Выбор АВВ и грузоподъемность обусловленны нищетой. То есть у немцев купили БУ то что было и стоило по дешевле. Закрытие крышки и скорость ограничены из за того что человек непосредственно работает с формой. А без этого нельзя нужен визуальный контроль и доводка. На пульте оператора Старт, Стоп, Аварийный стоп. Все остальное - коррекция точек, ввод параметров и т. п вводится инженером через программу написанную мною для робота.
Здравствуйте, Руслан. Спасибо Вам за видео-очень интересно и познавательно. Есть несколько вопросов по видео. Чем обусловлен выбор ПР именно марки АВВ? И зачем такая большая грузоподъемность при таких небольших скоростях? Сколько вес оснастки на ПР? Почему не сделать закрытие крышки формы автоматическим по сигналу например при помощи одного пневмоцилиндра? Что выведенно на пульт оператора? Опишите систему безопасности комплекса. Спасибо.
Выбор АВВ и грузоподъемность обусловленны нищетой. То есть у немцев купили БУ то что было и стоило по дешевле. Закрытие крышки и скорость ограничены из за того что человек непосредственно работает с формой. А без этого нельзя нужен визуальный контроль и доводка. На пульте оператора Старт, Стоп, Аварийный стоп. Все остальное - коррекция точек, ввод параметров и т. п вводится инженером через программу написанную мною для робота.
Здравствуйте, Руслан. Спасибо Вам за видео-очень интересно и познавательно.
Есть несколько вопросов по видео.
Чем обусловлен выбор ПР именно марки АВВ? И зачем такая большая грузоподъемность при таких небольших скоростях? Сколько вес оснастки на ПР? Почему не сделать закрытие крышки формы автоматическим по сигналу например при помощи одного пневмоцилиндра? Что выведенно на пульт оператора? Опишите систему безопасности комплекса. Спасибо.