Brutal. Ford es y ha sido, en estos últimos años, inalcanzable para sus competidores a nivel dinámico y de chasis. Una gozada para los amantes de la conducción. 👍
Lo que está haciendo ford con sus chasis desde hace unos 10 años, y sobre todo los últimos es de otro mundo. Son los mejores chasis en su segmento sin duda alguna, tienen los mejores comportamientos dinámicos y seguros de sus categorías(incluso de categorías "superiores"). La verdad que se lo están currando muchísimo en esta marca últimamente, los mejores motores en comportamiento, fiabilidad, consumos... dentro de la categoría downsizing. Uno de los mejores interiores en sus correspondientes categorías, y cada vez mejores. Y los chasis... Una pasada. En conclusión, los Ford(sobretodo fiesta, focus y mondeo) a día de hoy, calidad-comportamiento-fiabilidad-precio no tienen rivales en sus categorías(y en categorías "superiores" pone en apuros a más de uno..)
ELOCO fiabilidad? Los ecoboost no dan problemas endémicos, sólo se han detectado problemas en unidades en las que de alguna manera se ha manipulado el motor de serie (turbo manipulado sobretodo). Las cosas como son, los de Ford en downsizing no tienen rivales actualmente...
Quizá desconocer sus rivales te hace pensar que el tuyo es el mejor. En mi fmilia hay 2 Focus y un Fiesta y están bien pero no son los mejores. Tienen sus virtudes y sus defectos.
Mario Da la casualidad de que yo no tengo ninguno, hablo porque gente muy cercana si que los tiene(al ihual que otros de otras marcas), y por qué por doferentes corcunstancias suelo probar coches. Y los Ford (sobre todo fiesta, focus y mondeo, aunque tbn he probado transit y diria que en su categoria tbn esta entre las mejores pero ese es otro tema), y te puedo asegurar que en la generación actual 2018 no tiene rivales calidad-motor-precio. Y tienen los mejores chasis de largo...
Yo no me.meto.con Ford todo lo contrario ... Pero te informo un poquito el primer Ford Focus año 1998 que tan buena fama le dio por su chasis con suspensión multibrazo, la cogió del Mazda 323f, que no se un coche que salió dos años antes. Antiguamente solo el Ford Mondeo llevaba tal suspensión por nadie pensaba que se podía meter en un coche compacto.
@@doncornetto tengo uno con 11 años camino ya de 12. Le puse limpia inyectores, discos y frenos nuevos y es la caña. Me faltan amortiguadores nuevos para tener el kit de estabilidad al completo renovado. Es de lo mejorcito entre marcas generalistas, pasas a premium y la cosa cambia pero tiene un comportamiento muy cercano a los premium y tengo también un bmw serie1 sport mucho más nuevo... No se llevan tanta diferencia en estabilidad y deportividad. Y curiosamente me ha dado muchos más fallos tema electrónica y otras chorradas el bmw que cuesta casi 40k que el focus costando la mitad... Cuando compro coche pienso sobretodo en seguridad activa y pasiva. Ahí quizás Ford vaya por detrás de premiums..
@@n-wnw3145 the Peugeot was also excellent, but it is 1km/h slower.... anymay , both cars are truly great...but consider the fact that the Focus tested wasn't equiped with the better suspension, that was the base model with the sportier setup while the Peugeot had the best suspension setup
@@vladpresecan2822 And the best tires for the Focus that can help a lot. That's why it's complexe to say one car is better than an other, at this slight difference :)
@@attilakhan4606 come on Attila, do you really have to spread bullshit everywhere? give the people the full picture, the truth is that in the review you posted the Focus still came out on top no matter how much you religiously hate it: www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Test-apofyghs-kindynoy-Elk-Test-me-mikromesaia_178837_37729.asp
@@vladpresecan2822 this ford and the peugeot on the other test are directly comparable. Small 3 cilinder engine, sporty trim (st line and gt line), same type of suspension (torsion rear axle), and almost same tires (235 to 225 18"), ford ps4 tires, peugeot ps3 tires.
Muy bueno. Super equilibrado, los dos ejes trabajan muy bien al volantazo. Y las ayudas bien pero frenan mucho el coche, lo que ayuda con un poco de trampa, en la vuelta al carril inicial. Magnífico. Los motores gasolina downsized ayudan mucho a meter el coche en las curvas, por la gran rebaja de peso sobre el morro. Esto hace que los modelos bajos de gama sean mucho más ágiles al entrar en las curvas. Le pasa por ejemplo al A4 1.4 TFSI 150. Los kilos de rebaja bajo el capó valen oro.
I can attest. I have 2020 focus hatch and it's the most precise steering car I've ever driven. Couldn't be happier. I'm taking corners at 100km/h with almost zero understeer. I am very sad that they have discontinued the RS specification. Would have been a gem if I could get my 2020 focus with an RS spec. Power is a little lacking on 125hp (1L) model.
This means a lot. Results like this are in the actual spirit of the FMVSS 126 standard. You could actually avoid a crash with this car, steering your way around the obstruction, with the car under control the whole time. All I see of VAG's implementation of ESC is that the car "yaws" so that the rear side of the car would clip the thing you were trying to avoid, instead of the front. True, the car doesn't spin wildly out of control, but you would still hit the thing you were trying to avoid, just obliquely, instead of head on.
Estas pruebas no demuestran quien tiene mejor chasis, solo mejor seguridad en esquiva preparada, hay coches que entrando más despacio acaban antes la prueba.
@derbigpr500 - This test removes subjectivity. Bit like an exam result. You may say you are smarter than the next guy, but if the next guy gets a better exam result than you, he is smarter than you in that test.
Magnífico resultado!.Después de ver muchos modelos pasar esta prueba, resulta que hay varias marcas generalistas que sacan mejores resultados que las llamadas marcas pseudo premium.. Bravo por Ford, Peugeot y Seat Entre otras!
@@eduardosantamaria9803 seat? Mirad las pruebas de el arona y ateca, resultados nefastos comparados con el kia stonic que es un rival directo. Ford y Peugeot ya es otra cosa però seat....
@@CRD72 hablo en términos generales! El Arona muy mal resultado si, como el Juke o el BMW X4!...al que mi veterano León Fr de la primera generación le supera en estabilidad! Es lo que tienen los pseudoSUV
Está muy bien, sí, pero lleva muy buenos neumáticos y la velocidad de salida es muy baja, es decir actúa mucho el ESP. Habría que tener en cuenta estas cosas y hacer las pruebas también sin las ayudas.
Por eso me encantan estos hatchbacks con un buen chasis, muy buena puesta a punto y seguros, tuve el megane rs, el peugeot 308gti y ahora el focus rs, todos me han dado una seguridad de manejo a nivel de vehículos mucho más costosos, que llegue luego esta generación de focus rs por favor
Bravo por Ford! También está claro que depende de las habilidades del conductor. En mi opinión debería de hacer las pruebas siempre la misma persona y si es la que pasa a 83 km/h mejor.
Have an older 2011 focus, still surprices my how well it handles compared to many new cars i rented over the years while traveling. Its a really stable chassi and suspension.
Definetely agree with you. Its incredible. I drive other friends and family cars and for example new ford puma is much worse when it comes to stability. We do have many cars at home and I think I will definetely repeat with a focus in the future. Best price and quality relation in the market. Having drove a BMW yeah of course its cool buuut too expensive for a similar experience to a focus.
@F. BERTAGNE wait, whaaat?? A sport car with a 400hp engine would destroy a 120hp family compact on track??! Omg, we didnt know that.. You must be some kind of genius. Thank you for shering that information with us. But look what I see here.. In critical road situations, if you must to avoid something quickly, this family compact will behave the same as 400hp sport car, acting safely at higher speeds than most of other compact cars, and perhaps saving someone’s life. So this test still mean something... ;)
@F. BERTAGNE you dont get it.. essence of this test is not to compare family cars with supersport cars, but just that, test like every other test, where we can see how similar cars would act in some situation. But if some relatively inexpensive car show results comparable with those of supercars, its additional plus. That mentioned 911 is still better in moose test than most of the compacts, but not better than Focus. So, plus to Focus.
Incredible.... I drive a Focus IV ST-line (with independent rear suspension) 182 PS myself, but these numbers are even not achieved by hot hatches. The newest Golf 8 has achieved a collapsing 69 (!) km/h....
It wouldn't do as well because the rear is too stable. YOu people still don't understand that this test is sometimes done faster if the car is less stable in other conditions. The rear has to be loose to go through this obstacle course. Going through this faster doesn't say absolutely anything about how the car handles in other conditions or how much grip it has, etc.
It wouldnt do as well it would do much better, u can edit your comment when u have your driver licence. Rear independent doesnt matter in fwd? U better not to have licence fella
@@derbigpr500 you're just spouting bullshit at this point because you like the Golf, as evidenced in another of your comments in this video. This test very much matters and proves that you can actually control the car very well if you want to avoid obstacles. Jesus christ you VW zealots really can't accept when other cars are better in certain scenarios.
Love it! Thanks Km77. Great you also tested the Focus Active X Sportbrake. It would be amazing if you go test the Focus St-line Sportbrake. It would allow us to understand what's the detriment due to the sportbrake body shape vs. that of the higher suspension on the Active version
La suspension de este coche es dura "al tacto" , lo he tenido al lado y lo he hundido con las manos y estaba super duro , ademas es muy bajo , mas bajo de lo normal , me gusta
I don't think there will be much difference in this case, but would be nice to see. Where independent suspension shines is on uneven surfaces, aka I think it would react a bit better in real life, but here it's the setup that matters way more than the type of suspension linkage. You can see it with the Peugeot, same suspension as this focus and its the best car in this test so far.
@@piciu256 different car different company, I would love to see how those 2 different types of Focus cars compare. And I would say that a VW Golf with the independent suspension is a better handling car thant the one with semiindependent like a Megane or a 308
@@Eliano55 Its to complex to say that one car has better chassis because has independent suspension, same chassis with independent suspension should be better, but different chassis... many things to evaluate. VW golf always had very good chassis but always was less agile than same gen focus. I would say that 308 and focus has better chassis than golf. Other thing is you prefer golf for other reasons. Truth is golfs tested in km77 performs poor in this test.
Good job Forb for setting up the suspension really well and good job Ford for putting Michelin Pilot Sport 4s on your Focus. No wonder it did so well. This is simply the best street tyre currently available. A very good sport tyre. Impressive result! Thank you for your tests. Keep up the good work. This is very welcomed information. I don't know if Ford puts this tyre in other trims.. But if this is something to go by, than choosing the ST-line trim is the way to go.
Focus seems to be #1 in your tests (along with Tesla 3) - but what about the Wagon / Combi / Turnier version? It would be very interesting to see how big of a difference there is between them!
@@xIcarus227 ok. it does come with different tires. Michelin ps4 only with optional 18" wheels. I think it comes with Continental tires in the standard size. Not sure of the exact tire model.
bende 2018 ford focus mk4 1.5 ecoblue dizel var. estate wagon. arka tekerlerin üzerinde eski nesil focuslarda olduğu gibi tam bağımsız süspansiyonlar var. sürüş keyfi mükemmel. yol tutuş harika. konfor iyi. bu arabayı sevdim.
Lo esperaba y no me sorprende viendo las últimas generaciones. He podido ver el coche en vivo y me ha convencido mucho. Lástima de motor, parece que el 1.0 se empieza a quedar un poco descolgado. Por otro lado, la verdad es que el coche de la prueba va tremendamente sobrecalzado, a ver si hay oportunidad de probar otra versión con unas ruedas más normales, aunque las buenas maneras seguro que las seguirá manteniendo.
Un excelente trabajo como siempre, sería muy bueno comparar con el nuevo Ford Focus active con la suspensión sobreelevada y el eje trasero multibrazo seguro que el resultado será muy interesante para comparar con este modelo
@@TlacuachesViajeros01 David Villar Hace 1 mes Eso no es así del todo, también interviene el ESP aunque de forma discreta más que en otros modelos, sino te invito a que hagas la prueba, coge el video del serie 1 que la pasa a 77km/h y al lado pon el del focus que la pasa a 83km/h e intenta ponerlos de tal forma que hagan el primer giro a la vez y mira cual sale antes. es una prueba de Seguridad donde el ESp es el protagonista y el chasis no tanto.
El MK3 ya tenía uno de los mejores chasis de su segmento yo tengo el MK3 182cv y el chasis es el mismo k monta el st y rs y dicen k este está mejorado es más ancho los reportajes k he visto dicen k tiene una estabilidad y paso por curva brutal
Diğer bir çok c segmenti araç yol tutuş noktasında focusa yaklaşsalarda direksiyon hissiyatı noktasında çıta focusun lehinde üç beş basamak üstte bence.
kaan bölükbaşı çok beğendiler kısaca. Araç dengesini bozmadan ve tedirginlik yaratmadan sonuç çıkardı. Şase motora fazla gelmiş bu kasa daha güçlü motoru bile rahat taşır diyorlar.
Malisef bu ford lar böyle ticarisi de böyle bineği de böyle bundan önce ki kasası da aynı böyle herşeyi kötü olsa bile c segmentinde yol tutuşun da çıtayı focus belirliyor b segmentinde de fiesta
Magnificent result, but I can't say I'm surprised. No matter how much criticism you can level at Ford for other things (such as those appalling Ecoboost engines), reliable, predictable (and FUN) handling is something you can really rely on Ford to deliver. This result might even be better than the Peugeot 308 - it's very close, at least. The Golf/Octavia/A3/Leon are so far behind, VAG should be deeply embarrassed. Well, I'll give the Leon a pass, that was actually not bad at all - not sure why, but they tend to handle better than their German counterparts. The Octavia has a different, longer, body, so I understand there would be differences there.
No quiero quitar merito a Ford y a su chasis, pero con unas Michelin Pilotsport, la mejora es considerable. No me parece objetivo que la norma ISO de moose test, o KM77, no utilicen siempre el mismo neumático según el tipo de llanta
javierrs17 pues en realidad no le veo sentido homologar la marca de cubierta si de serie salen cada uno con marcas distintas, en todo caso bien Ford por invertir en cubiertas de calidad de serie.
Tienen que probarlo con los neumáticos que lleva de fábrica sino la prueba no tiene sentido. Es como cambiar cinturones o estructura antes de un crash test.
Éste año antes del covid miré con mi hermana que quería el focus nuevo, y la verdad, es que me pareció que se columpiaban bastante en el precio. Es guapo si, pero creo que el precio está sobrevalorado. Por ejemplo, miramos kia también, y sin ser un coche que vaya de 'super' nada, está más acorde el precio a lo que ofrecen sobre todo si miras un poco. Seat también la ofrecía mejor precio que Ford, bastante mejor el el león familiar creo... Vamos, que hay que mirar mucho y ver que es lo que está más equilibrado. Suerte 👍🏼
He tenido seat y ford. Nada que ver por un poco más de precio ford le da mil vueltas. No tiene pero nada que ver aunque seat últimamente los hacen bonitos el ford tiene muy buena calidad técnica y no hablo de motores ( que seat es buenissimo) hablo del resto de componentes.
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/1.gif)
Brutal. Ford es y ha sido, en estos últimos años, inalcanzable para sus competidores a nivel dinámico y de chasis. Una gozada para los amantes de la conducción. 👍
Ford sabe de siempre
my opel astra h passes this test at a speed of 90, I doubt that someone will be able to repeat from competitors
Mazda 3 gen 3 chassis is more agile
@@zondaboy6493 no
Una locura lo que ha hecho el focus, vengo de comparar resultados con el Mazda 3 y simplemente el focus es superior.
Lo que está haciendo ford con sus chasis desde hace unos 10 años, y sobre todo los últimos es de otro mundo. Son los mejores chasis en su segmento sin duda alguna, tienen los mejores comportamientos dinámicos y seguros de sus categorías(incluso de categorías "superiores"). La verdad que se lo están currando muchísimo en esta marca últimamente, los mejores motores en comportamiento, fiabilidad, consumos... dentro de la categoría downsizing. Uno de los mejores interiores en sus correspondientes categorías, y cada vez mejores. Y los chasis... Una pasada.
En conclusión, los Ford(sobretodo fiesta, focus y mondeo) a día de hoy, calidad-comportamiento-fiabilidad-precio no tienen rivales en sus categorías(y en categorías "superiores" pone en apuros a más de uno..)
ELOCO fiabilidad? Los ecoboost no dan problemas endémicos, sólo se han detectado problemas en unidades en las que de alguna manera se ha manipulado el motor de serie (turbo manipulado sobretodo). Las cosas como son, los de Ford en downsizing no tienen rivales actualmente...
Cuando Ford compro mazda, aprendieron hacer chasis. Y la verdad todos los Ford y todos los Mazda van geniales
Quizá desconocer sus rivales te hace pensar que el tuyo es el mejor. En mi fmilia hay 2 Focus y un Fiesta y están bien pero no son los mejores. Tienen sus virtudes y sus defectos.
Mario Da la casualidad de que yo no tengo ninguno, hablo porque gente muy cercana si que los tiene(al ihual que otros de otras marcas), y por qué por doferentes corcunstancias suelo probar coches. Y los Ford (sobre todo fiesta, focus y mondeo, aunque tbn he probado transit y diria que en su categoria tbn esta entre las mejores pero ese es otro tema), y te puedo asegurar que en la generación actual 2018 no tiene rivales calidad-motor-precio. Y tienen los mejores chasis de largo...
Yo no me.meto.con Ford todo lo contrario ... Pero te informo un poquito el primer Ford Focus año 1998 que tan buena fama le dio por su chasis con suspensión multibrazo, la cogió del Mazda 323f, que no se un coche que salió dos años antes. Antiguamente solo el Ford Mondeo llevaba tal suspensión por nadie pensaba que se podía meter en un coche compacto.
New Focus is a masterpiece!!
Best car in his range!
Ninguna sorpresa, el focus desde siempre una pasada de coche en todos los sentidos 😎
Pena que duren 5 años
@@doncornetto no se de dónde sacas eso, tengo 2, uno con 6 años y otro con 21. Envejecen muy dignamente
Tuve uno y m lo cambie a los 18 años, el focus en general es muy buen coche y fiabilidad más q demostrada
@@doncornetto tengo uno con 11 años camino ya de 12. Le puse limpia inyectores, discos y frenos nuevos y es la caña. Me faltan amortiguadores nuevos para tener el kit de estabilidad al completo renovado. Es de lo mejorcito entre marcas generalistas, pasas a premium y la cosa cambia pero tiene un comportamiento muy cercano a los premium y tengo también un bmw serie1 sport mucho más nuevo... No se llevan tanta diferencia en estabilidad y deportividad. Y curiosamente me ha dado muchos más fallos tema electrónica y otras chorradas el bmw que cuesta casi 40k que el focus costando la mitad... Cuando compro coche pienso sobretodo en seguridad activa y pasiva. Ahí quizás Ford vaya por detrás de premiums..
No doubts about ford: excellent!
Fabio Artosi bbuk
The king Focus, over almost all premium and non premium cars 👍👍👍
Bu nasıl bir yol tutuştur focus gerçekten inanılmaz derecede 👏🏻
Llevo 3 años A DIARIO con él y me sigue teniendo enamorado como el primer día. Bravo!!
This is probably the performance on the moose test , like , EVER... well done!!
Please watch 308 peugeot
@@n-wnw3145 the Peugeot was also excellent, but it is 1km/h slower.... anymay , both cars are truly great...but consider the fact that the Focus tested wasn't equiped with the better suspension, that was the base model with the sportier setup while the Peugeot had the best suspension setup
@@vladpresecan2822 And the best tires for the Focus that can help a lot.
That's why it's complexe to say one car is better than an other, at this slight difference :)
@@attilakhan4606 come on Attila, do you really have to spread bullshit everywhere? give the people the full picture, the truth is that in the review you posted the Focus still came out on top no matter how much you religiously hate it: www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Test-apofyghs-kindynoy-Elk-Test-me-mikromesaia_178837_37729.asp
@@vladpresecan2822 this ford and the peugeot on the other test are directly comparable. Small 3 cilinder engine, sporty trim (st line and gt line), same type of suspension (torsion rear axle), and almost same tires (235 to 225 18"), ford ps4 tires, peugeot ps3 tires.
Mamma mía el focus!!!!! Creo que es el mejor intento que he visto...
Muy bueno. Super equilibrado, los dos ejes trabajan muy bien al volantazo. Y las ayudas bien pero frenan mucho el coche, lo que ayuda con un poco de trampa, en la vuelta al carril inicial. Magnífico. Los motores gasolina downsized ayudan mucho a meter el coche en las curvas, por la gran rebaja de peso sobre el morro. Esto hace que los modelos bajos de gama sean mucho más ágiles al entrar en las curvas. Le pasa por ejemplo al A4 1.4 TFSI 150. Los kilos de rebaja bajo el capó valen oro.
I can attest. I have 2020 focus hatch and it's the most precise steering car I've ever driven. Couldn't be happier. I'm taking corners at 100km/h with almost zero understeer. I am very sad that they have discontinued the RS specification. Would have been a gem if I could get my 2020 focus with an RS spec. Power is a little lacking on 125hp (1L) model.
Ford is always known for the best driving experience for the price.
Are you watching VW GROUP???
this is the REAL thing!
It means absolutely nothing, and all of you who care about this test are too stupid and clueless to realize it.
This means a lot. Results like this are in the actual spirit of the FMVSS 126 standard. You could actually avoid a crash with this car, steering your way around the obstruction, with the car under control the whole time. All I see of VAG's implementation of ESC is that the car "yaws" so that the rear side of the car would clip the thing you were trying to avoid, instead of the front. True, the car doesn't spin wildly out of control, but you would still hit the thing you were trying to avoid, just obliquely, instead of head on.
@@derbigpr500 lol how can you say it means nothing. Control is very important in a car. Volkswagen fan much?
Estas pruebas no demuestran quien tiene mejor chasis, solo mejor seguridad en esquiva preparada, hay coches que entrando más despacio acaban antes la prueba.
@derbigpr500 - This test removes subjectivity. Bit like an exam result. You may say you are smarter than the next guy, but if the next guy gets a better exam result than you, he is smarter than you in that test.
Magnífico resultado!.Después de ver muchos modelos pasar esta prueba, resulta que hay varias marcas generalistas que sacan mejores resultados que las llamadas marcas pseudo premium.. Bravo por Ford, Peugeot y Seat Entre otras!
Si, sobre todo Seat 😂
@@eduardosantamaria9803 seat? Mirad las pruebas de el arona y ateca, resultados nefastos comparados con el kia stonic que es un rival directo. Ford y Peugeot ya es otra cosa però seat....
@@CRD72 hablo en términos generales! El Arona muy mal resultado si, como el Juke o el BMW X4!...al que mi veterano León Fr de la primera generación le supera en estabilidad! Es lo que tienen los pseudoSUV
@@epgcst ok completamente de acuerdo contigo
@@CRD72 estaba siendo sarcástico. Seat, salvo alguna excepción mal en general. Arona, Ibiza... hasta peligrosos
Ford the Best! 🔝🔵
Y eso que la suspensión trasera es de eje de torsión y no multibrazo! Excelente este Focus.
¿En los motores más grandes hay opción de multibrazo, o es sólo en los ST?
Pues supongo que el st si llevará multibrazo.
@@SergioElDeAlemania en las motorizaciones grandes lleva multibrazo sin necesidad de que sea el ST o el RS
a partir de 150 cv multibrazo
Está muy bien, sí, pero lleva muy buenos neumáticos y la velocidad de salida es muy baja, es decir actúa mucho el ESP. Habría que tener en cuenta estas cosas y hacer las pruebas también sin las ayudas.
Por eso me encantan estos hatchbacks con un buen chasis, muy buena puesta a punto y seguros, tuve el megane rs, el peugeot 308gti y ahora el focus rs, todos me han dado una seguridad de manejo a nivel de vehículos mucho más costosos, que llegue luego esta generación de focus rs por favor
No esperaba menos de ese gran coche
As usual... Benchmark 🤩 Fiesta and Focus are both excellent!
Bravo por Ford! También está claro que depende de las habilidades del conductor. En mi opinión debería de hacer las pruebas siempre la misma persona y si es la que pasa a 83 km/h mejor.
En el vídeo dicen: a los conductores no les costó realizar la prueba a altas velocidades. Ósea que fueron varios
Have an older 2011 focus, still surprices my how well it handles compared to many new cars i rented over the years while traveling. Its a really stable chassi and suspension.
Definetely agree with you. Its incredible. I drive other friends and family cars and for example new ford puma is much worse when it comes to stability. We do have many cars at home and I think I will definetely repeat with a focus in the future. Best price and quality relation in the market. Having drove a BMW yeah of course its cool buuut too expensive for a similar experience to a focus.
As a VW Golf fan I have to say. well done Ford!
Faster than the Porsche 911!
@F. BERTAGNE wait, whaaat?? A sport car with a 400hp engine would destroy a 120hp family compact on track??! Omg, we didnt know that.. You must be some kind of genius. Thank you for shering that information with us.
But look what I see here.. In critical road situations, if you must to avoid something quickly, this family compact will behave the same as 400hp sport car, acting safely at higher speeds than most of other compact cars, and perhaps saving someone’s life. So this test still mean something... ;)
@F. BERTAGNE you dont get it.. essence of this test is not to compare family cars with supersport cars, but just that, test like every other test, where we can see how similar cars would act in some situation. But if some relatively inexpensive car show results comparable with those of supercars, its additional plus.
That mentioned 911 is still better in moose test than most of the compacts, but not better than Focus. So, plus to Focus.
Audi limosines are also very good at this test. Are you saying those are sport machines?
Just wow.Much better than much more expensive cars.
Hats off to Ford. Just awe-inspiring. From a Peugeot lover
That golf GTI needs to take note of this well done ford well done
Incredible.... I drive a Focus IV ST-line (with independent rear suspension) 182 PS myself, but these numbers are even not achieved by hot hatches. The newest Golf 8 has achieved a collapsing 69 (!) km/h....
Imagine this test with independent suspensions. Ford is simply the best
It wouldn't do as well because the rear is too stable. YOu people still don't understand that this test is sometimes done faster if the car is less stable in other conditions. The rear has to be loose to go through this obstacle course. Going through this faster doesn't say absolutely anything about how the car handles in other conditions or how much grip it has, etc.
Rear independent suspension isn't that important in FWD hatches
It wouldnt do as well it would do much better, u can edit your comment when u have your driver licence. Rear independent doesnt matter in fwd? U better not to have licence fella
Dude who the fuck are you lmao mehmet go saudi drift some Toyota and let advanced humans have a conversation
@@derbigpr500 you're just spouting bullshit at this point because you like the Golf, as evidenced in another of your comments in this video. This test very much matters and proves that you can actually control the car very well if you want to avoid obstacles.
Jesus christ you VW zealots really can't accept when other cars are better in certain scenarios.
Excelente, mucho mejor que el Golf GTI. Ford y PSA tienen muy buenos chasis y muy buena puesta a punto.
❤ahy va forito como era de esperar
Best car on test, by far.
Fords are simply the best drivers car
Love it! Thanks Km77. Great you also tested the Focus Active X Sportbrake.
It would be amazing if you go test the Focus St-line Sportbrake. It would allow us to understand what's the detriment due to the sportbrake body shape vs. that of the higher suspension on the Active version
ESP si yerli yerinde çalışıyor beğendim doğrusu çoğu hatchback e bırak farkı kafa atar:)
Amazing car, best value for money
Honda Civic is far better
TESTE DO ALCE O FOCUS FOI EXCELENTE
Muy buen chasis, le gana a muchos "Premiuns" 👋👋👋
The design is hot🔥🔥
La suspension de este coche es dura "al tacto" , lo he tenido al lado y lo he hundido con las manos y estaba super duro , ademas es muy bajo , mas bajo de lo normal , me gusta
Tebrikler Ford Focus 👏🏼👏🏼👏🏼
Bravo Focus!
Please compare this with the independent suspension version!
I don't think there will be much difference in this case, but would be nice to see. Where independent suspension shines is on uneven surfaces, aka I think it would react a bit better in real life, but here it's the setup that matters way more than the type of suspension linkage. You can see it with the Peugeot, same suspension as this focus and its the best car in this test so far.
Gran cohe
@@piciu256 different car different company, I would love to see how those 2 different types of Focus cars compare.
And I would say that a VW Golf with the independent suspension is a better handling car thant the one with semiindependent like a Megane or a 308
@@Eliano55 depends. watch Peugeot 3008 moose test on this site - one of the best results in compact SUV class, same with 308.
@@Eliano55 Its to complex to say that one car has better chassis because has independent suspension, same chassis with independent suspension should be better, but different chassis... many things to evaluate. VW golf always had very good chassis but always was less agile than same gen focus. I would say that 308 and focus has better chassis than golf. Other thing is you prefer golf for other reasons. Truth is golfs tested in km77 performs poor in this test.
Focus one of the best car in roads 🏁🏁
Good job Forb for setting up the suspension really well and good job Ford for putting Michelin Pilot Sport 4s on your Focus. No wonder it did so well. This is simply the best street tyre currently available. A very good sport tyre. Impressive result! Thank you for your tests. Keep up the good work. This is very welcomed information. I don't know if Ford puts this tyre in other trims.. But if this is something to go by, than choosing the ST-line trim is the way to go.
C sinifinin krali FORD FOCUS. Bebeleri pistten alalim,bir focusun yerini ancak baska bir focus alabilir bunuda aklinizda tutun
Focus seems to be #1 in your tests (along with Tesla 3) - but what about the Wagon / Combi / Turnier version? It would be very interesting to see how big of a difference there is between them!
Excellent! But do these the tires come with the car as standard?
yes they do
No. The car comes standard with 17" wheels. In the video, it has optional 18".
@@pokest225 I think he meant the tires themselves, not their size. unless the 17" comes with different tires altogether.
@@xIcarus227 ok. it does come with different tires. Michelin ps4 only with optional 18" wheels. I think it comes with Continental tires in the standard size. Not sure of the exact tire model.
@@pokest225 ok, thanks for the clarification.
This car deserves a golden light above the green one saying "Excellent"
It would be really interesting to see how some much older cars perform in this test to see how far things have come. Old v new.
Un chasis muy bien nascido! ✌️👏👏
Es excelente para maniobrar yo tengo un focus 2009 europa y tiene excelente control me encanta
"The chassis is way better than the engine"
Can't wait for the new focus rs
Cuando se tiene un gran trabajo en la suspensión, el ESP pasa desapercibido.
Sorprendente lo de Ford con EJE TORSIONAL!!!
Pero el Esp actúa también bastante mira el vídeo del Serie 1 que la pasa a 77km/h sale antes de la prueba que el focus entrando a 83
Ford is killin it
Focus has aways been the best car in handling in its class
WOW !! Top performance !!
Ford: fiesta or focus... Excellent !!!
bende 2018 ford focus mk4 1.5 ecoblue dizel var. estate wagon. arka tekerlerin üzerinde eski nesil focuslarda olduğu gibi tam bağımsız süspansiyonlar var. sürüş keyfi mükemmel. yol tutuş harika. konfor iyi. bu arabayı sevdim.
The best hatcback!
*Very Beautifull Car*
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
What part of its beautiful? It's just a bland 5 door hatch .take the badges of it and could be anything .
I LOVE THAT CAR, ALL OF IT!
Lo esperaba y no me sorprende viendo las últimas generaciones. He podido ver el coche en vivo y me ha convencido mucho. Lástima de motor, parece que el 1.0 se empieza a quedar un poco descolgado. Por otro lado, la verdad es que el coche de la prueba va tremendamente sobrecalzado, a ver si hay oportunidad de probar otra versión con unas ruedas más normales, aunque las buenas maneras seguro que las seguirá manteniendo.
Bravisimo Focus. 3X Bravisimo
Simply the best
i knew this car would do very well due to its good and sporty handling
Un excelente trabajo como siempre, sería muy bueno comparar con el nuevo Ford Focus active con la suspensión sobreelevada y el eje trasero multibrazo seguro que el resultado será muy interesante para comparar con este modelo
One of the best chassis ever
Ford
Qué cochazo... me encanta Ford.
Yo tengo uno y, dinámicamente, va MUY MUY bien.
Muy bueno!!! Un chasis genial!
Excelente este nuevo Focus 👏👏👏
Awe-inspiring. Congratulations to Ford
Gran trabajo !!! pero podriais poner el test del 1.5 150cv que trae distinta suspension trasera como comentais en el test completo.Gracias!!!
Dünyanın en iyi kompakt otomobili.
the best performance ever seen 83 woow
83?? No sabía que el Focus tenía un comportamiento dinámico tan impresionante. Quiere decir que está muy por encima de todos sus rivales.
Y eso que usa suspensión trasera de torsión y un motor relativamente modesto, ahora imaginarlo con un motor de más de 150 HP y suspensión multibrazo.
El 308 lo hace muy bien también, creo que a 82 y con ruedas más estrechas.
@@TlacuachesViajeros01
David Villar
Hace 1 mes
Eso no es así del todo, también interviene el ESP aunque de forma discreta más que en otros modelos, sino te invito a que hagas la prueba, coge el video del serie 1 que la pasa a 77km/h y al lado pon el del focus que la pasa a 83km/h e intenta ponerlos de tal forma que hagan el primer giro a la vez y mira cual sale antes. es una prueba de Seguridad donde el ESp es el protagonista y el chasis no tanto.
El MK3 ya tenía uno de los mejores chasis de su segmento yo tengo el MK3 182cv y el chasis es el mismo k monta el st y rs y dicen k este está mejorado es más ancho los reportajes k he visto dicen k tiene una estabilidad y paso por curva brutal
Güzel fordun argesi iyidir
Focus is on the same level as 308. Top level.
Honda is still better
@@dragospahontu which honda
@@Corsa15DT Honda Civic for life
@@dragospahontu The Type R disappointed in this test
Diğer bir çok c segmenti araç yol tutuş noktasında focusa yaklaşsalarda direksiyon hissiyatı noktasında çıta focusun lehinde üç beş basamak üstte bence.
Best in class by far. Giulietta and 308 come second. All the rest below average?
Che cucciolona!!🤗🤗🤗
Focusun ömceki kasası filan sınıf liderliğini kaybetmişti. Bu kasa ile tekrar liderliği almışlar. Tabii 1.0 motora 235 lastik takma durumları ilginç.
El comportamiento de este auto es impresionante! Algún coche logro pasar a más de 82?
Ford focus combi, sw, turnier?
What a beast. And only fwd. I ll never go with ugly SUVs
Türk yokmu Ağalar.. Porsche gbi dalmış diyolar galiba yorumlarda.. Anlayan varsa bir zahmet yorumlasn bize.. 😉
kaan bölükbaşı çok beğendiler kısaca. Araç dengesini bozmadan ve tedirginlik yaratmadan sonuç çıkardı. Şase motora fazla gelmiş bu kasa daha güçlü motoru bile rahat taşır diyorlar.
Ford adamin gotunden kan alir demisler
@@alrsnfordolursunlord7276 ama o bok gibi ekranla da bu iş yürümez demişler
o hızda başka bir araç bu kadar stabil şekilde viraja girip çıksın onu alalım diyorlar :D
Malisef bu ford lar böyle ticarisi de böyle bineği de böyle bundan önce ki kasası da aynı böyle herşeyi kötü olsa bile c segmentinde yol tutuşun da çıtayı focus belirliyor b segmentinde de fiesta
Extraordinario
Magnificent result, but I can't say I'm surprised. No matter how much criticism you can level at Ford for other things (such as those appalling Ecoboost engines), reliable, predictable (and FUN) handling is something you can really rely on Ford to deliver.
This result might even be better than the Peugeot 308 - it's very close, at least.
The Golf/Octavia/A3/Leon are so far behind, VAG should be deeply embarrassed. Well, I'll give the Leon a pass, that was actually not bad at all - not sure why, but they tend to handle better than their German counterparts. The Octavia has a different, longer, body, so I understand there would be differences there.
It’s as good as the Porsche 911S!
Волшебный фокус
Hola la dimensión de los aros de este focus? gracias
No quiero quitar merito a Ford y a su chasis, pero con unas Michelin Pilotsport, la mejora es considerable. No me parece objetivo que la norma ISO de moose test, o KM77, no utilicen siempre el mismo neumático según el tipo de llanta
javierrs17 pues en realidad no le veo sentido homologar la marca de cubierta si de serie salen cada uno con marcas distintas, en todo caso bien Ford por invertir en cubiertas de calidad de serie.
Tienen que probarlo con los neumáticos que lleva de fábrica sino la prueba no tiene sentido. Es como cambiar cinturones o estructura antes de un crash test.
@@leotorres5596 esos son los de fabrica
Increible
Éste año antes del covid miré con mi hermana que quería el focus nuevo, y la verdad, es que me pareció que se columpiaban bastante en el precio. Es guapo si, pero creo que el precio está sobrevalorado.
Por ejemplo, miramos kia también, y sin ser un coche que vaya de 'super' nada, está más acorde el precio a lo que ofrecen sobre todo si miras un poco.
Seat también la ofrecía mejor precio que Ford, bastante mejor el el león familiar creo...
Vamos, que hay que mirar mucho y ver que es lo que está más equilibrado.
Suerte 👍🏼
He tenido seat y ford. Nada que ver por un poco más de precio ford le da mil vueltas. No tiene pero nada que ver aunque seat últimamente los hacen bonitos el ford tiene muy buena calidad técnica y no hablo de motores ( que seat es buenissimo) hablo del resto de componentes.
Tien el multilink al posterior or el ponte torciente?
focus, nice result. Why not do the mini-countryman and clubman moos test?
Excellent... well done Ford!
Is there any chance you will do this test with Titanium or Vignale version?