@@АндрейКарпов-л9з в смысле 20й год и 8300 пробега? Вообще не катаетесь на ней? У меня за 2 месяца уже 8к набежало ))) хотя я хз, откуда столько... Работа не разъездная.
Да вовсе нет. Никто не заставляет обслуживаться у дилера. Езжайте в любой сервис и меняйте всё за копьё. Прули вас не избаловали. Дело лишь в том, что они не на гарантии. Что-то владельцы новых тойот и лексусов тоже носят деньги дилерам, не спешат в левые сервисы то ездить. Так что это выбор каждого. Китаец не дорог в обслуживании, не дорог в цене и надёжен походу не хуже большей части известных марок. Кстати, 120тыс проехал на нём, полет нормальный. Ничего не отрыгнуло.
Ну так мотор турбовый, хороший, по технологии Вольво. Коробка - фиг пойми, то ли DSG, то ли Getrag (сцепления с Мерседесом А-класса одинаковое, идёт на и на мерс и на кулька). Люди на официальное обслуживание таких же комплектующих на немцах всяких тратят не меньше, а то и больше, и чаще. У оф дилера с оригинальными запчастями всегда обслуживаться было дороже, чем в "гаражных сервисах". Но и машина как новая (а вместе с тем и более надёжная) остаётся гораздо более долго.
@@Алекс-г5б6в , про Солярис не скажу (хотя Вы новые солярисы видели? Сколько они сейчас стоят и почём обслуживаются?). Но зато могу сказать, что это машина НЕ уровня Соляриса. Хороший добротный авто. Солярис (личное мнение, сорян, никого не хочу обидеть) - это картонная коробка. И ещё могу добавить, что турбовый мотор Вольво (которых в Солярисах нет) и двойной мокрый робот (привет VW, Audi, Mers, и кто-то там ещё), которых так же нет в Солярисах - никак не получится обслуживать по цене соляриса. Поймите правильно, я без наезда. Но для меня это выглядит, как сетование на то, что мы не можем , например, VW обслуживать по цене Нексии. Ну да, не можем. И тут так же.
Точно не скажу. Китайское льют какое-то говорят, специально под эти машины. Претензий к маслу и поведению машины нет, заливают это масло они давно уже.
@@АлександрВилков-е9г , так может ещё и запчасти самому начать изготавливать? А в идеале и руду начать добывать для извлечения металлов для запчастей. Есть специально обученные люди, правильно крутить правильные гайки в правильных местах. Вот и пускай занимаются своей работой, пока я занимаюсь своей.
Привет! У меня пробег маленький, 8300км. Пока только сдох насос омывайки, заменили по гарантии, без проблем. Машинка 20 года.
Тебе удачи! ✌️
Спасибо! Машина хорошая. Даже таких мелких проблем пока не было. Тебе тоже удачной эксплуатации.
@@АндрейКарпов-л9з в смысле 20й год и 8300 пробега? Вообще не катаетесь на ней? У меня за 2 месяца уже 8к набежало ))) хотя я хз, откуда столько... Работа не разъездная.
@@JTq0re Три машины в семье. Работаю на севере. Пол года стоит. Когда дома только по магазинам и на природу.
@@АндрейКарпов-л9з машина выходного дня, получается 🙂
Колодки диски сам меняю, направляющие смазываю, мне не трудно
Ну правильно в общем-то 👍
В СПб чери тиго4 ТО8 отдал 18.000 заменил всё по регламенту, масло вариатор в том числе. На автоспоте акция была, без акции 47000 пишут.
Здесь то 8 тоже не шибко дороже. Просто сам решил тормоза менять.
Добрый день! подскажите пожалуйста где заказали диски и колодки? у меня на 7000 уже бьёт руль.
@Vladislav808 в телеграм напишите. У него заказывал.
Есть ещё комплект вкруг диски и колодки. Можем связаться для заказа
Я родные колодки поменял на 40000 перед на 50 зад
Ну норм вроде.
Какое масло в коробку залили?
Shell spirax s5 dct s5
Диски стоят неправильно. Направление ПЕРФОРАЦИИ и насечек...
Можете подсказать, в чём разница? Я не нашёл информации о том, что именно так диски ставить нужно.
@@ROSTISLAVX направление насечек и ПЕРФОРАЦИИ должно быть в сторону движения авто, так как у вас внутри диска перегородки прямые.
@@GEELYAUTO-ro4gj понятно, поменяю местами. А чем грозит, если так будут стоять?
@@ROSTISLAVX ну это не правильно.... Выброс образива неправильно как минимум...
Берем дешевый авто за недорого, остальное доносим дилеру частями каждые 10 000км... Избаловали меня японские прули и корейцы...
Да вовсе нет. Никто не заставляет обслуживаться у дилера. Езжайте в любой сервис и меняйте всё за копьё. Прули вас не избаловали. Дело лишь в том, что они не на гарантии. Что-то владельцы новых тойот и лексусов тоже носят деньги дилерам, не спешат в левые сервисы то ездить. Так что это выбор каждого. Китаец не дорог в обслуживании, не дорог в цене и надёжен походу не хуже большей части известных марок. Кстати, 120тыс проехал на нём, полет нормальный. Ничего не отрыгнуло.
Ну так мотор турбовый, хороший, по технологии Вольво. Коробка - фиг пойми, то ли DSG, то ли Getrag (сцепления с Мерседесом А-класса одинаковое, идёт на и на мерс и на кулька). Люди на официальное обслуживание таких же комплектующих на немцах всяких тратят не меньше, а то и больше, и чаще. У оф дилера с оригинальными запчастями всегда обслуживаться было дороже, чем в "гаражных сервисах". Но и машина как новая (а вместе с тем и более надёжная) остаётся гораздо более долго.
@@JTq0reэта машина класса Соляриса, Рио и Поло. Расскажи нам всём на каком Солярисе нужно на 80 тыс. делать ТО за 100000?
@@Алекс-г5б6в , про Солярис не скажу (хотя Вы новые солярисы видели? Сколько они сейчас стоят и почём обслуживаются?). Но зато могу сказать, что это машина НЕ уровня Соляриса. Хороший добротный авто. Солярис (личное мнение, сорян, никого не хочу обидеть) - это картонная коробка. И ещё могу добавить, что турбовый мотор Вольво (которых в Солярисах нет) и двойной мокрый робот (привет VW, Audi, Mers, и кто-то там ещё), которых так же нет в Солярисах - никак не получится обслуживать по цене соляриса. Поймите правильно, я без наезда. Но для меня это выглядит, как сетование на то, что мы не можем , например, VW обслуживать по цене Нексии. Ну да, не можем. И тут так же.
@@Алекс-г5б6в кстати , ещё вопрос, о каких 100к денег за ТО-8 вы говорите? Это что за цена такая? Она в индийских рупиях, или в чем?
Здравствуйте.
Подскажите какое масло дилер заливал?
Точно не скажу. Китайское льют какое-то говорят, специально под эти машины. Претензий к маслу и поведению машины нет, заливают это масло они давно уже.
Денег дох значит езди на то безрукий
Достаточно, чтоб не копаться в машине и не тратить на это своё недешёвое время.
@@АлександрВилков-е9г , так может ещё и запчасти самому начать изготавливать? А в идеале и руду начать добывать для извлечения металлов для запчастей. Есть специально обученные люди, правильно крутить правильные гайки в правильных местах. Вот и пускай занимаются своей работой, пока я занимаюсь своей.
Чяво бл..?😂
Что такое?)