😎 Honda X4 - МускулБайк от Honda 💪!
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaX4 #Кастом #Мускулбайк
Honda X4 - интересная попытка «Хонды» выпустить на рынок конкурента знаменитой Yamaha V-Max 1200. Весьма своеобразный мотоцикл, выпускавшийся всего несколько лет X4 за это
короткое время обзавёлся целой армией поклонников, и остаётся весьма популярным и в наши дни.1300-кубовый четырёхцилиндровый двигатель Honda X4 роднит его с самым большим
«классиком» в линейке «Хонды» - Honda CB 1300. Мотор был позаимствован с некоторыми изменениями, но главное осталось неизменным - это огромный, тяговитый 100-сильный мотор,
способный выстрелить мотоциклом со старта, как из катапульты. Honda X4 ускоряется очень, очень мощно, оставляя позади большинство других мотоциклов.
Правда, все мотоциклы этой модели выпускались для внутреннего рынка Японии, так что максимальная скорость ограничена отметкой в 180 км/ч. Впрочем, многие владельцы
«раздушивают» мотоцикл, но большинству хватает и 180 километров в час, тем более что зверская динамика X4 испаряется примерно после 150 км/ч, как в случае с, например,
почти двухлитровым Yamaha Stratoliner.
Похвалы заслуживает надёжность Honda X4. Впрочем, «Хонда» никогда не делала плохих мотоциклов, и X4 не стал исключением. Двигатель очень и очень надёжен, а коробка передач
работает безукоризненно,но ее минус что она пятиступенчатая - можно было бы сделать и шесть передач . Жаль, что нельзя сказать того же о тормозах - вроде те же три тормозных
диска,как и на вышеупомянутой CB 1300, но при этом субъективно на Honda X4 их кажется мало.
Honda X4 is an interesting attempt by Honda to launch a competitor to the famous Yamaha V-Max 1200. A very peculiar motorcycle, produced only a few years X4 for this
for a short time, he got an army of fans, and remains very popular today.The 1300 CC four-cylinder Honda X4 engine makes it similar to the largest
"classic "in the line of" Honda " - Honda CB 1300. The engine was borrowed with some changes, but the main thing remained unchanged - this is a huge, 100-horsepower traction motor,
able to shoot a motorcycle from the start, as from a catapult. The Honda X4 accelerates very, very powerfully, leaving behind most other motorcycles.
However, all motorcycles of this model were produced for the domestic market of Japan, so the maximum speed is limited to 180 km/h. However, many owners
they "crush" the motorcycle, but most of them have enough and 180 kilometers per hour, especially since the brutal dynamics of the X4 evaporates after about 150 km / h, as in the case of, for example,
almost two-liter Yamaha Stratoliner.
The reliability of the Honda X4 deserves praise. However, Honda has never made bad motorcycles, and the X4 is no exception. The engine is very, very reliable, and the transmission
it works perfectly,but its disadvantage is that it is five-speed - you could make six gears . It is a pity that you can not say the same about the brakes-like the same three brakes
the disk,as well as on the above CB 1300, but subjectively on the Honda X4 they seem to be small. 
Авто/Мото
Люблю этот обособленный мотоцикл, уже несколько сезонов подряд радует меня и не перестаю им восхищаться. Но это дело каждого, сколько людей столько и мнений!
Езжу на иксе и подвески хватает для езды вдвоем и одному, пересел на него после CB400- CBR929 и после спортов и дорожников подвеска у икса чувствуется мягкой и адекватной. Такое чувство что обзорщики совершенно ничего не знают про мотоцикл либо берут на обзор усосаные экземпляры и начинают умничать. Какая нафиг слабая вилка, это охрененно стабильный мягкий дорожник. Какой ответ в-максу, это в-макс попытка ответить магне 750 v45, сравниваете мотоциклы с разницей более десяти лет, икс это даже не дрэгстер, а просто powered custom с разгоном до сотни 4с.
Да кто ему даст на обзор? Задроту, клепает он не плохо ролики, черпая с инет ресурсов, где сидят такие же бакланы, которые даже не сидели на нём, не говоря уже о повадках и прочих нюансах
50% что несёт этот немощный полная чушь 🤮🤮🤮
Да да да да, конечно.
Продал х4 ради gsx1400, и ни капли не жалею.
Шестиступка, большой бак, внятные тормоза, подвеска огонь.
"Кто не катался на gsx1400 для того х4 верх совершенства. Эти люди слаще морковки ничего не пробовали" (с) большой обзор на 7 мотоциклов на канале "не будем показывать пальцем")))
Но мы-то знаем 😉
1-ое: Honda X4 никогда не выпускался как "ответ" на в-макс,более логичным было бы сравнивать его с Kawasaki Eliminator 900-1000. Это придумали уже после его выпуска,журналисты и сектанты из секты в-максов. Максимум что их роднит это небольшая внешняя схожесть и не более.
2-ое: двигатель не мог быть позаимствован от СВ1300,так как Х4 начали выпускать в начале 1997 года,а СВ1300 в 1998 году.
3-е: бак имеет объем 15 литров,хватает примерно на 150-200 км (сказочники про расход в 5 литров,прекратите ездить со скоростью 70 км/ч по трассе).
Почему прекратить? каждый едет в меру своего разума! Хочешь ехать 200? Есть трек, там и едь как тебе удобно! Говорю испытав на себе, перелом челюсти , горлышком разбитой бутылки вырезало зубы, больше травм не было))) И видать мозг расти начал)) Езжу до сих пор, но стиль езды поменял!
@@timmmoxtimmmox3873 да я не про скорость вообще,а про расход бензина,встречаются иногда индивиды,которые утверждают,что у Икса расход топлива 10 литров только на скорости 180+,а вообще он бензин только нюхает)
Свыше 140дубасишь расход 10 . раздушен
@@user-cr4fk4vm8p ну где-то так и есть,на 120+ расход ровно 10-ка выходит
А может убитость мотора сказывается? 98год, реальный пробег около 50к. По трассе ровно 10л за 150км (+-5) при скорости 140-160. По городу при достаточно спокойной езде без выстрелов и откручивания от 7,5 на сотню. Да при без башенной езде я и 12л на сотню сливал, но это пару раз в сезон.
да чего все эти блохэры пинают х4, что это ответ в-максу! не ответ это и даже концептуально разные мотоциклы. движки V и рядник. кардан и цепь. что за нахер то?!
да кто вообще через 10 лет отвечать будет? что до хонды так долго доходило что ли?!
хонда, которые выпустили много передовых мотоциклов, оказывает тормозят на 10 лет. обалдеть, а пацаны то не знали. первый серийный автомат. хонда брос, опередил свое время хз на сколько, хонда каб! самый массовый мотопедик! теперь платформа под под всевозможные виды мотоциклов нц700-750. голда та же. тьфу тормоза.
блядь в мире полно одинаковых мотоциклов типа классиков и они нихуя не ответ никому, а два разных мотоцикла так сука один в ответе за другого. пиздец Логика.
разберите ряды классиков. там что не мотик, так и ответ и привет и на холодную минет.
я хуею с вас. пардон бомбануло. один сказал, другие поддержали как бараны.
мне сосед с перфоратором заебывал в детстве. пойду как хлебало ему набью. лет 20 прошло. в самый раз ответочку прислать, имя только вспомню
Какие 13 литров в баке? 🤔 😂 В нем аж целых почти 15литров)) и это не ответ кувалде!!! Запомните уже!!!
Чувк он валкирию руну называет чоппер) чему удивляться)
Удовольствие чисто от вида и крутящего момента на низах !!!!!! , ну да практически вечный двс.
Эх... Облизался на него знатно. Пойду на альфе покатаюсь )
Ну наконец дождался на х4 обзор, спасибки👍
Обожаю своего иксика, несмотря мааааленькие минусики , зато красавчик!!!! 😍😍😍😍
и что самое интересное, в отличие от вмакса, у этого мотоцикла вообще нет болячек, не считая ямахи, обгонка, жор масла, слабая рама, слабая вилка, слабые тормоза... вмакс классный мотик который опередил свое время....
Дизлайк за конкуренцию V max. V мах конкурент Хонде Магна V65, которая вышла в 1983 году. Мотор с СВ1300 не заимствовали, Х4 вышел раньше ! Х4 представлен в 1995, выпушен в 1997 , а и СВ1300 в 1998. Обзорщик фигов. Официальная информация : Двигатель СВ1300, объемом 1284 см3 (тип SC38E), был взят с модели X4 (SC38)
На мой взгляд,....без подобный мои. Кувалда-это оно,а...это от мои это нечто. Нет ни одного равнодушного,когда даже смотрят на этот мотоцикл. Их не много таких-v-max, gold ving, ...это уже легенды
X4 знакомого вышел
Движок оч. приятно звучит...
Красивый мот, один из любимиых)
Ну я уже устал орать ))-- сделай выпуск ха Хусгварну можешь ааа админ!!
«Вилка откровенна слаба , при наезде на яму ....» , да нет у них там ям в Японии на дорогах 🤣🤣🤣
Так как-БЭ Tesla не только в сша ездит...
Автор ролика, прокатись хоть раз на иксе, если снять ограничение на спидометр(15 минут делов), динамика разгона бешенная и ровная до 200 а не до 150 км, и он дарит просто шквал эмоций.
Хода тоже не без изоленты))
Интересно, а у X4 хватит силенок нагнуть мой GSX1400?😎
Сток на сток имеется ввиду.
...а зачем...и для чего???
Он не для этого...тот кто хочет гонять спорты берут и меряются письками... А икс для зрелых вполне уравновешенных людей которым уже ничего доказывать не надо.
..,но.... есть одно но...когда надо он может взбодрить своего хозяина с хорошим ветерком.
Как достало этот шаблон сравнивание x4 с vmaks, они принципиально разные, х4 он спокойный и предсказуем байк, на нем хоть в кругосветку, да бак маленький, но если немного серым веществом подумать то вуаля дополнительный бак из 10л канистры под низ центракофра и все, катался в Пенза Иркутск полет нормальный, а вмакс на котором пришлось проехать с Орехово зуево:Москва я проклял всё и всех японцев эго сделав, нервный, не поворотливый, сам тебе диктующий стиль езды, да у него много фанатов и я не хочу их обидеть, но они наверное не побывали другие байки которые и рулят я и едут как надо, уперлись в этот вмакс и всё, мне 44г я только что не перепробывал, остановился на vfr 750 96г, да попались мне в хорошем состояние х4 я бы не задумался взял бы
Ребята подписывайтесь скоро начней строит новую версию кибертрака
Ну, такое. На очень любителя ;)
Как по мне, "VF750C" - самое оно.
А ващще лучший корчЪ фсех времён и народов - "Honda CB700S NightHawk" :D
Мне тоже очень нравился этот мот пока я не увидел харли урода, да ценник на харли кусается но урод того стоит
Что за бред вы несёте про конкурента в макс. Кто вообще вам это рассказал.
а голос то как у бабы 88 пархат
Шесть передач ему нахер ненужны.
нужны,в современных реалиях лишним бы точно не было,но по городу ездить да,порой хватает даже первых трех
Vlad Cepesh если быть честным то и первой в городе хватит) а шестая ну лишняя с таким объёмом, ни разу меня не обломило отсутствие этой передачи.
@@sergeykarnauhov5796 значит у тебя маленький город)))
Vlad Cepesh не большой город, это точно. Да и не X4й а GSF1200 у меня и я даже не в курсе где первая заканчивается, но за третью скажу. И теперь понимаю, что у этой Хонды мотор отстой раз ему шестую надо.
@@sergeykarnauhov5796 такой отстой,что уже 30 лет производят и даже снимать с производства не собираются)))
Просто думаю не стоит дрочить двигатель на 1-й передаче,истошно вереща)
Кроме красивого вида .......150 и.......Усё !
Проблема данного мотоцикла в том что он выпускался всего 3 года, а посему мотик шляпа
Выпускался с 1997 по 2003. Тебе бы школу закончить, считака
Хаа😂а потом ещё три года Выпускали рестайлинговую версию
Дубина
Ну да. Поэтому сб1300 за 20 слишним лет почти не изменился,и до сих пор выпускают,и имеет спрос...