Finalmente... Estava a mas de 3 horas mas achei alguém que fez (o vídeo que esperava rapido e pratido) parabéns meu caro mas um seguido pro seu canal....
biela quente. valeu pelo video. No meu carro não bateu a resistência, nem o teste de prova (sensor não variou, oscilou próximo a 0) só a alimentação que está certa. O que devo fazer? Trocar a sonda? Como troca? Será que este problema tem a ver com o que ocorre comigo, quando o carro esquenta, ascende a luz da ignição?
Ótimo vídeo amigo! Agora pode informar qual o tipo de sonda é utilizada nesse fiesta que vc fez o teste? É uma sonda planar ou convencional? E uma última pergunta, se na medição com o multímetro, a sonda oscilar abaixo de 500 milivolts?
A sonda pré catalisadora ten que oscilar mesmo, ela vai ficar mistura rica e pobre, abaixo de 500 está pobre, mas quando sobe fica rica. não pode ficar parada nem acima e nem abaixo. A sonda pós é diferente, não pode. ter oscilação.
Boa noite amigo então vídeo top hein,me dá uma dica aí eu fiz o teste e a sonda do meu Ecosport 2008 1.6 ela varia de 290 a 1200 na marcha lenta quando dispara a ventoinha ele varia de 400 a 1350 e tá bebendo o que vc me fala essa sonda minha tá trabalhando certo não né valeu
@@BielaQuente é mesmo amigo eu achava que tinha que oscilar de 800 pra baixo então o que pode ser hein ontem eu abrir o catalizador dele pra vê se tava obstruído ou sem e tá no lugar perfeito será que pode ser bubina pois tem horas quando vou passa na lombada ou em buracos ele falha perdendo força quasi morrendo as veses
Ótimo video Biela quente, parabéns acompanho sempre seus videos. Preciso de uma ajuda sua, estou com um Ford Courier 2001 1.6 gasolina apresentando falhas intermitentes sempre quando atinge a temperatura de trabalho ideal, o carro não super aquece, pega de primeira e enquanto não esquenta não apresenta defeito algum, efetuei uma manutenção preventiva e troquei velas, cabo de velas, bobina de ignição e bomba de combustível com pré- filtro notei que melhorou bem, mas ainda está dando umas falhadas quando o carro esquenta, o que pode ser, vc já pegou um problemas desse? Obrigado.
@@BielaQuente Obrigado pela ajuda, mas nesse seu vídeo já chegava os 12v no pós chave, sem precisar ligar o motor. Então não faz diferença só chegar os 12v depois que dar a partida?
Boa noite, muito bom e explicado o vídeo,, fiz o teste no meu fiesta,, e ta variando de 200 pra baixo na lenta,, qnd eu acelero ele sobe pra uns 400, o carro até funciona bem,, mas ta gastando muito,, tem ideia doq pode ser,, se é o sensor ou tem algo mais? Obs. Fiz uma leitura com aqles Obd2 de usar com celular, deu dois códigos p2195 (mistura pobre) e p0300 (falha de ignição)
Amigo no último teste que você fez , acho que a escala não é em Milivolts não, seria na escala do multimetro tensão corrente contínua correto para pegar o sinal da sonda ? Pois vi em um vídeo no canal do Doutor IE .
me tira uma dúvida por gentileza ? qnd o carro esta em marcha lenta a sonda fica oscilando , igual o teste que você fez. Mas quando estamos andando com o carro, por exemplo numa rodovia e mantendo velocidade constante de 100KM/H a sonda também fica oscilando ?
Boa noite biela. Muito bom vídeo, fiz o teste na minha sonda e está dando um valor muito elevado de resistência, por volta de 31 ohm. Condenaria a sonda ? Carro estava parado a mais ou menos 40 minutos. Obrigado.
#Biela Quente meu fiesta rocan 1.0 esta com baixa potência , motor não falha , no teste da sonda o sinal oscila de 200 a 600 milivoltis , indicando mistura pobre , mesmo acelerando ele não passa disso .. carro esta bem lerdo .. ja pegou algo parecido ? por onde começar a testar ?
legal, muito bem definido as informações, vou fazer no meu, pra ver se esta ok a sonda, mas é o seguinte nao sei se é sua pra mas é com relação ao barulho do carro quando vc ligo o fiesta ele apresenta um barulho de taqui-taqui-taqui, o meu esta assim tambem, o que vc tem a dizer sobre isso, é normal ou tuchos hid ou balancins ou outra coisa, desde ja agradeço abraço
Esse sensor é responsável por saber se o carro está no álcool ou na gasolina? Pq aconteceu duas vezes de eu levar o carro no mecânico pelo motivo dele tá fraco e o mecânico disse q ele estava setado pra gasolina porém rodando com álcool. Mudando esse sensor ele corrige isso? Obs: abasteço sempre no mesmo posto
Boa Noite amigão, meu carro é um ford ka 1.0 8v flex gnv, passei o scanner deu sonda lambda antes catalisador ruim e sensor de map também queimado, já troquei o sensor de map pela segunda vez, isso é normal, não fiz o teste que o senhor ensina, eu tenho multímetro, desculpa mais o senhor pode me dizer quais as escalas do multímetro que vou precisar para fazer o teste da minha sonda lambda, que eu nunca troquei
Mano a resistência da sonda pós catalisador tem que ser igual a sonda pré catalisador ? Pois eu medi a do meu Fiesta e a pré está dando 04.1 Ohms e a pós está dando 06.2 Ohms.
Bom dia vi seu vídeo não vem 12 voltes no pino 2 já olhei os fusíveis estão bons olhei todos não sei qual é o certo mas estão todos bons oq pode ser? Vc pode me ajudar
Parabéns pelo vídeo! Mais um inscrito aqui. Só tenho uma dúvida: esse carro tem duas sondas dessas. O teste da outra sonda, a de baixo, deve ser feito da mesma forma?
queria saber qual as cores dos pinos,porque vpou trocar a tomada da sonda do chicote do motor pois a minha danificou e queria saber a ordem dos fios na tomada
Meu Ka Sel 2015 tem quase 100 mil km, é possível estar com problemas na sonda? Não dá partida depois de esquentar e andar com o carro. Já tive que chamar o guincho 5 vezes e troquei bomba de combustível e filtro, além de bateria. Erros P0162 e U0422. Obrigada
Fala Biela..blezinha cara...amigo..como ja falei em outros videos seu..estou começando agora na reparação automotiva..vc saca alguma coisa de osciloscopio..?..to pensando em comprar um...mas preciso de indicação pois tem varios modelos..vi o DSO 3064 ki7 2500 reais...parece ser muito bom...nao sei se um de 2 canais ja é suficiente...me ajuda ai Biela..valew..um forte abraço
Excelente vídeo. Agora estou com uma dúvida. Uso o Torque e o DashCommand (dois programas android que fazem a leitura da ECU do carro). Ambos acusam o mesmo defeito, leitura incompleta do sensor de oxigenio. Não é falha total , é leitura incompleta. O que seria uma leitura incompleta ? como posso testar isto ?
+Biela Quente Pelo Torque apareceu a Avaria U0100 e B1318. Avisa que o "Oxygen sensor heat" está fazendo leitura completa porém o "Oxygen Sensor" está com Incompleto.
carro não liga ai fiz ponte e ligou, depois andar 300 km acendeu a luz da injeção eletronica ford focus 2015, pode ser lambda, oque tem a ver o sensor de oxigenio com o carro não ligar, ele não falha qdo esta rodando
Opa,, bom dia, fiz todos os três testes,, a resistência do sensor fikou em 6,5 e os 12v estão corretos, a variação do sensor,, não ta lenta,, mas ele não varia muito, ex 555-550-552-700-702-705-150... Ele fika sempre na mesma faixa variando poucos números. A marcha lenta fika oscilando pra baixo, minima coisa, em torno de 50rpm,, qnd dou partida a rotação do motor não sobe na hora pros 900rpm,leva alguns segundos, fika quase apagando. Será q é a sonda lambda mesmo,, me da uma luz.
ola muito bom video, fiz esse teste no meu fiesta 2007 e nao passou de 500 milivoltes, indica mistura pobre é isso ? mas oque ocasiona uma mistura pobre ? como posso resolver isso? me ajude por favor. meu carro esta consumindo 1 litro a cada 8 kilômetros rodados, ja troquei velas filtro de ar filtro de combustivel limpei os bicos, e continua fazendo 8 kilometros com uma litro. desde ja agradeço. lembrando que o carro é 1.0
ELA OSCILA ATÉ 500.SINTO O CARRO MUITO FRACO E UM CHEIRO HORRIVEL SAINDO DA DESCARGA. ESSE CARRO ESTA FAZENDO 8 KILÔMETROS POR LITRO,POE SER 1.0 ACHO QUE ESTA BEBENDO MUITO
+sidney carvalho iae amigao sou estudante de mecanica vi sua duvida aq, no meu carro tava acontecendo isso tambem oq ocaciona a mistura pobre éo exesso de oxigenio na mistura tipo mais ar doq gasolina se o seu carro ta com um cheiro forte de gasolina entao ta com mistura rica oq pode ta acontecendo é o sensor de ar ta com problema ou ta cm entrada falsa de ar por algum outro lugar entao a sonda lambda avisa o modulo q ta entrando muito ar entao o modulo manda aumentar a quantidade de gasolina ai o sonda continua avisando q ta entrando muito ar ai o modulo manda injetar mais gasolina para tentar compensar e chegar o mais proximo da mistura ideal por isso seu carro ta bebendo tanto. ou entao o diafragma de algum bico injetor pode ta quebrado e o motor sugando gasolina por outro lugar entao a sonda avisa q a mistura ta rica ai o modulo manda reduzir a quantidade de gasolina ai a sonda continua avisando q a mistura ta rica ai o modulo manda reduzir mais a gasolina por isso começa a falhar e como ta derramando gasolina por outro lugar faz seu carro beber mais no meu foi isso entrada de ar falsa espero ter ajudado peço desculpa ao dono do canal por responder aq só tentei ajudar porq seu carro é igual o meu e o meu tava cm esse mesmo problema valew abraço.
O meu é um Fiesta Rocam 12/13 1.6 que está com a luz da injeção acesa e ele faz, no álcool, no máximo 5 km/l. O curioso é que quando abasteço com gasolina essa luz da injeção se apaga. O pior é que o mecânico já passou no scanner e disse que não encontrou nada. Notei também que numa subida mais forte, se eu acelerar mais dá uma sensação de que parece que falta ar no motor, ele não desenvolve, e se eu aliviar um pouco o pé, parece melhorar. Aí fui em um outro mecânico que rastreou com mais de um equipamento e me disse que meu catalisador tá danificado, que tenho que trocá-lo, só que esse troço custa 2300 reais! Fora outros componentes que provavelmente será necessário trocar também. tá ficando cada vez mais complicada a história aqui.
Primeiro ponto: luz de injeção acesa é pq tem falha registrada na memória. Segundo ponto: se comprovadamente for o catalisador, tem que se descobrir a origem do problema que fez com que o catalisador ficasse obstruído, pois se colocar um novo, vai ter problemas de novo
Só tem essa sonda de cima e a de baixo? Pq meu carro liga normal e com tempo fica oxilando e quando estou andando ele do nada some a aceleração no gás funciona normal mas no combustível fica uma merda tem hora que do nada ele fica fraco e quando acelero fica pior quase morrendo o mecânico mandou trocar eu troquei ontem os cabos e velas e bobina mas não resolve hoje ele já falou que seria a sonda e deveria trocar as duas estranho que ele colocou no scaner acusou que ela estava entre 25 e 50 aí do nada ela foi pra 800 aí depois volta ficar baixo só queria saber se são duas ou só a de cima
@@BielaQuente cara ajudou pra Caramba, diagnóstico em cima sonda com defeito, marcando mistura entre 110 e 250 agora comprar uma nova e trocar.... Obrigado
Fala cara .... no teste de alimentação elétrica (12v), onde você testa com o positivo do multímetro no pino 2 e o negativo no negativo da bateria, você fez com a chave desligada, ou seja, chega o positivo continuamente no pino 2 do conector???
Tenho um Fiesta 2011 1.0 que gasta muito na cidade (5,5 km/L no Etanol e 6,5km/L com gasolina) mesmo adotando uma postura de condução que vise a economia. Já na rodovia, alcanço 14 com gasolina, que considero um consumo muito bom. Acredita que a sonda lambda possa estar influenciando nesse consumo extremo em ciclo urbano, mas consumo bom em ciclo rodoviário? Desde já agradeço.
Lucas Naves o meu é 2006 consigo miseros 4.7 em trecho urbano o que é horrível, estou buscando soluções tbm, tá osso.... meu pé é meio pesado, vou ser mais comportado e ver se melhora, além disso vou testar essa sonda... no meu caso uma coisa que eu sei que influencia são as subidas muito ingrimes que tem por aqui, tipo uns 50 graus de inclinação
Mulher virtuosa fiz uma regulagem de injeção na concessionária por 100 reais. Houve melhora significativa no consumo ( de 5km/l para 6.8km/l), e enorme melhora no desempenho
Outra coisa que ajudou na melhoria do consumo foi o uso do Etanol V-power (aditivado) vendido em alguns postos Shell. No meu caso custa 10 centavos a mais por litro, mas permitiu uma maior autonomia.
Desculpa desenterrar esse comentário seu, mas teve algum sucesso depois disso? O meu fiesta tá nessa mesma situação. Bebe muito na cidade, na estrada parece ser normal.
boa tarde amigo! parabens pelo video ganhou mais u inscrito! estou com um fiesta em minha oficina e a sonda não está legal 1- o scaner acusa código p0131- entrada baixa 2- no pino 2 tem que chegar negativo? porque não chega negativo em nenhum dos fios, sabe me dizer oque eu devo fazer desde ja muito agradecido
ola amigo sua sonda e convencional ou planar pois negativo resistência sonda pode ser massa ou pulsante via modulo sinal pwm , então primeiro passo identificação visual ... sonda convencional fios de sinal e resistência ficam intercalados na sonda planar fica lado a lado
vou fazer esse teste no meu acho que ele esta bebendo um pouco demais , tem um maldito grilo nele que ta me deixando doido só faz o barulho quando esta engrenado no neutro pode dar o giro todo do motor e ele nao faz e as vezes ele para de fazer o barulho fica uma seda mas ele fica com o motor fraco parecendo 1.0 apesar de ser 1.6 , quando peguei ele percebi que ele estava fora de ponto soltei a tampa do comando e vi que realmente estava um dente fora , coloquei no ponto certo e ele diminuiu o barulho mas ainda sim continua a fazer , um dia descubro de onde vem esse barulho, folga de pistão e pino de pistao sei que nao é pq em neutro ele nao faz apenas quando esta engrenado e vai chegando nos 1500 a 2000 giros
Ola tudo bem , tenho um uno vivace 2011 e quando faço este teste a sonda oscila entre +ou - 0,80 a 1.3 mvs e bem lento as vezes parando em 1.3 será que a sonda esta com defeito ? fiz o teste usando etanol
Biela me ajude : meu fiesta 1.6 ta cortando giro em 4.000 rpm. até essa rotação ele trabalha normal. meu mecanico trocou a bomba de combustivel porem deu na mesma. Na hr ficou bom mas na primeira viagem voltou o defeito. O sr acha que pode ser a lambda? To c medo dele sair trocando um monte de peças até descobrir .rsrs
MAIS FÁCIL: Desconecte a sonda... irá acender a luz de diagnóstico, então a central irá fazer uma readaptação, se o carro ficar com um funcionamento melhor que com a sonda conectada, o problema é a sonda.
o meu fiesta 1.6 flex 2010/11 está falhando toda vez que passo em algum poça d'água grande. Acende a luz de injeção e começa a falhar. As vezes não passa dos 4000rpm. Do mesmo jeito que a falha vem, ela some. Se eu desligar e ligar o carro ela tbm some. Já passei scanner e não apareceu a falha. Sabe o que pode ser? Obrigado!
Biela tenho um fiesta 07/08 e fiz o teste de resistência no P1 e P2 e apresenta 6 omn de resistência e não 4, tem alguma porcentagem no qual passa variar?
+Biela Quente sim, consumo alto, já troquei bobina, cabo e vela, mas mesmo assim não melhorou, fiz o teste de resistência e está dando 6 onm e no teste de oscilação de tensão não passa dos 400 mili volts.
Olá, Jonathan Teixeira. Tenho Fiesta igual ao seu, está com a sonda dando 4,3 Ohms e alimentação 12V Ok, porém a oscilação fica entre 397 e 470mV. No seu caso foi mesmo a sonda?
Ola Biela. O que pode estar acontecendo? O meu nao ta chegando os 12 volts na sonda e o fio cinza nao tem aterramento... O mais demoníaco de tudo eh que medindo com motor ligado tem os 0,1 ate 0,9v...encima da sonda. Da pra entender isso? Acho que so Exorcismo resolve.😂 a ecosport nao faz sequer 4km por litro. O carro so tem 27mil km original.
Qdo pisa tudo o carro nao responde, mas tem boa arrancada como se tivesse catalisador entopido. Ja pelo mini scaner chines ELM327 parece que acusa lambda incompleto...
boa tarde, tenho um fiesta 2012 1.0, sempre que abasteço no etanol a luz da injeção acende, se volto para a gasolina fica normal, já levei a oficinas e sempre dizem pra trocar a sonda, o famoso chutometro, já passou por isso? pode me dar uma dica?
@@BielaQuente as duas tem que variar mais ou menos entre 200 e 800? Pergunto pois passei meu carro, que está com consumo muito alto no scaner de um amigo e acusou que a sonda 2 está parada em zero... queria ter uma noção mais ou menos de quanto deveria ser a variação dela
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Finalmente... Estava a mas de 3 horas mas achei alguém que fez (o vídeo que esperava rapido e pratido) parabéns meu caro mas um seguido pro seu canal....
Obrigado meu amigo. Fico muito feliz por isso. Parabéns
Mandou bem meu amigo. Explicação rápida e eficiente. Mais um inscrito 💪
Obrigado meu amigo. Volte sempre
Valeu meu querido, descobri o fusivel da sonda queimado com esse teste, valeu d++++++ parabéns pela iniciativa de fornecer conhecimento.
Valeu camarada. Fico feliz em tê-lo ajudado. Parabéns
Biela Quente o meu o teste de de residência deu 7.2 é normal e a voltagem deu 11.89
cadu onde fica o fusivel do sensor lambda, mi ajuda.
@@nonatocastrononatocastro2921 também estou procurando, meu carro não tem os 12.. está dando 8r na sonda lambda.
Otimas informações...como é a ligação do último teste??? Não ficou muito claro...Obrigado
Que vídeo bom !parabéns ótimo vídeo bem explicativo e rápido
Obrigado irmão. Se puder, compartilhe
ótimo video, parabens! é verdade que sonda lambda do motor rocam 1.0 é igual a do motor 1.6?
Muito bom mesmo recomendo sim bem explicado parabéns
Obrigado 👍
Teste de resposta, tem que ligar o positivo no 3 e o 4 no negativo?
biela quente. valeu pelo video. No meu carro não bateu a resistência, nem o teste de prova (sensor não variou, oscilou próximo a 0) só a alimentação que está certa. O que devo fazer? Trocar a sonda? Como troca?
Será que este problema tem a ver com o que ocorre comigo, quando o carro esquenta, ascende a luz da ignição?
que video top,,,,,,,,,bem feito,,,bem explicado,,,,,,,,,parabens
Obrigado pelo elogio
Ótimo vídeo amigo! Agora pode informar qual o tipo de sonda é utilizada nesse fiesta que vc fez o teste? É uma sonda planar ou convencional? E uma última pergunta, se na medição com o multímetro, a sonda oscilar abaixo de 500 milivolts?
A sonda pré catalisadora ten que oscilar mesmo, ela vai ficar mistura rica e pobre, abaixo de 500 está pobre, mas quando sobe fica rica. não pode ficar parada nem acima e nem abaixo. A sonda pós é diferente, não pode. ter oscilação.
Muito bom o vídeo Biela.
Bem explicado os testes passo a passo.
Valeu !!!
Valeu irmão, abraço!
Bacana o vídeo. Bem prático, simples e direto. Obrigado
Obrigado irmão
Boa noite amigo então vídeo top hein,me dá uma dica aí eu fiz o teste e a sonda do meu Ecosport 2008 1.6 ela varia de 290 a 1200 na marcha lenta quando dispara a ventoinha ele varia de 400 a 1350 e tá bebendo o que vc me fala essa sonda minha tá trabalhando certo não né valeu
Tua sonda esta ok. Teu problema é outro
@@BielaQuente é mesmo amigo eu achava que tinha que oscilar de 800 pra baixo então o que pode ser hein ontem eu abrir o catalizador dele pra vê se tava obstruído ou sem e tá no lugar perfeito será que pode ser bubina pois tem horas quando vou passa na lombada ou em buracos ele falha perdendo força quasi morrendo as veses
Amigo no meu ka não tá chegando os 12v no conector o fio vem direto da central ou passa por algum fusível? Muito bom o vídeo.
Desculpa a demora! Pode ser fusível ou chicote partido
Parabéns...e obrigado pela informação...é de grande utilidade!
Valeu irmão. Grande abraço e feliz ano novo
Ótimo video Biela quente, parabéns acompanho sempre seus videos.
Preciso de uma ajuda sua, estou com um Ford Courier 2001 1.6 gasolina apresentando falhas intermitentes sempre quando atinge a temperatura de trabalho ideal, o carro não super aquece, pega de primeira e enquanto não esquenta não apresenta defeito algum, efetuei uma manutenção preventiva e troquei velas, cabo de velas, bobina de ignição e bomba de combustível com pré- filtro notei que melhorou bem, mas ainda está dando umas falhadas quando o carro esquenta, o que pode ser, vc já pegou um problemas desse? Obrigado.
+Tarcisio Miranda Tem que conferir os eletroinjetores pra partir pra outras possibilidades. Abraço
Valeu meu amigo, obrigado pela dica, vou verificar. abs.
boa explicação, saberia me dizer o tempo mínimo de injeção para os bicos da EcoSport 1.6 flex?
Excelente vídeo. No meu Ka Zetec Rocam 2010 só chega 12v na sonda depois que ligo o carro. Isso tá certo?
Sim, correto
@@BielaQuente Obrigado pela ajuda, mas nesse seu vídeo já chegava os 12v no pós chave, sem precisar ligar o motor. Então não faz diferença só chegar os 12v depois que dar a partida?
Boa tarde o meu está chegando 13,4 tá normal?
Boa noite, muito bom e explicado o vídeo,, fiz o teste no meu fiesta,, e ta variando de 200 pra baixo na lenta,, qnd eu acelero ele sobe pra uns 400, o carro até funciona bem,, mas ta gastando muito,, tem ideia doq pode ser,, se é o sensor ou tem algo mais?
Obs. Fiz uma leitura com aqles Obd2 de usar com celular, deu dois códigos p2195 (mistura pobre) e p0300 (falha de ignição)
Desculpa a demora. Provavelmente foi falha de combustão (velas, bobina ou cabos de vela)
@@BielaQuente pois é,, era cabeçote,, ferrado,, mas não tenho mais o carro,, obrigado por responder
@@odairsevernini1835 k
Amigo no último teste que você fez , acho que a escala não é em Milivolts não, seria na escala do multimetro tensão corrente contínua correto para pegar o sinal da sonda ? Pois vi em um vídeo no canal do Doutor IE .
É a mesma coisa
vídeos com explicações boas ganhou mais um inscrito!!!
CliniCar Pisquila Valeu! Abraço
me tira uma dúvida por gentileza ? qnd o carro esta em marcha lenta a sonda fica oscilando , igual o teste que você fez. Mas quando estamos andando com o carro, por exemplo numa rodovia e mantendo velocidade constante de 100KM/H a sonda também fica oscilando ?
Boa noite biela. Muito bom vídeo, fiz o teste na minha sonda e está dando um valor muito elevado de resistência, por volta de 31 ohm. Condenaria a sonda ? Carro estava parado a mais ou menos 40 minutos. Obrigado.
Valor alto mesmo. Trocou ela?
#Biela Quente meu fiesta rocan 1.0 esta com baixa potência , motor não falha , no teste da sonda o sinal oscila de 200 a 600 milivoltis , indicando mistura pobre , mesmo acelerando ele não passa disso .. carro esta bem lerdo .. ja pegou algo parecido ? por onde começar a testar ?
legal, muito bem definido as informações, vou fazer no meu, pra ver se esta ok a sonda, mas é o seguinte nao sei se é sua pra mas é com relação ao barulho do carro quando vc ligo o fiesta ele apresenta um barulho de taqui-taqui-taqui, o meu esta assim tambem, o que vc tem a dizer sobre isso, é normal ou tuchos hid ou balancins ou outra coisa, desde ja agradeço abraço
Geralmente tuchos, ou por falta de oleo, ou por oleo errado ou sem pressão de oleo. Valeu
blz, valeu mesmo abraço
Esse sensor é responsável por saber se o carro está no álcool ou na gasolina? Pq aconteceu duas vezes de eu levar o carro no mecânico pelo motivo dele tá fraco e o mecânico disse q ele estava setado pra gasolina porém rodando com álcool. Mudando esse sensor ele corrige isso?
Obs: abasteço sempre no mesmo posto
PARABÉNS ,,,,, um abraço salvador Bahia
Valeu irmão. Terra boa. Morei 3 anos na Boca do Rio
Boa noite irmão, o meu fiesta Zetec deu 5,5 a resistência, no caso tá ruim?
Ótimo explicação
Espero ter ajudado
Boa Noite amigão, meu carro é um ford ka 1.0 8v flex gnv, passei o scanner deu sonda lambda antes catalisador ruim e sensor de map também queimado, já troquei o sensor de map pela segunda vez, isso é normal, não fiz o teste que o senhor ensina, eu tenho multímetro, desculpa mais o senhor pode me dizer quais as escalas do multímetro que vou precisar para fazer o teste da minha sonda lambda, que eu nunca troquei
Pro teste da sonda com multinetro vc usa 2 ou 5 Volts, depende do seu aparelho
Parabéns pelo vídeo mais fiquei com uma duvida, e normal a sonda ficar com sinal negativo igual no vídeo?
Não é não, escala do multimetro errada fica assim
Olá, estou com com problema em meu Ford Ka relacionado a isso, tem como eu entrar em contato contigo?
Me manda um zap amanhã 24999342472
Parabéns meu irmão, me ajudará bastante.
Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!
Mano a resistência da sonda pós catalisador tem que ser igual a sonda pré catalisador ? Pois eu medi a do meu Fiesta e a pré está dando 04.1 Ohms e a pós está dando 06.2 Ohms.
Pouca diferença. Está dentro da tolerância
Muito show!!! Obrigado amigo era isso que eu precisava...
Obrigado meu amigo! Fique com Deus!
Agradeço mas vc fez o teste e não falou em qual terminal faz o teste. Qual plug o que vem da sonda ou o que vai para central
Como sempre muito bom seu vídeo
Bom dia vi seu vídeo não vem 12 voltes no pino 2 já olhei os fusíveis estão bons olhei todos não sei qual é o certo mas estão todos bons oq pode ser? Vc pode me ajudar
Tem que ter o esquema elétrico e verificar a continuidade dos fios
Meu carro tá falhando já troquei tudo cabo vela e nada provavelmente pode ser esse sensor vou mandar olhar isso obrigado pela dica
Valeu meu amigo. Obrigado
O fiesta tem quantas sondas lambidas? 1 ou 2?
Opa tenho um dord focus deu 6.1 homes ta ruim?
Parabéns pelo vídeo! Mais um inscrito aqui. Só tenho uma dúvida: esse carro tem duas sondas dessas. O teste da outra sonda, a de baixo, deve ser feito da mesma forma?
Sim amigo, porém a segunda sonda não pode variar
queria saber qual as cores dos pinos,porque vpou trocar a tomada da sonda do chicote do motor pois a minha danificou e queria saber a ordem dos fios na tomada
Parabéns pelo canal sucesso e boa sorte.
Valeu Max! Abraço
Meu Ka Sel 2015 tem quase 100 mil km, é possível estar com problemas na sonda? Não dá partida depois de esquentar e andar com o carro. Já tive que chamar o guincho 5 vezes e troquei bomba de combustível e filtro, além de bateria. Erros P0162 e U0422. Obrigada
Você poderia me informar se essa sonda já vem no carro o tem que comprar
Fala Biela..blezinha cara...amigo..como ja falei em outros videos seu..estou começando agora na reparação automotiva..vc saca alguma coisa de osciloscopio..?..to pensando em comprar um...mas preciso de indicação pois tem varios modelos..vi o DSO 3064 ki7 2500 reais...parece ser muito bom...nao sei se um de 2 canais ja é suficiente...me ajuda ai Biela..valew..um forte abraço
Cara não possuo ainda esse equipamento! Só usei poucas vezes no meu curso do senai em 2007. Vou ficar te devendo. Abraço
Excelente vídeo. Agora estou com uma dúvida. Uso o Torque e o DashCommand (dois programas android que fazem a leitura da ECU do carro). Ambos acusam o mesmo defeito, leitura incompleta do sensor de oxigenio. Não é falha total , é leitura incompleta. O que seria uma leitura incompleta ? como posso testar isto ?
+fabio ferreira Como está a variação da sonda?
+Biela Quente vou fazer um registro amanhã e te falo. Me ajude tem um nome correto do dado a ser lido pela sonda?
vc anotou o codigo da falha? se sim, me passe para consultar
+Biela Quente Pelo Torque apareceu a Avaria U0100 e B1318. Avisa que o "Oxygen sensor heat" está fazendo leitura completa porém o "Oxygen Sensor" está com Incompleto.
+Biela Quente vc tem algum email ou outro canal de comunicação ?
Boa noite colega, este carro tem somente uma sonda? O meu é um ka 1.6 flex 2009 abraços
Tem 2 sondas os flex
carro não liga ai fiz ponte e ligou, depois andar 300 km acendeu a luz da injeção eletronica ford focus 2015, pode ser lambda, oque tem a ver o sensor de oxigenio com o carro não ligar, ele não falha qdo esta rodando
De 100mv a 900mv, o meu ta de 0 a 800mv.
Será um possível problema na sonda?
Não acredito
meu fiesta tá falhando e consumindo muito, não acusou sonda lambda no rastreio acha q pode ser a sonda msm?
Verificou a ignição?
@@BielaQuente ignição q vc fala é as velas? troquei velas e cabos
Opa o meu só vai até 100a 730 V ?está normal ou devo trocar
Está na média. Não precisa trocar
Opa,, bom dia, fiz todos os três testes,, a resistência do sensor fikou em 6,5 e os 12v estão corretos, a variação do sensor,, não ta lenta,, mas ele não varia muito, ex 555-550-552-700-702-705-150... Ele fika sempre na mesma faixa variando poucos números.
A marcha lenta fika oscilando pra baixo, minima coisa, em torno de 50rpm,, qnd dou partida a rotação do motor não sobe na hora pros 900rpm,leva alguns segundos, fika quase apagando.
Será q é a sonda lambda mesmo,, me da uma luz.
ola muito bom video, fiz esse teste no meu fiesta 2007 e nao passou de 500 milivoltes, indica mistura pobre é isso ?
mas oque ocasiona uma mistura pobre ? como posso resolver isso? me ajude por favor.
meu carro esta consumindo 1 litro a cada 8 kilômetros rodados, ja troquei velas filtro de ar filtro de combustivel limpei os bicos, e continua fazendo 8 kilometros com uma litro. desde ja agradeço. lembrando que o carro é 1.0
+sidney carvalho a sonda fica travada em 500 ou varia até 500?
ELA OSCILA ATÉ 500.SINTO O CARRO MUITO FRACO E UM CHEIRO HORRIVEL SAINDO DA DESCARGA.
ESSE CARRO ESTA FAZENDO 8 KILÔMETROS POR LITRO,POE SER 1.0 ACHO QUE ESTA BEBENDO MUITO
+sidney carvalho iae amigao sou estudante de mecanica vi sua duvida aq, no meu carro tava acontecendo isso tambem oq ocaciona a mistura pobre éo exesso de oxigenio na mistura tipo mais ar doq gasolina se o seu carro ta com um cheiro forte de gasolina entao ta com mistura rica oq pode ta acontecendo é o sensor de ar ta com problema ou ta cm entrada falsa de ar por algum outro lugar entao a sonda lambda avisa o modulo q ta entrando muito ar entao o modulo manda aumentar a quantidade de gasolina ai o sonda continua avisando q ta entrando muito ar ai o modulo manda injetar mais gasolina para tentar compensar e chegar o mais proximo da mistura ideal por isso seu carro ta bebendo tanto. ou entao o diafragma de algum bico injetor pode ta quebrado e o motor sugando gasolina por outro lugar entao a sonda avisa q a mistura ta rica ai o modulo manda reduzir a quantidade de gasolina ai a sonda continua avisando q a mistura ta rica ai o modulo manda reduzir mais a gasolina por isso começa a falhar e como ta derramando gasolina por outro lugar faz seu carro beber mais no meu foi isso entrada de ar falsa espero ter ajudado peço desculpa ao dono do canal por responder aq só tentei ajudar porq seu carro é igual o meu e o meu tava cm esse mesmo problema valew abraço.
+Alexandre Pereira estou com o mesmo problema de alto consumo, no caso do seu carro vc resolveu de que forma?
O meu resolvi trocando das mangueiras próximo a flauta q tava raxada . Puts véio nem lembrava mais q tinha comentado isso aqui
Boa noite.
A minha não deu continuidade
Deu 12.90
E ficou em -11 parado um bom tempo e depois foi para o -12.
VIU POSSO. USAR OLEO. SEMI SINTETICO. NO. FIESTA. FREX 2008. OU. TEM QUE SER O SINTETICO. PURO. ORIGINAL?OBRIGADP
Obrigado amigo
Disponha!
No teste de oscilação foi colocado um clip para fazer a conexão com o multimetro ? quero fazer este teste
Exatamente, para ajudar na medição
@@BielaQuente, meu multímetro não tem aquela garra, tem é aquela ponta fina, pode ser com ela?
O meu é um Fiesta Rocam 12/13 1.6 que está com a luz da injeção acesa e ele faz, no álcool, no máximo 5 km/l. O curioso é que quando abasteço com gasolina essa luz da injeção se apaga. O pior é que o mecânico já passou no scanner e disse que não encontrou nada. Notei também que numa subida mais forte, se eu acelerar mais dá uma sensação de que parece que falta ar no motor, ele não desenvolve, e se eu aliviar um pouco o pé, parece melhorar.
Aí fui em um outro mecânico que rastreou com mais de um equipamento e me disse que meu catalisador tá danificado, que tenho que trocá-lo, só que esse troço custa 2300 reais! Fora outros componentes que provavelmente será necessário trocar também. tá ficando cada vez mais complicada a história aqui.
Primeiro ponto: luz de injeção acesa é pq tem falha registrada na memória. Segundo ponto: se comprovadamente for o catalisador, tem que se descobrir a origem do problema que fez com que o catalisador ficasse obstruído, pois se colocar um novo, vai ter problemas de novo
@@BielaQuente, mas será que não pode ter sido por uma causa externa que o catalisador foi pro espaço? Um choque térmico muito forte por exemplo?
Pode também bem como combustível adulterado
Só tem essa sonda de cima e a de baixo? Pq meu carro liga normal e com tempo fica oxilando e quando estou andando ele do nada some a aceleração no gás funciona normal mas no combustível fica uma merda tem hora que do nada ele fica fraco e quando acelero fica pior quase morrendo o mecânico mandou trocar eu troquei ontem os cabos e velas e bobina mas não resolve hoje ele já falou que seria a sonda e deveria trocar as duas estranho que ele colocou no scaner acusou que ela estava entre 25 e 50 aí do nada ela foi pra 800 aí depois volta ficar baixo só queria saber se são duas ou só a de cima
Cara boa explicação, paraben vou t estar a minha kk
Espero ter ajudado
@@BielaQuente cara ajudou pra Caramba, diagnóstico em cima sonda com defeito, marcando mistura entre 110 e 250 agora comprar uma nova e trocar.... Obrigado
Fala cara .... no teste de alimentação elétrica (12v), onde você testa com o positivo do multímetro no pino 2 e o negativo no negativo da bateria, você fez com a chave desligada, ou seja, chega o positivo continuamente no pino 2 do conector???
du73gi83 Foi com a chave ligada! è um pós chave.
Nossa, na minha Eco está direto .... Será problema na central??
Ih cara, pode ser! Tem que ver isso direito. Abraço
Ola amigo!
A luz da sonda lambda do meu fiesta acendeu tambem. Corro algum perigo de andar com o carro ate conseguir resolver a questao? Abraços?
Eu tenho um fiesta 1.0 zetec rocan . A leitura da sonda esta oscilando de 0 a 770 sera algum problema?
Oi amigo, vc sabe dizer qual dos fios é o responsável pelo sinal da sonda? vlw
Me ajudou muito.
Tenho um Fiesta 2011 1.0 que gasta muito na cidade (5,5 km/L no Etanol e 6,5km/L com gasolina) mesmo adotando uma postura de condução que vise a economia. Já na rodovia, alcanço 14 com gasolina, que considero um consumo muito bom.
Acredita que a sonda lambda possa estar influenciando nesse consumo extremo em ciclo urbano, mas consumo bom em ciclo rodoviário?
Desde já agradeço.
Lucas Naves Teria que avaliar a sonda e tambem outros parametros para um diagnostico preciso
Lucas Naves o meu é 2006 consigo miseros 4.7 em trecho urbano o que é horrível, estou buscando soluções tbm, tá osso.... meu pé é meio pesado, vou ser mais comportado e ver se melhora, além disso vou testar essa sonda... no meu caso uma coisa que eu sei que influencia são as subidas muito ingrimes que tem por aqui, tipo uns 50 graus de inclinação
Mulher virtuosa fiz uma regulagem de injeção na concessionária por 100 reais. Houve melhora significativa no consumo ( de 5km/l para 6.8km/l), e enorme melhora no desempenho
Outra coisa que ajudou na melhoria do consumo foi o uso do Etanol V-power (aditivado) vendido em alguns postos Shell. No meu caso custa 10 centavos a mais por litro, mas permitiu uma maior autonomia.
Desculpa desenterrar esse comentário seu, mas teve algum sucesso depois disso? O meu fiesta tá nessa mesma situação. Bebe muito na cidade, na estrada parece ser normal.
Olá tudo bem prezado, caso o sensor estiver ruim a luz de injeção ele é ativada no painel.
Com certeza irá! Obrigado
puxa que legal,valeu muito prático......
Obrigado camarada!
Vlw amigo, ajudou muito seu vídeo
Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!
boa tarde amigo! parabens pelo video ganhou mais u inscrito! estou com um fiesta em minha oficina e a sonda não está legal
1- o scaner acusa código p0131- entrada baixa
2- no pino 2 tem que chegar negativo? porque não chega negativo em nenhum dos fios, sabe me dizer oque eu devo fazer desde ja muito agradecido
ola amigo sua sonda e convencional ou planar pois negativo resistência sonda pode ser massa ou pulsante via modulo sinal pwm , então primeiro passo identificação visual ... sonda convencional fios de sinal e resistência ficam intercalados na sonda planar fica lado a lado
vou fazer esse teste no meu acho que ele esta bebendo um pouco demais , tem um maldito grilo nele que ta me deixando doido só faz o barulho quando esta engrenado no neutro pode dar o giro todo do motor e ele nao faz e as vezes ele para de fazer o barulho fica uma seda mas ele fica com o motor fraco parecendo 1.0 apesar de ser 1.6 , quando peguei ele percebi que ele estava fora de ponto soltei a tampa do comando e vi que realmente estava um dente fora , coloquei no ponto certo e ele diminuiu o barulho mas ainda sim continua a fazer , um dia descubro de onde vem esse barulho, folga de pistão e pino de pistao sei que nao é pq em neutro ele nao faz apenas quando esta engrenado e vai chegando nos 1500 a 2000 giros
Ola tudo bem , tenho um uno vivace 2011 e quando faço este teste a sonda oscila entre +ou - 0,80 a 1.3 mvs e bem lento as vezes parando em 1.3 será que a sonda esta com defeito ? fiz o teste usando etanol
o meu tava variando entre 1800 a 2200 ai troquei a sonda e a nova ta oscilando entre 1300 a 1900 tipo 1 volts a mais do que deveria está .
Mas esse carro tem dois demais né? Esse logo no coletor, e outro pós catalisador?
Sim, esse é da sonda pré
Uma dúvida, pra fazer o teste do tempo de resposta da sonda, tem que ser com o carro quente ou não tem nada haver?
Felipe Lorenzin o ideal é com ele quente sim. Boa sorte camarada
amigo bom dia, meu fiesta 1,6 2006, acendeu a luz de injeção e a ventuinha não desliga e o motor está falhando tbm será que é a sonda lambida.
top os vídeos gostei do aprendizados
isso aí camarada! Tem mais de 250 videos com conteudo excelente aqui
Excelente
Obrigado amigo. Se puder ajude-nos, compartilhando esse vídeo nas suas redes sociais. Abraço
Deixa com agente
Sabe dizer se o fiesta tem 2 sondas ou apenas uma? se tem a segunda, onde eu a encontro e consigo testar
Qual o ano do fiesta e motor?
Biela Quente ztec rocan 1.6 2011
Biela me ajude : meu fiesta 1.6 ta cortando giro em 4.000 rpm. até essa rotação ele trabalha normal. meu mecanico trocou a bomba de combustivel porem deu na mesma. Na hr ficou bom mas na primeira viagem voltou o defeito. O sr acha que pode ser a lambda? To c medo dele sair trocando um monte de peças até descobrir .rsrs
Conseguiu resolver amigo?
No meu teste deu 6.1ohms normal ou algum problema?
boa tarde tenho uma EcoSport 2008 1.6 e a sonda lambida está dando em torno de 7 ohms ta normal?
Gente boa, o teste de resistência tem que fazer também no pino 3 e 4?
MAIS FÁCIL: Desconecte a sonda... irá acender a luz de diagnóstico, então a central irá fazer uma readaptação, se o carro ficar com um funcionamento melhor que com a sonda conectada, o problema é a sonda.
o meu fiesta 1.6 flex 2010/11 está falhando toda vez que passo em algum poça d'água grande. Acende a luz de injeção e começa a falhar. As vezes não passa dos 4000rpm. Do mesmo jeito que a falha vem, ela some. Se eu desligar e ligar o carro ela tbm some. Já passei scanner e não apareceu a falha. Sabe o que pode ser? Obrigado!
Biela tenho um fiesta 07/08 e fiz o teste de resistência no P1 e P2 e apresenta 6 omn de resistência e não 4, tem alguma porcentagem no qual passa variar?
+Jonathan Teixeira Mais ou menos 10%. Seu carro apresenta defeito?
+Biela Quente sim, consumo alto, já troquei bobina, cabo e vela, mas mesmo assim não melhorou, fiz o teste de resistência e está dando 6 onm e no teste de oscilação de tensão não passa dos 400 mili volts.
Olá, Jonathan Teixeira. Tenho Fiesta igual ao seu, está com a sonda dando 4,3 Ohms e alimentação 12V Ok, porém a oscilação fica entre 397 e 470mV. No seu caso foi mesmo a sonda?
O meu ta variando de 0 a 750 milivolts no máximo
Ola Biela. O que pode estar acontecendo? O meu nao ta chegando os 12 volts na sonda e o fio cinza nao tem aterramento...
O mais demoníaco de tudo eh que medindo com motor ligado tem os 0,1 ate 0,9v...encima da sonda. Da pra entender isso? Acho que so Exorcismo resolve.😂 a ecosport nao faz sequer 4km por litro.
O carro so tem 27mil km original.
Qdo pisa tudo o carro nao responde, mas tem boa arrancada como se tivesse catalisador entopido.
Ja pelo mini scaner chines ELM327 parece que acusa lambda incompleto...
boa tarde, tenho um fiesta 2012 1.0, sempre que abasteço no etanol a luz da injeção acende, se volto para a gasolina fica normal, já levei a oficinas e sempre dizem pra trocar a sonda, o famoso chutometro, já passou por isso? pode me dar uma dica?
se a luz da injeção acende, então ficará armazenado na central o erro, mesmo q depois apague. Via scanner dá pra identificar o erro
O meu carro é um escort zetec 1.8 16v, está oscilando e morrendo na baixa e principalmente c motor frio. Pode ser a sonda?
Ela pode ser uma das causas. Mas é bom investigar direito para não condenar a peça desnecessáriamente
Olá amigo, resolveu seu problema? O meu está assim também
@@jessesouzasilva8811 consegui sim
@@wellingtonmaia5776 como resolveu?
Fala Biela!
No scanner aparece erro po169, incorrect fuel composition..ford focus 2.0 duratec 2006..pode ser a sonda ?
Obrigado,
Para medir a sonda tem que ta fria?
Ajunta do coletor do meu carro ta vazando,será que isso altera a leitura da sonda lambda pré catalizador?
com certeza amigo!
Alguém sabe me.informar se o fiesta 2009 tem uma ou duas sondas? E quanto mais ou menos tem que ser a variação de cada uma?
Tem 2 sondas, uma pré e uma pós catalizador
@@BielaQuente as duas tem que variar mais ou menos entre 200 e 800? Pergunto pois passei meu carro, que está com consumo muito alto no scaner de um amigo e acusou que a sonda 2 está parada em zero... queria ter uma noção mais ou menos de quanto deveria ser a variação dela
ÓTIMOOOO, 100%.
Valeu irmão. Obrigado fera
Excelente vídeo. Vlw
+Rogerio Domingues Valeu camarada!
Amigo , o scanner detectou p0130 , os 3 testes ficou ok,vc tem uma dica do que pode ser o problema p0130?
Qual a descrição desse dtc? Estou longe da Oficina agora