to kiego chuja było ładować tyle kasiory i regenerować ten odcinek drogowy żeby teraz do Torunia czy "Byngoszczy" jechać na raty ja wiem że w dalszym ciągu wszelkie inwestycje w rozwój czego kolwiek w Polsce /a gaz łupkowy/ jest uzależnione od tego czy pasuje to wrogom Polaków nie wiem jak od nowego rozkładu rozkładu dokładnego /kurwa co rozkład to coraz gorzej dla podróżnych/ wiem co pisze, zacząłem prace na PKP w II połowie roku 1959 po szkole średniej w służbie ZRK i, i, pociągi ciągane były przez parowozy Pt-47 do Gdyni do Olsztyna / z Łodzi Kaliskiej /Poznania i.t.d i co? po zmianie rozkładu jazdy pociąg do Olsztyna kończy bieg w Brodnicy następna zmiana rozkładu jazdy i pociąg do Olsztyna kończy bieg w Sierpcu, w dalszym ciągu pociąg do Gdyni przez Jabłonowo Pomorskie z Katowic do Płocka cjąga EP-07 a z Płocka do Gdyni zapinana jest CD spalinówka/Ceskie Drahy/ do Gdyni bo już pociąg wjeżdża na tereny kiedyś zagarnięte przez germańców i germanizowane teraz obecnie a to było za wszawej komuny a teraz dorwała sie do koryta lobbyści ludzi uzależnieni od obcej kasiory to po kiego grzyba było regenerować linie z Łodzi do Kutna trzeb NIE było LIKWIDOWAĆ TRAMWAJU Z Łodzi do Ozorkowa i wąskotorówkę do Krośniewic . Ot to jest działanie dla Polaków dla ludzi starszych których nie stać na auteczka/żeby budować strefy czystego wozducha/ a zwłaszcza te akumuluratowców od volkswagena , żeby ratować gospodarkę szwabską którą rozpiepszyła merklowa razem z putynem . Tak że idzie wszystko w dobrym kierunku po-paprane gówniarze wykształciuchy z wielkich miastów z rodowodym pgr-wsko zetmpowskim przeszli na stronę targowicy zdrajców pruskiego stronnictwa zdrady i zaprzaństwa z pod znaku swastyki , sierpa i młota
Oh.....za czasów życia w Kutnie tyle razy tak jeździłem do Kaliskiej.....albo Widzewa.
Tylko pewnie jeszcze EN57, albo jeszcze dawniej piętrowym Bohunem który ciągnęła lokomotywa EU07 😀, z tej linii pamiętam jeszcze Bipy.
@@kolczupikczers Nie. Już nowymi ezt. Bo ja mieszkałem w Kutnie 01.2019-06.2020.
to kiego chuja było ładować tyle kasiory i regenerować ten odcinek drogowy żeby teraz do Torunia czy "Byngoszczy" jechać na raty ja wiem że w dalszym ciągu wszelkie inwestycje w rozwój czego kolwiek w Polsce /a gaz łupkowy/ jest uzależnione od tego czy pasuje to wrogom Polaków nie wiem jak od nowego rozkładu rozkładu dokładnego /kurwa co rozkład to coraz gorzej dla podróżnych/ wiem co pisze, zacząłem prace na PKP w II połowie roku 1959 po szkole średniej w służbie ZRK i, i, pociągi ciągane były przez parowozy Pt-47 do Gdyni do Olsztyna / z Łodzi Kaliskiej /Poznania i.t.d i co? po zmianie rozkładu jazdy pociąg do Olsztyna kończy bieg w Brodnicy następna zmiana rozkładu jazdy i pociąg do Olsztyna kończy bieg w Sierpcu, w dalszym ciągu pociąg do Gdyni przez Jabłonowo Pomorskie z Katowic do Płocka cjąga EP-07 a z Płocka do Gdyni zapinana jest CD spalinówka/Ceskie Drahy/ do Gdyni bo już pociąg wjeżdża na tereny kiedyś zagarnięte przez germańców i germanizowane teraz obecnie a to było za wszawej komuny a teraz dorwała sie do koryta lobbyści ludzi uzależnieni od obcej kasiory to po kiego grzyba było regenerować linie z Łodzi do Kutna trzeb NIE było LIKWIDOWAĆ TRAMWAJU Z Łodzi do Ozorkowa i wąskotorówkę do Krośniewic . Ot to jest działanie dla Polaków dla ludzi starszych których nie stać na auteczka/żeby budować strefy czystego wozducha/ a zwłaszcza te akumuluratowców od volkswagena , żeby ratować gospodarkę szwabską którą rozpiepszyła merklowa razem z putynem . Tak że idzie wszystko w dobrym kierunku po-paprane gówniarze wykształciuchy z wielkich miastów z rodowodym pgr-wsko zetmpowskim przeszli na stronę targowicy zdrajców pruskiego stronnictwa zdrady i zaprzaństwa z pod znaku swastyki , sierpa i młota