Разбираем Veteran Sherman-S (teardown)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 ноя 2022
  • В этом видео отдельные подробности при разборке моноколесе LeaperKim Sherman-S. Получилась очень интересная модель с модульной конструкцией.
    К сожалению, далеко не все моменты раскрыты в видео, поэтому подробности читайте и смотрите в техно-блоге на сайте ecodrift.ru по ссылке: ecodrift.ru/2022/11/15/vetera...

Комментарии • 65

  • @akkoxe
    @akkoxe Год назад +7

    Вот смотрю, и на всех новых колесах есть один огромный, но очень неочевидный косяк, о котором еще не разу не сказал ни один обзорщик. А именно, ребра жесткости на крышке мотора. У кингсонгов так они вообще огромные. Их делают для красоты (так как они не нужные по сути, их можно легко спрятать внутрь, и тут крышки с ребрами внутри и снаружи), но они несут огромную опасность. Из за небольшого просвета между крышкой и корпусом, если туда попадает камень, то он тупо стопорит колесо, упираясь в это ребро. В то время как на гладких крышках он просто со скрежетом оставляет борозду на краске, и выпадает.

  • @theDigited
    @theDigited Год назад +14

    Хорошо снято. Калис манит, но хочется подождать отзывов по зимней эксплуатации, вылезшим косякам и не выкатит ли липерким высоковольтную версию к следующему лету, а так - годнота. Лучше шермачки может быть только шермачка на подвеске.

  • @CBETdobra
    @CBETdobra Год назад +4

    Это уже технологии Третьего тысячелетия! Вот оно будущее

  • @Arkadiy.Trukhanov
    @Arkadiy.Trukhanov Год назад +5

    Не хватает еще итогов. Все-таки, это хорошее колесо?

  • @K0Lesik0
    @K0Lesik0 Год назад +3

    Изнутри колеса батарея плохо защищена,пластиковая крышка не внушает доверия

  • @KirADon.
    @KirADon. Год назад +3

    жуткий хлам! мотор вообще шокировал да как и всё колесо ! фикспрайсовская модель! Вы молодцы обзор огонь!

  • @user-ng4yq3uz8t

    Забыли упомянуть самое главное, что колесо то конечно хорошее только запчастей на него купить Вы не сможете и починить его будет нечем))) можете у бро райдера спросить)))

  • @Laenthal
    @Laenthal Год назад +1

    Был бы не гидроподвес, а обычные пневмошоки - даже не рассматривал. Бы.

  • @Maxim_Khokhlov
    @Maxim_Khokhlov Год назад +4

    Ну зато разбирается легко)

  • @user-so8bs5wk7r
    @user-so8bs5wk7r Год назад +3

    Очень информативно и интересно 😳 Но воздержусь пока от обновлени монопарка 😉

  • @jc84com
    @jc84com Год назад +6

    The best tear down the the Sherman S I have seen along with the blog post.

  • @serkostin4736
    @serkostin4736 Год назад

    Спасибо за работу

  • @vladimirsergeevich1641
    @vladimirsergeevich1641 Год назад

    Очень информативно, перелив на сайт))

  • @yb8425
    @yb8425 Год назад +1

    Супер👍

  • @kmg501
    @kmg501 Год назад +1

    So it looks like a pretty good build with some missed manufacturing details such as the sealing. The sealing is very important to anyone who is using the wheel for commuting or work as you will not have the luxury of only riding on sunny days. I like seeing what LeaperKim is doing, thank you for this teardown!

  • @vlad-198hdhhd
    @vlad-198hdhhd Год назад +2

    Можно ли на нём программно выставить ограничение скорости, что не перебарщивать?

  • @user-eb9di6dk4e
    @user-eb9di6dk4e Год назад

    Главное потом правильно собрать

  • @user-bd2xy8mr8p
    @user-bd2xy8mr8p Год назад +1

    Я хотел себе кастом проект делать на пневмо подвеске от вилки велика вижу уже меня опередили что-то похожее только в заводском оформлении

  • @22jeepmojave75
    @22jeepmojave75 Год назад +1

    You have to do all that to change the tire?

  • @ignatprokhoropchyuck4652
    @ignatprokhoropchyuck4652 Год назад

    It seems to be a pretty awesome EUC!