في هذه الحلقه راح نتطرق بشكل تفصيلي عن موضوع غسيل المكينة وكيفية الغسيل ومتى يكون غسيل المكينه صحيح ومتى يكون خطا اعداد وتقديم: ابو باسل تصوير واخراج: محمد الثبيتي موقع تنازل : tanazull.com
في مواد خاصه لتنيظف المكينه اسمها فلاش انجن من شركة لكي مولي وشركة ezi متوفره في السوق وكذالك في سوق كوم افضل من الديزل بكثير وحاصله على براعات اختراع ياليت لايك عشان الكل يستفيد
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ... انا خريج معهد البيتيك البريطاني تخصص ميكانيكا عامه محركات ديزل و بانزين مدة الدراسه ٤ سنوات ما سمعت طول فترة الدراسه بإمكانية غسل المحرك بالقاز ... الطريقه الصحيحه للحفاظ على المحرك دائما عن طريق وضع زيت المسافه ٥٠٠٠ كيلو و يتم تبديله عندما يصل ٣٠٠٠ كيلو لان ٢٠٠٠ كيلو الباقي قد تبخر نتيجة لارتفاع درجة المحرك حيث تصل درجة الحراره الى ٧٠٠ درجه سيليزيه فيحدث تبخير و هناك ايضا زيوت تصل ١٠٠٠٠ كيلو لكن لا ينصح بإستخدامها لانها تعرض المحرك للتلف ... نسبة لزوجة الزيت هي العامل الاساسي لعدم تعرض الاجزاء الميكانيكيه للتلف عن طريق الاحتكاك الذي يحدث في الداخل عند استخدام القاز لا يوجد اي حمايه لعزل الاحتكاك الذي يحدث سيتم تعريض الاجزاء الميكانيكيه للتلف ... و ايضا القاز يعرض اي جزء مصنوع من الربل الى التلف حيث ان القاز سيقوم بعمل تمدد و من ثمه تعرض الربل لحراره عاليه يؤدي الى عملية تهريب للاجزاء التي تحتوي على مادة الربل ... و ايضا القاز عندما يختلط مع الزيت سيقوم بتوصيل الزيت بطريقه متقطعه الى الاجزاء الميكانيكيه الداخليه ... نهاية الحديث لا انصح بإستخدام القاز نهائيا حيث تم تعليمي اذا اردت ان تقوم بعمل غسل المحرك من الداخل بإستخدام زيت ذات لزوحه عاليه جدا و يتم تشغيل المحرك مدة ٥ دقائق و من ثم تفريغ المحرك و تعبئته بالزيت الطبيعي حينها يكون المحرك قد تم غسله من الداخل او عن طريق مواد معتمده ذات كفاله في حين ععرض المحرك للتلف و شكرا
شكرا لك علي هدا الفيديو انه رد علي بعض الهبل اللي انتشر هده الايام كلامك صح وانا جربته وخسرت محركي مرتين وتعلمت الدرس لا يمكن غسل المحرك بالغاز ولا بالديزل لوحده حتي ان لم تضهر المشاكل في الحين ستظهر بعد مدة
اخي ...اي غسيل للمحرك حتى لو بالفلاش...لازم يكون باشراف ميكانيكي فهمان...كل ماكينة والها غسيل معين....يعني مش معقول تغسل ماكينة تيربو ...لا بالديزل ولا بالكاز ولا فلاش حتى...اذا ما شاف الميكانيكي وضع الماكينة و كم عمرها...ما تساوي غسيل اعتباطي
بلا قاز وفلاش وفيري وشامبو استخدم الزيت الموصى به من مصنع سيارتك وتلاقيه على غطا الزيت رقمه باغلب السيارات.. حافظ على الزيت مايطول والسيفون مره غير مره لا واضمن لك سيارتك تمشي حتى 500الف كيلو بدون مشاكل بالمحرك.. صلوا على الحبيب.. اللهم صلِ وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم
الاخوة اللي يقلون خسروا المكينة بعد الغسيل بالجاز اتوقع والله أعلم انك اخذت فترة طويلة وأنت مشغل السيارة وهذا طبيعي لانك راح تسبب تلين للجلد "جازكيت".. فالأفضل لا تزيد عن دقيقتين وسوي فلاش مباشره.. الحاجه الثانيه السيارة ممكن تدخن بسبب حساس الزيت.. اما انك تنظفه او تغيره
عز الله كلامك عين العقل والشركات هذي الله لا يوفقهم يا شباب نصيحه لا احد يغسل المحرك انا سيارتي جديده واستخدمت منتجات لكوي مولي اعدمت السياره وصرت لا شغلتها وهي باردة فيها رجه لا انصح باستخدام الغسيل او اي منضفات تضاف لتانكي البنزين
شادي شادي مالها دخل منتجات ليكوي مولي بالرجه انت سيارتك من البداية فيها مشكله هي ماهي محاليل سحريه تخلي موترك زي الفل ؟ انا استخدمتها وفعاليتها كان ممتاز وبعدين استخدمت محلول يقلل من احتكاك التكايات وفعلا ممتاز . واستخدمت محلول مع التانكي ينظف البخاخات وفعلا كان عندي صوت صرقعه بعد م استخدمته راح لا اعلم السبب بتحديد ولو تراجع فيديوهات قناة ابو باسل تلقاني سالت عن صرقعه في مقطع يتكلم عن توفير البنزين ، اذا كان استخدامك غلط لا يعني ان المنتج سيئ
سالم اخ شادي مادة تنظيف البخاخات من لوكي مولي قوي جدا. لاتسكبة في تانكي البنزين الا وانت معبي 70 لتر. اذا تانكي البنزين عندك 60 لتر لا تسكب كل المادة. خفف منها. ناس كثير واجهو مشاكل. والسبب يحط المنتج على 30 لتر وشاف تكسر في البلوف وتفتفه وخدوش في راس البستن او قاسزيقت. انتبه
تجربتي مع الديزل 👍 ،، سيارتي اكسبدشن 5.4 تأخرت بتغيير الزيت ونقص كثير إلى أن صار قار اسود ،، اشتغلت لمبة الزيت وعداد الزيت ينزل ويطلع ،، هنا عرفت ان تجمع وسخ ورواسب . الغلط إللي ارتكبته أنه غيرت الزيت واسترخصت حطيت زيت ثقيل والجو بارد صارت تطقطق المكينة . ماعاد في أمل 💔 لكن وجدت الحل !! نصحني اخوي بحكم خبرته قال انتظر الظهر والجو يصير دافي ، سكر قدام الرديتر كرتون ، على اساس تسخن المكينه وتخف لزوجة الزيت ويمشي 👌 فعلاً سخنت المكينة وصار يمشي الزيت وراحت الطقطقة وعداد الزيت نظامي لكن!!!! لما ادعس ينزل ضغط الزيت واللمبة تولع ، 🤔 خليته شغال فترات طويلة بدون ما ادعس على اساس السيفون يجمع الاوساخ . المهم بيوم سخنت المكينة ونزلت الزيت وفكيت السيفون ، نظفت السيفون وحطيت ديزل ٦ لتر مع علبة إيزي فلاش خليته شغال لمدة ١٥ دقيقة . فضيت الديزل وفكيت السيفون ، وركبت سيفون جديد وزيت جديد . اول ما شغلت طقطقت المكينة لأن الديزل ما خلا نقطة زيت . بعدها بعشر ثواني صار يمشي الزيت والآن الأمور تمام بفضل الله 🙏
هل تعلم ان نصف لتر من الماده الي ضفته راح يبقى في اجزاء المحرك .الاضرار كلما تغير زيت راح نسبه الحمايه من الاحتكاك اتقل ونسبة اللزوجه تنتهي وره يومين او خمسة ايام وهنا الاضرار لاتحس بها الى وره كم يوم يبقى اجزاءالمحرك بالنتهاء تدريجيا
هل تعلم ان نصف لتر من الماده الي ضفته راح يبقى في اجزاء المحرك .الاضرار كلما تغير زيت راح نسبه الحمايه من الاحتكاك اتقل ونسبة اللزوجه تنتهي وره يومين او خمسة ايام وهنا الاضرار لاتحس بها الى وره كم يوم يبقى اجزاءالمحرك بالنتهاء تدريجيا
🔴احسنت .. احترم كل مواطن اراه يعمل في اعمال حرفية او تقنية .. 🔼اتمنى أخي صاحب القناة ان تخصص في كل حلقة وقت قصير لحث ابناء الوطن على الاعمال الحرفية والتقنية لان فيها خير كثير لهم ولأسرهم وللوطن والمجتمع .
والله بارك الله فيك على النصيحة لأنها تعتمد على أمور علمية مدروسة وهي: الزيت وظيفته تخفيض عامل الاحتكاك إلى أقصى حد ممكن تبريد المحرك في درجة حرارة عالية وضغط عالي جدا الزيت يدخل في مناطق داخل المحرك ضيقة جدا تحسب بالانش ويصبح عبارة عن وسادة هلامية لزجة تمنع من التلف واستعمال مواد لغسل المحرك من الداخل مثل الكاز جريمة قتل فورية للمحرك وأفضل حل هو تغيير الزيت قبل بلوغ الكيلومترات المحددة مثلا الزيت يستعمل ل 7000 كيلو متر غيره في 4000 كيلومتر ،يجب أن تراعي دوران المحرك والسيارة متوقفة مثل الفترة الصباحية أو أماكن الازدحام.
اخوي الغالي ربي يحفظك اسسوق من ١٥ سنه بالسنه مرتين لابد اغسل سيارتي بالقاز ولابد أضيف علبة زيت عشان افضل مع القاز والله العظيم ماواجهت اي مشكلة بفضل الله اهم شي شغل السياره ٣ دقايق فقط لاتزيد وان شاء الله امورك طيبه من ضمن السيارات الي غسلتها فورد ددسن ازيرا مرسيدس شبح النترا كامري سوناتا جيب ديهاتسو دباب والله العظيم الأمور طيبه ماواجهت اي مشكله ولعلمك اشتري تنر حار علبة إيطالي ١٥ ريال واضيف ٤ علب زيت فرامل وكته بتانكي واجلد الموتر خط بتشوف عزم السياره تحسن ونضفت البخاخات انت عارف اغلب مواد تنضيف البخاخات عباره عن تنر ومواد شم ريحتها وتصدق كلامي
تحياتي اك ابو باسل الكلام حلو جدا ممكن تنظف مكينه امامنا بالزيت و الديزل عشان نشوف ايش النتيجه قبل لنجرب الله يجزيك الخير مع ضمان عدم تعرض المكينه في المستقبل لاي تالف بارك الله فيك
سعودي وافتخر عشت ياوطني كلامك صحيح 100/100 كل 5000 غير الزيت مع الفلتر ولا تخاف في ناس مافي أمل يغير الفلتر كل مره مع الزيت وهذا غلط اصلا مافي فايده تغير الزيت وتخلي الفلتر !!!
نعم وانا معك من ٣الف إلا ٤ أكثر حد ممكن ويغير زيت وبإذن الله تطول المكينه انا معي انترا ٢٠١٨شريته اول ما نزلت وما اغير زيته إلا ٣٥٠٠ك إذا اضطريت ٤الف بالكثير حرام ما شا الله تبارك الرحمن كأني توني شاري السياره ما كأنه له سنتين من يوم شريته ما شاء الله 😘❤️
غسيل المكينة لازم حتى لو أنت تغيره بانتظام، لان يكون داخل اجزاء المكينة ترسب كربون وايضا على البخاخات والبواجي والكتلايت، فبعد فتره السيارة تبدا تنتفض معك
افضل شي واسلم شي هو انك تغسل بمواد الغسيل المخصصه اللي تضاف للزيت مثل مواد ليكومولي او لوكاس او امزويل او سيفوم و غيرها من المواد اللي مخصصه انها تضاف للمحرك مع الزيت القديم وتنزل الزيت.
السلام عليكم يعطيكم العافية 1-الديزل يعدم الجلود داخل وخارج المكينة 2-صحيح زمان كان يستخدم في تنظيف مكائن (الحديد) بالنسبة للمكائن الجديد ما انصح فيه 3- في منظفات ممتازة المانية تضاف مع الزيت وتشغل السيارة لمدة 10د وتغير الزيت وممتازه ولا تسبب خطر على مكينة . غير كذا لا تدور
@@2TTuningTime انت افضل واحد فاهم بالمحركات واوافقك الراي عند تغسيلها ب اي ماده تنزل الرواسب المتجمعه في غطا المكينه واجزاء المحرك وتنزل ويسحبها شخال الزيت ووتججمع على سكل مواد صلبه افضل غسيل تفك الكرتير وتغسيل المحرك من الاعلى للاسفل هذا يكون امان ويفترض غسيل بمواد فيها لزوجه شكرا من الاعماق
كلامك صحيح اضافة الى نقطة مهمة لم يتطرق عليها احد هو ان الكاز مادة سائلة ستتراكم في اجزاء معينه من المحرك لايمكن ان تضمن التخلص من الكاز 100،٪ وهذا سيعمل على تخفيف مادة الزيت في المحرك.
السلام عليكم تشغيل السيارة جاز او كيروسين بدون زيت يمكن يضر السيارة لان الزيت يساعد في تقليل الاحتكاك بين العمود والسبايك وكذلك داخل طرميت الزيت. واذا شغلتها بجاز فقط بتبداء تتواكل. الافضل تعبي زيت و جاز مع بعض ويكون الزيت اكثر من الحاز وتعيد العملية اكثر من مرة وتقلل اضرار السياره.
انا عندي دخل الماء للقير كذا مره في سيارات مختلفه والسبب واحد عن طريق مبرد زيت القير وبتالي انعدم القير والان عندي كدلك دي تي اس نفس المشكله وقيرت مبرد الزيت ونضفت اديتر الماء وغيرت فلتر وزيت القير مرتين ولا فيه فايده القير صار يفصل ويلخبط بسبب الماء
🔼اتمنى منك أخي صاحب القناة ان تخصص في كل حلقة وقت قصير لحث ابناء الوطن على الاعمال الحرفية والتقنية لان فيها خير كثير لهم ولأسرهم وللوطن والمجتمع .. وحتى وان كان بعضهم قد نزل لسوق العمل إلا ان اعدادهم لاتزال بسيطة ولا توفي حاجة سوق العمل .. 🔼تقبل احترامي وشكرالك .
إلا كل الاخو والتعليقات الذين لم يفهمو شيكول الأخ عن تركيب الزيت مع الديزل إخوان غسل الديزل لوحده غلط بغلط لاكن طريقه الأخ صاحب الفكره صحيح يضاف ليتر من الديزل إلا الزيت لغسل وترطيب الزيت العالق ولاكن تبقى فكرة نجاحها 30 /100 وكلكم امجربين الزيت العالق بره المحرك لايخرج بسهولة ولو بضغط الكمبريسر مع الشكر والتقدير لفكرة الأخ صاحب الفديو
Jawad Alqhtani ليكوي مولي افضل شركة في المانيا لاكثر من سبع سنوات انت عارف في اقوى دولة اوربيه ومصنفه تصنيف قوي في الدوله وفي اوربا والعالم يعني معليش اللي مايعرف يستخدم ويطبق الاستخدام على الشكل الصحيح لايستخدم ولايقعد يشوه في صورة الشركة ويقول انها تدمر وانها مضروبه وهو لاجرب ولاعنده حتى اثبات على ذلك
Jawad Alqhtani ياشيخ انقلع انا روحت لورشة اسمها العالمية لصيانه السيارات عندي ياريس نظفو لي المكينه بأشياء عالمية ممتازة السيارة بعد ما نظفتها كأني والله مخرجها من الوكالة عزمها رجع بلا ديزل بلا خرابيط لها معاية تسعه شهور بعد ما نظفتها ولافيها شيء اكتبه هنا اسم الورشه باليوتيوب روح تفرج لواحد اسمه عبدالحق واقسم بالله فنان
انا مغسل٤سيارات بس كاز فورد ٢٠٠٣-جيب برادو 2002- كامري 2006- وتورس 2010 -وباثفندر ٢٠٠١ كلها عبيتها كاز على حسب كم تاخذ لتر زيت بدله الكاز اشغل السياره من دقيقيتن او اقل كلهن امورهن طيبه ماعدى التورس شغلتها وطفت في اقل من ثانيتين وبعدها فيضتها وعبيتها زيت وامورها فوق الممتاز 👋🇸🇦
خمس علب ايس ديلكو بخاخ تخدره لمده يوم بعد تفريغ الزيت بدون تشغيل بعدها تغسل بزيت عادي وتفرغ وتحط زيتك الجديد هذه الماده تقوم بذوبان الاوساخ وسيلانها لكي تخرج عبر الصره
رأيي المتواضع الغسيل مطلوب وشي جيد للمحركات بعد 100الف كيلو متر بشرط استخدام الخامات والمواد والزيوت الخاصه للتنظيف لاسباب اهمها المحافظه على نظافة المحرك من الداخل من الكربون والشوائب وبرادة الاحتكاك واي ترسبات اخرى تحدث لكل المحركات اما لظروف جويه من حراره ورطوبه وخلافه او استخدام قاسي او عمر افتراضي لبعض القطع او اي ظروف اخرى ولاننا نقيس فترة صلاحية لزوجة الزيت بالمسافه وهذا غير دقيق والمفروض يكون بعدد ساعات الاشتغال لان احيان كثيره تبقى السيارات شغاله وهي واقفه والمكيف شغال بالزحمه وعند الاشارات وبفترات الانتظار لفترات طويله وهذا يقلل من صلاحية الزيت والغسيل يعالج سلبيات هالموضوع وبكل الحالات التنظيف تجديد وتنشيط للمحرك بعد فترة الاستخدام الطويله ووقايه له ولا اويد استخدام المواد البتروليه كاز وديزل وغيره بالتنظيف الا في حالة تنزيل المحرك وفك اجزاءه. مع احترامي لأراء الجميع ... واعتذر عن الاطاله
عبود القحطاني انت ادرى ولا الشركة الي دفعت ملاين وصنعت الزيت .؟ وحسبت حساب لزوجة الزيت في الحر والوقوف والأعمال الشاقة مثال ( سحب مقطورة . او العمل في اجواء ترابيه ). هيئة ديكسوس للزيوت الامريكيه تقول غير على 30 الف ميل. ونحن نغير على 10 الألف كيلو ،،فهمني كيف .؟
@اوساموه 507 وش لك في زيوت سعوديه وامارتيه كلها بصراحه فاشله لجلي جربت سدلكو امريكي وامراتي وشفت الفرق بصراحه كبير تبي العلم اذا انت من الناس اللي تهتم وترك كل اللي يتفلسف من راسه ابحث وتعمق من ناحيت الخواص الزيوت الاماني من ناحيت التصنيف الامريكي وبعده الكوري كزيت في شركة المانيه تصنع زيت يمشي الى ٤٠ الف تبع شؤكة لكو مولي الامانيه مخصص لمناطقني اسيا وامريكا وبجيب لك الروابط والشركة هذي لما تقول ٤٠ الاف يعني لو غير صحيح بتخش في قضايا غش ومتضررين والاختيار في النهايه لك وانا مجرد ناصح هذا مصدر الكتلوج من الموقع الرسمي لهم تنزيل منتجات لوكو مولي www.liqui-moly.eu/liquimoly/web_arab.nsf/id/pa_katalog.html?Opendocument&voilalang=ir&voiladb=web_arab.nsf الملف pdf كامل منتجاتهم مع الشروحات في اسفل الصفحه على اليمين وتاكد بنفسك وختار اللي يناسبك من ناحيت التصنيف في كتيب المالك والخواص المطلوبه اما انك تمشي ورا نصيحت الوكيل بعطيك شي يمشي الحال لجل يسبب لك مشاكل ويا دوب يخرجك من الضمان وترجعه وفوق كذا ضاربك بسعر
مشكور على الايضاح وما شاء الله عليك بس عندي ملاحظه بالنسبه للديزل الديزل ليس صديق للربل و الجلد ولا انصح باستخدامه الافضل تغيير الزيت مرتين كل مره 50 كيلو ينظف وامان لسيارتك وينزل معه الترسبات مع تغيير السيفون مره واحده الاخيره والله اعلم وتقبلو مروري
الله يعطيك العافيه ياغالي انا جبت مادة bg محلول تنظيف المكينه من الداخل واحطيت مادة moa. بعد الغسيل مع الزيت الجديد فيه تحسن ف المكينه ملحوض من ناحية الأصوات والعزم تغير بشكل خفيف
هذا هوا الكلام الصحيح ياخوان فك الكارتير حق الزيت ونظف مصافي الزيت ونظف الكارتير وغير زيت مع سيفون اصلي ولاتغير سيفون البناشر السيفون يكون اصلي اما من الوكاله اوقطع الغيار المعتمده
السلام عليكم احنه متابعينك من مختلف الدول العربيه اولا مشكور وجعلها الله في ميزان حسناتك ثانيا ايش هو الكاز نحن نسمي الديزل كاز اويل معظم الوقت كنت اختلف معاك لما قلت ديزل قلت لا الشرح مضبوط وشكرا
الدقيقة 2.55 من ضمن مانصحت عدم الغسيل بالزيت يبدوا انها خطأ لغوي ونحن نتفق معك بفكرك وانا انظف سياراتي بتغير الزيت والفلتر بشكل دوري وافك غطاء المكينة تجدها كالفضة اعانك الله ووفقك نفتخر بشبابنا وانت منهم كلامك يدل على خبرتك
السلام عليكم ورحمه الله اخى الكريم انا احد طلاب مهندس خالد قدسي ومتخرج من عنده لي حاليا 3سنين وكملت بعدها بكالوريوس هندسه ميكانيكا وطول ذي الفتره وانا استعمل غسيل المكينه بجاز او التنر البارد ويارب لك الحمد عمري ما وجهت اي مشاكل وكل الدفعات اللي درست عند مهندس خالد غسلت مكينتها بالتنر البارد وكلنا مافي احد فينا واجه اي مشكله بالعكس في تحسن كبير ومن 3سنين ويارب لك الحمد شغلين بستمرار علي الجاز ولامور طيبه طيب اللي يقول حصل عنده مشاكل السبب كالتالي ياشغل السياره اكثر من 3دقايق او بدل ما يحط تنر بارد حط تنر حار المهم انت تقول التنر البارد يعدم جلد البلوف والديزل اموره طيبه طيب انا هرد عليك رد بسيط هتلي واحد راح غسل سيارته بستم بالجاز ولا بعد اسبوع ولا اثنين والجلد كلها ميبسه وتطلع اصوات الديزل بالعكس يعدم الجلد وترا واحنا كنا ندرس عند مهندش خالد قدسي كان مسوي اكثر من علبه وفيا من بنزين وديزل وجاز وكل العلب ذي فيها جلد بلوف وانت بنفسك تشوف تأثير المواد دي علي الجلد كيف التنر البارد اللي هوا الجاز كانت البلوف كأنك حتطها في مويه ولا يصيبها شي بعكس البنزين والديزل كانت تيبس هدا بالنسبه للجلد البلوف بالنسبه للسبايك والاجزاء المحتكه داخل المحرك المحرك نفسه بيكون فيه زيت في السيفون وزيت في الكرتير غير ان اصلا احنا ما ننزل الزيت كامل كا نوع من الامن اكثر بنخلي فيه علبة زيت ولو نسويها من غير زيت بردو الامور طيبه فا سامحني كلامك كلو غلط عن موضوع الغسيل بالجاز والمويه تكذب الغطاس
سؤال يالغالي زيت الجير atf 3 هل يضر الجلود وغيرها من الاجزاء الداخلية ؟ لان عندنا القاز منقرض ومستحيل تلقاه ومستحضرات ليكيو مولي غير متوفره و المتوفر هو الديزل وزيت الجيربوكس ومنتج ايسي دلكو (كرانك كلينر) وبعض مستحضرات فلاش انجن لشركات غير معروفه
كلام جميل حتى بدون زيت نهائي دقيقتين لن تؤثر على المحرك على الاغلب والكلام هنا على الاغلب ولكن هناك احتمالية وليس من الضروري الكلام عن عطل كامل بالمحرك ولكن قد يكون التأثير نزول 10% من ضغط المحرك مثلا لضمان ان غسيل المحرك بالكاز لا يضعف او يحسن يجب ان تكون التجربة مدعومة بالارقام بما انك مهندس وتقوم بالعملية على عدد جيد من السيارات قم بدراسة الموضوع بما تسمح لك امكانياتك مثلا قياس العزم وقدرة الاحصنة قبل وبعد او قياس ضغط المحرك قبل وبعد
في مواد خاصه لتنيظف المكينه اسمها فلاش انجن من شركة لكي مولي وشركة ezi متوفره في السوق وكذالك في سوق كوم افضل من الديزل بكثير وحاصله على براعات اختراع ياليت لايك عشان الكل يستفيد
هو زيت صح من ساكو
@@Engineer_cars ايوه او سوق كوم اونون
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ... انا خريج معهد البيتيك البريطاني تخصص ميكانيكا عامه محركات ديزل و بانزين مدة الدراسه ٤ سنوات ما سمعت طول فترة الدراسه بإمكانية غسل المحرك بالقاز ... الطريقه الصحيحه للحفاظ على المحرك دائما عن طريق وضع زيت المسافه ٥٠٠٠ كيلو و يتم تبديله عندما يصل ٣٠٠٠ كيلو لان ٢٠٠٠ كيلو الباقي قد تبخر نتيجة لارتفاع درجة المحرك حيث تصل درجة الحراره الى ٧٠٠ درجه سيليزيه فيحدث تبخير و هناك ايضا زيوت تصل ١٠٠٠٠ كيلو لكن لا ينصح بإستخدامها لانها تعرض المحرك للتلف ... نسبة لزوجة الزيت هي العامل الاساسي لعدم تعرض الاجزاء الميكانيكيه للتلف عن طريق الاحتكاك الذي يحدث في الداخل عند استخدام القاز لا يوجد اي حمايه لعزل الاحتكاك الذي يحدث سيتم تعريض الاجزاء الميكانيكيه للتلف ... و ايضا القاز يعرض اي جزء مصنوع من الربل الى التلف حيث ان القاز سيقوم بعمل تمدد و من ثمه تعرض الربل لحراره عاليه يؤدي الى عملية تهريب للاجزاء التي تحتوي على مادة الربل ... و ايضا القاز عندما يختلط مع الزيت سيقوم بتوصيل الزيت بطريقه متقطعه الى الاجزاء الميكانيكيه الداخليه ... نهاية الحديث لا انصح بإستخدام القاز نهائيا حيث تم تعليمي اذا اردت ان تقوم بعمل غسل المحرك من الداخل بإستخدام زيت ذات لزوحه عاليه جدا و يتم تشغيل المحرك مدة ٥ دقائق و من ثم تفريغ المحرك و تعبئته بالزيت الطبيعي حينها يكون المحرك قد تم غسله من الداخل او عن طريق مواد معتمده ذات كفاله في حين ععرض المحرك للتلف و شكرا
شكرا لك علي هدا الفيديو انه رد علي بعض الهبل اللي انتشر هده الايام كلامك صح وانا جربته وخسرت محركي مرتين وتعلمت الدرس لا يمكن غسل المحرك بالغاز ولا بالديزل لوحده حتي ان لم تضهر المشاكل في الحين ستظهر بعد مدة
اخي ...اي غسيل للمحرك حتى لو بالفلاش...لازم يكون باشراف ميكانيكي فهمان...كل ماكينة والها غسيل معين....يعني مش معقول تغسل ماكينة تيربو ...لا بالديزل ولا بالكاز ولا فلاش حتى...اذا ما شاف الميكانيكي وضع الماكينة و كم عمرها...ما تساوي غسيل اعتباطي
والله انا اني ناوي اغسال المكينه
بلا قاز وفلاش وفيري وشامبو
استخدم الزيت الموصى به من مصنع سيارتك وتلاقيه على غطا الزيت رقمه باغلب السيارات..
حافظ على الزيت مايطول والسيفون مره غير مره لا واضمن لك سيارتك تمشي حتى 500الف كيلو بدون مشاكل بالمحرك..
صلوا على الحبيب..
اللهم صلِ وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
كلامك عين الصواب
السلام عليكم هذا الكلام صحيح مئة في المئة وأنا معه بكل كلمة قالها بارك الله فيك أخي أنا مكنيكي وبعرف كلام هذا المحترم جيداً
الاخوة اللي يقلون خسروا المكينة بعد الغسيل بالجاز اتوقع والله أعلم انك اخذت فترة طويلة وأنت مشغل السيارة وهذا طبيعي لانك راح تسبب تلين للجلد "جازكيت".. فالأفضل لا تزيد عن دقيقتين وسوي فلاش مباشره.. الحاجه الثانيه السيارة ممكن تدخن بسبب حساس الزيت.. اما انك تنظفه او تغيره
تحياتي لك اخينا الغلي وشكرا لك ماقصرت تقبل تحياتي اخوك من العراق المحتل
Atilla Lawyer
الله يفرج علينا و عليكم و على كل مسلم
يارب على كل اهلنا بالعراق والشام واليمن وكل بلاد المسلمين المظلومين
منو محتل العراق
محد احتل العراق غير ايران
عز الله كلامك عين العقل والشركات هذي الله لا يوفقهم يا شباب نصيحه لا احد يغسل المحرك انا سيارتي جديده واستخدمت منتجات لكوي مولي اعدمت السياره وصرت لا شغلتها وهي باردة فيها رجه لا انصح
باستخدام الغسيل او اي منضفات تضاف لتانكي البنزين
شادي شادي انا ودي اشتري منظف اابخاخات حقتهم تنصح فيه؟
شادي شادي
مالها دخل منتجات ليكوي مولي بالرجه انت سيارتك
من البداية فيها مشكله هي ماهي محاليل سحريه تخلي
موترك زي الفل ؟ انا استخدمتها وفعاليتها كان ممتاز وبعدين استخدمت محلول يقلل من احتكاك التكايات وفعلا ممتاز . واستخدمت محلول مع التانكي ينظف البخاخات وفعلا كان عندي صوت صرقعه بعد م استخدمته راح لا اعلم السبب بتحديد ولو تراجع فيديوهات قناة ابو باسل تلقاني سالت عن صرقعه في مقطع يتكلم عن توفير البنزين ، اذا كان استخدامك غلط لا يعني ان المنتج سيئ
سالم اخ شادي مادة تنظيف البخاخات من لوكي مولي قوي جدا. لاتسكبة في تانكي البنزين الا وانت معبي 70 لتر. اذا تانكي البنزين عندك 60 لتر لا تسكب كل المادة. خفف منها. ناس كثير واجهو مشاكل. والسبب يحط المنتج على 30 لتر وشاف تكسر في البلوف وتفتفه وخدوش في راس البستن او قاسزيقت. انتبه
Abdulrhman haidr انا تانكي السيارة حقي حوالي خمس واربعين لتر يعطيك العافية على التنبيه❤
سالم تنظيف البخاخات افضل حل هو فك البخاخات من المحرك و تنظيفهم خارجا
الأخ شرحه وافي ولاكن نسى حاجه لابد من تغيير الفلتر بعد الغسل
شيء بديهي الفلتر لازم تغيره
تجربتي مع الديزل 👍 ،، سيارتي اكسبدشن 5.4
تأخرت بتغيير الزيت ونقص كثير إلى أن صار قار اسود ،، اشتغلت لمبة الزيت وعداد الزيت ينزل ويطلع ،، هنا عرفت ان تجمع وسخ ورواسب .
الغلط إللي ارتكبته أنه غيرت الزيت واسترخصت حطيت زيت ثقيل والجو بارد صارت تطقطق المكينة .
ماعاد في أمل 💔 لكن وجدت الحل !!
نصحني اخوي بحكم خبرته قال انتظر الظهر والجو يصير دافي ، سكر قدام الرديتر كرتون ، على اساس تسخن المكينه وتخف لزوجة الزيت ويمشي 👌
فعلاً سخنت المكينة وصار يمشي الزيت وراحت الطقطقة وعداد الزيت نظامي لكن!!!! لما ادعس ينزل ضغط الزيت واللمبة تولع ، 🤔 خليته شغال فترات طويلة بدون ما ادعس على اساس السيفون يجمع الاوساخ .
المهم بيوم سخنت المكينة ونزلت الزيت وفكيت السيفون ، نظفت السيفون وحطيت ديزل ٦ لتر مع علبة إيزي فلاش
خليته شغال لمدة ١٥ دقيقة .
فضيت الديزل وفكيت السيفون ، وركبت سيفون جديد وزيت جديد .
اول ما شغلت طقطقت المكينة لأن الديزل ما خلا نقطة زيت .
بعدها بعشر ثواني صار يمشي الزيت والآن الأمور تمام بفضل الله 🙏
حسين المسلط بعت الاكسبدشن ولا باقي
@@1Mhnd ههههههههههه😂
لو تدري عنك شركة فورد .كان تحدد موقعك بقوقل ماب وترسل عليك صاروخ
هل تعلم ان نصف لتر من الماده الي ضفته راح يبقى في اجزاء المحرك .الاضرار كلما تغير زيت راح نسبه الحمايه من الاحتكاك اتقل ونسبة اللزوجه تنتهي وره يومين او خمسة ايام وهنا الاضرار لاتحس بها الى وره كم يوم يبقى اجزاءالمحرك بالنتهاء تدريجيا
هل تعلم ان نصف لتر من الماده الي ضفته راح يبقى في اجزاء المحرك .الاضرار كلما تغير زيت راح نسبه الحمايه من الاحتكاك اتقل ونسبة اللزوجه تنتهي وره يومين او خمسة ايام وهنا الاضرار لاتحس بها الى وره كم يوم يبقى اجزاءالمحرك بالنتهاء تدريجيا
شرح ممتاز بارك الله فيك لقد أزلت كثير من علامات الإستفهام علي غسيل المحرك من الداخل فألف شكر أبو باسل
قسما بالله صح كلامك يا ابو باسل انا عندي كورفت غسلت مكينته بكاز راحت المكينه والسبب حرارة الكاز على المحرك
الكاز غلط
ابو الكورفيت ...انت دورت المحرك؟
والديزل صح ولا غلط@@mohamedgasm2278
بارك الله فيك
كلام مختصر ومفيد
تحياتي لك من ليبيا
طريقة تنظيف دبة البيئه فضلا وليس امرا نبي تسوي حلقه عنها وجزاك الله خير
والله صدقت يبو باسل بيض الله وجهك شرينا يارس واقفه لها فتره وغيرنا زيوت وكل شي بس المحرك فعلا خشن وفيه رواسب حطيت له لتر ديزل وشغلته خمس دقايق وباقي زيت وفرغته صار نشيط المحرك واداءه سلس 👍
غلط بالذات معا المحركات الجديده
كلامك صحيييح وانا جربت الديزل على الدراجه مشالله تلمع من داخل. ديزل مع الزيت
شكرا لك ابو باسل وتوضيحك انا من الناس اللي صلبت عندي ماكينه الكزس بعد ماغسلتها بالكاز بعد ماسمعت مقطع لواحد الله يصلحه تسبب بدمار مكينه سيارتي
🔴احسنت .. احترم كل مواطن اراه يعمل في اعمال حرفية او تقنية ..
🔼اتمنى أخي صاحب القناة ان تخصص في كل حلقة وقت قصير لحث ابناء الوطن على الاعمال الحرفية والتقنية لان فيها خير كثير لهم ولأسرهم وللوطن والمجتمع .
مشكور ابو باسل كفيت ووفيت والجمت بعض المتفلسفين
كلامك صح انا كنت اقول مع نفسي ان كاز مش زين ...لكن انت ثبت اكثر ...شكرا لك
ماشاءالله تبارك الله يابروفسور مو دكتور الله يزيدك علما ينتفع به الجميع ويحفظكم اجمعين ويحفظ بلدنا
كلامه صحيح جدا
والله بارك الله فيك على النصيحة لأنها تعتمد على أمور علمية مدروسة وهي:
الزيت وظيفته تخفيض عامل الاحتكاك إلى أقصى حد ممكن
تبريد المحرك في درجة حرارة عالية وضغط عالي جدا
الزيت يدخل في مناطق داخل المحرك ضيقة جدا تحسب بالانش ويصبح عبارة عن وسادة هلامية لزجة تمنع من التلف
واستعمال مواد لغسل المحرك من الداخل مثل الكاز جريمة قتل فورية للمحرك
وأفضل حل هو تغيير الزيت قبل بلوغ الكيلومترات المحددة مثلا الزيت يستعمل ل 7000 كيلو متر غيره في 4000 كيلومتر ،يجب أن تراعي دوران المحرك والسيارة متوقفة مثل الفترة الصباحية أو أماكن الازدحام.
هذا الشخص فاهم شغله
انت معلم كفو منك والله يزيد ويبارك في رزقك ذكرو الله ياشباب
اخوي الغالي ربي يحفظك اسسوق من ١٥ سنه بالسنه مرتين لابد اغسل سيارتي بالقاز ولابد أضيف علبة زيت عشان افضل مع القاز
والله العظيم ماواجهت اي مشكلة بفضل الله
اهم شي شغل السياره ٣ دقايق فقط لاتزيد وان شاء الله امورك طيبه من ضمن السيارات الي غسلتها فورد ددسن ازيرا مرسيدس شبح النترا كامري سوناتا جيب ديهاتسو دباب والله العظيم الأمور طيبه ماواجهت اي مشكله
ولعلمك اشتري تنر حار علبة إيطالي ١٥ ريال واضيف ٤ علب زيت فرامل وكته بتانكي واجلد الموتر خط بتشوف عزم السياره تحسن ونضفت البخاخات انت عارف اغلب مواد تنضيف البخاخات عباره عن تنر ومواد شم ريحتها وتصدق كلامي
Mimo Mmo لو سمحت يا خوي رقم تلفونك
الحمد لله اني شفت المقطع قبل لا اتهور اشكرك يا غالي
كلام منطقي و واقعي و مقنع و من واحد فاهم
شكرا لك
الله يعطيك العافيه كلام سليم جدا .. وهذا لازم الكل يفهمها افلام الكاز والتنر تروح الماكينة في داهية
كلام سليم وجزاك الله كل خير
تحياتي اك ابو باسل الكلام حلو جدا ممكن تنظف مكينه امامنا بالزيت و الديزل عشان نشوف ايش النتيجه قبل لنجرب الله يجزيك الخير مع ضمان عدم تعرض المكينه في المستقبل لاي تالف بارك الله فيك
بيض الله وجهك
ماشاءالله اسلوب جميل في الشرح
وانا استفدت من هذا الفيديو
كلام دقيق و صحيح
شكرا لك ياباشا . . جعله الله في ميزان حسناتك
حافظ على تغيير الزيت بعد 3000وصدقني ماراح تحتاج لاغسيل محرك ولا شيئ بإذن الله
سعودي وافتخر عشت ياوطني
كلامك صحيح 100/100
كل 5000 غير الزيت مع الفلتر ولا تخاف
في ناس مافي أمل يغير الفلتر كل مره مع الزيت وهذا غلط
اصلا مافي فايده تغير الزيت وتخلي الفلتر !!!
نعم وانا معك من ٣الف إلا ٤ أكثر حد ممكن ويغير زيت وبإذن الله تطول المكينه انا معي انترا ٢٠١٨شريته اول ما نزلت وما اغير زيته إلا ٣٥٠٠ك إذا اضطريت ٤الف بالكثير حرام ما شا الله تبارك الرحمن كأني توني شاري السياره ما كأنه له سنتين من يوم شريته ما شاء الله 😘❤️
غسيل المكينة لازم حتى لو أنت تغيره بانتظام، لان يكون داخل اجزاء المكينة ترسب كربون وايضا على البخاخات والبواجي والكتلايت، فبعد فتره السيارة تبدا تنتفض معك
دراهمك واجد
الله يعطيك العافيه كلامك 100 ٪ انا هاي الطريقه بتعملها من 2009
أحسنت بارك الله فيك وجزاك الله كل خير على هذه المعلومة القيمة نسأل الله أن تكون هذه النصائح في ميزان حسناتك 🌷
كلام منطقي وغسيل الديتر ومجاري الماء ايش الحل
احسنت ، جزاك الله خيراً على النصائح الطيبة ، بالتوفيق يا ابو باسل
وبالنسبة للزيت كل ما تغير الزيت على وقتة كان أفضل للمحرك
الحمد لله مجرب منظفات عالميه زي ليكو مولي وايزي ودايمن اسويها كل ٢٠ الف فكل سياراتي والحمد لله الامور تمام
كلام واضح ومنطقي
افضل شي واسلم شي هو انك تغسل بمواد الغسيل المخصصه اللي تضاف للزيت مثل مواد ليكومولي او لوكاس او امزويل او سيفوم و غيرها من المواد اللي مخصصه انها تضاف للمحرك مع الزيت القديم وتنزل الزيت.
صراحه كلامك مقنع وصحيح الله يعطيك الف عافيه
السلام عليكم يعطيكم العافية
1-الديزل يعدم الجلود داخل وخارج المكينة
2-صحيح زمان كان يستخدم في تنظيف مكائن (الحديد) بالنسبة للمكائن الجديد ما انصح فيه
3- في منظفات ممتازة المانية تضاف مع الزيت وتشغل السيارة لمدة 10د وتغير الزيت وممتازه ولا تسبب خطر على مكينة .
غير كذا لا تدور
ايش الفرق بالتنظيف بين الحديد والالمنيوم
@@2TTuningTime انت افضل واحد فاهم بالمحركات واوافقك الراي عند تغسيلها ب اي ماده تنزل الرواسب المتجمعه في غطا المكينه واجزاء المحرك وتنزل ويسحبها شخال الزيت ووتججمع على سكل مواد صلبه
افضل غسيل تفك الكرتير وتغسيل المحرك من الاعلى للاسفل هذا يكون امان ويفترض غسيل بمواد فيها لزوجه
شكرا من الاعماق
والله انك معلم للشغلة .............شكرا لك
كلامك صحيح اضافة الى نقطة مهمة لم يتطرق عليها احد هو ان الكاز مادة سائلة ستتراكم في اجزاء معينه من المحرك لايمكن ان تضمن التخلص من الكاز 100،٪ وهذا سيعمل على تخفيف مادة الزيت في المحرك.
سو حلقه عن التفتفه واسبابها
hamad aldosry موجوده في القناه
السلام عليكم
تشغيل السيارة جاز او كيروسين بدون زيت يمكن يضر السيارة لان الزيت يساعد في تقليل الاحتكاك بين العمود والسبايك وكذلك داخل طرميت الزيت. واذا شغلتها بجاز فقط بتبداء تتواكل. الافضل تعبي زيت و جاز مع بعض ويكون الزيت اكثر من الحاز وتعيد العملية اكثر من مرة وتقلل اضرار السياره.
اتمنى تتكلم عن غسيل القير الاوتماتيك وتغيير زيته بالكامل بسبب دخول ماء عن طريق المبرد للقير
اشلووون يدخل الماي للقير بصوت عبد الناصر درويش
انا عندي دخل الماء للقير كذا مره في سيارات مختلفه والسبب واحد عن طريق مبرد زيت القير وبتالي انعدم القير والان عندي كدلك دي تي اس نفس المشكله وقيرت مبرد الزيت ونضفت اديتر الماء وغيرت فلتر وزيت القير مرتين ولا فيه فايده القير صار يفصل ويلخبط بسبب الماء
ALadeem adeem في مواد خاصه لعمل فلاش للقير استخدمها ولكن كان يجب عدم استخدام السياره قبل عمل فلاش للقير
الله يعطيك العافية. شرح واااااااااأااافي.
وين ورشتككم
🔼اتمنى منك أخي صاحب القناة ان تخصص في كل حلقة وقت قصير لحث ابناء الوطن على الاعمال الحرفية والتقنية لان فيها خير كثير لهم ولأسرهم وللوطن والمجتمع .. وحتى وان كان بعضهم قد نزل لسوق العمل إلا ان اعدادهم لاتزال بسيطة ولا توفي حاجة سوق العمل ..
🔼تقبل احترامي وشكرالك .
وحش معلم والله مؤتمر مجامله أنت معلم حقيقي جزاك الله كل الخير
إلا كل الاخو والتعليقات الذين لم يفهمو شيكول الأخ عن تركيب الزيت مع الديزل إخوان غسل الديزل لوحده غلط بغلط لاكن طريقه الأخ صاحب الفكره صحيح يضاف ليتر من الديزل إلا الزيت لغسل وترطيب الزيت العالق ولاكن تبقى فكرة نجاحها 30 /100 وكلكم امجربين الزيت العالق بره المحرك لايخرج بسهولة ولو بضغط الكمبريسر مع الشكر والتقدير لفكرة الأخ صاحب الفديو
ليش ديزل وقاز وخرابيط فيه اشياء مخصصه من شركات عالميه لتنظيف المحرك
دنيا غداره حتى الي تقول عنها الشركات أولها مولي الألمانية تدمر المحرك
Jawad Alqhtani ليكوي مولي افضل شركة في المانيا لاكثر من سبع سنوات انت عارف في اقوى دولة اوربيه ومصنفه تصنيف قوي في الدوله وفي اوربا والعالم يعني معليش اللي مايعرف يستخدم ويطبق الاستخدام على الشكل الصحيح لايستخدم ولايقعد يشوه في صورة الشركة ويقول انها تدمر وانها مضروبه وهو لاجرب ولاعنده حتى اثبات على ذلك
Jawad Alqhtani
كلام غير صحيح اطلاقا ، انا استخدمت منتج ليكوي مولي وكان جدا رائع
لكن صح المثل اللي يقول الانسان عدو مايجهل
Jawad Alqhtani ياشيخ انقلع انا روحت لورشة اسمها العالمية لصيانه السيارات عندي ياريس نظفو لي المكينه بأشياء عالمية ممتازة السيارة بعد ما نظفتها كأني والله مخرجها من الوكالة عزمها رجع بلا ديزل بلا خرابيط لها معاية تسعه شهور بعد ما نظفتها ولافيها شيء اكتبه هنا اسم الورشه باليوتيوب روح تفرج لواحد اسمه عبدالحق واقسم بالله فنان
@@arabian1730 وين ورشة العالمية لصيانة السيارت اذا هي بجدة وصفني عليها أو عطني رقمها لأن عندي كذا موتر بغسلة هي اللي فيها عبدالحق ؟
غسيل المحرك شيء طبيعي جدا كل فترة يا استاذ
وغسيل بالجاز حتى الطائرات يتم غسلها أيضا بالجاز
استاذي العزيز ممكن اضافه لترين من الگاز على الزيت القديم بمحرك حار لمده خمسه دقائق مع الزيت ويفرغ مع الفلتر الزيت شنو رايك
ليى قلبك عداك العيب يامدير وجزاك الله خير
انا مغسل٤سيارات بس كاز فورد ٢٠٠٣-جيب برادو 2002- كامري 2006- وتورس 2010 -وباثفندر ٢٠٠١ كلها عبيتها كاز على حسب كم تاخذ لتر زيت بدله الكاز اشغل السياره من دقيقيتن او اقل كلهن امورهن طيبه ماعدى التورس شغلتها وطفت في اقل من ثانيتين وبعدها فيضتها وعبيتها زيت وامورها فوق الممتاز 👋🇸🇦
بارك الله فيك معلومة قيمة
في اضرار لو نظفنا المحرك من الخارج في مادة الكاز
خمس علب ايس ديلكو بخاخ تخدره لمده يوم بعد تفريغ الزيت بدون تشغيل بعدها تغسل بزيت عادي وتفرغ وتحط زيتك الجديد
هذه الماده تقوم بذوبان الاوساخ وسيلانها لكي تخرج عبر الصره
السلام عليكم...الله يبارك فيك ابا باسم،
ممكن أسوي حلقة خاصة عن مشاكل مضخة الوقود لانه جاءنا فصل الصيف وعطلاتها كثيرة ..مع الشكر الجزيل.
Hameed Aljorany موجوده الحلقه في القناه عن طرمبة البنزين
Hameed Aljorany
موجودة الحلقة التي تتحدث عن طرمبة البنزين
كلام مقنع وجميل جزاكم الله كل خير تحياتي من الجزائر
بدون م اكمل الفيديو
تبي تغسل محرك سيارتك
حط زيت تخليقي خفيف ٥ ٤٠ او ٥ ٣٠
وشوف كيف النظافة
بلا كاز بلا ديزل
جزاك الله خير الجزاء على هذا النصيحة
كلام صح 100% .... بارك الله فيك
كلام سليم يعطيك العافيه
رأيي المتواضع الغسيل مطلوب وشي جيد للمحركات بعد 100الف كيلو متر بشرط استخدام الخامات والمواد والزيوت الخاصه للتنظيف لاسباب اهمها
المحافظه على نظافة المحرك من الداخل من الكربون والشوائب وبرادة الاحتكاك واي ترسبات اخرى تحدث لكل المحركات اما لظروف جويه من حراره ورطوبه وخلافه او استخدام قاسي او عمر افتراضي لبعض القطع او اي ظروف اخرى
ولاننا نقيس فترة صلاحية لزوجة الزيت بالمسافه وهذا غير دقيق والمفروض يكون بعدد ساعات الاشتغال لان احيان كثيره تبقى السيارات شغاله وهي واقفه والمكيف شغال بالزحمه وعند الاشارات وبفترات الانتظار لفترات طويله وهذا يقلل من صلاحية الزيت والغسيل يعالج سلبيات هالموضوع
وبكل الحالات التنظيف تجديد وتنشيط للمحرك بعد فترة الاستخدام الطويله ووقايه له
ولا اويد استخدام المواد البتروليه كاز وديزل وغيره بالتنظيف الا في حالة تنزيل المحرك وفك اجزاءه.
مع احترامي لأراء الجميع ... واعتذر عن الاطاله
كلام منطقي يبو باسل ومختصر مفيد جدا لك مني جزيل الشكر
الى يحطون زيت ابو 10 الف كيلو غيرو عل 6 الف احسن للمكينه
عبود القحطاني انت ادرى ولا الشركة الي دفعت ملاين وصنعت الزيت .؟ وحسبت حساب لزوجة الزيت في الحر والوقوف والأعمال الشاقة مثال ( سحب مقطورة . او العمل في اجواء ترابيه ). هيئة ديكسوس للزيوت الامريكيه تقول غير على 30 الف ميل. ونحن نغير على 10 الألف كيلو ،،فهمني كيف .؟
Abdulrhman haidr احييه يالتزبيد
عبود القحطاني
نصيحه لوجه الله لازم يتغير الزيت كل ثلاثة آلاف كيلو ٣٠٠٠
يا اخوان حني في بلاد حر مهو بلد بارد
@اوساموه 507 وش لك في زيوت سعوديه وامارتيه كلها بصراحه فاشله لجلي جربت سدلكو امريكي وامراتي وشفت الفرق بصراحه كبير تبي العلم اذا انت من الناس اللي تهتم وترك كل اللي يتفلسف من راسه ابحث وتعمق من ناحيت الخواص الزيوت الاماني من ناحيت التصنيف الامريكي وبعده الكوري كزيت في شركة المانيه تصنع زيت يمشي الى ٤٠ الف تبع شؤكة لكو مولي الامانيه مخصص لمناطقني اسيا وامريكا وبجيب لك الروابط والشركة هذي لما تقول ٤٠ الاف يعني لو غير صحيح بتخش في قضايا غش ومتضررين والاختيار في النهايه لك وانا مجرد ناصح هذا مصدر الكتلوج من الموقع الرسمي لهم
تنزيل منتجات لوكو مولي
www.liqui-moly.eu/liquimoly/web_arab.nsf/id/pa_katalog.html?Opendocument&voilalang=ir&voiladb=web_arab.nsf
الملف pdf كامل منتجاتهم مع الشروحات
في اسفل الصفحه على اليمين وتاكد بنفسك وختار اللي يناسبك
من ناحيت التصنيف في كتيب المالك والخواص المطلوبه اما انك تمشي ورا نصيحت الوكيل بعطيك شي يمشي الحال لجل يسبب لك مشاكل ويا دوب يخرجك من الضمان وترجعه وفوق كذا ضاربك بسعر
ممكن ان امسح السيارة من الخارج بالكاز يعطي لمعة؟
ربي يوفقك يابو باسل كلام جميل من شخص خبير
أحسنت النشر ومعلومات جيده ومفيد
جزاك الله خير بس عايز أسأل عتن تغسيل المحرك من الخارج عند التوضيب
احسنتم النشر بارك الله فيك
والله انه صادق
تحدير هام يجب متابعة لمبة مستوى زيت المحرك بعد لان من الممكن ان يتجمع الاوساخ على مصفى الزيت داخل المحرك مثل ماحصل معي
مشكور على الايضاح وما شاء الله عليك بس عندي ملاحظه بالنسبه للديزل الديزل ليس صديق للربل و الجلد ولا انصح باستخدامه الافضل تغيير الزيت مرتين كل مره 50 كيلو ينظف وامان لسيارتك وينزل معه الترسبات مع تغيير السيفون مره واحده الاخيره والله اعلم وتقبلو مروري
معلم صلاتي على النبي
...مع احترامي لكم ...لا يجوز تغسيل المحرك بالمشتقةت النفطية لانها تتلف المواد المطاطية لها. وشكرا .
الديزل يحتوي على مادة الكبريت والتي تعمل على تآكل المعدن
هو ايه المقصود اصلا بتنظيف المحرك؟ هل يشمل تنظيف مجرى الزيت و الهواء و البنزين و الرشاشات و الفلاتر ام يشمل اجزاء اخرى ؟
بيض الله وجهك
الله يعطيك العافية
الديزل والبنزين يتلف جلد البلوف ممكن نغير قاز مع زيت القاز مايتلف جلد البلوف
احسنت الكلام
الله يعطيك العافيه ياغالي
انا جبت مادة bg محلول تنظيف المكينه من الداخل واحطيت مادة moa. بعد الغسيل مع الزيت الجديد فيه تحسن ف المكينه ملحوض من ناحية الأصوات والعزم تغير بشكل خفيف
من وين شريته
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على الشرح البسيط الله يسعدك
هذا كلام صحيح عشت
يعطيك العافيه وشكراً جزيلاً على شرحك 🌹
هذا هوا الكلام الصحيح ياخوان فك الكارتير حق الزيت ونظف مصافي الزيت ونظف الكارتير وغير زيت مع سيفون اصلي ولاتغير سيفون البناشر السيفون يكون اصلي اما من الوكاله اوقطع الغيار المعتمده
الله يعطيك العافية 🌷
السلام عليكم احنه متابعينك من مختلف الدول العربيه اولا مشكور وجعلها الله في ميزان حسناتك ثانيا ايش هو الكاز نحن نسمي الديزل كاز اويل معظم الوقت كنت اختلف معاك لما قلت ديزل قلت لا الشرح مضبوط وشكرا
ابو علي الكاز هو الكيروسين
الدقيقة 2.55 من ضمن مانصحت عدم الغسيل بالزيت يبدوا انها خطأ لغوي
ونحن نتفق معك بفكرك
وانا انظف سياراتي بتغير الزيت والفلتر بشكل دوري وافك غطاء المكينة تجدها كالفضة
اعانك الله ووفقك نفتخر بشبابنا وانت منهم
كلامك يدل على خبرتك
انت كفووو يا باش مهندس
حقيقتا افظل فيديو شفته واقنعني
ابو باسل يعطيك العافيه لكن ماتكلمه عن لسيفون لازم يتغير بعد التنظيف ؟
جزاك الله خير
بيض الله وجهك ابو باسل
السلام عليكم ورحمه الله
اخى الكريم انا احد طلاب مهندس خالد قدسي ومتخرج من عنده لي حاليا 3سنين وكملت بعدها بكالوريوس هندسه ميكانيكا وطول ذي الفتره وانا استعمل غسيل المكينه بجاز او التنر البارد ويارب لك الحمد عمري ما وجهت اي مشاكل
وكل الدفعات اللي درست عند مهندس خالد غسلت مكينتها بالتنر البارد وكلنا مافي احد فينا واجه اي مشكله بالعكس في تحسن كبير ومن 3سنين ويارب لك الحمد شغلين بستمرار علي الجاز ولامور طيبه
طيب اللي يقول حصل عنده مشاكل السبب كالتالي ياشغل السياره اكثر من 3دقايق او بدل ما يحط تنر بارد حط تنر حار
المهم انت تقول التنر البارد يعدم جلد البلوف والديزل اموره طيبه طيب انا هرد عليك رد بسيط
هتلي واحد راح غسل سيارته بستم بالجاز ولا بعد اسبوع ولا اثنين والجلد كلها ميبسه وتطلع اصوات
الديزل بالعكس يعدم الجلد
وترا واحنا كنا ندرس عند مهندش خالد قدسي كان مسوي اكثر من علبه وفيا من بنزين وديزل وجاز وكل العلب ذي فيها جلد بلوف وانت بنفسك تشوف تأثير المواد دي علي الجلد كيف
التنر البارد اللي هوا الجاز كانت البلوف كأنك حتطها في مويه ولا يصيبها شي بعكس البنزين والديزل كانت تيبس
هدا بالنسبه للجلد البلوف
بالنسبه للسبايك والاجزاء المحتكه داخل المحرك المحرك نفسه بيكون فيه زيت في السيفون وزيت في الكرتير غير ان اصلا احنا ما ننزل الزيت كامل كا نوع من الامن اكثر بنخلي فيه علبة زيت ولو نسويها من غير زيت بردو الامور طيبه فا سامحني كلامك كلو غلط عن موضوع الغسيل بالجاز والمويه تكذب الغطاس
سؤال يالغالي
زيت الجير atf 3 هل يضر الجلود وغيرها من الاجزاء الداخلية ؟
لان عندنا القاز منقرض ومستحيل تلقاه ومستحضرات ليكيو مولي غير متوفره
و المتوفر هو الديزل وزيت الجيربوكس ومنتج ايسي دلكو (كرانك كلينر) وبعض مستحضرات فلاش انجن لشركات غير معروفه
كلام جميل
حتى بدون زيت نهائي دقيقتين لن تؤثر على المحرك على الاغلب
والكلام هنا على الاغلب ولكن هناك احتمالية
وليس من الضروري الكلام عن عطل كامل بالمحرك ولكن قد يكون التأثير نزول 10%
من ضغط المحرك مثلا
لضمان ان غسيل المحرك بالكاز لا يضعف او يحسن يجب ان تكون التجربة مدعومة بالارقام
بما انك مهندس وتقوم بالعملية على عدد جيد من السيارات قم بدراسة الموضوع بما تسمح لك امكانياتك
مثلا قياس العزم وقدرة الاحصنة قبل وبعد او قياس ضغط المحرك قبل وبعد
عبدالله ممدوح هل
اوافقك الرأي غسيل بجاز ابيض