O câmbio do GTi Mk7,5 é o Dq250 que é de 6 marchas com embreagens embebidas em óleo. O DQ 200 7 marchas com embreagens secas veio nos demais versões do MK7 alemão e mexicano.
A partir de 2016 o banco de couro vinha no chamado "Pacote Sport", que adicionava o banco elétrico de couro, e as rodas Aro 18" (de 2016 a 2017 eram as rodas Austin e de 2018 a 2019 as Milton Keynes - essa última é do exemplar do mk7,5 do vídeo)
Em 14:50, Leo Alves falou errado. GTI MK7,5 versão de entrada era banco xadrez. Opcionais: Teto solar, pacote sport (banco de couro com regulagem elétrica e rodas Milton Keynes e pacote premium (ACC, part pilot, etc). Poderia fazer qualquer combinação destes opcionais, um pacote não travava ou limitava o outro. Vc poderia pegar apenas o pacote premium + teto solar por exemplo. Então esta para mim a melhor configuração, já que seria o carro com banco xadrez, ACC e teto solar. Antes que alguém fale bobagem, pesquise na webmotors e vai achar esta configuração. Em 15:47 falou a segunda bobagem. Disse que em 2015 os Golfs passaram a ser importados do México e só o GTI permaneceu vindo da Alemanha e depois fabricado no Brasil. Errado. Em 2015 todos os Golfs, inclusive o GTI, eram importados do México. 13/14, 14/14 e alguns 14/15 são alemães. Outros 14/15 e 15/15 mexicanos. 15/16 em diante no Brasil (exceto a Variant que só 16/17 passou a ser produzida no Brasil). Em 17:43 o Leo acertou e o Alma Automotiva errou. Todos os GTI MK7,5 possuem câmera de ré de série, todas no logotipo VW da tampa traseira. Os MK7 a câmera de ré só vinha no pacote premium, mas também no logo da tampa traseira.
Falar que o GTi é um carro barato na Europa acho um pouco fora … mesmo no velho continente o Golf deixou de ser “barato” já tem um tempo, partindo lá nas versões mais básicas (Life 1.0 eTsi) de 28 mil euros.
O câmbio do GTi Mk7,5 é o Dq250 que é de 6 marchas com embreagens embebidas em óleo. O DQ 200 7 marchas com embreagens secas veio nos demais versões do MK7 alemão e mexicano.
A partir de 2016 o banco de couro vinha no chamado "Pacote Sport", que adicionava o banco elétrico de couro, e as rodas Aro 18" (de 2016 a 2017 eram as rodas Austin e de 2018 a 2019 as Milton Keynes - essa última é do exemplar do mk7,5 do vídeo)
370 só um louco pra comprar ! Mesmo para entusiasta eu fã,o valor ate 240 a 270 K . 370 da pra andar de Mustang ou outro carro bem melhor !
Legal estar em mais um vídeo por aqui.
Obrigado Pela Força Leo 🤜🏽🤛🏽
Em 14:50, Leo Alves falou errado. GTI MK7,5 versão de entrada era banco xadrez. Opcionais: Teto solar, pacote sport (banco de couro com regulagem elétrica e rodas Milton Keynes e pacote premium (ACC, part pilot, etc). Poderia fazer qualquer combinação destes opcionais, um pacote não travava ou limitava o outro. Vc poderia pegar apenas o pacote premium + teto solar por exemplo. Então esta para mim a melhor configuração, já que seria o carro com banco xadrez, ACC e teto solar. Antes que alguém fale bobagem, pesquise na webmotors e vai achar esta configuração. Em 15:47 falou a segunda bobagem. Disse que em 2015 os Golfs passaram a ser importados do México e só o GTI permaneceu vindo da Alemanha e depois fabricado no Brasil. Errado. Em 2015 todos os Golfs, inclusive o GTI, eram importados do México. 13/14, 14/14 e alguns 14/15 são alemães. Outros 14/15 e 15/15 mexicanos. 15/16 em diante no Brasil (exceto a Variant que só 16/17 passou a ser produzida no Brasil). Em 17:43 o Leo acertou e o Alma Automotiva errou. Todos os GTI MK7,5 possuem câmera de ré de série, todas no logotipo VW da tampa traseira. Os MK7 a câmera de ré só vinha no pacote premium, mas também no logo da tampa traseira.
Será meu primeiro GTI
Boa!
Por 380 mil é um absurdo haha
Eu tive p último GTI em 2019 paguei 160 mil. Hoje um GTI desse deveria custar 320 mil no maximo. A VW pedir mais de 350 mil não vai vender muito não!
Ele não vai valer esse preço não de 370 mil não
Acho que vai custar 220 a 240 mil reais
Parabéns pelo vídeo agora sobre o valor do carro eu acho que não vai passar de 300 mil...!
Obrigado pelo elogio!
Acho que uma boa comparação de preço para o golf seria o audi a3(R$290k), n acredito que venha muito mais caro que isso não, talvez uns 320k
Dai quando vem pro Brasil, mete plástico. Kkkk
Vamos ajudar a vw não fechar suas fábricas na Alemanha.
Comprem
Comprem
Comprem
Cade o outro cara q entende de carro
Falar que o GTi é um carro barato na Europa acho um pouco fora … mesmo no velho continente o Golf deixou de ser “barato” já tem um tempo, partindo lá nas versões mais básicas (Life 1.0 eTsi) de 28 mil euros.
Quanta desinformação, a câmera de ré está lá no símbolo sim, está escondida e sai ao acionar a ré
E também é 6 machas!
Desculpa mas deveria ser só um pouco a mais que um audi A3, provavelmente menos de 350 mil