Da Baralhada de vídeos...este foi o melhor que eu assisti.matou minha dúvida no fio vermelho longo 30. Ligando ele antes da chave tenho alerta mesmo com a chave desligada
Top amigo... salvou aqui... apareceu um hoje, todo lindo e eu tava com dificuldade pra arrumar as ligacoes rsrsr... ajudou muito. Mais um isncrito pra ajudar ai.
@@FrankOLDgarage Mas, como assim entrada do pistão diferente... Na verdade, queria saber como diferenciar um cabeçote do 1300 do 1500, porque do 1600 tem duas entras na admissão, sendo mais fácil identifica-lo... Outra coisa BF e BJ são duas variedades de motores 1300..?! ... A plataforma rejeita mesmo envio de contatos... Percebir quando tentei enviar o e-mail
Meu amigo sou muito leigo nessa área, o botão que aciona o limpador de para brisa no meu fusca é ligado no painel se eu colocar essa chave de seta de três paletas posso usar as duas se quiser? tanto no painel e outra nessa vareta do volante?
É no relê do pisca no 49a e a lampada piloto é a que fica entre a luz do óleo e a da bateria. a que pisca quando liga a seta e o alerta nos fusca que é na mesma lampada. em alguns modelos a luz de alerta é separado.
Difícil dizer sem estar presente...pode ser algo na chave de seta pq o marrom com listra/ branca é ligado no S do relé do farol e é um pulso negativo (Massa)...
@@edgarc.8867 provavelmente é a chave de alerta universal que a lâmpada pisca nela junto, já vi isso de funcionar só uma lado e era defeito na chave. Não sei se aí é desse modelo de chave de alerta.
Se não acende ou falta aterramento ou não chega corrente suficiente pra ligar a lâmpada. "Aquela lata onde as lampadas estão de cor alumínio prata" se não estiver bem aterrada não liga ou liga mais ou menos.
Vc fez o teste com a chave na posição desligada ou meia chave? Com a chave desligada não é para ter corrente nesses fusíveis... Lembrando que não deve deixar a chave ligada muito tempo que pode ocasionar a bobina esquentar e danificar.
Boa tarde, parabéns pela excelente explanação. No entanto, ao ver um outro vídeo anteriormente ao seu (ruclips.net/video/TjZ_kjPGlos/видео.html), explicando como ligar os fios da chave de seta com 3 alavancas o fio azul com lista vermelha (ALERTA) não é ligado, sendo ligado o fio vermelho mais comprido no FU-5, como sendo o fio do ALERTA. Gostaria muito de tirar esta dúvida e peço a sua paciência para me esclarecer. Obrigado.
O fio do alerta é 12 volts direto não pós chave ou Fusível 30 que no caso do fusca tem 3 apenas...eu fiz conforme explico no vídeo e o alerta fica sendo direto sem precisar de deixar a chave ligada o que dependendo do tipo de sistema pode vir a aquecer a bobina por isso preferi ligar o alerta na linha 30 e não pós chave que é linha 15.
@@FrankOLDgarage Muito obrigado pelo rápido retorno. Então o vermelho longo poderá ser ligado num dos fusíveis 4, 5 ou 6 (positivo direto), junto com o fio azul com lista vermelha (ALERTA)?
@@FrankOLDgarage Mais uma vez, muito obrigado pela sua atenção. Minha dúvida foi sanada, porque no outro vídeo que mencionei no meu primeiro comentário, não se falou no fio Azul com lista vermelha e só ligou o vermelho longo no FU-5 e, no seu, não havia ficado claro pra mim, onde seria conectado o fio vermelho longo. Duvida esclarecida, só me resta parabenizá-lo novamente, desejando que continue com esses tipos de vídeos que muito nos auxiliam.
@@luizclaudiodecarvalhorodri1231 bom que ajudou...num próximo vídeo quero fazer um esquema para poder ter um temporizador para dias de neblina ou garoa fina. Tudo na chave de seta. Volte sempre.
@@gustavocamporesipaganoto2661 é o negativo da buzina que liga no meio do volante e vai até o negativo da buzina...o positivo é caixa de fusível direto na buzina ou ligado no pós chave aí a buzina só liga com a chave ligada.
Alô companheiros, alguém pode me ajudar?? Troquei o comando de setas simples do meu Fusca 76, coloquei o do Fusca 78 com comando de limpador, porém o retorno das palhetas não funciona, já revisei tudo, o fio marron com amarelo sai do comando e vai no branco com listra preta que sai do limpador, foi isso que fiz, tudo como manda!! Mas não funciona!! Agradeço a ajuda quem puder!!
Ache o retorno do motor do limpador que deve ser um fio branco no motor do meu carro é...depois tem um fio 12v grande na chave de seta plugue fêmea que vai na caixa de fusível e a outra ponta vai no respectivo fio que faz o motor do limpador retornar que no caso do meu motor é o fio branco...se vc ligar direto na bateria o motor e não achar o fio que faz o retorno ou o motor está com defeito ou ele não tem a função retorno de palheta no motor...espero ter ajudado.
@@FrankOLDgarage ok companheiro, meu limpador tem a função retorno pq tava funcionando perfeitamente na chave de limpador original que fica acima do rádio, tô colocando o comando de três alavancas!! Tá funcionando as 2 velocidades certinhas, só o retorno que não!! Tô achando que tá com problema a chave do comando, é da marca ospina, marca boa, vou ter que tentar trocar!!!
@@gustavocamporesipaganoto2661 aí complica um pouco...não faz sentido ser a chave de seta pq o fio é 12v direto nem passa por fusível pra ir pro retorno teria que funcionar já que a primeira e segunda velocidade está ok...então o retorno teria que funcionar tbm.pois o fio que vai na caixa de fusível deriva pro retorno direto no motor.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Da Baralhada de vídeos...este foi o melhor que eu assisti.matou minha dúvida no fio vermelho longo 30. Ligando ele antes da chave tenho alerta mesmo com a chave desligada
Sim.
Toppp muito obrigado,já estava quase desistindo pois não achei nenhuma explicação tão precisa como a sua, mais um inscrito 😉👏👏👏
Disponha.
Suas explicações foram muito úteis. Quando a música acabou ficou muito melhor de entender o que você falava.
Obrigado! é que tinha barulho aqui na hora de gravar aí não poderia parar mas vou ver se melhoro o volume.
foi a melhor explicação de todas,,, porem deve lebrar que a caixa de fusiveis tem os polos numerosdos canais 13-14-15 e 1A 2A 3A / 1B 2B 3 B ETC
Muito obrigado, Frank. A sua explicação foi rápida e extremamente útil!
Muito obrigado, queremos melhorar sempre.
Top amigo... salvou aqui... apareceu um hoje, todo lindo e eu tava com dificuldade pra arrumar as ligacoes rsrsr... ajudou muito. Mais um isncrito pra ajudar ai.
Que bom que ajudou... obrigado bem vindo.
Que bom que ajudou... obrigado bem vindo.
Me Tirou do prego,valeu por sua explicação
Frank, Qual a diferença entre o cabeçote do 1300 para o 1500 do fusca...!? Você viu o meu contsto lá no outro vídeo... ?!
@@marianeide5480 não apareceu o seu contato. Acho que tem que criar um código kkkk pra poder ir a plataforma não colabora as vezes.
@@FrankOLDgarage Certo... Você tem e-mail...?!
Quanto aos cabeçotes, me veio essa dúvida entre o 1300 e 1500...?!
@@marianeide5480 muda tamanho de válvulas e a entrada do pistão. Manda o seu email.
@@FrankOLDgarage
Mas, como assim entrada do pistão diferente... Na verdade, queria saber como diferenciar um cabeçote do 1300 do 1500, porque do 1600 tem duas entras na admissão, sendo mais fácil identifica-lo...
Outra coisa BF e BJ são duas variedades de motores 1300..?!
... A plataforma rejeita mesmo envio de contatos... Percebir quando tentei enviar o e-mail
@@marianeide5480 tiver Facebook acha eu lá. Muda o tamanho da válvula no 1300 e 1500. Aparência é "igual".
Muito bom parabéns
Muito bom me ajudou muito parabéns
Obrigado.
Qual relé vc usa para o temporizador do limpador?
Eu montei sem temporizador mas numa próxima quero montar.
Ola vc tem um vídeo sobre a chave espina que tem o esguicho e o temporizador ?
Ainda não tive uma chave dessa pra fazer substituição mas tendo faço o vídeo sim.
Bom dia tenho uma caixa de fusível de 8 polo queria saber o lado da entrada é o de 6 polo ou o de 5 polo
O limpador esta ok,a seta eo painel tbm,so esta sobramdo esse fio amarelo grosso...sera que é da buzina?
Marrom grosso é o que vai na buzina.
Nao é marrom,é amarelo grosso
@@carlinhosmixicano3752 pela cor não pode ser da buzina vc consegue ver onde ele está ligado dentro da chave de seta?
Chave de seta errada...essa com fio amarelo de 15 fios é do ano 92 em diante,e o meu original é 82,enfim,efetuei uma nova compra,mas agradeço a ajuda
@@carlinhosmixicano3752 obrigado pelo retorno.
Meu amigo sou muito leigo nessa área, o botão que aciona o limpador de para brisa no meu fusca é ligado no painel se eu colocar essa chave de seta de três paletas posso usar as duas se quiser? tanto no painel e outra nessa vareta do volante?
nesse caso de usar as 2 não sei se é possível...mas se quiser mudar a chave do painel para a alavanca junto com a chave de seta é possível.
Esse marrom com um olhau ele liga no relé do pisca e qual a função dele ?
Marrom com olhal é aterramento, ligado no 31 do relé do pisca.
Boa tarde! Esse preto/branco/verde que vc disse liga em qual relê e em qual lâmpada piloto?? Não entendi!
É no relê do pisca no 49a e a lampada piloto é a que fica entre a luz do óleo e a da bateria. a que pisca quando liga a seta e o alerta nos fusca que é na mesma lampada. em alguns modelos a luz de alerta é separado.
@@FrankOLDgarage Obrigado irmão!...
valeu pela explicação, muito boa.
Obrigado, devagar vou melhorando rsrsrsrs.
Tratam-se das novas chaves de comando da empresa Ospina, tem na cor preta e marfim.
Boa tarde, estou com um problema, o lampejo de farol só funciona se o pisca alerta estiver ligado, sabe me dizer oq eu liguei errado? Obrigado
Difícil dizer sem estar presente...pode ser algo na chave de seta pq o marrom com listra/ branca é ligado no S do relé do farol e é um pulso negativo (Massa)...
Esse marrom com branco eu não tenho o relé do farol posso ligar ele em um negativo?
Se você se refere ao que seria ligado no S do relé do farol que é para relampejar o farol alto/baixo/ se não tem o relé melhor deixar isolado.
Obrigado seu vídeo foi excelente ajudou bastante
@@licurgosantana9430 disponha.
Bem explicado, valeu.
obrigadoooo
Show
Ola, o meu quando aciono o alerta so funciona 1 lado, sendo q as setas funcionam normal. Pode ser defeito na chave?
Pode a chave de alerta ou fio solto.
@@FrankOLDgarage mais se fosse fio solto nao iria armar 1 lado no alerta acredito eu.
@@edgarc.8867 funciona sim dependendo do quê aconteceu. Já o pisca em si não.
@@FrankOLDgarage tendi, o pisca esta normal. E nada de fio solto. So a da luz piloto que marca a luz de alerta no painel. Ela e separada da do pisca.
@@edgarc.8867 provavelmente é a chave de alerta universal que a lâmpada pisca nela junto, já vi isso de funcionar só uma lado e era defeito na chave. Não sei se aí é desse modelo de chave de alerta.
Eu consigo por em Fusca de qualquer ano ?
Sim, é possível esse que fiz é um 76.
Opa! Se puder me ajudar, fiz tudo porém as setas traseiras não funcionam.
O que poderia ser?
Desde já agradeço!
Se não acende ou falta aterramento ou não chega corrente suficiente pra ligar a lâmpada. "Aquela lata onde as lampadas estão de cor alumínio prata" se não estiver bem aterrada não liga ou liga mais ou menos.
@@FrankOLDgarage show amigo, as capinhas de contato não estavam encostando agora ficou perfeito.
Agradeço pelo retorno. 👍
@@gustavopimentelgoulart551 isso é chatinho mesmo de lida e o aterramento dessa chapa é primordial.
Essa chave de 3 alavanca serve no fusca 74 ele é de 1 alavanca tou querendo por uma de 3 tem como
Sim, o meu era de 1 mudei pra essa com 3 bem melhor.
Obrigado amigo
E o preto da chave de seta? Não do limpador
da seta o meu tem um preto
Com ponta fêmea e curto pode ser seta.
Amigão olha eu coloquei o teste de lâmpada nos fusiveis o pos chave não pega ok sera 123 não da corente ok sera
Vc fez o teste com a chave na posição desligada ou meia chave?
Com a chave desligada não é para ter corrente nesses fusíveis... Lembrando que não deve deixar a chave ligada muito tempo que pode ocasionar a bobina esquentar e danificar.
@@FrankOLDgarage Olha eu testei errado vou liga a chave e ti digo
Olha tem corrente no poschave
Boa tarde, parabéns pela excelente explanação. No entanto, ao ver um outro vídeo anteriormente ao seu (ruclips.net/video/TjZ_kjPGlos/видео.html), explicando como ligar os fios da chave de seta com 3 alavancas o fio azul com lista vermelha (ALERTA) não é ligado, sendo ligado o fio vermelho mais comprido no FU-5, como sendo o fio do ALERTA. Gostaria muito de tirar esta dúvida e peço a sua paciência para me esclarecer. Obrigado.
O fio do alerta é 12 volts direto não pós chave ou Fusível 30 que no caso do fusca tem 3 apenas...eu fiz conforme explico no vídeo e o alerta fica sendo direto sem precisar de deixar a chave ligada o que dependendo do tipo de sistema pode vir a aquecer a bobina por isso preferi ligar o alerta na linha 30 e não pós chave que é linha 15.
@@FrankOLDgarage Muito obrigado pelo rápido retorno. Então o vermelho longo poderá ser ligado num dos fusíveis 4, 5 ou 6 (positivo direto), junto com o fio azul com lista vermelha (ALERTA)?
@@luizclaudiodecarvalhorodri1231 sim...ele é positivo direto linha 30. Não sendo pós chave.
@@FrankOLDgarage Mais uma vez, muito obrigado pela sua atenção. Minha dúvida foi sanada, porque no outro vídeo que mencionei no meu primeiro comentário, não se falou no fio Azul com lista vermelha e só ligou o vermelho longo no FU-5 e, no seu, não havia ficado claro pra mim, onde seria conectado o fio vermelho longo. Duvida esclarecida, só me resta parabenizá-lo novamente, desejando que continue com esses tipos de vídeos que muito nos auxiliam.
@@luizclaudiodecarvalhorodri1231 bom que ajudou...num próximo vídeo quero fazer um esquema para poder ter um temporizador para dias de neblina ou garoa fina. Tudo na chave de seta. Volte sempre.
Olha tem corrente já sol falta ela pega
Minha chave é como essa,mas tem um fio amarelo grosso,nao sei onde liga
marrom grosso é buzina.
@@FrankOLDgarage boa noite, meu querido, me tira uma dúvida, esse marrom grosso é positivo da buzina?? É ligado no 15 da caixa de fusível??
@@gustavocamporesipaganoto2661 é o negativo da buzina que liga no meio do volante e vai até o negativo da buzina...o positivo é caixa de fusível direto na buzina ou ligado no pós chave aí a buzina só liga com a chave ligada.
Alô companheiros, alguém pode me ajudar?? Troquei o comando de setas simples do meu Fusca 76, coloquei o do Fusca 78 com comando de limpador, porém o retorno das palhetas não funciona, já revisei tudo, o fio marron com amarelo sai do comando e vai no branco com listra preta que sai do limpador, foi isso que fiz, tudo como manda!! Mas não funciona!! Agradeço a ajuda quem puder!!
Ache o retorno do motor do limpador que deve ser um fio branco no motor do meu carro é...depois tem um fio 12v grande na chave de seta plugue fêmea que vai na caixa de fusível e a outra ponta vai no respectivo fio que faz o motor do limpador retornar que no caso do meu motor é o fio branco...se vc ligar direto na bateria o motor e não achar o fio que faz o retorno ou o motor está com defeito ou ele não tem a função retorno de palheta no motor...espero ter ajudado.
@@FrankOLDgarage ok companheiro, meu limpador tem a função retorno pq tava funcionando perfeitamente na chave de limpador original que fica acima do rádio, tô colocando o comando de três alavancas!! Tá funcionando as 2 velocidades certinhas, só o retorno que não!! Tô achando que tá com problema a chave do comando, é da marca ospina, marca boa, vou ter que tentar trocar!!!
@@gustavocamporesipaganoto2661 É triste mas acontece...
@@FrankOLDgarage o problema é que comprei pelo mercado livre e já tem uns 2 meses, só tive tempo de instalar agora!!
@@gustavocamporesipaganoto2661 aí complica um pouco...não faz sentido ser a chave de seta pq o fio é 12v direto nem passa por fusível pra ir pro retorno teria que funcionar já que a primeira e segunda velocidade está ok...então o retorno teria que funcionar tbm.pois o fio que vai na caixa de fusível deriva pro retorno direto no motor.
Fiz a ligação desse jeito e não liga nem alerta e nem pisca quando eu aciono só fica só a luz do painel assesa e não pisca
Ok será meda uma dica ai
Ou relê do pisca queimado ou alguma lâmpada queimada ou não chega 12v em alguma lâmpada etc...
Eu comprei um rele butei aí fico a mesma coisa a lâmpada do painel fica acesa olimpado do parabrisa pego só a ceta e nem alerta
Como fazer chega os 12 volte
@@davisondanilo673 se não chegar 12 volts nas lâmpadas tbm não acende veja a caixa de fusível não está isolada.
muito bom o video mas ficaria melhor sem a musica
Seu vídeo, vc explica legal mais esse som está auto
removi a musica.