на лоб "о,как она валит!" сразу. Это надо насколько наивным быть, чтобы отдать бабки за такое. Они нарушили заводские настройки, получили такой расход как итог.
@@FormatDrive к 200 тысячам обычно надо менять интеркулер целиком , там по шву пластик/метал щели образуются . Если заварить , то хватит ненадолго. На 150 тысячах пробега замена прокладки дроссельной заслонки обязательно,иначе беднить будет сильно и привет капиталка на тысячах 250км. Хотя прокладка дросселя не такая дорогая. Жижу в вариаторе менять каждые 80 тысяч пробега , если не менять, то к 250 тысяч вариатор можно выбрасывать на помойку
Какой комплектации!? Вы хоть посмотрели бы, в базе почти всё что можно стоит. Субару в этом плане замороченные, у них на всех машинах в базе максимум по безопасности и комфорту. А ценник приемлемый для такой машины, если учитывать что он в долларах, курс зайдите посмотрите)
Сейчас отличный момент чтобы взять заряженный субарь. Есть леворг 300 сил, а есть ещё и лесаги до 15года 2литра 285 или 300 сил, и вроде бы он дешевле леворга, может и в 1.5 уложитесь. За такого зверя. Но знайте что за тачку свыше 250л.с вроде как налоговая проверка.
@@МаратРаджабов-в1пЭто не про людей со средним доходом. Это маза состоятельному взять за копейки тачку, которую если просто купить в москве в салоне получится много миллионов, в основном они так и делали. Цена обслуживания с бензином так и останется как у дорогой тачки, несколько сотен тысяч в год.
@@eeejjj5074 тоже нашел легася 300 сил , готов даже 45 выкладывать , аппарат огонь, но это не аллион за лям , машина без души , еще тоетодрочеры хвалят эту парашу, а субару типо гавно
Люблю Субару но плохо что всё доработать надо, нету механики клиренса и чистого полного привода, говно начинают лепить ростяжки херажки .да и опозитку уже испортили не удивлюсь если Субару перейдет на другой двиг.
Levorg мечта очень многих! обалденный автомобиль
Авто противоречивый)
Задонатил на новый звук)) Хоть и немного, но по чуть чуть думаю быстрее наберёшь! красава))
Прочитал мои мысли, давно хотел узнать про Леворг)
Вчера встал на номера, с японии доп оперение sti черного цвета, машина белый перламутр, салон кожа, на эл. приводах, дхо лед строчка, лютая тачка!!!
Привет, ну как машина спустя 7 месяцев? Напишите вкратце что, кого. Буду признателен
@@kwy2467уже наверное двиг поменял за два года
@@SkilexTV не думаю)), главное уровень масло не проебывать
Если есть леворг, то где-то есть праворг?
да ты прям суровый))
профорг еще
ну типа
По иронии, большинство Леворгов, похоже, праворульные :)
@@antona.4572 Я вообще не уверен, что есть леворульные леворги.
Джон Отлично, побольше реальных видео отзывов о тачках👍 Honda Accord CR7 интересует отзыв от владельца)
был категоричен на счет правого руля, но как увидел леворга на дороге, категоричность пропала и уже для себя рассматриваю как вариант
Есть Леворг и на левом руле. В Европе такие продают.
@@СтрашныйСуп ценник 1млн+
@@ЕгорСухих-ц5ба тут ценник 100к? ахах
Да, не покупайте правый руль, а то вас все больше становится на дорогах. Мы сами будем ездить на правом. Ездите на общепринятых левых. Очень неприятно видеть кого то на такой же как у меня. На правом обгонять не удобно на трассе. В общем не покупаете
Там очень не надёжный мотор и 200к не проезжает
Все хорошо в нём, но один большой минус и наверное самый главный - это низкий клиренс, точно не для наших дорог, ездить и переживать перед каждой кочкой, а дороги у нас вы все знаете какие.
Первое видео, которое посмотрел у вас на канале. Нудно и скучно слушать, поэтому желаю вам развития. Лайк авансом поставил, чтобы поддержать земляков
Точно нудно
Да. Есть такое
Чуваку поменяли угол открытия дросселя в зависимости от нажатия педали акселератора. И продали это как "перепрошивку" в 190 сил. Он сразу "о, я чуть педальку нажал, как она валит". Навешали доширака по ушам и бабок сняли. Это 10%, их без приборной базы толком и не обнаружишь. Это меньше, чем "высадил 1 пассажира из салона - и тачка сразу поехала".
А вот расход далеко за 10 даже в овощном цикле - это реальность такого чиптюнерства. Лучше бы разколхозил мозги к заводским настройкам, и вернул адекватный расход.
За что я люблю Subaru так это за взаимозаменяемость деталей и за то что за приемлемые бабки можно собрать едущий автомобиль
да?
за приемлимые бабки это что? Свап мотора на вариаторе? хммм.....это не ежа в форик воткнуть
@@paulwhite1107ахаха
Когда тебе будет 40,улыбнёшься этой фразе!
Очень красивый пепелац)) удачи на дорогах
Чумовая рубрика,продолжай Джонни 😃
Прошивался где? У Кузнецова?
ТО круто че то ) Масло 3к, фильтр маслянный 300, воздухан 1000. Замена 500. Откуда 9 ? )
Фильтр на турбину ??
@@ИгорьКондратьев-щ6ф А че не надо? Я не владелец турбы прост )
Шоза фильтр на турбину, шубу на зиму...
папа с мамой оплачивают,в ценах "плавает"
Вечер добрый! Спасибо большое за обзор 👍🏻 подскажите контакты у кого обвес Заказывали? Что за решетка радиатора? Про звук если можно пару слов (голова, акустика). Заранее спасибо! Ну и ни жезла не гвоздя!
"Ни какой-то там сорокалетний мужик купил" это ты что имел в виду?! А ничего, что я тоже купил леворг, только 2 литра и 2020г. и мне 47 лет?! Или мне нельзя?!
Какой вылет дисков? И размер резины?
Очень актуальный ролик. С учетом того, что леворг обновленный уже колесит. Правда, слегка потолще вторрое поколение, раздобрел Леворг и стал еще уменее :). Системы помощи водителю, конечно, супер. Когда такой носорог послушно тормозит без твоего участия - супер:).
ИМХО, новый Леворг, с его корявыми фарами просто урод. Эта модель выглядит горааааздо лучше.
эта лексус тема братюнь, ставилась еще в легаси ланкастер комплектации ADA :):):)
Зачем точить диски от ржавчины… поверхностная ржа снимется в процессе первых торможений….
Мечта должна быть именно такой, но только на ручке. Сделали инженеры машину хорошо.
к сожалению не делают леворг на мешалке((
Согласен, но, к сожалению, большинство Субару, включая Леворг, теперь идут только с вариатором :(
@@antona.4572 так говорят ведь что субаровский Леворг один из лучших
@@LekWarrior86 возможно.
@@antona.4572 он стоит контрактный 50 000 руб. В чем проблема? Проехал 200 000 и заменил.
Какое масло льёте в мотор?
Универсал с перчинкой, для хороших дорог и толстого кошелька.
Как и все субару ;)
Всем привет, подскажите пожалуйста кто знает, от какой еще машины могут подходить стойки на subaru levorg ? Хочу сделать что-бы помягче шла.
Думал пересесть с калдины GT-T на леворг, прокатился на этой калатушке и передумал😅
Послушал про расход и цену ТО, улыбнулся, пошёл сел на Епауэр,обогнал всех со светофора, потратил 4.5л/100км и поехал за маслом с фильтром за 2 тыс, которые сам поменяю 😆😆
Епауэр. бл. респект тебе. тачка огонь)
Но бро, субару невозможно не уважать как марк и чайзер.
ну и сравнивать эти автомобили странно, хотя бы даже внешний вид, вместительность и полный привод
Нищета)
Что за епауэр?
@@Руслан-в2п4б Nissan Note e-POWER
У нас леворг 1.6 рестайл после прошивки поехал 7.5 до 100 Очень достойно. Если еще добавить полный выхлоп + впуск и прошить под это дело, машина едет 6.3-6.5 до 100 км/ч
Если только в мечтах 😂
Вариатор быстрее приедит
@@ЭлимКеримов Дак этот же вариатор и на 300л.с ставится
Катал удалили и чипанули?
@@ДинарБаязитов-о3ц да, удаление катализатора и прошивка
Тормоза не выдержат сток, если носится на нем с расходом от 16 литров. Пару раз остановится со 120 до 0, и всё
Это лучшая машина,две недели назад взял ,2018 г
Ну и как на наших дорогах, шаркает, или ездить можно? Если потихоньку).
@@oknalightmsk да все шаркают - и с клиренсом 150 и с клиренсом 130, а другого клиренса седанам, хэтчам и универсалам не завезли
Скинь ссылку на обвес. Кстати сделай антихром, а то как то он не в тему..
Джон привет алдан смотрит молодец
А после замены головы системы контроля полосы и движения в пробке нормально работают?
Конечно
Добрый день. Не подскажите где и кто производит обвес в Находке?! Спасибо!
Hog_frp_factory
Один вопрос: насколько надёжен турбированный FB16? Насколько мне известно, движки серии FB изначально создавались как атмосферные и на работу с турбиной рассчитаны не были.
дело в том что нет одного двигателя FB16, как и FB20 он постоянно модернизируется, поэтому под что он разрабатывался особо не важно.
@@sergeytrifanov9622 ну как это "не важно"? Если движок был максимально облегчён в целях экономичности и экологичности (как это и есть в случае с FB), то и запас прочности у него небольшой, следовательно на работу с турбиной он не рассчитан.
@@antona.4572 Наверное инжерерам субару виднее, как думаешь?
@@allkir5494 инженерам-то виднее, но маркетологам ещё виднее 🙂
@@allkir5494 конкретно у субару победили не инженеры как правильно пишут, а маркетологи, отсюда и неудачные моторы и невозможность на STI версиях наваливать боком и получать удовольствие от рулежки "того самого субару"... мда. Экология и маркетологи победили...
Дружище, легендарного Субарувского 4везде ДАВНО нет!!!
В интернете куча видео где современные субару даже с бордюра не могу выехать на новом 4WD. Согласен.
Бред не пишите) Всё есть, просто теперь электроника распределяет момент на каждое колесо, и делает это намного лучше механики, теперь чуть ли не каждое колесо ведущим может стать. На гололеде проедьтесь на старых моделях и на новых - сразу всё почувствуете!
@@ДаниилФедотов-п4з да, да, утешайте себя. Пробовал, поверьте! Форик 14г. немного обледенелая горочка - никуда не едем... проверено.
@@ЮрийЗубенко-ч6ц ну сказки не рассказывайте, на нормальной резине всё отлично едет
@@fruit4627 ага, только 4вд электрическое...а так все хорошо.
А Как интересно он в сравнение с 3-им Аутом на 2.4, если можно их сравнивать?🤷♂️
*аут 2.4 ?
Чего ,чего? заржавели диски поэтому проточили? Жесть
Вадим Зарипов где
Металл кака, прогнил за пару месяцев простоя, поэтому пришлось протачивать.
А если чайка какнула, то что надо песочить и красить заново?
@@СергейШекунов-с8щ если чайка какунла, то произошло пробитие, значит чайка плотно покушала набакланив чью-то мороженку с повышенным значением м.д.ж.
А сколько сейчас будет стоить леворг 1.6 до 100к пробег с оценкой 3.5+... примерно 1.2млн?
ДА. именно такая цена и будет.
1.4
кстати нахрена снимать мотор , там всё свободно снимается, прям вообще легко, и крышки клапанов переклеить и лобаш %)
Бу бу бу не от банок , а от старого разнодлинного коллектора
Что значит старого? Fb16 очень современный двигатель.
@@kabardink да но бу бу бу делал EJ20 а FB 16 и FA20 уже не делают бу бу бу так как у них выхлопной коллектор равнодлиный
@@vladimirli3387 дак можно же поставить разнодлинный)) я так делал на 204 моторе)) и было бубубубубубу даже без турбо
@@suba__family дохуя куда можно, дохуя кто в тазы ставит, смысл то в чем))
Где прошивку делал??? Тож хочу
petrkuznetsov_omega_cobra в инстаграме)
Почему три фильтра при ТО? Два для двигателя (масло, воздух)? Каакой третий?
Салонный, по всей видимости
ИМХО, менять салонный и моторный воздушный фильтры на каждом ТО - это перебор. Разве что вы живёте в центре пустыни Сахара.
@@antona.4572 Салонный перебор, а воздушный надо менять вместе с маслом. Нет смысла 500р экономить
@@rossoneri-033 вместе с маслом? Зачем? По паспорту воздушный фильтр предписывается проверять (и при необходимости, менять) раз в год или каждые 20 тыс.км.
Чаще просто не вижу смысла, это ничего вам не даст, если только вы не живёте в пустыне. Впрочем, дело ваше. Деньги тоже :)
@@antona.4572 Для турбо лучше чаще
Приветствую Johnny сделай обзор на Fit Shuttle Hybrid GP2
Спасибо за ответы по леворгу
Интересен фактический ресурс маленького турбовика . Если на 5-7 тыс масло менять например
надо спросить у вагдрочеров
У меня тоже такой вопрос возник, когда услышал про турбовый FB16.
Дело в том, что движки FB серии изначально задумывались как атмосферные и на работу с турбиной рассчитаны не были. Так что его срок службы с турбиной вызывает вопросы.
зачем доставать мотор чтобы заменить сальник лобовины и другие сальники/ремни и так все нормально меняется!
только ремень ГРМ вроде нужно будет скинуть, а так тоже не понял зачем доставать мотор
То 9 тыс.Да откуда такие цены.Масло и 3 фильтра.Походу за него это кто то делает....
Вы ещё на октавии 1,8 стейдж 1 не ездили. При расходе топлива в городе 10 литров
Справедливости ради есть еще 2.0т леворг, но там 300лс и налог)) да и таможка конь
@@ПриветШо но и эмоции совсем другие... я на 2.5 аутбеке 2004. с светофора не могу плавно ехать...чтобы бы было на 2 турбе я даже хз...
@@artursadykov6751не смеши,на 2.5 аутбэке со светофора плавно не может стронуться😂он себя еле везёт
МАШИНА ОГОНЬ ПОНРАВИЛАСЬ
шикардос видос
👍👍👍 Ооо я первый!🤝
Мне интересно, 1.6 такую массу таскать, насколько его хватит?
ты из какой деревни вышел? шкоды например сто лет уже на 1,4 турбо гоняют. а тут 1,6... или у тебя турбы не было никогда?
Таскает массу не двигатель, а трансмиссия. В бронетехнике 20 лс на тонну удельно -это нормально еще недавно было. И все работало
@@alexdor206 о как , а вы мил человек не задумывались о том кто это трансмиссию в действие приводит ?
@@kolomdyrkin2857 что сказать то хотелось?
Не на долго...
А я думал, что субаровское бу бу бу это особенность именно серии двигателей EJ20.
Так и есть. В FA и FB неравнодлинные выхлопные трубы были устранены.
@@antona.4572 точно, а то поверхностно нахватаются и лепят это бу бу бу всем субарям. И миф про 4цилиндр до сих пор гуляет.
@@handsmade3179 да уж, это точно. Только что видел коммент к этому видео про "тук-тук-тук это я 4-й цилиндр", как же без него, хотя эта проблема давным-давно была исправлена. Эти люди, по ходу, до сих пор живут в начале-середине 2000-х.
А если ремень пристегнуть он не так едет, да? Конечно если это так, то не стоит его брать, этот звук на всем протяжении поездки весь мозг выклевал.
Неужели у тех, кто не пристегивается, есть мозг?
"Сама тармазит" - это опция для сасии, у всего цивилизованого мира - это "адаптивный круиз контроль" (АСС)
Джоник!) как ты мог назвать филдер хэтчбэком?👀
Не Филдер, а Фит
Мечтает о леворге, купит филю wxb, ну, или альфу))
Ведущий, Чем тебя не устраивают сорокалетние мужики?
Как настроить Центральный дисплей чтобы увидеть температуру масла на Субару леворг 2015 1.6??? Помогите
минус что низкий ..а так супер и очень красивый авто!
Добрый день
Если можно дайте контакты где делают обвес , заранее спасибо
после такого расхода дальше смотреть неинтересно.. по современным меркам это совсем негуманно
да эт еще нормальный расход))
прошитый турбоавто в режиме наваливания не может быть экономичным:)
любой 1.6 будет жрать 11-12л на АКПП
Расход норма. Просто норма у всех разная.
Просто леворг и скорее всего субару тебе не по карману пока. .
В тест драйвах pov часто вижу леворукую. Но на дроме и авто ру ни одной такой не продают.
27:47 - Ну ничего, что второй раз с горки)))
9:40 на субару звук бу бу бу не банки делают, а неравнодлинный колектор. и на современных субару мы никогда больше не услышим бу бу бу..... press F
Самому можно сделать) даже на вазы делают дак))
@@ПриветШо можно
@@CaSgames86 дак че тогда пресс ф?)) Равнодлинный пизже, в плане эффективности, но по звуку да, проёб
@@ПриветШо в плане эффективности пизже? Да он убивает движку, а вот звук наоборот пиздат. А прес ф по тому, что с завода их больше не выпускают, А приколхозить можно все что угодно
@@CaSgames86 ахах чем выхлоп убивает движку?)
15 л/100км это в 2 раза больше нормы 21 века
15 это если наваливать или ты это прослушал??? Наверное у вагов в 7 если наваливать уложишься да? хахаха
И да ты видимо совсем забыл или просто не знал что при постоянном полном приводе расход выше?
15 это если валить , потихоньку литров 7-8
Не понятно если честно почему не форик или ХV , не понятно!??
Субару с непосредственным впрыском на нашем топливе. Беда, беда
Джоник не люблю такой формат. Тяжело слушать. В другой раз поболтай с ним без нас пару часиков. а потом нам расскажешь. Удачи Джонни
я на скорости 1,5 посмотрел)
Мне тоже не понравился формат
Расход бензина меня поразил, очень много!! Езжу на финике с 3,5 л двигателем и расход больше 15-16 в городе не видел и ТО 5 к, машина старая, а тут😅
вот сейчас бы о расходе говорить какое убожество - купи велик
@@mindtered8752 точно внимательно прочитали мой комментарий? Машина на двигателе 1,6 и турбине ест больше чем атмосферный 3,5 литровый движок и это нормально по вашему? Лучше я на своём велике буду ездить как вы выразились.
Дык ему там кулхацкеры прокачали тачку "до 190 лошадей".
А на деле просто зависимость угла открытия дросселя от нажатия педали поменяли. Вот и расход такой. А у чайника глаза на лоб "о,как она валит!" сразу.
Это надо насколько наивным быть, чтобы отдать бабки за такое.
Они нарушили заводские настройки, получили такой расход как итог.
а тоета королла туринг? не?
Atenza не одноклассник?
ндаааа... 130 тыщ масло не менять в коробке на леворге....водятел, слей и посмотри какое там гаАмно будет
у меня на лексусе 380к на оригинале было когда продал, превосходно всё было. Да меня никто не менял так как были два хозяйна
зато обвес есть
На другой местности нельзя снимать? Ветер галимый дует
Снятся в обзоре у Джоника зашквар, теперь не продашь её ближайшие года два - три 🤣
Интереный подход, течет масло, но зато обвесик, сполер и диски ведс🙈
У нас такая же проблема началась на 160 тысяч пробега. Одна капля масла в несколько дней появляется, при работе двигателя. Так что можно забить
@@kabardink какие вообще у него есть косяки по агрегатам?
@@FormatDrive к 200 тысячам обычно надо менять интеркулер целиком , там по шву пластик/метал щели образуются . Если заварить , то хватит ненадолго. На 150 тысячах пробега замена прокладки дроссельной заслонки обязательно,иначе беднить будет сильно и привет капиталка на тысячах 250км. Хотя прокладка дросселя не такая дорогая.
Жижу в вариаторе менять каждые 80 тысяч пробега , если не менять, то к 250 тысяч вариатор можно выбрасывать на помойку
Только не надо говорить, что он прям динамичный. Он вялый капец в этой комплектации.
То что машина не сток по мозгам, это чувствуется) едет ощутимо лучше, в отличии от стока
смотря с чем сравнивать
А ты ездил чтоль на таком... Вообще нормально он лупасит в #S, правда я катался на нульсовом один на нормальном бензине...
@@sharino1975 у самого такой же, только 2 литра 300 сил.
@@EvgenyMalkin замерял на прибор до сотки?
Можно поднять клиренс вообще не беда ! И всё ты крут
Клиренс 130мм 😂 только для фотосесси дальше как ?
Клирэнс в 13см и разгон в 9сек это какой-то китайский Субару!)🙈🤭
Сделайте заезд леворг против аккорда сr6
А так хорошая тачка, управляемость на высоте. Сам субарист турбофорь 280
Сочувствуем тебе братан)))
Джон Привет! глянь пожалуйста ниссан сильфия Электро появилась! вся силовая от лифа 40 кВт! левый руль из китая возят их!!!!
Цвет не фонтан,если из тёмных,то только темносиний металл от форда,в начале 90-х он был,их там штуки 3 было.
Цена конечно для покупки в 2019 году такой оценки и комплектации - космос
Да мля экспер! Насмотрелся всяких дебилов!!
Какой комплектации!? Вы хоть посмотрели бы, в базе почти всё что можно стоит. Субару в этом плане замороченные, у них на всех машинах в базе максимум по безопасности и комфорту. А ценник приемлемый для такой машины, если учитывать что он в долларах, курс зайдите посмотрите)
Щас они по полтора уже . Или 1 .7
Сейчас отличный момент чтобы взять заряженный субарь. Есть леворг 300 сил, а есть ещё и лесаги до 15года 2литра 285 или 300 сил, и вроде бы он дешевле леворга, может и в 1.5 уложитесь. За такого зверя. Но знайте что за тачку свыше 250л.с вроде как налоговая проверка.
45 000 р в год
@@МаратРаджабов-в1пЭто не про людей со средним доходом. Это маза состоятельному взять за копейки тачку, которую если просто купить в москве в салоне получится много миллионов, в основном они так и делали. Цена обслуживания с бензином так и останется как у дорогой тачки, несколько сотен тысяч в год.
@@eeejjj5074 несколько сотен тыс и 4 5 тыс есть своя разница
@@МаратРаджабов-в1п я к тому что 45 это не много, это не остановит людей от покупки.
@@eeejjj5074 тоже нашел легася 300 сил , готов даже 45 выкладывать , аппарат огонь, но это не аллион за лям , машина без души , еще тоетодрочеры хвалят эту парашу, а субару типо гавно
Почему не озвучили фирму Находкинскую) мне нужен такой же обвес и решетка!!!
Люблю Субару но плохо что всё доработать надо, нету механики клиренса и чистого полного привода, говно начинают лепить ростяжки херажки .да и опозитку уже испортили не удивлюсь если Субару перейдет на другой двиг.
ТО 10тысяч, колодки 6тысяч. Цены конечно конские
В момент интервью нужно авто показывать а не диктора
7:57 17 радиус??? Это че 34 дюйма колеса как на автобусе?)
на автобусе и то, 22,5" диски, то есть радиус 11
Масло и фильтра 9-10 тыщ? Вы че? Откуда такие цены? 3 фильтра косарь. Масло рубля 3. Работа 500 р.
Выкидываешь FB 16 и свапаешь туда FB20 и полетели
ez30d...
Менять турбовый 170-сильный FB16 на атмосферный 150-сильный FB20, и это всё с тем же вариатором? 🤣
Далеко вы "улетите" :)
100 градусов масло это нормальная рабочая температура
13:12 40 к за то чтобы поднять мотор и поменять герметик? Откуда такие цены то
Да его всюду наёбывают) начиная с ТО и заканчивая колодками)
@@azogdefiler853 орнул блять))))
@@azogdefiler853 это цена в субару клубе
10000₽ за ТО??? Вы что туда льёте???
Около 20ти тысяч вышло мне поменять масло в моторе и вариаторе
Классны оппарат, только низкий. Кто нибудь проставки ставил?
Да, у нас надо до 160-170 хотя бы поднимать.
@@alexdor206 емае и как европейки ездят с клиренсами 150, жуть )
Универсальный красавчик😁🇷🇺👍🎁
скрип пластика есть у субару - зимой и не на первом году