Warum Windräder immer 3 Flügel haben
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Warum haben WIndräder immer drei Flügel? Eine Frage die sich die meisten bestimmt noch nie gestellt haben. Trotzdem gibt es daszu eine interessante Antwort. Außerdem klären wir, warum Windräder immer weiß sind.
Ausführlich und keine "unnütze, langweilige Rederei". Kurz, knapp, ermüdungsfrei und erschöpfende Infos. Danke.
Danke für das informative Video! Länge und Umfang war perfekt.
Perfekt. Danke für das Feedback:)
Ich wusste das im groben und ganzen schon.... bzw. konnte es mir denken, aber ich habe mir das Video trotzdem angeschaut, und habe es nicht bereut. Du hast die Dinge wirklich sehr einfach, logisch und nachvollziehbar erklärt.
Das freut mich zu hören :)
Danke für das Video. Länger und es wäre schnell in Geschwafel umgeschlagen, kürzer und es hätte etwas gefehlt => Länge und Inhalt perfekt!
Schön erklärt. Eine kleine Korrektur: Man kann durchaus Windräder mit nur einem Flügel bauen, und die funktionieren auch (als Leeläufer mit Gegengewicht und Pendelnabe). Es gab in Wilhelmshaven vor etwa 30 Jahren sogar einen Windpark mit 3 Einflüglern "Monopteros" von MBB mit 56 m Rotordurchmesser. Eine davon habe ich im Betrieb erlebt. Der Rotor (aus aerodynamischen Gründen mit extrem hoher Blattspitzengeschwindigkeit ausgelegt) war erschreckend laut. Außerdem war der optische Eindruck beängstigend, fand ich. Das war also eine funktionierende, aber keine gute Lösung.
Bei all der Märchenstunde mal eine Frage:
Warum hören die Dinger auf zu drehen, wenn sie keinen Strom produzieren sollen ?
Weil das den Verschleiß reduziert. Alternativ kann man die Leistung auch drosseln, obwohl mehr Wind verfügbar wäre. Das hat den Vorteil, dass man innerhalb von wenigen Sekunden direkt wieder mehr Leistung entnehmen kann, wenn man die braucht. Wenn das Windrad komplett steht, dauert es ggf. ne Minute und länger, bis es wieder volle Leistung bringt.
@@wasserdrucker6227 Verschleiß?
Schlechtes Argument.
Aufgrund der Größe der Lager würden diese sich verziehen, wenn das Windrad länger steht. Deswegen werden die Lager bewegt, wenn die Räder drehen.
Energieverbrauch ca. 40kWh , wenn die Teile stehen.
@@olynxmano ??Ich verstehe deine anfängliche Frage so, dass du dich auf die Situation beziehst, dass zwar Wind da ist, aber das Windrad vom Netzbetreiber wegen Netzengpässen etc. abgeschaltet wird. In diesem Falle werden bei neueren Anlagen die Blätter mit der Pitchverstellung in die 90 Grad Position gefahren, aber der Rotor wird nicht festgebremst und kann sich so nur alleine durch den Wind ganz langsam im Wind bewegen, so dass er nicht ständig an einer Stelle steht. Grundsätzlich wird ein Windrad nie festgeremst, ausser es zur Wartung oder nach einem Notstop z.B. wegen Überdrehzahl etc.
Dreht sich das Windrad nicht, braucht es natürlich auch etwas Strom, z.B. 0,5...1 kW für die Steuerung, Modem, Befeuerung etc. und dann je nach Typ und Wetter noch Lüfter, Heizungen, Pumpen für Öl oder Kühlmittel und hin und wieder muss die Gondel in den Wind gedreht werden. Bei Anlagen, die ich kenne, sind das je nach Zustand nochmal 2...50 kW Eigenverbrauch.
Den Satz "Deswegen werden die Lager bewegt, wenn die Räder drehen." versteheich nicht so richtig. Die Räder drehen sich, wenn das Auto fährt. Ach ne.
Cool erklärt. Bei uns im Südlichen Niederösterreich stehen sehr viele Windräder, auch die mit den Grünen Streifen unten. Und interessanterweise stehen dazwischen noch einige mit zwei Rotorblättern. Die sind aber glaube ich schon eher ältere.
Perfekt erklärt und Länge stimmt auch vom Video.👍
Wieder ein Top Video 👍🏻
noch nie hat jemand öffentlich gmacht ,was so ein Ding überhaupt kostet? und wie lange es sich bei optimaler Auslastung drehen muß bis die Kosten wieder ein"gedreht "sind.
Würde die Forschung mehr in Speicher investieren, könnte die Anzahl deutschlich reduziert werden.
Aber das ist ja schon seitens der Politik nicht gewollt, am Ende geht es nur drum dem Steuerzahler Geld aus der Tasche zu ziehen.
Genau wie in der Autoindustrie, ab einem bestimmten Zeitpunkt haben sich die Produktionskosten amortisiert, dann dürfen Autos genau genommen nix mehr kosten(oder nur geringfügig) aber dann wird schnell ein Schnickschnack dazu erfunden welches kaum Nutzen hat, nur um den Preis künstlich hoch zu halten. Und nicht zu vergessen die Politik greift Mwst. ab um dafür Panzer zu kaufen.
Naja das mir der "optimalen Auslastung" ist so eine Sache. Denn sie ist garnicht möglich. Bei uns in Bayern z.B. ,läuft so ein Windrad im Durchschnitt 5% im Jahr unter Volllast, mehr ist es nicht. Im Vergleich zu einem AKW, das in den Jahren wo keine Kraftwerksrevision fällig ist, 90% des Jahres unter Volllast arbeitet. Aber unsere Grünen setzen lieber auf die Fossilen und Atomstrom teuer aus dem Ausland. Deshalb ist Deutschland auch Weltmeister, wir haben den teuersten Strom Weltweit!😏
@@paradoxon6322 Dank dir für deine Darstellung. Meine Frage optimale Auslastung ging eher in die Richtung Betriebsstunden.Jede Baumaschine (Bagger etc.) hat sowas.
Tolles Video. Verständlich erklärt. Hätte auch länger gehen können, Hauptsache alles Wichtige ist erzählt.
1:57 Das ist ja ein Pille-Fundament. Sind dort Pfähle abgerissen? Ansonsten sieht man auf einen Blick, dass das nicht standsicher sein kann.
Außerdem stand die WKA wohl außer Betrieb mit dem "Rücken" zur Windrichtung, wie man an den anderen WKA in der Szene sieht.
bester Mann (:
Jetzt weiß ich bescheid, besten Dank.
Habe gerade das Video über "Made in China" gesehen, echt gut erklärt, es ist cool, dass du solche aufwendig gemachten Videos hochlädst. Würde mich freuen wenn du ein Video über Chinas Wirtschaftssystem (muss präsi im thema halten, finde aber nur wenige quellen) machst und ein video dazu (oder ein Kommentar) welche App/Seite du für die Bearbeitung der Videos nutzt??
So lange wie ich für diese Videos brauche, wäre es wahrscheinlich erst nach deiner Präsentation fertig :D
Was die Bearbeitung angeht, benutze ich Premiere für den Schnitt und after effects für die Animationen.
super erklärt herzlichen Dank. 👍
Das war interessanter als ich dachte.
Top erklärt. Länge passt. Wären 5 Flügel (mal von den Kosten abgesehen) nicht noch besser auf Leistung und Rundlauf??
Wahrscheinlich würde es sich durch die Mehrkosten wesentlich später amortisieren, so dass es die Hersteller deshalb nicht machen.
Ich hab mal zweiflüglige Anlagen in China in Betrieb genommen.
algoriiiithmuuuus
Die Erklärung im Video, warum es drei Rotorblätter sind, geht leider an den tatsächlichen Gründen ziemlich vorbei.
Es ist verständlich, dass man vereinfachen muss, wenn die Erklärung nur wenige Minuten dauern soll. Aber ist es dann nicht sinnvoller zuzugeben, dass die Erklärung etwas komplizierter ist, als dass man sie einem beliebigen Publikum in wenigen Minuten umfassend vermitteln könnte.
Was die Aerodynamik angeht, wären weniger und dafür größere Rotorblätter eher besser (alleine die Erklärung dafür ist nicht trivial). Auch für die Herstellung wäre das eher vorteilhaft.
Weniger als drei Rotorblätter führen allerdings zu starken dynamischen Lasten, die die Lebensdauer einschränken. (Das ist ein bisschen so wie bei den diversen Bauarten von Kolbenmotoren die legendäre Laufruhe des Reihensechszylinders, die mit keiner geringeren Zylinderzahl mit akzeptablem technischen Aufwand erreicht werden kann.)
Weniger Rotorblätter bedeuten außerdem, dass die optimale Drehzahl des Rotors höher liegt, was die Erosionsbelastung an der Rotorblattvorderkante vergrößert, und damit wieder die Haltbarkeit einschränken würde.
Außerdem würde es durch die höhere Blattspitzengeschwindigkeit lauter.
Mit mehr als drei Rotorblättern sind dagegen bestimmte Resonanzschwingungen der Rotorblätter untereinander möglich, die mit drei, oder weniger Rotorblättern unmöglich sind.
Daher ist die Zahl drei in diesem Zusammenhang gewissermaßen ein goldener Kompromiss, mit dem man mehrere Kategorien von ingenieursmäßigen Problemen komplett ausschließen kann, die sonst nur mit großem technischen Aufwand vielleicht in den Griff zu bekommen sind.
Nicht zuletzt sind drei Rotorblätter auch ästhetisch zumindest etwas weniger problematisch als zwei, oder sogar nur eines.
Es sind also viele Aspekte, die gegeneinander abgewägt werden müssen, aber am Ende kommt man dabei sehr eindeutig auf das Ergebnis: drei Rotorblätter.
Das UV-Argument bei der Farbe greift nicht. Die UV-stabilste Farbe ist seit jeher schwarz, wogegen weiß sehr wenig UV-stabil ist - wenn keine Stabilisatoren beigemischt wurden.
In wenigen Jahren sind wir schlauer bzgl. dieser Technologie 👆
alle guten Dinge sind …
Vielleicht stimmt das ja hier auch 🤔
...weiss ist das beste dran. warum 3 flügel + die mit so wenig fläche ¿¿¿¿
Der „Einflügler“ wurde aber vor Jahren gebaut ich glaube er hieß „Urian“ o.ä.
Bei mir stand auch ein Einflügler, stand von 1988-2001. Es gibt nur noch 1 Einflügler in Deutschland (Wurmberg im Enzkreis- BW)
Der korrekte Begriff ist "Blatt bzw Blätter" und nicht Flügel. Es sind Rotorblätter.
Es minimale Unterschiede im der Lackierung, Grade bei den Blättern da es von Land zu Land unterschiedlich Anforderungen gibt.
Grau
Rot grau rot
Grau rot grau
Grau rot grau rot
Oder Sonderlackierung für die Schweiz
Weiß rot weiß am Tip des Blattes ca 15 Meter der Rest dann grau
Windräder machen den Strom extrem teuer. Bei jedem neuen Windrad steigen die Netzentgelde für die Verbraucher. Windräder sind auch extrem umweltschädlich und absolut unwirtschaftlich.
Ja genau, am besten nur super sichere super billige Atomkraftwerke bauen und das Uran aus Russland kaufen. Oder einfach den Klimawandel ignorieren und weiter Kohle und Öl verbrennen.
4:50.... ja das ist Vergangenheit! Enercon macht diese grüne Abstufung unten am Turm nicht mehr, außer vielleicht für einen Aufpreis.
Ja und die Eiform 😔
Es gibt aber auch Windräder mit 2 Flügeln. Ich meine bei Husum steht oder stand mal eins.
Stand. Die Skywind wurde letztens Jahr 2022 gesprengt, war ein Prototyp von der 2015.
Früher gab es in ganz Deutschland so 500 Stück, Heute gibt es in Deutschland nur 50
@@WindradfanOst wo stehen denn noch 2-Flügler?
@@cherrymuffinderpy9653 Stehen noch ganz viele:
Zobes
Titelsen
Flügge
Stralsund
Hohendorf
Ödwaldhausen
Brarupholz
Uchte
Werther (Westfalen)
Sontheim an der Brenz
Häringschwaig
Wormstedt
Detmold
Pivenz
Bremen-Niederbüren
Eicholz
Die Growian hatte nur 2 Flügel !
An dieser Frage bin ich nicht interessiert, weil ich weiß, dass 0 Strom fließt, wenn 0 Wind bläst, unabhängig von der Zahl der Flügel, zu jedem "Windpark" zwangsläufig ein konventionelles Kraftwerk gehört (Grundlast, Backup), die ganze Sache sowieso nur mit kräftigen Subventionen funktioniert (d.h. der Bürger zahlt!) und diese ganzen "Erneuerbaren" Landschaft und Tierwelt den Rest geben.
Bravo und danke.
Wir wollen uns nicht an den Anblick der Windräder gewöhnen - die sind umweltschädlich und verschandeln unsere schöne Natur. Die Effiziens ist gleich mit dem Holzsammeln.
Wo bitte willst du das ganze Holz hernehmen?
Sind vertikal angeordnete Windräder nicht effizienter ?
Nein
2:26 Diese Grafik ist schlecht, weil der Rotor falsch herum dreht, 2:45 und diese auch. 3:12 Auch diese Grafik ist aus demselben Grund schlecht. 3:45 Noch einmal.
4:52 So drehen die Rotoren richtig herum.
Die Grundfrage, die mich umtreibt bis an den Rand des Wohnsinns: Wenn die Windräder den Wind eingefangen haben, wo sperren sie den ein?
Ich werde mich nie daran gewöhnen....
Ich habe mich nicht an diese Ausgeburten des kollektiven Schwachsinns gewöhnt.
Laber Rababer
was für ein Unsinn.
Euer Klumpert is für nix, nur für Teppen.
Einfach nur grausam wie die Landschaft dadurch verschandelt wird. Da lob ich mir AKWs. Die brauchen keinen Wind!
Ja wunderschön ungestörte Natur rund um Tschernobyl und die Evolution geht auch schneller.