라브4 PHEV 신차출고 후 한 달 실주행 1회 완충시 전기모드로 97km 주행???

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 35

  • @jack-tk7fz
    @jack-tk7fz 10 месяцев назад

    플러그인 지금상황에는 최고인것 같네요.

  • @dark_9400
    @dark_9400 Год назад

    연비 끝내주네요

  • @하랑-k6z
    @하랑-k6z 9 месяцев назад

    라브4 phev로 차박되나요? (전기로 에어컨 히터만 가동 가능한가요?) 안에 v2l같은것도 있나요?

  • @톨레랑스
    @톨레랑스 Год назад +1

    절약한 전기모드 만큼 차값이(라브4하이브+800만원)
    더 비쌈. 전기로만 10년은 다녀야 라브4 하이브와 같음.
    주차(전기차주 차빼달라연락함)+힘(304마력)+전기차 갬성을 원할때 사는차.
    전기차 보조금 일부분만 지원해줘도 충분히 매력있는데 아쉬움.

    • @리산-d5b
      @리산-d5b Год назад

      라브4 PHEV는 똑같은 파워트레인의 nx450 phev보다 1800만원 싸고 연비는 더좋죠. 사실 하이브리드와 비교대상이 아니죠.
      할수있는것과 없는 것의 차이와 자동차를 연비와 차값생각하면 그냥 경차를 타야죠.

    • @우스우-v6y
      @우스우-v6y Год назад

      차를 팔때 더 받는건 빼고 계산 하네

  • @톨레랑스
    @톨레랑스 Год назад +1

    유럽에서는 잘팔리던데 하는 사람있을텐데
    유럽은 umwelt zone이 있어서 전기모드로만 주향가능한 플하가 강점이 있음. 한국은 그런 것도 없는데 한국에 현기차는 왜 안파는거야하는 사람들 있음.
    노후경유차처럼 모든 내연기관차 막을때 플하 사도 늦지 않음.

  • @김성준-y2o9v
    @김성준-y2o9v Год назад +1

    승용차와 SUV를 승차감비교한다니 ㅋㅋㅋ

  • @Kpp3ee
    @Kpp3ee Год назад

    노사장 영상보니
    전기로만 90km주행 가능한걸로 나옵니다.
    (시속 130km/h이하에서...)
    그런데 어느 동영상을 보니
    배터리 보증기간(16만, 8년)후에
    배터리 수명 끝나거나 문제되면
    교체비용이 엄청나뎁니다.(수천)
    순수 전기차 또는 하이브리드
    선택하는게 현명하다고 합니다..ㅎ
    선택은 본인 몫...😅

  • @jsk7791
    @jsk7791 Год назад +1

    공조기 가동유무, 발컨, 외부온도, 동승유무, 적재 등에 따라 차이가 많이 날 것 같은데요.
    97km는 너무 과도한 수치가 아닐런지요??? 인증영상이 있으면 좋겠습니다. ㅎㅎ

    • @yeoreum9440
      @yeoreum9440 Год назад +2

      63km 운행 가능이 오히려 보수적으로 잡힌거라고 하던데요ㅎ 80-90km는 쉽게 운행할 듯 합니다ㅎ

    • @썹쓰-l7k
      @썹쓰-l7k Год назад +1

      시내주행시 회생제동으로 충전이되서 주행거리가 조금더 늘어난다고 나오네요

    • @yaritv3275
      @yaritv3275  Год назад

      똑같은 규격의 일본내 라브4 PHV의 일본정부공식 인가 연비가 95km입니다

  • @성이름-f3l7v
    @성이름-f3l7v Год назад

    우리아파트 저번에 플하 충전하던데 무려 18시간
    모르는 사람은 전기차인줄

    • @yaritv3275
      @yaritv3275  Год назад

      충전기 걸고, 1분만 충전해도 14시간 주차가능합니다

  • @yeoreum9440
    @yeoreum9440 Год назад

    예비오너입니다. PHEV 일반차주분들의 실제운전 영상은 귀한데 이렇게 올려주셔서 감사합니다.
    메뉴얼상 EV는 시내나 일반도로를 권장하고 고속도로 올라가면 HV를 권장하는데 만약 장거리 운전이라면 메뉴얼대로 운행하는게 맞겠다 싶네요ㅎ
    혹시 차지모드는 사용해보신적이 있으실까요? 고속도로에서 차지모드 운행 시 연비가 참 궁금합니다ㅎ

    • @liony8166
      @liony8166 Год назад

      PHEV는 비추합니다..

    • @yeoreum9440
      @yeoreum9440 Год назад

      @@user-nt4cq5yd7j 영상 잘 보고 있습니다^^ 8월 출고 예정인데 많은 도움이 되고 있네요ㅎ 앞서 말씀드린 차지모드는 저는 자주 사용할 것 같아서 관심이 많네요ㅎ
      해외유튜버 영상을 보면 차박으로 a/c모드를 밤새 틀어놨는데 충전량이 100%->40%정도 사용했다고 하더라구요.. 차박으로 필요한 배터리를 이동하면서 충전한다면 목적지 도착해서도 꽤 유용할 것 같습니다.
      앞으로 영상 많이 기대하겠습니다^^

    • @오늘이1일
      @오늘이1일 Год назад

      고속도로에서 차지모드로 주행할시 리터당11키로 남짓 갑니다.

    • @yaritv3275
      @yaritv3275  Год назад

      @@yeoreum9440 댓글 감사합니다

  • @tattooist_won
    @tattooist_won Год назад +1

    승차감, 디자인 두개 빼면 연비나 안정성 잔고장은 따라갈 수 없음 . .

    • @EoNiYouTuBe
      @EoNiYouTuBe Год назад

      승차감도 suv치곤 괜찮다고들 평하긴하더라구요 ㅎㅎ무론 nx350h가 더 편하긴하지만요

  • @ccvolvo5662
    @ccvolvo5662 Год назад

    플러그인중에 가성비는 최고죠

  • @우스우-v6y
    @우스우-v6y Год назад

    플하 때문에 전기차들 부들부들함.
    전기차는 충전이 생명인데 플하는 싼맛에 하다보니 아주 비명이 터져 나오는중 입디다

  • @Yogof-b2e
    @Yogof-b2e Год назад

    너므 비싸요...거의..이것저것다함 6천은...

  • @yongminruis3798
    @yongminruis3798 Год назад

    반자율은 어때여

    • @yaritv3275
      @yaritv3275  Год назад

      속도 감시카메라 앞에서 속도 감속 안되고요
      차선 중앙유지보조가 안되기 때문에 잠시라도 핸들을 놓으면 안됩니다

  • @빌런참교육-p5v
    @빌런참교육-p5v Год назад

    ㅋㅋㅋㅋ 이런차를 살 능력도 안되면서 ㅋㅋㅋ

  • @박장훈-w5r
    @박장훈-w5r Год назад +2

    뭐이런차를사냐.

    • @Dcnmsrkrn
      @Dcnmsrkrn Год назад

      박장훈이 조용하고 넌 아반떼나 타

    • @viranchanakhongthon3358
      @viranchanakhongthon3358 Год назад

      장훈아 나는 너가 부끄럽다

    • @gikim6697
      @gikim6697 Год назад

      에휴 화상아

    • @liony8166
      @liony8166 Год назад

      ​@@yaritv3275 주차 해결되는 이유가 있나요? 전기차나 플하나 충전 다되면 차빼줘야 하는데용 3시간도 안되서 빼줘야 하는데 귀찮은건 없을까요?

    • @kjp3911
      @kjp3911 Год назад

      플러그인 하이브리드가 뭔지는 아니?.ㅋ 무식한 흉기충