Atilla hocam her videonuzu dikkatle ve keyifle izliyorum. Bunda bir güvenlik sorunu oldu belirtmek isterim. Dublin atarken boynuzun biri kurtuldu. İskeledeki koç boynuzunda çok fazla halat dolanık olmasından bence. Bunun riski ise tekne ileri rölantide siz önde tonuzu bağlarken diğer boynuzdan da kurtulup karşıdaki teknelere çarpabilirdiniz. (tabi tek başınıza olduğunuzu var sayıyorum)
Güzel teknik, çok teşekkürler... Aklıma takılan bir hususu sormak isterim. Yan tekneye yaslı ve pervane çalışırken tonozun kılavuz halatını hemen teknenin bordası hizasından çekmek pervaneye dolaştırma riski yaratır mı? Ben makine çalışırken en çok bu tip durumlardan huzursuz oluyorum yanaşma ve ayrılmalarda. Pervane ne kadar yakından kapabilir halatı sizce?
6 лет назад+2
Dogan Erbahar bey oncelikle tesekkur ederim. Eger tonozun kilavuz ipi ruzgar ustunuzdeyse gazi ileri verip ruzgar ustune dumeni kirdiginizda teknenin kıçı tonozdan uzaklasacaktir. Yalniz , tonoz halatinin kilavuzu cok uzun ise ne yaparsaniz yapin bu manevrayi yaparken halati alma sansiniz olabilir. Tonozu kapmamak ayri bir deneyimdir ancak kaptiktan sonra sakin kalip cozum uretmek ise baska bir deneyimdir. Halen arada bir bizde yakaliyoruz tonozu pervaneye merak etmeyin aksilik hep olacaktir. Sakinlik , deneyim kadar muhimdir.
HOCAM SAKİN HAVADA YANAŞMAK GÜZEL TABİ AYNI VİDEOYU SERT POYRAZDADA CEKİP BİZLERİ SERT HAVALARDA NASIL DAVRANMAMIZ KONUSUNDA EĞİTİRSENİZ SEVİNİRİM TEŞEKKÜRLER
Anlatımınız çok net ve anlaşılır olmuş, çok teşekkürler. Demirleme konusunda da uygulamalı kapsamlı bir çalışma yapabilir misiniz , bu konuda türkçe paylaşım pek yok.Tekrar teşekkürler
7 лет назад+2
Mehmet Nacaroğlu selamlar , yorumunuz icin tesekkur ederiz. Kanalin diger videolari arasinda capa atma da var. Seyretmeniz dilegi ile.
Marin krom işleriniz için iletişime geçebilirsiniz.. Tente, ROOLBAR, vardevela yerinde tamir imalat bakım parlatma ek istekler aksesuarlar tekne malzemeleri için iletişime geçebilirsiniz..
Herşey gayet güzel ancak yandaki tekneye geçerek karaya çıkmanız ve yine aynı şekilde başkasının tekne sinden geçerek kendi tekne nize dönmeniz uygun değil izinsiz böyle bir harekette bulunmamalisiniz
6 лет назад+3
gokhan ozkan bey , denizcilikte bu cok karsilasilan bir durumdur ve hic bir tekne sahibi tekne ile yanasirken yardim etmemezlik yapmaz. Yan tekne cok sevdigimiz saydigimiz bir uatadimizin oldugu icin bu konudada problem yasamadik. Sevgiler.
5 лет назад+5
Cumali Kocovalı ya şindi gördüm cevabı çok güldüm varolun 🤣 yeni bir video çekeceğiz yanaşmakla ilgili onu çok sevmediğimiz bir abimizin teknesinin uanında çekeceğiz sizin için :)
hocam selamlar, harika bi video olmuş. özellikle benim gibi bu konu hakkında hiç bilgisi olmayanlar için :) yalnız bişeyi merak ediyorum yandaki teknelere deymesimi gerekiyor teknenin orayı anlamadım , bi sıkıntı çıkmıyormu diğer tekne sahıplerı tarafından yok benim teknemi çizdin yok bana çarptın diye ?
Serhat Ay benim hayatımda hiç deneyimlemediğim bir olay , tecrübem sıfır. Bilmediğim bişe olduğu icin hoşuma gitti , atomluk bi durum yok siz niye bu kadar abarttınız ben onu anlamadım ?
@@1910Enes1910 abartmadım abi. İçimden geçenleri söyledim bir an. Patavatsızlık yaptıysam Özür dilerim 😊. Herkezin farklı bir hayatı var, herşeyi bilmek zorunda değilsiniz tabi.
Merhaba atilla abi bi sorum olacaktı ben denizcilik meslek lisesinde okuyorum ben mezun olduktan sonra motoryatlarda çalışabilirmiyim ve bizim okul en fazla gemi ehliyeti olarak (750gr) gemiye kadar ehliyet veriyor (TEŞEKKÜR EDERİM 😊)
Selamlar öten panel dümen kilitleme/otopilot sanırım, neden ötüyor?
4 года назад+1
Aras Selim deep sounder 3 metreye ayarlıydı yanaştığımız yer 2.70 , draftımız ise 2.50. Bu yüzden alarmı ötüyor ancak yeri bildiğimiz için tepki vermedik.
Atilla Bey videonun başlığı içerik ile uyumsuz, yelken manevrası ile kıçtankara olmamışsınız, motor kullanmışsınız.
7 лет назад+1
Kerem ÖZENÇ yelkenli ile yanasma dememiz gerekirdi ancak orada terminolojik bir hata olmus. Sayet basligi duzeltemiyoruz malesef youtube kanalimizin ilk videosuydu amatorlugumuze geldi.
Oraya bide o havada eşek olsa yanaşır. Kusura bakma
5 лет назад+1
Aynı eşşeği buraya yanaşırkende görmeyi arzu ederiz. ruclips.net/video/L2ZcSUUa3gc/видео.html
5 лет назад
Bak selçuk kardeş , hiç bir videomu beğenmek , beni taktir etmek veya sevmek zorunda değilsin. Değil 45 450 metrelik teknenin kaptanı ol , benim videolara yaptığın yorumlara daha başlarken hakaret ile başlaman denizci olamadığını gösterir profesyonel değil. Ben 130 feet yelkenlidede kaptanlık yaptım ama bu işe optimistin tepesinde başladım. Hiç bir şekilde şahane bir denizcide olduğumu iddia etmedim , en iyisi olduğumuda. Elimden geleni yapıyor karnımı doyuruyorum çok şükür tek başıma. Buradan sildiğin ama maila gelen yorumunu buraya yapıştırıyorum. 1453 selçuk atilla gokova sailing videoyu izledim sağol. Bi kere videoda bi yere yanasmiyosun.2 sen bu görüntüleri git istanbulda kafelerde kızlara göster 17 yıllık bi denizci olarak bende bi tesir yaratmaz.biz yelkeni 45 metre teknelerde senin hayatın boyunca göremeyeceğim donanımlarla yapıyoruz.3 bide senin gibi gokovada degil A1 bölgesinin her yerinde ve uluslar arası yarışlarda yelken yapıyoruz. .pruvan neta olsun. Bu tarz ve tavra vereceğim tek cevap madem etkilenmedin teknemde seni misafir edebilirim o zaman kendin karar verirsin ve anlarsın ne yapmaya çalıştığımı. Biraz deniz nezaketine davet ediyorum madem profesyonelsin gel belki bir kaç video çekeriz sende gösterirsin kızlara yardımım dokunmuş olur :) gerek yok , belli ki beni tanımıyorsun tekneme davetlisin işin aslına kendin karar verirsin dilediğin zaman. Davetim samimidir laf olsun diye değil. Web sitemden iletişim bilgilerini bulabilirsin.
Amerikan bayrağının teknenizde dalgalanması milli vicdanınızı rahatsız ediyor mu?
6 лет назад+2
Olkan Oraldag hayir etmiyor cunku bu tekneyi bir yilligina kiralamistim. Kendi teknemizi alir almaz da alman bayragindan turk bayragina gecirerek milli vicdanimizi rahatlattik.
Mükemmel. Emeğiniz ve paylaşımınız için çok teşekkürler.
Emeğinize sağlık...
Benim gibi yeni başlayacak veya başlamış olan herkese çok ama çok faydalı olacak. Emeğinize, bilginize ve yüreğinize sağlık.
UĞUR BAĞCI o sizin güzel bakış açınız. Çok teşekkür ederiz.
Çok güzel şekilde açıklamışsınız tebrik ederim.
mükemmel anlatım ve profesyonellik. tebrikler...
gocek.life çok teşekkür ederiz.
Atilla hocam her videonuzu dikkatle ve keyifle izliyorum. Bunda bir güvenlik sorunu oldu belirtmek isterim. Dublin atarken boynuzun biri kurtuldu. İskeledeki koç boynuzunda çok fazla halat dolanık olmasından bence. Bunun riski ise tekne ileri rölantide siz önde tonuzu bağlarken diğer boynuzdan da kurtulup karşıdaki teknelere çarpabilirdiniz. (tabi tek başınıza olduğunuzu var sayıyorum)
Emeklerinze sağlık :) Pruvanız neta, rüzgarınız kolayınıza olsun .
Rüzgarsız havada böylede ,rüzgarın yandan etkili olduğu durumda nasıl acaba?O şekilde bir eğitim videosuda bekliyoruz.
Güzel teknik, çok teşekkürler... Aklıma takılan bir hususu sormak isterim. Yan tekneye yaslı ve pervane çalışırken tonozun kılavuz halatını hemen teknenin bordası hizasından çekmek pervaneye dolaştırma riski yaratır mı? Ben makine çalışırken en çok bu tip durumlardan huzursuz oluyorum yanaşma ve ayrılmalarda. Pervane ne kadar yakından kapabilir halatı sizce?
Dogan Erbahar bey oncelikle tesekkur ederim. Eger tonozun kilavuz ipi ruzgar ustunuzdeyse gazi ileri verip ruzgar ustune dumeni kirdiginizda teknenin kıçı tonozdan uzaklasacaktir. Yalniz , tonoz halatinin kilavuzu cok uzun ise ne yaparsaniz yapin bu manevrayi yaparken halati alma sansiniz olabilir. Tonozu kapmamak ayri bir deneyimdir ancak kaptiktan sonra sakin kalip cozum uretmek ise baska bir deneyimdir. Halen arada bir bizde yakaliyoruz tonozu pervaneye merak etmeyin aksilik hep olacaktir. Sakinlik , deneyim kadar muhimdir.
Güzel bir açıklama ve uygulama olmuş. Aslında hep bildiğimiz ve bildiğimizi zannettiğimiz şeyler ama görünce daha net anlaşıldı... Teşekkürler.
Emeres Yelkenci yorumunuz için teşekkür ederiz , mümkün olduğunca yalın anlatmaya çalıştık. Sevgiler.
HOCAM SAKİN HAVADA YANAŞMAK GÜZEL TABİ AYNI VİDEOYU SERT POYRAZDADA CEKİP BİZLERİ SERT HAVALARDA NASIL DAVRANMAMIZ KONUSUNDA EĞİTİRSENİZ SEVİNİRİM TEŞEKKÜRLER
Anlatımınız çok net ve anlaşılır olmuş, çok teşekkürler. Demirleme konusunda da uygulamalı kapsamlı bir çalışma yapabilir misiniz , bu konuda türkçe paylaşım pek yok.Tekrar teşekkürler
Mehmet Nacaroğlu selamlar , yorumunuz icin tesekkur ederiz. Kanalin diger videolari arasinda capa atma da var. Seyretmeniz dilegi ile.
Teşekkürler ,sonradan gördüm ,çok faydalı bir video olmuş emeklerinize ve ellerinize sağlık, tekrar teşekkürler
Güzel video,daha fazla böyle videolar çekmenizi bekliyoruz
Marin krom işleriniz için iletişime geçebilirsiniz.. Tente, ROOLBAR, vardevela yerinde tamir imalat bakım parlatma ek istekler aksesuarlar tekne malzemeleri için iletişime geçebilirsiniz..
Teşekkürler.
Siz profesyonelleri sevmiyorum, siz yapınca herşey çok kolay görünüyor:)) (Bir gün ben de yapıcam)
expeditioner espiriniz güzel olduğu gibi iltifatınızda çok naif teşekkür ederiz :)
Bilginizi ve tecrübenizi cömertçe paylaştığınız için biz de çok teşekkür ederiz. Ailecek severek izliyoruz:)
Tecrübe. Sakinlik.Tecrübe bu olsa gerek
İzletken çok kolay ama Göcek’te marinaya girerken bir anda savruldu bizim tekne. Joker mi çekti, dümen palasında mı bir sıkıntı vardı?
Dümeni tam alabanda yapıp sonrada diğer yöne çevirirken serbest bırakmış olabilirmisiniz 1 sn yeliğine bile olsa ?
Herşey gayet güzel ancak yandaki tekneye geçerek karaya çıkmanız ve yine aynı şekilde başkasının tekne sinden geçerek kendi tekne nize dönmeniz uygun değil izinsiz böyle bir harekette bulunmamalisiniz
gokhan ozkan bey , denizcilikte bu cok karsilasilan bir durumdur ve hic bir tekne sahibi tekne ile yanasirken yardim etmemezlik yapmaz. Yan tekne cok sevdigimiz saydigimiz bir uatadimizin oldugu icin bu konudada problem yasamadik. Sevgiler.
Cumali Kocovalı ya şindi gördüm cevabı çok güldüm varolun 🤣 yeni bir video çekeceğiz yanaşmakla ilgili onu çok sevmediğimiz bir abimizin teknesinin uanında çekeceğiz sizin için :)
sağ ol
hocam bu arkada ki sürekli tekrar eden sesi psikolojik olarak işkence etmek için mi koydunuz?
hocam selamlar, harika bi video olmuş. özellikle benim gibi bu konu hakkında hiç bilgisi olmayanlar için :)
yalnız bişeyi merak ediyorum yandaki teknelere deymesimi gerekiyor teknenin orayı anlamadım , bi sıkıntı çıkmıyormu diğer tekne sahıplerı tarafından yok benim teknemi çizdin yok bana çarptın diye ?
Dünyanın en basit şeyi. Bu kadar abartmayın bnce
Serhat Ay basit olan nedir onu anlamadım ?
@@1910Enes1910 o tekneyi kıçtankara yanaştırmak. Öyle bir yorum atmişsınızki sanki atomu parçalamiş adam. Komiğime gitti.
Serhat Ay benim hayatımda hiç deneyimlemediğim bir olay , tecrübem sıfır. Bilmediğim bişe olduğu icin hoşuma gitti , atomluk bi durum yok siz niye bu kadar abarttınız ben onu anlamadım ?
@@1910Enes1910 abartmadım abi. İçimden geçenleri söyledim bir an. Patavatsızlık yaptıysam Özür dilerim 😊. Herkezin farklı bir hayatı var, herşeyi bilmek zorunda değilsiniz tabi.
Hocam teknede motor yoksa nasıl yanaşılıyor? diyelim ki arızalandı ya da eski dönemlerdeyiz o zaman nasıl yapılıyordu?
Kanalda ki videoların içinde yelken ile yanaşma manevramız var 20+ havada. İzleminizi öneririm motorunuzu bozulmaması dileklerimle
@ yok ki hocam, keşke olsa :) inşallah ilerde maddi imkanlar el verirse yelkenli almayı çok isterim.
Merhaba atilla abi bi sorum olacaktı ben denizcilik meslek lisesinde okuyorum ben mezun olduktan sonra motoryatlarda çalışabilirmiyim ve bizim okul en fazla gemi ehliyeti olarak (750gr) gemiye kadar ehliyet veriyor (TEŞEKKÜR EDERİM 😊)
Soner mrt sevgili soner kuvvetle muhtemel çalılırsın , zor sektördür kolaylıklar diliyorum şimdiden
Sağlıklı bir yanaşma şekli
Selamlar öten panel dümen kilitleme/otopilot sanırım, neden ötüyor?
Aras Selim deep sounder 3 metreye ayarlıydı yanaştığımız yer 2.70 , draftımız ise 2.50. Bu yüzden alarmı ötüyor ancak yeri bildiğimiz için tepki vermedik.
@ tamamdır sorduktan sonra onu da düşündüm, cevabınıza teşekkür ederim.
Aras Selim estafurullah biz teşekkür ederiz
böyle adamlar iyi ki var.
William of Baskerville çok naifsiniz teşekkür ederiz.
Meşhur Levent
Atilla Bey videonun başlığı içerik ile uyumsuz, yelken manevrası ile kıçtankara olmamışsınız, motor kullanmışsınız.
Kerem ÖZENÇ yelkenli ile yanasma dememiz gerekirdi ancak orada terminolojik bir hata olmus. Sayet basligi duzeltemiyoruz malesef youtube kanalimizin ilk videosuydu amatorlugumuze geldi.
Yelkenlide yeke büyük tabi 13 metre tekne ahşap teknede ağır öyle ağır gaz verilmez
Keşke Türk bayrağı olaydi
Sercan Sercan oldu beyefendi , yeni teknemiz türk bayraklı. İleri ki videolarda görebilirsiniz.
terapi gibi video
Sağanak altında yapsana bunları :)
ruclips.net/video/L2ZcSUUa3gc/видео.html Sen bu kadarını yapsana bizde seni alkışlıyalım.
kesin ip var 😂
Oraya bide o havada eşek olsa yanaşır. Kusura bakma
Aynı eşşeği buraya yanaşırkende görmeyi arzu ederiz.
ruclips.net/video/L2ZcSUUa3gc/видео.html
Bak selçuk kardeş , hiç bir videomu beğenmek , beni taktir etmek veya sevmek zorunda değilsin. Değil 45 450 metrelik teknenin kaptanı ol , benim videolara yaptığın yorumlara daha başlarken hakaret ile başlaman denizci olamadığını gösterir profesyonel değil. Ben 130 feet yelkenlidede kaptanlık yaptım ama bu işe optimistin tepesinde başladım. Hiç bir şekilde şahane bir denizcide olduğumu iddia etmedim , en iyisi olduğumuda. Elimden geleni yapıyor karnımı doyuruyorum çok şükür tek başıma. Buradan sildiğin ama maila gelen yorumunu buraya yapıştırıyorum.
1453 selçuk
atilla gokova sailing videoyu izledim sağol. Bi kere videoda bi yere yanasmiyosun.2 sen bu görüntüleri git istanbulda kafelerde kızlara göster 17 yıllık bi denizci olarak bende bi tesir yaratmaz.biz yelkeni 45 metre teknelerde senin hayatın boyunca göremeyeceğim donanımlarla yapıyoruz.3 bide senin gibi gokovada degil A1 bölgesinin her yerinde ve uluslar arası yarışlarda yelken yapıyoruz. .pruvan neta olsun.
Bu tarz ve tavra vereceğim tek cevap madem etkilenmedin teknemde seni misafir edebilirim o zaman kendin karar verirsin ve anlarsın ne yapmaya çalıştığımı. Biraz deniz nezaketine davet ediyorum madem profesyonelsin gel belki bir kaç video çekeriz sende gösterirsin kızlara yardımım dokunmuş olur :) gerek yok , belli ki beni tanımıyorsun tekneme davetlisin işin aslına kendin karar verirsin dilediğin zaman. Davetim samimidir laf olsun diye değil. Web sitemden iletişim bilgilerini bulabilirsin.
Oyle ölmez kaptan füze atsaydin :)
Amerikan bayrağının teknenizde dalgalanması milli vicdanınızı rahatsız ediyor mu?
Olkan Oraldag hayir etmiyor cunku bu tekneyi bir yilligina kiralamistim. Kendi teknemizi alir almaz da alman bayragindan turk bayragina gecirerek milli vicdanimizi rahatlattik.