Молодец, всё отлично рассказал. Тебя поймут те кто также попадал. Я, говорит не специалист по автомобилям. Да ты уже автоэлектриком можешь идти работать. Действительно грамотного диагноста не просто найти. В основном в сервисах они могут подключить сканер и прочитать ошибки. Всё. Никому не интересно лезть в дебри чужой машины. Автосервисам это не выгодно, это долго и не факт что найдут неисправность. Им выгоднее ширпотреб: поменять масло, поменять гранату, амортизатор, промыть форсунки и т.п., то есть то что просто и за что быстро можно получить деньги. Спасибо за видео. Смотрел с интересом. Простая человеческая речь без обмана, от души.
Ещё они могут менять детали рабочие на новые, при вопросе а почему заменил, ответ: а вдруг в ней причина, при чём берут деньги за это! Было у меня такое, я бросил этого "мастера"!
Да приятно было послушать твою историю, лайк однозначно тебе. Это как раз тот случай, если хочешь сделать хорошо, то сделай сам. А все эти сервисы - это так хорошо практически никто сейчас не делает, в основном берут бабло, что бы ты еще к ним обращался и так может быть очень много раз, зависит от наглости ихней. Да не спорю есть люди, которые делают хорошо, но я таких не встречал, даже не какие бумаги не дают, и спрашивается, за что им платить. Я - это понял и сам начал изучать автоэлектрику и теперь сам ремонтирую свой авто хоть по электрике, хоть по подвеске. И машина работает, как часики. Был случай у друга меняли на сервисе сцепление, все сделали, а потом в городе у него начали отрубаться электроприборы по очереди, начали разбираться, а они оказывается обломили разъём с генератора. Вот как доверять таким людям. А еще надо было заменить подушку КПП, 2 болта открутили а третий, никак не можем открутить, а эти придурки оказывается, не нашли подходящий болт и приварили его к кузову. И таких историй я знаю много, поэтому свое авто теперь ремонтирую сам, никому не доверяю, и как показала практика, чем меньше машина находится в чужих сервисах, тем она надежнее, а поломается, я ее сам отремонтирую.
Спасибо за науку! Также на морозе перестал заводиться, поменял все реле в блочке под печкой, цена всех 500р, почистил плюс блока управления, проблема исчезла!
Да где ж ты был дорогой. Поменял млять все датчики. Свечи херечи и прочую шляпу. Щас в темноте потопал и помел реле и зараза завелась. Спасибо огромнейшее за видос лайк 100%
Класс!!! Сталкивался и я с подобными проблемами, казалось бы" в электричестве всего две поломки: нет контакта где надо, и есть контакт где не надо" а сколько гемора!
Смотрю ролики на данную тему и вижу никто ни разу ни сказал одну простую вещь. Ребят, 1-густое масло,2-хреновый акум=низкое напряжение на ЭБУ = ниже 7.9 вольт - редко какой авто (ваз) заведется. Может чуть ни к данному видео просто уже не смог промолчать и не донести до вазовцев. Нашим машинам диагносты и спецы с осцилографами не нужны! Ремонтируются все на коленках, минимум инструмента. ВАЗ 21124 - 489 тыр. пробег , двигатель : замена масла, обслуживание -все!Компрессия по горшкам 14 (когда покупал было 16). Один раз заменил дтож, термос,датчик заслонки и преднюю подвеску.Все !Не хайте нашу технику. (кроме двиг.1.6 8 клопов) Если что - авто "Богдан " 21124.
Ну брат красава 40минут слушал 2часа ночу завтра попробую заменит долбанную реле может повезет я уже год не могу наити причину летом заважу без проблем а зимои капец
Молодец, что сам нашёл проблему и в дальнейшем сам пытайся починить, пусть даже если что-то сам не знаешь, в автосервисе как правильно хороших специалистов найти очень сложно только деньги берут а гарантии никакой
Красавчик респект тебе, всё рассказал, показал и разложил по полочкам уважуха тебе, у меня первая машина была двенаха тачка огонь, не разу не подводила, один раз на датчеке скорости провод оторвался, атак тачка огонь, спасибо братуха.
Мдааа. наверно где-то согрешил, у какой нибудь швейной машинки). Я б разгрузился - подъехал к кузне релюшку ету на наковальню и сказал 17 раз спасибо) при свидетелях, при кузницЕ (слова, думаю, в таком случае у всех похожи) с размаху опустил кувалду 🎉
И называется это, ПЛАВАЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ. При сегодняшней жизни получается так что по цепочке ремонта заработали все да ещё разными путями. В итоге хозяин авто сам докапался до неисправности. К сожалению технорей всё меньше и меньше, это при Союзе вся страна была с мозгами а не как сегодня учится по шаблону ЕГЭ,да роликам . Да сегодня техника сложнее но и недорогие приборы для этого есть.
БРАТАН ЭЛЕМЕНТАРНО .СМОТРЕТЬ НУЖНО НА ЗНАЧЕК ЧЕК.ТЫ САМ ОТВЕТИЛ В РЕЛЕ ПРОСТО ПОДГОРЕЛИ КОНТАКТЫ.Я УЖЕ УМЕР.ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ АВТОЗВУК.ЕГО НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ.
😢молодец, приятно слушать тебя дружище все четко по простому без выпендрежа рассказал , слушал до конца и ещё бы слушал ,ты как сказочник ,прям бальзам на душу я тоже был в такой ситуации ,тёплая погода ,заводится как часы ,ночь постояла на морое ,нифига ,посадил аккумулятор днем потеплело ,как часы утром нефига понимаю что такое лазять в машине по морозу в общем помнял топливный фильтр ,начала заводться ,день нормально без проблем утром нифига ,купил новые свечи заводится днем ,утром нифига эмоции переполняют ,купил новый карбюратор, почистил контакты выстаил зажигаие , зазор , заводится спол оборота ,радовался как ребенок,счастье подвалило , сплю спокойно ,тоже на сигнализацию грешил ,причина как понял оказалась в контактах и топливном фильтре ,теперь сплю спокойно как младнец ,спаибо за рассказ приятный голос и однозначно респект ,здоровья тебе и ни гвоздя ни жезла
Когда у меня была 2110-я менял ЭБУ в мороз -25. Машина стояла во дворе, с балкона 4 этажа кинул провод, и на заднем сидении поставил масляный обогреватель. В салоне было тепло работать.
Прочитал комментарий перед просмотром , посмотрел на длительность видео , ахуел. Ну и собственно всё... Решил , что никуда не надо ехать . Пошёл за пузырём
Люди сюда заходят для того что бы найти помощи, а не рассказы слушать и терять время. Надо коротко рассказать проблему и как устранить причину неисправности. Цените время других. Всем добра😉
Молодец! Про лексику молчу, но у меня была точно такая же история . КИА Спектра начала троить, точнее двоить. Я заменил все, что можно было купить в магазине - безрезультатно. Пригнал машину на диагностику частнику. Он ПОЛТОРА !!!! месяца ее диагностировал = двигатель вообще перестал заводиться, но машину не отдает, хоть и получил за свою работу 5000. Пришлось просто украсть свою машину на буксире и починить в гараже , хотя друзья советовали просто убить диагноста ПАШУ , но я пожалел его жену и двое детей.
У меня не работала малая скорость вентилятора охлаждения двигателя на Пежо. Поехал к знакомому электрику, он целый день искал, пол машины разобрал, ничего не нашел, сослался на ЭБУ и содрал за труды 5 рублей. Мне на новогодние праздники делать особо нечего было, стал разбираться сам. В итоге, у меня оказалась редкая модификация с реле, встроенном в сам вентилятор. При этом, на традиционном месте за радиатором, реле не было. Меняю вентилятор, и все начинает работать. Я ни разу не автоэлектрик. Вот как так? Давно уже понял, что если хочешь сделать хорошо, то делай сам.
Блин тоже такая проблема .и надоело ездить диагностам кому-то летом продать тоже не хорошо это грех . так и езжу .боле минус 13 градусов не заводится заводится и сразу глохнет лада приора 2011г 16 клапанный. Меняли всё кроме блок управления и иммобилайзера а так работает нормально .
Все что нужно для холодной заводки при исправной машине это компрессия, бензин и искра. Более ничего. Если компрессия плоха, то все остальное это лечение бабушки. Исключение tfsi, там для турбины сразу с завода плохая компрессия, особенно малый обьем (1.6л) если с первой прокрутки не взяла, то снимай суши свечи.
На новый год ездил в хакасию к другу, унего нива пятидверка не работает нормально бензонасос, до меня спецы разобрали пол машины, раздербанили жгут проводки, в итоге залез пошол до конц а по каждому проводу, не было массы где бы вы думали она стоит ужас, подача питания по жгуту из под рулевой колонки по левому борту в бензобак к насосу а масса под утеплителем заляпана к креплению ручника фирменым звездообразным болтом и не затянута, вся проблема, так что не верю в крутых электриков в сервисах, приходится самому методом советского тыка
Понимаю. Терпение нужно иметь гигантское И чаще в таких ситуациях причина прячется в мелочах. Вот только знать бы где эта мелочь. Электрика, наука контактов
Если зимой не запускается двс. Например, вечером приехали, все ок. Тут мороз вдруг ночью, утром входите, запускаете а толку 0. Вроде как хватает, но запустится не может. Берете шприц на 10мл, набираете туда моторного масла, выкручиваете свечи, прожигаете их, в каждый целиндр залили по 2 мл, закрутили свечи и вуаля, с полпинка запускается. Это кольцам пришел конец. Нет компрессии. В теплую погоду кольца не ужимаются, в мороз да. И компрессия исчезает. Видос до конца не досмотрел. А так вчера на морозе -34, и бензонасос глядел, и свечи менял, и реле новые все поставил а не запускается. Вышел сосед, и сказал залить масло. Сделал и просто с полпинка запустился мотор.
Был ли у вас виден бензин в цилиндрах - Когда выкручивали свечи? Я вот выкрутил и вижу отражение себя,значит перелив топлива и значит компрессия есть? Как думаете?
@@denisgapo да было что-то такое. Я прям туда сверху масло налил, без свечей с выжатой педалью газа покрутил секунд 10. Затем свечи и запустилась. Подымела немного и дальше все ок. После НГ буду двс вскрывать. Видимо время пришло. В том году в любые морозы проблем вообще не было.
@@denisgapo а то, что бензин не ушёл, так какая то часть осталась на поверхности поршня вот она и отсвечивает. Вы уровень масло проверьте и на запах тоже, нет ли запаха бензина. У меня уровень был между мин и мах. Сейчас выше мах на пару миллиметров. Потому, что до этого долго крутил, заливал бензином. Если после капиталки прошло много времени, скорее всего кольца износились. На морозе ужимаются и не дают нужной компрессии. Если с машиной в целом все ок, а не запускается, то это только кольца компрессии.
32:10 Подтверждаю.Из-за плохого контакта внутренней фишки выкинул родной бензонасос,не проверив на наличие цепи.Понял это,когда поставил новый моторчик,а он не работает.Фишку эту внутр.выкинул,спаял провода напрямую.
Сегодня у нас - 36. Завел калину с горем пополам с 6 раза и то, при помощи баллончика «быстрый старт». Завтра пойду покупать релюшки. А вдруг. У меня машина на морозе как минимум со второго раза заводится.
У меня на холодную тоже не заводится стоит электро подогрев грею и тогда заводится заменил пока рхх я вначале твоего пути радует что у меня нет сигналки а тек тоже придется поменять акум клемы релюшки и тд хорошо хоть мне в другой город за запчастями ехать не надо
😂 можно кино снять 👍 молодец всё понятно, в Якутске не много холоднее -50 😂 почему не могут проше сделать машину, у нас машины карбюраторные они проще это УАЗ или нива, на севере ценица они.
У меня Ваз 2109 и много мне вопросов ставила,а на морозе -26, если баня топится,то можно мин 10,погреться и снова под машину.Короче,такая же была штука.Стартер не дышит утром.Достаю волшебный провод,соединяю напрямую со стартера на плюс,газую тросиком газа под капотом,прогреваю 3 мин.,закрываю капот и гоняю по делам весь день.Заводиться без проблем,утром все с начала.Короче ,поменял реле стартераи все.А ты какое реле мннял и какая марка машины?
У меня тоже 12ка на 16ре 2003 года на одометре смотрю у вас 999990 было тоже самое но купил точ такой же щиток приборов выпоял микросхему 8 ножек она отвечает за адометр ну с тало всё работать тока пробег остаётся от другого автомобиля и кстати я в Полевского машину покупал в 15 году
крик души! понимаю тебя. было подобное на 2110 /16кл, просто хочу завелась хочу на ходу заглохла. ну правда реле не менял местами поменял и думал все! А нет. сто и электрики причину не нашли. летом было все нормально так и продал. хз в чем дело то было. ну когда в оч раз заглохла на трассе в - 40 я ох!!!! правда мин через 15 завел ну прежде все провода и реле и предохранители пепедергал. под тонелем тоже все шатал а электрики сказали все там охно! вот и что это было? смех - в красной книге а бестолковые до ужаса, лампочки да проводок поменять а в суть вникнуть не могут.
У меня авео т250 1.2 месяц голову ломаю. Все пересмотре. С утра не завести просто. В тепло закатишь, 20 минут как и ни каких проблем. Все прозваниваеься. Насос качает. А с утра не заводится. Пойду по очереди предохранители менять
Вот так же я мучился с Пассатом, есть там такое реле #30, оно какой-то + должно подавать на ЭБУ, вроде подаёт, а под нагрузкой-нет..оказывается в это реле попала вода...заржавело все там...цена-копейки, а геморроя. ...
Спасибо за видео досмотрел до конца очень познавательно от меня подписка и лайк если ты ремонтируеш стиралки у нас идезит вертикалка можно тебе вопрос задать по неисправностям заранее спасибо удачи на дорогах я с Орска Оренбургская область
Если используешь 2 жизнь аккумов, тебе есть смысл продлевать их жизнь удалением солей щёлочью. можно обычной пищевой содой .... Технология не нова, еще в советские времена её запретили на производстве..
сочувствую.значить поверишь.нам уазик 2года выносил мозг поменяли массу датчиков.диагносты тоже нечего не нашли.в итоге поменяли реле стартера и вуаля уаз запел.вот таки дела
Лучше искать делать,они бабки только рвут и некоторые даже запрещают стоять при ремонте ,а как им верить после этого ,ты сам лучше спец ,кому нужно мучиться с чужой машиной ,скорее бабки заработать,а там хоть трава не расти.
Скажу одно во первых нужно ухаживать за своим авто постоянно,,,,и второе нужно перед зимой нужно подготовить к зиме все менять подготовить и все беды не знаешь
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
ЦЕЛЬ ДАННОГО ВИДЕО МАКСИМАЛЬНО ПОДЕЛИТЬСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ, а также собственными оценочными суждениями, как сейчас принято говорить.
Молодец,парень,рассказано пожитейски просто и от души. А мастера на СТО редко честные попадаются,заработать хотят,а про совесть забывают.
Автор,хороший рассказчик, слушал с интересом, эмоционально и не навязчиво, руки растут откуда надо! Подписался!
Молодец, всё отлично рассказал. Тебя поймут те кто также попадал. Я, говорит не специалист по автомобилям. Да ты уже автоэлектриком можешь идти работать. Действительно грамотного диагноста не просто найти. В основном в сервисах они могут подключить сканер и прочитать ошибки. Всё. Никому не интересно лезть в дебри чужой машины. Автосервисам это не выгодно, это долго и не факт что найдут неисправность. Им выгоднее ширпотреб: поменять масло, поменять гранату, амортизатор, промыть форсунки и т.п., то есть то что просто и за что быстро можно получить деньги.
Спасибо за видео. Смотрел с интересом. Простая человеческая речь без обмана, от души.
Ещё они могут менять детали рабочие на новые, при вопросе а почему заменил, ответ: а вдруг в ней причина, при чём берут деньги за это! Было у меня такое, я бросил этого "мастера"!
Да приятно было послушать твою историю, лайк однозначно тебе.
Это как раз тот случай, если хочешь сделать хорошо, то сделай сам.
А все эти сервисы - это так хорошо практически никто сейчас не делает, в основном берут бабло, что бы ты еще к ним обращался и так может быть очень много раз, зависит от наглости ихней.
Да не спорю есть люди, которые делают хорошо, но я таких не встречал, даже не какие бумаги не дают, и спрашивается, за что им платить.
Я - это понял и сам начал изучать автоэлектрику и теперь сам ремонтирую свой авто хоть по электрике, хоть по подвеске. И машина работает, как часики.
Был случай у друга меняли на сервисе сцепление, все сделали, а потом в городе у него начали отрубаться электроприборы по очереди, начали разбираться, а они оказывается обломили разъём с генератора.
Вот как доверять таким людям.
А еще надо было заменить подушку КПП, 2 болта открутили а третий, никак не можем открутить, а эти придурки оказывается, не нашли подходящий болт и приварили его к кузову.
И таких историй я знаю много, поэтому свое авто теперь ремонтирую сам, никому не доверяю, и как показала практика, чем меньше машина находится в чужих сервисах, тем она надежнее, а поломается, я ее сам отремонтирую.
С таким разскащиком, если ещё и бухнуть в гараже, сутки пролетят не заметно. Слушал просто разсказ а в тему даже сильно невникал. Супер!
Спасибо за науку! Также на морозе перестал заводиться, поменял все реле в блочке под печкой, цена всех 500р, почистил плюс блока управления, проблема исчезла!
Да где ж ты был дорогой. Поменял млять все датчики. Свечи херечи и прочую шляпу. Щас в темноте потопал и помел реле и зараза завелась. Спасибо огромнейшее за видос лайк 100%
Супер видео, чётко, своими словами, без матов, не наиграно, спасибо.
Спасибо за помощь. Сегодня замёрзла, взял феном погрел реле минутку и сразу завелась.
Рассказчик- на высоте, успехов тебе во всех делах , на дорогах не гвоздя,не жезла.
Спасибо!
Если время есть и делать нехрен,то можно слушать,а так,кисель развел.
Класс!!!
Сталкивался и я с подобными проблемами, казалось бы" в электричестве всего две поломки: нет контакта где надо, и есть контакт где не надо" а сколько гемора!
Смотрю ролики на данную тему и вижу никто ни разу ни сказал одну простую вещь. Ребят, 1-густое масло,2-хреновый акум=низкое напряжение на ЭБУ = ниже 7.9 вольт - редко какой авто (ваз) заведется. Может чуть ни к данному видео просто уже не смог промолчать и не донести до вазовцев. Нашим машинам диагносты и спецы с осцилографами не нужны! Ремонтируются все на коленках, минимум инструмента. ВАЗ 21124 - 489 тыр. пробег , двигатель : замена масла, обслуживание -все!Компрессия по горшкам 14 (когда покупал было 16). Один раз заменил дтож, термос,датчик заслонки и преднюю подвеску.Все !Не хайте нашу технику. (кроме двиг.1.6 8 клопов) Если что - авто "Богдан " 21124.
Ну брат красава 40минут слушал 2часа ночу завтра попробую заменит долбанную реле может повезет я уже год не могу наити причину летом заважу без проблем а зимои капец
Удачи дружище 😉
Какое реле скажите
Класс!!!
Будь-то кино посмотрел с названием "Я ЛЮБЛЮ СВОЮ ЛОШАДКУ!"
Всем удачи!!
Молодец, что сам нашёл проблему и в дальнейшем сам пытайся починить, пусть даже если что-то сам не знаешь, в автосервисе как правильно хороших специалистов найти очень сложно только деньги берут а гарантии никакой
Реальная история....у меня очень похожая поломка была 099-инжектор-2004года...очень познавательно...Дякую!!!!!
Классно рассказываешь, слушал до конца с удовольствием.
Красавчик респект тебе, всё рассказал, показал и разложил по полочкам уважуха тебе, у меня первая машина была двенаха тачка огонь, не разу не подводила, один раз на датчеке скорости провод оторвался, атак тачка огонь, спасибо братуха.
Послушал тебя, очень жалко стало, пойду выпью немного, стресс снять надо.
А почему не много ?
Мдааа. наверно где-то согрешил, у какой нибудь швейной машинки).
Я б разгрузился - подъехал к кузне релюшку ету на наковальню и сказал 17 раз спасибо) при свидетелях, при кузницЕ (слова, думаю, в таком случае у всех похожи) с размаху опустил кувалду 🎉
Красава все четко сказал,я сам с девяткой замучился а Когда инет просмотришь всё везде облазиешь оказывается в какой-то ерунде дело
И называется это, ПЛАВАЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ.
При сегодняшней жизни получается так что по цепочке ремонта заработали все да ещё разными путями. В итоге хозяин авто сам докапался до неисправности. К сожалению технорей всё меньше и меньше, это при Союзе вся страна была с мозгами а не как сегодня учится по шаблону ЕГЭ,да роликам . Да сегодня техника сложнее но и недорогие приборы для этого есть.
Молодец, приятно было историю послушать, прямо про меня.
БРАТАН ЭЛЕМЕНТАРНО .СМОТРЕТЬ НУЖНО НА ЗНАЧЕК ЧЕК.ТЫ САМ ОТВЕТИЛ В РЕЛЕ ПРОСТО ПОДГОРЕЛИ КОНТАКТЫ.Я УЖЕ УМЕР.ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ АВТОЗВУК.ЕГО НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ.
😢молодец, приятно слушать тебя дружище все четко по простому без выпендрежа рассказал , слушал до конца и ещё бы слушал ,ты как сказочник ,прям бальзам на душу я тоже был в такой ситуации ,тёплая погода ,заводится как часы ,ночь постояла на морое ,нифига ,посадил аккумулятор днем потеплело ,как часы утром нефига понимаю что такое лазять в машине по морозу в общем помнял топливный фильтр ,начала заводться ,день нормально без проблем утром нифига ,купил новые свечи заводится днем ,утром нифига эмоции переполняют ,купил новый карбюратор, почистил контакты выстаил зажигаие , зазор , заводится спол оборота ,радовался как ребенок,счастье подвалило , сплю спокойно ,тоже на сигнализацию грешил ,причина как понял оказалась в контактах и топливном фильтре ,теперь сплю спокойно как младнец ,спаибо за рассказ приятный голос и однозначно респект ,здоровья тебе и ни гвоздя ни жезла
Приветствую ищи во всем плюсы, зато насос, сигналюгу отремонтировал а они же могли сломаться где-то в дороге
Когда у меня была 2110-я менял ЭБУ в мороз -25. Машина стояла во дворе, с балкона 4 этажа кинул провод, и на заднем сидении поставил масляный обогреватель. В салоне было тепло работать.
Спасибо за подсказку,я уже два месяца мучаюсь по утрам с запуском своей 12 -ки ,попробую тоже реле сменить .
Вобщем спасибо от Души!!!
Помогло? Я поменял все 3 реле, только толку нет...
Прям фильм целый получился, пт с Краснотурьинска, сегодня буду на своей проверять, правда на улице -32
Молодец. На будущее если неработает главное реле то на эбу не поступает эл.во и в этот момент чек не горит🤝🤷♂️
Спасибо..мы с соседом молча слушая выпили литр самогона...внимательно слушая...перекурили вместе с тобой...и купили по такому же кольцу🤣🤣🤣
Прочитал комментарий перед просмотром , посмотрел на длительность видео , ахуел. Ну и собственно всё... Решил , что никуда не надо ехать . Пошёл за пузырём
Быстро вы....за 40 минут литр.... Здоровья парни и всего доброго 😅😅👍👍
Маточному?
После просмотра мы плакали всей семьёй
😂😂😂
Спасибо! Интересно и познавательно. Подписка лайк.
Люди сюда заходят для того что бы найти помощи, а не рассказы слушать и терять время. Надо коротко рассказать проблему и как устранить причину неисправности. Цените время других. Всем добра😉
Спасибо братан за видео, интересная тема!!!
Молодец! Про лексику молчу, но у меня была точно такая же история . КИА Спектра начала троить, точнее двоить. Я заменил все, что можно было купить в магазине - безрезультатно. Пригнал машину на диагностику частнику. Он ПОЛТОРА !!!! месяца ее диагностировал = двигатель вообще перестал заводиться, но машину не отдает, хоть и получил за свою работу 5000. Пришлось просто украсть свою машину на буксире и починить в гараже , хотя друзья советовали просто убить диагноста ПАШУ , но я пожалел его жену и двое детей.
У меня не работала малая скорость вентилятора охлаждения двигателя на Пежо. Поехал к знакомому электрику, он целый день искал, пол машины разобрал, ничего не нашел, сослался на ЭБУ и содрал за труды 5 рублей. Мне на новогодние праздники делать особо нечего было, стал разбираться сам. В итоге, у меня оказалась редкая модификация с реле, встроенном в сам вентилятор. При этом, на традиционном месте за радиатором, реле не было. Меняю вентилятор, и все начинает работать. Я ни разу не автоэлектрик. Вот как так? Давно уже понял, что если хочешь сделать хорошо, то делай сам.
А диагносты у нас только обд подключать могут и все подряд менять, начиная с самого дорогого
Я , если предстоит , копаться в машине в мороз , ставлю её по ближе к дому , из форточки удлиннитель , калорифер и пальцы не морожу !!!
Нам бы такие морозы.... Аж минус 18. 😆😆😆😆
Молодец. Разобрался. Рассказал. Поделился.
Ваз конечно удивительный автомобиль
Да я уже с ним это пережил!эмоции!!! Лайк
Сразу подумал а нафига это смотреть пол часа. Как начал смотреть понял что все это делал и все менял кроме этих релюх))) надеюсь поможет
Александр, спасибо
Блин тоже такая проблема .и надоело ездить диагностам кому-то летом продать тоже не хорошо это грех . так и езжу .боле минус 13 градусов не заводится заводится и сразу глохнет лада приора 2011г 16 клапанный. Меняли всё кроме блок управления и иммобилайзера а так работает нормально .
Про контакт бензонасоса под крышкой бензобака это правильно сказал ,у меня такое тоже было
У меня такая история была с контактной группой замка зажигания, при морозе она сжималась и напряжение пропадало.
Все что нужно для холодной заводки при исправной машине это компрессия, бензин и искра. Более ничего. Если компрессия плоха, то все остальное это лечение бабушки. Исключение tfsi, там для турбины сразу с завода плохая компрессия, особенно малый обьем (1.6л) если с первой прокрутки не взяла, то снимай суши свечи.
Полезно, спасибо!
На новый год ездил в хакасию к другу, унего нива пятидверка не работает нормально бензонасос, до меня спецы разобрали пол машины, раздербанили жгут проводки, в итоге залез пошол до конц а по каждому проводу, не было массы где бы вы думали она стоит ужас, подача питания по жгуту из под рулевой колонки по левому борту в бензобак к насосу а масса под утеплителем заляпана к креплению ручника фирменым звездообразным болтом и не затянута, вся проблема, так что не верю в крутых электриков в сервисах, приходится самому методом советского тыка
Понимаю. Терпение нужно иметь гигантское
И чаще в таких ситуациях причина прячется в мелочах. Вот только знать бы где эта мелочь. Электрика, наука контактов
Если зимой не запускается двс.
Например, вечером приехали, все ок. Тут мороз вдруг ночью, утром входите, запускаете а толку 0.
Вроде как хватает, но запустится не может.
Берете шприц на 10мл, набираете туда моторного масла, выкручиваете свечи, прожигаете их, в каждый целиндр залили по 2 мл, закрутили свечи и вуаля, с полпинка запускается.
Это кольцам пришел конец. Нет компрессии.
В теплую погоду кольца не ужимаются, в мороз да. И компрессия исчезает.
Видос до конца не досмотрел.
А так вчера на морозе -34, и бензонасос глядел, и свечи менял, и реле новые все поставил а не запускается.
Вышел сосед, и сказал залить масло.
Сделал и просто с полпинка запустился мотор.
Был ли у вас виден бензин в цилиндрах - Когда выкручивали свечи?
Я вот выкрутил и вижу отражение себя,значит перелив топлива и значит компрессия есть?
Как думаете?
@@denisgapo да было что-то такое.
Я прям туда сверху масло налил, без свечей с выжатой педалью газа покрутил секунд 10. Затем свечи и запустилась. Подымела немного и дальше все ок.
После НГ буду двс вскрывать. Видимо время пришло.
В том году в любые морозы проблем вообще не было.
@@denisgapo а то, что бензин не ушёл, так какая то часть осталась на поверхности поршня вот она и отсвечивает.
Вы уровень масло проверьте и на запах тоже, нет ли запаха бензина.
У меня уровень был между мин и мах.
Сейчас выше мах на пару миллиметров.
Потому, что до этого долго крутил, заливал бензином.
Если после капиталки прошло много времени, скорее всего кольца износились. На морозе ужимаются и не дают нужной компрессии.
Если с машиной в целом все ок, а не запускается, то это только кольца компрессии.
Расход четкий!!!!!
32:10 Подтверждаю.Из-за плохого контакта внутренней фишки выкинул родной бензонасос,не проверив на наличие цепи.Понял это,когда поставил новый моторчик,а он не работает.Фишку эту внутр.выкинул,спаял провода напрямую.
Самому осадок лег на душу
За кадром Колян из " реальных пацанов"😁
Прям как в зеркало посмотрел . Красавчик.
Сегодня у нас - 36. Завел калину с горем пополам с 6 раза и то, при помощи баллончика «быстрый старт». Завтра пойду покупать релюшки. А вдруг. У меня машина на морозе как минимум со второго раза заводится.
У меня ваз-15 , на горячую без подгазовки не заводится , трык-пык схватывает но не заводится пока газу не добавишь . На холодную боле менее .
Высказался мужик 😊красава
У меня на холодную тоже не заводится стоит электро подогрев грею и тогда заводится заменил пока рхх я вначале твоего пути радует что у меня нет сигналки а тек тоже придется поменять акум клемы релюшки и тд хорошо хоть мне в другой город за запчастями ехать не надо
😂 можно кино снять 👍 молодец всё понятно, в Якутске не много холоднее -50 😂 почему не могут проше сделать машину, у нас машины карбюраторные они проще это УАЗ или нива, на севере ценица они.
У меня Ваз 2109 и много мне вопросов ставила,а на морозе -26, если баня топится,то можно мин 10,погреться и снова под машину.Короче,такая же была штука.Стартер не дышит утром.Достаю волшебный провод,соединяю напрямую со стартера на плюс,газую тросиком газа под капотом,прогреваю 3 мин.,закрываю капот и гоняю по делам весь день.Заводиться без проблем,утром все с начала.Короче ,поменял реле стартераи все.А ты какое реле мннял и какая марка машины?
У меня тоже 12ка на 16ре 2003 года на одометре смотрю у вас 999990 было тоже самое но купил точ такой же щиток приборов выпоял микросхему 8 ножек она отвечает за адометр ну с тало всё работать тока пробег остаётся от другого автомобиля и кстати я в Полевского машину покупал в 15 году
Машина весь день работает тело идёт инагревает релюхи. А заночь конденсат.Не котыры водители делают герметичные релюшки
Спасибо за видео.
Также с бензонасосом бегал. Оказалось реле на сырую погоду глючило
по расходу топлива, красава 👌
Всё равно не зря возился с машиной. Топливный модуль все равно надо было менять. Все контакты проверить надо было тоже.
крик души! понимаю тебя. было подобное на 2110 /16кл, просто хочу завелась хочу на ходу заглохла. ну правда реле не менял местами поменял и думал все! А нет. сто и электрики причину не нашли. летом было все нормально так и продал. хз в чем дело то было. ну когда в оч раз заглохла на трассе в - 40 я ох!!!! правда мин через 15 завел ну прежде все провода и реле и предохранители пепедергал. под тонелем тоже все шатал а электрики сказали все там охно! вот и что это было? смех - в красной книге а бестолковые до ужаса, лампочки да проводок поменять а в суть вникнуть не могут.
Зимой не ленюсь на ночь снимаю АКБ.утром ставлю,креплю двумя торгашкими резинками с крючками.минута вечером ,минута утром.заводится без проблем.
У меня авео т250 1.2 месяц голову ломаю.
Все пересмотре. С утра не завести просто. В тепло закатишь, 20 минут как и ни каких проблем. Все прозваниваеься. Насос качает.
А с утра не заводится.
Пойду по очереди предохранители менять
На скорости 1,5 вобще норм смотрится. И Екб-говор(акцент) ишо чётче звучит. )
Смотрю на полтора скорость, читаю комменты, вижу ваш.... Улыбаюсь...
Всё хорошо но рекламу на сигналку нахрен нужна, дело расказывай
Вот так же я мучился с Пассатом, есть там такое реле #30, оно какой-то + должно подавать на ЭБУ, вроде подаёт, а под нагрузкой-нет..оказывается в это реле попала вода...заржавело все там...цена-копейки, а геморроя. ...
Спасибо за видео досмотрел до конца очень познавательно от
меня подписка и лайк если ты ремонтируеш стиралки у нас идезит вертикалка можно тебе вопрос задать по неисправностям заранее спасибо удачи на дорогах я с Орска Оренбургская область
По стиралке звони, чем смогу помогу, телефон в профиле есть.
Настоящая детективная история!
Да с накопителем прав потому как стоит муза два усилителя саб и спереди фронт в дверных картах когда заводиш он помогает накопитиль
Если используешь 2 жизнь аккумов, тебе есть смысл продлевать их жизнь удалением солей щёлочью. можно обычной пищевой содой .... Технология не нова, еще в советские времена её запретили на производстве..
Уральский говор крассава
Надо пробывать. домашним феном помалу в разных электроместах подогревать (если есть компрессия и топливо поступает). а минус 20 ето совсем немного
Он рекламу сделал муж на час😂
Чтобы любая машина завелась в любой мороз не закручивайте свечи до конца , а только на четыре оборота резьбы и всё и заводится без проблем!!!!
Надо будет снова пересмотреть видео
Молодец!!!!
Воду из баков и глушителе удаляйте мужики.
Привет,а как удалить воду с глушителя и бака?
Руль стоковый вырубает. От Богдана тема и FLECH 3.
сочувствую.значить поверишь.нам уазик 2года выносил мозг поменяли массу датчиков.диагносты тоже нечего не нашли.в итоге поменяли реле стартера и вуаля уаз запел.вот таки дела
Лучше искать делать,они бабки только рвут и некоторые даже запрещают стоять при ремонте ,а как им верить после этого ,ты сам лучше спец ,кому нужно мучиться с чужой машиной ,скорее бабки заработать,а там хоть трава не расти.
С новыми запчастями часто такая проблемма , что меняешь старое хорошее, на новое ненадежное или нерабочее.
Скорее всего в самом реле оторвался тоненький проводок который припаян от катушки реле к клемме. У нас тоже была такая проблема, только на ВАЗ-2107.
Завтра буду свою ниву шеви мучить такая же история
Подписался,молодец!!!!!
Скажу одно во первых нужно ухаживать за своим авто постоянно,,,,и второе нужно перед зимой нужно подготовить к зиме все менять подготовить и все беды не знаешь
На ваз 2107 из за реле не выключались фары пока не шарахнешь по нему
У меня тоже самое только с бензонасосом. Пока не пинешь в блок с реле не качает насос)
Не переслушать 😁😁😁
Ну ты попал,зато щас знаешь,а эти которые в красной книге,это другая книга.Книга опасности.
Обслужил короче машину! Колодки не поменял😂
Я Почему То Подумал С Юмором Типо Не Заводится Машина?))) Решено Продай Её 😂😅