РЕМОНТ ПОМПЫ| YAMAHA JOG|VINO | GEAR | РЕМКОМПЛЕКТ
HTML-код
- Опубликовано: 4 апр 2021
- В этом видео я быстро и коротко роскажу, как заменить сальник и подшипник на помпе. Спасибо за внимание, поставь лайк и подпишись на канал. . . .
Инстаграм - youtube_devil_?...
. . .
#Yamahajog36 #ЯМАХАДЖОГ #ремонтпомпыямахаджогса36 #ремонтямахаджог #чтоделатьесливфильтремаслосантифризомямахаджог
Спасибо 👍👍👍
Скажите пожалуйста, при замене рем.комплекта помпы, антифриз нужно прокачивать как-то или достаточно просто заливать в бочок пока уровень в нем не станет постоянным?
Развоздушить систему нужно. Если вам нужно знать как, то я внизу человеку объяснил как это делать.
Сколько отходила помпа после установки этого ремкомплекта?
С каким усилием нужно затягивать помпу к двигателю? У меня лежит динамометрический ключ без дела , от и думаю можно протянуть помпу с нужным усилием
Смотря какой динамометрический ключ. Весь мануал по усилию есть в Гугле, но прокладку ещё тоненьким слоем герметиком намазываю, что бы уж наверняка... А так, я закручиваю "западлицо", очень сильно закручивать не советую, можна резьбы посрывать, прийдеться все снимать. Просто закрутить с такой силой, что бы прокладка сжалась, и вылез герметик . А так, я думаю вы должны почувствовать когда усилие уже через чур:) желаю удачи.
Скажіть будь ласка як підключити шланги до термостата? Від помпи до термостата, на перший отівр надівають шланг, що ближче чи на другий?
Там по шлангам все понятно, на помпу с низу короткий от цилиндра на помпу, и длинный от с радиатора на помпу. Сверху тонкий шланг, с термостата на помпу.
Привет . А подскажите в сборе крыльчатка от руки должна тугой быть или свободно рукой крутиться
Доброго времени суток. Крыльчатка должна крутиться достаточно туго, так как она становится плотно в своё посадочное место, и + её поджимает сам сальник)
Подскажите Ямаха Джог 36 как прогреется мотор замечал но не всегда идет дым белого цвета но не сильно.
Если белый дым, кольца под замену. Если похож на пар, пробита прокладка, и охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания.
Интересно а можно вместо этой помпы электрическую салонную от газели поставить ? Или у нее потребление большое?
Я думаю нельзя, так как там другие крепления, да и не совсем такой механизм. Тем более она предназначена для газели, но никак не для скутера)
@@DeviL-vk5or какие ещё крепления? Там патрубки вход и выход. Как и в электропомпе. Вопрос только в надёжности. Скорость потока в электропомпе и нагрузка на генератор мопеда
@@amurgazaev6744 В надёжности да, но вы же имейте в виду что так-же там есть крыльчатка, и она может не подойти. А если она будет не правильно работать, то всё пойдёт по одному месту.
@@DeviL-vk5or видимо вы не совсем понимаете . В газели для салона есть помпа она стоит отдельно . Привод электрический в собственном корпусе. Выкидывается родная помпа и просто в разрез родной магистрали встраивается электропомпа которая приводится в работу электрически. Она уже не будет связана с ДВС напрямую
За место сальника и крыльчатки надо будет ставить заглушку. Вопрос в производительности наверное и что не мало важно нагрузка на генератор.кстати рассматривал при такой схеме вариант выбрасывания нахрен родного термостата с установкой термодатчика и реле электропомпы. Не совсем понятно почему на авто до сих пор не реализована замена термостата на электроклапан как на печке (наверное дороже)
Также рассматривал совместимость бензонасоса. Есть в каталогах погружной бензонасос специально для карбюраторных лад. Он указан как насос пониженного давления. И стоит он дешевле гировского вроде
Но пока не дошли руки. Родной работает исправно . Собираюсь на днях ему третью сеточку менять на этот раз от Нексии подобрал
Спасибо за видео. Скажи а почему не стал обратно надевать на подшипник защитную пластину. Что за вазелин?
Обыкновенный технический вазелин. Главное с умом наносить, а не пол банки затолкать туда.
Пластину снял потому что боялся что бы от температуры не расплавился, а по факту, этот подшипник вроде смотрит в сторону масляных каналов
@@DeviL-vk5or а понял он получается сказывается маслом.
Привет..Подскажи что может быть.Долил недавно антифриза в расширительный бачок по крепче на зиму и начал греться, загорется датчик.Радиатор сверху теплый (горячий)снизу чуть теплый и также патрубки ,короч почти холодное.Это помпа или что?масло коричневое светло, как и было и уровень, если был бы сальник то оно было бы как молоко или светло серое.. подскажи чтобы я знал что крутить.
Добрый вечерю Долили или же поменяли?
Потому-что если вы долили антифриз другой фирмы или же с большей возможностью (застывания), то антифриз или же тосол, смотря что вы подлили, мог просто на просто засахариться.
Нужно менять антифриз, но никак не подливать. А тем более совсем другой!
Можно подлить если он этой же фирмы и для таких же температур, но всё же не рекомендуется)
@@DeviL-vk5orдобрый вечер. я лью антифриз g11 на лето я залил слабый раствор где то на -10- 12 градусов,потом в той бутылке что остался там где то 0.5 я долил по 100 г воды дистиллированной и антифриза сделал как бы по крепче на зиму и потом не сливая из мопеда антифриз я долил в расширительный бачок т к он был уже на минимуму..и тогда ехал и начал греться и теперь думаю помпу разбирать или нет...жду советов.антифриз и масло уже слил.
Так-же если бы это был сальник помпы или же крыльчатка, то вместо масла у вас была бы жижа цвета капучино.
Но не исключаем тот факт что могла лопнуть крильчатка или же заклинить подшипник. И по этому не гоняет антифриз по системе.
возможно завоздушена система.
Я бы посоветовал вам слить весь антифриз. Промыть всю систему, и залить воду на время проверки. Если всё стало на свои места, сливайте воду и заливайте новый антифриз, одной фирмы и одного температурного режима(использования)
Ну или же термостат сломался. Не покупайте новый, а просто уберите свой и всё!
@@vladens_077 Промойте обязательно систему, ну и на всякий случай проверьте помпу. Лишним не будет!
Так как показывает практика, что если в масле нету антифриза, и не образовалась эмульсия, это вовсе не значит что ваша помпа исправна!
Так что проверьте помпу, а так-же промойте систему ЖО, и тогда вы точно устраните как минимум две проблемы сразу.
Как говориться, убить 2 зайцев одним выстрелом)
@@DeviL-vk5or хорошо, постараюсь так сделать, спасибо большое за ответ и консультацию ,потом скажу что было.
Привет, а как можно проверить помпу? Масло стало как кофе с молоком( я снял помпу закрыл три отверстия в ней опустил в воду и подал давление по идее если сальнику капец то должен воздух выходить с поднего, но он держал давление ничего не пузырилось как-то так и вот не знаю что делать.
Прокладка может быть, либо сальник .Помпу проверить по факту никак, сальник может вести себя плохо под нагревом, проверь люфт на валу.
@@DeviL-vk5or а как можно узнать признаки пробитой прокладки?
@@JOJO-mu2sl свечу после работы двигателя попробовать на вкус, сладкий привкус, признак пробитой прокладки
@@JOJO-mu2sl Лучше не гадать, а сразу поменять ремкомплект помпы, на новый.
@@DeviL-vk5or спасибо за ответы, буду что-то думать.
Побіліло масло і пішло в фільтр воздушний що може бути може бути помпа
Да помпа, либо прокладка между цилиндром и головкой.
Егорчик немое видео, говорите хоть что то
А что там говорить, много "воды " будет, и так все ясно-понятно)
Та смотришь и засыпаешь