Интересно!у меня так- стойкие опоры, втулки,стойки стаба,новые тяги наконечники новые,но старый опорный подшипник набил смазки и оставил его так вот при мелкой езде по неровностям есть глуховатый стук может ли он стучать?
@@валерийдемидов-й3х Ещё как может! На этой Теане уже был ремонт рейки. Но снятие рейки здесь только в сервисе-здесь рейка крепится на подрамнике. А его надо снимать.
Вот у меня та же беда, рейка после ремонта, люфтов нет, новые аморты и опоры, но стук есть. Менял еще раз опоры и аморты, стук не ушел. Но вот подшипники еще не менял ... В ходовке все новое кроме них...
Внимание всем теановодам: опоры амортизатора даже в таком состоянии как на видео к огромному удивлению не дают вообще ни каких стуков! Сам лично залез, обнаружил, поменял и когда выехал тестировать ахринел что ни чего не изменилось. Кто не верит могу отправить видео)
Не согласен!!! Опорные подшипники легко разбираются, промываются в бензине , смазываются качественной влагостойкой смазкой и ходят дальше на ура! Не вижу смысла выкидывать 4000₽ за пару. Из за люфта который вы показали на видео он стучать не будет т.к. он находится под весом машины, впрочем на видео вы тоже об этом сказали. Надорваная опора это тоже не критично, т.к. эта тонкая резиновая "пропайка" никак не может выдержать морду такой тяжёлой машины. Опора здесь работает по другому: металлическим наружним кольцом с 3-мя гайками резина прижимается к кузову. Сам все это разбирал, промывал и смазывал на коленке около гаража (под пиво). Самое больное место у теаны это рычаги. Если передние и задние сайлентблоки ещё можно поменять, причем менять их нужно одновременно, то вот с шаровыми уже беда - только замена рычага и только оригинал (около 25000₽ за пару). Брать аналоги, а тем более низкосортные вообще нет смысла. ИМХО!
Спасибо за "совет", но у каждого своё мнение, Если нет денег покупать новые детали, то зачем содержать такую машину. По поводу аналогов.... 50 десятая тысяча пошла и всё отлично (машина служебная и ездит каждый день) Мой Вам совет- не советуйте это другим!
@@999scotch я Вас услышал!Советов я Вам не давал, я написал свое мнение о Ваших предположениях. Можете менять изношенную резину вместе с дисками, это ваше право и ваша машина. Я лишь поделился своим опытом в ремонте авто, чтобы те кто недавно приобрели и столкнулись с такими же проблемами не тратили деньги на запчасти которые ещё можно обслужить и кататься дальше. Уже давно на разных автофорумах описаны все больные места передка, но вот про опорные подшипники я не нашел информации, именно поэтому и написал комментарий к вашему видео.
Я поменял стойки с опорами и подшипниками, через 1000 км подшипники заклинили пружины щелкают (((... Подшипники нужно разбирать и набивать смазкой. Где менял этого не знали
Стойки были родные, и они гремели. И опоры видел,в каком состоянии. А в твоём случае надо смотреть....чудес не бывает. Может стук и идёт по стабилизатору.
@@999scotch ну у меня пробег 230 и движок 3.5 и лежачие полицейские не облизываю но после замены стук прошло. Просто я к тому что дело было в подшипниках, хотя и люфт был не большой. Долго думал почему новые тоже рваные и так стучат когда руками отодвигаешь. Но понял что это норм, она просто в том направлении не работает что мы руками двигаем.
@@GorSisian Вы меня не правильно поняли: подшипники не стучат. Просто после того как по разным причинам разбираешь стойку, а подшипники оставляешь старые и после этого при повороте руля на месте появляется треск пружины.
Интересно!у меня так- стойкие опоры, втулки,стойки стаба,новые тяги наконечники новые,но старый опорный подшипник набил смазки и оставил его так вот при мелкой езде по неровностям есть глуховатый стук может ли он стучать?
Нет подшипник стучать не будет. Смотрите рулевую рейку- с правой стороны. Там опорная втулка.
@@999scotch понял спасибо!
@@999scotch тогда ещё к вам вопрос уважаемый,рейка может постукивать на мелких кочках при медленной езде и отдавать как бы в руль и пидали?
@@валерийдемидов-й3х Ещё как может! На этой Теане уже был ремонт рейки. Но снятие рейки здесь только в сервисе-здесь рейка крепится на подрамнике. А его надо снимать.
Вот у меня та же беда, рейка после ремонта, люфтов нет, новые аморты и опоры, но стук есть. Менял еще раз опоры и аморты, стук не ушел. Но вот подшипники еще не менял ... В ходовке все новое кроме них...
Александр, спасибо. Буду искать в чем дело, втулки уже поменять, скоро поменяю стойки)
спасибо большое, последовал вашему совету и заменил опорный подшипник вместе с опорой!
Добрый день. Пожалуйста.
Внимание всем теановодам: опоры амортизатора даже в таком состоянии как на видео к огромному удивлению не дают вообще ни каких стуков! Сам лично залез, обнаружил, поменял и когда выехал тестировать ахринел что ни чего не изменилось. Кто не верит могу отправить видео)
Привет, а что поменял то в итоге?
@@romaienester5007 у тебя 2wd или 4wd?
Молодец, спасибо вам
Спасибо- всегда пожалуйста!
Вот так вот 💪🏽
Лайк хорошо всё объяснил
Не согласен!!! Опорные подшипники легко разбираются, промываются в бензине , смазываются качественной влагостойкой смазкой и ходят дальше на ура! Не вижу смысла выкидывать 4000₽ за пару. Из за люфта который вы показали на видео он стучать не будет т.к. он находится под весом машины, впрочем на видео вы тоже об этом сказали. Надорваная опора это тоже не критично, т.к. эта тонкая резиновая "пропайка" никак не может выдержать морду такой тяжёлой машины. Опора здесь работает по другому: металлическим наружним кольцом с 3-мя гайками резина прижимается к кузову. Сам все это разбирал, промывал и смазывал на коленке около гаража (под пиво). Самое больное место у теаны это рычаги. Если передние и задние сайлентблоки ещё можно поменять, причем менять их нужно одновременно, то вот с шаровыми уже беда - только замена рычага и только оригинал (около 25000₽ за пару). Брать аналоги, а тем более низкосортные вообще нет смысла. ИМХО!
Спасибо за "совет", но у каждого своё мнение, Если нет денег покупать новые детали, то зачем содержать такую машину. По поводу аналогов.... 50 десятая тысяча пошла и всё отлично (машина служебная и ездит каждый день) Мой Вам совет- не советуйте это другим!
@@999scotch я Вас услышал!Советов я Вам не давал, я написал свое мнение о Ваших предположениях. Можете менять изношенную резину вместе с дисками, это ваше право и ваша машина. Я лишь поделился своим опытом в ремонте авто, чтобы те кто недавно приобрели и столкнулись с такими же проблемами не тратили деньги на запчасти которые ещё можно обслужить и кататься дальше. Уже давно на разных автофорумах описаны все больные места передка, но вот про опорные подшипники я не нашел информации, именно поэтому и написал комментарий к вашему видео.
25000 за пару😂
Сейчас 30 за один...
Я поменял стойки с опорами и подшипниками, через 1000 км подшипники заклинили пружины щелкают (((... Подшипники нужно разбирать и набивать смазкой. Где менял этого не знали
В это я поверю. Машину брали новую и буквально через год начала одна пружина щёлкать. И меняли подшипники.
Про цифры все верно 25-3.5 двигатель, 24-2.5.... Стук еще может выдавать опора двигателя...
Спасибо за совет по втулкам. Один вопрос. При левом развороте в самом большом углу разворота колёсами правое колесо как бы соскакивает
Рад что Вам помогло. Но по колесу это надо смотреть: не буду нести лиж бы что нибудь.
У меня на 2.5 4WD Вот эти идут 54613-JN20E Одной буквой отличается
Я Вам ничего не скажу- никогда не сталкивался с 4 wd.
До опор двигателя ещё не добрался! Всё ещё в впереди!
Стойки надо снимать- на месте не видно.
А может размер втулок стабилизатора 25 новые, а 24 ремонтные? Там же выработка стабилизатора происходит!
Я думаю, что нет. Такие размеры по каталогу.
можно номерам деталей тяги и площадки
Добрый день. Уже столько времени прошло, что я не помню.
Опора не может стучать она притягивает я плотно 3 болтами к стакану
Вы имеете право на своё мнение. Не может так не может.
И если опора в таком состоянии, то можно оставлять и так?
@@999scotch опору даже новую покупаешь и она так же отходит
@@АлександрАрзипов-ю4ы Этот автомобиль на фирме. Он ездит постоянно. И по сей день всё норм, хотя опоры не оригинальные.
Купил новые опоры и подшипники, опоры tenacity из коробки стучат, если их шевелишь, поставил на машину, стук от них ужасный
Добрый день. Я такой фирмы не слышал. Это опоры Ташико, а подшипники оригинал. Они не очень на вид, но работают норм.
У Вас может и не опоры стучат, а выроботка штока стоек. Т.о есть стойки стучат внутри. Это смотреть надо.
Нашел причину?
Стойки были родные, и они гремели. И опоры видел,в каком состоянии. А в твоём случае надо смотреть....чудес не бывает. Может стук и идёт по стабилизатору.
Опорник новая оригинал такая же оторваная. Смысал я так и не понял. Почему так сделано.
Сложно сказать в чём дело. А я поставил китайские и второй год всё нормально.- хотя машина на фирме и дофига ездит.
@@999scotch ну у меня пробег 230 и движок 3.5 и лежачие полицейские не облизываю но после замены стук прошло. Просто я к тому что дело было в подшипниках, хотя и люфт был не большой. Долго думал почему новые тоже рваные и так стучат когда руками отодвигаешь. Но понял что это норм, она просто в том направлении не работает что мы руками двигаем.
@@GorSisian Вы меня не правильно поняли: подшипники не стучат. Просто после того как по разным причинам разбираешь стойку, а подшипники оставляешь старые и после этого при повороте руля на месте появляется треск пружины.
@@999scotch а я думаю стучат как раз они на обратной работы амлртизатора. Менял опоры и подшипники. Опоры че новые че старые один в один состоянии.
@@GorSisian У Вас стук так и остался после замены опор?
С тягой ерунда, можно было ездить и дальше
слушайте а опорный аодшипн
Бред полный