это конечно печально дать расхерачить свои абсолютно новые машины неизвестно кому...вообще неожиданный поворот.. ты так уверенно вещал...честно, расстроена за вас...машины потеряли свою изначальную цену, как только выдвинулись с диллерской..одно дело брать новую машину для себя...а другое дело для сомнительного бизнеса как выясняется...никто не оценит, если это не его собственность...я сама "машинный червь" и когда вот так безответственно относятся к машинам, особенно новым-это прям боль...надеюсь вы что то придумаете и выйдите из ситуации без потерь, верю в вас ребята!..
Основное то не сказал) Cуть всю этой мышиной возни. Берешь все свои машины и едешь в CarMax, оцениваешь сколько они стоят сейчас. Потом берешь все свои долги банкам, вычитаешь оттуда стоимость этих машин, плюсуешь то что заработал на туро и с клеймов получаешь чистую прибыль. Делишь чистую прибыль на количетво месяцев которое ты на это потратил и вот он результат! Сомневаюсь что там есть что достойное показать, поэтому ты умолчал. И да, после каждого клейма через страховку это идет все в carfax в историю машины, и даже не смотря на то что ты ее отремонтировал и тебе это возместили, рыночная цена авто падает. Как-то так.
Так а на что тут жить? Бизнес ради бизнеса. В среднем за такие машины пеймент только 1000 в месяц, не считая расходов на мойку, регистрацию, то. Да и потом мили накручиваются, цена падает на машину. Получается чтобы быть в плюсе 10 машин должны приносить более 10 тыс
Это всё понятно. Интереснее было бы увидеть по каждой машине соотношение её закупочной стоимости к тому сколько она приносит, за сколько они окупятся. Какие машины лучше берут, какие хуже. Какие на долго какие на 2 дня. Можно без сум конкретных если не хотите озвучивать, можно просто в процентном соотношении хотябы ROI. Это было б интереснее посмотреть. Turo да щас закурчивает гайки, предложения больше чем спроса и слишком много недобросовестных хостов. Клининг выбить нереально даже если всё отфотографировано подробно.
Мы в другом штате, занимаемся уже 6 лет, ты наверное ещё на recall не напоролся, когда машину нельзя сдавать пока recall is fulfilled. На одной машине у нас уже больше года, я всегда смеюсь над моделью когда в кредит новые машине берут, и ещё дорогие, тише едешь дальше будешь.
Значит схема бизнеса такая - сдаем машину на Туро, зарабатываем 1000 баксов на трипах, 300 отдаем туро. Делаем клаймы на 2000, из них 500 отдаем в "правильные" мастерские, остальное кладем себе на карман. Итого 1000 трипы + 1500 клаймы =2500 чистой прибыли. С 10 машинок умножаем на 10. Остается только один маааааааааленький такой вопрос - а Туро откуда должно брать деньги по этой схеме, чтобы обеспечивать красивую жизнь двух голубков? 😏😂
бабки инвесторов, которые их дают в недежде, что в конце озолотятся многие компании работают в минус, чтобы набрать клиентскую базу, а потом уже на ней начать что-то там зарабатывать пару лет назад везде писали, что Uber убыточен и скоро банкрот и ничего, дышит вроде
Похоже есть вещи о которых он не может говорить... Например за ремонт авто получает деньги и с этого остаётся как заработок . Но видимо начали прикрывать лавочку
Туро давно уже еле дышит! Но из-за "наших" умников которые обманывают площадку и зарабатывают черными схемами, перестают верить и обычным хостам! Но это не легкий бизнес, и тут надо или нанимать людей, или тратить все время свое!
@@Igadaddy я ответил немного в другом ключе Изначально стоимость аренды автомобиля к примеру $100, но тебе приходит только $75 (если выбран план как у меня), это стоимость страховки Поэтому именно в ключе графика с доходов за аренду - я имел ввиду что это чистые цифры, страховка в туро уже уплачена и от этих цифр отнимать её не нужно
да не, он же открытым текстом мнется-признается что основной доход на туро идет с NAE бы вания туро на липовых клаймах. За две царапки на фарах M4 - по 5000$, за мятый бампер на корвете - 27000$. Но разумеется такой NAE бизнес рано или поздно должен был закончиться.
Туро понимают, что идет накрутка хостами на саплементе и на оценке повреждений. Понимают, что теряют деньги на наценке. Поэтому вполне обоснованно режут суммы. Со стороны их бизнеса это понятная тактика. Но история с отмененным клеймом, конечно, недобросовестная. А может ли так быть, что Туро считает, сколько уже по клеймам выплатил и старается регулировать выплаты индивидуально для каждого хоста? Туро, конечно, должны сразу блокировать сумму бронирования, так есть на куче сервисов аренды, не так сложно сделать.
В общем заработок с аренды - чисто чтобы в 0 покрыть платежи по кредиту, в карман можно положить только профит с ДТП, которого теперь не будет ибо туро зажимает гайки, и нще пара таких сапплементов на корвет и могут вообще бан повесить. Поэтому чтобы не рисковать еще придется со своих чинить и не открывать клеймы, лишь бы не забанили. Только по итогу все равно через 2-3 года будет неликвид убитая тачка и 80% кредита за нее, а профита толком и не увидели. Печально на самом деле. Короче как баранов в это туро нагнали народ, вся ответственность, платежи и тд на хостах, и теперь будут выжимать профит.
Спасибо за правдивое видео. Похоже на сотрудничество с валбериз в России 😂 Что хотят то и творят. У меня был с ними партнерский бизнес и они такие себе партнеры 😡
Кто-то кроме меня досмотрел этот плач Ярославны до конца? Какой-то странный сценарий ролика - рассказывать 30 минут как всё плохо и вмятину не оплачивают, и клининг не оплачивают, чтобы подытожить предложением своих услуг за комиссию на том же Туро😂 ох уж эти инфоцыгане😅
Все к этому и шло, зарабатывать бабки за счет комиссии с других. А то что те люди зарабатывать не будут, не его проблемы) Посредник в посреднике получается. Т.к. Turo уже посредник сам по себе)
Хендимен Анатолий это вообще смешной персонаж , редкостный пздбол с лицом подростка с щетиной. Илья то как раз после колабы с ним почувствовал в себе зов бизнесмена и пошел во все тяжкие , по пути прихватив Вовчика. Но дело в том , даже если они хотят провернуть аферу (в чем я не сомневаюсь) , то кроме желания , они должны обладать талантом и удачей , в противном случае будут вынуждены в местах не столь отдаленных рассказывать латиносам за какие такие полит.убеждения они свалили из России
С моим опытом сейчас я бы конечно многое поменял, но откуда мне было знать это, не имея опыта изначально) А многие советы и рекомендации от «опытных» людей оказались мягко сказать не жизнеспособными, поэтому набивал шишки и извлекал уроки из ошибок
@@Nztuserочень интересно узнать твои топ 3 или топ 5, что бы изменил при вхождении в туро, имея сегодняшний опыт. Заранее спасибо за ответ. Процветания каналу и бизнесу в целом.
не переживай тоже самое с менеджерами в авиа компаниях, апп стор , гугл плей, гугл пей, и .др сервисами так что туро просто стало ровняьтся на остальных
Всё как я и говорил. Пацаны наживаются на ДТП и мелких коцках, а не на аренде… интересно , 1) через сколько месяцев вам выпишут перманентный бан 2) как быстро эти машины превратятся в не ликвидные тыквы в долг
Судя по расказанному, у Туро уже агония, или вот-вот начнется. Интересно, виноват только тупой менеджмент, обосравшийся в работе с жульем, типа этого супергена и толика хендитедди, или на рынок зашел другой сильный игрок, вытесняющий Туро?
Туро всё 🤷♂️ Очередной стартап на котором заработали и который скоро отправят на свалку истории. Хосты в итоге окажутся в долгах, с испорченной кредитной историей и отправятся домой на родину.
@@ДокторШаповаловСтримя думаю такая концепция выстроена на всех платформах Сперва дают зарабатывать, потом начинают закручивать гайки и доить тех, кого прикормили) По итогу выживают, адаптируются и продолжают зарабатывать только сильнейшие
@@Nztuser ну тут логично, что будут гайки закручивать ибо это по их карману бьет. Они явно понимают, что человек, с которого они же за ремонт явно и спишут, больше не придет на площадку. Либо они с него списывают, а тебе не выплачивают и снимают платеж) Там вариантов много) Но вообще, мб у меня логика такая, если клиент взял тачку в рент, то туро должны закинуть тебе бабки за его поездки, а дальше с него выбивать, а не ты должен бегать
это конечно печально дать расхерачить свои абсолютно новые машины неизвестно кому...вообще неожиданный поворот.. ты так уверенно вещал...честно, расстроена за вас...машины потеряли свою изначальную цену, как только выдвинулись с диллерской..одно дело брать новую машину для себя...а другое дело для сомнительного бизнеса как выясняется...никто не оценит, если это не его собственность...я сама "машинный червь" и когда вот так безответственно относятся к машинам, особенно новым-это прям боль...надеюсь вы что то придумаете и выйдите из ситуации без потерь, верю в вас ребята!..
вы расстроились за жулика? Да он на липовых клаймах уже половину кредитов отбил за эти полгода, как минимум.
Основное то не сказал) Cуть всю этой мышиной возни. Берешь все свои машины и едешь в CarMax, оцениваешь сколько они стоят сейчас. Потом берешь все свои долги банкам, вычитаешь оттуда стоимость этих машин, плюсуешь то что заработал на туро и с клеймов получаешь чистую прибыль. Делишь чистую прибыль на количетво месяцев которое ты на это потратил и вот он результат! Сомневаюсь что там есть что достойное показать, поэтому ты умолчал. И да, после каждого клейма через страховку это идет все в carfax в историю машины, и даже не смотря на то что ты ее отремонтировал и тебе это возместили, рыночная цена авто падает. Как-то так.
Всё понятно. 😂 По ходу скоро будут видео из трака 😂
У него есть CDL?
Все туда попадают рано или поздно😂
@@paymay67543 недели делов его получить
Какая разница откуда будут видео?)
Я хоть на траке, хоть на доставке все равно буду зарабатывать в десятки раз больше, чем хейтеры в комментариях..)
Так а на что тут жить? Бизнес ради бизнеса. В среднем за такие машины пеймент только 1000 в месяц, не считая расходов на мойку, регистрацию, то. Да и потом мили накручиваются, цена падает на машину. Получается чтобы быть в плюсе 10 машин должны приносить более 10 тыс
Это всё понятно.
Интереснее было бы увидеть по каждой машине соотношение её закупочной стоимости к тому сколько она приносит, за сколько они окупятся.
Какие машины лучше берут, какие хуже. Какие на долго какие на 2 дня.
Можно без сум конкретных если не хотите озвучивать, можно просто в процентном соотношении хотябы ROI.
Это было б интереснее посмотреть.
Turo да щас закурчивает гайки, предложения больше чем спроса и слишком много недобросовестных хостов.
Клининг выбить нереально даже если всё отфотографировано подробно.
Ну да щас, вам для этого предложили услуги за комиссию в конце ролика.
Так а расходы какие ? Какие платежи по кредитам ежемесячные ?
по 10к
Это лишняя информация ) главная это сколько «зарабатывают»
Правильно Turo начала делать, хватит деньги раздавать налево и направо
открываю видосы и пытаюсь понять почему я подписан
Не до рассказал ,находить ещё людей, кто будет правильно разбивать её)
Мы в другом штате, занимаемся уже 6 лет, ты наверное ещё на recall не напоролся, когда машину нельзя сдавать пока recall is fulfilled. На одной машине у нас уже больше года, я всегда смеюсь над моделью когда в кредит новые машине берут, и ещё дорогие, тише едешь дальше будешь.
У меня было три реколла, я знаю что это такое)
Значит схема бизнеса такая - сдаем машину на Туро, зарабатываем 1000 баксов на трипах, 300 отдаем туро. Делаем клаймы на 2000, из них 500 отдаем в "правильные" мастерские, остальное кладем себе на карман. Итого 1000 трипы + 1500 клаймы =2500 чистой прибыли. С 10 машинок умножаем на 10.
Остается только один маааааааааленький такой вопрос - а Туро откуда должно брать деньги по этой схеме, чтобы обеспечивать красивую жизнь двух голубков? 😏😂
бабки инвесторов, которые их дают в недежде, что в конце озолотятся
многие компании работают в минус, чтобы набрать клиентскую базу, а потом уже на ней начать что-то там зарабатывать
пару лет назад везде писали, что Uber убыточен и скоро банкрот
и ничего, дышит вроде
С тыщи ещё надо кредит заплатить
@@Isaidso-hz7kg тысячу
@@New_in_USAитого минус триста
@@johnsmit4183 я думаю все кончится блоком аккаунта с таким количеством клэймов
Так и не понял, какой в итоге заработок чистыми за полгода работы с учетом всех приходов, расходов и аммортизации :)
Похоже есть вещи о которых он не может говорить... Например за ремонт авто получает деньги и с этого остаётся как заработок . Но видимо начали прикрывать лавочку
@@marataslgaraev2250ну хоть бы посчитал то, о чем может говорить. Трипы минус кредит и амортизация
Вы не волнуйтесь за Туро, они уже понапродавали акций, и скоро сьебулят в золотые дали, оставив всех у разбитого корыта😂
Туро давно уже еле дышит! Но из-за "наших" умников которые обманывают площадку и зарабатывают черными схемами, перестают верить и обычным хостам! Но это не легкий бизнес, и тут надо или нанимать людей, или тратить все время свое!
Те, кто работают черными схемами были и раньше)
Тут дело в другом, хостов стало Овер много и теперь можно легко удалять с площадок «непригодных»
@@Nztuser "непригодных" к чему? к честной работе? 😄
Спасибо за Интересный ,подробный ролик .
Но у меня вопрос
Вы показали сколько в месяц приносят автомобили ,но это же не чистый заработок?
Это чистый с аренды, без учета платежей само собой
@@Nztuserа платежи сколько?
@@Nztuserчистый с аренды😂 это выручка называется. Бизнесмены выручка минус расходы = нихера судя по цифрам
@@Igadaddy я ответил немного в другом ключе
Изначально стоимость аренды автомобиля к примеру $100, но тебе приходит только $75 (если выбран план как у меня), это стоимость страховки
Поэтому именно в ключе графика с доходов за аренду - я имел ввиду что это чистые цифры, страховка в туро уже уплачена и от этих цифр отнимать её не нужно
8000$ на двоих получается доход?
-4600$ аренда дома
Что остаётся? Совсем тяжело.
Не совсем правильный расчёт)
@@Nztuser а как правильно?)
да не, он же открытым текстом мнется-признается что основной доход на туро идет с NAE бы вания туро на липовых клаймах. За две царапки на фарах M4 - по 5000$, за мятый бампер на корвете - 27000$.
Но разумеется такой NAE бизнес рано или поздно должен был закончиться.
Туро понимают, что идет накрутка хостами на саплементе и на оценке повреждений. Понимают, что теряют деньги на наценке. Поэтому вполне обоснованно режут суммы. Со стороны их бизнеса это понятная тактика. Но история с отмененным клеймом, конечно, недобросовестная. А может ли так быть, что Туро считает, сколько уже по клеймам выплатил и старается регулировать выплаты индивидуально для каждого хоста?
Туро, конечно, должны сразу блокировать сумму бронирования, так есть на куче сервисов аренды, не так сложно сделать.
Наверняка есть определенная статистика и метрики по хостам
И кто сильно выделяется - за ними пристальное внимание
В общем заработок с аренды - чисто чтобы в 0 покрыть платежи по кредиту, в карман можно положить только профит с ДТП, которого теперь не будет ибо туро зажимает гайки, и нще пара таких сапплементов на корвет и могут вообще бан повесить. Поэтому чтобы не рисковать еще придется со своих чинить и не открывать клеймы, лишь бы не забанили.
Только по итогу все равно через 2-3 года будет неликвид убитая тачка и 80% кредита за нее, а профита толком и не увидели. Печально на самом деле.
Короче как баранов в это туро нагнали народ, вся ответственность, платежи и тд на хостах, и теперь будут выжимать профит.
Спасибо за правдивое видео. Похоже на сотрудничество с валбериз в России 😂 Что хотят то и творят. У меня был с ними партнерский бизнес и они такие себе партнеры 😡
Привет, скажи пожалуйста, саплимит платится Хосту или Автосервису? Большое спасибо. Удачи тебе !!!
Все выплаты в Туро идут хосту
Кто-то кроме меня досмотрел этот плач Ярославны до конца? Какой-то странный сценарий ролика - рассказывать 30 минут как всё плохо и вмятину не оплачивают, и клининг не оплачивают, чтобы подытожить предложением своих услуг за комиссию на том же Туро😂 ох уж эти инфоцыгане😅
Все к этому и шло, зарабатывать бабки за счет комиссии с других. А то что те люди зарабатывать не будут, не его проблемы) Посредник в посреднике получается. Т.к. Turo уже посредник сам по себе)
Я же писал в предыдущем ролике что идёт прогрев мамонтов, но не думал что настолько быстро 😂
@@ИванСмирнов-ш7м видимо ситуация уже критическая, либо сейчас либо никогда
Илья ,тебя в тему туро Хандимен Анатолий привел да ? Или обучил ?
Просто он тоже щас рассказывает что все конец
Хендимен Анатолий это вообще смешной персонаж , редкостный пздбол с лицом подростка с щетиной. Илья то как раз после колабы с ним почувствовал в себе зов бизнесмена и пошел во все тяжкие , по пути прихватив Вовчика. Но дело в том , даже если они хотят провернуть аферу (в чем я не сомневаюсь) , то кроме желания , они должны обладать талантом и удачей , в противном случае будут вынуждены в местах не столь отдаленных рассказывать латиносам за какие такие полит.убеждения они свалили из России
@@russia_vs_all9453не завидуй сладкий)
Не, не я)
NTZ почитай историю про тюльпаны в средневековой Голландии. Возможно ты знаешь её, но немножечко подзабыл. 🚘🚘
Всегда рентую у больших и проверенных компаний. Туро - это 95% скам.
Такого же мнения. Sixt моя любимая компания, лакшери машины новые за копейки. И без всяких клеймов потом 😂
Молодец NZT!
Просто изначально куплены не те машины и еще новые по оверпрайсу. Конечно дохода не будет
С моим опытом сейчас я бы конечно многое поменял, но откуда мне было знать это, не имея опыта изначально)
А многие советы и рекомендации от «опытных» людей оказались мягко сказать не жизнеспособными, поэтому набивал шишки и извлекал уроки из ошибок
@@Nztuserмы ж тебе говорили как надо
@@Nztuserочень интересно узнать твои топ 3 или топ 5, что бы изменил при вхождении в туро, имея сегодняшний опыт. Заранее спасибо за ответ. Процветания каналу и бизнесу в целом.
Почему те кто арендует машины так плохо к ним относится?
Потому что не их собственность
заголовок опять крикбейтная ...уета?
Экспертный разбор опытных бизнесменов, с профессиональным взглядом и анализом рынка. В общем да, ..уета.
@@vladimirmi8216 и это все ты увидел в заголовке? ниуя себе
не переживай тоже самое с менеджерами в авиа компаниях, апп стор , гугл плей, гугл пей, и .др сервисами так что туро просто стало ровняьтся на остальных
Всё как я и говорил. Пацаны наживаются на ДТП и мелких коцках, а не на аренде… интересно , 1) через сколько месяцев вам выпишут перманентный бан 2) как быстро эти машины превратятся в не ликвидные тыквы в долг
Открой платные видео курсы,как вести себя с туро.
старые правила работы на туро иже издохли, а как работать по новым он и сам еще не знает.
Судя по расказанному, у Туро уже агония, или вот-вот начнется. Интересно, виноват только тупой менеджмент, обосравшийся в работе с жульем, типа этого супергена и толика хендитедди, или на рынок зашел другой сильный игрок, вытесняющий Туро?
Почему каждый комент про меня 😂😂
@@handyteddy так тебя же курский мент, которого ты на$$ал втюхав свой курс, вызвал на бой. Настал твой звездный час. Наслаждайся.)
@@johnsmit4183lol
@@handyteddyну ты же Толик???
@@bigbossegoroff ну да 😀
Туро всё 🤷♂️
Очередной стартап на котором заработали и который скоро отправят на свалку истории.
Хосты в итоге окажутся в долгах, с испорченной кредитной историей и отправятся домой на родину.
Ну если сможет продать все авто и улететь домой ,то в РФ вполне норм бизнес сможет запустить . Глобально ничего он не потеряет
@@marataslgaraev2250машины в кредитах алло , кому он продаст потасканый неликвид в цену кредита ? 🤦🏻♂️😅
@@marataslgaraev2250да можно просто улететь ничего не продавая, тоже глобально ничего не потеряет
@@marataslgaraev2250 бизнес по контракту)
Спасибо за правду
Откуда кредитов на миллион и как все таки выйти собрался?🤦 Быстро же скатился в фуфло и инфоцыганство. Когда на доставке ездил и то интереснее было
гОстем, а не гостЁм. Ударение на первый слог.
дерЁвня же)
👏👏👏
Джаггер это идеал собачей единицы.
Бизнес садомазахизм
Топ бизнес
Ты так думаешь?
@@Nztuserпечально, на самом деле. Сбор сливок, в котором в итоге зарабатывает площадка, основатель и придворные товарищи
@@ДокторШаповаловСтримя думаю такая концепция выстроена на всех платформах
Сперва дают зарабатывать, потом начинают закручивать гайки и доить тех, кого прикормили)
По итогу выживают, адаптируются и продолжают зарабатывать только сильнейшие
@@Nztuser ну тут логично, что будут гайки закручивать ибо это по их карману бьет. Они явно понимают, что человек, с которого они же за ремонт явно и спишут, больше не придет на площадку. Либо они с него списывают, а тебе не выплачивают и снимают платеж) Там вариантов много) Но вообще, мб у меня логика такая, если клиент взял тачку в рент, то туро должны закинуть тебе бабки за его поездки, а дальше с него выбивать, а не ты должен бегать
Красавчик, не каждый готов признать трудности, ошибки
✊🏼✊🏼
Все будет хорошо ✊
Нет)
Like like like like like like
Твои лайки ему никак не помогают, пока их меньше семи