Шипит воздух с ГТК камаз. Причины утечки.
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Утечка шипение воздуха с главного тормозного крана ГТК очень распростроннена. Одной из причин является неисправный двухмагистральный клапан. При повреждении резиновой мембраны воздух перепускается в закрытый контур и стравливается ( шипит) с Главного тормозного крана ГТК. Двухмагистральный перепускной клапан предназначен для обеспечения управления одним исполнительным меха¬низмом с помощью двух независимых орга¬нов управления.
С одной стороны к нему подведена ма¬гистраль от крана стояночного тормоза (вывод I), с другой-от крана аварийного растормаживания стояночного тормоза (вы¬вод II). Выходящая магистраль (вывод III) соединена с пружинными энергоаккумулято¬рами тормозных механизмов задней тележки автомобиля.
Двухмагистральный клапан установлен внутри правого лонжерона рамы автомо¬биля рядом с ускорительным клапаном.
Клапан подсоединяется согласно стрелке на корпусе. При подаче сжатого воздуха в вывод I от ручного тормозного крана (через ускорительный клапан) уплотнитель 1 перемещается влево и садится на седло в крышке 3, закрывая вывод II. При этом вывод III соединяется с выводом I, сжатый воздух проходит в пружинные энергоаккумуляторы и автомобиль растормаживается.
При подаче сжатого воздуха в вывод II от пневматического крана аварийного растор¬маживания уплотнитель перемещается впра¬во и садится иа седло в корпусе 2, закрывая вывод I. При этом вывод III соединяется с выводом II, сжатый воздух также прохо¬дит в пружинные энергоаккумуляторы и ав¬томобиль растормаживается. При затор¬маживании, т. е. при выпуске воздуха из пружинных энергоаккумуляторов, уплотнитель остается прижатым к тому седлу, к которому он переместился, и сжатый воздух свободно проходит из пружинных энергоаккумулято¬ров через вывод III в выводы I и II.
В случае одновременного подведения сжатого воздуха к выводам I и II уплотни¬тель занимает нейтральное положение и не мешает проходу воздуха к выводу III и далее в пружинные энергоаккумуляторы.
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
Молодец мужик, миллион лайков тебе, на зилу была такая проблема, ваше видео помогло. Спасибо!
Два раза пробивало эту диафрагму в этом клапане. Итог шипит гтк. Тоже наслушавшись советов полез по энергачам и замена гтк. Второй раз умнее сразу первым делом заглянул в этот кран итог рваная резинка, заменил проблема ушла.
Где вы раньше были??????, 2 недели искал, пока сам не нашёл 🤣
блин все правильно рассказал многие изза энергача выбрасывают главный тормозной но вот только блин можно было бы рассказать что куда подключать по штуцерам а так теория без практики
Этот клапан отвечает за аварийную подачу воздуха на систему ручника из под капота и только!!! При этом он отсекает основную магистраль с ресивера!!! У меня сломался доп кран прицепа!!!! Поменял и всё ЗБЗ!!!
Добрый вечер мы мучаемся 3 дня. При снятом ручнеке травит в главный. Поменяли гтк также проблема, проверили энергачи глуша все по очереди, такая же хрень. Че делать то. Нервы на пределе
День добрый. Не могу найти где вы рассказывали как диагностировать Энергоаккамуляторы
Проще всего скрутить по очереди тормозные шланги с тормозных камер, вронспортном положении! Тогда ясно будет, какой энергач травит!!!
Здравствуйте. Вы на связи?
Вот почему ты раньше неснял? Я полтора месяца мучался
Эта поломка довольна редка. Но периодически люди спрашивают. Вот и решил снять.
Не магу наитти етова кдапона
А если при включенном стояночном тормозе травит воздух через ГТК после набора давления 4 кПа?
У меня знакомый долго тоже причину искал. Все поменял, а толку небыло. По разным мастерским гонял. И нечего....
90% это ускорительный клапан на прицеп
Добрый день! Скажите пожалуйста ,из-за чего шипит кран ГТК на прицепе камаз 65115 под поворотным кругом, что в транспортном положении, что на ручнике уже второй новый ставлю, а он шипит. В чем причина?
Доброго времени суток. Зема такая же беда. Вот тоже не знаю в чем причина