Extra trevligt att få så bra kritik när du ej är särskilt intresserad, tack skall du ha 🤝👍🏻 Kommer nytt avsnitt inatt hoppas jag, redigerar för fullt nu 😁
Grymt glad över att jag hittade din kanal. Du är så lugn och pedagogisk när du berättar. Ser fram emot fler videos. Fortsätt med det du gör du är grym. 👍
Tack för dina toppenbra videos, har sett andra videos förut men köpte precis en sådan hjulning till grabben och blev väldigt glad att se att du gjort en video om den! 👍 Underlättar väldigt för framtida mekningar 😊
Tackar, väldigt bra genomgång! "Råka" köpa en häromdagen med lite fix. Förmodligen bara ett stenkast från dig visar det sig. Den här videon lär vara behjälplig för att få lite ordning och reda på mokajängen :) Ha det gott!
Bra lättbegriplig tydlig så en som är fullständigt novis på motorer fattar till och med. Synd inte detta fanns för 30 år sen när jag hade en 3 hjulig mopedbil som jag sålde bara för inte kunde få fungera. Tycker Du har kanonsida som är mycke lättbegriplig där Du förklarar allt. En sida rekommendera till vänner.
Det kallar jag för grannsamverkan! 😉Alltid bra för grannsämjan att kunna hjälpas åt.👍😀😀 Mycket intressant och informativ video, och med din pedagogik så kan det bara bli bra. 😀😀😀 Jag noterar att vi nu är strax över 3000 prenumeranter, vilket är ett kvitto på att det gör du gör uppskattas av många här på YT👍👍
Kul att du gillar det jag gör, tack för bra Feedback 👍🏻 Ja det har tagit bra fart med prenumeranter de senaste 2 veckorna, riktigt kul och ja det tar jag som ett kvitto på att folk gillar det jag gör 😉
Kanonvideo!! Har aldrig mekat i hela mitt liv men idag bestämde jag mig för att lära grundläggande ATV mek efter att ungarnas ATV inte startade.. Jag hamnade då här på din video. Ska försöka mig på att följa dina steg, så får vi se hur det går 😄
@@RickardsGarage dock inte i den utsträckning, ja har testat 3 olika Kina-maskiner.. å så nu Polaris och CanAm.. U get what you're paying for.. Men skit i de nu, bra kanal.. ser fram emot Duetten.!! 😎👍
Tack skall du ha. Ja det var ganska enkelt denna gången, lätt att missa den lösa kabeln. Sen tänker man lite annorlunda när man skall prata och filma medans man meckar 😁
Om min 2 taktare inte får någon bränsle till förgasare.vad kan problemet vara?eller det kommer lite bränsle men vet ej hur vakum bränslepumpen funkar så.man ser på stiftet att det är lite blött men vet ej om den får tillräcklig gnista eller flöde för att dra igång.
Om stiftet är blött så har du ingen eller dålig gnista. Vacumpumpen andväner trycket i vevhuset = pulserna som du kan simulera med munnen, dra ur slangen till insuget och sug i stötar så ser du om den pumpar 😁
Hej, har en likadan atv som jag gått igenom steg för steg som du gjort o allt lirar fint, har dock ett problem me att jag hittar två kopplingar som inte sitter i nått skulle du kunna hjälpa me detta ? 🤔
Hej. Har hen fyrhjuling som håller på och baksmäller. Så när jag gasar och släpper gasen så smäller den och då går krysskilen av till svänghjulet. Vet du vad de kan vara för fel??
Tjenare Rikard såg din video här mycket bra instruerat. Men jag undrar en annan sak som jag inte har en susning om hur fungerar laddningen på en atv? Har en hosun rolly 700 laddar jag batteriet obs nytt håller det någon väcka sen startar den inte men visar ca 12 volt . Kan vara jord problem så det får jag kika på men frågan som sagt hur fungerar ledningen på en atv ? Mvh Henrik
Bra fråga Henrik! Detta är ett STORT problem om man har en vinsch monterad, har du det? Laddningen fungerar som så att i svänghjulet så sitter det spolar som inducerar växelström mot magneter när motorn går, det går som regel 3st gula kablar till en regulator ( aluminiumklump med kylflänsar ) och denna gör om växelströmmen till likström som laddar batteriet. Problemet är att denna laddar väldigt lite så om man startar och stoppar maskinen väldigt många gånger så hinner inte batteriet laddas upp, samma gäller om man har en vinsch eller massvis med extraljus. Om du tar en multimeter och mäter på batteriet när maskinen går skall du se ca 13.5-14.5Volt förutsatt att batteriet är ok, om du inte gör det så kan du mäta röd och svart kabel på regulatorn med dom gula kablarna, får du rätt spänning där så har du kabelbrott till batteriet. Får du ingen spänning eller för lite så mäter du på dom gula kablarna som jag pratade om innan. Då mäter du med multimetern läge för växelström och mellan de gula kablarna och bör ha mellan 30-50volt beroende på varvtal och modell, om du har samma spänning på alla men inte 14Volt ut så är regulatorn defekt. OBS du måste inte köpa original regulator som kan vara svindyr, läs av vilken Watt original är och köp minst lika stor. Lycka till 👍😁
Hej Rickard jag har en fråga för att se om du kan hjälpa mig med tips har en polaris 500 från 1997 och starta inte motor gå rund det finns gnista och bensin kommer fram men starta inte vad kan det var för fel? har du någon tips ?
Hej. Jag antar att det är en förgasare då den är från 1997, om den har stått länge med bensin i förgasaren så kan den vara tät i munstycke och då krävs en rengöring. Man kan snapsa motorn med lite bensin antingen genom tändstiftshplet eller genom förgasaren och se om den tänder till, startas fu kar men kan vara skadligt Breakcleaner är isåfall bättre. Får du ingen reaktion där så får du kontrollera kompressionen och den bör ligga runt ca 8-9kg skulle jag tro. Det finns billig komprrssionsmärare på Biltema. Om kompressionen är dålig så kan det bero på att ventilerna inte tätar eller defekta kolvringar. Bör ja med detta så kan du återkomma sen. Lycka till 👍🏻😉
Hej jag vet inget om atv. Köpte en som stått länge och inte vill starta. Gick när den ställdes för ca 4 år sedan. Den startar och går några sekunder. Sen ligger startmotorn i en snabb stund när den startar inte bra. Var hittar jag den tänkte smörja upp den. Har smörjt en på EU vespa en gång det gick bra.
hejsan kan du inte göra en video där du visar hur man servar en bil......byter olja oljefilter kupefilter bränslefilter luftfilter.... en annan fråga hur länge kan man ha glödstift innan man byter dom.....har en renault megane sport tourer 1,5 d 2011.....mvh roger i skåne kävlinge
Hej. Det kommer framöver 😉 Det är individuellt vill jag säga då dom säkert är av olika kvalitet, om bilen blir svårstartad vintertid kan det bero på dåliga glödstfit men såklart även relä. Du kan skruva av och testa ett glödstfit som jag gjorde.
Hej. Du får börja med att kolla igenom förgasaren så alla kanaler är rena. Har du kollat din choke ? Om inte det hjälper så får du kolla kompressionen. Du kan dreva om den så går den fortare MEN tänk på att den är vä'ldigt smal så den välter mycket lätt. 😉👍 Lycka till
Bra information. Men du kan kanske hjälpa mig med mitt problem. Jag har en Volvo v50 2.4 -06 Jag får dålig kylvätske cirkulation genom kylaren den är på vänster sida. Har bytt termostat. Får värme i bilen men bara om till High på reglage. slangarna till värme paketet blir varm både in och ut. Hoppas på ett bra tips.Håkan
Tack skall du ha 👍🏻 Hur långt har den gått? Blir slnagen från termostathuset varm fram till kylaren? Är du säker på att termostaten är rätt modell och att den är monterad rätt?
Ok. Men om inte slangen blir varm så öppnar inte termostaten och släpper ut vattnet. Dock så kan det vara en luftgitarr i systemt som gör att vattnet inte curkulerar. Sitter det en liten slang på termostathuset ?
Över 15V låter mycket! Det finns risk att batteriet kokar/ går sönder. Normal maxspänning på våta blybatterier ligger aldrig över 14.6V. Kan vara nåt fel på generatorn också!
Nu minns jag inte den Atv'n men ja det var lite högt, kan vara fel på regulatorn såklart. Generatorn är bara 3st spolar som ger ca 30 volt om jag minns rätt
Har en likadan och efter 3 månader ville den inte starta. Sitter en slang mellan insug och "bensinpump" som var sprucken. Var väldigt dålig kvalité på denna. Nu efter 5 år har den fungerat felfritt 👍
Då har den ingen manuell bensin kran utan den öppnas automatiskt när motorn startar och det blir vacuum i slangen, med andra ord kass slang = inget vacuum vilket betyder att inte bränslet kommer fram 😉 Så bra att du fick ordning på det 👍🏻
Har köpt min första Atv vid 77 års ålder, TACK för bra och lärorik video för mig som skall börja försöka få igång den, säljaren säger att det är "kickrelät" som måste bytas. Finns sådant till Atv 150 x pro worker? 🛠🚵🧙♂
Kickrelä finns det inget som heter men Startrelä finns och det är det som aktiveras av startknappen. Har du en multimeter så är det enkelt att mäta. Det skall komma batterispänning + på den ena tunna kabeln till startreläet när du trycker på den, den andra skall ha jord. Sen är det viktigt att batteriet har full laddning. Tänk på att denna motorn laddar batteriet väldigt dåligt så om du gör många start-stopp på korttid så tömmer du batteriet. Lycka till 😁
5 av 5. Exemplarisk undervisning till oss amatörer. Tack
Vilken bra förebild! Pedagogisk och bra personlighet! 👍🏼
Så går det när man "fulmeckar". Jord är ju jätteviktigt. Bra jobbat!
Tack för en pedagogisk och underhållande video! Jag som inte ens är intresserad av motorer 😂 ska bli riktigt kul att följa duettprojektet!
Extra trevligt att få så bra kritik när du ej är särskilt intresserad, tack skall du ha 🤝👍🏻 Kommer nytt avsnitt inatt hoppas jag, redigerar för fullt nu 😁
Grymt glad över att jag hittade din kanal. Du är så lugn och pedagogisk när du berättar. Ser fram emot fler videos. Fortsätt med det du gör du är grym. 👍
Man lär sig mycket av dina videos! 😊👍 Du arbetar lugnt och metodiskt 👍 Fortsätt så 😊
Glädjer mig att höra det så tack 👍🏻😁 Det skall jag
Mycket bra mek-kanal! Lungt och metodiskt 👍
Äntligen funkar min fyrhjuling tack för hjälpen kingen
Tack för dina toppenbra videos, har sett andra videos förut men köpte precis en sådan hjulning till grabben och blev väldigt glad att se att du gjort en video om den! 👍
Underlättar väldigt för framtida mekningar 😊
Kul och höra att den kan vara till nytta 😁 Lycka till och tack för att du tittar på min kanal 😎
Bra video! 👍 gillar att du visar varje steg så man har chans att lära sig!
Så bra att du gillar mina videor och känner att du får något ut av det, det glädjer mig verkligen att kunna vara till hjälp 👍🏻😁
Tackar, väldigt bra genomgång! "Råka" köpa en häromdagen med lite fix. Förmodligen bara ett stenkast från dig visar det sig. Den här videon lär vara behjälplig för att få lite ordning och reda på mokajängen :) Ha det gott!
Då hoppas jag att du får ordning på din nya leksak, lycka till och tack för att du tittar på min kanal 😁🤝
vad roligt med vanligt fel sök utan styr enhets inkopplingar.tändning -bränsle-el
Gott arbete och bra pedagogik och ödmjukhet,...Min första tanke var jorden,..=)
Måste nog felsöka på samma sett här. Svärfar har köpt något gammal rackel-ruckel som jag upplever har precis samma problem. Bra video !
Då får man önska lycka till 😉👍
Bra lättbegriplig tydlig så en som är fullständigt novis på motorer fattar till och med. Synd inte detta fanns för 30 år sen när jag hade en 3 hjulig mopedbil som jag sålde bara för inte kunde få fungera. Tycker Du har kanonsida som är mycke lättbegriplig där Du förklarar allt. En sida rekommendera till vänner.
Riktigt bra kanal! Du förklarar så man förstår 👍🏼
Tack för det Jimmie! Kul att du gillar det 👍😉
Det kallar jag för grannsamverkan! 😉Alltid bra för grannsämjan att kunna hjälpas åt.👍😀😀
Mycket intressant och informativ video, och med din pedagogik så kan det bara bli bra. 😀😀😀
Jag noterar att vi nu är strax över 3000 prenumeranter, vilket är ett kvitto på att det gör du gör uppskattas av många här på YT👍👍
Kul att du gillar det jag gör, tack för bra Feedback 👍🏻
Ja det har tagit bra fart med prenumeranter de senaste 2 veckorna, riktigt kul och ja det tar jag som ett kvitto på att folk gillar det jag gör 😉
Bra jobbat, och framförallt utmärkt visat och det roliga är att ATV:n ser betydligt större ut när du mekar med den...sen ser man ju sanningen=)
Glädjande att höra, tack 👍🏻 Den var helt ok att köra men liten dock 😉
Du är grym Rickard. Tack för bra videos.
Kanonvideo!!
Har aldrig mekat i hela mitt liv men idag bestämde jag mig för att lära grundläggande ATV mek efter att ungarnas ATV inte startade.. Jag hamnade då här på din video.
Ska försöka mig på att följa dina steg, så får vi se hur det går 😄
Hur gick det? :)
skit bra video förklarar mycket !
Utmärkt grundkurs i att felsöka ett bränslesystem med förgasare. Tack!
Har exakt en sådan ATV som fåt sämre och sämre gnista och nu tror jag att jag löst de tack vare dig!
Så bra, precis det videon är till för 😁👍🏻 Lycka till
ännu en intresant video tack Rickard
Fan vad du är duktig roligt att titta på dina videor
Klart man ska följa dig 😊 du är jätteduktig! har skruvat i bilar och allt möjligt sen jag var liten men man kan ju inte allt 😉 bra video som vanligt 👍
Glädjer mig att höra det, tack 👍🏻😁
Bra pedagogiskt utfört😂
Händig meck, bra tänk med steg för steg..
Anledningen till problemet..
#kinaskit 😆
Tack för det 👍🏻 En jordkabel kan lossna även på andra maskiner 😉
@@RickardsGarage dock inte i den utsträckning, ja har testat 3 olika Kina-maskiner.. å så nu Polaris och CanAm..
U get what you're paying for..
Men skit i de nu, bra kanal.. ser fram emot Duetten.!! 😎👍
grymt bra film
👍
Bra video!
Snyggt jobbat 😎👍🏻
Tack skall du ha 😉
bra jobbat....du är duktig ock grym
Kul att höra, tack 👍🏻😁
Mycket bra och intressant video 😊👍
Tack för det 👍🏻😁
Bra jobbat 👍 och jag
👏👏👏👏
lika kul o lärorikt som alltid du gör de jättebra
Tack skall du ha, det glädjer mig att höra det 👍🏻😁
Bra tips!! Du är extremt kunnig :) Vad jobbar du med?
Kul att du tyckte det var bra information 🌞😁 Jobbar som mekaniker 😉
Snyggt 👍
Informativt 🤗
Kul att höra, tack 👍
Nu vet man hur en automatchoke funkar👌👌👌 tackar 😁
Så bra, kul att man kan vara till hjälp 😁
Den här gått 33300 km
Heilt fantastisk kanal forstår hvert ord
Hilsen fra Færøyane 🇫🇴🤠
Så bra! Välkommen till min kanal 😁
Ja har exakt en sådan fyrdjuling
❤
Bra jobbat Rickard 😎🤟
Tack skall du ha 👍🏻😁
Ny följare idag😃🙏
Tack skall du ha och välkommen till min kanal 🤝😁
Hej skulle du kunna visa din sons D24a i en hel vedio! Och när han kör me den! Gillar din kanal🤘🏻
Det skall jag kunna ordna en dag, håll utkik så kommer det 👍🏻😁
bra video, skönt att den itne var något allvarligare fel(:
Tack skall du ha. Ja det var ganska enkelt denna gången, lätt att missa den lösa kabeln. Sen tänker man lite annorlunda när man skall prata och filma medans man meckar 😁
Bra video. Ja man ska vara snäll mot granne. MVH Danny. DDs garage
Tack för det 😉 Ja det är en klar fördel 😁
Om min 2 taktare inte får någon bränsle till förgasare.vad kan problemet vara?eller det kommer lite bränsle men vet ej hur vakum bränslepumpen funkar så.man ser på stiftet att det är lite blött men vet ej om den får tillräcklig gnista eller flöde för att dra igång.
Om stiftet är blött så har du ingen eller dålig gnista. Vacumpumpen andväner trycket i vevhuset = pulserna som du kan simulera med munnen, dra ur slangen till insuget och sug i stötar så ser du om den pumpar 😁
Glimrende video. 👍
Takker for det 👍🏻😉
Hej hur man kopla bort larmet på min atv
Hej, har en likadan atv som jag gått igenom steg för steg som du gjort o allt lirar fint, har dock ett problem me att jag hittar två kopplingar som inte sitter i nått skulle du kunna hjälpa me detta ? 🤔
grym film!
Tack 😉👍🏻
Coolt
grym video!!
Kul att höra, tack 👍
Gick ju bra ju
Eller hur 😉
Hej. Har hen fyrhjuling som håller på och baksmäller. Så när jag gasar och släpper gasen så smäller den och då går krysskilen av till svänghjulet. Vet du vad de kan vara för fel??
Hej. Är det två eller fyrtakts motor ?
@@RickardsGarage 4takt 250cc
Jag tror det här kan vara felet på min. Måste testa idag. Men jag saknar efter att du hittar den dåliga jorden, vad du gör med den?
Se till att jordningen är bra utan rost
Tjenare Rikard såg din video här mycket bra instruerat. Men jag undrar en annan sak som jag inte har en susning om hur fungerar laddningen på en atv? Har en hosun rolly 700 laddar jag batteriet obs nytt håller det någon väcka sen startar den inte men visar ca 12 volt . Kan vara jord problem så det får jag kika på men frågan som sagt hur fungerar ledningen på en atv ? Mvh Henrik
Bra fråga Henrik!
Detta är ett STORT problem om man har en vinsch monterad, har du det?
Laddningen fungerar som så att i svänghjulet så sitter det spolar som inducerar växelström mot magneter när motorn går, det går som regel 3st gula kablar till en regulator ( aluminiumklump med kylflänsar ) och denna gör om växelströmmen till likström som laddar batteriet. Problemet är att denna laddar väldigt lite så om man startar och stoppar maskinen väldigt många gånger så hinner inte batteriet laddas upp, samma gäller om man har en vinsch eller massvis med extraljus.
Om du tar en multimeter och mäter på batteriet när maskinen går skall du se ca 13.5-14.5Volt förutsatt att batteriet är ok, om du inte gör det så kan du mäta röd och svart kabel på regulatorn med dom gula kablarna, får du rätt spänning där så har du kabelbrott till batteriet. Får du ingen spänning eller för lite så mäter du på dom gula kablarna som jag pratade om innan. Då mäter du med multimetern läge för växelström och mellan de gula kablarna och bör ha mellan 30-50volt beroende på varvtal och modell, om du har samma spänning på alla men inte 14Volt ut så är regulatorn defekt. OBS du måste inte köpa original regulator som kan vara svindyr, läs av vilken Watt original är och köp minst lika stor.
Lycka till 👍😁
YEF!
Bra video! hoppas du investerar i en bättre kamera snart.
Tack. Det kostar skjortan men vi får se 😉
@@RickardsGarage köp en begagnad gopro?
Hej Rickard jag har en fråga för att se om du kan hjälpa mig med tips
har en polaris 500 från 1997 och starta inte motor gå rund det finns gnista och bensin kommer fram men starta inte
vad kan det var för fel? har du någon tips ?
Hej. Jag antar att det är en förgasare då den är från 1997, om den har stått länge med bensin i förgasaren så kan den vara tät i munstycke och då krävs en rengöring. Man kan snapsa motorn med lite bensin antingen genom tändstiftshplet eller genom förgasaren och se om den tänder till, startas fu kar men kan vara skadligt Breakcleaner är isåfall bättre.
Får du ingen reaktion där så får du kontrollera kompressionen och den bör ligga runt ca 8-9kg skulle jag tro. Det finns billig komprrssionsmärare på Biltema. Om kompressionen är dålig så kan det bero på att ventilerna inte tätar eller defekta kolvringar.
Bör ja med detta så kan du återkomma sen.
Lycka till 👍🏻😉
Hej jag vet inget om atv. Köpte en som stått länge och inte vill starta. Gick när den ställdes för ca 4 år sedan. Den startar och går några sekunder. Sen ligger startmotorn i en snabb stund när den startar inte bra. Var hittar jag den tänkte smörja upp den. Har smörjt en på EU vespa en gång det gick bra.
hejsan kan du inte göra en video där du visar hur man servar en bil......byter olja oljefilter kupefilter bränslefilter luftfilter....
en annan fråga hur länge kan man ha glödstift innan man byter dom.....har en renault megane sport tourer 1,5 d 2011.....mvh roger i skåne kävlinge
Hej. Det kommer framöver 😉 Det är individuellt vill jag säga då dom säkert är av olika kvalitet, om bilen blir svårstartad vintertid kan det bero på dåliga glödstfit men såklart även relä.
Du kan skruva av och testa ett glödstfit som jag gjorde.
Hey, kan du visa hur man felsöker en diesel motor?
Hej. Vad menar du specifikt?
@@RickardsGarage sånn som du gjorde i denne videoen, bare på en diesel motor
Har du något tips. Har en likadan som alltid startar men den är svårstartad. Vet du hur jag kanske skulle kunna få den att starta snabbare
Hej. Du får börja med att kolla igenom förgasaren så alla kanaler är rena. Har du kollat din choke ?
Om inte det hjälper så får du kolla kompressionen.
Du kan dreva om den så går den fortare MEN tänk på att den är vä'ldigt smal så den välter mycket lätt.
😉👍
Lycka till
Bra information. Men du kan kanske hjälpa mig med mitt problem. Jag har en Volvo v50 2.4 -06 Jag får dålig kylvätske cirkulation genom kylaren den är på vänster sida. Har bytt termostat. Får värme i bilen men bara om till High på reglage. slangarna till värme paketet blir varm både in och ut. Hoppas på ett bra tips.Håkan
Kylaren är kall på vänster sida. ( förstasida)
Tack skall du ha 👍🏻
Hur långt har den gått?
Blir slnagen från termostathuset varm fram till kylaren?
Är du säker på att termostaten är rätt modell och att den är monterad rätt?
Slangen från termostat huset till kylaren är kall.
Ja det är rätt termostat och det var inge fel den jag tig bort kokade den den öppnade på 92 grader
Ok. Men om inte slangen blir varm så öppnar inte termostaten och släpper ut vattnet. Dock så kan det vara en luftgitarr i systemt som gör att vattnet inte curkulerar. Sitter det en liten slang på termostathuset ?
vad var felet? jordkabeln?
Ja egentligen var det den dåliga jordningen som var felet 😁
Över 15V låter mycket! Det finns risk att batteriet kokar/ går sönder. Normal maxspänning på våta blybatterier ligger aldrig över 14.6V. Kan vara nåt fel på generatorn också!
Nu minns jag inte den Atv'n men ja det var lite högt, kan vara fel på regulatorn såklart. Generatorn är bara 3st spolar som ger ca 30 volt om jag minns rätt
Var köpte han fyrhjulingen
Har ingen aning 😉
Hur gör man så att en fyrhjuling får mera luft
Varför skall du ha mer luft 😉 Större förgasare ger mer luft
va är de för motor har en atv motor som ser lika dan ut men vet om de är samma
Det var inte min så jag har ingen aning men en motor är en motor 😁
Det var inge fel på tänstifte jag är mekaniker och det funka
Nu är jag lite osäker på vad du menar. Har du frågat mig tidigare om vad som kan vara fel på din ATV ?
Hur gör man om den inte kompromerar
Då måste man felsöka. kanske en bränd ventil
@@RickardsGarage hur fel söker man efter det?
@@kikdks2havenska338 Har du kollat kompressionen?
@@RickardsGarage ja
Tja sugen på köpa en linhai 260
Jag har en likadan men motorn delade sig på min.
Jösses hur fick du till det 🤔
Har exakt en likadan som inte fungerar
Den går alldeles säkert att fixa 😉
Har en likadan och efter 3 månader ville den inte starta. Sitter en slang mellan insug och "bensinpump" som var sprucken. Var väldigt dålig kvalité på denna. Nu efter 5 år har den fungerat felfritt 👍
Då har den ingen manuell bensin kran utan den öppnas automatiskt när motorn startar och det blir vacuum i slangen, med andra ord kass slang = inget vacuum vilket betyder att inte bränslet kommer fram 😉
Så bra att du fick ordning på det 👍🏻
kan du inte fortsatta med duetten
Jodå det kommer strax jag lovar 👍🏻😉
Du lär mig hur du laga saker jag undrar om jag kan komma till dej nån dag du kan lära mig mer saker
Jag går tyvärr inte, du får nöja dig med det jag visar här 😉
Det är synd att du bor så långt borta
Har köpt min första Atv vid 77 års ålder, TACK för bra och lärorik video för mig som skall börja försöka få igång den, säljaren säger att det är "kickrelät" som måste bytas. Finns sådant till Atv 150 x pro worker?
🛠🚵🧙♂
Kickrelä finns det inget som heter men Startrelä finns och det är det som aktiveras av startknappen. Har du en multimeter så är det enkelt att mäta. Det skall komma batterispänning + på den ena tunna kabeln till startreläet när du trycker på den, den andra skall ha jord. Sen är det viktigt att batteriet har full laddning. Tänk på att denna motorn laddar batteriet väldigt dåligt så om du gör många start-stopp på korttid så tömmer du batteriet. Lycka till 😁