Tenho um C3 Tendance da versão anterior, peguei 0km em 2013 e ainda estou com ele. Adoro o carro, mas quero trocar. Estou começando a ver alguns modelos e, pelo que vejo nesse a Citroen pecou: 1. chave antiga. Poderia ter partida através de bom, por aproximação. 2.freio traseiro a tambor. 3.tomadas USB antigas. Por essas e outras que não estão vendendo. Uma das coisas boas que este carro tem é o preço e o motor que parece ser muito bom.
Hoje esse modelo e o Basalt oferecem otima motorização, manutencao acessivel e preco em comparacao com outras marcas, bem atrativos. Quem tiver consciência disso, sera feliz. Nao adianta ficar caçando defeito. É aceitar e levar ou pagar caro em outras opcoes ou pegar usado.
É deprimente o que foi feito da Citroen. Lá atrás, nos anos 90, a Citroen fazia carros maravilhosos. A linha ZX, a linha Xantia e a XM, eram carros fantásticos. De lá pra cá, a coisa foi indo gradativamente ladeira abaixo.
Acho engraçado esse tipo de comentário. Antes de virar Stellantis as pessoas tinham medo de comprar Citroën e Peugeot por que "era uma bomba". Agora que tudo simplificou apareceu um MONTE DE VIÚVA! 😂😂😂😂😂😂
Parabéns, Felipe Carvalho. Pelo canal. Pelas avaliações. E por ajudar as pessoas, na hr de decidir qual 🚘 comprar. Enfim!!! . Parabéns pela apresentação em vídeo, do citroen c3 aircross. Deus abençoe sempre sua vida e tbm seu canal. 👉🏽Feliz Natal 👈🏽 . Td de bom pra vc SEMPRE. 🙏🏽🤜🏽🤛🏽🙏🏽 .
Olá, Felipe. Tenho um C4 Lounge Tendance e sinceramente não o troco por nenhum desses modelos novos da Citroen Brasil. Nenhum tem o bom acabamento, requinte e bom motor do meu carro. Abraços de Jaú, interior de São Paulo.
Obrigado pelo video Felipe. Fui ver este e o basalt na citroen. Da pra ver que é um projeto com muitas economias e qualidade duvidosa nos acabamentos. Pelo valor que pede no aircross, na minha opiniao da pra achar coisas melhores.
Achei justo, eu iria de Basalt, mas é funcional tal qual se propõe a ser mesmo, comparações mesmo com carros mais antigos de segmentos superiores é injusto, sem contar as ofertas que a Citroen está fazendo com bons descontos
Sobre o rack, foi uma bola fora sem dúvida. Seria bem legal ter banco bipartido também. Os air bags de cortina deveriam vir na versão shine, um grande furo da Stelantis. Regular o cinto e a profundidade do volante são a economia mais porca desse carro e sim, incomoda sim. De bom posso falar do painel, motor e cambio excelentes, conforto espaço interno sem concorrentes nessa faixa de preço. O som do multimidia é bem legal.
É um carrão, mas eu acho um pecado o detalhe dos botões dos vidros....pelo preço deveria ter um botão pra cada janela na porta do motorista e não no meio do carro.
Andei na versão 7 lugares com exaustor no teto rsrs que por sinal funciona muito bem, gostei do conforto e espaço interno. Infelizmente faltou fator segurança
Não tem as frescuras que vocês querem no carro, mas se tivesse tudo o valor ia pra 180 mil, aí vocês iam reclamar que tá caro demais, entendam que não tem milagre, se vocês querem um carro sofisticado com toda tecnologia possível vai custar 330 mil no Jeep Commander ou a BMW 320i. Esse carro é pra quem pretende investir 100/120 mil, não tem o que fazer. Pra mim o que importa mesmo é a mecânica que agora vale a pena, carro aguenta rodar nas ruas lixo do Brasil e tem um motor muito bom da Fiat.
Na minha opinião, por concorrer com o Chevrolet Spin, ter uma proposta de carro familiar, deveria ter o motor 1.3 turbo T270. Para poder levar 5 passageiros e bagagem sem perder desempenho e seguranca. E sim, desempenho também é segurança, segurança pra fazer ultrapassagens. Seria um diferencial que melhoraria as vendas para este modelo.
O motor é mais forte do que o concorrente, mas o principal para uma proposta familiar é ter 6 airbags e boa estrutura. Motor 1.0T é suficiente para o tamanho do carro.
@@giancarlosportugal2116 Eu sei que é. Mas o motor T270 seria um diferencial, principalmente em relação ao Basalt, que é favorecido pela aerodinâmica do caimento coupé.
É interessante ter a opção de um carro bem pé de boi, frotistas, carros de app, frotas de empresas... se tivesse preço bom seria uma excelente escolha, Se fosse uns $80 mil
O que poucos entenderam, MAS MUITOS ENTENDERÃO, é que a Citroen se tornou a FIAT, GM e VW da década de 90, que tinham os carros mais robustos para diversas finalidades. Hoje, C3, AirCross e Basalt se tornarão carros de polícia, uber, 99, blá blá blá, transporte para pequenos grupos de viagem, translados, entregas, taxi, etc, etc, etc e, obviamente, para família!
Esqueceu de falar que essa nova linha de veículos da Citroën tirou nota 0 (ZERO) nos testes de segurança. Informação de utilidade pública. TEM QUE DIVULGAR. As montadoras não deveriam subestimar a segurança das pessoas. Jamais compraria um carro NOTA ZERO para transportar minha família.
Poucos ligam pra isso amigo. A cara compra se cabe na prestação. Veja uma infinidade de marcas e veículos que nunca passaram nesses testes loucos e estão rodando bastante ruas.
Eu acho ele e o Basalt bonitos por fora, até o C3 é bonitinho, mas a falta de ítens de segurança é injustificada pela Stellantis. De série em todas as versões deveriam sair com os 6 airbags. No C3 deveriam trocar o painel de moto por um painel igual do 208 Active e na versão automática ter o piloto automático e faróis automáticos. Basalt e Aircross ao menos na Shine ter o ADAS como opcional, quem quiser aí compra o pacote. E pelos preços praticados, acho que o Aircross deveria ser vendido só com 7 lugares, as de 5 lugares não fazem sentido tendo o Basalt mais barato.
Pra quem viu (e teve) um C4 no passado, hj chora ao ver no que se tornou a Citroen atual. Plástico duro, acabamento tosco, nível de segurança básico. O lado horrível dessas fusões de grupos/marcas.
Mas antes ninguém queria comprar porque os youtubers de m reclamavam que tinha muita firula e mecânica ruim. Hoje os carros não tem nenhuma firula e mecânica excelente, e agora vc reclama ??
Infelizmente hoje a Citroën se tornou básica, no passado os carros vinham completos e com varios mimos, designer diferente mas tinham varios problemas, cambio eletrica motor, hoje virou aquele carro q tem oq precisa e oq funciona!
É uma pena a stellantis usar uma marca com uma história incrível pra vender carros de tão baixa qualidade e soluções ruins de segurança e ergonomia ! O brasileiro não merece esse tipo de veículo!
Então... você já ouviu falar em DOWN-SIZE... Então... aí nós temos o DOWN-LEGAL. Isso pq as gerações anteriores eram bem mais legais estéticamente falando. Não parece o AIRcross. Parece um hatch comum. Deixou de ser legal.
Não tem regulagem dos cintos, não tem regulagem de altura do banco do passageiro, não tem alça pqp na frente lado direito, controle dos vidros traseiros é no console, por dentro é 100% plástico etc. E para completar a desgraça, tem o câmbio CVT. É um carro ruim e de péssima qualidade.
Fui fazer o teste drive do carro cheio de preconceitos com o CVT. depois que andei, comprei o carro, rodar macio, cambio responde prontamente, direção extremamente leve na cidade e firme na estrada. A posição não agrada mas em viagem não incomoda, parece que to dirigindo uma Doblô. Quem se incomoda com excesso de plásticos e nenhum requinte interno recomendo o Kicks, vc vai ter um carro de rodar péssimo mas com todos os luxos e um multimedia com som ruim e confuso de usar. Esse carro é a Elba de 2024.
Carro de bom custo benefício. Porém a citroen perdeu totalmente sua identidade, não tem mais nada a ver com a grande marca do passado da sua gigante marca francesa. Que saudades das séries DS: 3, 4 e 5...
Tenho um C3 Tendance da versão anterior, peguei 0km em 2013 e ainda estou com ele.
Adoro o carro, mas quero trocar.
Estou começando a ver alguns modelos e, pelo que vejo nesse a Citroen pecou:
1. chave antiga. Poderia ter partida através de bom, por aproximação.
2.freio traseiro a tambor.
3.tomadas USB antigas.
Por essas e outras que não estão vendendo.
Uma das coisas boas que este carro tem é o preço e o motor que parece ser muito bom.
Hoje esse modelo e o Basalt oferecem otima motorização, manutencao acessivel e preco em comparacao com outras marcas, bem atrativos. Quem tiver consciência disso, sera feliz. Nao adianta ficar caçando defeito. É aceitar e levar ou pagar caro em outras opcoes ou pegar usado.
É deprimente o que foi feito da Citroen. Lá atrás, nos anos 90, a Citroen fazia carros maravilhosos. A linha ZX, a linha Xantia e a XM, eram carros fantásticos. De lá pra cá, a coisa foi indo gradativamente ladeira abaixo.
Acho engraçado esse tipo de comentário. Antes de virar Stellantis as pessoas tinham medo de comprar Citroën e Peugeot por que "era uma bomba". Agora que tudo simplificou apareceu um MONTE DE VIÚVA! 😂😂😂😂😂😂
Naquela época vc reclamava que o Citroën tinha muita firula que só servia pra quebrar, hoje vc mesmo reclama que tá simples demais.
@@giancarlosportugal2116 pensei a mesma coisa kkk
@@giancarlosportugal2116 E ninguem comprava.
Parabéns pelo conteúdo Felipe. Quanto ao carro um projeto bem simplório.
Pra ser mais barato mesmo.
Vdd@@rick_powerr2622
Brasileiro continua com preconceitos e compra lixo das outas marcas. O carro é ÓTIMO SIM. Parabéns pelo vídeo 🎉🎉
Tenho um, acho ele muito bom. Poderia ser mais completo, mas paguei 100k, não tinha outro na faixa desse e espaçoso como ele
Meu caro amigo, se não tivesse o emblema da Citroen, a julgar pelo que vemos, falaria que é um novo uno..... Simples e funcional...
Parabéns, Felipe Carvalho. Pelo canal. Pelas avaliações. E por ajudar as pessoas, na hr de decidir qual 🚘 comprar. Enfim!!! . Parabéns pela apresentação em vídeo, do citroen c3 aircross. Deus abençoe sempre sua vida e tbm seu canal. 👉🏽Feliz Natal 👈🏽 . Td de bom pra vc SEMPRE. 🙏🏽🤜🏽🤛🏽🙏🏽 .
Olá, Felipe. Tenho um C4 Lounge Tendance e sinceramente não o troco por nenhum desses modelos novos da Citroen Brasil. Nenhum tem o bom acabamento, requinte e bom motor do meu carro. Abraços de Jaú, interior de São Paulo.
O C4 Lounge é um carro fantástico, de longe muito melhor que Civic e Corolla.
Felipe e família, feliz Natal!
Like 616👍
Top demais,mais prefiro o C3 da Segunda Geração,ele é Lindo 😍🚘
Assistindo dia 27/12/2024🗓
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
bom vídeo!
Obrigado pelo video Felipe. Fui ver este e o basalt na citroen. Da pra ver que é um projeto com muitas economias e qualidade duvidosa nos acabamentos. Pelo valor que pede no aircross, na minha opiniao da pra achar coisas melhores.
Achei justo, eu iria de Basalt, mas é funcional tal qual se propõe a ser mesmo, comparações mesmo com carros mais antigos de segmentos superiores é injusto, sem contar as ofertas que a Citroen está fazendo com bons descontos
Feliz natal a todos da sua familia
Essa versão 5 lugares Shine e com a mesma cor do vídeo, sai hoje no site com desconto por R$120.190,00. Tem um bom custo benefício.
Sobre o rack, foi uma bola fora sem dúvida. Seria bem legal ter banco bipartido também. Os air bags de cortina deveriam vir na versão shine, um grande furo da Stelantis. Regular o cinto e a profundidade do volante são a economia mais porca desse carro e sim, incomoda sim. De bom posso falar do painel, motor e cambio excelentes, conforto espaço interno sem concorrentes nessa faixa de preço. O som do multimidia é bem legal.
Bom dia Felipe. Feliz Natal! Beleza o Citroën, fala a verdade. Mas eu não o teria rsrsrsrs
É um carrão, mas eu acho um pecado o detalhe dos botões dos vidros....pelo preço deveria ter um botão pra cada janela na porta do motorista e não no meio do carro.
Andei na versão 7 lugares com exaustor no teto rsrs que por sinal funciona muito bem, gostei do conforto e espaço interno. Infelizmente faltou fator segurança
Não tem as frescuras que vocês querem no carro, mas se tivesse tudo o valor ia pra 180 mil, aí vocês iam reclamar que tá caro demais, entendam que não tem milagre, se vocês querem um carro sofisticado com toda tecnologia possível vai custar 330 mil no Jeep Commander ou a BMW 320i. Esse carro é pra quem pretende investir 100/120 mil, não tem o que fazer. Pra mim o que importa mesmo é a mecânica que agora vale a pena, carro aguenta rodar nas ruas lixo do Brasil e tem um motor muito bom da Fiat.
07:15 Esses 4 botões tb deveriam vir no Peugeot 208, e não só o modo sport e 3 fakes.
Na minha opinião, por concorrer com o Chevrolet Spin, ter uma proposta de carro familiar, deveria ter o motor 1.3 turbo T270. Para poder levar 5 passageiros e bagagem sem perder desempenho e seguranca. E sim, desempenho também é segurança, segurança pra fazer ultrapassagens. Seria um diferencial que melhoraria as vendas para este modelo.
Dá conta, já andei
O motor é mais forte do que o concorrente, mas o principal para uma proposta familiar é ter 6 airbags e boa estrutura. Motor 1.0T é suficiente para o tamanho do carro.
O motor 1.0 t200 da Fiat é muito bom.
@@giancarlosportugal2116 Eu sei que é. Mas o motor T270 seria um diferencial, principalmente em relação ao Basalt, que é favorecido pela aerodinâmica do caimento coupé.
@@rick_powerr2622 Pois é, mas a versão de topo poderia ter o motor T270. Assim como a versão GT do Peugeot 2008.
É interessante ter a opção de um carro bem pé de boi, frotistas, carros de app, frotas de empresas... se tivesse preço bom seria uma excelente escolha, Se fosse uns $80 mil
Pra frotista, taxista e PCD dá pra comprar nesse preço.
O que poucos entenderam, MAS MUITOS ENTENDERÃO, é que a Citroen se tornou a FIAT, GM e VW da década de 90, que tinham os carros mais robustos para diversas finalidades.
Hoje, C3, AirCross e Basalt se tornarão carros de polícia, uber, 99, blá blá blá, transporte para pequenos grupos de viagem, translados, entregas, taxi, etc, etc, etc e, obviamente, para família!
CARROS COM. 2. ARBAGS. TERAO. NOTAS. BAIXAS. EM. COLISAO😊
Todos da Citroën tiraram zero no latin ncap, mas ninguém liga pra isso.
O latin ncap perdeu credibilidade desde o evento $$$ para "melhorar" nota de carro da montadora x... virou moeda de troca, infelismente!
O sucessor do Xsara Picasso no mercado brasileiro.
Esqueceu de falar que essa nova linha de veículos da Citroën tirou nota 0 (ZERO) nos testes de segurança. Informação de utilidade pública. TEM QUE DIVULGAR. As montadoras não deveriam subestimar a segurança das pessoas. Jamais compraria um carro NOTA ZERO para transportar minha família.
Poucos ligam pra isso amigo. A cara compra se cabe na prestação. Veja uma infinidade de marcas e veículos que nunca passaram nesses testes loucos e estão rodando bastante ruas.
Basalt alcançou 4 estrelas
@@matheuss2122 Isso na Índia.
O qual está por volta de 14.000km de distancia do vendido no Brasil…
Chevrolet ônix já tirou nota zero e foi o carro mais vendido na época
@@hualasfernandes8773Pessoal quer saber de economia e motor kkkkk
Fez falta o teste dinâmico. Dizem que esse carro passa muito ruído de rodagem pra dentro, e isso é importante pra quem usa o carro na estrada.
Bom carro, pelo preço.
Eu acho ele e o Basalt bonitos por fora, até o C3 é bonitinho, mas a falta de ítens de segurança é injustificada pela Stellantis. De série em todas as versões deveriam sair com os 6 airbags.
No C3 deveriam trocar o painel de moto por um painel igual do 208 Active e na versão automática ter o piloto automático e faróis automáticos. Basalt e Aircross ao menos na Shine ter o ADAS como opcional, quem quiser aí compra o pacote. E pelos preços praticados, acho que o Aircross deveria ser vendido só com 7 lugares, as de 5 lugares não fazem sentido tendo o Basalt mais barato.
Pra quem viu (e teve) um C4 no passado, hj chora ao ver no que se tornou a Citroen atual.
Plástico duro, acabamento tosco, nível de segurança básico. O lado horrível dessas fusões de grupos/marcas.
Mas antes ninguém queria comprar porque os youtubers de m reclamavam que tinha muita firula e mecânica ruim. Hoje os carros não tem nenhuma firula e mecânica excelente, e agora vc reclama ??
Infelizmente hoje a Citroën se tornou básica, no passado os carros vinham completos e com varios mimos, designer diferente mas tinham varios problemas, cambio eletrica motor, hoje virou aquele carro q tem oq precisa e oq funciona!
Proposta familiar sem rack de teto e sem bancos bipartidos. Corte de custo típico.
1,65 de altura sua esposa? Pois o cinto e a altura do banco do passageiro tão mal clcalibrados. Será que é 1,55?
Não
Eu gostaria que tivesse freio Elétrico
cogitei em ter, até saber que zerou o teste de segurança. Mas o argo também zerou e vende que nem agua
Faltou testar no ciclo rural.
É uma pena a stellantis usar uma marca com uma história incrível pra vender carros de tão baixa qualidade e soluções ruins de segurança e ergonomia !
O brasileiro não merece esse tipo de veículo!
Nessa junção de marcas nitidamente a marca Citroen saiu perdendo muito, carro pobre demais e um preço absurdo, lamentável
Não curti muito,quem sabe o balsat.
Um carro pelado desse era pra custar no maximo uns 90 mil. Nunca que vale a pena
Pa😊
Então... você já ouviu falar em DOWN-SIZE...
Então... aí nós temos o DOWN-LEGAL. Isso pq as gerações anteriores eram bem mais legais estéticamente falando. Não parece o AIRcross. Parece um hatch comum. Deixou de ser legal.
POR FORA BELA VIOLA, POR DENTRO UM VERDADEIRO PÃO BOLORENTO!!!
Não teria
Estão querendo empurrar esses carros simples goela abaixo.
Prefiro um carro usado e ficar com o troco. Feliz Natal.
Já que vc curte comprar carro velho pra gastar o dobro com oficina vá em frente.
Pra quem gosta de uma Kombi moderna... tá aí
Vai sentadao e cheio de plástico nas portas
Eu teria um desse por um tempo.
Não tem regulagem dos cintos, não tem regulagem de altura do banco do passageiro, não tem alça pqp na frente lado direito, controle dos vidros traseiros é no console, por dentro é 100% plástico etc. E para completar a desgraça, tem o câmbio CVT. É um carro ruim e de péssima qualidade.
Importante pra mim é que a mecânica é excelente, a melhor do mercado, eu caguei pra esse monte de frescura aí.
Fui fazer o teste drive do carro cheio de preconceitos com o CVT. depois que andei, comprei o carro, rodar macio, cambio responde prontamente, direção extremamente leve na cidade e firme na estrada. A posição não agrada mas em viagem não incomoda, parece que to dirigindo uma Doblô. Quem se incomoda com excesso de plásticos e nenhum requinte interno recomendo o Kicks, vc vai ter um carro de rodar péssimo mas com todos os luxos e um multimedia com som ruim e confuso de usar. Esse carro é a Elba de 2024.
A nota desse carro no Latin Ncap é vergonhosa.
O pouco que vi já não gostei.
Fiat uno disfarçado de Citroen......tô fora.
Esse carro é bem nada a ver
Tenho pena de quem comprou carro antes do Basalt. De verdade.
Carro de bom custo benefício. Porém a citroen perdeu totalmente sua identidade, não tem mais nada a ver com a grande marca do passado da sua gigante marca francesa. Que saudades das séries DS: 3, 4 e 5...
Praticamente é um "Duster" da Citroën. Porém, piorado ao nível soviético 😂