Moin ,habe meine Radlager hinten gewechselt! Waren fix und fertig. Das rechte ist mir beim abziehen auseinander gefallen und das linke war sowas von trocken!!! Die Schraube ist ja echt bangig fest !! Habe zum Glück einen Drehmoment der bis 200 Nm geht . Für unsere Felgen beim Mustang Gt . Der braucht ja auch 200 Nm beim Anzug . Das Video hat mir echt geholfen , bin zwar Landmaschinen Schlosser , aber man schraubt halt nicht jeden Tag ,da ich in dem Beruf nicht mehr Hauptberuflich tätig bin . Danke für das klasse Video. Ps: ich habe mir eine 19er Imbus Nuss bestellt, um vernünftig mit Drehmoment anziehen zu können. Alles Gute und vielen Dank nochmal. Grüße Uwe.
top Video, vielen Dank für das erstellen und hochladen. Drehmoment ist definitiv 200Nm und 180° Ist eine Dehnschraube. Auf JEDEN FALL nach lösen immer ersetzen. Verwendet man die alte Schraube erneut besteht die Gefahr das diese beim Festziehen oder während der Fahrt ABREISST! So einen Schaden habe ich schon gesehen. An einem Audi A3, der ein ähnliches Radlager hat. Der das verbliebene Stück Schraube aus dem Achsstummel dann rausmachen musste, hatte einen ganz miesen Tag!
Wie immer von Dir ein sehr gutes Video. Werde die Tage an meinem VW B7 den Achsschenkel hinten links wechseln müssen. Da war Dein Video eine gute Info für mich. Danke Dir.
Sehr schön! Vielen Dank für die schnelle Hilfe zum Radlagerwechsel an der HA. Warum man sich hier wegen fehlender Drehmomentangaben aufregen muss, versteh ich nicht - wurde ja extra im Video um Ergänzung in den Kommentaren gebeten. Alles gut!
Hallo ,ein prima Video !!! Sehr ruhig erklärt!!! Ein Radlager hinten ist bei mir garantiert hin ,wollte beide Tauschen. VW Caddy Live 1,6 Benziner Bj 2006. Ich war mir bloß nicht sicher ,ob es eine 19er Sechskant Imbus Schraube ist oder vielleicht Vielzahn etc . Meistens hapert es ja dann an einer Nuss ,die man gerade nicht hat !! Danke , ist ein klasse Video .Grüße aus dem Schaumburger Land. Uwe 😀
Ich hatte mir das Video hier in Vorbereitung für einen Radlagertausch bei meinem Caddy 2K /CA, Bj2012 angesehen und möchte folgendes ergänzen, evtl hilft es dem ein oder anderen: Ich hatte mir auch extra einen 18er Ringmaulschlüssel gekauft, um den Bremsträger zu lösen aber wenn ihr die den Stecker (WD40 hilft evtl) als auch die Leitung vom ABS Sensor weiter unten ausklipst und die Handbremse anzieht dann kommt ihr mit einer Knarre und Nuss an die Schraube und könnt sie lösen! Hilft auch beim Einbau der neuen Schraube um mit dem richtigen Drehmoment laut Reparaturleitfaden (90Nm + 90°) fest zu ziehen... Statt einer Knarre oder Ratsche kann man auch diese Verlängerung mit seitlichem 1/2" Halter nehmen, das nimmt noch weniger Platz ein, keine Ahnung wie das heisst. Den Bremsträger samt sattel habe ich dann mit Schraubenzieher und Hammer und Gummihammer irgendwie von der Scheibe runterbekommen und zum Glück danach auch wieder rauf ;-) danke jedenfalls für das Video, so konnte ich mich schon eimal gut vorbereiten.
LOL, ich kenne das Drehmoment jetzt nicht, aber ich ziehe es nach Gefühl mal fest! Ob 200 Nm (180 ° +180 °) oder nicht spielt ja keine große Rolle, kommt die gute Dame halt bei erneutem Defekt wieder und bringt erneut Geld mit. WTF..... wenn man so etwas macht, sollte man auch die Drehmomente dafür wissen und nicht nur mit Muskelschmalz arbeiten. Geht ja mal gar nicht, schaff dir die entsprechende Nuss an und den dazu gehörigen Drehmomentschlüssel. Mach es einfach richtig und Pfusch nicht herum. Ansonsten war das Video aber gut.
Ich kann deine Kritik nachvollziehen. Das sind alles Autos von Familie oder Freunden und wir verdienen damit nicht wirklich Geld. Wir haben für unser Hobby schon so viel Geld ausgegeben, da kann man nicht jedes Spezialwerkzeug kaufen das man vlt. Alle paar Jahre einmal braucht. In Unserer langjährigen Erfahrung gab es noch keinen Fall das jemand auf Grund eines falschen Drehmomentes wieder kam. Man muss es halt mit Verstand machen. Wir versuchen trotzdem immer so nah wie möglich an allen Herstellervorgaben zu bleiben. Schön das Dir unser Video dennoch gefallen hat! Gruß Björn
@@WerkstattTV Sorry Björn..... Ein achter Steckschlüsselvielzahnnusssatz kostet gerade mal um die 12 .- Euro (+ -) und den kann man immer mal wieder gebrauchen, genauso wie einen einfachen Drehmomentschlüssel (Kostenpunkt ab 20.- Euro aufwärts). Deine Aussage kann ich also so nicht stehen lassen. Gerade wenn man im Bekanntenkreis und Familie schraubt, sollte man meiner Meinung nach besonders gründlich sein. Denn wenn der Fall der Fälle eintritt (was ich dir nicht wünsche), machst du dir letztendlich die Vorwürfe und wirst immer daran zu knabbern haben. Da hilft auch nicht logisch zu denken und den Verstand (wie du meinst) eingeschaltet zu haben. Ich weiß, alles sehr dunkle Gedanken meinerseits, aber man kann nie wissen ob die Logik und der normale Verstand die Schraube auch wirklich hält. Trotz alle dem, das Video in seiner Ausführung war gut, bis halt auf ...... Ja ja der Drehmoment und das fehlende Werkzeug dafür. Ich kann es dir aber Nachempfinden, das Hobby ist schon Sauteuer. LG
![Wie VW CADDY 3 (2KB) Radlager hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/OmH75uJGtHQ/mqdefault.jpg)
Même si c'est en Allemand j'ai tout compris merci a toi pour le tuto 👍👏👏👏
Moin ,habe meine Radlager hinten gewechselt! Waren fix und fertig. Das rechte ist mir beim abziehen auseinander gefallen und das linke war sowas von trocken!!! Die Schraube ist ja echt bangig fest !! Habe zum Glück einen Drehmoment der bis 200 Nm geht . Für unsere Felgen beim Mustang Gt . Der braucht ja auch 200 Nm beim Anzug . Das Video hat mir echt geholfen , bin zwar Landmaschinen Schlosser , aber man schraubt halt nicht jeden Tag ,da ich in dem Beruf nicht mehr Hauptberuflich tätig bin . Danke für das klasse Video. Ps: ich habe mir eine 19er Imbus Nuss bestellt, um vernünftig mit Drehmoment anziehen zu können. Alles Gute und vielen Dank nochmal. Grüße Uwe.
top Video, vielen Dank für das erstellen und hochladen. Drehmoment ist definitiv 200Nm und 180° Ist eine Dehnschraube. Auf JEDEN FALL nach lösen immer ersetzen. Verwendet man die alte Schraube erneut besteht die Gefahr das diese beim Festziehen oder während der Fahrt ABREISST! So einen Schaden habe ich schon gesehen. An einem Audi A3, der ein ähnliches Radlager hat. Der das verbliebene Stück Schraube aus dem Achsstummel dann rausmachen musste, hatte einen ganz miesen Tag!
Wie immer von Dir ein sehr gutes Video. Werde die Tage an meinem VW B7 den Achsschenkel hinten links wechseln müssen. Da war Dein Video eine gute Info für mich. Danke Dir.
Sehr schön! Vielen Dank für die schnelle Hilfe zum Radlagerwechsel an der HA.
Warum man sich hier wegen fehlender Drehmomentangaben aufregen muss, versteh ich nicht - wurde ja extra im Video um Ergänzung in den Kommentaren gebeten.
Alles gut!
Schön das Dir eins unserer Videos geholfen hat :)
Gruß Björn
Hallo ,ein prima Video !!! Sehr ruhig erklärt!!! Ein Radlager hinten ist bei mir garantiert hin ,wollte beide Tauschen. VW Caddy Live 1,6 Benziner Bj 2006. Ich war mir bloß nicht sicher ,ob es eine 19er Sechskant Imbus Schraube ist oder vielleicht Vielzahn etc . Meistens hapert es ja dann an einer Nuss ,die man gerade nicht hat !! Danke , ist ein klasse Video .Grüße aus dem Schaumburger Land. Uwe 😀
Prima Arbeit. Danke für die Mühe, Master.
Vielen Dank für das Video
Tolles Video, sehr schön!
5:00 🤣🤣 sehr gut 🤜🤛
sehr gut erklärt !!!!! Weiter sooooooo!!!!!!
Gutes Video hab ich gerne gesehen toll
Freut uns sehr zu hören :)
Gruß Björn
Ich hatte mir das Video hier in Vorbereitung für einen Radlagertausch bei meinem Caddy 2K /CA, Bj2012 angesehen und möchte folgendes ergänzen, evtl hilft es dem ein oder anderen: Ich hatte mir auch extra einen 18er Ringmaulschlüssel gekauft, um den Bremsträger zu lösen aber wenn ihr die den Stecker (WD40 hilft evtl) als auch die Leitung vom ABS Sensor weiter unten ausklipst und die Handbremse anzieht dann kommt ihr mit einer Knarre und Nuss an die Schraube und könnt sie lösen! Hilft auch beim Einbau der neuen Schraube um mit dem richtigen Drehmoment laut Reparaturleitfaden (90Nm + 90°) fest zu ziehen... Statt einer Knarre oder Ratsche kann man auch diese Verlängerung mit seitlichem 1/2" Halter nehmen, das nimmt noch weniger Platz ein, keine Ahnung wie das heisst. Den Bremsträger samt sattel habe ich dann mit Schraubenzieher und Hammer und Gummihammer irgendwie von der Scheibe runterbekommen und zum Glück danach auch wieder rauf ;-) danke jedenfalls für das Video, so konnte ich mich schon eimal gut vorbereiten.
Caddy Anzugsdrehmoment Zentralschraube Radlager hinten = 180 Nm + 180°
Dehnschraube immer ersetzen !
schönes video danke fürs zeigen daumen hoch
Super video !!!
Müssen die Schrauben von der Nabe nicht mit Schrauben Sicherungs Flüssigkeit beschmiert werden ? Top Video wie immer ;)
Danke für Dein Lob! In diesem Fall nicht, dafür wird die Schraube beim Wechseln ja ausgetauscht.
Gruß Björn
200 Nm 180 Grad normaler weise.
LOL, ich kenne das Drehmoment jetzt nicht, aber ich ziehe es nach Gefühl mal fest!
Ob 200 Nm (180 ° +180 °) oder nicht spielt ja keine große Rolle, kommt die gute Dame halt bei erneutem Defekt wieder und bringt erneut Geld mit. WTF..... wenn man so etwas macht, sollte man auch die Drehmomente dafür wissen und nicht nur mit Muskelschmalz arbeiten. Geht ja mal gar nicht, schaff dir die entsprechende Nuss an und den dazu gehörigen Drehmomentschlüssel. Mach es einfach richtig und Pfusch nicht herum. Ansonsten war das Video aber gut.
Ich kann deine Kritik nachvollziehen. Das sind alles Autos von Familie oder Freunden und wir verdienen damit nicht wirklich Geld. Wir haben für unser Hobby schon so viel Geld ausgegeben, da kann man nicht jedes Spezialwerkzeug kaufen das man vlt. Alle paar Jahre einmal braucht. In Unserer langjährigen Erfahrung gab es noch keinen Fall das jemand auf Grund eines falschen Drehmomentes wieder kam. Man muss es halt mit Verstand machen. Wir versuchen trotzdem immer so nah wie möglich an allen Herstellervorgaben zu bleiben.
Schön das Dir unser Video dennoch gefallen hat!
Gruß Björn
@@WerkstattTV Sorry Björn..... Ein achter Steckschlüsselvielzahnnusssatz kostet gerade mal um die 12 .- Euro (+ -) und den kann man immer mal wieder gebrauchen, genauso wie einen einfachen Drehmomentschlüssel (Kostenpunkt ab 20.- Euro aufwärts). Deine Aussage kann ich also so nicht stehen lassen. Gerade wenn man im Bekanntenkreis und Familie schraubt, sollte man meiner Meinung nach besonders gründlich sein. Denn wenn der Fall der Fälle eintritt (was ich dir nicht wünsche), machst du dir letztendlich die Vorwürfe und wirst immer daran zu knabbern haben. Da hilft auch nicht logisch zu denken und den Verstand (wie du meinst) eingeschaltet zu haben. Ich weiß, alles sehr dunkle Gedanken meinerseits, aber man kann nie wissen ob die Logik und der normale Verstand die Schraube auch wirklich hält. Trotz alle dem, das Video in seiner Ausführung war gut, bis halt auf ...... Ja ja der Drehmoment und das fehlende Werkzeug dafür. Ich kann es dir aber Nachempfinden, das Hobby ist schon Sauteuer. LG