Det gick att köra en bensinmotor på diesel!
HTML-код
- Опубликовано: 11 июн 2021
- Är det diesel eller bensin i dunken? Det går att känna på lukten, men det finns ett säkrare sätt. Och skulle du ta fel, så kan det gå att köra gräsklipparen på diesel. En kort stund i alla fall.
Webbutiken med mina praktiska böcker: anderspalandet.se/
Den här kanalen handlar om man överlever på den svenska landsbygden. Här kan du se hur jag gör med byggprojekt, odling, traktorreparationer och matlagning med mera. Jag visar verkligheten på landet. Hur jag gör och redigerar inte bort mina misstag. Det är inte som proffsen gör efter många år av träning, utan hur en vanlig människa löser de problem som dyker upp.
Varje torsdag kl 20 svarar jag på frågor i min livestream på den här kanalen.
Jag har Kol, den lindrigaste formen. Inget som besvärar mig men kommenterar om min andning eller hälsa ryker direkt.
Patreon: Den som vill stödja kanalen och få tillgång till extramaterial kan göra det genom Patreon: / fstvs
Du kan läsa mer på bloggen fstvs.se
Eller följa mig på Instagram: / anderspalandet
Eller på Facebook: / anderspalandet
Jag har ingen besöksverksamhet på gården. Eftersom det är mitt hem och min arbetsplats kan jag inte avbryta det jag håller på med för att det kommer besökare. 
Авто/Мото
Klart man gillar livet på landet!!! Livskvalité!!! 👍👍👍👍👍
Fins ett sätt till.
Man kan smaka på det.
Lärde mig den hårda vägen i ungdomsåren när jag slangade från pappas bil till mopeden.
Inte att rekkommendera
Som vanligt ett bra tips.
Ha det bäst!
Mvh
Per
Vad mer kan jag skriva!
Fantastiskt å få följa dig❤️
Mycket jag inte hade en aning om.
//Krille
Detta var bra 👍
Myggjävlar bästa idag haha..
Underbart!
Bra och enkelt tips! 😎👍
För att slippa förväxling har jag märkt mina jeep-dunkar med innehållet, dvs diesel, ren bensin och oljeblandad bensin 3%. För att säkerställa att det är 3% oljeblandad bensin i dunken som är märkt så fyller jag alltid på 2-taktsoljan i dunken när den är tömd, innan jag fyller upp den med ren bensin. Då behöver jag aldrig fundera på vad som är vad.
Papperslapp eller vad?
1. Ytterst få saker får sitta kvar i fred, på tex en bensindunk.
Det som fungerar över tid, är isåfall etiketter.
Folk har inte dynamo/märkningsmaskiner generellt för det är det enda som kommer
sitta kvar
2. I verkligheten är det bra kunna hantera omärkta saker ändå.
Tex som när man delar lantställe med flera andra, bensindunkar byts ut.
De kånkas till en båt (där dina små papperslappar som skriker skolflicka-approach på livet = kommer bli en gegga som trillar av)
Man kan öppna en ask med spik som det står "SPIK" på utan problem.
Men att utgå från att en 25 liters jeepdunk innehåller "VATTEN" bara för att det står en lapp på är en idiotisk princip
@@Teknisk alla gör som man vill och jag märker på för min egen skull för att jag inte ska blanda ihop dunkarna och ta fel. Det funkar för mig och det är ju huvudsaken. Jag märker dem för övrigt med permanent spritpenna. Det är nu minst 10 år sedan jag märkte på dem och det är fortfarande fullt läsbart.
Myggjävlar!!!🤣👍
Ett bra sätt att skilja Bensin och Diesel är att ha olika färg på Jeep dunkarna tex Grön dunk Diesel, Röd dunk Bensin och 5 liters dunkar oljeblandat eller att ha oljeblandat i motorsågsdunkar :)
Ren bensin eller oljeblandad bensin? Pappersprovet! Doppa ett rent papper i dunken, t.ex vanligt skrivarpapper. Ren bensin avdunstar. Oljeblandad bensin på pappret blir som smörpapper efter avdunstning. Det borde fungera på diesel också, men jag har inte prövat. Min trädgårdstraktor och snöslunga m.m. kör jag alltid på Alkylatbensin. Den är för övrigt färglös och går således lätt att skilja från ren bensin.
Her diesel i 20 liters, benzin som ikke bruges så meget i 5 liters dunke.Gör det med RW? har en video hvor han forveksler benzin og diesel i en Volvo.
Ett tips är att sätta en lapp på dunkarna vad de innehåller så slipper man lukta & smaka eller elda. Mår man inte dåligt av att ha ordning så funkar det.🙂
Papperslapp eller vad?
1. Ytterst få saker får sitta kvar i fred, på tex en bensindunk.
Det som fungerar över tid, är isåfall etiketter.
Folk har inte dynamo/märkningsmaskiner generellt för det är det enda som kommer
sitta kvar
2. I verkligheten är det bra kunna hantera omärkta saker ändå.
Tex som när man delar lantställe med flera andra, bensindunkar byts ut.
De kånkas till en båt (där dina små papperslappar som skriker skolflicka-approach på livet = kommer bli en gegga som trillar av)
Man kan öppna en ask med spik som det står "SPIK" på utan problem.
Men att utgå från att en 25 liters jeepdunk innehåller "VATTEN" bara för att det står en lapp på är en idiotisk princip.
Som du inte förstår.
Därför skadar det inte att använda flera olika metoder, och tester innan man använder bränslen!
Dieslarna går på det mesta så har du lite gammal bensin i en dunk så brukar jag hälla det i min dieselbil, 5-10 liter utblandat på en full tank funkar helt ok.
kan du göre ett prov kräftfiske i dammen
I min ungdom hade vi gott om diesel hemma på gården.
Så jag satte dit en extra tank på min lastmoppe och en kran så jag kunde växla mellan bensin och diesel. Full fart på bensin och sen växla över till diesel.
Funkade ganska bra lite mera rök och lite kraftlösare men vad gör man inte för att köra billigt.
Hej var har du köpt dom burkarna?
Hej ja Benson tänder direkt,,men om du köper hvo så är den utan rapsolja så den är bra förväxl inte är färglös, många som kör på tex matolja startar&stannar motorn Hvo Diesel , varm motor funkar m filtrerad matolja åtm om de rad/elr rotor pump,
Hej Anders! Intressant. Här kommer en fråga! Kör du med vanlig bensin eller alkylatbensin till gräsklipparen. Finns ju lite delade meningar kring det. Jag har en Stiga Villa som går lite ojämnt på alkylatbensin, men den går rent och är starkare på vanlig bensin, men man säger att motorn blir dålig på sikt på vanlig bensin.
Ja brukar ta fifty-fifty 👍🏼
Det brukar vara försäljare av dyr alkylatbensin som påstår att motorn kräver det. 😯
Ok om man väljer det av miljöskäl men motorn kvittar det påstår jag.
Alkylatbensin säljs väl nästan bara i Sverige, och inte specialtillverkas det några småmotorer för svenska förhållanden.
I min manual till Klippo med Hondamotor står det uttryckligen att det är valfritt att använda vanlig eller alkylatbensin.
Oftast står det ingenting i manualerna, just för att det kvittar.
När du håller fram handen vid stenen ser man en mygga som sitter och suger ostört på dig. Det gör ont i mig haha
Om det bara fanns ett bra sätt att kolla om det är 2-takt (akylat) eller vanlig 95 vore också bra. Köra ren 95 i tex motorsågen är ju inte optimalt... 😅
det gör det.
häll ut en skvätt på ett vitt papper..
95 oktan ren ger ingen oljehinna.
Alkylat ger en oljefilm eller annan färg.
Du måste vara 💯 på de oljeblandad, j🖐ag kör alkylat blandar Biltemas olja 2t mineral är röd så slipper förväxling , mina såg jobbar hårt så de får bli 3% 👌annars blir de varma om sågar plank el så
Alkylat är genomskinlig doftar inte illa får du alkylat på fingrarna bara skölja av men skräpet på macken sitter doften i länge, så är hvo dieseln också inte full av kemikalier
Är man osäker så blandar man i 2 % tvåtaktsolja till, en billig försäkring.
Förr gick alla sågar och moppar på 4 %.
prova köra på E85 så minskar värmen i motorn och den går bättre.
risken för spikning och värmenyp uteblir..
Känner man inte skillnad bara på doften så ska man åka taxi, resten av sitt liv 😅
Dem flesta mäniskor hade ingen aning vad flampunkten är tror jag . I mitt tidigare liv jobbade jag på pråmer , vi fraktade diesel , bensin och många olika kemikalier från bl.a Rotterdam till olika hamnar på floden Rhen , Main , Mosel , Neckar .
På Filippinerna är bensinen grön och dieseln röd
Bra tips med flampunktera. Det visste jag inte om. För några år sedan gjorde RW ett test med dieselbil och bensin. Värt att titta på om du har 10min över.
ruclips.net/video/HvJpQeGobBA/видео.html
Nej, det är flertalet o-ringar mm som inte tål olja, som är gjorda av MPDM gummi, kör inte på diesel
Kör inte på diesel, det var ett misstag och jag var mest förvånad över att motorn gick överhuvudtaget. :)
Diesel i en bensinare är ingen fara, det smörjer motorn lite bara
@@johnnyprost9098 4takt har slutet system på smörjning, så bensinen åker aldrig genom vevhuset som på en 2takt. 4takt tillsätter via ventiler ovanifrån, medan 2takt suger in undertill.
@@johnnyprost9098 du bränner bort dieseln som råkar bli kvar så fort du kör med bensin igen, den utsätter inte motorn för någon fara. Du får enbart samma funktion som en kraftigt rik blandning, vilket är ofarligt i kort sikt men tenderar till att sota om du utsätter den för diesel i 2-3 tankningar.
@@johnnyprost9098nu är du ute och cyklar, en katalysator omvandlar kolväten samt kolmonoxid till koldioxid och vattenånga. Jag pratar om cylinder och dom närmaste komponenter som ingår i drivmedlets flöde i en bensindriven 4takt.
Har du själv demonterat en 4takt som utsatts av diesel? Jag pratar av egen erfarenhet då diesel har råkat tankas och körts på en kortare stund. Då jag rev motorn direkt efter upplevdes det som att alldeles för rikt blandat drivmedel hade körts, samt ca en månad efter revs den också, då kunde jag inte hitta något spår av dieseln.
@@johnnyprost9098 det gör inte jag så jag förstår inte varför du ens skriver till någon om något dom inte ens har tagit upp....
Normalt så läser man och kommenterar mot vad folk skriver, inte dra egna slutsatser om något som inte ens har kommit på tal.
Jag nämner kortvarig verkan om du inte har fattat det än