ลองขับ Mitsubishi TRITON ATHLETE 2.4 โบคู่ 204 ม้า แรงเนียน เก็บเสียงโคตรดี ขับสบาย น่าจะขายแต่แรก
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชมคลิป ลองขับ Mitsubishi Triton Athlete 2.4 Bi-Turbo 4WD
ราคาอย่างเป็นทางการ
ATHLETE 2.4 Bi-Turbo 2WD AT 204 แรงม้า 1,125,000 บาท
ATHLETE 2.4 Bi-Turbo 4WD AT 204 แรงม้า 1,298,000 บาท
*สีขาวเพิ่ม 10,000 บาท
ครั้งนี้เราได้ทดสอบรุ่นขุมพลังดีเซล 2.4 เทอร์โบคู่ 204 แรงม้า 470 นิวตันเมตร ตามที่หลาย ๆ คนอยากชมการรีวิว เอาเป็น ขับดีขึ้นขนาดไหนในความเป็นรุ่นใหม่ แรง หรือไม่ น่าใช้ขนาดไหน เรามีคำตอบให้ทุกท่านแน่นอนครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.t....
#cokeyp #miysubishi #triton
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
เดิมโรงงานเรื่องความแรง ยกให้มิตซูครับ จากที่ขับมาหลายเจ้า
ใช้มิตซูตั้งแต่อายุ21 ปี จน30 ปีผ่านยังใช้อยู่ต่อเนื่อง เคยนอกใจไปใช้ยี่ห้อดัง
อยู่ไม่กี่เดือนไม่ถูกใจเลยแถมพาไปเจ็บปางตาย จึงกลับมาใช้มิตซูเช่นเดิม
เห็นคอมเม้นท์ลักษณะนี้บ่อยมาก แต่ก็ยังรอดมาเม้นท์ ผมมีกระบะไทรทัน ร๊อคโค่ WT(ของครอบครัวแฟน)3ค่ายนี้ผมก้ว่าขับเร็วก้เละกันหมด
สำหรับผมนะโคตรคุ้มครับไททันในราคา1.3ล้านคุณได้ระบบขับ4full ทั้งๆที่คู่เเข่งรุ่นอื่นยังเป็นpast time อยู่เลยเรื่องเครื่องก็ไม่ต้องห่วงเลยครับเเรงเหลือๆผมใช้ตัวปี18 4x4ผมการันตีให้เลยครับว่ารถไม่มีปัญหาเลยครับตั้งเเต่ใช้มาผมสาวกมิตซูเเละอยากให้ทุกคนเปิดใจดูว่ามิตซูก็ไม่ขี้เล่นะคับลองใช้ดูเเล้วคุณจะติดใจเชื่อเฮียดิ##
เชื่อ.. แต่พาสเดิ้ลชิพหายไป ถ้ามีคงดี ขับสนุกปลอดภัยครับ
1.3ล้านผมเอาร็อคโค่หรือไม่ก็วีครอสดีกว่า ใช้ระยะยาวคงสู้2ค่ายนี้ไม่ได้
@@user-pj1yw4zi1m ตรงๆขับตอนฝนตก ขึ้นดอยโค้งเยอะๆ คุณต้องตามหลังไทรตัน เพราะขับสี่ฟูลทาม แนะนำศึกษาด้วย ปลอดภัยด้วยครับ
ดิฉันก็ต้องการขับสี่ฟูลไทม์ค่ะ
รอหมดงวดเก๋ง ต้องการ ขับสี่
น่าจะแอทลีทนี่แหละค่ะ
@@เพ็ญจันทร์เครือทอง ไม่ได้อวย และไม่ได้โม้ ดีจริง สิ่งที่ยี่ห้ออื่นไม่มีครับ
ใช้ดีตั้งแต่รุ่นพ่อ ตอนนี้ผมก็เลือกตามพ่อ คุณภาพดีจริงคับ
การเบรคแบบฉุกเฉินรุนแรงและหักหลบมิตซูบิชิเอาอยู่ทำให้ปลอดภัยจากการพลิกคว่ำ ใช้ไทรทันไม่ผิดหวัง ตอนนี้ใช้ปาเจโร่
ออกrevo gr sport มา8เดือนรู้สึกเสียดายเรยครับ มิตซูดูน่าใช้มาก แต่ก็ขับดีอยู่นะ ไม่ได้แย่
ควรพิจารณาทีมออกแบบออกได้แล้วนะ หลายๆอย่างเหมือนมาเติมทีหลังเลย เช่นกล้องมองหลัง จอกลางเชยมาก ชุดเสาอากาศ โรลบาร์ แต่ที่ขัดใจสุดคือกระจังหน้า ไม่ผ่านอย่างแรง
เห็นด้วยเลยครับ รถดีแต่ดีไซน์ ไม่ได้เรืองเลยจร้าพี่่จ๋า
ตอนนี้มองอย่างหล่อ
@@bunlearaeimaim4574จริงพอมองนานมองตัวจริงคันจริงแม่งโครตตตตตหล่ออะหลงรัก😂
ผมออกรถใาได้อาทิตย์กว่าแล้ว ขอบอกเลยว่าสุดจริงกระบะคันนี้
ผมใช้ gt premium 4wd. ปี 20 มี paddle shift เอาจิงๆใช้ไม่สะดวกเหมือน shift ที่เกียร์ครับไปเขาค้อมา paddle shift แทบไม่ได้ใช้เลยส่วนเครื่องตัว 4n15 ความเร็วก็ไม่พุ่งปรี๊ดตอนออกตัวแต่จะค่อยๆไหลไปเรื่อยๆน่าจะเป็น character ของเครื่อง Mitsubishi ไปติดคันเร่งไฟฟ้าขับสนุกขึ้นเยอะล่าสุดไปเปลี่ยน spring กับโช็คเป็น monotube แน่นขึ้นเยอะความเร็วสูงๆ 120-130 นี่หนึบแน่น.. trion เป็นรถที่ขับดีมากครับ
ของพ่อผมปี2016ทำไมมันพุ่งตอนออกตัวพุ่งกว่าtoyota fortuner GR sports ไม่รู้2.4หรือ2.8รถเดิมๆๆ
ผมเอา athlete 2018 2wd at มา paddle shift เอามาติดเอง ลงเขาโคตรมันส์ ตอนเอาเกียร์ลง ให้เครื่องช่วยหน่วง ไม่ได้จับเกียร์เลยครับ ทางเรียบไม่ได้แตะเลยครับ
ขอบคุณข้อมูลจากการใช้จริงที่มาแชร์กันนะครับ ❤️
มาเร็วทันใจกว่าบางช่องที่ใจแคบ,ไม่ได้รถแถมยังแอบลบคอมเม้นท์แซวของเราซะอีก เยี่ยมมากน้องโค้ก
ช่องไหน ใบ้หน่อย
@@CPO.677มันมั่ว
นั่นสิช่องไหพี่
มึงก็ขยันแซะไง
ช่องไหนน่า
ดูของจริงมันสวยดีนะครับ ไม่ซ้ำใครดี ด้วยแบบสไตล์ตัวเอง รอปาเจโร่ครับ❤❤❤
ผมโชคดีที่เลือกซื้อรถที่ขับดีปัญหาน้อยมากกว่ารูปลักษณ์ภายนอก ถ้าสวยแต่รูปจูบไม่หอมมานั่งปวดหัวเสียดายทีหลังก็ไม่เอา
ปัญหาไม่เยอะเกาะถนนเยี่ยมครับแรงบิดดีวิ่งดีน้ำมันก็ไม่ต่างกันกับหลายๆยี่ฮ่อครับเยี่ยมครับผมใช้อยู่
ยี่ห้อนี้ถ้าระยะยาวไม่เจอน้ำดันกับฝาแตก ผมจะลองซื้อมาใช้ดูครับสำหรับ 4N16
มันแปลกนะ ที่คนใช้ไททันชอบแซะค่ายอื่น ทั้งกลุ่มในเฟสและยูทูป เหมือนพยายามปลอบใจตัวเอง 😂
@@momentary452จะแซะทำไมครับเขาแค่พูดความจริงผมซื้ออีซูซุคันแรกวีโก้แชมป์คันที่สองมาตอนนี้ขับไทรทันก็รถมันขับดีกว่าสองรุ่นที่ผ่านมาส่วนแฟนบอยอีซูซุโตโยต้าจะรับได้มั้ยก็แล้วแต่ แต่ความสวยยอมรับว่าสู้เขาไม่ได้
มิตซูบิชิออกแบบรถสวยกว่าชาวบ้านเขามาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ สมรรถนะก็เด่นกว่าด้วย
แผ่นดิส4ล้อเปลี่ยนบ่อยน่ะครับผมครับมา10ปีเปลี่ยนดิส2ครั้งเจียรจานดิสบางครั้งแต่ดล้มเบรคหลังยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ ราคาเปลี่ยนดิส2-3พัน 4ล้อคง6-7พันการดูแลแพงและยากวิศวะคำนวนมาครับ
ปรับปรุงเบาะไฟฟ้า กับ. สวิซขึ้นลงกระจก ให้พังยากๆด้วย พังไวมากแถมอะไหล่แพงซะด้วย😅😅😅
รอโฉมใหม่ครับ ยังไม่โอเคกับโฉมปัจจุบัน ผมใช้ค่ายโตอยู่ ขวางถนนหลายรอบล่ะ😅😅😅 แต่พอมาขับไททันของพ่อตาเล่นโค้งเล่นเขาทางน่านนี่คนละเรื่องเลย ขับมันมากหนึบเกาะโค้งได้ดีมากๆทำให้เราไม่เมื่อยล้าเวลาเดินทางไกลที่สำคัญคนนั่งด้วยไม่เมารถเหมือนพี่โตครับติดใจเลย คันต่อไปมิตซูแน่นอนครับ เปิดใจแล้วคุณจะเปิดโลก ของดีที่หลายคนมองข้ามนี่เอง ถ้าได้ลองขับแล้วคุณจะรู้ว่าหน้ามือเป็นหลังมือมันเป็นยังไง อันนี้เรื่องจริงไม่ได้อวยเว่อร์ครับ.
ใช่ครับจากคนขับรีโว่เมารถเมื่อยๆมาขับไทรทันไม่ค่อยรุ้สึกเมื่อยเกาะถนนนิ่งๆประหยัดด้วยชอบเลย
ตอนออกแบบ คงคิดถึงแค่ แข่งกับ ฟอร์ด 😃. Mitsu ไม่คิดออกแบบตาม Isuzu และ Toyota แน่นอน
โตโยต้า รีโว่ก็ยังไม่สวยนะครับ หากเทียบกับวีโก้ ยังสวยกว่า
ลอกการบ้านทรงซุ้มล้อพี่โตมาชัดๆ
กระจังหน้าคล้ายฟรอด์
ใดๆกระบะ ถ้าทำได้ดีกว่าอิซซุและราคาเท่าๆกัน บรรทุกของหนักแล้วยังวิ่งแรงไม่อืด เบรคดี
ก็จะมีโอกาสขายดี
แบบนี้สามารถสรุปได้เลย อีกไม่นาน ไล่จี้เจ้าตลาดได้แน่ๆ รีบเข็นปาเจโร่ออกมาเร็วๆเถอะ
😂😂ฝันไกลเกินเลยไปไม่ถึงเบอร์3ยังเอาลงยากยังห่างไกลเลยมอเตอร์โชว์ที่จะถึงไหนฟอร์ดจะเอาดีเซลv6มาอีกเหยียบมิตซูจมดินไปเลย
@@Camp-ic2zl คือผมมองว่า เวลานี้ คนกล้าเสี่ยงซื้อฟอร์ดมาใช้ แม้รถจะมีปัญหาเยอะ เพราะตัวรถขับดี มีเทคโนโลยีเยอะ และไม่มีตัวเลือกที่ใกล้เคียง ....แต่ตอนนี้ มิตซู ออกรุ่นใหม่ ที่หลายช่องดังก็รีวิวเป็นเสียงเดียวกันว่า รถขับดีเทคโนโลยีตัวช่วงต่างๆ ก็ไม่แพ้ฟอร์ด โดยเฉพาะระบบความปลอดภัยในการขับขี่ .... และที่สำคัญคือ ศูนย์บริการเยอะ รวมทั้งคุณภาพตัวรถ ที่ได้รับการยอมรับเป็นทุนเดิม คนกลับมาซื้อใช้ได้ไม่ยาก ..ไม่ต้องมาลุ้นความจุกจิกเหมือนรถฟอร์ด ที่แม้แต่ เป็น all new แล้ว ทุกวันนี้ คนใช้ ก็ยังโพสปัญหาให้เห็นอยู่ในคลับตลอด
@@RC993RWB ก็เห็นปัญหามันมีทุกรุ่นเป็นรถแบรนด์รองถ้าไม่มีความสนใจกับผู้ซื้อยอดขายก็ไม่เดินเดี๋ยวรอดูหลังมอเตอร์โชว์มีรถใหม่เปิดตัวมาอีกค่ายรถปล่อยรถออกดูสิว่ากระแสมันจะรุ่งหรือร่วง
@@Camp-ic2zl ปีนี้ ตลาดรถใหม่ ผมว่าเหนื่อยหมดทุกรุ่นทุกยี่ห้อ เพราะ ณ เวลานี้ หนี้เสียรถยนต์ โตมหาศาล รถโดนยึด ไม่น้อยกว่า เดือนละ 3 หมื่นคัน แถมไม่มีทีท่าว่าจะลดลงเลย แถมหนี้บ้าน ก็กำลังตามมาติดๆ ตอนนี้คนหันไปแย่งรถหน้าลานประมูลกันแทน ตลาดมือสองกลายเป็นโตระเบิด เพราะได้รถราคา 30-40 เปอร์เซ็นต์จากป้ายแดง แถมมีประกันศูนย์ ประกันภัยพร้อม
สวยครับ สีดำสวยจัด รอพี่F สิ้นปีนี้หมดก่อน จีดแน่ 1.3 ครบๆ ใข้โซ่ด้วย2-3แสนโลยาวๆ
อยากดู POV ตอนกลางคืนหน่อยครับ ไฟหน้าน่าจะเท่ห์ดี
ตัวใหม่รู้สึกขัดใจจอเรือนไมค์ 😂😂ไม่ใช่ไม่สวยนะเเต่ แต่่ตัวเก่าตัวท็อปเหมือนจะจอดิจิตอลอ่ะ สวยดี
รอไมเนอร์เชนจ์ เบรคมือไฟฟ้า ออโตเบรคโฮล และอะแด๊พถีบถึงจุด
หยุดนิ่ง หรือประโฉม คงจะดี และ
หนี้เก่าก็หมดพอดี เริ่มหนี้ใหม่ค่ะ
ผิดหวังกับดีไซน์หน้าตาออฟชั่นมากนึกว่าจะทำได้ดีกว่านี้ACCนึกว่าจะเหมือนisuzu ford ถึงจุดหยุดนิ่งรอเทียบกับford ราคาใกล้กันใครออฟชั่นจัดเต็มกว่าtoyota 2.8แรงม้าเท่ากันใครแรงกว่าชอบกล้องรอบคันชัดมากช่วงล่างดีใช้ตัวเก่าปี2016นิ่งมากแต่เก็บเสียงห่วย
ผมมองว่าการตลาดของมิตซูคิดอะไรโง่ๆ ไปหน่อยแทนที่จะเทหน้าตักออกให้ครบทุกรุ่นแล้วให้ลูกค้าเลือกเองว่าชอบรุ่นไหน แต่กลับกักแอดลีดเก็บไว้ทำให้ยอดขายขายได้ค่อนข้างน้อยมากเพราะความน่าสนใจมันลดลง ส่วนเรื่องกักอุปกรณ์ต่างๆ ก็อีกเรื่องหนึ่งที่ผมมองว่าควรจะจัดเต็มออกมาเลยไม่น่ากักเก็บเอาไว้
สิ่งที่อยากได้เพิ่มเติม คือ stop and go , เบรกมือไฟฟ้า, Auto break hold, ระบบ noise cancelling.
เมื่อก่อนตอนโฉมปลัดขิกออกแรกๆผมอย่างเกลียด พอได้ขับแล้วมันเปิดโลกกทัสผมมาก ผมโตมากับนิสาน อีสุ โตต้า มาเจอกระบะมิตซูฟิลลิ่งคล้ายๆรถเก๋งขับสบาย หลังจากนั้นผมมองข้ามหน้าตารถยนไปเลย ถ้าขับดีถูกจริตตัวเองหน้าตาก็ชั่งมัน😅
ดิสเบรค 4 ล้อ เบรคมือไฟฟ้า ควรมีมาให้ผู้บริโภคได้เลือกซื้อ
แผ่นดิสเปลี่ยนบ่อยน่ะครับผมครับมา10ปีเปลีายนดิส2ครั้งเจียรจานดิสบางครั้งแต่ดล้มเบรคหลังยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ ราคาเปลี่ยนดิส2-3พัน 4ล้อคง6-7พันการดูแลแพงและยากวิศวะคำนวนมาครับ.
@@susura9183งั้นแสดงว่าวิศกรค่ายอื่นหรือรถรุ่นอื่นๆที่ใส่ดิสเบรคมาให้สี่ล้อเลยนี่คือยังไง วิศวกรค่ายอื่ยไม่ฉลาดหรอครับ 555+ ไม่คิดว่าค่ายมิตซูจะเซฟงบบ้างหรอ
โดยส่วนตัวชอบๆ ตัวท็อปโบคู่👍🏻
ปัญหามิตซูบิชิตั้งแต่ยุคไหน คือ บริษัทแม่ญี่ปุ่น ที่กั้กขัดขวางความเจริญของมิตซูบ้านเรา ทั้งไม่ให้รถรุ่นใหม่ๆ รุ่นดีๆมาขาย หวงออฟชั่น บลาๆ 😅
ผมชอบความสดใหม่จะไปซื้อของเก่าทำไม ประหยัดคุ้มค่าใช้ยาวๆ รถซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาเพราะสวยอย่างเดียว
ตัวท็อปเกือบทุกยี่ห้อ เพิ่มไฟเป็น LED มันจะทำให้ราคาเพิ่มอีกเป็นแสนหรือไง
เอาจริงๆนะ นี้มันปี 2024 แล้ว รถทุกรุ่นทุกยี่ห้อ เริ่มตั้งแต่ eco car ไฟรอบคันเปลี่ยนเป็น led ทั้งหมด มันจะยากอะไร ไม่เข้าใจจริงๆ
ระยะการฟรีพวงมาลัยป้องกันการที่ไปโดนพวงมาลัยโดยไม่ตั้งใจเช่นมีเด็กล้มมาหรือกระชากพวงมาลัยอาจหักแว็บเข้าเลนส์อื่นตัดหน้าคันอื่นบางคนมีสุนัขมานั่งข้างหน้ากระโดดมาใส่โดนพวงมาลัยได้ครับบางคนตกใจหักกลับแล้วเสียหลักทันทีแวะริมทางทันที😂😂😂 ถ้าสนามแข่งจะอีกแบบพวงมาลัยจะคมมากใช้ในการควบคุมหักเลี้ยว ตามวิศวกรคำนวนการใช้ถนนและสนามแข่งครับ ผมคิดว่าส่วนใหญ่คนจะรู้ครับเรื่องนี้
ดูในรูปไม่สวย แต่คันจริงๆ สวยมากกก โดยเฉพาะสีเทา สีดำ มันดูแน่น ดูเท่มาก
ปัญหาที่ยอดขายตัวใหม่ไม่ค่อยเดิน ผมคิดว่าอาจจะมาจาก
- ดีไซน์ อันนี้ก็น่าจะส่วนหนึ่ง แต่คันจริงผมว่ามันก็ใช้ได้อยู่นะ
- ออปชั่นที่ยังกั๊กๆ เผลอๆแอบด้อยกว่ารุ่นที่แล้วในเรื่องของออปชั่นและการเกลี่ยของในแต่ละรุ่นย่อย
- วิธีการเปิดตัวแบบกั๊กๆ จากทีมการตลาดญี่ปุ่นมิตซู คือ ค่อยๆเปิดทีละ variant โปรโมทว่าจะมีแอทลีท 204 ม้า แต่ยังไม่เปิดราคา คนก็รอสิ ตอนนี้เปิดตัวครบทุกไลน์อัพแล้ว รอดูยอดขายครับ ว่าจะเพิ่มขึ้น เท่าเดิม หรือลดลง
ผมว่าถ้ายังกั๊ก Option ราคานี้ ถือว่าแพงอยู่นะ ถ้าใจไม่รักจริง คนหนีไปฟอร์ด Option เหนือกว่า
ไม่อะจริงๆแล้วปัญหามันมาจากฟอร์ด
ผมว่าที่กั๊ก เพราะรอmc จะได้ดูมีไรเพิ่ม
ใช่ครับกั๊กออฟชั่นไม่ต่างจากisuzuเลย
ล้านสามแล้ว เบรคมือไฟฟ้า เบรคโฮลและอแดปถีพครู๊ด จะหวงไว้
ทำไมคะ ขัดใจมากๆค่ะ
แล้วรุ่นอีกล่ะครับ
ไม่ต้องใส่มาดีแล้วครับ เดี๋ยวราคาไปล้านสี่
ผมขับ ตัว 2020 ขับ 4 full time มันสุดยอดมาก คือ 4 full time ที่ค่ายไหนในประเทศไทยไม่มี ผมจะรอ ปาเจียโร่
4 fulltimeจุดเด่นเลยครับเสียดายออกขับ2ปี2016ไปลุยไม่ได้เลย
❤😂🎉อยากๆๆๆๆๆได้ๆๆๆๆๆๆชอบขอรับท่านชอบ❤😂🎉4+4❤😂🎉เทอร์คู่สปอร์ต204แรงม้า❤😂🎉ชอบขอรับท่าน❤😂🎉😢😮อยากๆๆๆๆๆได้ๆๆๆๆๆๆไฟฟ้าตัวท๊อปสวยงามมากสีดำครับ😂🎉😮😅
เรื่องดีไซน์แล้วแต่คน แต่ผมชอบมากกว่าตัวก่อนอีก
สวัสดีครับคุณโค้ก เทสรถที่แมสอด ผ่านหน้าร้านผมด้วยครับ fc แม่สอดครับ
มีโอกาสจะไปเที่ยวอีกนะคร้าบ ชอบมาก ตอนเช้าอากาศดีจัง
รอดูแฝดเขาก่อนว่าเป็นยังไง แล้วตัดสินใจอีกที
เป็นรถที่ดี แต่ทีมดีไซน์ ออกแบบมาดับเลย รอโฉมใหม่แล้วกัน เก็บเงินดาวน์ต่อไป
โฉมใหม่อย่างต่ำอีก 10 ปี โน่นเลยครับ
อีก10ปีครับ🎉🎉🎉
.หล่อมาก..ชอบค่ะ
34:00 แค่นี้แต่โคตรเร้าใจเลยครับ😂😅
เห็นที่วางแก้ว แล้วเจ็บแค้น แทนลูกค้า มิตซู คือตัวรองๆจะหวงทำไม😂😂😂คิดอะไรอยู่วะ
ขับรถยังจะแดกน้ำอยู่อีก .!
เคยขับไทรทัน พลัส 4×4 ขับเส้นทางแบบนี่ รถเวี่ยงมากครับ เรนเจอร์ วายเทค นิ่งมากครับ ใจผมยังคงรัก ค่ายฟอร์ดครับ นิ่มสุดในบรรดากระบะ
18:15
😂
16:43
😂😂❤
รอดูอยู่เลยคุณ Cokey P
ถ้าผมเป็นผู้บริหาร mitsu ผมจะเปลี่ยนทีมดีไซน์ เพราะรถทำมาดีแต่หน้าตาดูไม่ดี เหมือนrevoตัวแรกๆที่หน้าไม่ค่อยสวย แต่ปรับโฉมไปเรื่อยก้อดูหล่อ
เจอกันหลังหมดวารันตี 😊
ผมจะออกเพิ่ม มิราจไช้ดี รอดูว่าอนาคตจะมีแพดโด้ชิปไหมแอตรีด❤❤
ลองขับมาแล้วยกสูง ขับสอง ผมว่าดีเลยแหละ...
ขับรถประสบการก็สำคัญครับ
เกิดกิเลส🤤🥰
รวมๆดีจริง
ดูคลิปนี้แล้ว อยากขายคันเก่าเลย ครับ
ดีขึ้นจริงนะครับ
สวยครับรุ่นนี้
หน้าจะเพิ่มออฟชั่น ฝาท้ายเปิดปิดด้วยรีโมท
อัตราการสิ้นเปลืองเป็นไงบ้างคับ
รอให้ปรับอีกรอบ ค่อยซื้อ
พวงมาลัยไฟฟ้า แบบนี้ ผมขับมาตั้งแต่ปี2015-2016แล้วครับ เรนเจอร์xlt4ประตู 4×2 AT😂 นะจะบอกให้
ตัว4x4แอทลีท กับ4x4อัลตร้า ต้ฝ่างกันตรงไหนบ้างครับ
มาแล้ววววว😊
ระบบแอร์ ยังเป็นแบบทดรอบเครื่องอยู่มั้ย
หมดยุครุ่งเรื่องกระบะดีเซลแล้ว ยอดตกทุกยี่ห้อนั่นแหละ
รถดี...แต่มันม้ายสวย...ออกแบบรถมาอย่างดี แต่ความสวยมันออกแบบยากนักหรือไงว่ะ คนออกแบบมิชซูเนียะ
ดูจากเทสน้องโค้ก ทำไมรุ่นนี้ ทั้งbi turbo ทั้งพวงมาลัยไฟฟ้า แต่กินน้ำมันกว่า และ0-100 ช้ากว่า รุ่น ultra ใครรู้ช่วยตอบหน่อย
- รุ่นนี้ติดกล่องอัลตร้าบูส ได้รึเปล่า
- รุ่นแอทลีทขับหลังมี ayc ให้มั้ย
งวดนี้แหระ.เสร็จข้าแน่ๆ
ส่วนอัตราการกินน้ำมันแท่นที่ 2-Stage turbo 204 hp (11.2 km/L) จะทำอัตราการกินน้ำมันได้ดีกว่า Hyper power turbo184 hp (13.9) แต่ทำไมตัว 204 มันกินน้ำมันมากกว่า แพงขึ้นแทนที่จะประหยัดและทำเวลาได้ดีกว่า แต่นี่สวนทางกันทั้งหมดเลย แพงกว่า กินน้ำมันมากกว่า ปล่อยไอเสียหรือมลพิษทางอากาสมากกว่า
รถแรงที่ไหนประหยัดล่ะครับ ดูแรพเตอร์ดิ2.0. 9โลลิตร แต่วายแทก2.0ได้10กว่าโลลิตร
ที่หนึ่งในใจผมเลย..มิตซูบิชิ..
แอร์เย็นไหมครับมิตซูตัวนี้
เย็นครับ สู้แดดได้สบาย ถึงกับหนาวเลยก็มีเวลาเดินทางไกล ๆ เปิดที่ 25องศา
ช่วงล่างเทียบ Revo-D คิดว่าอย่างไรบ้างครับ
อยากรู้เหมือนกันครับ
ตัวนี้ นุ่มแน่นกว่าครับ + กับได้พวงมาลัยไฟฟ้า มาด้วยเลยรู้สึกว่ามันขับแล้ว นุ่ม เนียน ไปหมด
ผมคิดว่าถ้า Revo-D ถ้าเป็น พวงมาลัยไฟฟ้า เหมือนกัน น่าจะไม่ต่างกันมากครับ แค่ตอนนี้ยังไม่ได้
แพ็ตเดิลชิพ ไม่มีใช่มััยครับ
ช่วยตอบหน่อยได้หรือไม่ว่า Hyper power turbo184 hp กับ 2-Stage turbo 204 hp อะไร อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยกว่า อะไรปล่อยมลพิษทางอากาศน้อยกว่า อะไรผ่านมาตราฐาน Euro5....หลายคนรู้แค่ว่า Bi Turbo ก็ว้าวแล้วแต่ไม่รู้ว่าสิ่งที่ว้าวคืออะไร
ชับสวนทางกับสีเทาดำสวยเด่นมาแต่ไกล แต่พอเป็นสีส้มหรือสีขาว ดูแล้วไม่สวยเท่าไหร่
ใช้ตัวพศ18ใช้ดีหนึบมากไม่ลงถนน😅😅😅
บนถนนหาเจอยาก ส่วรใหญ่ที่เจอจะเป็นตัวหัวเดียว ตัวท็อปยังไม่เจอ
บอกตรงๆขับขับดีมากอยากได้
ท็อปสปีดเท่าไหรครับ
ผมสั่งซื้อไปแล้ว ไปลองขับขี่มา
บอกเลยไม่บ่น เหมือนพวกที่ไม่เคยลอง
และไม่ได้ซื้อด้วย
บ่นไม่ซื้อ ซื้อไม่บ่น
เชิญ ตามสบายจ้า
ใช่ครับคนซอบก็ซื้อเลยผมก็ใช้ไทรทันมา13ปีแล้วไม่มีปัญหาจุกจิกอึดทนมากๆ
ไปลองหรือไปซื้อ 5555
@@Raisingchickenss รับรถ 24 ครับ หลวงพี่
ลองมาแล้วขับดีมากยังอยากได้เหมือนกัน
สุดท้ายก็เรียนแบบคู่แข่ง
ไม่น่าถึงรอนาน
ผมถามแบบไม่อิงสายทฤษฎีนะครับ ม้า204 เครื่อง2.4 มันแรงเท่ารีโว้ แต่เวลาขับจริงมันจะมันเหมือนขับรีโว้มั้ยครับ อันนี้อยากรู้จริง
ตัวนี้ไม่ดึงเท่ารีโว้ครับ ออกแนวนุ่มๆ แต่ไหลดี แรงต่อเนื่องกดเป็นมาครับ ส่วนรีโว้ดึงจนหัวฟาดเบาะ ออกแนวป่าเถื่อน
เวลาออกตัวพุ่งดีไหมครับ เวลาผ่อนแล้วเร่งแซง สมัยก่อนต้องรอรอบ
ขนาดใส่ออฟชั่นมาเยอะยังขายได้น้อยเป็นเพราะอะไร🤔
ทำชุดแต่งหน้าสวยๆก็คงจะขายดีนะ
สาวกมีน้อยครับ
หน้าตุ่นๆไม่สวยใครจะซื้อเอางี้5555
คนไม่มีเงิน คับ
ออกแบบหน้าตามาแบบนี้ ขนาดสาวกมิตซูบิชิเดนตายแบบผมยังคิดหนักเลย
ต่อให้เอาไปแปะตรา Isuzu หรือ Toyota ผมเชื่อเป็นการส่วนตัวเลยนะว่ายอดขายหายบาน
Mitsubishi มีตัวทรง Xpander ตัวแรงๆไหม ซัก 150 ม้ามะครับ
พวงมาลัยไฟฟ้า พึ่งมา เข้าได้ครับ
เวปหัวไฟก่อนหน้านี้ Hyper power turbo184 hp 4 ประตู AT 4x4 0-100 ได้ 10.5 วินาที ส่วน 2-Stage turbo 204 hp 4 ประตู 4x4 ที่คุณกำลังทดลอง 0-100 ทำได้ รอบที่ 1 ในคลิป 11.35 วินาที และรอบที่ 2 ทำได้ 11.25 วินาที
26:00 ถูกต้องเลย มิตซูพลาดอย่างแรง
มีแทคชั้นคอนโทรลไหมครับ
ขับดีมาก แต่เบรคมือไฟฟ้าไม่มี ผิดหวัง
ไปเที่ยวกับพวก มันขอทดลองขับรถเรา เลยบอกเขาไปไม่ต้องเลยขับของคุณไปเถอะเดี๋ยวมาติรถเรา
ต้องไปอุ้มผาง
ยุค2024 ล้าน3 ไม่มีเบครมือไฟฟ้า ล้อหลังดรัมเบคร จอไม่ฟลูดิจิตอล😂😂😂 คงคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาดมา20ปีซ้อน😂😂😂😂
เมื่อวานนั่งรีโว้กลับมาจากนครสวรรค์ เหมือนนั่งบนลูกบาส😢😢😢😢
ช่วงล่างถ้าไม่ใช่ตัวแต่งGR sportห่วยครับสู้มิตชูไม่ได้isuzuว่ายังดีกว่ามันคล้ายมิตชูเหมือนไม่เกาะถนนแต่เกาะความเห็นส่วนตัว
บอกเลยว่านั่งหน้า นั่งหลังรุ่นนี้โครตดีครับ
ที่บ้านใช้ดีแมค2คัน พอไปนั่ง4ประตูรีโว่มันแปลกๆแข็งๆหวิวๆ ดีแมคมันโยนๆแต่เกาะถนน จุดดีจุดด้อยต่างกันครับ แล้วแต่คนชอบและเงินในกระเป๋า จัดโช้คดีๆสักชุดคงจะดีครับ
ผมวิ่ง110จากรังสิตไปนครสวรรค์16.7กิโลลิตร
น่าจะมีสตาทรถจากภายนอกได้
ตัวท็อปขนาดนี้แล้ว น่าจะจัดเต็มกว่านี้
โควต้าขาย ตปท ขายหมดแล้วด้วยได้ข่าว เช่นญี่ปุ่น
บีที50ไปไหนครับไม่เห็นพูดถึงเลย
ให้ดูอีซูซุ1.9แทนเอาคับตัวเดียวกันเหมือนกัน
แรงกว่ารีโว่2.8 ไหมครับป๋า
อยากรู้เหมือนกันครับแรงม้าเท่าใครแรงกว่ากัน
+++
หนีกันไม่มากครับ แต่รีโว้จะออกแนว ดิบๆ เถื่อนๆ ออกตัวเสียงเอี๊ยดอ๊าดกว่า ส่วนไทรตันจะเป็นผู้ดีแต่ช่วงล่างคนละเรื่อง ไทรตันนิ่งกว่าระบบขับเคลื่อนดีกว่า แต่ถ้าอยากแรง ตอนนี้ยกให้ฟอจูนเนอร์ GR 224 ม้า นั่นแรงจริงครับ
จัดปาเจราตัวใหม่มาแล้ว
ผมไปลองตัว ขับ 2 เกียร์เย่อ และกระตุก
อารมณ์ไม่ถึง ฟิวริ่งรถไม่ถึง
ดูอย่างเรนเจอ ไม่ได้หล่อมาก แต่เท่ แต่งแล้วหล่อ
บอกเลย สำเร็จ 95% เลย ตายยอดขายเพราะไฟหน้าจริงๆ ผมจะสรุปตรงประเด็นเลยละกัน
ไปเอาทีม มิซุ ของอินโอมาช่วย ออกแบบ นะ
จะได้ เกิดซะที (ผมรักมิซูนะ เอาใจช่วย)
หน้ามิตรย้อนไป T5 ของฟอร์ดปี 2005 เฉยเลย ทั้งที่ T6 ฟอร์ดก็ปี2012 ปัจจุบันหน้าไป Nextgent แล้ว
ไม่อยากขับ F อ่ะดิ กลัวเกียร์พังทอร์คขาด ขวัญใจรถสไลด์
ไล่ผู้บริหารทีมออกแบบมิตชูออกแล้วเอาผู้บริหารisuzuทีมออกแบบมาแทนisuzuไม่ต้องมีบริหารทีมออกแบบ
@@MOU30 ข้อมูลแต่ปีไหนแล้วเกียร์พังทอร์คขาด เดี๋ยวก็นำ้ดันหรอก
ฟอร์ดดูแลลูกค้าได้ดีมากจนเหลือแต่กระบะ เหมือนเซตโรเลต ทิ้งเมืองไทยไปเฉย
เคยขับไทรทัน พลัส 4×4 ขับเส้นทางแบบนี่ รถเวี่ยงมากครับ เรนเจอร์ วายเทค นิ่งมากครับ