Autos argentinos: la verdadera historia de los coches RYCSA: Mitzi, Gilda y Gauchito (1955 - 1956)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 янв 2025

Комментарии • 32

  • @gustavofraga7738
    @gustavofraga7738 Год назад +3

    Muy buen informe. Excelente en todo. Una historia prácticamente desconocida.

    • @portaldatacraft2023
      @portaldatacraft2023  Год назад

      Muchísimas gracias!

    • @Pulquilll
      @Pulquilll Год назад

      JAJAJAJAAA JUAJUAJUAAA, la revolución libertadora se encargó de desaparecer todo lo referente a la "industria peronista".... En realidad desaparecieron todos los logros en el gobierno de PERÓN 😊🤫😉✌️

  • @oscardipiazza3883
    @oscardipiazza3883 Год назад +1

    MAMAAA...QE DE AUTOS...RAROS.
    BUEN VIDEO

  • @portaldatacraft2023
    @portaldatacraft2023  Год назад +2

    ¿Te gusta el video?. Dale Me Gusta, deja tu comentario y suscríbete a nuestro canal. Comparte nuestros videos en tus redes sociales. También dispones del botón "gracias" (con forma de corazón + $, en la opción de los tres puntitos ...) que te permite dejarnos una propina y, a cambio, obtienes un comentario resaltado en colores que destaca del resto... además de colaborar con quienes hacemos este canal!
    Capítulos:
    00:00 - Intro
    01:14 - Presentación / Parte I: SIATA Mitzi: un microcoche de destino problemático
    04:09 - Parte II: 1955 - 1956: el Mitzi llega a Argentina (y la suerte de los coches RYCSA)
    08:58 - Parte III: 1958: el Mitzi resucita en Francia y se convierte en el Vespa 400

  • @alexpinnantonio3625
    @alexpinnantonio3625 Год назад +1

    BRILLANTE VIDEO, NO SABIA NADA DE ESTOS AUTOS. MUCHAS GRACIAS.

  • @diomedesrosaspon3154
    @diomedesrosaspon3154 Год назад +1

    Me encantó éste video 👍

  • @buffilluceroruizdiaz537
    @buffilluceroruizdiaz537 Год назад +1

    Te felicito buen trabajo

  • @bleulejour
    @bleulejour Год назад +1

    La RyCSA
    En 1926, Santo Rosati y Francisco Cristófaro se asociaron para establecer un taller de fundiciones metalúrgicas y aunque estaba establecida en Córdoba, tenía sucursales en diferentes puntos del país. Primero llegó a Arrecifes y luego tubo fábricas en Quilmes y San Nicolás de los Arroyos.

    • @portaldatacraft2023
      @portaldatacraft2023  Год назад

      Hay tan poca data en internet...ni una foto de los fundadores o de las fábricas... gracias!

  • @deparaisoparaud.391
    @deparaisoparaud.391 Год назад +3

    Permítame aportar un dato referente a Rypsa o Rycsa. Rosatti y Crístófaro efectivamente caen en 1978 pero como el célebre concesionario Fiat "Maldonado Automotores", víctima de la apertura indiscriminada de Martínez de Hoz como bien indican Uds. La paradoja es que terminaron vendiendo automóviles Fiat

  • @luisramonmaderuelo8763
    @luisramonmaderuelo8763 Год назад +1

    👍

  • @miguelangelcastro5275
    @miguelangelcastro5275 Год назад +1

    Yo vi la gauchito en san martin

  • @robertopiloneta1967
    @robertopiloneta1967 4 месяца назад

    Mí abuelo tuvo dos cosechadoras Rycsa, el pobre renegó tanto con esas máquinas que arruinó su salud.

  • @Ricardo-zk8du
    @Ricardo-zk8du Год назад

    No entiendo, dice el video que se fabricaron 200 mitzi y se trajeron a Argentina? Y no quedo ni uno? Raro.

    • @portaldatacraft2023
      @portaldatacraft2023  Год назад +2

      si, es raro. Pero Autoar en esa época compraba kits de Fiats 1900 y los vendian como sedán autoar... y les ponían motores willys, borgwards, etc. Asumo por eso que los kits del Mitzi vinieron sin motor y después no encontraron uno que calzara, o tenian que poner plata para adaptar uno (posiblemente de motocicleta como se usaba en los microcars de la época) y no quisieron.