Я вестовод. Машина 2020 года с салона. Отличный аппарат, комплектация предпоследняя, нет обогрева заднего ряда седений. В доп я поставил электропривод пятой двери машина вышла в 960к из которых привод 40к. Двигатель 1,6. На 1,8 масложер нафиг он нужен. Так вот друзья, комментарий с посылом автоваз в сказочное путешествие верен. Нах* машина за два ляма эта не нужна. В представленном ведре нет и половины что есть у меня. Если вы не можете переработать её и строить без импортных компл нормальные машины, грош вам цена! А вы пытаетесь кострата по цене племенного жеребца продать. Денег у меня на ваш тяп ляп нет, спасибо, досвиданья!!!
@@AlejandroFamiliary увы, современное ценообразование таково, что мы подстраиваемся под новые реалии, какими бы они не были, нравится нам это или нет, к сожалению у завода с рынка за счет утиля выгоняют всех конкурентов с рынка, но живем с тем, что есть
Да. У меня к продавцам то вопросов нет. Торгуют мужики тем что есть. А вот к заводу просто куча и к тем кто должен их проверять как предприятие с гос участием тоже. Почему ценообразование производителя не проверяют? Где те деньги в минусе к стоимости которые пришли с этим же утильсбором в их продукцию. Почему выпускают на рынок неликвид? Вы видели эту Магнитолу из 2000х? Она в закупке стоит как вертолет, а толку от неё меньше чем от лопаты.
@@AlejandroFamiliaryСудя по бегству с тонущего корабля зампреда главы Центробанка, то и у АвтоВАЗа шансов выжить всё меньше, и меньше, поэтому мы скоро мы увидим ужасный конец, либо нас ждёт бесконечный ужас!
@@8evgen1984 хз, но даже не хочу представлять, т к заградительные пошлины увеличиваются....2 210 000 рекомендовка св кросс на вариаторе в максималке...это ж трындец...
@@сергейяшков-ь8и я бы сказал что это дело вкусовщины, у м6 как по мне только 1 плюс багажник реально крутой, а так машина откровенные дрова и сварка отвратная, но каждому свое я согласен. Плюс 150 000 это тоже деньги и не малые
Я вестовод. Машина 2020 года с салона. Отличный аппарат, комплектация предпоследняя, нет обогрева заднего ряда седений. В доп я поставил электропривод пятой двери машина вышла в 960к из которых привод 40к. Двигатель 1,6. На 1,8 масложер нафиг он нужен. Так вот друзья, комментарий с посылом автоваз в сказочное путешествие верен. Нах* машина за два ляма эта не нужна. В представленном ведре нет и половины что есть у меня. Если вы не можете переработать её и строить без импортных компл нормальные машины, грош вам цена! А вы пытаетесь кострата по цене племенного жеребца продать. Денег у меня на ваш тяп ляп нет, спасибо, досвиданья!!!
@@AlejandroFamiliary увы, современное ценообразование таково, что мы подстраиваемся под новые реалии, какими бы они не были, нравится нам это или нет, к сожалению у завода с рынка за счет утиля выгоняют всех конкурентов с рынка, но живем с тем, что есть
Да. У меня к продавцам то вопросов нет. Торгуют мужики тем что есть. А вот к заводу просто куча и к тем кто должен их проверять как предприятие с гос участием тоже. Почему ценообразование производителя не проверяют? Где те деньги в минусе к стоимости которые пришли с этим же утильсбором в их продукцию. Почему выпускают на рынок неликвид? Вы видели эту Магнитолу из 2000х? Она в закупке стоит как вертолет, а толку от неё меньше чем от лопаты.
@@AlejandroFamiliaryСудя по бегству с тонущего корабля зампреда главы Центробанка, то и у АвтоВАЗа шансов выжить всё меньше, и меньше, поэтому мы скоро мы увидим ужасный конец, либо нас ждёт бесконечный ужас!
Когда уже народ опомнится...и не будет покупать машины, по таким высоким ценам
Когда они были низкие. В 16 году брал Весту. Все говорили да ты, че за такие бабки. А она стоила 609😅
А что покупать?
Не чтоят эти брички таких денег очень очень дорого хотя площадки вынуждены продавать именно по таким ценам
Веста нереально дорогая для Казахстана. У нас выбор до 10 млн.тг. просто огромен от китайцев, до Шевроле и корейцев
@@ASTICKMANAUTTP507 Вы путаете рынок РФ и Казахстана, у нас иное состояние его абсолютно
Если сейчас 2 млн, то сколько Веста будет стоить, скажем, к концу следующего года?
@@8evgen1984 хз, но даже не хочу представлять, т к заградительные пошлины увеличиваются....2 210 000 рекомендовка св кросс на вариаторе в максималке...это ж трындец...
Это же видео было неделю назад.
@@АлександрМихайлов-ы9ф если есть идеи как разнообразить, то мы открыты к диалогу🙂
Веста машина хорошая, но всё же Москвич не лучше ли будет за эти деньги? Хотя там обогревов лобоша и стекла нет.
@@sergeyzhidkov504 тут дело вкусовщины, но москвич послабее в плане коррозии по кузову
В эту цену лучше хавал М6 на механике 150000 разница.
@@сергейяшков-ь8и я бы сказал что это дело вкусовщины, у м6 как по мне только 1 плюс багажник реально крутой, а так машина откровенные дрова и сварка отвратная, но каждому свое я согласен. Плюс 150 000 это тоже деньги и не малые
Можно обычную весту взять и тут разница будет больше
@@Serb0784 Согласен
Цена после нового года, жду 😂😂😂
Веста 👍👍👍 прекрасный автомобиль
Себе оставь😂
Люди покупают новые ВЕСТЫ , и почти сразу возвращают обратно диллеру . Потому что на ней ездить не возможно , каждый день какие-то проблемы с ней .
2 месяца езжу, пока не было проблем
@@Александр-д9г7л Вы не правы, 23 год да был косячным, потом поправили
звук просто жопа.
@@smiki1804 согласен, надо что то с микрофоном придумывать
Ты конечно молодец, но веста не стоит этих денег. За эти деньги можно купить надежнее и комфортнее иномарку
@@brucewayne3862 увы новое нет, таковы реалии+еще утиль ударит еще сильнее с нового года
По управляемости веста интереснее чем иномарки современные, но кому это надо когда авто превратились в сумку?