暖気運転は必要か？必要なんです！理解して下さいね！
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- 暖気運転の正しいやり方！間違えないように！暖気運転には意味があるのです！
杉本孝治チャンネル/サブ
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走りながらではなく必ず停車状態で暖機するって事ですね。
今までいちばんわかりやすく納得出来ました。実践します。ありがとうございました
宜しくお願い致します🤲
暖気運転とオイル管理が大切ですね。
正しくその通りです😄
始動して10秒以内に走り出すことはしないから大丈夫でしょう。上着着てヘルメットかぶり準備するのに２分はかけてます。昔は始動しでチョーク戻すまでは動けなかったがいい時代です。
そうですね🙌
質問があります。
動画では停車状態で暖気終了まで3000～4000回転ほどでエンジンを廻していますがこの状態でも結局はエンジンが温まるまではピストンのクリアランスはベストでは
ありませんよね？ならば3000回転付近を上限と決めて走りながらエンジンを温めるのとどう違うのでしょうか？
停車状態でここまで長い暖気運転を推奨する人を今まで見たことも聞いたこともないためもう少し詳しい理論が知りたいです。
ギヤー入れて走らせるのと、ニュートラルにて回転をあげるのでは、エンジンへの不可が違いますよ！その辺りから考えと答えは出ると思います！
吹かさずアイドリングで温めてもいいんですか？
はい！
毎日お仕事お疲れ様です。暖気運転の事で教えて頂きたいです。まずバイクに乗る一発目は暖気運転してるのですがその日次乗るまで、どの位時間が空いたら暖気運転したら良いのですか?通勤で使ってるので朝イチに乗ったら殆んど8時間から10時間は乗りません。因みに通勤時間は10分程度です。
エンジンが冷えていたら必ず暖気した方が良いです☝
@@proto.cbx400f 了解しました。ありがとうございます。お仕事頑張って下さい。
いつも為になる動画ありがとうございます！夏も油温40度くらいまであげてから走り出した方がいいんですか？
基本的にはそうです☝️
はじめまして、コメント失礼いたします。
当方gt380を乗っておりますが、2サイクルの場合の暖機できたかできてないかがわからず、杉本さんがおっしゃっていた確認方法である油温計の確認や吸気側のカムカバーが無いためわからないのですが確認方法はございますか？
エンジンのヘッド周りが温かくなればOKですよ！
杉本孝治チャンネル こんにちは！
そうなんですね！
教えていただきありがとうございます！
エンジンが冷えてる状態でチョークを引いてセルを回してもエンジンがかかりません。チョークを引かずにセルを回すとエンジンがかかりますが直ぐ止まってしまうのでアクセルを開けて暖気しています。これって異常ですか？素人ですごめんなさい。
異常ではありませんよ！
ご返信ありがとうございます。不安が解消されました！これからも動画拝見させて頂きます(^^)
有り難うございます、
これヘッドカバーが暖かくなればおｋは車にもいえますか？キャブ車ですが
そうですね！
ガソリンの無駄、時間の無駄、あったまるまで3000回転付近で走れば良いだけ。
走ってても、止まってても同じ3000回転。
😂😂😂
バカだ