Aqui na minha cidade o onix lt2 acha por 79999 que já vem com liga leve, chave presencial, câmera de re se n me engano e retrovisor eletrico, acho q o Polo mpi aqui sai até mais caro e vem mais pelado, o track aqui custa 76 mil. Acho q o mpi eu pegaria se fosse 75, então vou de onix mesmo
Estou encantado com u polo Só uma pergunta é fabricação nacional !!!!!!!!!!!!!
Год назад+1
Eu n sei o polo mas o gol com esse mesmo motor no álcool, meu amigo, o bicho voava kkkkk n parecia 1.0 nem lascando, era só apertar o botão do ar no desligado q ativava o turbo, mt forte em baixa também e o carro leve, eu gostava mt, troquei pelo onix 1.0 4 cilindros e estranhei mt pq n é bom em baixa rotação, só em altas aí ele é forte... Lembrando que eu falo em relação aos antigos 1.0 q eram fracos
Pra mim, não fede nem cheira. Na maioria do tempo eu ando sozinho e quando ando com alguém atrás, o ar condicionado está ligado. Eu nunca abro o vidro de trás. Por mim, o vidro podia ser fixo. O que me incomoda mais é a ausência do retrovisor elétrico e uma iluminação interna mais caprichada, assim como uma boa iluminação do porta malas. Do jeito que é, à noite o interior fica bem escuro. Essa luz do teto podia ser no meio do teto, como era antigamente, não na frente.
Fizeram o carro para competir com o ONIX e HB 20, pecaram nos bancos, parece aquelas capas vendidas pela Casa & vídeo, você cobre os bancos com ela e fica com esse aspectos, saiu da cabeça de quem colocar as cabeceiras fixa nos banco traseiro!!! Você comprar os bancos das versões acima fica enviavel, alô Volkswagen mandem um observador alugar numa locadora um Onix, hb 20, vocês vão ter que melhorar o produto, senão vão continuar com vendas baixas, tenho um Fox Conect estava na expectativa desse Polo, vou pro Onix só conta desses bancos e a falta de conta giros!!!!
É um carro bom mas poderiam trazer nele bancos de melhor aparência que agregam mais valor. *O cliente brasileiro está muito exigente pois os preços dos carros estão muito altos principalmente pós pandemia* O que mais valorizo num carro é painel (bons mostradores), espaço, design do carro, potência, estabilidade e econômia de combustível Deu pra ver no design interno dele que é um projeto inferior. Melhor trazer carros mais completos que pelo menos assim o consumidor *reclama só dos preços e não do carro...* Existem itens que já são considerados de série como ar, vidros nas 4 portas e rodas de liga leve
Cara 83k, o novo C3 apesar de não ter conta giros tem multimídia de 10 polegadas, ajustes elétricos do retrovisor, vidros elétricos traseiros apesar de ser no meio 🤣e além disso vem com rodas de liga leve, e cara o carro tem 1,60 de altura ninguém bate cabeça no teto, achei mais completo e além de 18 cm de altura do solo e o espaço maior e o preço 81 k e colocando mais 1000 de pintura metálica fica 82k e ainda sai mais barato , mas o polo é mais seguro motor mais confiável, mas mesmo assim iria de C3. Mas cada um tem seu gosto eu olho mais para o custo benefício.
A minha dúvida está em pegar esse novo c3 feel. Fiquei mais interessado por ser motor Fiat. Porém, pessoalmente o carro não tem durabilidade. A gente logo vê vários ferrugens no motor, rodas, etc. Em carro zero isso assusta bastante. Além disso, o C3 apresenta vários problemas crônicos e falta de peças. Do que adianta ter mais firulas, se a mecânica não é boa e a revenda é péssima? Obviamente comprar VW é muito mais negócio.
Olá boa tarde! Um Exelente vídeo, feito com Bastante profissionalismo! Mas Volkswagen sempre deixando a desejar, é um absurdo um veículo com esse valor,ainda com manivela. Obs: essa é minha opinião. Eu particularmente compraria um cyti exl! A Revenda bem melhor melhor que polo.
Saí da concessionária às 17 horas, deixei tudo acertado para pegá-lo hj cedo, bom, ao ver essas manivelas na traseira, desisti... vou ver o Onix ou qualquer um da Fiat.
Com esse valor, junto mais um pouco e compro um nivus highline completo 2023, compro uma strada 2022 ou uma camionete mais básica ai. Nunca que eu daria um valor desse em um carro pelado desse.
Aí é questão de gosto. Eu prefiro um carro mais discreto e com menos fru fru. Prefiro coisas mais funcionais. Por exemplo, eu não gosto do volante quadrado que a Peugeot inventou. E também não entendo a utilidade desse volante do Polo achatado embaixo. Na verdade, acho isso ridículo porque não ajuda em nada. Mas o Polo tem seus pecadinhos que não custava caro pra resolver, mas eu considero graves como a falta de iluminação na parte de trás da cabine, o espelho no para sol do motorista (e a respectiva iluminação de ambos os espelhos), a luz do porta malas e o retrovisor elétrico. O vidro elétrico traseiro e as belas rodas de alumínio da versão anterior podiam ser vendidos como opcionais.
@@adelmofilho742 O volante e cockpit do Peugeot tentam trazer um ar de esportividade como fosse um kart, porém o lado funcional do mesmo é que ele foi feito de forma que o motorista veja sempre por cima o velocímetro e etc. Mas é de costume mesmo a maioria se acostuma e passa a gostar e alguns não
@@matheushenrique5963 vamos ver se a moçada se adapta a novações como conta giro que corre ao contrário, volante quadrado, etc. Eu particularmente não gostei. Eu penso que dá pra trazer um "ar de esportividade" sem essas inovações de gosto bem duvidoso. Que tal colocar um banco Recaro como o que existia no Gol GTS, que segure bem o motorista nas curvas mais fortes, fazer uma suspensão melhor, botar mais uns cavalinhos no motor, colocar um câmbio de 6 marchas de engates (não relações) curtos, um cinto de segurança vermelho como o que existia no Uno 1.6R, um escapamento diferente...?
@@adelmofilho742 Esse conceito de direção da Peugeot já existe há anos. No Brasil, desde 2013 e tem ótima aceitação inclusive rs Sinceramente, não vai ser um conta giros ao contrário que faz com que o carro seja desmerecido. Bobo, na minha concepção, é quem descarta um carrão como o 208 por detalhes pequenos como esse. A plataforma CMP dele é comparável diretamente a MQB do Polo, e chega a ser ridículo comparar o Style com o MPI do Polo. Falo porque eu fui nas duas css na quarta, na da Vw e da Peugeot e nem tem comparação. Polo não tem 4 vidros elétricos, retrovisor no pino, super pelado, bancos não muito bons..e enquanto pelo mesmo preço se tem o 208 Style com 4 vidros elétricos, retrovisores elétricos, faróis full leds, teto panorâmico, rodas de liga escurecidas, carregamento por indução, spoiler em black piano, sensor de ré E câmera de ré, multimídia com espelhamento SEM fio, assistente de partida em rampa, 4 airbags (c função de 6), ESP com EBD, etc. Sério, é incomparável rs
@@Talles50 Cara em poucos comentários vc definiu ser hater de VW e inventando coisas,vê aí no vídeo,tem conta giros sim,e da onde vc inventou que CMP se compara a MQB,o máximo que a Peugeot tirou em crash test foi nota 3,já MQB sempre foi 5 estrelas,esse foi 3 devido a ter somente 4 airbag,mas mesmo assim foi melhor que o 208 que tirou 2 no latin n cap,o polo também é em led,e a maioria dos equipamentos que vc falou são nas versões top de linha do Peugeot kkkkkkk carro de entrada vim com teto panorâmico kkkkk parei de ler aí,da qui a pouco vc vai falar que faz massagem,resfria o banco,tem tecnologia de BMW
Ainda continua com meu gol 2020 por dentro não muda nada ,a única coisa diferente é porta mala com fechadura elétrica ,que não é tanto assim e faróis de led
Banco inteiriço,é pra ter menos custoskkkkk,parece o banco da antiga brasíliakkkkkk,daqui a pouco colocsm o banco do fuscakkkkkk,mas o carro em si no visual é muito bonito.
@@bryansousa1247 eu prefiro pisar na embreagem. É uma garantia a mais e poupa bateria. Pra você ter uma ideia, o meu Gol veio com uma bateria de 36 ah bem bonitinha. Mas dá dó de exigir da coitada. Desde que eu li essa recomendação de pisar na embreagem antes de dar partida no manual de um Chevette 86 que meu pai teve, nunca mais parei de fazer assim.
@@bryansousa1247 Como o motor de arranque tem que girar o câmbio junto com o motor, aumenta a demanda de energia da bateria. O motor gira um pouquinho mais pesado e lento, mesmo a bateria fazendo mais esforço.
Prefiro um carro q viessem com um rádio comum AM-FM, vidros elétricos nas 4 e regulagem elétrica no retrovisor... Ja q se vc parar pra pensar, a multimídia paga tudo isso... Mas é aquilo né, se tiver a telinha da moda no carro o brasileiro abobado fica feliz
Cara e impressionante como os carros vem a cada dia inferior aos antigos preços bem acima e qualidade bem abaixo de carros fabricados entre 3 a 6 anos atrás daqui uns anos ate os pneus nao ser opcional 😂😂😂
@@LuizFernando-kk4fv kkkkkk custa bem menos q isso pode ter certeza, agora querem cobrar 100k por uma bosta dessas não dá, isso se for financiado vai pra mais de 120k. Mas um Luiz Fernando acaba legal
@@luizfelipesilva9549 Moço experimenta comprar um motor completo, comprar caixa de câmbio com embreagem, bancos, cabine do carro e etc e vê o quanto vai gastar... Só um motor 1.0 é uns 10 mil reais que já dá 25% de 40 mil. Tem radiador, mangueiras, cabos, *central eletrônica que deve ser caríssima* , bicos injetores e etc. E tipo isso é só o preço das peças *sem contar a mão de obra* pra montar um carro. Montar motor, câmbio, suspensão, forros, painéis e etc.
@@luizfelipesilva9549 Uma fábrica de carros custa bilhões de reais. Já pesquisei. Precisam vender milhares de carros pra cobrir os custos e ter lucro. E já vi várias pessoas dizer que o lucro das concessionárias é de apenas 10%. Num carro de 100 mil ganham 10 mil reais.
Eu tô gagando pra manivela. Eu só ando sozinho mesmo... Nunca abro o vidro traseiro... Quando tem mais alguém, que é raro, o ar condicionado tá ligado. por mim, o vidro podia ser fixo.
Duvido que esse motor arrasta bem esse carro, prepare-se para sofrer...tenho um gol e já sofro imagina.....não compro e quem tiver juízo não compraria tbm.....
Ele vai muito bem, viu? Eu tenho um Gol (que pesa a mesma coisa) e ele vai muito bem. Ele gosta de andar e é bem girador. E você que não cuide do velocímetro não pra ver. Ele só não tem torque. Mas desenvolve boa velocidade com pouca pressão no acelerador. Não raro, eu me pego a mais de 140 km/h com ele sem sentir.
@@adelmofilho742 Não descordando da sua experiencia com o carro, quando estou falando é na questão geral mesmo, o valor muito alto, nesse caso eu prefiro até pegar um voyage 1.6 semi novo....
@@pejotaoestudio2152 nesse caso, você estará melhor servido de porta malas (não que o do Polo seja ruim. Eu vi o do carro e ele é maior do que o número de 300 litros faz supor. É apenas 15 litros maior do que o do Gol, por exemplo. O do Gol G1 depois que passou a ter o motor EA-827, vulgo AP tinha 126 litros). Mas nesse aspecto mais geral, acho que estará bem servido no Polo também. Ele é melhor ao vivo do que no vídeo. A questão do valor não é propriamente culpa do carro. Eu entendo que a culpa maior é nossa. Nós é que ganhamos pouco. A inflação corroeu todo o nosso poder de compra e ainda teve uma pandemia pra ajudar, da qual não nos livraremos dos seus efeitos econômicos e políticos nem tão cedo. Eu mesmo não conto com baixas de preço naturais (as que estamos vivendo, apontadas com 3 meses seguidos de deflação, são todas artificiais, na base da canetada) nem tão cedo. Mas pode discordar. A discórdia respeitosa é democrática.
@@adelmofilho742 kkkkkk.....Vc tem autoridade nesse caso pq teve contato com o veículo, gosto de pessoas que ajudam as outras quando estão em momento de decisão, mas vc flou em portas-malas que é uma das questões que eu realmente necessito e um preço que eu tbm possa pagar....talvez um dia eu chegue lá no polo....kkkkk.....obrigado pela ajuda aí....fica com Deus....
@@pejotaoestudio2152 eu estou às ordens. Qualquer dúvida, só chegar que a gente conversa. O bom é isso, quando a gente chega num ponto em que as pessoas sabem que é caro, mas sabem que é isso mesmo, paciência e vida que segue e também não tem o fanatismo de chamar de "golzão" (sim, de fato, virá uma versão que vai substituir o veterano e já quarentão hatch), mas de "golzão" o Polo não tem nada (nem o porte). Tem uma moça chamada Gabriela Prioli, que tem um canal de política que sempre diz: "mais razão e menos emoção". E eu acho que o assunto carro tem que ser tratado assim, com mais razão e menos emoção. Claro que no segmento de usados, pelo valor desse Polo você tem infinitas opções muito melhores do que ele e já relativamente rodadas, com o risco diretamente proporcional à quilometragem de trazer certos (e em alguns casos, caros) incômodos. Então eu sou da filosofia que quem quer sossego vai no 0 km (no caso do Polo, ele tem uma bela garantia de 3 anos). Então é isso. Eu tento baixar a bola da moçada que muitas vezes repete o que ouviu falar, mas não sabe onde e sequer viu o carro. O ponto focal dessa turma é sempre o "plástico duro". E de novo, eu vi o carro e digo que tá longe de ser ruim, mas claro, não é o tal do soft touch que a moçada gosta tanto e tá mais pro plástico do pagode. Mas não é ruim como dizem. E desculpe me alongar, mas insisto: qualquer dúvida, me procure que a gente conversa.
Esse porta malas é a pior parte do carro, o tampão é uma vergonha e o "papelão" que cobre o assoalho é uma porcaria! Sem contar que não tem iluminação! Pronto, falei!!!!
Meu caro os carros 1.0 hoje são tão potentes quanto carros 1.6 da década de 90. São carros que andam muito bem. Já diriji carros 1.0 e me perguntaram se era 1.6. E existe quem acha que carro 1.6 é manco.
Se fosse qualquer outra marca seriam criticados de todos os lados mas como é a Volks, vão comprar mesmo sendo mais caro e mais pelado que os concorrentes. 82.900 era de se esperar que pelo menos tivesse retrovisores elétricos e janelas elétricas nas 4 portas. Nesse preço inclusive perdem a chance de tentar a liderança contra Onix e HB20 que nessa bagatela oferecem muito mais, até Argo entrega mais
@@matheushenrique5963 rapaiz, eu penso que essas bolas foras serão corrigidas com o passar do tempo. Pense o seguinte: a fábrica coloca tudo agora. E depois, durante o ciclo de vida do carro? Vai colocar o que se já colocou tudo e se enfeitar muito, ele sai do segmento dele e passa a brigar com os carros mais acima? O Up morreu por isso. Ele tinha o preço tão próximo do Gol que a moçada ia no Gol (talvez sem saber o quanto ele era defasado frente ao finado Up ou por acreditar que por ter 40 anos de mercado, ele seria melhor do que o Up, vai saber)? O fato é que o Gol era pra ter morrido já no lançamento da nossa terceira "geração" Polo e do Up.
Tava pensando em trocar o meu mpi 20/21 mais depois desse video to muito feliz com o meu 😅
Eu também 😅
Coragem, 83k num Polo 1.0 aspirado.
Paguei 74k no Comfortiline em Setembro de 2020, com pacote tech II ainda.
Naquela época os seus 74k valeu hoje uns 90 ou 100k
O melhor vídeo que já vi até agora! Completo demais e com o que o consumidor precisa saber
Esse é o Brasil, carro de quase 90 mil com retrovisor manual, fora o acabamento interno tudo plástico e rodas de ferro
Excelente vídeo! Direto ao ponto, sem enrolação. Vai longe!
Valeu!!
Provavelmente será meu próximo carro vou comprar este ano. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Se depois da crise dos microchips tivermos uma crise no fornecimento de plástico barato, a Volkswagen Brasil fecha as portas.
A Ford já fechou. Mas como seria um plástico caro?
Ouxi ....a vw botou forro de tecido em algumas versões desse novo polo portas . Vc já entrou em mobi ,Onix ,HB20? Tudo plástico
@@thiagolima5232 O meu Gol que todo mundo odeia na força do ódio profundo tem tecido em uns 40% da porta. E isso não o faz um carro menos odiado.
Kkkkkk... a GM tá indo p. Colômbia...
@@adelmofilho742 sim ,verdade kk
Aqui na minha cidade o onix lt2 acha por 79999 que já vem com liga leve, chave presencial, câmera de re se n me engano e retrovisor eletrico, acho q o Polo mpi aqui sai até mais caro e vem mais pelado, o track aqui custa 76 mil. Acho q o mpi eu pegaria se fosse 75, então vou de onix mesmo
83 mil num carro desse, pqp, brasil é foda viu
Muito dinheiro pra pouco carro ! Vou de Corolla ano 2018 e ainda temos Renegade e o Civic qualidade e segurança !
Gol 2023 0km na região serrana do RJ sai na faixa dos $71.500,00
15:25 $86.000,00?? 🤡😨😱
Esse de 75.500 é o standard, sem nada, igual ao meu, que eu paguei 68.000 em dezembro passado.
Luke é inscrição pela iniciativa de fazer o vídeo com HDR! Ficou top!
Valeu!!
Estou encantado com u polo
Só uma pergunta é fabricação nacional !!!!!!!!!!!!!
Eu n sei o polo mas o gol com esse mesmo motor no álcool, meu amigo, o bicho voava kkkkk n parecia 1.0 nem lascando, era só apertar o botão do ar no desligado q ativava o turbo, mt forte em baixa também e o carro leve, eu gostava mt, troquei pelo onix 1.0 4 cilindros e estranhei mt pq n é bom em baixa rotação, só em altas aí ele é forte... Lembrando que eu falo em relação aos antigos 1.0 q eram fracos
Dizem q esse motor no gol casou melhor, o polo é mais pesado e fica manco
MANIVELAAAAAAA PORTA TRASEIRA INACEITÁVEL POR ESSE VALOR...CARRO EXELENTO E PREÇO ABSURRRRRDOOOO BRAZIL COM ZZZZ
Pra mim, não fede nem cheira. Na maioria do tempo eu ando sozinho e quando ando com alguém atrás, o ar condicionado está ligado. Eu nunca abro o vidro de trás. Por mim, o vidro podia ser fixo. O que me incomoda mais é a ausência do retrovisor elétrico e uma iluminação interna mais caprichada, assim como uma boa iluminação do porta malas. Do jeito que é, à noite o interior fica bem escuro. Essa luz do teto podia ser no meio do teto, como era antigamente, não na frente.
Porra Flávio então manivela num carro de quase 90 prata só Otário paga .com esse valor prefiro comprar um usado com vidro elétrico nas 4 portas
Para uso urbano será excelente e econômico.
Fizeram o carro para competir com o ONIX e HB 20, pecaram nos bancos, parece aquelas capas vendidas pela Casa & vídeo, você cobre os bancos com ela e fica com esse aspectos, saiu da cabeça de quem colocar as cabeceiras fixa nos banco traseiro!!! Você comprar os bancos das versões acima fica enviavel, alô Volkswagen mandem um observador alugar numa locadora um Onix, hb 20, vocês vão ter que melhorar o produto, senão vão continuar com vendas baixas, tenho um Fox Conect estava na expectativa desse Polo, vou pro Onix só conta desses bancos e a falta de conta giros!!!!
A altura em relação ao solo dá para estrada de terra?
É um carro bom mas poderiam trazer nele bancos de melhor aparência que agregam mais valor.
*O cliente brasileiro está muito exigente pois os preços dos carros estão muito altos principalmente pós pandemia*
O que mais valorizo num carro é painel (bons mostradores), espaço, design do carro, potência, estabilidade e econômia de combustível
Deu pra ver no design interno dele que é um projeto inferior.
Melhor trazer carros mais completos que pelo menos assim o consumidor *reclama só dos preços e não do carro...*
Existem itens que já são considerados de série como ar, vidros nas 4 portas e rodas de liga leve
Amigo tô com um polo desse como que liga o limpador de parabrisa traseiro?
Pois só consegui ligar o esguicho.
Empurra a alavanca do limpador na direção do painel. Mas empurra de leve se não vai ligar o esguicho traseiro. É um toquinho só.
Cara 83k, o novo C3 apesar de não ter conta giros tem multimídia de 10 polegadas, ajustes elétricos do retrovisor, vidros elétricos traseiros apesar de ser no meio 🤣e além disso vem com rodas de liga leve, e cara o carro tem 1,60 de altura ninguém bate cabeça no teto, achei mais completo e além de 18 cm de altura do solo e o espaço maior e o preço 81 k e colocando mais 1000 de pintura metálica fica 82k e ainda sai mais barato , mas o polo é mais seguro motor mais confiável, mas mesmo assim iria de C3. Mas cada um tem seu gosto eu olho mais para o custo benefício.
Essa multimídia da VW é bem melhor que a da citroen, só perde em tamanho mesmo. Entre esses dois eu iria de polo sem dúvidas kk.
Guilherme concordo e assino embaixo nas suas palavras eu iria de c3 fiel também
C3 ficou top, porém marca queimada.
Eu dirigi um C3 e um Peugeot 208. Os dois ganham desse Polo. A Volkswagen já era no Brasil!
A minha dúvida está em pegar esse novo c3 feel. Fiquei mais interessado por ser motor Fiat. Porém, pessoalmente o carro não tem durabilidade. A gente logo vê vários ferrugens no motor, rodas, etc. Em carro zero isso assusta bastante. Além disso, o C3 apresenta vários problemas crônicos e falta de peças. Do que adianta ter mais firulas, se a mecânica não é boa e a revenda é péssima? Obviamente comprar VW é muito mais negócio.
Olá boa tarde! Um Exelente vídeo, feito com Bastante profissionalismo! Mas Volkswagen sempre deixando a desejar, é um absurdo um veículo com esse valor,ainda com manivela. Obs: essa é minha opinião. Eu particularmente compraria um cyti exl! A Revenda bem melhor melhor que polo.
Manivela no vidro dai apelaram demais.
Essa multimídia não é a melhor da VW devido o tamanho. Botões físicos, rápida e muito prática, inclusive com leitor SD.
Ótimo carro vale a pena comprar mesmo nessa versão de entrada .
O MPIi é mais completo que o Track
Saí da concessionária às 17 horas, deixei tudo acertado para pegá-lo hj cedo, bom, ao ver essas manivelas na traseira, desisti... vou ver o Onix ou qualquer um da Fiat.
Caralho ,manivela atrás é de foder
Com esse valor, junto mais um pouco e compro um nivus highline completo 2023, compro uma strada 2022 ou uma camionete mais básica ai. Nunca que eu daria um valor desse em um carro pelado desse.
E de pouco em pouco acaba chegando no Jaguar F-Pace...
@@marcosisue1974 😂😂😂😂
Um pouco mais mais ou menos né? Dá uns 30.000 a mais. É uma grana considerável.
Na minha opinião e respeitando a dos outros, tem melhores opções mais ou menos por esse preço: 208 style e hb20 limited...
Aí é questão de gosto. Eu prefiro um carro mais discreto e com menos fru fru. Prefiro coisas mais funcionais. Por exemplo, eu não gosto do volante quadrado que a Peugeot inventou. E também não entendo a utilidade desse volante do Polo achatado embaixo. Na verdade, acho isso ridículo porque não ajuda em nada. Mas o Polo tem seus pecadinhos que não custava caro pra resolver, mas eu considero graves como a falta de iluminação na parte de trás da cabine, o espelho no para sol do motorista (e a respectiva iluminação de ambos os espelhos), a luz do porta malas e o retrovisor elétrico. O vidro elétrico traseiro e as belas rodas de alumínio da versão anterior podiam ser vendidos como opcionais.
@@adelmofilho742 O volante e cockpit do Peugeot tentam trazer um ar de esportividade como fosse um kart, porém o lado funcional do mesmo é que ele foi feito de forma que o motorista veja sempre por cima o velocímetro e etc. Mas é de costume mesmo a maioria se acostuma e passa a gostar e alguns não
@@matheushenrique5963 vamos ver se a moçada se adapta a novações como conta giro que corre ao contrário, volante quadrado, etc. Eu particularmente não gostei. Eu penso que dá pra trazer um "ar de esportividade" sem essas inovações de gosto bem duvidoso. Que tal colocar um banco Recaro como o que existia no Gol GTS, que segure bem o motorista nas curvas mais fortes, fazer uma suspensão melhor, botar mais uns cavalinhos no motor, colocar um câmbio de 6 marchas de engates (não relações) curtos, um cinto de segurança vermelho como o que existia no Uno 1.6R, um escapamento diferente...?
@@adelmofilho742 Esse conceito de direção da Peugeot já existe há anos. No Brasil, desde 2013 e tem ótima aceitação inclusive rs Sinceramente, não vai ser um conta giros ao contrário que faz com que o carro seja desmerecido. Bobo, na minha concepção, é quem descarta um carrão como o 208 por detalhes pequenos como esse. A plataforma CMP dele é comparável diretamente a MQB do Polo, e chega a ser ridículo comparar o Style com o MPI do Polo. Falo porque eu fui nas duas css na quarta, na da Vw e da Peugeot e nem tem comparação. Polo não tem 4 vidros elétricos, retrovisor no pino, super pelado, bancos não muito bons..e enquanto pelo mesmo preço se tem o 208 Style com 4 vidros elétricos, retrovisores elétricos, faróis full leds, teto panorâmico, rodas de liga escurecidas, carregamento por indução, spoiler em black piano, sensor de ré E câmera de ré, multimídia com espelhamento SEM fio, assistente de partida em rampa, 4 airbags (c função de 6), ESP com EBD, etc. Sério, é incomparável rs
@@Talles50 Cara em poucos comentários vc definiu ser hater de VW e inventando coisas,vê aí no vídeo,tem conta giros sim,e da onde vc inventou que CMP se compara a MQB,o máximo que a Peugeot tirou em crash test foi nota 3,já MQB sempre foi 5 estrelas,esse foi 3 devido a ter somente 4 airbag,mas mesmo assim foi melhor que o 208 que tirou 2 no latin n cap,o polo também é em led,e a maioria dos equipamentos que vc falou são nas versões top de linha do Peugeot kkkkkkk carro de entrada vim com teto panorâmico kkkkk parei de ler aí,da qui a pouco vc vai falar que faz massagem,resfria o banco,tem tecnologia de BMW
Ainda continua com meu gol 2020 por dentro não muda nada ,a única coisa diferente é porta mala com fechadura elétrica ,que não é tanto assim e faróis de led
Nossa, que downgrade bizarro em relação ao meu MPI 2020.
Carão fui olha o valor está bom
Mas esse motor não é 1.0 turbo ? Tipo do VW UP ?
Não! Esse é o mesmo motor do UP aspirado, gol, fox, dentre outros!
@ e é um motorzinho muito bom. Atende bastante bem.
85K num carro que ainda tem MANIVELA PARA ABRIR O VIDRO?????? mas nem fudendo q eu compraria isso ai
Banco inteiriço,é pra ter menos custoskkkkk,parece o banco da antiga brasíliakkkkkk,daqui a pouco colocsm o banco do fuscakkkkkk,mas o carro em si no visual é muito bonito.
A Brasília que meu pai teve regulava o encosto. Mas se você olhar direito, o banco do 911 é inteiro também.
Tlgd q ele liga sem o pé na embreagem né?
Fazendo assim,
1 - você evita o risco de ligar com a marcha engrenada.
2 - você separa o câmbio do motor e isso poupa bastante a bateria.
@@adelmofilho742 Só por no neutro e ligar
@@bryansousa1247 eu prefiro pisar na embreagem. É uma garantia a mais e poupa bateria. Pra você ter uma ideia, o meu Gol veio com uma bateria de 36 ah bem bonitinha. Mas dá dó de exigir da coitada. Desde que eu li essa recomendação de pisar na embreagem antes de dar partida no manual de um Chevette 86 que meu pai teve, nunca mais parei de fazer assim.
@@adelmofilho742 Ligar o carro sem o pé na embreagem estraga a bateria??
@@bryansousa1247 Como o motor de arranque tem que girar o câmbio junto com o motor, aumenta a demanda de energia da bateria. O motor gira um pouquinho mais pesado e lento, mesmo a bateria fazendo mais esforço.
impressão minha ou no porta malas tem uma tomada 12v?
Não tem amigo!
A única mudança boa foram os faróis dianteiros em led. De resto é o típico da VW no Brasil, um acabamento bem vagabundo e plástico em todo lugar 😂
Prefiro um carro q viessem com um rádio comum AM-FM, vidros elétricos nas 4 e regulagem elétrica no retrovisor... Ja q se vc parar pra pensar, a multimídia paga tudo isso... Mas é aquilo né, se tiver a telinha da moda no carro o brasileiro abobado fica feliz
faz do hignline
Farei assim que chegar aqui na concessionária amigo!!
Na aparência acho o mais lindo da categoria… mas infelizmente pelaram ele demais , misericórdia
Mais carro do que Onix sem dúvida
Que horror!! E um carro desse por quase 100k!!
Melhor continuar com minha magrela
Cara e impressionante como os carros vem a cada dia inferior aos antigos preços bem acima e qualidade bem abaixo de carros fabricados entre 3 a 6 anos atrás daqui uns anos ate os pneus nao ser opcional 😂😂😂
O consumo não é ao contrário não patrao
Isso é pressa de falar.
Carro que para abrir o porta malas somente no controle remoto ou no botão no painel...agradeço a oferta,mas passo para outro comprador
Mala elétrica já foi muito desejada!
Se custasse uns 40k quem sabe ia valer a pena! Por esse preço da não
Queria ver se com 40k você consegue fabricar um carro desse.
@@LuizFernando-kk4fv kkkkkk custa bem menos q isso pode ter certeza, agora querem cobrar 100k por uma bosta dessas não dá, isso se for financiado vai pra mais de 120k. Mas um Luiz Fernando acaba legal
@@luizfelipesilva9549 Moço experimenta comprar um motor completo, comprar caixa de câmbio com embreagem, bancos, cabine do carro e etc e vê o quanto vai gastar...
Só um motor 1.0 é uns 10 mil reais que já dá 25% de 40 mil. Tem radiador, mangueiras, cabos, *central eletrônica que deve ser caríssima* , bicos injetores e etc.
E tipo isso é só o preço das peças *sem contar a mão de obra* pra montar um carro. Montar motor, câmbio, suspensão, forros, painéis e etc.
@@luizfelipesilva9549 Uma fábrica de carros custa bilhões de reais. Já pesquisei. Precisam vender milhares de carros pra cobrir os custos e ter lucro. E já vi várias pessoas dizer que o lucro das concessionárias é de apenas 10%. Num carro de 100 mil ganham 10 mil reais.
Sacanagem com o consumidor manivela tempo do ronca. Meu palio 2015 tem muito mais acessórios. É uma vergonha.
Eu tô gagando pra manivela. Eu só ando sozinho mesmo... Nunca abro o vidro traseiro... Quando tem mais alguém, que é raro, o ar condicionado tá ligado. por mim, o vidro podia ser fixo.
Nem ar digital tem , que vergonha , não se faz mais carros como antigamente , meu corola 2009 da de dez a zero nesse carro de plastico ai
Paga 109.000 que você terá ar digital.
Versão de entrada é o track
Um carro bonito, porém caro. O que adianta lançar um carro e não ter bons preços. Prefiro comprar um seminovo.
Verdade Fabrício também iria de usado
Manivela em um carro de +80k em 2023 é uma piada
83k em um carro com vidro a manivela
O de entrada 2018 é mais completa
Só colocar a roda 17 do highline e já era…
Esse carro ficou uma porcaria
Aumentar o preço e depenar o carro
Tem um polo MPi 2021 com muito mais acessório do quê esse aí
So quem E indiota kkkkll pra comprar uma merda dessa por 80 mil kkkkk num vale 30 mil
Esse e o novo polo?😂😂😂😂😂😂
Reestilizaçao
Não ,é uma bmw seu burro
Não. Esse é o novo Fusca.
Esse design de Gol já cansou. Iria dos novos 208, C3, mesmo HB20.
😂
Carro mais pelado que eu tomando banho
Infelizmente é muito caro e extremamente pobre, melhor comprar um Polo usado e pouco rodado, mas numa versão superior
Respondendo ao título do vídeo: não!
Duvido que esse motor arrasta bem esse carro, prepare-se para sofrer...tenho um gol e já sofro imagina.....não compro e quem tiver juízo não compraria tbm.....
Ele vai muito bem, viu? Eu tenho um Gol (que pesa a mesma coisa) e ele vai muito bem. Ele gosta de andar e é bem girador. E você que não cuide do velocímetro não pra ver. Ele só não tem torque. Mas desenvolve boa velocidade com pouca pressão no acelerador. Não raro, eu me pego a mais de 140 km/h com ele sem sentir.
@@adelmofilho742 Não descordando da sua experiencia com o carro, quando estou falando é na questão geral mesmo, o valor muito alto, nesse caso eu prefiro até pegar um voyage 1.6 semi novo....
@@pejotaoestudio2152 nesse caso, você estará melhor servido de porta malas (não que o do Polo seja ruim. Eu vi o do carro e ele é maior do que o número de 300 litros faz supor. É apenas 15 litros maior do que o do Gol, por exemplo. O do Gol G1 depois que passou a ter o motor EA-827, vulgo AP tinha 126 litros). Mas nesse aspecto mais geral, acho que estará bem servido no Polo também. Ele é melhor ao vivo do que no vídeo. A questão do valor não é propriamente culpa do carro. Eu entendo que a culpa maior é nossa. Nós é que ganhamos pouco. A inflação corroeu todo o nosso poder de compra e ainda teve uma pandemia pra ajudar, da qual não nos livraremos dos seus efeitos econômicos e políticos nem tão cedo. Eu mesmo não conto com baixas de preço naturais (as que estamos vivendo, apontadas com 3 meses seguidos de deflação, são todas artificiais, na base da canetada) nem tão cedo. Mas pode discordar. A discórdia respeitosa é democrática.
@@adelmofilho742 kkkkkk.....Vc tem autoridade nesse caso pq teve contato com o veículo, gosto de pessoas que ajudam as outras quando estão em momento de decisão, mas vc flou em portas-malas que é uma das questões que eu realmente necessito e um preço que eu tbm possa pagar....talvez um dia eu chegue lá no polo....kkkkk.....obrigado pela ajuda aí....fica com Deus....
@@pejotaoestudio2152 eu estou às ordens. Qualquer dúvida, só chegar que a gente conversa. O bom é isso, quando a gente chega num ponto em que as pessoas sabem que é caro, mas sabem que é isso mesmo, paciência e vida que segue e também não tem o fanatismo de chamar de "golzão" (sim, de fato, virá uma versão que vai substituir o veterano e já quarentão hatch), mas de "golzão" o Polo não tem nada (nem o porte). Tem uma moça chamada Gabriela Prioli, que tem um canal de política que sempre diz: "mais razão e menos emoção". E eu acho que o assunto carro tem que ser tratado assim, com mais razão e menos emoção. Claro que no segmento de usados, pelo valor desse Polo você tem infinitas opções muito melhores do que ele e já relativamente rodadas, com o risco diretamente proporcional à quilometragem de trazer certos (e em alguns casos, caros) incômodos. Então eu sou da filosofia que quem quer sossego vai no 0 km (no caso do Polo, ele tem uma bela garantia de 3 anos). Então é isso. Eu tento baixar a bola da moçada que muitas vezes repete o que ouviu falar, mas não sabe onde e sequer viu o carro. O ponto focal dessa turma é sempre o "plástico duro". E de novo, eu vi o carro e digo que tá longe de ser ruim, mas claro, não é o tal do soft touch que a moçada gosta tanto e tá mais pro plástico do pagode. Mas não é ruim como dizem. E desculpe me alongar, mas insisto: qualquer dúvida, me procure que a gente conversa.
Meu mpi 2018 com pacote connect se duvidar é mais completo que o tsi 2023 kkkkk....nem comparo com esse lixo 2023
Esse porta malas é a pior parte do carro, o tampão é uma vergonha e o "papelão" que cobre o assoalho é uma porcaria! Sem contar que não tem iluminação! Pronto, falei!!!!
Muito basicao. Tá caro
Comprei um Polo, na saída da concessionária recebi uma cantada do frentista e uma deda no C..., do flanelinha.
Que porra é essa Carlos???
realmente decaiu muito
Carro 1.0 não presta tem q ser 1.6
Meu caro os carros 1.0 hoje são tão potentes quanto carros 1.6 da década de 90. São carros que andam muito bem. Já diriji carros 1.0 e me perguntaram se era 1.6. E existe quem acha que carro 1.6 é manco.
Mais uma avaliação que não anda com o carro
Plástico plástico e mais plástico kkk
Sério? E qual carro não tem plástico meu caro? Argo não tem? Hb20? C3? 208?
208 engole esse gol
Pode engolir a vontade. Eu não gosto. Prefiro algo mais discreto.
208 é lindo demais, esse polo já tá cansado
Se fosse qualquer outra marca seriam criticados de todos os lados mas como é a Volks, vão comprar mesmo sendo mais caro e mais pelado que os concorrentes. 82.900 era de se esperar que pelo menos tivesse retrovisores elétricos e janelas elétricas nas 4 portas. Nesse preço inclusive perdem a chance de tentar a liderança contra Onix e HB20 que nessa bagatela oferecem muito mais, até Argo entrega mais
@@matheushenrique5963 rapaiz, eu penso que essas bolas foras serão corrigidas com o passar do tempo. Pense o seguinte: a fábrica coloca tudo agora. E depois, durante o ciclo de vida do carro? Vai colocar o que se já colocou tudo e se enfeitar muito, ele sai do segmento dele e passa a brigar com os carros mais acima? O Up morreu por isso. Ele tinha o preço tão próximo do Gol que a moçada ia no Gol (talvez sem saber o quanto ele era defasado frente ao finado Up ou por acreditar que por ter 40 anos de mercado, ele seria melhor do que o Up, vai saber)? O fato é que o Gol era pra ter morrido já no lançamento da nossa terceira "geração" Polo e do Up.
Não presta
Gente, o motor é JURÁAAAAASSICO !!!😂😂😂😂😂😂😂😂
Motor super moderno e economico, voce que ta por fora do assunto....😆😆😆
@@LuisFernando-ff8pz tá beeeem por fora. Aí pra ter o que falar, o sujeito fala besteira.
@@adelmofilho742 kkk nao entende nada o cidadão....
@@LuisFernando-ff8pz tem gente que é do contra pra ver se chama atenção.
@@adelmofilho742 sim, esse é vc.