CFMOTO 650MT - Τι υπάρχει κάτω από την σέλα;
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Μήπως αναρωτηθήκατε τι υπάρχει κάτω από την σέλα;
Ε λοιπόν θα σας δείξω εγώ. Ένα βίντεο που δε θα βρείτε πουθενά αλλού!
Γιατί σε αυτό το κανάλι ότι ζητάτε.... Γίνεται!
Αν σας αρέσει η προσπάθεια αυτή, μη ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι και like στα βίντεο!
Όλα σου του βίντεο είναι εξαιρετικά και πλήρως κατατοπιστικά!
Σε ευχαριστώ πολύ!
Είσαι ο πρώτος που αναλύει το cf mt !! Θα λύσεις πολλές απορίες σε πολύ κόσμο για αυτό το υπέροχο μηχανάκι. Η CF είναι τεράστια εταιρία πρώτη σε πωλήσεις Ευρώπη και Αμερική Ελλάδα σε οχήματα atv γουρουνες εδώ και πολλά χρόνια. Το mt 650 είναι κόσμημα! Υπέροχα βίντεο συνέχισε!!
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου για τα ενθαρρυντικά σου λόγια!
Πραγματικά κάνω ότι καλύτερο μπορώ με τα φτωχά μέσα που διαθέτω.
Αλλά το κάνω με πολύ αγάπη και μεράκι.
Ελπίζω να ανταποκριθεί και ο κόσμος καί να ανέβει το κανάλι!
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου!
@@vfortwins Ο κόσμος θα ανταποκριθεί στο κανάλι γιατί είσαι ο μόνος που ασχολεισαι με το συγκεκριμένο μηχανάκι και το ενδιαφέρον είναι μεγάλο. Όλο και περισσότερες είναι οι ταξινομησεις για το cf 650 mt .
@@vfortwins Καλησπέρα Μάριε.
Να σε ενημερώσω ότι έχω τη cf650 ήδη 2 εβδομάδες στο συνεργείο του Μηνά.
Φοβάμαι ότι θα φτάσουμε προς Πάσχα.
Δεν έχει ανταλλακτικό η αντιπροσωπεία (πρόβλημα με το καλώδιο που σου είχα πει).
Πρέπει να λέμε και τα αρνητικά για να ενημερώνονται όλοι οι φίλοι μας.
Εύχομαι να περνάς καλά και εσύ και η σύζυγος σου.
@@basilistravlos4575 καλησπέρα Βασίλη.
Φυσικά και να τα λέμε! Εδώ συζητάμε τα πάντα.
Είσαι η περίπτωση που όταν στρίβεις το τιμόνι έσβηνε η μηχανή; Γιατί ήμουν στον Μηνά προχτές και την είδα. Μάλιστα συζητούσαμε και μαζί τι μπορεί να φταίει (αν μιλάμε για αυτήν την περίπτωση).
Κοίτα το πρόβλημα έλλειψης ανταλλακτικών είναι γνωστό θέμα. Για όλες τις εταιρείες.
Όλοι οι αντιπρόσωποι έχουνε stock τα βασικά ανταλλακτικά κι αν τύχει τίποτα περίεργο, πέφτει τρίμηνη αναμονή. Ενίοτε και περισσότερο.
Θα αναμένω νεότερα.
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ. Καλή συνέχεια και σε σένα!
Μπράβο... 👍
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!
Εξαιρετικό βίντεο!
Σε ευχαριστώ πολύ
Καλή χρονιά εύχομαι. Γιατί κάποια μηχανάκια έχουν σέλα με σκαλοπάτι και άλλα όπως το δικό σου μονοκόματη.
Καλή χρονιά να έχουμε φίλε μου!
Γιατί οι περισσότεροι τις αλλάζουν. Και εγώ την άλλαξα και έφτιαξα χειροποίητη στο MotoK.
Είναι πολύ πιο αναπαυτικές, αδιάβροχες και δεν πέφτει και ο συνοδηγός επάνω σου.
Σε αντίθεση με την μαμά που δεν έχει τίποτα από όλα αυτά.
CFMoto αγόρασε ολόκληρη την πρώτης γενιάς πλατφόρμα κινητήρα LC8 990 της KTM, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε καρμπυρατέρ 942cc το 2003, στη συνέχεια αυξήθηκε σε χωρητικότητα στα 990 το 2006, τώρα διαθέτει EFI αντί για υδατάνθρακες και αποδίδει 98 ίππους. Αυτός ο κινητήρας που κέρδισε το Ντακάρ (Fabrizio Meoni το 2002) αποτέλεσε τη βάση της αρχικής γκάμας δικύλινδρων πελατών της KTM που κυκλοφόρησε το 2003. έως ότου αντικαταστάθηκε από την ολοκαίνουργια έκδοση 1190 το 2013, έχοντας σταδιακά βελτιωθεί κατά τη διάρκεια της δεκαετούς διάρκειας ζωής του για να αποδώσει τελικά 116 ίππους. Η CFMoto χρησιμοποιεί πλέον αποκλειστικά αυτόν τον κινητήρα για να τροφοδοτεί μια σειρά μοντέλων που φέρουν το δικό της όνομα, τα οποία αρχικά τουλάχιστον θα απευθύνονται αποκλειστικά στην κινεζική αγορά, αλλά όπως ο πρόεδρος της Lai Guogui είναι πρόθυμος να υπογραμμίσει, ο Κινέζος κατασκευαστής θα αναπτύξει ο ίδιος ένα αναθεωρημένη έκδοση του κινητήρα KTM 990 για να επιτευχθεί αυτό. Οι μηχανικοί της εργάζονται με τους ομολόγους τους στην KTM για την τροποποίηση αυτού του κινητήρα πριν βγει στην παραγωγή στην Κίνα, όταν είναι αξιόπιστα κατανοητό ότι ο πραγματικός κυβισμός θα είναι περίπου 1080cc και ότι τόσο η ισχύς όσο και η ροπή θα είναι υψηλότερες από τον αρχικό κινητήρα KTM 990 .
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ για τις πληροφορίες!
Ωραίο βίντεο
Ευχαριστώ πολύ!
Έχει έτοιμες φισες για να κουμπώσεις το συναγερμό και το GPS?
Όχι φίλε μου. Τις περνάει ο ηλεκτρολόγος.
Έχει αναμονες όμως στην ασφαλειοθήκη για θερμενομενα κλπ
Εκεί που έχεις το συναγερμό (σειρήνα)? κουμπώνουν τα εργαλεία. Θα έπρεπε να έχει και λαστιχάκι στηριξης.
Ααααα μάλιστα. Άρα θα τα έβγαλαν για να βάλουν την σειρήνα.
Και δε μπορώ να τα βάλω και πιο πίσω γιατί είναι το gps.
Χαμός γίνεται εκεί κάτω!
Όπως και να έχει σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την πληροφορία.
Επίσης όλος αυτός ο χαμός από καλώδια μάλλον στον έχει κάνει αυτός που στον εγκατέστησε. Πολύ πρόχειρη δουλειά..
Έχεις εικόνα για το 660 nk της CF?
Μέσα στο 2024 θα βγει το τρικύλινδρομο μοτέρ της εταιρείας.
Το οποίο αναφέρουν ότι θα βρει εφαρμογή σε αρκετά μοντέλα.
Τώρα αν είναι μέσα σε αυτά και το 660, δεν το γνωρίζω γιατί δεν έχει ειπωθεί τίποτα παραπάνω.
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για το σχόλιο σου.
Ρυθμίζεται τό ύψος της ανάρτησης πίσω αν θέλεις νά την χαμηλώσεις???????
Ναι ρυθμίζεται και υπάρχουν αρκετοί που το χουνε βάλει τέρμα κάτω, μπρος-πίσω, για να την φτάνουν.
Απλά να ξέρεις όχι πάρα πολύ, αν έχεις δηλαδή πολύ χαμηλό ύψος, δε θα σου κάνει καθόλου.
Τό ύψος μου είναι 1,70 βολεύει?
@@georgepsarakhs-asiminakis631 1.78 εντελώς μαμά και τα πόδια ενός φίλου μου ακουμπούσαν ίσα-ίσα κάτω.
Με λίγο χαμήλωμα θα είσαι οριακά.
κανε ενα βιντεο βαλε μπροσ στο σκοταδι και με φακο χτυπα πισω στην εξατμιση να δουμε αν βγαζεισ στο φωσ αερια καπνου η σταγονιδια θελει σε σκοτινο μεροσ και οχι φωτα οταν ειναι και κρυα η μηχανη..ετσι θα δεισ αν ειναι καλα στο καλπυλατερ..
Σταγονίδια βγάζει η εξάτμιση τα έχω δει. Και πολλά κιόλας στάζει. Αλλά μου είπαν ότι είναι φυσιολογικό. Πώς όλα τα οχήματα το κάνουν.
@@vfortwins υγρασια στην αρχη ναι αλλα μετα μολισ ζεσταθει η μηχανη τι γινετε ?? πεταει κατι?? κανε το κολπο μου με το φακο στο σκοταδι και για καπνο κοιτα..μετα αν δεισ και τα μπουζι μαυρα τοτε καιει πλουσιο θελει λιγο η βιδα γιριζμα
Πολύ ωραία τα βίντεο σου και άκρως κατατοπιστικα για κάποιον που ενδιαφέρεται να αγοράσει το συγκεκριμένο μοντέλο. Θέλω να σε ρωτήσω ως κάτοχος του ίδιου μοντέλου αν η σέλα σου κουμπώνει και κλείνει ερμητικά χωρίς να φαίνεται από τα πλάγια το λευκό εσωτερικό πλαστικό της σέλας... Αν ναι θα με βοηθούσε απίστευτα ένα βίντεο η ακόμα και ακριβείς οδηγίες για να την κλείσω....
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια.
Τι εννοείς αν φαίνεται το λευκό πλαστικό; Γιατί σε μένα δεν έχει πουθενά λευκό στο σημείο αυτό τα πλαστικά.
Για να κουμπώσεις σωστά, μπροστά θα δεις ότι έχει δύο στρογγυλές μπίλιες ενώ η σέλα έχει δύο αντίστοιχες εγκοπές. Βεβαιώνεστε ότι θηλυκών είναι αυτά τα δύο μεταξύ τους και την κατεβάζεις κάτω μέχρι να ακούσεις κλικ.
@@vfortwins Όταν ακούγεται το κλικ του κλειδώματος και κοιτάξω στα πλάινα της σέλας, εσωτερικα φαίνεται το λευκό εσωτερικό πλαστικό της , ενώ έχουν κουμπώσει ήδη σωστά οι δύο μπροστινές υποδοχές. Χρειάζεται πίεση προς τα κάτω η απλά η σέλα κουμπώνει συρταρωτα? Στα λέω όλα αυτά γτ βλέπω ότι έχει κ ένα μικρό παίξιμο στο πίσω μέρος της.
@@georgesav3685 πρώτα σε γωνία κουμπώνεις μπροστά της δύο οπές και εσύ θα το κατεβάσεις κάτω και το πιέζεις με δύναμη προς τα πίσω να ακούσεις κλικ.
Η σέλα δεν παίζει καθόλου και εφάπτεται ακριβώς!
Θα τραβήξω βίντεο.
@@vfortwins Σευχαριστω πολύ για την άμεση απάντηση.
Τα χαρτιά της μηχανής χωράνε από κάτω ?
Χωράνε αν βγάλεις το τσαντάκι με τα εργαλεία, αλλά δεν θα στο συνιστούσα.
Πρώτον γιατί δεν θα έχεις που να βάλεις μετά το τσαντάκι, το οποίο είναι αρκετά βαρύ, ενώ τα χαρτιά μπορείς να τα βάλεις σε ένα δικό σου τσαντάκι μεταφοράς.
Και δεύτερον η σέλα δεν είναι αδιάβροχη, ούτε εφαρμόζει σφικτά σφιχτά γύρω από το πλαστικό, με αποτέλεσμα όταν θα την πλένεις όλα τα νερά να περνάνε μέσα. Ως εκ τούτου θα ποτίσουν τα χαρτιά και θα καταστραφούν!
Η αλήθεια είναι ότι είναι λίγο χύμα τα καλώδια...
Ναι ένα μαζεματακι το θέλει.
Ότι και ναι ....κινεζικό είναι,τέλος!
Φυσικά και είναι κινέζικο! Και μάλιστα το γράφει παντού με μεγάλα γράμματα και όλο καμάρι.
Όχι σαν μερικούς, μερικούς που σου πουλάνε Ινδούς, Ταιλανδους ΚΑΙ Κινέζους, στην τιμή του Ιάπωνα.
Και ακριβώς για αυτόν τον λόγο έχουμε περισσότερες ελπίδες να πιάσουν τόπο τα λεφτά μας, γιατί κουραστήκαμε να κάνουμε πλούσιους τους υπερτιμημένους υπόλοιπους.
Εδώ ξέρουμε τι αγοράζουμε και τι να περιμένουμε.
Έλα όμως που οι μάγκες μας εξέπληξαν και ξεπέρασαν κατά πάρα πολύ τις προσδοκίες όλων σε παγκόσμιο επίπεδο.