Bella vespa senza dubbio... Ma dovresti girarci in pista... E non è invidia.. Io ho la mia bella et3 che con l'anno nuovo torna con il blocco originale che ormai mi sono stancato di buttare soldi per pezzi praticamente inutili per un mezzo concepito 50 anni fa solo per fare figo 😊
@@veskyz ma ha la 180 rally originale , la special e la primavera sono belle da elaborare , se le tieni originali che gusto c’è ; poi ognuno e libero di fare come vuole
@@veskyzah. Io mica elaboro perchè ci faccio il figo. Lo faccio perchè mi piace. Chi elabora per fare il figo non ha capito nulla dello spirito motoristico. È un pó come comprare rolex falsi
Al di là della Vespa ed altre robe , mi ha fatto nostalgia sapere che ti saresti ritirato. Sono praticante di MMA ed ho un anno più di te ( 1986 ) mio padre ex corridore ( con grandi risultati ottenuti su una graziella mancante di un pedale ) ebbe la prima bici da corsa " dalla squadra per cui correva" , io poco appassionato di ciclismo ma nel tempo ho seguito abbastanza oltre ad aver corso un po' con la mia bici e giocato a calcio , solite cose che praticano i giovani. Non ho resistito di fare un post sulla mia pagina fb perché si , fa male ma il fisico dopo i 35 comincia a reclamare un fermo e bisogna accettarlo. Ero un fan di Pantani e Cipollini e sono stato fan di Armstrong , Ganna e tanti altri e seguii anche te per quel poco che ho seguito sul ciclismo. Dopo aver fatto il post sono venuto qui sul tuo canale sempre per via della nostalgia di cui sopra , ho scritto già troppo e non aggiungo altro tanto continuerò a seguirti con più continuità qui sul canale per non perderti di vista e si , potevi dare di più secondo me ma rimane sempre nell'ambito delle opinioni e ora passerò un po' di tempo a smaltire un po' di tristezza per via dei tempi che passano , passata anche lei poi subentra la consapevolezza 💪💪
Ciao Niko ti ringrazio! Non ho capito se eri contro di me o a favore visto che a volte commentavi i miei video e sembrava che mi criticassi. Potevo dar di più forse si, ma ho vissuto il ciclismo a modo mio e non ho fatto la vita sacrificata al 150% che fanno i ragazzi di adesso.
@@sakamodoloper essere pro o contro serve conoscere una persona , perché dovrei mai ? Esprimo opinioni , a volte mi ci ritrovo nelle tue a volte no e dico la mia ma mai con cattiveria , sono sincero generalmente e lo sono anche quando commento sui social ed i miei , più che commenti "contro" vogliono essere stimoli di riflessione, sono così da quando ho memoria di me stesso qui mi limito ad esprimere opinioni su quel che proponi non sulla persona. Non ho capito la questione dei sacrifici ma se sei arrivato a certi livelli credo che te ne abbia fatti , almeno , dal tuo commento sembra che tu indichi il contrario ma poco importa oramai hai appeso gli scerpini e ti dico che la nostalgia ancora non mi è passata ma passerà , forse ho toccato un tasto che era li premuto a metà ma era solo un effetto dormiente , aspetterò che venga la consapevolezza. Ringrazio io te e per le prossime se vedi critiche scrivimelo ma sappi che non sono cattiverie soprattutto la questione sul lasciarsi affascinare dalle auto costruite "attorno ad un pad" od a quelle che vengono dalla Germania .
@nikolac290v7 si ma perdonami mi "attaccavi" banalmente sulla macchina che possiedo, scrivendo che io voglio solo farmi vedere dalla gente per la macchina che ho dove invece chi mi conosce veramente sa che sono tutto l'opposta da uno che vuole farsi vedere. Appunto lo dici te qua dici che non mi conosci ma peró mi giudicavi solo per l'auto che possiedo.
Bauletto e comodo ci metti l'olio x la miscela ad esmpio ed altre cose x il viaggio, il lavoro sul manubrio lo trovo geniale e ben fatto...come sempre TOP!!!!
Ok, Adesso se vuoi veramente una frenata ancora superiore ti consiglio il montaggio della pinza sempre 8.1 BRK072 a 4 pistoncini, ti danno pure lo spostapinza non so se la conosci. E qualcosa di eccezionale. Io l'ho montata e ti posso dire che ne vale la pena.
@@francescolatini1686 Penso proprio di sì, perché sempre olio manda la pompa alla pinza , però io ho montato sia la pompa che la pinza perché oltre alla bellezza di tutte e due sono molto performanti…..Molto Racing
Grandissimo come sempre, volevo farti una domanda sullo spurgo, nel video ovviamente non si capisce bene se hai avuto problemi perché è molto accelerato in quella fase, si tribola meno rispetto alla classica grimeca quella con la vaschetta separata?Grazie della info.
Buongiorno Saka, anche io ho montato la 8.1 ma senza modificare nulla perché ti danno la piastra con la pompa da mettere direttamente sotto lo sterzo nei 2 buchi da 8 Comunque complimenti per tutto
Ottimo lavoro! Come sempre del resto!🔝 Che olio usi x fare la miscela sul 200? E a che %? Grazie Saka! Qualcuno sa dire se un m200 mon ta su un telaio pk senza tagliare la paratia? magari con la stufa?🤔 Grazie ancora
Miscela sempre 3/4%. Uso l'olio sip formula race. Si va tagliata la paratia, almeno che non si prendi una marmitta apposta per pk, ma per m200 non ce ne sono. O forse 2ltech ne fa una
Si un pignone da 28 ci starebbe tutto. Lo ho pronto da montare ma onestamente una terza così che viene su di gas (considerando che non ho una 3ª originale) mi piace un sacco. In più in seconda se la tiro tutta arrivo a 90kmh quindi comunque la velocità la ho fin troppa
La mia è una pompa fatta e finita con la leva che fa direttamente da pompante. La vb 11 ha un sistema di leveraggio per usare la leva originale. Di pro è che non serve modificare il manubrio
Ciao Sacha saka , volevo sapere se ti e possibile rispondermi in merito ad una mia risposta x favore. vorrei sapere da te x portare un motore allo stesso livello cke spesa c è da fare certo sto parlando solo del motore a 200. spero cke mi cke mi darai una risposta in merito ok ciao...............
Questo è il primo che avevo, poi avevo messo il calasico con rotellina ma mettendolo verso il basso impediva alla leva di frenare, così ho rimontato il domino che avevo più sottile e ci sta giusto giusto
Ciao saka io ho una vespa 125 primavera e pensavo di metterli la forcella dello zip però le ruote dello zip sono da 10 mentre quelle della vespa sono da 12 se io metto quella da 10 davanti e dietro da 12 va bene lo stesso o le devo mettere uguali? Si riesce a montare la ruota della vespa sulla forcella dello zip?
Ti diró se fosse uscita l'anno che ho fatto la vespa avrei messo la 8.1 quella senza modificare il manubrio. Ma purtroppo ancora non esisteva e il manubrio era già modificato per pompa px
@@2856-f5y perchè in vespa o lambretta al posteriore non hai carico. Inchioderesti e basta il che ti allunga la frenata non te l'accorcia e se c'è umido è doppiamente pericoloso perchè corri il rischio che inchiodando ti si spenga il motore e si potrebbe scivolare. Non a caso nelle moto è il freno anteriore che si usa no il posteriore, hai mai visto una moto con il doppio disco posteriore o un disco enorme al posteriore? Un buon tamburo basta e avanza, il freno posteriore serve per correggere la traiettoria in curva se devi chiuderla o quando si impenna la vespa per riportarla giu, non di certo per fermarsi.
Che dire, questo è un lavoro next level che è tutt'altro che semplice. Bravissimo 👍👍👍
Ho scoperto oggi che sei proprio quel Sacha!!
Sei un grande!!👍
Complimenti bel lavoro! Alla fine di ogni tuo video mi fai sempre venire la voglia di vendere l'enduro e farmi una bella vespa sportiva..chissà.....👋👋
Che cura dei dettagli , complimenti; chi disprezza o giudica negativamente e solo invidioso, meglio di così che cosa vuoi🤣🤣👍👍
Bella vespa senza dubbio... Ma dovresti girarci in pista... E non è invidia.. Io ho la mia bella et3 che con l'anno nuovo torna con il blocco originale che ormai mi sono stancato di buttare soldi per pezzi praticamente inutili per un mezzo concepito 50 anni fa solo per fare figo 😊
@@veskyz ma ha la 180 rally originale , la special e la primavera sono belle da elaborare , se le tieni originali che gusto c’è ; poi ognuno e libero di fare come vuole
@@veskyzla et3 è giusto tenerla originale. Questa è una 50special e ci sta elaborata. Anche io al tuo posto terrei la et3 originale
@@veskyzah. Io mica elaboro perchè ci faccio il figo. Lo faccio perchè mi piace. Chi elabora per fare il figo non ha capito nulla dello spirito motoristico. È un pó come comprare rolex falsi
Al di là della Vespa ed altre robe , mi ha fatto nostalgia sapere che ti saresti ritirato. Sono praticante di MMA ed ho un anno più di te ( 1986 ) mio padre ex corridore ( con grandi risultati ottenuti su una graziella mancante di un pedale ) ebbe la prima bici da corsa " dalla squadra per cui correva" , io poco appassionato di ciclismo ma nel tempo ho seguito abbastanza oltre ad aver corso un po' con la mia bici e giocato a calcio , solite cose che praticano i giovani. Non ho resistito di fare un post sulla mia pagina fb perché si , fa male ma il fisico dopo i 35 comincia a reclamare un fermo e bisogna accettarlo. Ero un fan di Pantani e Cipollini e sono stato fan di Armstrong , Ganna e tanti altri e seguii anche te per quel poco che ho seguito sul ciclismo. Dopo aver fatto il post sono venuto qui sul tuo canale sempre per via della nostalgia di cui sopra , ho scritto già troppo e non aggiungo altro tanto continuerò a seguirti con più continuità qui sul canale per non perderti di vista e si , potevi dare di più secondo me ma rimane sempre nell'ambito delle opinioni e ora passerò un po' di tempo a smaltire un po' di tristezza per via dei tempi che passano , passata anche lei poi subentra la consapevolezza 💪💪
Ciao Niko ti ringrazio! Non ho capito se eri contro di me o a favore visto che a volte commentavi i miei video e sembrava che mi criticassi. Potevo dar di più forse si, ma ho vissuto il ciclismo a modo mio e non ho fatto la vita sacrificata al 150% che fanno i ragazzi di adesso.
@@sakamodoloper essere pro o contro serve conoscere una persona , perché dovrei mai ? Esprimo opinioni , a volte mi ci ritrovo nelle tue a volte no e dico la mia ma mai con cattiveria , sono sincero generalmente e lo sono anche quando commento sui social ed i miei , più che commenti "contro" vogliono essere stimoli di riflessione, sono così da quando ho memoria di me stesso qui mi limito ad esprimere opinioni su quel che proponi non sulla persona.
Non ho capito la questione dei sacrifici ma se sei arrivato a certi livelli credo che te ne abbia fatti , almeno , dal tuo commento sembra che tu indichi il contrario ma poco importa oramai hai appeso gli scerpini e ti dico che la nostalgia ancora non mi è passata ma passerà , forse ho toccato un tasto che era li premuto a metà ma era solo un effetto dormiente , aspetterò che venga la consapevolezza.
Ringrazio io te e per le prossime se vedi critiche scrivimelo ma sappi che non sono cattiverie soprattutto la questione sul lasciarsi affascinare dalle auto costruite "attorno ad un pad" od a quelle che vengono dalla Germania .
@nikolac290v7 si ma perdonami mi "attaccavi" banalmente sulla macchina che possiedo, scrivendo che io voglio solo farmi vedere dalla gente per la macchina che ho dove invece chi mi conosce veramente sa che sono tutto l'opposta da uno che vuole farsi vedere. Appunto lo dici te qua dici che non mi conosci ma peró mi giudicavi solo per l'auto che possiedo.
Bauletto e comodo ci metti l'olio x la miscela ad esmpio ed altre cose x il viaggio, il lavoro sul manubrio lo trovo geniale e ben fatto...come sempre TOP!!!!
Si l'ho preso per i raduni. Al regina sono andato via con lo zaino e all'interno avevo solo l'olio
infatti hai una rottura in meno e viaggi piu comodo @@sakamodolo
Grande Sacha bellissimo lavoro 💪
Bravissimo come sempre 👍🏻🔝
complimenti veramente😮
Ok, Adesso se vuoi veramente una frenata ancora superiore ti consiglio il montaggio della pinza sempre 8.1 BRK072 a 4 pistoncini, ti danno pure lo spostapinza non so se la conosci. E qualcosa di eccezionale. Io l'ho montata e ti posso dire che ne vale la pena.
Sai se montare con pompa grimeca/crimaz vada bene?
@@francescolatini1686 Penso proprio di sì, perché sempre olio manda la pompa alla pinza , però io ho montato sia la pompa che la pinza perché oltre alla bellezza di tutte e due sono molto performanti…..Molto Racing
palle quadre a iniziare un lavoro simile a vespa gia assemblata..alla fine ennesima soddisfazione!(come sta col bauletto?meglio si ah ah ah )grande!
Grandissimo come sempre, volevo farti una domanda sullo spurgo, nel video ovviamente non si capisce bene se hai avuto problemi perché è molto accelerato in quella fase, si tribola meno rispetto alla classica grimeca quella con la vaschetta separata?Grazie della info.
Ciao. Onestamente no, spurgato in 5 minuti
@@sakamodolo eh allora mi sa che è molto diversa dalla grimeca...io sto tribolando anche con la pompa a depressione...
@robertoricco8674 controlla che non perda
@@sakamodolohai indovinato perde dal raccordo tubo pinza, te cosa monti di solito, rondelle in alluminio o rame?
@robertoricco8674 io le ho in alluminio. Devi chiudere forte perchè altrimenti tendono a perdere
Buongiorno Saka, anche io ho montato la 8.1 ma senza modificare nulla perché ti danno la piastra con la pompa da mettere direttamente sotto lo sterzo nei 2 buchi da 8
Comunque complimenti per tutto
Quella è x manubri originali, il mio manubrio era gia tagliato, non avrei avuto modo comunque di montarla
Grande sacha che bomba di vespa bellissima
La sella è della Nisa? Ti trovi bene? Bel lavoro cmq...pensavo già fosse perfetta ma trovi sempre il modo di perfezionarla, complimenti!
Si nisa corsa. Mi trovo bene anche per viaggetti lunghi. Ma stai parlando con uno che ha fatto più di vent'anni di ciclismo seduto su un sellino....
Niente Saka sei fantastico
Come hai fatto lo spurgo ?
Bella davvero bravo
Ottimo lavoro! Come sempre del resto!🔝
Che olio usi x fare la miscela sul 200? E a che %?
Grazie Saka!
Qualcuno sa dire se un m200 mon ta su un telaio pk senza tagliare la paratia? magari con la stufa?🤔
Grazie ancora
Miscela sempre 3/4%. Uso l'olio sip formula race.
Si va tagliata la paratia, almeno che non si prendi una marmitta apposta per pk, ma per m200 non ce ne sono. O forse 2ltech ne fa una
bella... complimenti
Ciao volevo chiederti una cosa,ho una accensione sip su una pk 50 s è volevo chiederti con l'impianto originale bisogna modificare qualcosa ?
Sei un fenomeno.
Peccato che hai tolto il cerchio dello zip era fighissimo
Il più bel manubrio special esistente,😍 ti volevo chiedere: è una mia impressione o questa marmittona tenta di chiedere un dente di pignone? 👍
Si un pignone da 28 ci starebbe tutto. Lo ho pronto da montare ma onestamente una terza così che viene su di gas (considerando che non ho una 3ª originale) mi piace un sacco. In più in seconda se la tiro tutta arrivo a 90kmh quindi comunque la velocità la ho fin troppa
scusami cosa cambia tra la pompa mc.11 che monta lei e la vb.11 della 8.1? qual è meglio secondo lei?
Penso che sia abbastanza intuitivo cosa cambia e quale va meglio
La mia è una pompa fatta e finita con la leva che fa direttamente da pompante. La vb 11 ha un sistema di leveraggio per usare la leva originale. Di pro è che non serve modificare il manubrio
@@sakamodolo capisco… ma la sua pompa mc.11 é assiale oppure radiale ?
Assiale
Ciao Sacha saka , volevo sapere se ti e possibile rispondermi in merito ad una mia risposta x favore. vorrei sapere da te x portare un motore allo stesso livello cke spesa c è da fare certo sto parlando solo del motore a 200. spero cke mi cke mi darai una risposta in merito ok ciao...............
Basta andare su 10pollici aggiungere il materiale al carrello (trovi la descrizione del mio motore in descrizione qua nel video) e ti esce il totale
ok grazie@@sakamodolo
Saka ma la pompa Grimeca dove l'hai presa?
Su 10pollici
sapresti indicarmi il codice articolo? gentilissimo
Hai approfittato per sostituire anche il gas rapido?
Questo è il primo che avevo, poi avevo messo il calasico con rotellina ma mettendolo verso il basso impediva alla leva di frenare, così ho rimontato il domino che avevo più sottile e ci sta giusto giusto
Potresti dirmi che faro monti?
Alan passione led
Ciao saka io ho una vespa 125 primavera e pensavo di metterli la forcella dello zip però le ruote dello zip sono da 10 mentre quelle della vespa sono da 12 se io metto quella da 10 davanti e dietro da 12 va bene lo stesso o le devo mettere uguali? Si riesce a montare la ruota della vespa sulla forcella dello zip?
125 primavera sono da 10
@@sakamodolo a ok pensavo fossero da 12.Grazie
No no son da 10. Quindi vai tranquillo monta pure sono uguali
Una pompa Crimaz no…….vero!
Ti diró se fosse uscita l'anno che ho fatto la vespa avrei messo la 8.1 quella senza modificare il manubrio. Ma purtroppo ancora non esisteva e il manubrio era già modificato per pompa px
@@sakamodolo su questo non posso darti torto……ho da circa 3 anni la crimaz…..non mi lamento……più avanti comprerò la 2.0!
Ancora più fica 🤣🤣🤣🤣🤣
A me piace di più la 1.0 se devo essere sincero. La 2.0 poi è un inferno da spurgare avendo la vaschetta sotto il manubrio... molto scomoda
@@sakamodolo 🤣🤣🤣🤣🤣
Non ho capito che pompa hai montato Sacha
8.1 o ottopunto uno. C'è scritto anche nel titolo 😅
@@sakamodolo scusami ma non ci ho proprio fatto caso, guardavo il telefono facendo anche altro 😅
ti manca il freno a disco posteriore
Ni. Serve poco un freno posteriore nelle due ruote. Anzi nelle vespe e lambrette avere un freno posteriore potente è quasi controprocucente.
Perchè non serve ed è controproducente? Secondo me ci si fermerebbe prima
@@2856-f5y perchè in vespa o lambretta al posteriore non hai carico. Inchioderesti e basta il che ti allunga la frenata non te l'accorcia e se c'è umido è doppiamente pericoloso perchè corri il rischio che inchiodando ti si spenga il motore e si potrebbe scivolare.
Non a caso nelle moto è il freno anteriore che si usa no il posteriore, hai mai visto una moto con il doppio disco posteriore o un disco enorme al posteriore?
Un buon tamburo basta e avanza, il freno posteriore serve per correggere la traiettoria in curva se devi chiuderla o quando si impenna la vespa per riportarla giu, non di certo per fermarsi.
@@sakamodolo ok grazie, spiegazione molto precisa