【Battle&Accident ONBOARD Round3】2023 SUPER GT Rd.3 SUZUKA バトル＆アクシデント オンボード
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- Опубликовано: 30 июн 2023
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Спорт
6:49 小暮さんうますぎ……
何度観てもこれで無事なのまじですげえな…
GTマシンとロールゲージの安全性を改めて知ることが出来た
9:50
やっぱり次生さんの寄せすぎが原因の大クラッシュだった…
次生さんと松浦さんが無事でホントに良かったです。
ニスモとJLOCのメカニック修復大変だと思うけど頑張ってほしい！！
松浦さんはクラッシュの時ステアリングから手を離してたのがよかったのかもしれませんね。
後ろを走ってた山本選手いわくかなり焦ってるように見えたって言ってましたね
とにかく全員無事でなによりですね
ニスモは、全部新車でしょ。
@@user-ok2nq1qv2m新車とは
@@user-ky7dc5oo6x 富士のクラッシュで230号車のモノコックを使ってる3号車と間違えたとか？
まさか最後のクラッシュの映像が公開されるとは思わなかった。
憶測でテキトー言って選手を叩く人もいるし可能な範囲で公開していただけるのはありがたいです。
ランボ、右ハンドルだったらドライバーもやばかったですね、、、、イタリアの右側通行に感謝、、、
9:35 ウラカンの方も相当なインパクトよな…
改めてクラッシュに巻き込まれたドライバー方々が無事で良かったよ
STANLEY視点からクラッシュ見てみたかったけどさすがに無いか…
9:33
去年の3号車の大クラッシュ関連のオンボードは結局公開しなかったのに、今回の23号車の大クラッシュ関連のオンボードを公開したのは正直驚きでしかない
多分クラッシュでドライブレコーダー？が壊れたと思う
そうですね、モノコック剥き出しになるほどでしたから、内装も結構壊れてもおかしくないですね
3号車のカメラは生きてましたよ(´・ω・｀)
あの時は結果的に単独になったので、3以外のカメラはそもそも出す必要が無い+3のオンボはかなりショッキング出さないでおこうって感じになったのかと(´・ω・｀)
今回は3台が絡んだので、当人(次生)以外のオンボなら大丈夫やろうってことなのかと(´・ω・｀)
カメラが壊れても生中継でオンボード映像が出せてるってことはLIVEで飛ばしてるからカメラが完全に壊れるその時まで映像は記録されていると思う。普通に出さないっていう判断だったんだろうね
たとえカメラが壊れずに残っててもあの瞬間はパーツ飛ぶわ車体もクルクル回るわでしっちゃかめっちゃかだろうし何も状況分からないんじゃないかな、
松浦氏が事故後「自分の車と壁で23号車をサンドイッチしなかったのは不幸中の幸い(意訳)」と言っていた意味がよく判りました、23が松浦氏の視界内を横断して天井が見える状態で浮いてクラッシュしているのがはっきりと判りますね。
さすがに次生本人のオンボは無いわな(´・ω・｀)
2:53
あぁええ音(*´ `)
ランボルギーニ、ドアとフロントガラスがクラッシュで外れてる…ニスモだけじゃなくこっちもかなりの大破だね。松浦選手がほとんど無傷なのは凄い。
ランボは全損だったはずです
本当それ…パドックで松浦さんが歩いてるところをすれ違ってめっちゃ安心した😮💨
レントゲンでギリギリ映る骨折していたと他のコメントで見かけました😢
9:33 FATILITY ACCIDENT! MOTUL Z & Bamboo Airways Lamborghini GT3
鈴鹿戦ハイライト待ってました
87からしたらどうしようもないわな。いきなり視界の外から23が吹っ飛んできたわけだし。かといって30も87とのバトルに気が入っていたから、23には気づきにくいところもあるかなと。でも寄せたりライン変えたりはしていない。500も300もお互いに抜く抜かれる際は気をつけているんだろうが、ちょっとしたことがこういう大事故に繋がってしまうことに。
出来れば、無線の音声も付けて下さい!
ウェイト50kgで他より燃費あんま良くねぇ中ピットは46秒かかってそりゃ焦るわな…
7:13 They should really start getting penalties for this. No way he makes the chicane w/o playing bumper cars off the other vehicle. This is the kind of thing I expect in a video game.
Without using the other car to turn himself, he's in the gravel and his race over.
It's even more obvious when you see the position of the BMW passing Muta at the same spot. He's in the apex, while Tachikawa is 100% running wide and lost control... but he gets the spot b/c Oyu was there to bounce off of.
please develop a PC/XBOX/PS game/simulator, i need to drive these cars, with this beautiful sound, i'm sure i'd be driving all day, hahahahah 😍😍😍😍😍😍😍😍
5:17
DFJすらかき消す2UR-G
5:59
2UR-Gによる混声三部合唱()
こちらは松田選手のクラッシュはちゃんと入ってる
ちょっと無理しすぎだったのか激しく行きましたね
しかし松田選手もランボルギーニの松浦選手も大きな怪我がなくて良かった
hey i want to know when will the race start again?
The race is over, so there's no more.
16との接触もそうだけど次生さん寄せすぎ
動画に直接関係ないけど言わせてほしい。
NSXがFR化した20年の時ってめっちゃフロントがモッコリしてて違和感ありまくりだったけど、3年後の現行マシンはマジで違和感なくなったし、めっちゃカッコイイ。なんなら一番格好いい。
だから今年で見納めなのが残念だから、出来れば大事に保管してミュージアムで見たいし、イベントの時とかに火を点けれるようにして欲しいわ。
今年はNSXラストイヤーで、来年はシビックになりますからね。
来年もモノコック続投だとそれができないから来年でモノコック変わってほしいです...
松田選手と松浦選手が無事で良かった
次生のオンボードはカメラ壊れてなくなってそう
9:09 一応次生さんのカメラ映像もありますね…
恐らくリアルタイムで録画されるので映像はあるはずです。
後ろから100号車が来てたのは分かるけどあの少しの幅に入り込んで行くのはきつい気がする130Rで3ワイドなんて聞いたことも見た事もない
正直、ここ数年の松田次生というか23の2人の走りを見て、他のドライバーより他車に対するリスペクトが無い様に見えるし、起こるべくして起こってしまったんじゃないかと 誰だってミスはするもののここ最近は目に余るものも多いので
車に対してはリア向きになった時浮き上がらない様にDTMで使用されてたHYLOを付けるくらいの措置はできるだろうけど、レギュや設備どうこうよりまずは個々人の全員で安全にレースをできる意識が必要なんじゃないかな
レクサスのホースがプラプラしてるのが気になる。
23号車は後ろから100号車が来ているとはいえ、2台並ぶのでも際どい130Rで30号車のインに飛び込むのはそりゃ逃げ道ないよなぁ……。ただやっぱり130Rからシケインに向かう部分のエスケープゾーンはなんとかして広くできないかなぁ？ S耐も去年の8耐もだけど、あそこの事故が結構クリティカル……。
松田さん、来年シートあるかな…
次戦は復活して優勝お願いします
来年は300になりそうですね😢
ロニーや立川さんみたく年を重ねても衰えない技術が有るタイプでも無いですし、良くてオリベイラコースでしょうねぇ。
@@user-ol9sf8zp1iオリベイラはやりすぎですよ。
@@user-ux7ng4wn6nいやGT500にいて欲しい🙏絶対シートもある！
もはや23の2人は聖域化してるから、NISMO側から切りにくいのが難しいところですよね(´・ω・｀)
もうここまで来ると本人が「乗る」って言えばシート確保される感じになりそうですね(´・ω・｀)
直前にも寄せてスピンさせてるから仮にマシンの不調であればあの場面は行くべきではなかった。
批判はこれからの結果で黙らせて欲しい。
ここで討論して判定覆るんだろうか？🤔🤔🤔
松田さん大津にぶつけて、織戸さんに寄せすぎて大クラッシュて本当に最悪だわ。
ミス多いしもう今シーズン限りで良いんじゃない。
そんなのレースだから仕方なくない？？確かにミスは多かったかもしれないけど、誰だってミスはするし松田さんもそれなりに頑張って走ってるし、今リハビリも頑張っているんだから、応援しようよ。きっと松田さん反省はしとると思うから。自分松田さんが本当に推しなので。
@@Ryu_sgt_230nismo
頑張ってるからって理由だけで来年のシートが確保できるほどプロの世界は甘くないです
誰しもが必死に頑張っている中でミスが多かったり結果を出せない選手より確実に結果を出す選手を起用するのは当たり前です ジェントルマンレースの世界ではないので
@@user-ql2po8jk2d そんなの知ってますよ。
@@Ryu_sgt_230nismo
他の方へのコメントにも頑張ってるからシートがあるような旨の盲目的なコメントをされていたので、知られている様であれば失礼致しました。
またレースだからといって他者への接触が許されたりする訳では無いですよ。
それな！松田下手くそ過ぎるから引退すればいい
赤旗までは実質SC1回なんだが、いろいろありました。
正直そろそろパワーを下げる方向でエンジンレギュレーションを見直す必要があるかもですね。
世界のレース全般で最近大クラッシュが多くなっている気がするので、世界の箱系レース(含むプロト)で一斉にパワーダウン方向に動くのも手かも。
あとはGT500に共通ECUでできる範囲のT/C追加とか。
魔物がいろんなところに出張してますからね...
松田次生の強引な追い抜き。あれは自爆するワ😂
どこが強引なん？？
ちなみに松田さんのあの状況の立場だったらどうします？
@@Ryu_sgt_230nismo
めちゃ強引やん。無理やり3ワイドでイン側突っ込んで来て。コース幅の広い富士じゃないんだからさ。
@@tekno-drive1341 そうか？松田達も争っている訳だし、そんな強引には見えなかったなぁ笑あとマレリの方が強引じゃないかなぁ？
@@Ryu_sgt_230nismo 12号車が30を交わしたのが西ストレートで130R手前のオーバーテイクポイント、87を交わしたのは130Rの入り口で若干強引ではあるけど87もそれを予測してスペースしっかり空けてるので問題無し。
23はトラフィックに引っ掛る事にはなるけど、シケイン立ち上がるまで待ってホームストレートで抜けばいいだけの話でしょ。そこに文句が有るなら500と300が混走してるSGTという競技その物に文句言うしか無いでしょ。
30のオンボードみると、23に並ばれた時に87側に寄せてるよね。
その直後の接触だから23が寄せすぎかなぁ
87オンボードに映ってるドアミラーからも30が寄ってきるの見えるし
+で書くと、30目線だと87に並ぶ直前に若干インに寄るような挙動を見せられてるから、30が少しイン側に寄ってしまったのは反射的なものもあったのかなぁと
今見返したけど30は全然寄せてないよ？87に
@@Ryu_sgt_230nismo 「寄せてる」は過大表現だったかもしれないですね。
少なくとも23が並んだ以降は、30と87の距離が縮まっていくように見えます。
なので30が23側に寄ったのが原因という意見も見られましたが、それは違うのではないかなと考えてます。
30がもっと87に寄れば避けれたかもしれませんが、あの速度域であの距離以上に近づけるのか、素人目には判断できません
130Rからシケインに掛けての区間は変更工事が必要！！オーバシュートや危険回避したマシンがシケインカットで逃げれるようにする為に130Rの終わりからピット入り口まで大幅な拡幅が急務！！
130Rからシケインの下に県道が通ってるんですよ。工事は難しいと思います。
@@user-ux7ng4wn6n
富士スピードウェイの特に最終セクターの様に作り変えた事例があるから可能だと思って‼️
でもそうすると今度はシケインを走ってる車両に衝突してしまう可能性も出てくるんですよね...
@@potesara_ch
又はレースがつまらない事なるリスクがあるが…シケインを廃止して幅広くて緩く穏やかなカーブコーナーでピットと繋ぐ‼️
@@LLCSSF-Kb 個人的にはシケインを右→左から左→右にしてエスケープ広げてももよさそうな気がします
やはり23に完全に非があるとは思えない。30号車と6:4な気がする。
23の左側にスペースはありました。追い越し側の判断ミスですね。
次生のクラッシュは織戸のハンドルミスやん。こいつ山でもいっつもクラッシュさせてんのに、箱者に乗せてるバカスポンサーもおるもんやな。
何処をどう見たらそんなアホな発言になるんですかね？そもそも300の30と87も同ラップで争ってる中で、130Rの立ち上がりなんて高速区域で追い越しを仕掛ける松田にしか問題無いでしょ。
真後ろで見てた100号車の山本がハッキリと「松田選手は130Rのイン側、シケインの外側から追い抜こうとしていて、左にまだ余裕があるように見えた中で、右側に寄った感じがあるのと、GT300の2台はどこにも逃げ場がない状態でした」と、問題は松田に有るって明言してるぞ。
極論だけど、
こんなの当事者にしか語れないよ
素人がいくら喚いたところで誰が悪いかなんて決めれない
どこがやねん
23が寄ってきたから右に切るしかなかったやろが
このオンボード見てまだそれ言ってるの面白い
@@user-ol9sf8zp1iまぁまぁ松田さんを悪く言うのはやめよう。仕方ない。ちゃんと反省しとるで。