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鳳来峡通るたびに、いつなったら開通すんねんて思ってたけど、こんな苦労してるのですね。令和の時代だって言っても…。工事に関わってる方々、本当心からご苦労さまですって言いたいです
同感です。まさか1.2mずつ発破してるとは思いませんでした。
貴重な動画ありがとうございます。こういう現場はなかなか見れないので頭下がります。現場の人(国交の役人含め)よく許可し、親切な説明でわかりやすかったです。
コメントありがとうございます。ホント親切にして頂けました。でも実はノリヲさんもこの工事を見る事が出来ます。それを紹介する動画を近日公開予定です。お楽しみに。
素晴らしい動画です👏発破とシールド工法には岩盤の硬度が関係してるとは知りませんでした😳業界全体、若者の現場離れ、人手不足が年々進み、外国人労働者に頼らざるを得ない状況で、こういう仕事に誇りを持てる内容を発信して頂けるのは建設業で働く身としては嬉しい限りです🥺
ありがとうございます。僕が興味あったので動画にしただけなんですが、業界に少しでも貢献出来たら幸いです。明日、職場の方へご紹介頂ければなお幸いですw
大型工事の途中経過なんて見る機会がないだけに、メチャメチャ貴重な映像ですね！公開してくださって感謝です！
こちらこそ見てくださって感謝です！(笑)貴重ですよね。でも実はAKGさんも見る事が出来ますよ！皆さんに「やるやる」と言ってまだ出来てませんが、工事見学を見る方法をご紹介する動画を近々公開します。お楽しみに！
@@kabu5348 コメント失礼いたします。私も気になっているので是非動画出して欲しいです🙇🏻♀️
了解しました。滅多にないリクエストを頂きましたのでこの土日で出せるように頑張ります！
@@kabu5348 返信遅くなってしまってすみません😢ありがとうございます！( ˃ ᵕ ˂ )お待ちしております！
既に上げていたのですが、再生回数が伸びないので非公開にしていました。今また公開しましたので見て下さい。
勉強になる大変良い動画だと感じました。なにより投稿者さんの現場の方々に対するリスペクトが伝わってきて、見ていて気持ちよかったです。今後の動画にも期待しています！
褒めちぎって頂きありがとうございますｗ 工事動画は少ないと思いますが、またやりたいと思っています。今後ともよろしくお願い致します。
大人の社会科見学って最高だと思います。自分も東京外郭環状道路の千葉区間開通直前のセレモニーに参加した事有りますが、この動画もあの時の現場担当者の皆さんも同じ印象を受けました。皆さんとても誇らしいのです。自分達が如何に厳しい現場で危険と隣り合わせの仕事をしているかと言う事が、言われてなくてもヒシヒシと伝わって来ます。こう言うのをどんどんJVの広報担当者の皆さんはPRして欲しいです。
お返事遅くなりました(^_^;) おっしゃる通り最高だと思います。そのセレモニーに参加されたのは凄く貴重な体験ですね。僕も行きたかったですwこれもおっしゃる通り、皆さん誇りをもってお仕事されていました。また機会があれば見学したいと思います！
感激の動画でした。勉強になります。今後も期待して居ます。
感動頂きありがとうございます。他にも工事見学動画もありますし、今週末も新しい動画を上げます。よかったら見て下さい。
貴重な記録映像ですありがとうございます。
こちらこそご覧頂きありがとうございます。他にも工事見学してますので良かったら見てくださいね。
仮設トイレって汚くて臭くて入った時のこもった空気だけで気分が萎えるものだと思っていましたが、この快適トイレには驚きました。 労働環境も良さそうです。 三遠南信道の一部開通だけでも交通環境が劇的に良くなったので、残り区間の開通もかなり期待しています。
同感です。動画には映っていませんが他にも労働環境や周辺地域への気遣いはされてました。近いうちにトンネル工事見学の方法をご紹介するのでまた見て下さいね。
懐かしいよ もう30年も前になるけど 動画に出てくる支保工をトラックで 山奥まで運んでいたよ。トラックに支保工を積んだままトンネルの中に入って最先端まで行って 支保工を降ろす時もあったよ。三遠南信自動車道の草木トンネルにも 27～8年前に何度も支保工を運んでたけれど 工事はまだ続いていたんだね。驚きです、兵越峠(ヒョーごしとうげ)は 難工事だとは聞いていたけど、まだ終わらないんだね。
重要なお仕事をされていたんですね。ありがとうございます。全線開通まではまだまだ時間がかかる様ですね。また機会があれば取材したいと思います。
これは本当に貴重な動画、動画主様は当然ながら工事関係者含め皆様に感謝です。またトンネルではなかったですが、新城の現場で亡くなられたお二人のご冥福を、心からお祈り申し上げます。皆様の日頃の仕事があって、道が通れること、忘れないようにします。
ご視聴とご丁寧なコメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。他にも無料高速と言われる名豊道路蒲郡バイパスの工事見学もしていますのでよろしければご覧下さい。
@@kabu5348 了解です、ありがとうございます。いち浜松市民より
でしたらよくご存知ですねw 浜松は年に何回かお邪魔してますw
@@kabu5348 蒲郡バイパスも開通を恋い焦がれておりました。三遠南信道は国鉄佐久間線からの大悲願です。家康ドラマも浜松にバトンタッチ頂き、これからもよろしくお願いします。
他県民ですが、妙に気になる高規格道路。現場状況にて方針転換を余儀なくされた高速から一般道へ鞍替えしたトンネルや、この、紆余曲折しているさまがまた応援したくなる。ジャンボのワードを聞いて、黒部の太陽を思い出しました。鏡直前まで立ち入れたのはこの上なく幸運としか思えません。
本当に幸運でした。あと、僕の知り合いも黒部の太陽を思い出したと言っていました。近いうちに工事見学方法を紹介しますので、oodannaさんのお近くのトンネル工事がもしあれば見れるかもしれません。お楽しみに。
三遠でしたか～しかしこういう現場ってもっとピリピリしててるイメージだけどこんな大人数でしっかり案内してくれるんですね
そうですね。たまたま掘削がなかったからかもしれませんが、皆さんとても親切に案内して頂けました。ちなみに先日の予告動画はここではないんですよー(^ω^) 次回をお楽しみに。
これは貴重な記録映像ですね。工事に従事される方々のご苦労が伝わってきます。
ご覧頂きありがとうございます。従事者の方々のご苦労が伝わりよかったです。同時期の国道23号の工事見学動画もありますので良ければご覧下さい。
関係者からのお話で理解が深まりました。貴重な機会をありがとうございます。
楽しまれた様でよかったです。こちらこそ見て頂きありがとうございました。
切端をこんな間近で見れるなんて、メチャメチャラッキーでしたね！
ホントその通りでした！近いうちに見学方法を見る方法を動画にしますので、よかったら見て下さい。先端が見れるかは分かりませんがw
ほとんどのタイ人にとって、これは素晴らしい仕事です。このビデオを見ていただきありがとうございます。山の掘削の様子を見ました。
貴重な動画ですね！そして、とても良い現場ですね！みんな素敵。
おっしゃる通りです！工事だけでなく、明るい雰囲気も見てもらいたくて動画にしています。
良くここまで案内してくれましたねー。
もへじさんの動画から来ました。自分も2年位前に来ましたが、早く開通して通りたいですね。
同感です。もへじさんにはおよびませんが、また三遠道路の工事取材を計画中ですのでまた見て頂けると幸いです。
お初です♪ジャンボ懐かしいですねぇ！三遠南信道の大島トンネルの燃料配達の頃を思い出しました❤
お初です♪えー！凄い経歴をお持ちですね！また他の動画も見て頂けると嬉しいです。
4号トンネルのある東栄町民です。先日4号トンネルが貫通しましたね。自分も仕事上、一般人が入れない三遠南信道路の現場や事務所に行きますが、トンネル内は初めて見ることができました。ありがとうございました。
貫通したんですか！おめでとうございます。他地区のトンネル工事は見る事ができますので「旬な現場」で検索して見学してみて下さい。
面白かったです🥳🥳🥳
よかったです😃😃😃他の動画も見て頂けると嬉しいです。
ワクワクしましたｗｗ。トンネル工事っ男の浪漫だと思います。
ワクワクよかったですww 今回お邪魔したトンネル工事は誰でも見ることが出来ます。その紹介動画を近いうちに出すつもりです。お楽しみにー
昔ってどうやって掘ってたんだろ😂日本って地形的にトンネル必須な所あるから明治大正昭和の時代の人達には尊敬の念しかない
ダイナマイトはかなり前に作られたと思ったので...掘削方法は今も昔も発破かもしれませんねw 手掘りだとしたらホント尊敬ですね。
草木トンネルみたいに無駄なルートに成らずに、早期に青崩トンネルも出来て欲しいですね。
草木トンネルは格下げにはなりましたが生活道路として活躍しています。青崩峠トンネルも機会があれば見学してみたいと思います。
これがここにとって最良の方法なんでしょうけどなんとも地道な作業なんですねぇありがとうございます( .ˬ.)
トイレが綺麗で驚きました…！
僕も驚きました…！
初コメント失礼します。実際にトンネル工事の最先端で働いてる者ですが動画の現場では1.2mですが地質が悪い所では1mで掘削で進んだりしてますちなみに支保工(しほく)と書いておりましたがしほこうと呼んでます
お返事遅くなりごめんなさい。もっとご苦労されてるんですね。お疲れ様です。しほこうは次の名豊道路工事取材の際、関係者から指摘がありましたw
いつもRUclipsで四天王とか魔王みたいなトンネル工事のエピソードばっかり観てたから比較的楽な現場はちょっと新鮮そもそもトンネル工事現場の掘削最前線の映像は初めて見させて貰いました．ありがとうございますここからちょっと北東行った某青崩峠にあるラスボスが倒された記念
確かに壮絶なエピソードが多いですよねwそれくらい難攻不落な山々に挑んでいるという事ですね。こちらこそ動画を見て頂きありがとうございました。
トンネルの最先端を切端きりはといいます。現場が動いて居たら粉塵でかなりきつかったでしょうねうっすら霧がかかる感じになります。もちろん送風機などが稼働していてもです。ゼネコンもしく協力会社の方が防塵マスクぶら下げてたのはそういう理由です。
そうなんですね。また日を改めて掘削している時に見学したいと思っていますが、撮影は難しいかもしれませんね。
@@kabu5348 さん 重ダンプは迫力ある反面怖いですよ。
@@kabu5348 さんもしやるならゴープロなどをおすすめします。
今回もゴープロ使ってますw
分かりました。気をつけます
同行して説明をしてくれた人が国土交通省の担当者？数名で同行している『究極品質』のベストを着ているのが元請業者さんですかね。工事看板も撮影してあれば良かったと思いました。請負い金額、ゼネコン名、工事期間などがわかるので。
改めて動画をみて頂きたいのですが、工事説明のパネル、重機、ヘルメット、作業着などに所属が明記されています。請負金額は国交相関連のホームページで入札状況が確認できるのではないでしょうか？僕は詳しくないのですが。
トンネル工事は神さま頼みあるあるですが、トイレの神もか。
吹いてしまいましたw 上手いですね。
此の辺りは、構造線から外れて居るんでしょうか？。青崩れ峠や草木とは、脈が違うんでしょうか？。
ごめんなさい。全然わかりませんw
ヘラクレスに乗った機械メンテしてた時の事思い出して手が震える
ヘラクレスって重機ですか？👀
支保工立ても出来るコンクリート吹付機ですね。発破避難出来ずデンカのNATMクリートに隠れた思い出。
アレをヘラクレスっていうんですね。そんな危ない事もあったんですね。それは震えますね。ご無事でなによりでした。
とても面白いですね。このトンネルはその後どうなっているでしょうか？
@@いかたこ-g5b いつもありがとうございます。貫通はしていますがまだ通れません。令和6年開通予定です。
ありがとうございます。楽しみです。
続編を楽しみに待ってます。
スゴイ( ﾟДﾟ)❗️
ありがとうございます。皆さんでも見学できます。近いうちにその方法をご紹介する予定ですのでチャンネル登録してお待ち下さい。
なもんで💖
鋭い！w こちらの方は三河出身です！
安全通路が右側なの初めて見た
そーなんですかw 何か事情があるんでしょうか。
この地面にひろがってるのは改良材ふくんだ改良土ですね強アルカリ｡
地面の土の事でしょうか？その改良土を使う理由はなんでしょうか？
地面用に使うという意味ではないです現場のI土木作業員してたからですよ。こういう工事とか大阪市の大深度地下鉄の地下５０mで支保工の周りの土べらおとしとか何度もやりました。設計寸法通りに改良材（セメントミルク）注入できることはまずない。その注入した範囲を設計寸法＋αでバカ寸法といいますが掘削します。規模が小さいトンネルの生コン打設したことがありますがバイブレーターで締め固めするとき天井部分に行くほどやりづらいです
そーなんですか！知られざるご苦労が沢山あるんですね。
@@kabu5348 失礼こういう感じです切端ruclips.net/video/rttAzEoqETQ/видео.html
東海北陸自動車道の11kトンネル・・・
凄く大変な作業だったでしょうね！
鳳来峡通るたびに、いつなったら開通すんねんて思ってたけど、こんな苦労してるのですね。令和の時代だって言っても…。工事に関わってる方々、本当心からご苦労さまですって言いたいです
同感です。まさか1.2mずつ発破してるとは思いませんでした。
貴重な動画ありがとうございます。
こういう現場はなかなか見れないので頭下がります。
現場の人(国交の役人含め)よく許可し、親切な説明でわかりやすかったです。
コメントありがとうございます。ホント親切にして頂けました。でも実はノリヲさんもこの工事を見る事が出来ます。それを紹介する動画を近日公開予定です。お楽しみに。
素晴らしい動画です👏
発破とシールド工法には岩盤の硬度が関係してるとは知りませんでした😳
業界全体、若者の現場離れ、人手不足が年々進み、外国人労働者に頼らざるを得ない状況で、こういう仕事に誇りを持てる内容を発信して頂けるのは建設業で働く身としては嬉しい限りです🥺
ありがとうございます。僕が興味あったので動画にしただけなんですが、業界に少しでも貢献出来たら幸いです。明日、職場の方へご紹介頂ければなお幸いですw
大型工事の途中経過なんて見る機会がないだけに、メチャメチャ貴重な映像ですね！公開してくださって感謝です！
こちらこそ見てくださって感謝です！(笑)貴重ですよね。でも実はAKGさんも見る事が出来ますよ！皆さんに「やるやる」と言ってまだ出来てませんが、工事見学を見る方法をご紹介する動画を近々公開します。お楽しみに！
@@kabu5348 コメント失礼いたします。私も気になっているので是非動画出して欲しいです🙇🏻♀️
了解しました。滅多にないリクエストを頂きましたのでこの土日で出せるように頑張ります！
@@kabu5348 返信遅くなってしまってすみません😢ありがとうございます！( ˃ ᵕ ˂ )お待ちしております！
既に上げていたのですが、再生回数が伸びないので非公開にしていました。今また公開しましたので見て下さい。
勉強になる大変良い動画だと感じました。
なにより投稿者さんの現場の方々に対するリスペクトが伝わってきて、見ていて気持ちよかったです。
今後の動画にも期待しています！
褒めちぎって頂きありがとうございますｗ 工事動画は少ないと思いますが、またやりたいと思っています。今後ともよろしくお願い致します。
大人の社会科見学って最高だと思います。
自分も東京外郭環状道路の千葉区間開通直前のセレモニーに参加した事有りますが、この動画もあの時の現場担当者の皆さんも同じ印象を受けました。
皆さんとても誇らしいのです。
自分達が如何に厳しい現場で危険と隣り合わせの仕事をしているかと言う事が、言われてなくてもヒシヒシと伝わって来ます。
こう言うのをどんどんJVの広報担当者の皆さんはPRして欲しいです。
お返事遅くなりました(^_^;) おっしゃる通り最高だと思います。そのセレモニーに参加されたのは凄く貴重な体験ですね。僕も行きたかったですw
これもおっしゃる通り、皆さん誇りをもってお仕事されていました。また機会があれば見学したいと思います！
感激の動画でした。勉強になります。今後も期待して居ます。
感動頂きありがとうございます。他にも工事見学動画もありますし、今週末も新しい動画を上げます。よかったら見て下さい。
貴重な記録映像です
ありがとうございます。
こちらこそご覧頂きありがとうございます。他にも工事見学してますので良かったら見てくださいね。
仮設トイレって汚くて臭くて入った時のこもった空気だけで気分が萎えるものだと思っていましたが、この快適トイレには驚きました。 労働環境も良さそうです。 三遠南信道の一部開通だけでも交通環境が劇的に良くなったので、残り区間の開通もかなり期待しています。
同感です。動画には映っていませんが他にも労働環境や周辺地域への気遣いはされてました。近いうちにトンネル工事見学の方法をご紹介するのでまた見て下さいね。
懐かしいよ もう30年も前になるけど 動画に出てくる支保工をトラックで 山奥まで運んでいたよ。
トラックに支保工を積んだままトンネルの中に入って最先端まで行って 支保工を降ろす時もあったよ。
三遠南信自動車道の草木トンネルにも 27～8年前に何度も支保工を運んでたけれど 工事はまだ続いていたんだね。
驚きです、兵越峠(ヒョーごしとうげ)は 難工事だとは聞いていたけど、まだ終わらないんだね。
重要なお仕事をされていたんですね。ありがとうございます。全線開通まではまだまだ時間がかかる様ですね。また機会があれば取材したいと思います。
これは本当に貴重な動画、動画主様は当然ながら工事関係者含め皆様に感謝です。
またトンネルではなかったですが、新城の現場で亡くなられたお二人のご冥福を、心からお祈り申し上げます。皆様の日頃の仕事があって、道が通れること、忘れないようにします。
ご視聴とご丁寧なコメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。他にも無料高速と言われる名豊道路蒲郡バイパスの工事見学もしていますのでよろしければご覧下さい。
@@kabu5348 了解です、ありがとうございます。いち浜松市民より
でしたらよくご存知ですねw 浜松は年に何回かお邪魔してますw
@@kabu5348 蒲郡バイパスも開通を恋い焦がれておりました。三遠南信道は国鉄佐久間線からの大悲願です。家康ドラマも浜松にバトンタッチ頂き、これからもよろしくお願いします。
他県民ですが、妙に気になる高規格道路。
現場状況にて方針転換を余儀なくされた高速から一般道へ鞍替えしたトンネルや、
この、紆余曲折しているさまがまた応援したくなる。
ジャンボのワードを聞いて、黒部の太陽を思い出しました。
鏡直前まで立ち入れたのはこの上なく幸運としか思えません。
本当に幸運でした。あと、僕の知り合いも黒部の太陽を思い出したと言っていました。近いうちに工事見学方法を紹介しますので、oodannaさんのお近くのトンネル工事がもしあれば見れるかもしれません。お楽しみに。
三遠でしたか～
しかしこういう現場ってもっとピリピリしててるイメージだけど
こんな大人数でしっかり案内してくれるんですね
そうですね。たまたま掘削がなかったからかもしれませんが、皆さんとても親切に案内して頂けました。
ちなみに先日の予告動画はここではないんですよー(^ω^) 次回をお楽しみに。
これは貴重な記録映像ですね。工事に従事される方々のご苦労が伝わってきます。
ご覧頂きありがとうございます。従事者の方々のご苦労が伝わりよかったです。同時期の国道23号の工事見学動画もありますので良ければご覧下さい。
関係者からのお話で理解が深まりました。貴重な機会をありがとうございます。
楽しまれた様でよかったです。こちらこそ見て頂きありがとうございました。
切端をこんな間近で見れるなんて、メチャメチャラッキーでしたね！
ホントその通りでした！近いうちに見学方法を見る方法を動画にしますので、よかったら見て下さい。先端が見れるかは分かりませんがw
ほとんどのタイ人にとって、これは素晴らしい仕事です。このビデオを見ていただきありがとうございます。山の掘削の様子を見ました。
貴重な動画ですね！
そして、とても良い現場ですね！
みんな素敵。
おっしゃる通りです！工事だけでなく、明るい雰囲気も見てもらいたくて動画にしています。
良くここまで案内してくれましたねー。
もへじさんの動画から来ました。自分も2年位前に来ましたが、早く開通して通りたいですね。
同感です。もへじさんにはおよびませんが、また三遠道路の工事取材を計画中ですのでまた見て頂けると幸いです。
お初です♪
ジャンボ懐かしいですねぇ！
三遠南信道の大島トンネルの燃料配達の頃を思い出しました❤
お初です♪えー！凄い経歴をお持ちですね！また他の動画も見て頂けると嬉しいです。
4号トンネルのある東栄町民です。
先日4号トンネルが貫通しましたね。
自分も仕事上、一般人が入れない三遠南信道路の現場や事務所に行きますが、
トンネル内は初めて見ることができました。
ありがとうございました。
貫通したんですか！おめでとうございます。他地区のトンネル工事は見る事ができますので「旬な現場」で検索して見学してみて下さい。
面白かったです🥳🥳🥳
よかったです😃😃😃他の動画も見て頂けると嬉しいです。
ワクワクしましたｗｗ。トンネル工事っ男の浪漫だと思います。
ワクワクよかったですww 今回お邪魔したトンネル工事は誰でも見ることが出来ます。その紹介動画を近いうちに出すつもりです。お楽しみにー
昔ってどうやって掘ってたんだろ😂
日本って地形的にトンネル必須な所あるから明治大正昭和の時代の人達には尊敬の念しかない
ダイナマイトはかなり前に作られたと思ったので...掘削方法は今も昔も発破かもしれませんねw 手掘りだとしたらホント尊敬ですね。
草木トンネルみたいに無駄なルートに成らずに、早期に青崩トンネルも出来て欲しいですね。
草木トンネルは格下げにはなりましたが生活道路として活躍しています。青崩峠トンネルも機会があれば見学してみたいと思います。
これがここにとって最良の方法なんでしょうけど
なんとも地道な作業なんですねぇ
ありがとうございます( .ˬ.)
トイレが綺麗で驚きました…！
僕も驚きました…！
初コメント失礼します。
実際にトンネル工事の最先端で働いてる者ですが動画の現場では1.2mですが地質が悪い所では1mで掘削で進んだりしてます
ちなみに支保工(しほく)と書いておりましたがしほこうと呼んでます
お返事遅くなりごめんなさい。もっとご苦労されてるんですね。お疲れ様です。しほこうは次の名豊道路工事取材の際、関係者から指摘がありましたw
いつもRUclipsで四天王とか魔王みたいなトンネル工事のエピソードばっかり観てたから比較的楽な現場はちょっと新鮮
そもそもトンネル工事現場の掘削最前線の映像は初めて見させて貰いました．ありがとうございます
ここからちょっと北東行った某青崩峠にあるラスボスが倒された記念
確かに壮絶なエピソードが多いですよねwそれくらい難攻不落な山々に挑んでいるという事ですね。こちらこそ動画を見て頂きありがとうございました。
トンネルの最先端を切端きりはといいます。
現場が動いて居たら粉塵でかなりきつかったでしょうね
うっすら霧がかかる感じになります。
もちろん送風機などが稼働していてもです。
ゼネコンもしく協力会社の方が防塵マスクぶら下げてたのはそういう理由です。
そうなんですね。また日を改めて掘削している時に見学したいと思っていますが、撮影は難しいかもしれませんね。
@@kabu5348 さん 重ダンプは迫力ある反面
怖いですよ。
@@kabu5348 さんもしやるならゴープロなどをおすすめします。
今回もゴープロ使ってますw
分かりました。気をつけます
同行して説明をしてくれた人が国土交通省の担当者？
数名で同行している『究極品質』のベストを着ているのが元請業者さんですかね。
工事看板も撮影してあれば良かったと思いました。
請負い金額、ゼネコン名、工事期間などがわかるので。
改めて動画をみて頂きたいのですが、工事説明のパネル、重機、ヘルメット、作業着などに所属が明記されています。請負金額は国交相関連のホームページで入札状況が確認できるのではないでしょうか？僕は詳しくないのですが。
トンネル工事は神さま頼みあるあるですが、トイレの神もか。
吹いてしまいましたw 上手いですね。
此の辺りは、構造線から外れて居るんでしょうか？。
青崩れ峠や草木とは、脈が違うんでしょうか？。
ごめんなさい。全然わかりませんw
ヘラクレスに乗った機械メンテしてた時の事思い出して手が震える
ヘラクレスって重機ですか？👀
支保工立ても出来るコンクリート吹付機ですね。発破避難出来ずデンカのNATMクリートに隠れた思い出。
アレをヘラクレスっていうんですね。そんな危ない事もあったんですね。それは震えますね。ご無事でなによりでした。
とても面白いですね。このトンネルはその後どうなっているでしょうか？
@@いかたこ-g5b いつもありがとうございます。貫通はしていますがまだ通れません。令和6年開通予定です。
ありがとうございます。楽しみです。
続編を楽しみに待ってます。
スゴイ( ﾟДﾟ)❗️
ありがとうございます。皆さんでも見学できます。近いうちにその方法をご紹介する予定ですのでチャンネル登録してお待ち下さい。
なもんで💖
鋭い！w こちらの方は三河出身です！
安全通路が右側なの初めて見た
そーなんですかw 何か事情があるんでしょうか。
この地面にひろがってるのは改良材ふくんだ
改良土ですね
強アルカリ｡
地面の土の事でしょうか？その改良土を使う理由はなんでしょうか？
地面用に使うという意味ではないです
現場のI土木作業員してたからですよ。
こういう工事とか大阪市の大深度地下鉄の地下５０mで
支保工の周りの土べらおとしとか何度もやりました。
設計寸法通りに改良材（セメントミルク）注入できることはまずない。
その注入した範囲を設計寸法＋αでバカ寸法といいますが掘削します。
規模が小さいトンネルの生コン打設したことがありますが
バイブレーターで締め固めするとき天井部分に行くほどやりづらいです
そーなんですか！知られざるご苦労が沢山あるんですね。
@@kabu5348
失礼
こういう感じです切端
ruclips.net/video/rttAzEoqETQ/видео.html
東海北陸自動車道の11kトンネル・・・
凄く大変な作業だったでしょうね！