Belo trabalho,e que bela aula de mecânica em?agora amigo não confie neste macaco não,coloque o pneu debaixo,e tire seus pés de baixo,abcs Parabéns pela bela aula.
Rogerio, seu vídeo é uma inspiração, parabéns! só toma cuidado com os pés e mãos. Eu sofri um acidente recentemente quase perdi membro por conta do macaco, sofri esmagamento e estou em recuperação. Não vou para de mexer no meu carro é muito legal. Abraço e sucesso!
como tinha comentado embaixo . hj efetuei a troca do burrinho do meu corsa wind.lado traseiro direito. não gastei mais que 35, burrinho 25, e o oleo 10, eu mesmo fiz a troca.gastei 15 minutos.só precisei de uma pessoa pra bombar o freio pra poder tirar o ar que fica preso. muito obrigado amigo.ja que vc me ajudou.agora vou te ajudar compartilhando seu video
Gostei muito do seu vídeo, vc trabalha tranquilo, sem pressa, sem cortes e faz o trabalho passo a passo que é o que o povo quer ver, quer aprender pra ensinar os mecânicos como Trabalhar. Vou curtir
Boa tarde meu irmão eu não sou mecânico mas com este vídeo vou fazer este trabalho no meu carro muito obrigado Rogério que o senhor Jesus Cristo lhe proteja sempre
ERASMO TAKENAKA O passo a passo com as explicações detalhadas que vc mostrou é muito boa, porque o leigo realmente precisa de detalhes seja qual for pois nunca vimos isso ao vivo, levamos o carro na oficina e não acompanhamos. Continue mostrando detalhadamente para nos leigos no assunto.
Obrigado por compartilhar o trabalho feito de Forma Manual*(caracteristica pra min de muito valor),atenciosa e caprichasa!Sou engenheiro(automacao e nao mecanica,rs!) e aprendi de forma rapida e clara o processo de montagem e desmontagem!Muito obrigado e sucesso!
parabéns pelo vídeo meu amigo, eu estava com uma tremenda dificuldade de tirar as lonas pois não sabia como tirar essas travinhas que vai um parafuso até atras da caixa, vi que com um alicate fica fácil
Show de bola mano. Tenho um vectra GT 2010..comprei zero e nunca mexi nos tambores..to até com medo. Mas seus videos irão ajudar. Só falta, como voce disse, as ferramentas. Tem que ter pelo menos as que vc utilizou.
Seu vídeo é muito legal, sua explicação é muito boa, bastante didática. Show de bola. Mas só um toque, como disse o amigo Eduardo. A todos que gostam de consertar seu próprio carro, tenham muito cuidado ao deixar os pés, perna ou qualquer parte do corpo embaixo do carro quando o mesmo estiver sobre o macaco que vem no veículo, é muito perigoso ele pode cair por qualquer motivo. A dica que dou é comprar duas preguiças (a marca bovenau de 02 toneladas, o preço é bem em conta e tem boa qualidade, aqui em fortaleza comprei dois pares com regulagem estilo cremalheira por R$ 140,00), fica a dica. no resto parabéns pelo vídeo, vou assistir a segunda parte. abraços, Muito legal.
Se diz tambor de freio seria o correto fazer substituição das lonas e verificar se os cilindros de rodas não estão apresentado vazamento se estiver por mais pouco que seja e bom trocar para não ter que fazer o serviço duas vezes.
amigo da proxima vez calce o carro embaixo com a roda do carro para servir de base para leigos não fazerem igual na falta dos calços para apoiar a carroceria mais gostei muito de suas dicas parabéns parceiro.
Da próxima vez coloca a roda que tirou embaixo do carro, se o macaco cair ele não esmagar seu pé ou mão, não percebeu mas seu pé esta pra dentro do carro.
Boa tarde Rogério! A caixa de direção da minha CG 125 cc já troquei, ficou perfeita ou seja estou assistindo esse vídeo para trocar o sistema de cabo de freio de mão e o sistema de freio das rodas traseiras...fica a dica, esses vídeos são excelente para pessoa que é primário. Obrigado!
parabéns vi seu vídeo gostei muito tava em dúvida dá desmontagem, sobre que alguns disseram é verdade lembro como fosse hoje meu pai regulando freio dianteiro Caravan ano 83, só no macaco eu era criança tinha uns 10 anos ele tirou a perna de baixo do carro igual você no vídeo passou segundos caiu ele assustou com coração na boca e imaginou se tivesse ainda debaixo seria trajedia, daí depois disso ele além de calçar todas as rodas rs.rs.rs ainda colocava pneu debaixo..
Uma dica pro pessoal, a roda que não girar é só soltar o freio de mão. Eu tenho a alguns vídeo sobre manutenção do Corsa também no meu canal, podem ir lá.
Me Ajuda ai! o youtube foi mais seguro kkk uma pergunta...na troca do rolamento...o lado menor da peça externa vai virado para dentro do cubo?vale a pena usar um rolamento paralelo ?
uma dica para nao entrar ar na tubulação de freio e melhor sangrar usa uma especie de alicate (especifico se for um profissional)para apertar o flexivel..claro uma dica fica a criterio o uso mas muito bom seu video bem explicado valeu
Vlw amigo pelo like é uma pena o RUclips nao apoiar mais nossos pequenos canais muito pois sao muito baixa as visualizações perdi tesão de gravar com aquela frequência de antes
Olá amigo seu vídeo sobre freio traseiro corsa show de bola parabéns! Qual tamanho dessa chave de cano que você usou pra tirar o cano do freio do burrinho?
Rogério meu amigo,show de bola a tua maneira de ensinar ,muito obrigado meu amigo, só queria fazer um comentário, não confie nunca no macaco, coloque algum calço debaixo do carro, fiquei com medo de você desse carro cair em cima da sua perna, um abraço amigo ,Tamo junto.
+jose carvalho Valeu amigo mais o carro não podia cair pois e do meu velho e o mesmo é muito caxias ja pensou se cai? tinha calçado todas as roda para minimizar o risco de queda com uso desse tipo de macaco, pois o mal desse macaco e o carro se movimentar! mais de qualquer forma valeu pela preocupação.
to com um classic 2007 tirado zero, ate hoje com 95 mil rodados não mexi no tambor kkkkk, tenho ate medo de ver o que tem la dentro, mas ta freando de boas o freio e mão
Parabéns pelo vídeo, tem a parte de segurança falha que muitos já comentaram, mas o conteúdo é muito bom. Eu mesmo tenho cavaletes que custaram pouco mais de 100 o par, recomendo. Vou tentar fazer isso no meu carro, é um Corsa frente de Montana. Pelo que eu já vi, é praticamente igual ao seu. Mas o meu problema é na retirada do tambor sem sacador, não consegui fazer isso de um lado. Tem alguma dica pra retirar o cubo sem usar ferramentas caras? Um sacador genérico custa uns R$200, se for pra comprar compensa mandar pro mecânico.
+Fabio Ikeda Bem provável que seu tambor esteja muito gasto por isto a dificuldade na retirada, se sacador amigo só batendo mesmo na panela ate sair, como tambor já esta gasto é só trocar o mesmo, grande problema que esse procedimento de retirada danifica as lonas portanto já tenhas em mãos as lonas o tambor e o cilindro de roda.
Arlindo Barbosa Ve se vc retirando a tubulação do filtro de ar ali no corpo do acelerador ao lado do bico existe uma peça quadradinha com 4 parafusos se sim la esta o dito cujo basta desparafusar e trocar o mesmo, ha coloque uma proteção para evitar que derrepente algum parafuso cai para dentro do motor ok.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Muito bem explicado só por segurança tire o pé de baixo do carro já que não esta no cavalete esse macaco não é confiável 👍👍
parabéns pelo vídeo, a observação do colega sobre a segurança foi pontual, não dá pra confiar só no macaco, um calço nunca é demais. um abraço
Vale!
Belo trabalho,e que bela aula de mecânica em?agora amigo não confie neste macaco não,coloque o pneu debaixo,e tire seus pés de baixo,abcs Parabéns pela bela aula.
Rogerio, seu vídeo é uma inspiração, parabéns! só toma cuidado com os pés e mãos. Eu sofri um acidente recentemente quase perdi membro por conta do macaco, sofri esmagamento e estou em recuperação. Não vou para de mexer no meu carro é muito legal. Abraço e sucesso!
1111🎉😮dese😮😅
como tinha comentado embaixo . hj efetuei a troca do burrinho do meu corsa wind.lado traseiro direito. não gastei mais que 35, burrinho 25, e o oleo 10, eu mesmo fiz a troca.gastei 15 minutos.só precisei de uma pessoa pra bombar o freio pra poder tirar o ar que fica preso. muito obrigado amigo.ja que vc me ajudou.agora vou te ajudar compartilhando seu video
Valeu irmão que bom que o vídeo postado neste canal te ajudou e eu que agradeço por ter compartilhado este vídeo.
Gostei muito do seu vídeo, vc trabalha tranquilo, sem pressa, sem cortes e faz o trabalho passo a passo que é o que o povo quer ver, quer aprender pra ensinar os mecânicos como Trabalhar. Vou curtir
Boa tarde meu irmão eu não sou mecânico mas com este vídeo vou fazer este trabalho no meu carro muito obrigado Rogério que o senhor Jesus Cristo lhe proteja sempre
Obrigado amigo pelas palavras que deus o abençoe grandemente.
Valeu amigo pelo esforço, importante também engatar a ré , ou calçar as todas pois o carro inclinado ele pode ir para frente , valeu !
Nossa que excelente ajuda que você nós mostra meus parabéns e que Deus abençoe você 🙏
video da hora essa semana vou trocar o burrinho do meu. corsa ta sem freio vazamento no burrinho. ta de parabnes amigo
ERASMO TAKENAKA
O passo a passo com as explicações detalhadas que vc mostrou é muito boa, porque o leigo realmente precisa de detalhes seja qual for pois nunca vimos isso ao vivo, levamos o carro na oficina e não acompanhamos.
Continue mostrando detalhadamente para nos leigos no assunto.
Valeu! se pá vai rolar o vídeo desta revisão do gol g4 2010
Exelente explicação valeu tirei as mi nhas dúvidas sobre esses montagem do freio traseiro!
O Bruninho e mais complicado David aracariguama sp
Vlw pelo video !! trabalho de qualidade, bem explicado e sem enrrolação, aproveitei as férias e fiz toda manutenção dos freios traseiro do meu gol.
RCS C Silva postei 02 videos do mesmo serviço no gol vc viu?
Me Ajuda ai! Vi todos os videos, aliás foi por eles que eu fiz a manutenção do meu Gol, show de bola vc tá de parabens brigado !!!!
RCS C Silva Valeu amigo do GOL estou devendo a ultima parte só falta editar rsrsrsrs
Obrigado por compartilhar o trabalho feito de Forma Manual*(caracteristica pra min de muito valor),atenciosa e caprichasa!Sou engenheiro(automacao e nao mecanica,rs!) e aprendi de forma rapida e clara o processo de montagem e desmontagem!Muito obrigado e sucesso!
Marcos bertan Valeu amigo.
Me ajudou mto, fiz o procedimento seguindo seu passo a passo e deu tudo certo.
Excepcional como fazer a manutenção. Parabéns!
parabéns pelo vídeo meu amigo, eu estava com uma tremenda dificuldade de tirar as lonas pois não sabia como tirar essas travinhas que vai um parafuso até atras da caixa, vi que com um alicate fica fácil
Valeu!
Altamente didático ,simples e sem enrolação! Mais um inscrito. vlw abç
Marcus FN Valeu!
Show de bola mano. Tenho um vectra GT 2010..comprei zero e nunca mexi nos tambores..to até com medo. Mas seus videos irão ajudar. Só falta, como voce disse, as ferramentas. Tem que ter pelo menos as que vc utilizou.
+Jota Oliver Pois é amigo mais hoje são bem acessíveis estas ferramentas.
Muito obrigado pela. Dica. Muito bom. Parabéns pelo. Trabalho. Muito mesjudou
Parabéns Mano.
De todos os vídeos o seu foi o melhor.
Top
Seu vídeo é muito legal, sua explicação é muito boa, bastante didática. Show de bola. Mas só um toque, como disse o amigo Eduardo. A todos que gostam de consertar seu próprio carro, tenham muito cuidado ao deixar os pés, perna ou qualquer parte do corpo embaixo do carro quando o mesmo estiver sobre o macaco que vem no veículo, é muito perigoso ele pode cair por qualquer motivo. A dica que dou é comprar duas preguiças (a marca bovenau de 02 toneladas, o preço é bem em conta e tem boa qualidade, aqui em fortaleza comprei dois pares com regulagem estilo cremalheira por R$ 140,00), fica a dica. no resto parabéns pelo vídeo, vou assistir a segunda parte. abraços, Muito legal.
Valeu amigo pela força e pelo toque.
Manja em explicar o procedimento. Mto bom!👏👏👏👏
Só da aflição neste pé em baixo do carro. 🤦🏻♂️🤭
Melhor usar um cavalete, macaco nunca faça alguém serviço com ele.
Muito bom mesmo sua manutenção é uma ótima ideia 😃
Parabéns pelo vídeo! Quero trocar apenas a campanha e vou fazer eu mesmo
Se diz tambor de freio seria o correto fazer substituição das lonas e verificar se os cilindros de rodas não estão apresentado vazamento se estiver por mais pouco que seja e bom trocar para não ter que fazer o serviço duas vezes.
amigo da proxima vez calce o carro embaixo com a roda do carro para servir de base para leigos não fazerem igual na falta dos calços para apoiar a carroceria mais gostei muito de suas dicas parabéns parceiro.
Muito bom... Vc tem ótima didática. Parabéns Rogério! Deus te abençoe!
Roberto Bassani Valeu amigo, que deu te abençoe também!
Show ja fiz muito servico de freio no meu e nao carro em auto center. E não chega nem aos pes do vidio que você mostra em relacao a limpeza.
Parabens
Da próxima vez coloca a roda que tirou embaixo do carro, se o macaco cair ele não esmagar seu pé ou mão, não percebeu mas seu pé esta pra dentro do carro.
Fala meu parceiro ja sou escrito no teu canal mmo mais não vonhecia esse canal aqui Não.video top parabéns.
Valeu irmão que bom que gostou de algum desses vídeos desse outro canal.
Boa tarde Rogério!
A caixa de direção da minha CG 125 cc já troquei, ficou perfeita ou seja estou assistindo esse vídeo para trocar o sistema de cabo de freio de mão e o sistema de freio das rodas traseiras...fica a dica, esses vídeos são excelente para pessoa que é primário.
Obrigado!
Obrigada amiga foi vc mesmo que trocou a caixa de direção da sua moto?
rsrsrsrsrs...sim eu mesma.
Nossa que legal hein! gostei
Eu jurava que conhecia essa voz e conhece msm kkk canal mmo top
Valeu irmão
Vídeo muito bom. Explicativo. Top top
Muito bom vídeo, parabéns amigo !
valeu teu video nao lembrava como tirava tambor deu certoo valeu
parabéns vi seu vídeo gostei muito tava em dúvida dá desmontagem, sobre que alguns disseram é verdade lembro como fosse hoje meu pai regulando freio dianteiro Caravan ano 83, só no macaco eu era criança tinha uns 10 anos ele tirou a perna de baixo do carro igual você no vídeo passou segundos caiu ele assustou com coração na boca e imaginou se tivesse ainda debaixo seria trajedia, daí depois disso ele além de calçar todas as rodas rs.rs.rs ainda colocava pneu debaixo..
Era o que eu ia falar, comentar não confiamos em certas ferramentas, cuidado esmagamento é cruel
Top obg , to fazendo um curso de mecânica gostei
show, cuidado com sua segurança ai amigo , seu video ficou otimo
Valeu pela preocupação amigo.
Me ajudou bastante irmão, obrigado.
Parabéns brother.... Me ajudou legal, fiz tudo como está no vídeo e deu certinho. Valew!!!
+Ademar Bolandin Valeu amigo!
Segui seu vídeo passo a passo e foi fácil , muito bem explicado valeu muito bem feito.
+André Fernandes valeu amigo pelo feedback.
muito bom, desmontei o meu e na hora de montar tive duvidas na montagem das molas.
Ótimo bem explicado valeu VOU fazer no meu
Uma dica pro pessoal, a roda que não girar é só soltar o freio de mão.
Eu tenho a alguns vídeo sobre manutenção do Corsa também no meu canal, podem ir lá.
meu tu é uma maquina, tem 2 canais no youtube, tu mantem os 2, e faz vídeos excelente. te acompanho desde o tempo que tu comprou a tua cg. abração
Valeu irmão! Na realidade são três canais agora tem mais um chama se canal duas roda dá uma moral lá.
pode deixar!
Top irmão estou acompanhando tmj
Bom demais, faz sempre vídeos ai que curto de montão. Um Abraço.
Valeu!
valew pelo vídeo! o meu abriu tudo na mão na hora da desmontagem e não lembrava onde era uma mola kkk
Vixi na hora que abri tudo e vc não viu como ai é foda mesmo bom que tem duas rodas, ou tem o you tube rsrsrsrs
Me Ajuda ai!
o youtube foi mais seguro kkk uma pergunta...na troca do rolamento...o lado menor da peça externa vai virado para dentro do cubo?vale a pena usar um rolamento paralelo ?
Parabéns muito bem caprichado e bem explicado. Gostei.
Valeu!
uma dica para nao entrar ar na tubulação de freio e melhor sangrar usa uma especie de alicate (especifico se for um profissional)para apertar o flexivel..claro uma dica fica a criterio o uso mas muito bom seu video bem explicado valeu
+paulo cesar Alicate para apertar flexível onde vc viu isto? pois nem mexi com flexível mexi com a tubulação e usando a ferramenta correta.
excelente video amigo
Valeu parceiro
Bom dia ótimos vídeos, aprendi muito no MMO, meu like foi o 7000 👏
Vlw amigo pelo like é uma pena o RUclips nao apoiar mais nossos pequenos canais muito pois sao muito baixa as visualizações perdi tesão de gravar com aquela frequência de antes
Show de aula meu amigo... gistei sim... me ajudou muinto...
Olá amigo seu vídeo sobre freio traseiro corsa show de bola parabéns! Qual tamanho dessa chave de cano que você usou pra tirar o cano do freio do burrinho?
Eu acho que é 10 11, não me lembro porque a chave sumiu rsrsrs
vc é um excelente mecânico ,me identifiquei com vc ,gostei do estilo ,da forma narrativa vc é bom ,estarei ansioso para os novos videos
+Wesley Mattos Valeu terá mais vídeo sim pode deixar.
Cara,eu sabia que essa voz não me era estranha,assisti muitos videos do canal MMO
Rsrsrs sou eu mesmo irmão grande abraço.
Rogério meu amigo,show de bola a tua maneira de ensinar ,muito obrigado meu amigo, só queria fazer um comentário, não confie nunca no macaco, coloque algum calço debaixo do carro, fiquei com medo de você desse carro cair em cima da sua perna, um abraço amigo ,Tamo junto.
+jose carvalho Valeu amigo mais o carro não podia cair pois e do meu velho e o mesmo é muito caxias ja pensou se cai? tinha calçado todas as roda para minimizar o risco de queda com uso desse tipo de macaco, pois o mal desse macaco e o carro se movimentar! mais de qualquer forma valeu pela preocupação.
parabéns irmão ,,,,,boa explicação ,,curti muito!
Valeu amigo.
muito bom o seu vídeo, gostei muito
Parabéns pela iniciativa !
Tenho um celta 2013 vô fazer esse procedimento
limpeza ficou ótimo
vlw parceiro, isso sim é capricho.
+Leonardo Victor Valeu amigo quando e nos mesmo que fazemos temo todo tempo para executar o melhor serviço.
que pena que não tem mais vídeos...
+limaroldo100 Tem do gol g4 vc viu?
Vi. Didática muito boa. Esperamos que venham mais vídeos.
limaroldo100 é que ficou a ultima parte do gol e só postei estes dias.
continua portanto que agente acompanha e clica naquele merecido joinha!!!
limaroldo100 Valeu amigo, amigo vamos ver se nos posta manutenção de troca de correia do gol g4
Muito legal , valeu
Muito bom gostei. Parabéns
+alexandre moser Valeu!
;)
muito bom parabéns,
vou fazer no meu corsinha
É isso ai.
parabéns gostei, continue postando.
+Sierra Alfa Valeu!
Excelente vídeo, bem didático!
Formidável
parabens cara top
Gostei 👏
to com um classic 2007 tirado zero, ate hoje com 95 mil rodados não mexi no tambor kkkkk, tenho ate medo de ver o que tem la dentro, mas ta freando de boas o freio e mão
Esse tava agarrando uma das rodas por ter travado o pistão do cilindro de roda
Vlw pelo video ótimo parabéns...so conseguir trocar prq vc fez esse vídeo...vlw
Caio Lima Valeu!
show parabens
Primeiro erro amigo nunca confie em equipamentos pois vc está com as pernas em baixo do carro cuidar viu
gostei foi elucidativo. obrigado
bom dia conto seria para faser a mão de obra para troca as lonas traseiras do uno 92 e o cochinho de cambi obrigado tenha um bom dia
parabéns ajudou muito!
+Jackson Fortunato Valeu!
Parabéns pelo vídeo, tem a parte de segurança falha que muitos já comentaram, mas o conteúdo é muito bom. Eu mesmo tenho cavaletes que custaram pouco mais de 100 o par, recomendo. Vou tentar fazer isso no meu carro, é um Corsa frente de Montana. Pelo que eu já vi, é praticamente igual ao seu. Mas o meu problema é na retirada do tambor sem sacador, não consegui fazer isso de um lado. Tem alguma dica pra retirar o cubo sem usar ferramentas caras? Um sacador genérico custa uns R$200, se for pra comprar compensa mandar pro mecânico.
+Fabio Ikeda Bem provável que seu tambor esteja muito gasto por isto a dificuldade na retirada, se sacador amigo só batendo mesmo na panela ate sair, como tambor já esta gasto é só trocar o mesmo, grande problema que esse procedimento de retirada danifica as lonas portanto já tenhas em mãos as lonas o tambor e o cilindro de roda.
legal parabens gostei
Eu gostei
Mais um inscrito, parabéns.
+Wellington Gomes Valeu amigo.
Bom vídeo
Gostei muito Bom.
+Santos Borges Genuino Valeu!
Top 10, valeu.
Vídeo muito bom irmão 👏👌,mas não deixe seus pés embaixo do carro,o macaco pode falhar......
Essa frase e do Datena "me ajuda ai"
Vl MMO E NOIS
porto velho/rondônia
Reconheci você pela sua voz.
muito bom !!!
parabens
eu estou querendo faser esta linpesa no meu uno,mas o meu medo e não colocar as pesas no lugar.mas gostei da ideia.
No uno é ate mais fácil pois o rolamento não tem manutenção e vc não precisa remover ele para chegar no sistema de freio.
Vc pode nim ajuda?
Como e que eu faço para trocar o diafragma de preção do uno 98?
E so um bico
Arlindo Barbosa Ve se vc retirando a tubulação do filtro de ar ali no corpo do acelerador ao lado do bico existe uma peça quadradinha com 4 parafusos se sim la esta o dito cujo basta desparafusar e trocar o mesmo, ha coloque uma proteção para evitar que derrepente algum parafuso cai para dentro do motor ok.
nossa estou precisando fazer isto no meu tambem eu tenho um corsa clasic 2011
parabens pelo video
Entre o Corsa, Gol e Uno, o Uno é o que tem a mecânica mais simples no que se refere a roda traseira (sistema do freio)?
MUITO BOM.
ok.obrigado
Quando terminar tem q completar o olho q saiu ?
amigo tô querendo trocar o cubo do prisma 2009 o procedimento é o mesmo que esse?