tengo una 125 y sube hasta 10.000 obviamente no lo hago a menudo es una moto china y no está hecha para eso pero si se lo exijo lo hace!. cm digo no lo hago siempre xq puedo reventar el pobre motorcito y no le tengo absolutamente ninguna modificación!.
Este video vale oro, por motivos personales y que viajo mucho no tengo giempo para llevar la moto al mecanico. Asi que me ando documentando para hacerle todo yo a mi At110 2021
Esto tan potente como mi amigo que perforo agujeros en el chasis para lograr "dismuir peso" y asi aumentar la velocidad y la "aerodinamica".... jaja... se le partio el chasis....
Eso es muy común hacerlo si tienes un proyecto para pista, y hay que saber en qué punto del chasis hacerlo, pero solo sería para eso para correr en 1/4 de milla, no para uso diario
Una recomendacion amigo mio se que tu nos informas de la manera mas sencilla posible pero para la proxima ves :)) avisa desde un principio que el detergente y gasolina no va en el tanque de la moto :))))
Es extraño qué haya un montón de gente que se cree saber más que los ingenieros que fabricaron y testearon las motos para ofrecer un buen producto y competir con otras marcas. Si tu fabricante no colocó tal ocual cosa es porque para ése modelo de moto es suficiente lo que tiene de fabrica. Lo que nos toca a nosotros es saber elegir una buena moto según el dinero en nuestros bolsillos.
Que buen video . 😂. Yo compré una bujía de iridio por qué se supone que durará más que una normal y la combustión es más "limpia " . Yo siento la moto igual . 😂. Grande Garby 💪🏻👍🏻
Te duraría más si los combustibles no tuvieran deficiencia de filtrado, al final la bujía se contamina de ferrocita y ésta al ser conductiva puede llegar a desviar la chispa en una bujía normal pero una de iridio al concentrar la chispa, evita detonaciones en falso y por tal, cascabeleo en el motor. Y no, no aumenta la potencia ni aunque le metas combustible para cohetes.
Una bujía de iridium de buena marca NGK, BOSH, etc... Sin duda te puede durar hasta 4 servicios sin cambiarla, pero de ahí a qué te dé más potencia ni de chiste 😁
Yo también de inicio en las motos, pensaba que la iridium y un filtro de alto flujo y cambiar la relación de kit de arrastre. Me haría la moto más súper potente. Chiales que tiempos aquellos... 👍👍
Siempre es mejor vender la moto cuando ya no te es suficiente y comprar una más potente. Se desperdicia dinero modificando la moto para obtener un poquito más de potencia
Buen video. En los grupos de face sobre motos me divierto mucho con las publicaciones sobre estos accesorios y como weyes en los comentarios lo afirman o salen con cosas más fumadas y esto SE VE MAS en grupos de motos de baja cilindrada y que ni siquiera están hechas para velocidad 😂😂😂
En tema de cilindrada y aumento de cilindrada patinaste, aumentando el tamaño del cilindro si aumenta el desempeño del motor y la entrega de potencia del motor
Lo peor de todo es que según ellos está perfecto el wey, la explicación y esa voz te acaba de convencer para sus productos hahahahs por qué vas a tener más potencia jajajajajaja, se aprovechan de la gente que no leé su manual, en Italika tuve la mala experiencia en el primer servicio quedó la moto bien limpia, bien brillosa, yo no sabía era nuevo, ni te cuento cómo se me subieron los huevos cuando no frenó........... Vean a flamas TV, ese cabron es una enciclopedia y realista, nos enseña cabron todo de la motora
La forma de el piston si interfiere con la potencia y hasta con el desgaste, asi como su peso, las rpm estan limitadas por el peso del piston y el largo de la biela, un piston con cupula aumenta la compresion y mezcla mejor la gas y el aire, tambien a pesar de que son mas duraderas las cadenas con o'ring estas generan mas friccion y perdida de potencia.
Ya lavaba con salvó líquido, y para sacar brillo a plásticos usaba w40 y quedaba limpio y brilloso y el polvo no se pega siempre y cuando la limpies bien,, no perdía color Yamaha R3
Cambiar el pistón por uno de mayor compresión si es posible pero no aplica en todas las configuraciones y menos a como lo venden este tipo de Roda , tienes que cambiar algunas cosas más y puede que sean más desventajas como el aumento de calor , el hecho de tener que poner una gasolina con el correcto octanaje si no te cargas el motor muy facil y directamente destruirlo, si se puede aumentar potencia pero en la mayoría de veces no está correctamente modificada
3:20 si quieres cambiar la relación de compresión de una moto, debes modificar la biela. A riesgo claro, de que pasen dos cosas: en el mejor de los casos, que dobles bielas o valvulas por explosiones prematuras, por el exceso de compresión. O dos, que tu motor se rompa en dos por el exceso de compresión, ya que los materiales no están preparados para manejar esa presión... o tres, que tu piston y biela salgan por debajo del carter, por las mismas razones...
Mi querido hno, para mejorar la compresion o bien le pones pston de alta compresion y rebajas la camisa, no hay vielas para moto mas largas, osea si hay pero se pasan mucho y no sirven por que topan, la pre detonacion se corrige con gasolina premium, para eso son, para motores con alta compresion, una alta compresion no dobla valvulas no digas mmds meriyein. El motor no se puede romper en dos, en las motos solo dobla vieja, no puede salir por abajo el piston, no seas ridiculo. Estamos hablando de motos de baja cc. Por si me sales con ejemplos de motores preparados.
@@adrianreyes4795 Esas personas creen que con una bujia y bobina van a correr más, crees que la van a tanquear con gasolina de altos octanos? la pre detonación será una constante en esas motos (claro si es que logran subirle la compresión lo suficiente). Si rebajas la camisa no harás nada. Recuerda que la compresión es la relación entre volumen en punto muerto inferior vs volumen en punto muerto superior. Si aumentas el diametro aumentas el volumen en ambos puntos, la unica forma de aumentar compresión es que tu recorrido aumente hacia el punto muerto superior (porque vas a llegar mas al tope y por ende menor espacio y por ende mayor compresión). Y si, si se puede rajar un cilindro (si es que antes no sale volando la tapa de valvulas). La presión excesiva es cosa seria.
Las bujias de iridium son un gasto inútil en motos de baja cilindrada y refrigeración por aire. Ese tipo de bujia es aprovechable en motores apretados (refrigerados por líquido) y de alto regimen de vueltas (por arriba de las 10K rpm). Para motos de baja comprensión son un completo desprecio de dinero.
aumentar la compresión de un motor si genera mas potencia, pero eso se logra con un pistón mas alto, no uno mas grande, aparte, el rendimiento realmente no es muy notorio como para aumentarle la compresión a tu moto si no se hace junto a mas cosas, como que inyecte mas gasolina y mas aire, mejorar todo el sistema de escape y admisión etc etc, pero todo eso para 5 o 6 caballos de potencia realmente no veo q valga mucho la pena, aparte, si a sus cerebros se les ocurre ponerle un pistón muy alto pues adios biela culata valvulas etc etc etc
Carnal me gusto mucho ese vídeo, desmiente mucho a los charlatanes que solo quieren vender,me parece muy bien para las personas que no tienen idea del tema, saludos desde Colombia
4:49 según lo que llego a ver, esos pistones tienen mayor altura del perno a la superficie, osea que si que van a aumentar la RC. Además aumentar cilindrada si que te da mas potencia, permitís que entre mas aire por vuelta, osea que a mismas RPM vas a tener mas torque, y como potencia = rpm * torque * constante de conversión, te aumenta la potencia. igualmente no creo que esos pistones son de mayor diametro, porque sinó te ofrecerían también un cilindro mas grande, porque evidentemente sinó no entra el pistón en el cilindro original.
@garbyruiz si nos ponemos finos y técnicos 😅 la mezcla de combustible-oxígeno no explota, es decir, el término explotar se refiere a algo diferente de lo que ocurre en el motor. Un término más adecuado y apegado al proceso físico-químico que ocurre en el cilindro es combustión. La mezcla hace combustión, explosión sería algo diferente. Es un comentario de un simio promedio que se divierte con sus videos✌🏾
@@MiguelAngel-kx2bu y por qué no se llaman motores de explosión interna entonces? 🤔 yo diría que en el campo qué estamos hablando; en una explosión hay un descontrol del proceso, caso contrario a lo que sucede dentro del motor
amo este tipo de videos, me hace acordar cuando le puse renovador de llanta a las rueda y a en la esquina mi amigo se pega alto palo con mi moto JAJAJAJAJA
Recomienda una mortalika para viajar de 60 km diarios, comoda y practica, algo asi menos de 40 mil mx de precio, es pa la uni y para aprendizaje mi tilino
La ventaja de una bujía de iridio es que pueden durar el doble que la convencional, pero no incrementa la potencia del motor. Ponerle aceite sintético adecuado a la moto también permite ampliar el periodo de cambio a casi 1/3 más, pero tampoco hace magias.
Buenas garby, ya hablaste la otra vez sobre benelli colaborando con italika, pero queria preguntarte que opinas sobre la hero hunk 4v y sobre todo, la hero Karizma 210, ¿crees que hero se haga más popular en el país por esos modelos, haciendole mas competencia a Bajaj? (Siento que va a pasar lo mismo que con la NS200), un saludo.
Exacto, la de iridium no te dará más fuerza, hay gente tonta que lo cree, lo que pasa es que el motor por la combustión trabaja mucho mejor y revolucionas más rápido, pero es solo eso, hace que el motor trabaje más óptimo y ya
Lo de gasolina con el detergente no se usa para lavar la moto . Se usa para limpiar las partes que esta lleno de grasa o aceite y no es necesario fregar tanto y limpia basta (como la parte dinde esta el piñon. )
Lo de bujías y filtro si se pasaron pero la cilindrada no tanto yo tengo un honda XR 150 y el cilindro original lo dañe así que puse otro en 190cc el pistón original mente viene de 57mm y el nuevo de 65mm y te lo juro que sie dió algo de fuerza no corre más pero en ocasiones como de subir pendientes si se nota el cambio
garby pero alo qué tengo entendido es que el mejor conductor de electricidad es el cobre,pero tienen menor vida útil por eso esas son las mejores conduciendo y ya de otro material como iridium solo duran más por tener más resistencia
Estoy muy cansado de mi motor de 49cc yo aceleró a fondo y quando llevo un rato llendo rápido se ahoga y se para y espero un rato y vuelve a funcionar e revisado todo que entre gasolina al carburador que salga correctamente pero no se arregla, le comprare un carburador más grande creo que consume más de lo que entra en el carburador, osea se vacía más rápido de lo que se llena.
y pensar que en paraguay los brayans si van con motos bizarramente modificadas... por aqui hay marcas nacionales que replican la titan 150cc de Honda y los mas pudientes le ponen el motor 250cc de la honda cbx twister con motores que solo por fuera se ven estandar, aunque ya he visto alguno con motores de falcon 400cc (si , dentro de un chasis pensado para un motor 150cc chino)
Una bujia Iridium si puede evitar el desgate del motor, ya que su material trnsmite mejor el calor hacia afuera, y esto evita las autodetonaciones debido al exceso de temperatura, lo que podria hasta romper tu motor por haber una detonacion sin que el piston este en el punto muerto. Y un piston de alto rendimiento, acampanado u ovalado en su cabeza, si puede aumentar tu potencia, ya que un piston mas alto, reducira el tamaño de la camara de combustion, lo que se traduce en aumento de la relacion de compresion del motor. Y un piston mas grande, si aumenta la potencia amigo, la razon por la cual hay motos de diferente cilindrada y mismos caballos de fuerza, es porque hay motos que a pesar de que son de diferente cilindrada usan el mismo piston, por ejemplo: Tengo una Italica 200cc que usa el mismo piston que una 250cc, la diferencia en el motor, es el recorrido del piston, el cual el la 250cc es mas largo, y eso se traduce en mayor potencia, porque los cc de una moto no se determina solo por el piston. Tambien la potencia de la moto se vera afectada por el diseño del motor en su eficiencia, no puedes comparar una 250 kawsaki demas esta decir japonesa Bi cilindrica, con una 250 china monocilindriica. Mi punto es que das una explicacion erronea que tiene muchas variantes en este tema, y si aumentas el cilindro a tu motor, si estaras aumentando la potencia, pero esta modificacion debe acompañarse de otras, como ensanchar lumbreras de admision y escape, mejora del filtro de aire, mejora del tubo de escape, mejora de escape, y mejora del carburador para que sea una modificacion totalmente funcional y eficiente. Mi recomendacion es no modifiques tu moto, ya que los ingenieros que la hicieron, calcularon la potencia que tendria en relacion con la calidad de los materiales que la hicieron, osea, que cuando aumentas su potencia, le estas quitando vida util, la estas degastando antes de tiempo, sin mencionar que las piezas genericas son hechas con materiales de muy mala calidad, y esto restara tambien valor a tu motocicleta, si quieres corrrer mas, comprate otra moto de cilindrada mas alta.
Mi moto una bajaj ns 200 2016 y 110mil km recorridos hasta ahora tiene las mismas bujias al medirlas aumentan en rango de trabajo ni chupao pondría otras de iridio o platino
Piston mas grande 😂 si da mas comprecion pero estas muy makako para entenderlo cuando agregas 2mm a 4mm de cigueñal o piston en el recorrido y ancho (bore. X strock) si papito si aumenta la compresión y hazle como quieras 🐧te reto a un duelo 🐧👉🏻🍴se indigna *
Este tipo solo opina viendo cosas de wikipedia, cuando vea que arme un motor y lo lleve a una pista de carreras le voy a creer, los únicos que ven sus videos son personas que quieren arreglar su motor en casa, un verdadero conocedor de motos no creeria nada de lo que dice
Si hay pistones que aumentan la compresión pero no valen 500$ además de que tienes que cambiar otras partes del motor para que sea capas de soportar más potencia y aún así vas a acortar su vida útil
de relaciones de bujias si hay unas mejores que otras pero no dan mas potencia, tengo una moto 2 tiempos y la normal la daña rapido, le monte una champion n21 y no la a dañado.
A ver,si tienen algo de razón el de el pistón si es más grande vas a comprimirlo mas contra una tapa original por ejemplo utilizar una tapa de 125cc con un piston de 150,si va a aumentar la compresión,en este caso el tipo vende pistones que supuestamente dan más compresión,esto es verdad si se utiliza la misma tapa de cilindros que trae de fabrica pero se tiene un diámetro de cilindro más grande,por que la cámara de combustión va a ser más chica a comparación del pistón,también un pistón si puede dar más compresión teniendo el aro de compresión (el primer aro)más arriba de lo normal osea sin ese escalón que comúnmente tienen los pistones
Coges un motor cg 125cm³ y pasas a 150cm por lo cual es un piston mas grande aumenta su compresion y pasa de 10-11cv a 15cv +/- probados en banco de preueba entonces que desinformas aqui?
Gaby, mejor decile ala mara que no compre nada "en sitesis" 😂😂😂 pero da la conclusión para que la mara entienda..! Xq hay un montón de pisados con ausencia de ácido folio 😂😂😂😂😂
"De llegar a las 10,000 rpm, el piston saldría a saludarte". Hasta se me salió un moco de la risa, jajajajaja.
tmr me robas el comentario xd , estuvo buena esa frase jajaja
no hagas spiolers lptmd
🤣🤣🤣🤣
Jjjjjjj
tengo una 125 y sube hasta 10.000 obviamente no lo hago a menudo es una moto china y no está hecha para eso pero si se lo exijo lo hace!. cm digo no lo hago siempre xq puedo reventar el pobre motorcito y no le tengo absolutamente ninguna modificación!.
¿En serio hay gente que cree que lubricar los frenos es una buena idea? 🤦♂ Este video es oro puro.
Este video vale oro, por motivos personales y que viajo mucho no tengo giempo para llevar la moto al mecanico.
Asi que me ando documentando para hacerle todo yo a mi At110 2021
Se lo chamaquearon al wey de las balatas
Lit XD
Casi se mata por creer eso
F
Esto tan potente como mi amigo que perforo agujeros en el chasis para lograr "dismuir peso" y asi aumentar la velocidad y la "aerodinamica".... jaja... se le partio el chasis....
Mejor hacia dieta y ejercicio para disminuir peso a la moto xD
- ¿Qué son esos hoyos?
- Ahhh, aeroventilas, le dan velocidad
¿¡De verdad hizo eso!? 😂waw.
Eso es muy común hacerlo si tienes un proyecto para pista, y hay que saber en qué punto del chasis hacerlo, pero solo sería para eso para correr en 1/4 de milla, no para uso diario
Una recomendacion amigo mio se que tu nos informas de la manera mas sencilla posible pero para la proxima ves :)) avisa desde un principio que el detergente y gasolina no va en el tanque de la moto :))))
Jajajaja
jajajajajajajajaja
Jajaja 😂
Por eso en la escuela enseñan metrología y física básica, pero la gente piensa que la educación académica no aplica en la vida real 🤷
Es extraño qué haya un montón de gente que se cree saber más que los ingenieros que fabricaron y testearon las motos para ofrecer un buen producto y competir con otras marcas. Si tu fabricante no colocó tal ocual cosa es porque para ése modelo de moto es suficiente lo que tiene de fabrica. Lo que nos toca a nosotros es saber elegir una buena moto según el dinero en nuestros bolsillos.
Que buen video . 😂. Yo compré una bujía de iridio por qué se supone que durará más que una normal y la combustión es más "limpia " . Yo siento la moto igual . 😂. Grande Garby 💪🏻👍🏻
Tienen que sér NKG las chinas no sirven y tienen que usar premium
@@ismaelrosales2263 pos es de una marca Japonesa . Aquí en LATAM suponemos que lo mejor es Made in Japan
@@shinigami-1 no yo probé la china y se fundió el electrodos la japonesa es más cara y si sube la potencia pero solo con premium
Te duraría más si los combustibles no tuvieran deficiencia de filtrado, al final la bujía se contamina de ferrocita y ésta al ser conductiva puede llegar a desviar la chispa en una bujía normal pero una de iridio al concentrar la chispa, evita detonaciones en falso y por tal, cascabeleo en el motor. Y no, no aumenta la potencia ni aunque le metas combustible para cohetes.
Una bujía de iridium de buena marca NGK, BOSH, etc... Sin duda te puede durar hasta 4 servicios sin cambiarla, pero de ahí a qué te dé más potencia ni de chiste 😁
Me convenciste cómprare bujías de adamantio para mí patineta
🥵
Yo también de inicio en las motos, pensaba que la iridium y un filtro de alto flujo y cambiar la relación de kit de arrastre. Me haría la moto más súper potente. Chiales que tiempos aquellos... 👍👍
Siempre es mejor vender la moto cuando ya no te es suficiente y comprar una más potente. Se desperdicia dinero modificando la moto para obtener un poquito más de potencia
Buen video. En los grupos de face sobre motos me divierto mucho con las publicaciones sobre estos accesorios y como weyes en los comentarios lo afirman o salen con cosas más fumadas y esto SE VE MAS en grupos de motos de baja cilindrada y que ni siquiera están hechas para velocidad 😂😂😂
En tema de cilindrada y aumento de cilindrada patinaste, aumentando el tamaño del cilindro si aumenta el desempeño del motor y la entrega de potencia del motor
Jajajaja jajajaja. Y era necesario que el vendedor de roda tenga que hablar cómo uno de los polivices... 😁😁
Lo peor de todo es que según ellos está perfecto el wey, la explicación y esa voz te acaba de convencer para sus productos hahahahs por qué vas a tener más potencia jajajajajaja, se aprovechan de la gente que no leé su manual, en Italika tuve la mala experiencia en el primer servicio quedó la moto bien limpia, bien brillosa, yo no sabía era nuevo, ni te cuento cómo se me subieron los huevos cuando no frenó...........
Vean a flamas TV, ese cabron es una enciclopedia y realista, nos enseña cabron todo de la motora
Bujía de iridium con centro líquido y cobertura de escama de Godzilla 😂😂😂😂
No pues gracias Garby tienes la boca llena de razón❤❤
La forma de el piston si interfiere con la potencia y hasta con el desgaste, asi como su peso, las rpm estan limitadas por el peso del piston y el largo de la biela, un piston con cupula aumenta la compresion y mezcla mejor la gas y el aire, tambien a pesar de que son mas duraderas las cadenas con o'ring estas generan mas friccion y perdida de potencia.
Ya lavaba con salvó líquido, y para sacar brillo a plásticos usaba w40 y quedaba limpio y brilloso y el polvo no se pega siempre y cuando la limpies bien,, no perdía color Yamaha R3
El de el pistón y la bujía se mamaron JAJJAA
Y el de las balatas dio el remate jajajjaja
Por fin video nuevo, ya mucho recalentado en facebook
0:30 intentas decirme que son bujias gamer?
el garby combatiendo la ignorancia de los profugos del acido folico 1 video a la vez
La diferencia entre bujías es que la iridium dura más en desgastarse o degradar su resistencia en si
Cambiar el pistón por uno de mayor compresión si es posible pero no aplica en todas las configuraciones y menos a como lo venden este tipo de Roda , tienes que cambiar algunas cosas más y puede que sean más desventajas como el aumento de calor , el hecho de tener que poner una gasolina con el correcto octanaje si no te cargas el motor muy facil y directamente destruirlo, si se puede aumentar potencia pero en la mayoría de veces no está correctamente modificada
No me gustó me sentí ofendido borra la cuenta
Cállese señora que va a saber 😂
Ni que fuera video del LATE
Npc
Creo que los comentarios no entendieron el humor xd
Jajaja eso pasa con todos igual me ofendí jajaja pero son buenos sus videos
3:20 si quieres cambiar la relación de compresión de una moto, debes modificar la biela. A riesgo claro, de que pasen dos cosas: en el mejor de los casos, que dobles bielas o valvulas por explosiones prematuras, por el exceso de compresión. O dos, que tu motor se rompa en dos por el exceso de compresión, ya que los materiales no están preparados para manejar esa presión... o tres, que tu piston y biela salgan por debajo del carter, por las mismas razones...
Mi querido hno, para mejorar la compresion o bien le pones pston de alta compresion y rebajas la camisa, no hay vielas para moto mas largas, osea si hay pero se pasan mucho y no sirven por que topan, la pre detonacion se corrige con gasolina premium, para eso son, para motores con alta compresion, una alta compresion no dobla valvulas no digas mmds meriyein. El motor no se puede romper en dos, en las motos solo dobla vieja, no puede salir por abajo el piston, no seas ridiculo. Estamos hablando de motos de baja cc. Por si me sales con ejemplos de motores preparados.
@@adrianreyes4795 Esas personas creen que con una bujia y bobina van a correr más, crees que la van a tanquear con gasolina de altos octanos? la pre detonación será una constante en esas motos (claro si es que logran subirle la compresión lo suficiente). Si rebajas la camisa no harás nada. Recuerda que la compresión es la relación entre volumen en punto muerto inferior vs volumen en punto muerto superior. Si aumentas el diametro aumentas el volumen en ambos puntos, la unica forma de aumentar compresión es que tu recorrido aumente hacia el punto muerto superior (porque vas a llegar mas al tope y por ende menor espacio y por ende mayor compresión).
Y si, si se puede rajar un cilindro (si es que antes no sale volando la tapa de valvulas). La presión excesiva es cosa seria.
AMIGO ESTE ES TU MEJOR VIDEO, GRAAAANDE!!! ahora si a compartir!
Las bujias de iridium son un gasto inútil en motos de baja cilindrada y refrigeración por aire. Ese tipo de bujia es aprovechable en motores apretados (refrigerados por líquido) y de alto regimen de vueltas (por arriba de las 10K rpm). Para motos de baja comprensión son un completo desprecio de dinero.
Eres buenisimo bro, aprendo mientras me divierto y me cago de risa ( de llegar a 10,000 rpm tu pistón saldria a saludarte) JAJAJJJA god 😂
Solté la carcajada al escuchar "pistones modificados marcas Roda" jajajajajaajjaajajajajajajajaj
aumentar la compresión de un motor si genera mas potencia, pero eso se logra con un pistón mas alto, no uno mas grande, aparte, el rendimiento realmente no es muy notorio como para aumentarle la compresión a tu moto si no se hace junto a mas cosas, como que inyecte mas gasolina y mas aire, mejorar todo el sistema de escape y admisión etc etc, pero todo eso para 5 o 6 caballos de potencia realmente no veo q valga mucho la pena, aparte, si a sus cerebros se les ocurre ponerle un pistón muy alto pues adios biela culata valvulas etc etc etc
Todos deberían ver tus videos ayudan bastante
Llo me creí de gasolina con agua 😂😂
Excelente video mi señor ingeniero don Garby.
Siempre viendo tus videos al momento 🤜🏻
Carnal me gusto mucho ese vídeo, desmiente mucho a los charlatanes que solo quieren vender,me parece muy bien para las personas que no tienen idea del tema, saludos desde Colombia
4:49 según lo que llego a ver, esos pistones tienen mayor altura del perno a la superficie, osea que si que van a aumentar la RC. Además aumentar cilindrada si que te da mas potencia, permitís que entre mas aire por vuelta, osea que a mismas RPM vas a tener mas torque, y como potencia = rpm * torque * constante de conversión, te aumenta la potencia. igualmente no creo que esos pistones son de mayor diametro, porque sinó te ofrecerían también un cilindro mas grande, porque evidentemente sinó no entra el pistón en el cilindro original.
@garbyruiz si nos ponemos finos y técnicos 😅 la mezcla de combustible-oxígeno no explota, es decir, el término explotar se refiere a algo diferente de lo que ocurre en el motor. Un término más adecuado y apegado al proceso físico-químico que ocurre en el cilindro es combustión. La mezcla hace combustión, explosión sería algo diferente. Es un comentario de un simio promedio que se divierte con sus videos✌🏾
La expansión de los gases luego de la combustión si es una explosión. Jaque mate
😮
@@MiguelAngel-kx2bu y por qué no se llaman motores de explosión interna entonces? 🤔 yo diría que en el campo qué estamos hablando; en una explosión hay un descontrol del proceso, caso contrario a lo que sucede dentro del motor
amo este tipo de videos, me hace acordar cuando le puse renovador de llanta a las rueda y a en la esquina mi amigo se pega alto palo con mi moto JAJAJAJAJA
Recomienda una mortalika para viajar de 60 km diarios, comoda y practica, algo asi menos de 40 mil mx de precio, es pa la uni y para aprendizaje mi tilino
La ventaja de una bujía de iridio es que pueden durar el doble que la convencional, pero no incrementa la potencia del motor. Ponerle aceite sintético adecuado a la moto también permite ampliar el periodo de cambio a casi 1/3 más, pero tampoco hace magias.
Buenas garby, ya hablaste la otra vez sobre benelli colaborando con italika, pero queria preguntarte que opinas sobre la hero hunk 4v y sobre todo, la hero Karizma 210, ¿crees que hero se haga más popular en el país por esos modelos, haciendole mas competencia a Bajaj? (Siento que va a pasar lo mismo que con la NS200), un saludo.
Creo que hay que agregar que un pistón más grande (en .05) se ocupa para reparar una camisa dañada o un cilindro dañado.
lo mejor para limpiar grasa es el diesel, o como le decimos aqui en RD gasoil
Tremendo las bujias de adamantiun las bujias de guacanda😂😂😂😂😂😂😂 tremendo video
Exacto, la de iridium no te dará más fuerza, hay gente tonta que lo cree, lo que pasa es que el motor por la combustión trabaja mucho mejor y revolucionas más rápido, pero es solo eso, hace que el motor trabaje más óptimo y ya
El piston más grande si te da más potencia al igual que mayor comprensión
4:37 pues para vender mas y alucinar a los pulsarnosos
Lo de gasolina con el detergente no se usa para lavar la moto . Se usa para limpiar las partes que esta lleno de grasa o aceite y no es necesario fregar tanto y limpia basta (como la parte dinde esta el piñon. )
Lo de bujías y filtro si se pasaron pero la cilindrada no tanto yo tengo un honda XR 150 y el cilindro original lo dañe así que puse otro en 190cc el pistón original mente viene de 57mm y el nuevo de 65mm y te lo juro que sie dió algo de fuerza no corre más pero en ocasiones como de subir pendientes si se nota el cambio
garby pero alo qué tengo entendido es que el mejor conductor de electricidad es el cobre,pero tienen menor vida útil por eso esas son las mejores conduciendo y ya de otro material como iridium solo duran más por tener más resistencia
Los cortos del pescadito son los mejores
Que buen video hermano :) nunca quites ese pez jaja
Si fueran tan buenas x q las marcas no te las recomiendan o las ponen de serie claro x una módica suma de dinero extra 🤔
Excelente video. Solo una consulta, que motocicleta implementa el sistema EGR actualmente?
Estoy muy cansado de mi motor de 49cc yo aceleró a fondo y quando llevo un rato llendo rápido se ahoga y se para y espero un rato y vuelve a funcionar e revisado todo que entre gasolina al carburador que salga correctamente pero no se arregla, le comprare un carburador más grande creo que consume más de lo que entra en el carburador, osea se vacía más rápido de lo que se llena.
Das informacion y al.mismo tiempo nos cagas de risa, no te pases mi bro relajate 🎉🎉❤
Realmente las explociones en el escape, se deve a que pasa gasolina al escape y por lo caliente del escape hace que haga esa explocion
y pensar que en paraguay los brayans si van con motos bizarramente modificadas... por aqui hay marcas nacionales que replican la titan 150cc de Honda y los mas pudientes le ponen el motor 250cc de la honda cbx twister con motores que solo por fuera se ven estandar, aunque ya he visto alguno con motores de falcon 400cc (si , dentro de un chasis pensado para un motor 150cc chino)
Una bujia Iridium si puede evitar el desgate del motor, ya que su material trnsmite mejor el calor hacia afuera, y esto evita las autodetonaciones debido al exceso de temperatura, lo que podria hasta romper tu motor por haber una detonacion sin que el piston este en el punto muerto. Y un piston de alto rendimiento, acampanado u ovalado en su cabeza, si puede aumentar tu potencia, ya que un piston mas alto, reducira el tamaño de la camara de combustion, lo que se traduce en aumento de la relacion de compresion del motor.
Y un piston mas grande, si aumenta la potencia amigo, la razon por la cual hay motos de diferente cilindrada y mismos caballos de fuerza, es porque hay motos que a pesar de que son de diferente cilindrada usan el mismo piston, por ejemplo: Tengo una Italica 200cc que usa el mismo piston que una 250cc, la diferencia en el motor, es el recorrido del piston, el cual el la 250cc es mas largo, y eso se traduce en mayor potencia, porque los cc de una moto no se determina solo por el piston.
Tambien la potencia de la moto se vera afectada por el diseño del motor en su eficiencia, no puedes comparar una 250 kawsaki demas esta decir japonesa Bi cilindrica, con una 250 china monocilindriica.
Mi punto es que das una explicacion erronea que tiene muchas variantes en este tema, y si aumentas el cilindro a tu motor, si estaras aumentando la potencia, pero esta modificacion debe acompañarse de otras, como ensanchar lumbreras de admision y escape, mejora del filtro de aire, mejora del tubo de escape, mejora de escape, y mejora del carburador para que sea una modificacion totalmente funcional y eficiente.
Mi recomendacion es no modifiques tu moto, ya que los ingenieros que la hicieron, calcularon la potencia que tendria en relacion con la calidad de los materiales que la hicieron, osea, que cuando aumentas su potencia, le estas quitando vida util, la estas degastando antes de tiempo, sin mencionar que las piezas genericas son hechas con materiales de muy mala calidad, y esto restara tambien valor a tu motocicleta, si quieres corrrer mas, comprate otra moto de cilindrada mas alta.
Deberias venderle lo que acabas de decir a xvideos por qué esas si son mamadas
Haz un video de todos los productos que utilizas para el cuidado de tu moto, sera genial, saludos desde Veracruj.
Toma agua bay!!!
tu video me aliviano mi mal dia. gracias.
Como siempre GaRby dando un exelente video saludos
A Roda no le bastó con hacer cascos de mrda, también hizo pistones iguales
Comprar un escape de una buena marca ✖️
Comprar un Akrapovic✖️
Recortar el escape +10 hp ✅
Saludame gue llegue temprano xd
Hacerle huecos extra con un taladro a la salida del escape
@@josepablo011986eso funciona un poquito
Eres mí canal de Biker favorito 😍
X2
Muchísimas gracias!🫂
El pistón de vibranio si aumenta el poder del motor y absorbe la energía sinetica 👌👌👌
Gracias
Saludos desde Nicaragua 🇳🇮
Mi moto una bajaj ns 200 2016 y 110mil km recorridos hasta ahora tiene las mismas bujias al medirlas aumentan en rango de trabajo ni chupao pondría otras de iridio o platino
jajajajajaj este video vale oro me cage de risa jajajajaj bro tu debes de tener muchos seguidores
😂 aprendí demasiado con este video
Un sup más meee king 💪😎
Deberías hacer un vídeo de como lavar bien y de forma correcta una moto sin dañar sus partes🔥🚀
Apoyo 🗿👌🏻
A mi no me gusto , no me senti lo suficientemente ofendido
Como siempre, gracias mi garbi
Al servicio de la comunidad...
Nada como las bujias de vibranium con aleación adamantium 🔥🔥🔥🔥
Shhhh ya inició mi novela favorita hahaha
Piston mas grande 😂 si da mas comprecion pero estas muy makako para entenderlo cuando agregas 2mm a 4mm de cigueñal o piston en el recorrido y ancho (bore. X strock) si papito si aumenta la compresión y hazle como quieras 🐧te reto a un duelo 🐧👉🏻🍴se indigna *
Este tipo solo opina viendo cosas de wikipedia, cuando vea que arme un motor y lo lleve a una pista de carreras le voy a creer, los únicos que ven sus videos son personas que quieren arreglar su motor en casa, un verdadero conocedor de motos no creeria nada de lo que dice
Buenos días señor, que significa los pingüinos y los cubiertos?😳
@@Martin-rp8tj duelo a💀☠️ con👉🏻 🔪🔪🔪🐧
No pues, está muy RFC eso como dicen los adultos😳😳😳
@@Martin-rp8tj 🐧rfc? Oiga no este de grosero
Muy cierto, hay "youtuber" que dicen cada endejadas sin pruebas, pero lo peor es que hay personas que lo creen.
Jajaja tío Garvi meandose en los chakas de mi colonia que siente que traen una r6 en su pulsar 200cc
Muy buen video, estaría genial que hicieras un vídeo de modificaciones que si funcionan para mejorar el funcionamiento de la moto, suerte 🍀
Ya los hice xd
6:53 nono, aquí ocupamos el zote con salvo y agua sucia de la lavadora 🗿
jabon "zote" desleido, hace espuma , solo tienes que limpiar bien donde le heches 😂
Si hay pistones que aumentan la compresión pero no valen 500$ además de que tienes que cambiar otras partes del motor para que sea capas de soportar más potencia y aún así vas a acortar su vida útil
Mayor comprensión requiere mayor resistencia de materiales, si lo coches bien modificados explotan que será una italika xd
de relaciones de bujias si hay unas mejores que otras pero no dan mas potencia, tengo una moto 2 tiempos y la normal la daña rapido, le monte una champion n21 y no la a dañado.
A ver,si tienen algo de razón el de el pistón si es más grande vas a comprimirlo mas contra una tapa original por ejemplo utilizar una tapa de 125cc con un piston de 150,si va a aumentar la compresión,en este caso el tipo vende pistones que supuestamente dan más compresión,esto es verdad si se utiliza la misma tapa de cilindros que trae de fabrica pero se tiene un diámetro de cilindro más grande,por que la cámara de combustión va a ser más chica a comparación del pistón,también un pistón si puede dar más compresión teniendo el aro de compresión (el primer aro)más arriba de lo normal osea sin ese escalón que comúnmente tienen los pistones
Hello
Hablanos sobre la marca Serpento, por favor.
No se que tan buenas sean.
Coges un motor cg 125cm³ y pasas a 150cm por lo cual es un piston mas grande aumenta su compresion y pasa de 10-11cv a 15cv +/- probados en banco de preueba entonces que desinformas aqui?
Una duda, que ventaja aparte de la chispa da la bujía de iridio
Garby, que opinas de la Pulsar N160 carburada sin FI ni ABS?, tengo una Yamaha ybr 125z y traigo ganas de comprar la N160, pero tengo mis dudas.
Yo tengo una pregunta, para pintar algunas partes de la moto, se usa pintura gloss no ?, ha que la normal de lata se cae con cualquiera cosa
Que aceite recomiendas mi buen Garby?
Gaby, mejor decile ala mara que no compre nada "en sitesis" 😂😂😂 pero da la conclusión para que la mara entienda..! Xq hay un montón de pisados con ausencia de ácido folio 😂😂😂😂😂
Bro haz una crítica de la crosmax 300 o la dm 300
Podrá hablar sistema anti contaminación si ayuda o dañar a motor?
Tenga cuidado con los productos que contienen cera, donde le caiga a las pastillas de los frenos estás se cristalizan y obvio te quedas sin frenos
Marcas de productos "biker": No mames vamonos de aqui, aca papean 😢
Shhh silencio, ya empezó mi novela 😂😅
Sirve el desengrasante para las cadenas con o-ring?
Pana,opina sobre la Yamaha R15 4v plis!!!
Apoyo!!
Pero al hacer el piston mas alto, no haría mayor compresión?
Video buenísimo, yo en su momento llegué a creer en de la bujía