Обзор супер. Не понимаю почему так мало просмотров. У меня такой форд уже 8 лет. К обзору не убавить, не прибавить. Рассказал всё как есть. Даже про то, что лучше для девочек подходит. Сейчас у меня на нем ездит жена. Повторюсь, отличный обзор. С меня лайк и подписка
Спасибо за обзор! Задние сиденья складываются дальше, целиком и получается не просто ровный пол, а кубометр багажника. Возил огромную стиралку без проблем)
достойная вторичка, не ржавеет вообще, 1.6 вечный двигатель(раз в 150 тысяч зазоры в клапанах надо регулировать),с механикой вообще надежнейшая, да и с роботом тоже в принципе. машина не легкая для своего размера - 1386 кг на роботе и переднем приводе(столько дастер весит на полном приводе и с дизелем , дастер побольше в плане габаритов ) , то есть на металле не экономили. после рестайлинга есть автомат на полном приводе .в угоду компактности багажник маленький, но высокий, например стиралка из магазина не лежит, а стоит))) вообще конечно неплохо, что багажник аж 375 литров с такой-то длиной авто.(не считая запаски если, во всех ТТХ пишут длину с ней). задние сиденья откидываются еще дальше, не только спинки но и весь диван к передним креслам можно сложить. на всех проданных официально тэны стоят электрические для обогрева салона, когда машина холодная.
Владею машиной с 19г,брали жене,за время владения ни каких нареканий,машина действительно хорошая,но для меня она не удобная,расскажу почему! Сидения сделаны как в девятке,т е с моей комплекцией(185см и 110кг) на дальняк не удобно,я пятой точкой ощущаю трубу под поролоном)) т к печка посередине панели в неё поступает антифриз и летом и шланги проходят под пластиком где нога которая давит на газ,в шортах ехать невозможно))) в остальном супер,для жены идеальный вариант не хватает только полного привода! Обзор у этого парня правдивый и достаточно точный! Молодец 👍
Спасибо за работу. Увлекаюсь автомобилями, потихоньку двигаюсь в этом направлении. За три года, прошло четыре экоспорта, хотя изначально, у людей, были прицелы на каптюр и дастер. Спасибо его дизайну и отсутствию его популярности. Авто прекрасен за свои бабки. Есть нюансы, странные решение, но у кого их нет. В эти деньги, много металла, качество окраса, шумоизоляция, трансформация салона, оснащение в базе, проходимость и ремонтопригодность. А главный плюс, еще достаточно молодые авто, многие варианты только подъезжают к 100к пробега. Еще раз, спасибо за видео, что даете людям материал.
А так и не скажешь что тачка норм))) спасибо! Интересно было бы посмотреть удобно ли сидеть пассажиру и сзади, я думаю в следующем ролике продемонстрируешь на другом аппарате! Ждем следующий обзор на что нибудь интересное)
У меня 2 литра на полном приводе,стоит климат. Так вот насчёт замерзающей ноги могу сказать точно,что у меня такого нет. И правую ногу у меня не "жарит". Возможно конструктивно климат от обычной печки отличается, или где нибудь патрубок воздуховода рассоединился. И ещё, задние сиденья собираются вплотную к спинкам передних кресел. В видео это не показано. Со сложеными задними сидениями газовая плита в заводской упаковке запросто влезает. От машины получаю одно удовольствие.
2 литра, значит у вас на механике? Согласен, машина хорошая, но тема с печкой, с учётом наших зим серьезный минус. Я спрашивал у другого владельца Экоспорт, он мне тоже на это жаловался, возможно в варианте с климатом этой проблемы нет. А что с 5-й дверью, она не провисает?
Я ей редко пользуюсь,но вроде всё норм. Только задний моторчик иногда не с первого раза открывает. Но это их болезнь,на форумах много об этом расписано. Я уже новый приобрёл, летом поменяю. Да,ещё в моей комплектации есть стекло лобовое с подогревом. И встроенный "фен". Тёплый воздух начинает дуть уже на 2 минуте работы машины. Единственное моё замечание, это не очень продуманный обдув для заднего ряда. Зимой в дальней дороге пришлось выставить большую температуру, чтобы задние пассажиры не мерзли. При этом передним было жарковато. Если сзади пассажиров нет,то всегда комфортно.
Вся суть в накладке на воздуховод в ногах, я снял накладку и воздух теперь не жарит прям сильно ногу одну, кто то подрезает её и загибает направляя воздух. В общем это исправимо и нечего страшного.
@@AlexNR89 странно. У меня наоборот сформировалось мнение надежных неприхотливых автомобилей. Был Фокус 2 рест. 2,0 МКПП. 10 лет откатал на нем. Сейчас Куга 2 рест. Три года уже.
@@AlexNR89 Фокус был из Всеволожска. Куга Елабуга. Сидел активно в начале 10-х на форуме фокусоводов. Так вот наша сборка не хуже была. Это один из мифов, что испанские или немецкие Фокусы качественнее. Если и были какие косяки у модели. То они встречались на всех сборках. Больше как конструктивный просчет. Например коррозия под серебристой накладкой номера или плавающие обороты на 1,8
По обслуживанию не прихотлив,как любой форд.запчасти не особо дорогие. Зимой нигде не стоял, АПС отключаем и выезжаем из сугробов. Один косяк это уплотнители дверей жесткие.натирают проемы. Лечится оклейкой пленкой.если выбрать живой,то на долго хватит
А если сравнить с другими? например киа пиканто? И если на ней стоять на горке, она будет скатываться назад или нужно поддавать газу чтоб она не скатывалась ?
Сравнить конечно можно, но это совершенно разные автомобили. Экоспорт - это городской кроссовер длиной 4 метра, Пиканто - это мини хэтчбек 3,5 метра. На Экоспорт есть полный привод, на Пиканто его не будет вообще. Эко выше по клиренсу. Если стоять на горке Экоспорт скатываться не будет, если это конечно не очень крутая горка. Спасибо за комментарий, подпишитесь, будут ещё интересные обзоры)
Про стеклопод.емники прав. Подвестка жесткая,не очень. Все мелеие неровности отдают в кузов. Средний расход по городу не доходит до 10л. Обогрев лобаша начинает работать сразу,стоит фен норм.Робот имеет дорогой ремонт,механика надежней намного. Немного шумновато в салоне на трассе,но это мое мнение.
Двигайся постоянно на режиме s , так износ дисков меньше, там их 2, пинаются робот начинает после того как потолкаешься в пробках, в таких вязких- метр, два проехал встал и так в течении длительного времени, очень он это не любит и в плане износа это самое для него фиговое, если в течении нескольких дней пинается, выбери время и место где можно нормально погонять, дай ему просраться и попереключайся вручную, как правило проблема уходит. Да бюджетный, да неказистый, но действительно перекрывается возможностью без проблем заехать на поребрик, тем самым разъехаться во дворе и зимой конечно по не чищенным дорогам тоже норм
Машинка для города очень нравиться.Конечно мелочи есть.Подвеска иногда идёт на пробой.Приходиться плавно переезжать,особенно полицейских.Руль кожа,но почему бы сразу не добавить обогрев.И иногда не понятная болячка,может это только у меня.Отключается эл.усилитель руля.Может кто знает.
Выбираю себе машину.... Вариантов достаточно, советчиков ещё больше..... А я влюбилась в экоспорт! Но сомнений в своём выборе хватает, так как начинающий автолюбитель... Советчики пугают дорогим обслуживанием и конскими ценами на запчасти..... Так ли это?
Что касается расходников, они есть, как оригинальные, так и аналоги. Естественно аналоги дешевле и разного качества, думаю под бюджет всегда можно подобрать. Если речь идёт о капиталке, конечно это дело не дешевое, но сейчас ни на одной машине крупный ремонт не дешевый, поэтому перед покупкой хорошо проверяйте мотор, коробку, узлы и агрегаты и покупайте, тем более, если машина полюбилась. Удачи!!!
@@СергейХильниченко-п6щздравствуйте. Купила я себе машину.... Послушала советы водителей со стажем большим и решила не рисковать..... Купила не экоспорт, а сандеро степвей да ещё и на механике. В очень достойном состоянии и комплектации. Езжу и нарадоваться не могу!! Для 1 машины идеальный вариант! И Вам спасибо за совет
@@hausekeeper4979 Китай- без проблем! а про Форд никто и не вспоминает. Разве только холодными зимними вечерами нахлынет ностальгия по Скорпио или Сиерре. А потом вспомнишь как они гниют и отпускает...
Отличный обзор! Приятно слушать, без понтов, и лишней воды. Молодец!
Обзор супер. Не понимаю почему так мало просмотров. У меня такой форд уже 8 лет. К обзору не убавить, не прибавить. Рассказал всё как есть. Даже про то, что лучше для девочек подходит. Сейчас у меня на нем ездит жена. Повторюсь, отличный обзор. С меня лайк и подписка
Спасибо 🤝🏿
Согласен
@@aquamaker1😂😂😂
Спасибо, очень информативно, без без ненужной демагогии.
Спасибо за обзор! Теплая подача очень, приятно смотреть
Спасибо за обзор! Задние сиденья складываются дальше, целиком и получается не просто ровный пол, а кубометр багажника. Возил огромную стиралку без проблем)
Как думаете, стоит ли брать б/у с пробегом +-200 ткм?
Обзор получился отличный, полезный и честный. 😎 Мне было интересно посмотреть! 🎉
достойная вторичка, не ржавеет вообще, 1.6 вечный двигатель(раз в 150 тысяч зазоры в клапанах надо регулировать),с механикой вообще надежнейшая, да и с роботом тоже в принципе. машина не легкая для своего размера - 1386 кг на роботе и переднем приводе(столько дастер весит на полном приводе и с дизелем , дастер побольше в плане габаритов ) , то есть на металле не экономили. после рестайлинга есть автомат на полном приводе .в угоду компактности багажник маленький, но высокий, например стиралка из магазина не лежит, а стоит))) вообще конечно неплохо, что багажник аж 375 литров с такой-то длиной авто.(не считая запаски если, во всех ТТХ пишут длину с ней). задние сиденья откидываются еще дальше, не только спинки но и весь диван к передним креслам можно сложить. на всех проданных официально тэны стоят электрические для обогрева салона, когда машина холодная.
Владею машиной с 19г,брали жене,за время владения ни каких нареканий,машина действительно хорошая,но для меня она не удобная,расскажу почему!
Сидения сделаны как в девятке,т е с моей комплекцией(185см и 110кг) на дальняк не удобно,я пятой точкой ощущаю трубу под поролоном)) т к печка посередине панели в неё поступает антифриз и летом и шланги проходят под пластиком где нога которая давит на газ,в шортах ехать невозможно))) в остальном супер,для жены идеальный вариант не хватает только полного привода!
Обзор у этого парня правдивый и достаточно точный! Молодец 👍
Чувак классный обзор👍, продолжай в том же духе👏
Информационно👍взглянул на эту модель с другой стороны, спасибо!
Понравился твой обзор, спс!
Я так понял это первое видео, удачи 👍
Спасибо за работу. Увлекаюсь автомобилями, потихоньку двигаюсь в этом направлении. За три года, прошло четыре экоспорта, хотя изначально, у людей, были прицелы на каптюр и дастер. Спасибо его дизайну и отсутствию его популярности. Авто прекрасен за свои бабки. Есть нюансы, странные решение, но у кого их нет. В эти деньги, много металла, качество окраса, шумоизоляция, трансформация салона, оснащение в базе, проходимость и ремонтопригодность. А главный плюс, еще достаточно молодые авто, многие варианты только подъезжают к 100к пробега. Еще раз, спасибо за видео, что даете людям материал.
Для города очень хороший авто, плюс оцинкованный кузов
Хороший обзор!
Комментарий в поддержку, продолжай в том же духе!
Спасибо, подписывайтесь, будет много интересных авто 💪🏿
А так и не скажешь что тачка норм))) спасибо! Интересно было бы посмотреть удобно ли сидеть пассажиру и сзади, я думаю в следующем ролике продемонстрируешь на другом аппарате! Ждем следующий обзор на что нибудь интересное)
Сняли, но к сожалению этот кусок материала потерялся...( В следующий раз без потерь))
До этого видоса вообще эту машину в потоке не замечал, теперь присматриваюсь к ней...
Супер . Спасибо огромное за обзор
У меня 2 литра на полном приводе,стоит климат. Так вот насчёт замерзающей ноги могу сказать точно,что у меня такого нет. И правую ногу у меня не "жарит". Возможно конструктивно климат от обычной печки отличается, или где нибудь патрубок воздуховода рассоединился. И ещё, задние сиденья собираются вплотную к спинкам передних кресел. В видео это не показано. Со сложеными задними сидениями газовая плита в заводской упаковке запросто влезает. От машины получаю одно удовольствие.
2 литра, значит у вас на механике? Согласен, машина хорошая, но тема с печкой, с учётом наших зим серьезный минус. Я спрашивал у другого владельца Экоспорт, он мне тоже на это жаловался, возможно в варианте с климатом этой проблемы нет. А что с 5-й дверью, она не провисает?
Я ей редко пользуюсь,но вроде всё норм. Только задний моторчик иногда не с первого раза открывает. Но это их болезнь,на форумах много об этом расписано. Я уже новый приобрёл, летом поменяю. Да,ещё в моей комплектации есть стекло лобовое с подогревом. И встроенный "фен". Тёплый воздух начинает дуть уже на 2 минуте работы машины. Единственное моё замечание, это не очень продуманный обдув для заднего ряда. Зимой в дальней дороге пришлось выставить большую температуру, чтобы задние пассажиры не мерзли. При этом передним было жарковато. Если сзади пассажиров нет,то всегда комфортно.
@@sergeychichcan1285 да, Ваша комплектация по интересней, но не всем подходит механика в городе
Согласен. Хорошо что я не в городе).
Вся суть в накладке на воздуховод в ногах, я снял накладку и воздух теперь не жарит прям сильно ногу одну, кто то подрезает её и загибает направляя воздух. В общем это исправимо и нечего страшного.
Смотрю первый видос, до этого смотрел крайний, рост очевиден!)) Держишься уже уверенней в кадре) Удачи, Гас, ждем новых видосов!!!
Лайкос в поддержку
Я не любитель Форда, по многим причинам. Но считаю для обычного передвижения по городу достойный вариант.
А в чем причина не любви к Форду?)
@@ДмитрийМартышин-щ9щ у нас они к сожалению качеством не славятся, да и в плане комфорта не лежит к ним душа. 😄
@@AlexNR89 странно. У меня наоборот сформировалось мнение надежных неприхотливых автомобилей. Был Фокус 2 рест. 2,0 МКПП. 10 лет откатал на нем. Сейчас Куга 2 рест. Три года уже.
@@agriculturist6586 А где производился? Может это влияет на качество?! У нас они порой уже с конвейера выходят дефектные.
@@AlexNR89 Фокус был из Всеволожска. Куга Елабуга. Сидел активно в начале 10-х на форуме фокусоводов. Так вот наша сборка не хуже была. Это один из мифов, что испанские или немецкие Фокусы качественнее. Если и были какие косяки у модели. То они встречались на всех сборках. Больше как конструктивный просчет. Например коррозия под серебристой накладкой номера или плавающие обороты на 1,8
Обзор супер
Да! Забыл, не парься с бензом лей 92, ни фига он лучше на 95 не едет
8:53 был пешеход, нет пешехода. Мне кажется на это жалуются многие владельцы кроссоверов.))
По обслуживанию не прихотлив,как любой форд.запчасти не особо дорогие. Зимой нигде не стоял, АПС отключаем и выезжаем из сугробов. Один косяк это уплотнители дверей жесткие.натирают проемы. Лечится оклейкой пленкой.если выбрать живой,то на долго хватит
А если сравнить с другими? например киа пиканто? И если на ней стоять на горке, она будет скатываться назад или нужно поддавать газу чтоб она не скатывалась ?
Сравнить конечно можно, но это совершенно разные автомобили. Экоспорт - это городской кроссовер длиной 4 метра, Пиканто - это мини хэтчбек 3,5 метра. На Экоспорт есть полный привод, на Пиканто его не будет вообще. Эко выше по клиренсу. Если стоять на горке Экоспорт скатываться не будет, если это конечно не очень крутая горка. Спасибо за комментарий, подпишитесь, будут ещё интересные обзоры)
❤
спасибо дружок
Гольф 2 кантри на картинке был 😁 моя первая машина 2 гольф.
Давай на китайца обзор, Кулрей видел? че скажешь по ней?
Про стеклопод.емники прав. Подвестка жесткая,не очень. Все мелеие неровности отдают в кузов. Средний расход по городу не доходит до 10л. Обогрев лобаша начинает работать сразу,стоит фен норм.Робот имеет дорогой ремонт,механика надежней намного. Немного шумновато в салоне на трассе,но это мое мнение.
Как насчёт сидения сзади?
Двигайся постоянно на режиме s , так износ дисков меньше, там их 2, пинаются робот начинает после того как потолкаешься в пробках, в таких вязких- метр, два проехал встал и так в течении длительного времени, очень он это не любит и в плане износа это самое для него фиговое, если в течении нескольких дней пинается, выбери время и место где можно нормально погонять, дай ему просраться и попереключайся вручную, как правило проблема уходит. Да бюджетный, да неказистый, но действительно перекрывается возможностью без проблем заехать на поребрик, тем самым разъехаться во дворе и зимой конечно по не чищенным дорогам тоже норм
Спасибо, буду иметь ввиду 🤝🏿
Износ каких дисков?
@@hausekeeper4979 сцепления
@@АлександрВолков-в6з аа, понял
Хороший, бюджетный авто 🤔
Машинка для города очень нравиться.Конечно мелочи есть.Подвеска иногда идёт на пробой.Приходиться плавно переезжать,особенно полицейских.Руль кожа,но почему бы сразу не добавить обогрев.И иногда не понятная болячка,может это только у меня.Отключается эл.усилитель руля.Может кто знает.
ждем обзор на Geely atlas PRO с 3 цилиндровым 177 сильным движком :)
Сделайте пожалуйста обзор на GMC Yukon Denali
При первой же возможности!
Судя по всему, возможности ещё не появилось 😅
Мотор не глохнет , чтобы поставить на автозапуск
Какой у нее дорожный просвет?
20 см
7:20 🤔 это конечно минус, у нас по закону нельзя устанавливать детское кресло с водительской стороны. Может просто брак?
Почему нельзя устанавливать за водителем? Типо это опасно?
@@hausekeeper4979 В целях безопасности водителя и ребёнка, например когда паркуешься на проезжей части. Так как могут другие водители зацепить итд.
Странно, потому что наоборот самое безопасное место в автомобиле как раза за водителем
Грамотный обзор
"..обзорность не очень, стойка широкая... ", повешу-ка я там рядом еще телефон....))
есть 2 литра на автоматах . с 18 года начали лепить . экоспорт 2
Она уже чем фф2 в салоне?
Как Фиеста
Выбираю себе машину.... Вариантов достаточно, советчиков ещё больше..... А я влюбилась в экоспорт! Но сомнений в своём выборе хватает, так как начинающий автолюбитель... Советчики пугают дорогим обслуживанием и конскими ценами на запчасти..... Так ли это?
Что касается расходников, они есть, как оригинальные, так и аналоги. Естественно аналоги дешевле и разного качества, думаю под бюджет всегда можно подобрать. Если речь идёт о капиталке, конечно это дело не дешевое, но сейчас ни на одной машине крупный ремонт не дешевый, поэтому перед покупкой хорошо проверяйте мотор, коробку, узлы и агрегаты и покупайте, тем более, если машина полюбилась. Удачи!!!
@@GAS-INSIDE спасибо! И Вам удачи
поищите что-нибудь другое. приспичит продать -замучаетесь и в итоге отдадите за бесценок.
@@СергейХильниченко-п6щздравствуйте. Купила я себе машину.... Послушала советы водителей со стажем большим и решила не рисковать..... Купила не экоспорт, а сандеро степвей да ещё и на механике. В очень достойном состоянии и комплектации. Езжу и нарадоваться не могу!! Для 1 машины идеальный вариант! И Вам спасибо за совет
Ему мешает стойка для обзора ,а сам телефон туда повесил,пипец))
За обзор спасибо,недавно взяли такую.
Из нового можно купить корейцев ну и конечно божественный автоваз😂😂😂😂
Теперь только китайцы)
Я бы полный привод взял, пусть и на механике
Многие не любят механику в городских условиях, пробках...
Там пауэршифт стоит, кусок говна. Лучше на мехе, но на мехе уже не то пальто, а так хотел купить в свое время
Мда, что-то мямлит стоит, все в богеры подались
Смущает обзорность
у меня в пол откидываются
форд- только новый и то нужно сто раз подумать. крайне неликвидный автомобиль, по крайней мере у нас в Казахстане. продать б/у форд- тот еще геморрой.
Насчёт новый, это врятле, Форд официально ушел из России, и уже давно)) И кажется навсегда 😂 У нас теперь только Китай! У вас там как с Китаем?
@@hausekeeper4979 Китай- без проблем! а про Форд никто и не вспоминает. Разве только холодными зимними вечерами нахлынет ностальгия по Скорпио или Сиерре. А потом вспомнишь как они гниют и отпускает...
@@СергейХильниченко-п6щ ))))) 😂😂😂 Это точно)) У нас уже в потоке наверно каждая 5-я тачка китайская
@@hausekeeper4979вот где настоящее говно, так это Китай. И не спорьте
@@O.L.G.A. зикр 001, лисян l9, Джили Монджаро, и многие другие китайские тачки отличные аппараты!!! Обобщать и все называть дерьмом, ну такое себе...
Обзор гамно
Ляпнул какую-то хуйню, не нравится, обоснуй конкретно что не так, а не ляпнул и дальше пошёл 🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️