El coche eléctrico más barato | Opel Ampera
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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Tema OffTopic del Canal. Pero sentía la necesidad de mostraros el que considero el mejor coche eléctrico a día de hoy (2018) para que mi madre se pueda descarbonizar. El Opel Ampera, y por menos de 15.000 €.
Si quieres un vídeo sobre cómo fabricar un cargador casero y su instalación totalmente legal en una plaza de garaje comunitario, dale a Like y dilo en un comentario! ;)
** ACTUALIZACIÓN - YA ESTÁN AMBOS VÍDEOS DISPONIBLES **
ZarzuBrico - Fabricar Punto de Recargar Casero con VIRIDIAN para coches y motos eléctricos
• ZarzuBrico - Fabricar ...
Cómo instalar un punto de recarga en un garaje comunitario - Motos y coches eléctricos:
• Cómo instalar un punto...
#Descarbonízate
Quieres aparecer al final de los vídeos diciendo descarbonízate! Mándame tu vídeo a: descarbonizate@gmail.com
Puedes mandarme sugerencias de nuevos vídeos, información o lo que consideres oportuno a: descarbonizate@gmail.com
** INFO ADICIONAL **
Tiene la etiqueta azul CERO emisiones para poder circular sin restricciones gracias a su autonomía eléctrica homologada de 83 km ciclo NEDC.
Consume en modo eléctrico unos 17 kWh/100 km. Esto supone 1,36 € cada 100 km (impuestos incluidos y cargando con tarifa valle). En modo gasolina consume entre 5,5 y 6 litros / 100 km.
Tiene garantía de 160.000 km en toda la parte de alto voltaje.
Hay talleres autorizados de OPEL para mantener y reparar en garantía y sin ella en España. A continuación el listado:
REPARADORES AUTORIZADOS AMPERA 2018
DISO MADRID, S.L.
C/ Francisco Gervás, 1 (c/v Ctra. de Fuencarral) C.P. 28108 Alcobendas, MADRID
+34 91 001 10 00
TECNI AUTO JULIÁN, S.L.
Edificio Grupo Julián - Ctra Madrid- Irún Km 234 C.P. 09001 Burgos, BURGOS
+34 947 48 37 67 / 47 43 95
ORVECAME TENERIFE, S.L.
Industrias, s/n. (Cercado Chico, s/n) C.P. 38108 Taco-La Laguna, STA. CRUZ DE TENERIFE
+34 922 62 93 93 / 94 / 90
PLANA MOTOR S.L.
C/ Padilla, 318 C.P. 08025 Barcelona, BARCELONA
+34 93 456 63 00
SELIGRAT DE AUTOMOCIÓN, S.A. (SELIAUTO)
Avda. Carlos Sainz, 43-45, Ciudad del Automóvil C.P. 28914 Leganés, Madrid, MADRID
+34 91 481 59 50 - 902 006 180
AGROGIL, S.A.
C/ Vía Complutense, 133 C.P. 28805 Alcalá de Henares, Madrid, MADRID
+34 91 889 45 12 / 48
GOÑI MOTOR, S.A.
Avda. Autonomía, 3 C.P. 48940 Lejona, VIZCAYA
+34 94 464 44 44
BETULA CARS, S. L.
Crtra. de la Coruña, km 59 C.P. 15890 Santiago de Compostela, LA CORUÑA
+34 981 56 60 03
MASTERNOU
Ciudad de Asunción 55-61, Centro Comercial La Maquinista C.P. 08030 Barcelona,
BARCELONA
+34 932 43 91 00
MOTOR REPRIS AUTOMOCIO, S.L.
Gran Vía de las Corts Catalanes, 484 C.P. 08015 Barcelona, BARCELONA
+34 932 89 46 30
ORVECAME GRAN CANARIA
Avda. Escaleritas, 120 C.P. 35011 Las Palmas de Gran Canaria, LAS PALMAS
+34 928 20 08 00 / 09 00 /04 33
ORVECAME GRAN CANARIA
C/ Castor Gómez Navarro, 10 (Esquina Diego Vega Sarmiento)- Pol. Industrial de Miller Bajo
C.P. 35014 Las Palmas de Gran Canaria, LAS PALMAS
+34 928 20 08 00 / 09 00 /04 33
Por todo el interés que habéis mostrado desde hoy 12 de Diciembre a las 18 horas tendréis disponible el primer vídeo de cómo fabricar un punto de recarga casero ( ruclips.net/video/oChAYlHok5E/видео.html ) y a la semana siguiente la instalación totalmente legal en una plaza de garaje comunitario!! ( ruclips.net/video/rJod8Wah1Cc/видео.html )
De este modo podréis conducir en modo totalmente eléctrico por un coste de 1 € cada 100 km recorridos!!
Muy interesante! A mi me gustaría que hicieras más vídeos del ampera, del cargador en garaje comunitario o de instalación de placas fotovoltaicas... Sin olvidar por supuesto las motos que son la esencia de este canal.
Acabo de verlo hoy por la calle y me ha gustado mucho. Gracias por tu información
Una pasada, no me llaman los no eléctricos puros pero al presentarme este. Me gusta. Me interesa mucho lo del cargador en garaje comunitario. Gracias
Vendrá vídeo al canal de la instalación del punto de recarga! La verdad que este tipo de coche es la transición al Vehículo Eléctrico Puro, mientras bajan el precio, aumentan la autonomía y aparecen más puntos de recarga para poder cargar en viajes. En un años años tenderemos a ello, pero mientras tanto esta es una opción intermedia que permite dejar de consumir tanta gasolina en el día a día, además de ahorrar dinero :)
Video sobre cómo fabricar el cargador me ha encantado crack sigue así
Gracias! 😉 Llegará, stay tunned!
No puedes hacerlo legalmente, tiene que estar registrado y firmado por un técnico para que sea legal
@@albertotoribio4543 Y fue un electricista autorizado el que hizo la instalación! Con modificación de boletín y todo lo necesario ;)
@@albertotoribio4543 Si la carga se la pasan por su caja,bien(con papeles)sin la carga la pilla de la comunidad,paquete de los buenos.
En un futuro no demasiado lejano ya tengo previsto el cambio a emisiones 0, gracias por el video.
:D Esperemos que esa sea la intención de todo el mundo en breves!
Tu trabajo está rindiendo frutos mira que has subido una cantidad de suscriptores considerables desde el último vídeo que ví un vídeo en tu canal felicitaciones
Muchas gracias Víctor! Este vídeo ha sido un éxito inesperado! Pero sí, el canal crece casa vez más! Nos vemos :)
@@MiguelZarzuela Ideas para un proximo video:hablar sobre las motos honda electrica y con conduccion asistida se ven demasiado interesante aunque creo que solo es un prototipo y no algo que sea palpable pero creo que por ahi va el futuro de la movilidad hablando tanto de carros ,motos ,buses incluso trenes saludos
Victor, Victor! Riding Assist-e ruclips.net/video/Bq7LD2_AZ2Q/видео.html
Ese auto si, está al alcance de muchos bolsillos para un latinoamericano, realmente pensaría seriamente en comprarmelo
Yo tengo un Opel Ampera, y la verdad que es una pasada, la opción perfecta para introducirse al mundo de la movilidad eléctrica. Buen video!
Gracias!!! Eso es, pones ya un punto en casa, y te acostumbras a ir en modo eléctrico. Ya no quieres conducir más con gasolina, y solo esperas a que los eléctricos bajen de precio y mejoren la autonomía :)
@@MiguelZarzuela Correcto!
me alegra mucho que alguien se tome la molestia de informar lo que es este coche miguel,, yo tengo uno del año 2013 traido de holanda y mi expreriencia ha sido sobresaliente,,, lo compre con un poco de miedo dado que era un coche que tenia pocas unidades en el mercado pero en todo este tiempo comparto todo lo que dices en el video,,,solo puedo añadir que aparte de todas las ventajas el coste por kilometro recorrido es menor al 10% que lo que te cuesta moverte con otros combustibles,,,,ojala los fabricantes fabricasen mas coches como este,,, con las nuevas tecnologias de hoy en dia creo que lo superarian muchisimo en todos los aspectos,,, un saludo
Video fabricar cargador casero,un subcriptor nuevo,las cosas bien hechas no requieren prisas,gracias
😊😊 Genial! Llegará el vídeo ;)
Yo tengo un Volt 2014 y no me canso de ver videos de mi carro jajaja .....Un coche hecho como un Rolex
Pues sí! Han tenido bastante talento haciéndolo 😊😊
Felicidades ya tengo in volt también pero 2015 y me fácina el mio es rojo, que color es el de usted?😊
@@angiesosa1146 Que tal amigo ..El mio es Celeste el color que sacaba la compañia cuando lo presento al mercado ...
Disculpen mi ignorancia .........se les da mantenimiento? Me refiero cambio de aceite afinación etc etc etc muchas gracias
@@MiguelZarzuela Disculpen mi ignorancia pero se les da mantenimiento me refiero a cambio de aceite afinación etc etc etc etc muchas gracias Saludos!
Siempre me ha encantado el concepto de este coche, único en su especie. Ojalá lo vendieran en España o alguna marca sacará modelos de la misma forma
Pues sí, hasta que los eléctricos puros no sean muy baratos (que les queda poco) esta es una opción muy buena para con poca batería sacar un cochazo, eso si, el precio de nuevo en Europa asustaba un poco...
En breves lo mejor será que sea eléctrico puro
Muy buen coche. Comprado uno en 2016. Pronto hará 70'000km y plenamente satisfecho. Excelente coche. Un solo problema que perduró, es la calefacción en modo électrico. Coche genial.
Excelente vehículo y a un precio super accesible, Buen video Miguel ;)
Estaría genial ese vídeo del punto de recarga.
😉 Llegará, stay tunned!
Buen video Miguel, si no fuera pq ya tengo uno, m lo compraría otra vez por tu culpa. Un saludo!!!
jajajaja, yo solo intento influir en cosas buenas :D :D
Una vez vi un reportaje de todo lo que contamina un coche eléctrico y es impresionante a la hora de fabricar las baterías y todo lo que conlleva
Por mi parte si que te voy a pedir que hagas un vídeo de como fabricar el punto de carga. Gracias.
Hola! Me encantan tus vídeos! Y yo estoy en la filosofía de descarbonizarme em cuanto pueda. Seria genial que hicieras un vídeo sobre Como instalar un punto de carga en garage comunitario. Costes, permisos, ayudas, modelos, todo lo relacionado, vamos! Muchas gracias.
Hola!! Ya lo tienes disponible en : ruclips.net/video/rJod8Wah1Cc/видео.html
:)
Magnifico video Miguel, totalmente de acuerdo contigo, es una pasada de coche, tenia mis dudas cuando me lo compré pero no me arrepiento del cambio y veo que vosotros tampoco jeje, ahora a disfrutarlo compañero. Un abrazo
Amigo Miguel gracias por el video...
Seria posible un video ayudandonos a tus devotos en la formula que utilizaste para encontrar el coche que pros te hicieron adquirirlo...etc
Creo que podria salir un video chulo, bueno un saludo.
pro trick : you can watch series at kaldrostream. Been using them for watching all kinds of movies recently.
@Vincent Reuben yup, I've been watching on Kaldrostream for months myself :)
Muy buena Review, muchas gracias. Desconocía ese modelo y su precio. Se agradece este tipo de vídeos.
Me alegro de que haya sido útil!! Un saludo ;)
Muy interesante y gran desconocido, mejor así , saludos
Excelente, muchas Gracias!, el auto es perfecto!, tiene lo mejor de los 2 mundos!
Así es :) Conducción y prestaciones eléctricas. Cero emisiones y menos de 1€ a los 100 km para el día a día, pero capacidad para hacer viajes largos usando gasolina!! :D
Con el principio del radio de galena, el flash de las cámaras antiguas, combinado con un sistema de almacenamiento de energía,.. podemos tener el auto que no necesita recargarse, pasa está idea aunque te parezca ridicula, a lo mejor alguien lo hace de nuevo, Saludos
saludos Miguel por supuesto esperando ese vídeo del cargador
;) Llegará
yo tengo uno desde hace 2 semanas y de madrid a cadiz 780km me gasto 48 litros con una media de 5,8L/100Km, y desde que lo tengo en casa llevo 600Km con 0 consumo de combustible, le hago a diario entre 70 y 79 km, siempre me quedan 5 km aprox...
ruclips.net/video/tNsfxwDpv4A/видео.html aqui pongo datos
Excelente Vídeo!!
Porfa, comenta sobre el punto de carga: cuanto te costó instalarlo? Respecto a la comunidad de vecinos, tema permisos y demás? Lo habéis puesto junto con la electricidad de tu casa o les vendrá en una factura aparte? Si va junto a la de tu casa, hay que aumentar la potencia? Dices 3 horas para cargar por completo, y si se conecta a un enchufe normal??? Cosas así, que imagino que también os pondríais a investigar antes de comprarlo.
Muchas gracias por tus vídeos!!!
Me gusta tu moto eléctrica, pero yo necesito un coche si o si... estoy mirando el Renault Zoé, ya hay de segunda mano por 10.000€
Hola, todo esto lo resolveré en el próximo vídeo!! Pero gracias por las preguntas. Suscríbete para no perdértelo ;)
Ya tardas para ese vídeo del punto de recarga. Bravo por estos vídeos!!!! Y ese final con el circuito... Si hicieran retransmisiones del futuro capmpeonato de motos eláctricas, a ti te tendrían que llevar de comentarista. Un saludo.
El otro electrico de autonomia extendida interesante de segunda mano es el BMW i3 Rex, es un concepto mas urbano y menos convencional, y el extensor de autonomia funciona como eso, un extensor, la autonomia ira bajando solo que mas despacio, mientras que en el ampera puedes usar la electricidad generada por el extensor de forma continua sin que disminuya la carga de la bateria, lo que le da un uso mas interesante para viajes realmente largos. Y ahora ya no recuerdo, pero me parece haber leido que en ciertas condiciones el motor de combustion en el volt/ampera si que podia hacer algo como transmision directa a las ruedas motrices, aunque no como lo hacen los hibridos. Era un sistema que basicamente en unas condiciones de velocidad mas o menos constante en carretera usaba la potencia del motor hacia la transmision para ahorrarse dos pasos de conversion de energia y hacer el funcionamiento un poco mas eficiente. Puede que fuera alguna version o incluso otro modelo porque lo lei hace años asi que pido disculpas si me equivoco
Exacto! El MBW i3 ReX es otro cochazo que sobretodo en las primeras versiones eliminaba la ansiedad de autonomía. Ahora el eléctrico puro ya tiene autonomías muy dignas.
Sí, tienes razon, bajo determinadas condiciones, ir a más de 110 km/h, tener la batería agotada y pedirle mucha potencia al coche, engrana directamente el térmico a las ruedas pero solo en como si fueras en sexta. Entonces permite traccionar directamente evitando el proceso de producir energía eléctrica. Pero es muy raro que se den esas condiciones, a mi solo me ha pasado subiendo un puerto de montaña a 110 km/h constantes.
que diseñó tan agradable.
Cuánto cuesta el mantenimiento? Y si te estropea la Opel sabrá arreglarlo??
Un coche con 120 mil kilómetros está a menos de la mitad de uso, nada de achatarrar, así contaminas mas, las cosas deben cumplir su vida útil, lo demás es contaminar antes de tiempo.
520 mil creo que oiste mal, un saludo
siiii video de cargador en garaje y cargador casero que es muy interesante
:) Me alegro! Llegarán los vídeos al canal. Stay tunned 🔌🔋
Este coche me encantó desde el primer momento que costaba más de 40000€. Incluso he pensado seriamente en comprarlo pero tiene un enoooorme problema. La falta de repuestos. Ya no se fabrican y prácticamente no quedan. Como tengas algún accidente, no quedan ya ópticas, paños de chapa como puertas, capos o parabrisas. Asi que.....uffff
El motor electrico es de 150cv? Uuufff. Esta buenísimo. Este tipo de coches necesitamos en Argentina.
lo mejor no son los 150cv... son el PAR.. que da 370nm
@@OskarElSombra si. Pero me sorprendio qué le metan un buen motor. Y ese par uffff está buenísimo. Leí que hace 0 a 100 en 9 segundos. Genial para un semáforo.
Muy bueno el vídeo, como de costumbre. Pero nos has puesto la miel en los labios con el de cómo fabricar el cargador casero y ahora no nos puedes dejar así!!
Gracias! 😉 Llegará, stay tunned!
Muy buenos tus videos y si....cuando puedas haz un video de como hacer un cargador mural......seguro q te lo curras un monton.....un abrazo!
Voy a intentar convencer a mi padre para comprar un Ampera y lo usamos a pachas......igual hasta consigo q compre uno el tambien.....a ver q consigo!😁
Un abrazo......😊
Claro que sí! Es un coche que convence a cualquiera! El vídeo pronto llegará al canal
Viendo tu video me doy cuenta que la transicion a lo electrico se esta acelerando,si tuviera el dinero me iba a Holanda a por uno ahora mismo!!
Buen video, ya se nota el avance, salud2
Y por cierto, una pasada ese cargador casero😱
😎🔋🔌
Una pregunta...
En invierno 80km q ritmo de 100/110kmhh con un poco de ciclo urbano saltaría el térmico? Ando mirando un coche de estos.
Sí, a los 50-60 km seguro que ya salta el gasolina para los kilómetros que quedan.
No descartes tampoco un eléctrico puro de segunda mano, que también los hay bastante dignos.
Saludos!
Daleeee al vídeo de punto de recarga en garaje comunitario + fabricar punto de recarga casero CRACK! 🙏🙌🏼
Gracias!!! Los tienes ya en la descripción ;)
El Volt también es vendido como Holden Volt en Australia, y como Opel Ampera o Vauxhall Ampera en Europa. Esto si es el futuro inmediato, la autonomía extendida es lo más lógico y no un eléctrico que si te deja tirado, ¿dónde lo cargas?.
Exacto! Todas las variantes que tenía GM.
La autonomía extendida es lógica hoy, si los eléctricos ya alcanzan los 400 km de autonomía real y hay puntos de carga rápida, ya son una opción excelente. Así que esto no es más que un peldaño en la transición.
En la descripción tienes los vídeos del punto de recarga en la plaza de garaje!
Hola Miguel, estupendo el vídeo, como tu canal. El coche es muy interesante pero me surge una duda que me echa para atrás. Viendo el número de Ampera que hay aquí, que Opel ahora es PSA, y llevando un tiempo con el coche, ¿Qué pasa con los talleres y servicio técnico?
Muchísimas gracias por tu ayuda y sigue así!!!
hola diego,, tengo uno y tenia los mismos temores que tu,, en 3 años no he tenido ni un solo problema,, yo vivo en leon y si tuviese algun problema de la parte electrica si que tendria que llevarlo a burgos pero tambien tedigo que una averia de la parte electrica es muy poco probable,, por lo demas suspensiones,, frenos y otras coss que en otro coche serian de mantenimiento rutinario en cualquier taller mecanico te lo resuelven sin problemas,,por otra parte no son coches que tengan problemas de ingenieria importantes y no te va a dar ningun problema en ese aspecto,, aparte de que ahora mismo tienes mucha informacion por internet por si tiene algun error de los tipicos de electronica,, casi siempre son borrables con un odbII simple de unos 5€ y un telefono movil,, un saludo
Que buen auto, me gustó mucho, como quisiera uno así.
Una pregunta, ¿el Ampera tendría la etiqueta 0 emisiones de la dgt para poder circular libremente los días de restricciones por contaminación o por Madrid Central o por tener un motor de gasolina (aunque sin dar tracción a las ruedas) es etiqueta eco?
Puesto que tienen homologados 83 km en ciclo NEDC tiene etiqueta Cero Emisiones (debes tener almenos 40 km en modo eléctrico). Así que sí, es un vehículo Cero Emisiones en toda regla según la DGT.
Saludos!!
Descarbonizar con un coche de rango extendido?
hace falta pedirlo?? video ya sobre ese cargador!!!! jiji. Buen video Miguel, eres un crack. Saludos desde Huelva
Muchas gracias! 😋😋 Llegará el vídeo, un saludo
Se están quedando sin stock en Holanda de la cantidad que se están comprando de segunda mano, Juan Grande de Madrid trae muchos y muy buenos precios.
Tal cual! Nos gustan mucho las gangas en España! 😁😃😎🔋🔌
Si, están comprando lo que les sobra a los holandeses..
anthl la basura de unos es el tesoro de otros.
@@MiguelZarzuela en España no gustan las gangas. Sino lo barato y o gratis.
Hay una gran diferencia.
Buen vídeo compañero 👍 estoy buscando una moto eléctrica, pero no sé que moto comprar
Pues solo tienes que rebuscar un poco por mi canal! Te dejo una lista: ruclips.net/video/AeFguNTnbtQ/видео.html
Se sigue fabricando la Vectrix?
es un coche electrico pero cuando se queda sin bateria arranca el motor de gasolina un buen sistema disfrutalo
Exacto. Es una batería pequeña que para el día a día es estupenda. Pero si tienes que hacer un viaje más largo, o tienes un imprevisto, está el motor de gasolina. Mientras van bajando el precio de los eléctricos puros, este es una gozada.
En realidad toda esta movida del coche eléctrico, es para descarbonizar los núcleos de población dónde vivimos, o en un radio medio de kms. de la autonomía de las baterías (50 a 100kms), después de esa distancias medias, se arrancan los motores de "gasolina" y ya no descarbonizamos. No lo crítico, sólo hago una exposición de lo que veo.
Hola! Eso este coche que tiene un generador para extender la autonomía eléctrica, lo ideal es que sea eléctrico puro. Mi moto solo tiene baterías, he hecho 1400 km en un fin de semana usando solo electricidad!
Todo un reto .... 1400km
Una buena opción ,bueno bonito y barato viendo los feos y caros que son otras opciones.
Hola compañero! Siento no estar del todo de acuerdo ya que la opción mas económica para descarbonizarse TOTALMENTE es el Nissan Leaf de 24kwh que lo encuentras de 9.000€ a 18.000€ en el mercado de segundamano en España. La opción que presentas es mas adecuada para personas que quieren un coche también para viajar.
Hola Raúl!! Tienes toda la razón. Este coche es el ideal si tu recorrido diario es de 40 km o menos y si no quieres tener otro coche para hacer viajes largos!! El Leaf es estupendo para hacer más km totalmente descarbonizado, pero sin la posibilidad de seguir viajando con comodidad. Lo ideal es que dentro de unos años haya coches con 400 km de autonomía por estos precios!! Saludos ;)
Una observación o pregunta dices que la batería necesita una temperatura y gasta energía para refrigerarla.
la pregunta es ¿mientras esta en modo gasolina utiliza la energía que genera la ese combustible la utiliza para refrigerar la batería aunque no este en modo eléctrico?
Pudiera darse el caso. A la batería le gusta estar entre 10 y 30 grados. Si vas en modo eléctrico la calefacta o refrigera con electricidad. Si vas en gasolina, puede aprovechar el calor del motor para calentarla, o puede usar el aire acondicionado para refrigerarla si fuera necesario! Saludos 🔌🔋🏍️
Estupendo vídeo, gracias.
😊 A tí por verlo!
Miguel . que autonomía tiene una vez cargado en tu garage.muchas gracias
Hola! Desde 40 km - día frío por autovía y calefacción - hasta 100 km conducción eficiente en primavera. En el garaje estima 60 km +- 5
Ese dudo que séa su garaje.Has visto la silla esa aparcada,para un minusválido?? sé de quién es,así que ese es un garaje de comunidad.Esperando estoy cómo ha conseguido instalar eso y cómo le han permitido o qué papeles a utilizado.O sea que eso de su garaje....ejem,NO
@@luisg.martinez5557 dnd esta la cámara?en serio lo dices? Eres de este planeta?
@@luisg.martinez5557 instalar una toma para un coche eléctrico en un garage comunitario, sólo requiere notificar a la comunidad la instalación de la misma. No hace falta ni el permiso de la comunidad, sólo notificárselo.
Buenos días con cuántos kilómetros compraste el coche por 15000 € y hay opción para comprarlo aquí en Las Palmas de Gran Canarias
Pues está guapo el coche.
Deberías de aclarar en el título que ese precio es de segunda mano, porque estoy cansado de que se me acerque gente cuando llevo el Ampera s preguntarme "cómo va el coche de 15.000€", y cuando les explico que es de segunda mano, y que nuevo era más cerca de 50.000€ que de 40.000€... alucinan 😅
Hola Carlos, me quiero comprar uno, con 170000 aproximadamente y me sale 14000€ como lo ves y que he de tener en cuenta a la hora de probarlo
"Los coches eléctricos son superiores; no es que sean sustitutos del coche de combustión, es que son mejores", sostienen los expertos:
"El motor eléctrico es cinco veces más eficiente en convertir la energía de la batería en energía cinética";
"La electricidad es más barata de producir y de transportar que el combustible para el coche diésel o de gasolina; esto hace que los eléctricos sean diez veces más baratos de recargar";
"Un coche de combustión tiene 2.000 partes móviles y los eléctricos, 20. Por esto, los eléctricos no necesitan prácticamente mantenimiento y su vida útil es siete veces superior".
Haz vídeo del cargador, que esa situación la tiene mucha gente y no sabe lo sencillo que es instalar un punto de carga. Muy bien explicado el ampera
Gracias! 😉 Llegará, stay tunned!
Yo lo estuve mirando (Ampera/Volt) antes de comprar la C Evolution... Estéticamente me gusta mucho, calidades, fiabilidad de la batería ... pero encontré varias pegas:
1. El mantenimiento/reparaciones no se puede hacer en cualquier concesionario. Si vives en Madrid o Barcelona no hay problema, pero por ejemplo Valencia solo se hay para el Volt: foroev.com/index.php?topic=6661.0
2. Como GM dejo de vender en Europa ha descatalogado el refrigerante que se necesita utilizar en este coche, hay que cambiarlo cada 5 años y no se puede poner cualquier refrigerante: foroev.com/index.php?topic=10024.0
3. Por la misma razón que el punto 2, GM va cerrando concesionario Chevrolet y/o quitando la autorización a concesionarios oficiales para hacer los mantenimiento y reparaciones de los Volts: foroev.com/index.php?topic=10476.0
Sino fuera por esto, ya tendría un Ampera para jubilar el mío :(
Por ello creo que el año que viene me pillaré un i3 REX de segunda mano.
Hola.
Entiendo tus inquietudes sobre el coche, lo que comentas es cierto, pero hay formas de evitar estos inconvenientes:
1. Hay seguros en los que pagando un pequeño plus te quitan la limitación de kilómetros de grua, pudiendo enviar el coche a cualquier taller de España sin ningún coste. Es lo que tengo yo, soy de Valencia y hace un par de meses lo tuve que enviar a Madrid, sólo estuve 5 días sin el coche, lo envié un Lunes y el Viernes ya lo tenía en Valencia. Por cierto, el servicio técnico de Valencia ya atiende Amperas, aunque no está autorizado para gestionar garantías, el clientes se hace cargo de la reparación, por eso envié el mio a Madrid.
2. En el hilo que indicas sobre el refrigerante verás que ya se han encontrado alternativas al refrigerante original.
3. Algunos servicios oficiales están dejando de dar soporte al Volt por dos razones, Chevrolet ya no opera en Europa y hay muy pocos Volts en España, muchísimos menos que Amperas. Esto no tiene porqué ocurrir con los servicios oficiales de Opel.
Ya llevo más de un año con el coche y estoy contentísimo con el, hoy en dia calidad/precio me sigue pareciendo la mejor opción.
@@luisroig82 Tener que enviar el coche a Madrid para hacerle una reparación sinceramente, aunque la grúa la cubra el seguro, para mi es un inconveniente muy grande (más días sin coche). Que el refrigerante no lo tengan ni en los concesionarios habilitados para el mantenimiento me parece de traca, a algunos propietarios ya les han puesto un refrigerante distinto al especificado (esto puede llegar a ser peligroso en caso de pérdida). Y si desaparece o deshabilitan el conce de Valencia, cosa que tarde o temprano pasará, ya nos quedamos sin poder repararlo fuera de garantía en Valencia. Por eso, ahora mismo me decanto por el i3 REX, aunque me compraría con los ojos cerrados el Ampera si no fuera por lo comentado.
Vídeo de cómo hacer cargador de opel ampera porfa Miguel
qué lo veo muy interesante para cuando lo subes
;) Suscríbete que llegará en breves
hola buen video me gustaria ver cómo fabricar un cargador casero y su instalación totalmente legal en una plaza de garaje comunitario
Me acuerdo cuando salió y, pregunté precio, me dijeron que el más básico costaba 40.000€. Un precio muy alto para el año 2012. Si lo hubieran sacado por menos de 30.000€, hubiera sido un éxito, pero claro, tampoco les interesaba.
Tal cual! Por eso ahora, tras 6 años es una buena opción pero de segunda mano. Sinceramente ha sido como comprar un coche nuevo, aunque ya tenga 135.000 km, y claro 15.000€ ya s muy atractivo. Nuevo... Una ostia era, jeej
Fenomenal video Miguel, sencillo y práctico, por cierto me suena otro video tuyo de lo que hay que hacer de papeleo para importar un coche de estos, puedes darme el enlace?, gracias y cuídate :))
Gracias!! Pues como lo compré en España y yo no hice el papeleo, no subí video sobre ello, igual McVoltio tiene uno!
La carga restante de la batería (esos 6 kWh) tienen que ser superior al pico de consumo multiplicado con el tiempo. Caso contrario tendrías que limitar el motor eléctrico y esto puede ser un cierto "peligro" cuando de repente en lugar de 100kW solo da 50kW. Así que es imprescindible dejar una cierta carga en la batería; tal vez podrían ser 4 kWh en lugar de 6 o tal vez se arreglaría con una advertencia de reducción de potencia, cuando la batería esté vacía.
En tal caso seguramente se encontrará algún picapl....., perdón abogado, quien denuncia a la GM porque algún accidente supuestamente se provocó por falta de acceleración del vehículo y el conductor no pudo saberlo y tal y cual.
El Opel Ampera, sería el Chevrolet Volt en América..yo, lo tengo, es una pasada me ha costado 23.000 dólares
Eso es! Son el mismo coche, solo que a Europa llegaron solo versiones de Opel se hasta el 2014 creo. Saludos! Y a disfrutarlo
Muchas gracias
Eléctrico eléctrico.. Es un híbrido de toda la vida 😉
Bueno, los híbridos no hacen 60 km sin necesitar una gota de gasolina!
Mi Zoe me ha salido por 5000 euros menos y con muchos más km eléctricos. Hay opciones en el mercado de segunda mano.
Sí! Es algo que hay que explorar antes de decir que todo es muy caro! :)
es como todo... hay que ver si te gusta un ZOE o un coche como el ampera yo me quedo el ampera que me quita la "ansiedad" de la autonomia gracias al extensor de autonomia
@@OskarElSombra de momento a todos los sitios que iba con el diesel he podido ir con el eléctrico. No soy de hacer mas de 400 km en un día.
@@albertoacv Exactamente, batería de alquiler, pero para hacer menos de 60 km que es lo que harás con Ampera, no hacen falta 40 kWh.
@@revoluciondigital00 75km diarios le hao a mi ampera demostrable.. pero aun asi enhorabuena
Sube el vídeo de cómo instalar el cargador, que quiero descarbonizar a mi padre.
Crack!! Lo haré ;)
No haberlo cremado
Nunca le podrás descarbonizar, a ver de donde te piensas que sale la electricidad
Después de tanto tiempo cual es tu opinión del coche? Tengo pensado ir a Huesca o Zaragoza este verano tendría algún problema en enseñar me usted él coche y contar me los tramites para su matriculación en España gracias
Hola. Sobre la compra del Opel. Esta omprado en concesionario, o en alguna empresa especial q se dedica a importar vehículos. Me interesa mucho esta información, ya que estamos a punto de jubilar uno de los coches de casa
Hola! Está comprado a particular en España. Mucha gente lo compra en Holanda y lo baja, o se lo encarga a alguien.
mi patinete tiene 20 km de autonomia, pienso comprar ampera para llegar a 70-80 km en total.
Y si no quieres cargarlo...puedes usarlo siempre con el generador ??
Sí, aunque entonces no tiene mucho sentido el coche 😅, jaja, pero puede ir como un gasolina
@@MiguelZarzuela pero sin transmision cambios ni tensiones en la aceleracion!! Gracias...saludos.
Excelente en todo sentido!
Yo he comprado ese mismo con 140 mil kilómetros, por 12 mil. Veremos que tal me sale.
Muy buena compra! A disfrutarlo!
Hola. Que tal el Ampera?
En ciudad no consumirá gasolina a no ser que necesite hacer recarga pero un viaje de 600km que consumos tendría? Vi una recarga para 5 min de conducción que se tragó poco más de 600 ml según el vídeo...me pareció de locos....podrías confirmarme datos de consumo? Gracias
Pues consume unos 6 litros a los 100 si solo usas gasolina. Normalmente, contando q sales lleno, suelen ser 5 reales
General motors haya por 1980 ya saco el ev1 en EEUU durante un par de años y luego los destruyeron para seguir vendiendo gasolina. búscalo por RUclips veras que era una flipada de coche 100%eléctrico muy avanzado para su época. créeme saben más que bien lo que se hacen con estos coches.
Se vendio a principios de los 90, fueron 900 nada mas se los expropiaron a sus dueños. Y luego GM saco al mercado el hummer.
Solo Quedan Dos o Tres en Aigunos Museos., pero Ya No Funcionan, Estan Desabilitados por Orden y Condicion de No Operarlos Jamas.! .
Tiene muy buena pinta.
Esperando el vídeo de instalación....ole
A mi también me gusta. Es un buen precio.
¿Y un coche de estos que se use una vez a la semana se podria cargar con energia solar?
Sin ningún problema :)
80km de autonomía 100% eléctrico (60km en ciudad). Si no tienes un garaje propio con punto de recarga, no sirve de nada (4h para cargarlo).
La mayoría de los mortales aparca el coche en la calle, a menos que pongan puntos de recarga en los árboles, muy pocos se van a vender.
El futuro está en los motores eléctricos pero a partir de hidrógeno.
PD: el precio REAL del Opel Ampera 150 Excellence 5p CVT: 39.900,00€
Toda esta gente solo busca vender.....claro !! Se gastaron el dinero en construir...abra que sacarlo con ganancia....aunque tengan que mentir....
¿El hidrógeno? ¿Con que conocimiento dices eso?
Primero: Los coches eléctricos con pila de hidrógeno tienen una perdida de energía mucho mas alta que los coches eléctricos de litio, ya que tiene que guardar la energía electrica en la pila de hidrógeno y para que el coche tenga disponible energía suficiente para acelerar a ciertas velocidades necesita guardar parte de la energia en una pila de litio (la que usan los coches electricos con pilas de litio, como este). Por tanto al ir pasando la energía de una pila a otra tiene más perdidas.
Segundo: no hay casi puntos de recarga de hidrogeno montados, los cuales son carísimos de instalar.
Y tercero: Coches como el Tesla Model S tienen autonomías de 600kms llegando a 1000kms, dependiendo d ela conducción. Y salió al mercado en 2012. Segun el CEO de Tesla actualmente se pueden conseguir autonomías como las de un coche d combustión sin problema. No lo hacen porque el precio de las baterías de litio sigue siendo caro, pero actualmente ha bajado bastante y va a seguir así.
Por lo que el coche de hidrogeno fue una moda con bastante manipulación. Siempre fue peor que el coche eléctrico de litio.
@vide fa enchufes????? Supongo que dices eso por desconocimiento de como funciona un vehículo alimentado con hidrogeno. Necesitas conductos a una gran presión por los que enviar el hidrogeno. Ya en el coche el hidrogeno es transformado en electricidad gracias a la pila de hidrogeno. Nada de enchufes.
@vide fa Ah lo siento, pensaba que te estabas refiriendo a mi comentario y no al de dragonero
@vide fa que se creen que todo es una conspiración. El coche de hidrogeno es milagroso y el mundo quiere ocultarlo jajajajaja
Lo malo y lo bueno es que ahora está bien pero lo malo será cuando prohiban definitivamente todos los motores térmicos y híbridos como el ampera y similares mientras tanto a disfrutarlo la verdad es un chollazo
Odio que lleve gasolina, pero como bien dices es una buena opción a día de hoy. Seguro que dentro de 5 años podemos comprar un eléctrico muy digno de segunda mano por 15.000€... pero mientras llegue!
Una pregunta cuando se joda que lo llevas a holanda? Por aquí en España no hay reparación para ese vehículo ni si quiera en la casa opel
Hola, sí, hay unos 8 concesionarios oficiales que reparan Amperas con y sin garantía. Además hay mucha gente q sabe reparar las averías comunes.
muy buen trabajo !
Muchas gracias! :)
ese cargador solo es posible ponerlo si tienes garaje?
También se puede poner en exterior, pero si, debe de ser un sitio donde puedas aparcar tu coche.
Otra opción es ponerlo en el trabajo
Sube el vídeo de cómo crear un punto de recarga con piezas y tal por favor no se encuentra mucho y clarito por youtube.
😉 Llegará, stay tunned!
En el canal de mcvoltio tienes todos los que quieras
No es el primer vehículo eléctrico que ha hecho General Motors, ese puesto es para el EV.
Jodeeer... Buenísimo vídeo. M suscribo
Muchas gracias! 😎🔌, Nos vemos por aquí
cuantos ciclos de recarga aguantan las baterias y cuanto cuesta renovarlas? sabes algo de eso?
Hay coches con 600.000 km que siguen como el.primer día. Usa solo 10 kWh de 16 kWh, se degradan muy poco, y tiene margen para ir usando el resto de batería. El usuario no se entera si se degrada porque hace siempre los mismos km. En resumen, las baterías son para toda la vida :)
@@MiguelZarzuela Baterías para toda la vida no existen,de nada
Pedazo de vídeo sigue así
Una pregunta por curiosidad, la traccion es trasera o delantera? gracias
Delantera
delantera
Sube videos de motos económicas eléctricas
En ello estamos ;) He probado ya varias muy interesantes. Me falta editar!
Donde compraste tu el ampera?