次々と電車が来る平日朝ラッシュの南海堺駅1時間半ノーカット！ 南海本線 準急など
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 平日朝ラッシュ時（7時15分頃～8時55分頃）の南海本線 堺駅で、1時間半以上にわたってノーカットで撮影しました。
平日朝ラッシュ時の南海堺駅には、天下茶屋・難波方面へは7時台19本・8時台19本、関西空港・和歌山方面へは7時台15本・8時台18本が停車します。
本動画では、「区間急行」「準急」といった南海本線では比較的珍しい種別や、概ね3～5分間隔で次々と電車が来る様子が見られます。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
5:30 ☆レア☆ 8000系+1000系 準急難波行き
6:41 3000系 空港急行関西空港行き
15:40 ☆微レア☆ 8300系 区間急行難波行き
23:36 ☆レア☆ 7100系 普通樽井行き
25:34 ☆レア☆ 1000系 準急難波行き
38:50 7100系+10000系 特急サザン 難波行き
47:36 3000系 空港急行難波行き
55:00 9000系 普通難波行き
57:14 ☆微レア☆ 特急ラピートα5号 関西空港行き 通過
58:55 ☆レア☆ 8300系 準急難波行き
1:08:38 8000系+12000系 特急サザン 難波行き
1:24:18 3000系 空港急行難波行き
1:26:36 7100系+10000系 特急サザン 難波行き
1:31:16 ☆レア☆ 1000系1051F 普通難波行き
1:36:20 ☆微レア☆ 8000系+1000系 区間急行難波行き
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#次々と電車が来る #南海 #堺駅 #朝ラッシュ
やっぱ、南海本線は快適やなぁ。
井村正行 本線でも混むときは混みますよ。定時でも
コロナ前はほぼ全ての時間帯で混んでたね
数年前まで南海本線で市内に通勤してた者です。当動画内の列車では31分発(難波42分着)の区急が6両と言う事もあり1番混みます。その次が52分発の特急(難波8時5分着)辺りでしょうか。37分発の空急はややマシで僕は昔市内に通勤してた際はそれを利用してました。あと、41分発の準急行は1日に1本しかない春木始発列車です。
朝に6両は結構混みますよ。
特急(自由席)は4両で和歌山からなので。
急行8000系の8両の3連続は、すごい！
朝は車両も総動員ですね。
ラッシュ時もサザンが一部指定席化して4両しかない自由席の混雑は大丈夫かと思ったが、
動画を見る限りは大丈夫そうですね。90年代はもっと混雑していたような気がします。
関空利用者以外以外乗客が減ってきてるのでしょうか？
関空利用者は空港急行メインですよ。
優雅になるならラピート。
本線の準急はレアですねぇ
朝しか走らないので。。
今は平日2本しかないのでね。
高野線も(白鷺〜三日市町)レアですよ。
泉北線はバリバリです。
泉北は準急王国
今日4月6日(土)ダイヤ改正ですが朝ラッシュのピークの準急が丸々1本なくなったわけですね明後日
4月8日(月)からどうなるか心配だ
ラピートに何回乗ったことか。
次はサザンに乗りたい！
やっぱり朝ラッシュはどこの大手私鉄も見応えあるなぁ
南海8000系のインバータ音、ラピートの更新車と同じですね
1980年代まで南海沿線に住んでいましたが、昔に比べたら8両編成が増えた事もあり、混雑は大分マシになっていますね。
しかし、急行はステンレス製の新車？が多くなったようですが、7100系ってまだサザンの自由席で走っているんですね。
車（スカイライン）で言ったら、ハコスカ・ケンメリと同年代の骨董品ですぞ。
こんなのに乗って和歌山市から毎朝通勤している友人を思うとチョッと気の毒に思います。
毎日通勤使ってるけど新車より7100のが座り心地いいすよ。
まだあるんですか？
南海10000系
まだまだ現役ですね。
2024年も平気であります。本当に置き換えてほしい…
8000系は普通でトコトコと走ってればいい🙄
特急サザンでガンガンと走っててもいいかもね
堺東の方がすごいですわぁ〜
いずれにせよ、朝はラッシュですごいですよ。
そりゃ、あっちは堺市の中心部やからね。
市役所も区役所もあるし。
指定席4両もいる？
朝に満席になってますからね
朝は混んでますね。
昼や夜は2両で十分だと。
絶対関西より、関東の方が混むってwww
ねぐチャンネル 関西でも混むところはすごく混みます！
そりゃそうだろ。何笑ってんだ。
当たり前の事言われてもも困るんだが......
そりゃそうでしょ。人口や会社の数からして関東のほうが混むのは当たり前です。
当たり前やろ！！そやからどやねん？
混んでるよりも空いてるほうが、通勤通学が快適でええやん。
東京の混み具合は異常過ぎる。
関西もご覧の通り混みます。
御堂筋線なんか南海以上です。