Polestar 3 - AutoWeek Review
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2024
- In 2022 gepresenteerd, binnenkort pas op de markt: de Polestar 3 is wat we noemen ‘fashionably late’. De derde Polestar ooit weet alsnog positief te verrassen.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.nl/autotests/art...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Toch blijft het sneu dat we dit soort enorme bakken maken die qua ruimte (en efficientie) allemaal achterlopen op een doodnormale stationwagen. Desalniettemin wel een mooie auto.
2600 kilo maakt hem ook wel echt duur in de wegenbelasting als die er zou komen en het verbruik zal ook niet mals zijn
@@gabevdm Het ding kost een ton als je een paar checkboxjes aantikt. Dus die MRB zal de koper dan ook weinig interessant vinden.
Dit is inderdaad een slecht voorbeeld. Vergelijk het met een model y die ongeveer de helft kost, 700 kg lichter is, 1000L bagage ruimte heeft (met de stoelen omhoog) en omgerekend 1 op 70 tot 1 op 80 rijdt, afhankelijk van het weer.
@@hermanstokbrood fair point!
@@frisodeboer88 Die kost ook de helft.
De prijzen van auto's t.o.v. inkomen beginnen echt lachwekkend te worden te worden in dit land.
Er is gewoon vraag naar, zoals het altijd al was
In België ook
Het wrange is dat Nederland helemaal niet zo duur is.
Wat een totale onzin. Het modale inkomen is de laatste 20 jaar gestegen van 29.000 naar 44.000. De prijs van een VW golf van 26.000 naar 35.000.
Daarom komen we ook niet boven 400.000 verkochte auto’s uit per jaar
Wanneer komt de review van de Polestar 4?
Wederom 1 voor de huurmarkt 😊
Goede test, goede tester. Jammer dat hij op de achterbank voor geen meter zit. Zittingen veel te kort. Ruggenbrekertje, daar is geen goede zithouding te vinden.
Zit je daar dan?
Die zittinglengte voor de benen is echt belachelijk kort. Zo'n grote auto maar een fatsoenlijk been ondersteuning zijn ze vergeten of iets?!
@@T.1963 Het gaat over de achterbank. Doorgaans zitten daar geen volwassenen, uitzonderingen daargelaten.
@@T.1963klopt je hebt gelijk dat zittingen tekort zeker in dergelijke prijsklasse en ruimte aanbod
Mooi ding moet ik zeggen
Dat paneel aan de voorzijde verschilt van kleur.
Ik vind het een voordeel dat de achterbank lager is. De achterbank wordt met name voor kinderen gebruikt en niet voor volwassenen. Mij niet helemaal duidelijk waarom zoveel autojournalisten hier een punt van maken.
LOL.... "dat je dan al snel met een auto van een ton te maken hebt", Met zo'n Polestar 3 zit je dus in het vaarwater van een Model X die begint bij €101k
Dan heb je voor dat geld toch véél liever zo'n Polestar?
@@ranjoos177 Dat kan, maar ik weet zeker dat niet iedereen er zo over denkt. Ik denk persoonlijk dat de model X letterlijk een maatje te groot is voor de Polestar 3.
2.600 kg?! En dan blind groen labelen omdat ie elektrisch is. Dat wordt trouwens een best bedrag als het MRB voordeel wordt afgeschaft..
Prachtige auto van buiten! Het is alleen zo jammer van de binnenkant! De lose display ziet er bij geen auto eruit! En dan de speedometer, waarom in half gezaagde tablet? Geef het gewoon zijn huis zoals auto's horen te hebben, ziet er veel beter uit! En dan natuurlijk de display netjes in het design verwerkt! Niet zo los alsof het door iemand gedaan is met tape aan de achterkant om het vast te houden. Echt zonde dat de buitenkant zo mooi is en dan de binnenkant die 2 punten echt verpest heeft. Oh en hybrid zou geweldig zijn want full EV vind ik niks.
En 628 range en het gewicht is ook niet echt indrukwekkend..
Polestar heeft een probleem, de 3 ėn de 4 zijn gewoonweg 10k tot 15k te duur tov concurrentie. Ik heb een pre model gezeten en je hebt nooit de indruk dat je in zo’n dure wagen zit. Te veel bespaart op kleine details o.a.
Geproduceerd in China, helemaal top dus.
Nee in Amerika
@@sneaky_krait7271 Chengdue China, geen leugens verspreiden.
Mooie auto zowel van binnen als buiten. De zithouding op de achterbank lijkt mij niet fijn, lijkt alsof Jan geforceerd wordt onderuit te zitten, dat ga je niet lang volhouden.
Aardig model, achterzijde doet mij iets hebben van een Renault Espace.
Waar worden deze auto’s gebouwd?
Hoezo?
Chinese auto’s worden in china gebouwd.
In een fabriek geloof ik
China en de VS
Volvo/Polestar is tegenwoordig gewoon Chinees. Eigendom van Geely. De meeste Polestar worden gemaakt in China in de zelfde fabriek als andere chinese merken van Geely.
Mooie wagen hoor. Fijne presentatie ook. Maar hoeveel procent van de Nederlanders kan zo'n auto kopen?
Kan wel, maar of het zinnig is is een tweede.
Er is genoeg geld in NL bij een hoop mensen, dat jij skeer bent ,betekent dat jij een leuke Suzuki Swift van 15 jr uit mag zoeken
Dat kan je toch bij elke auto met deze prijs zeggen, Autoweek heeft het nooit alleen maar over goedkope auto’s
U bedoelt natuurlijk leasen.. 😉
Zodra deze betaalbaar is, dus 15 jaar oud. Is er vast en zeker geen software update meer… 🎉 let maar
Op…
500pk en ruim 800Nm, maar wel 5sec nodig voor de 100 😮😅😅
Waarom wordt er gepraat over een derde zitrij in een dergelijke krappe auto als deze? Dat is net als zeggen dat de beenruimte in een Golf goed is omdat er geen derde zitrij is.
Omdat hij (zoals ook gezegd) gebaseerd is op de zevenzits Volvo EX90 en min of meer even lang en breed is.
@@JanLemkes Oh dat heb ik gemist, ik dacht dat deze qua maatgeving identiek was aan een EX30. Hij oogt heel klein en niet ruim.
Hele gave bak! Helaas minder praktisch en erg duur.
Volvo / Polestar atm and their designs are fabulous. SUVs, EVs, near-bottom rating about reliability..., just such a pity...
Dan toch liever een Q8 e-tron
In geen 80.000 jaar
als lease bak.. verder nooit kopen
Leuke bijtelling over 100k.....
@@tijmenberends242 is voor de baas geen probleem
Maar alweer afhankelijk van soft ware dus. Als deze auto 15 jaar oud is en betaalbaar voor het arbeiders volk is er vast en zeker geen soft ware update beschikbaar. En heeft het volk dus weer niks 🎉😂 nee laat maar dan
En wat gebeurt er dan als je geen update meer krijgt?
Weer zo een vlannenwerper met lithium batterij kortsluiting en je hebt een zee van vuur dat zeer zeer moeilijk te blussen is.
Jaja gebeurt nooit maar als dan...
Tis gewoon een Geely
Dus?
@@jochemjurgens7997Van Chinese makelij. Is irrelevant...maar het moet gezegd zijn: in dit geval weldegelijk chinese brol.
Nee een Polestar.
@@CreRay Volvo/Polestar is eigendom van Geely. De Polestar 3 wordt gemaakt in Chengdu, China en deelt zijn platform (onderstel) met andere Geely modellen/Merken zoals de Lynk en Co 09.
@@electrikoptik Met dezelfde logica is een Porsche dus een Skoda. Zucht.
Wat vind ik dit een lelijk hok!!!
Niemand wil dit..
Vergeet Chinees, Koop Europees! 👍🇪🇺
Dit is een Zweeds merk, waarvan de grootste aandeelhouder Chinees is.. Schepen die in Rotterdam laden en lossen volgens jou in een Chinese haven, gezien wie de aandelen heeft.
Chinese rommel