Muito bom vídeo, bem explicado de maneira simples com linguagem esclarecedora parabéns gostei muito de ter assistido e de ter adquirido esse conhecimento
@@fabriciomecanicoHR blz. Uma pergunta. Meu freio de mão já era ruim e alto. Já não tem mais regulagem no cabo troquei tudo. E não mexi na regulagem do cabo. Ele está todo rosqueado. E mesmo assim não deu freio.
Muleq q aula parabéns,tô mexendo no meu gol quadrado,parte traseira tô quebrando a cabeça mas com sua aula ,já tô tendo uma base,vou ver todas suas aulas
Muito bom!!! Essa é a didática que funciona, simples e bem explicado!! Sem frescura e floreios, parabéns e obrigado por compartilhar!! Abraço e sucesso! Deus abençoe!!
Show. Trabalhava com ônibus e embarcações, mas iniciei com automóveis e agora abri minha própria Oficina, pequena, mas é minha e estou assistindo este canal pois tem boas explicações. Forte abraço!
Boa noite meu amigo eu tinha falado com você .que eu tinha trocado as lonas de freio trazeiro do meu gol e tinha ficado com um assobio do lado direito quando a roda girava. retirei o tanbor pra dar uma lixada na berrada da lona como você tinha falado .mais não adiantou continuou o azobio.retirei o tanbor novamente para verificar consegui constatar o problema. Era a mola de baixo que estava arrastando no ressalto que tinha no tanbor .a chapinha que tem entre o cabo do freio de mão e a mola de baixo como ela é mais crossa a chapinha amassou pra fora e quando passava no ressalto fazia o barulho montei tudo do lugar e testei novamente e o barulho parou. Foi erro meu na hora da montagem de não te prestado atenção. Como estou começando fazer um curso agora Vale a pena apanhar um pouco pra aprender mais te agradeço pela ajuda teus vídeos e seus trabalhos são TOP que Deus continue te abençoando. Obrigado mesmo
Adorei o video assim que chegar em casa vou verificar todo o sitema de freio do meu carro, pois parou de funcionar e fui ver o fluido de freio não tem 1 gota no reservatorio
Tô vendo e fazendo. Sinceramente, esse cara tem muita força na mão. Eu tô aqui com as duas mãos para puxar a mola do freio de mão, mas o meu aqui para encaixar é estreito. Vou ter que apelar e chamar um amigo. Esse cara é forte pra caramba😂 Com relação ao pino de regulagem, para quem é fraquinho e sozinho, igual a mim, recomendo montar logo com pino no lugar. Mais fácil. A segunda mola, um alicate de pressão, fica fácil ,fácil para colocar a até maior no local
Rapaziada, outra dica que acabei de descobrir. Para quem é fraco de força igual a mim, 56 kilos kk, a mola do freio de mão, eu peguei um alicate de bico, aquela parte de " corte de cabo" que tem no alicate de bico, encaixei ali, puxei a mola com as mãos mãos já com essa parte do alicerce encaixada, e mordi com alicate( não vai cortar o cabo de aço. É só pra ele prender e a mola não voltar. Com isso, vc consegue com uma mão segurar o alicerce, sem deixar a mola expandir. Com relação a parte que prende o cabo, eu puxei ela pra frente, coloquei uma chave de fenda no buraco qualquer, só pra ela não voltar. Daí, vim com cabo encaixei e soltei o alicate. Pronto! Parte mais difícil é puxar a mola pra trás , pois vc faz um pouco de força.
Mais 2 dicas do fraco de força: As 2 molas que prendem o conjunto no suporte fixado no carro: Peguei o alicate de pressão, reguei para segurar a trabinha, coloquei a mola no lugar, encostei a trava, empurrei e virei o alicerce, travando. Depois .. segurei a trava com o alicate de pressão de lado, e com o de bico, no meio da travar virei o eixo, ficando literalmente em + Com relação a mola de baixo, soltei as partes de baixo, como o amigo fez, e usei também, a chave de fenda pra puxar a mola e encaixar( o meu são 2 buracos mais distantes) Depois, com alicate, fiz o mesmo procedimento para encaixar no lugar
As molas laterais do meu estava solto . Mas consegui colocar e ruim mais deu certo . Olhei seu vídeo de trocar os rolamentos aprendi com vc . Parabéns pelo trabalho. Ótimo
Fui tira uma outra roda o tambor não queria sair Consegui tira parece que a todo o kits que fica dentro do tambor está maior e não quer entrar . Olhando está tudo bom Tem que trocar tudo ? Ou desapertar o cabo de aço pra eles se encolherem e o tambor entrar
@@fabriciomecanicoHR blz vou ver isso .. e em questão dos rolamentos fiz todo o precedimento do vídeo e normal ficar com um pouco de folga quando balança o pneu eu também não apartei tanto aquela porca lá dentro.
Parabens pelo video Fabricio , poderia me ajudar? Meu gol esta com folga nas duas rodas trazeira mesmo ajustando a porca . Devo trocar rolamento ou eixo ou a bucha do eixo? Nao consigo identificar onde esta defeito . Obrigado incrito
Obrigado paul jinsei, primeiro passo é retirar o tambor para ver como está o eixo se tem desgastes se não tiver o problema está no rolamento, tenho um vídeo no canal mostrando o passo a passo para a troca do mesmo.
@@fabriciomecanicoHR so mais um detalhe por favor . Verificar desgaste no eixo devo medir? Da p ver desgaste do eixo com proprio rolamento? Deve entrar tipo deslisante sem folga? Obrigado
Da pra vc ver o desgaste usando o rolamento ele deve entrar sem folga, mexe nele de um lado para o outro e vê se tem folga onde ele encaixa do eixo ou se vc tiver um paquímetro vc pode medir um novo na loja e comparar com o seu.
Fabrício meu amigo bom dia eu acompenhei esse vídeo seu e fiz a troca das lonas e pinça de freio trazeiro do meu gol bola g2 98 mais manti o mesmo tanbor fiz sangria ficou muito bom. Mais porém o lado direito esta assobiando parece esta arrastando-em alguma coisa tirei dei uma lixada no tanbor mais não parou o barulho e somente o lado direito o tanbor não está tão gasto porém o carro não anda muito como troquei tudo será que vou ter que trocar os tambores
Amigo fiz o sistema de freio e troquei os rolamentos. Porém a direita roda ficou travando um pouco. E tudo tá montado certinho. Poderia me dar uma luz do q seria? Cunha, molas ou desgaste. Aguardo
![Rear Wheel Stuck in Goal - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Da4nbxAtYTQ/mqdefault.jpg)
Adorei o vídeo! Ele explica com calma fica fácil entender a montagem de todas as peças! Parabéns pelo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾
Hi, I'm from Russia, thank you so much for the material!!! We have a rare car here. Learning from your videos brothers!!! Good luck to everyone!!!
Show.preciso de umas três aulas.rsrs valeu.parabens
Meu amigo teus vídeos são bons. Ajuda muito no dia a dia.
O melhor vídeo que achei no RUclips muito bem explicado grava de pertinho explicando todos detalhes
Olha parabéns ia pagar pra colocar o meu já não vou mais eu mesmo vou fazer VC explica muito bem obrigado pela dica que Deus abençoe sempre sua vida 🙏
Fabrício boa tarde vc explica muito bem o serviço de mecânica gostei que Deus te abençoe sempre Amém
Parabéns meu querido,aprendi bastante com vc,grande abraço desde Paraguai
Valeu pelo vídeo , gravar e fazer o serviço ao mesmo tempo não é fácil
Muito bom vídeo, bem explicado de maneira simples com linguagem esclarecedora parabéns gostei muito de ter assistido e de ter adquirido esse conhecimento
Valeu Anderson 🛠️
@@fabriciomecanicoHR blz. Uma pergunta. Meu freio de mão já era ruim e alto. Já não tem mais regulagem no cabo troquei tudo. E não mexi na regulagem do cabo. Ele está todo rosqueado. E mesmo assim não deu freio.
@@bicoloco123123 aquela chapinha que ele pediu ajuda pra colocar no lugar é um regulador, tem que puxar pra baixo até entrar justo na campana
@@Furavidass valeu
Parabéns e muito obrigado por compartilhar esse vídeo, me ajudou e vai ajudar muitas pessoas ficou muito bom o vídeo.
Obrigado eu por companhia seu serviço eu consegui fazer a troca do meu carro
Muito bom trabalho excelente profissional parabéns
Muleq q aula parabéns,tô mexendo no meu gol quadrado,parte traseira tô quebrando a cabeça mas com sua aula ,já tô tendo uma base,vou ver todas suas aulas
Obrigado amigo 🙏🏼
Olha tá de pa,ganhou um like sim concerteza. Muito bom o video
Muita boa e bem detalhada as tuas explicações!
Parabéns pelo conteúdo Fabrício! Ótima explicação🤝👏
Muito Top o conteúdo e Dahora demais as explicações 👏👏🤙
Ótimo, bem explicado, parabéns, sucesso no seu canal
Muito bom!!! Essa é a didática que funciona, simples e bem explicado!! Sem frescura e floreios, parabéns e obrigado por compartilhar!! Abraço e sucesso! Deus abençoe!!
Obrigado 🛠️
Parabéns pelo conteúdo, bem simples e direto ao ponto, fácil de aprender 👏👏👏
P
Melhor Professor de mecânica, aprendi a fazer manutenção no freio traseiro do goleta!
Banana gostei José Rodrigues d Santa Bárbara Doeste SP boa
Show. Trabalhava com ônibus e embarcações, mas iniciei com automóveis e agora abri minha própria Oficina, pequena, mas é minha e estou assistindo este canal pois tem boas explicações. Forte abraço!
Valeu amigo e Boa sorte ai com sua Oficina, Deus abençoe
I0[i
Obrigado por compartilhar!
Saudações! (RS-Brasil)
Parabéns meu guerreiro excelente explicação
Parabéns Pela Sua Explicação.
Show
Mais um otimo video, parabens, explica de uma maneira simples que todo mundo entende 👏👏👏👏👏
Valeu amigão
Parabéns mano ótimo vídeo e bom cerviço bem explicado topp sucessos 🙏
Toop💪
Toda oficina tem uma lenda kkkkk Peugeot
Muito bom a explicação👏👏👏👏
Mandou beemmm parabéns sucesso
Parabéns , muito bem explicado
Parabéns belo trabalho.
Parabéns pelo vídeo. Mais um inscrito
Excelente explicação, obrigado pela informação Deus abençoe 🙏🙏🙏🙏
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado
Otima explicação parabéns.
Show de bola Deus us abençoa
Muito bem explicado ! Cara é fera
Muito bom o teus trabalhando de mecânico..aqui quem fala é o Saraiva de mariana Minas Gerais. Ok
Boa noite meu amigo eu tinha falado com você .que eu tinha trocado as lonas de freio trazeiro do meu gol e tinha ficado com um assobio do lado direito quando a roda girava. retirei o tanbor pra dar uma lixada na berrada da lona como você tinha falado .mais não adiantou continuou o azobio.retirei o tanbor novamente para verificar consegui constatar o problema. Era a mola de baixo que estava arrastando no ressalto que tinha no tanbor .a chapinha que tem entre o cabo do freio de mão e a mola de baixo como ela é mais crossa a chapinha amassou pra fora e quando passava no ressalto fazia o barulho montei tudo do lugar e testei novamente e o barulho parou. Foi erro meu na hora da montagem de não te prestado atenção. Como estou começando fazer um curso agora Vale a pena apanhar um pouco pra aprender mais te agradeço pela ajuda teus vídeos e seus trabalhos são TOP que Deus continue te abençoando. Obrigado mesmo
Boa noite amigo, essas coisas no começo é normal Boa sorte e sucesso tmj 🚀
Mto bom o vídeo bem detalhado
Vídeo top parabéns
Parabéns bem espricado
Bela explicação...... Parabéns..
Da para entender perfeitamente
Valeu 🛠
Show de aula parabéns
Maravilhoso ensinamentos Mestre Abç
Parabéns Fabricio
Muito bom parabéns!!
Adorei o video assim que chegar em casa vou verificar todo o sitema de freio do meu carro, pois parou de funcionar e fui ver o fluido de freio não tem 1 gota no reservatorio
Tô vendo e fazendo.
Sinceramente, esse cara tem muita força na mão. Eu tô aqui com as duas mãos para puxar a mola do freio de mão, mas o meu aqui para encaixar é estreito. Vou ter que apelar e chamar um amigo.
Esse cara é forte pra caramba😂
Com relação ao pino de regulagem, para quem é fraquinho e sozinho, igual a mim, recomendo montar logo com pino no lugar. Mais fácil.
A segunda mola, um alicate de pressão, fica fácil ,fácil para colocar a até maior no local
Rapaziada, outra dica que acabei de descobrir.
Para quem é fraco de força igual a mim, 56 kilos kk, a mola do freio de mão, eu peguei um alicate de bico, aquela parte de " corte de cabo" que tem no alicate de bico, encaixei ali, puxei a mola com as mãos mãos já com essa parte do alicerce encaixada, e mordi com alicate( não vai cortar o cabo de aço. É só pra ele prender e a mola não voltar. Com isso, vc consegue com uma mão segurar o alicerce, sem deixar a mola expandir.
Com relação a parte que prende o cabo, eu puxei ela pra frente, coloquei uma chave de fenda no buraco qualquer, só pra ela não voltar.
Daí, vim com cabo encaixei e soltei o alicate.
Pronto!
Parte mais difícil é puxar a mola pra trás , pois vc faz um pouco de força.
Mais 2 dicas do fraco de força:
As 2 molas que prendem o conjunto no suporte fixado no carro:
Peguei o alicate de pressão, reguei para segurar a trabinha, coloquei a mola no lugar, encostei a trava, empurrei e virei o alicerce, travando. Depois .. segurei a trava com o alicate de pressão de lado, e com o de bico, no meio da travar virei o eixo, ficando literalmente em +
Com relação a mola de baixo, soltei as partes de baixo, como o amigo fez, e usei também, a chave de fenda pra puxar a mola e encaixar( o meu são 2 buracos mais distantes)
Depois, com alicate, fiz o mesmo procedimento para encaixar no lugar
Top muito bom o vídeo, valeu mano obrigado
Valeu amigão muito bom dica
ficou top gostei do vídeo
As molas laterais do meu estava solto .
Mas consegui colocar e ruim mais deu certo . Olhei seu vídeo de trocar os rolamentos aprendi com vc . Parabéns pelo trabalho. Ótimo
Valeu amigo!
Fui tira uma outra roda o tambor não queria sair
Consegui tira parece que a todo o kits que fica dentro do tambor está maior e não quer entrar . Olhando está tudo bom
Tem que trocar tudo ? Ou desapertar o cabo de aço pra eles se encolherem e o tambor entrar
@@jefersonalves2842 tem que voltar o regulador, se ainda não dar certo solta o cabo do freio de mão em baixo do carro.
@@fabriciomecanicoHR blz vou ver isso .. e em questão dos rolamentos fiz todo o precedimento do vídeo e normal ficar com um pouco de folga quando balança o pneu eu também não apartei tanto aquela porca lá dentro.
@@jefersonalves2842 Da mais uma ajustada na porca pra ver se a folga sai, caso não sair é a ponte de eixo que está com desgaste.
Ficou bem explicado obrigado migao
Top demais viu... 👏👏👏👏👏👏👏👊😉
Excelente ensinamentos
muito obrigado me ajudou bastante obrigado amigo..
Top vai me ajudar estalar os freios do meu carro
Obrigado pelo conteúdo educativo guerreiro!🦁👍
Show de bola.
obgdo pela explicacao,
Você tem que ensinar tirando-o e amostrando.
Muito bom 👍
O irmão salvou aqui
Show meu amigo, bem detalhado parabéns pela aula.
Bom demais beleza
Ótimo 😁👏👏👏
Me ajudo amigo obgd
SHOW 👍👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷.
Vídeo top parabéns, mais esqueceu de por a mola do regulador automatico
Onde vai essa?
Toppe demais
Parabéns pelo seu trabalho. Qual a diferença de campana 200mm e 180 mm ?
Rapaz, mais essas lonas estavam boas ainda, dava pra rodar um bom tempo
Bem na hora que precisava ver como monta uma lado ali o câmera tava filmando a bancada toop
O câmera deu uns vacilos
❤ Obrigado.❤❤❤
Show de bola
Tooooooop
Tóp 👍
Para um amador está bom mas profissional montar capa de rolamento batida na mareta ,deveria montar na prensa como nas montadoras
Acho que você não entendeu que é um video passo a passo, se eu montar na prensa como o pessoal vai montar em casa ?!
Muito 👍
Pra fazer a troca da lona precisa sangrar o freio depois?
Muito bom mais essa campana ainda está grossa da pra mandar pra o torneiro dar um passe e colocar lona 2×
O valor do passe aqui não compensa amigo!
Já deixei o joinha lá ok
Quantos km a lona de freio precisa ser trocada??
Funciona no Gol G4 ano 2006 também? ou só no G2?
Qual o nome desse alicate que você usou pra por as travas ?
qual é o nome desse alicate que você usou para colocar as molas?
Poderia fazer um vídeo mostrando a sangria nas 4 rodas
Opa assim que possível vou postar aqui amigo.
bom dia o tambor do g3 é o mesmo do gol quadrado ?
Qual o tamanho certo do tambor do gol g4?2011 ?
👏👏
E o mesmo sistema do gol g6 2013 1.0 ?
Parabens pelo video Fabricio , poderia me ajudar? Meu gol esta com folga nas duas rodas trazeira mesmo ajustando a porca . Devo trocar rolamento ou eixo ou a bucha do eixo? Nao consigo identificar onde esta defeito . Obrigado incrito
Obrigado paul jinsei, primeiro passo é retirar o tambor para ver como está o eixo se tem desgastes se não tiver o problema está no rolamento, tenho um vídeo no canal mostrando o passo a passo para a troca do mesmo.
Se tiver desgaste no eixo o procedimento correto é efetuar a troca do mesmo junto com o rolamento.
@@fabriciomecanicoHR so mais um detalhe por favor . Verificar desgaste no eixo devo medir? Da p ver desgaste do eixo com proprio rolamento? Deve entrar tipo deslisante sem folga? Obrigado
Da pra vc ver o desgaste usando o rolamento ele deve entrar sem folga, mexe nele de um lado para o outro e vê se tem folga onde ele encaixa do eixo ou se vc tiver um paquímetro vc pode medir um novo na loja e comparar com o seu.
@@fabriciomecanicoHR muito obrigado me ajudou muito bom fds
Fabrício meu amigo bom dia eu acompenhei esse vídeo seu e fiz a troca das lonas e pinça de freio trazeiro do meu gol bola g2 98 mais manti o mesmo tanbor fiz sangria ficou muito bom. Mais porém o lado direito esta assobiando parece esta arrastando-em alguma coisa tirei dei uma lixada no tanbor mais não parou o barulho e somente o lado direito o tanbor não está tão gasto porém o carro não anda muito como troquei tudo será que vou ter que trocar os tambores
Bom dia amigo blz, tira o tambor e lixa as quinas das lonas.
Obrigado meu amigo vou fazer sim
Eu fui desmonta o meu , quando tava desmonntado vazão o olho e aí como eu faço
Vc esqueceu de colocar a mola da regulagem automatica ai mano
Não amigo, a mola está no lugar!
@@fabriciomecanicoHR desculpa e que nao enxerguei ela ai
Mas belo video mano parabens fez tudo certinho um
Um trabalho bem tecnico
Amigo fiz o sistema de freio e troquei os rolamentos. Porém a direita roda ficou travando um pouco. E tudo tá montado certinho. Poderia me dar uma luz do q seria? Cunha, molas ou desgaste. Aguardo
Regulagem das lonas amigo
Muito bem explicado, onde fica a sua oficina? Sou de sp Embu das artes
Artur nogueira-SP