Hoch lebe Moto Guzzi, wunderschönes Bike. Die dürfte im Winter sogar ins Wohnzimmer. Hoffentlich hält die Technik was die Optik verspricht. Ich wünsche den Jungs vom Comer See dass sich die V85 TT wie geschnittenes Brot verkauft, sie hätten es verdient. Hammer, mehr Motorrad braucht zum Touren kein Mensch!
Bravo, ein neu entwickeltes Motorrad der guten Mittelklasse und erst noch in Mandello del Lario Italien hergestellt, sogar mit Kardanantrieb. Der Preis ist auch in einem Bereich von Vernunft. Da können die "Propeller-Bayern" zusammenpacken mit der 800 ccm Klassse, Made in China!China "premium Select", total überrissene Preise und sie werden von der Presse immer noch beweihräuchert! Da lache ich mir einen Schranz in den Bauch....
War schon immer ein Fan der Marke. Karakterstarke luftgekühlte Mopeds mit Kardan. Meine erste Liebe auf zwei Rädern, die California..Mit dem neuen Motor und 80 Pferden im hier und jetzt angekommen. Habe Sie mir gleich bestellt, natürlich in Rot, für mich ein muss bei einer rassigen Italienerin mit so einem geilen Fahrwerk. Der sehr sympathische emotionale Bericht hat mich voll mitgenommen und meine Entscheidung für das Bike bekräftigt. Die Vorfreude wächst, nur noch zwei Wochen bis zur ersten Ausfahrt natürlich mit meiner süßen genau so scharfen italienischen Rose. Zwei rassige Italienerinnen im Dopelpack, ich bin im Glück. Danke für den Beitrag.
Mit Sehnsucht erwartet und direkt verliebt! Wunderbar Leute und bitte mehr so sympathische Berichte ..... übrigens.... endlich eine wunderbare österreichische Alternative zu den 1000 PS Kollegen! Hab ich nur einen Daumen? Mist... hätte auch zwei vergeben.
Die Italiener schaffen es immer wieder Bikes zu bauen, die schon im Stand ihr Charakter ausstrahlen und schön anzuschauen sind. Design haben die einfach in Blut 👌👍😁
Danke für die ausfürhliche Präsentation. Eine vernünftige Maschine für uns in Frankreich, mit unserer strengen Geschwindigkeits-Politik. Ich sehe mich mit der Guzzi unterwegs. Super! Meine nächste? Top Bericht! Merci! Christian/France
Ich bin sie Probe gefahren und habe meine BMW GS LC direkt in Zahlung gegeben. Die Guzzi bietet alles, was man zum Motorrad fahren braucht. Und das mit einer Handlichkeit, Balance und dem Guzzi-Beat, der direkt ins Herz zielt. Ein wunderbares Motorrad.
Eine wirklich gelungene, klassische Reiseenduro. Top. Ich werde eine Probefahrt machen, wenn das Bike mir dann immer noch gefällt kommt sie in meine Garage 👍
Werde mir einen Händler im Großraum Köln suchen. Hatte mit einer 850 BMW geliebäugelt, ziehe aber Kardan vor und möchte keinen Motor aus China mit Kette oder Zahnriemen. Danke für den Test.
Schöner Bericht. Man merkt Dir die Begeisterung für Moto Guzzi an! Als ehemaliger Guzzi-Fahrer warte ich seit Jahren darauf, dass wieder etwas aus Mandello kommt, was mir gefällt. Ich glaube, dass es jetzt wieder in die richtige Richtung geht. Mir gefällt die V85 jedenfalls und bin wie Du gespannt auf die nächsten Modelle.
So muss eine guzzi aussehen.. himmlich... und endlich mit richtig Schmalz an Bord.. Das wird der Marke weiter helfen.. sehr guter Bericht und dafür ein like!!!
Cool, da wird einem als Guzzi-Fan warm um´s Herz! Sachlicher, informativer Bericht, dafür ein großes Dankeschön. Das Bike werde ich mir nicht nur ansehen... :-)
Sehr sympathische Präsentation, O.K. die Tonqualität war in diesem Fall nicht so doll. Aber...,und das gefällt mir, keine alberne Selbst-Inzenierung des Moderatoren. Konzentration auf´s Wesentliche. Daumen hoch.
Sehr schöner Bericht, freue mich auf weitere Berichte vom Dauertest von Euch. Da hat Moto Guzzi ein wirklich reisetaugliches Motorrad auf die "Räder" gestellt. Mit Charakter natürlich, Kardan und aus Mandello mit Tradition, sehr geil. Da kann die BMW 850 meiner Meinung nach wirklich nicht mithalten. Danke und herzliche Grüße Ronald
ottima prova , vedo con molto piacere, che Tedeschi e Austriaci , apprezzano molto la Guzzi TT più degli Italiani, spero che questo sia l'inizio di una nuova era per la gloriosa Moto Guzzi!!
Wow, danke für dieses hochinformative Video. Die V85TT sieht echt richtig gut aus, insbesondere für eine Reiseenduro. Ansonsten sind solche Maschinen ja ziemlich häßlich, siehe GS oder auch die neue, gar schröcklich anzuschauende 790 Adventure! Nur: wenn man dann das Video bei ca. 7:00 schaut, bekommt man den Eindruck, man sitzt zu Hause vorm Smartphone. Für mich ist sowas beim Motorrad: Wi-der-lich! Motorrad bedeutet für mich digital detox, da braucht man mit mit Fahrmodi und son Sch**ß nicht kommen. Fehlt nur noch, dass man wie bei Ducati und KTM die eingehenden Anrufe im Display sieht! Ich frage mich echt, wieso die Entwickler das so häufig einbauen, denn wie bei den Autos auch hat scheinbar kaum jemand Bock darauf. Jungs, das nervt! Konnte man für die V85 doch die Instrumentierung der V7Racer nehmen...
Bin total angefixt von dem Teil. Wird wohl der Nachfolger für meine Ducati Scrambler. Die ist auch toll, aber für mich (1,88 m) etwas klein und v. a. nich wirklich tourentauglich... Gutes Video, danke!
schau, schau - der herr schönlaub kriegt den grinser nimmer aus dem gesicht. :D :D :D wunderschönes radl! sitzt man auch sehr bequem drauf, wie ich in tulln feststellen musste...bis auf die systembedingt störenden fussrasten am stand. charismadefizit kann dem bike aber nicht attestiert werden. most adorable! :)
Einfach nur geil! Charaktervoll; typisch Guzzi! Und jetzt bauen die noch in Italien diese bessere GS ...... Kein Vergleich zur 850GS von BMW ; die ist nur ein teurer Plastikchinakracher gegen die Guzzi!
Ist mal eine Alternative zu all den GS'n... Wenn die Technik hält - und wenn ich mir anhöre wie die schaltet - so wie die GS vor 15 Jahre auch - "klack" - der Gang ist drinnen für die nächsten 100 Jahre! :-) mir gefällt sie gut, hat Charakter, gute Mischung aus modern, aber nicht retro ... wird dann wohl eine Frage vom Preis sein wie gut sie sich verkauft UND ob die Qualität halt stimmt. Würde ich mir so eine Art von Bike kaufen müssen wäre es vermutlich die V85.
3 Gründe für die Guzzi: Der Klang! Die Kardanwelle Der PREIS Wenn sie dann noch für schlechte Straßen und Feldwege reicht, könnte ich mir die schon vorstellen 🤔
Der rote Rahmen in der grauen Maschine käme auch geil. Ich schätze dafür muss ich wohl ein kleines Ausfährtle nach Mandello machen und den Jungs das so verklickern !
Absolute Bereicherung im Segment! Gewicht geht voll in Ordnung.Dass sogar Guzzi ein akzeptables TFT Display nun verbaut, sollte Honda und Yamaha zu denken geben. Die verbauen ja in die T7 und in die Honda AT alte 80er Taschenrechnerdisplays. 🤔Eigentlich baut Guzzi gerade die Transalp, die Honda nicht bauen will. Wenn die Guzzi jetzt noch ihre Zuverlässigkeit unter Beweis stellen kann, dann ist das eine tatsächliche Alternative! Bin auf euren Dauertest SEHR gespannt.
Das komische Disbläh ist für mich eigentlich der größte Kritikpunkt an dieser angeblichen Retro-Reiseenduro... braucht kein Mensch als Hauptanzeige, dann wirklich lieber die paar Informationen die Analog nicht sinnvoll sind auf einem separaten kleinen Anzeigeteil zusätzlich zu Analoginstrumenten! Wenn dazu dann noch ein einzelner Rundscheinwerfer verbaut wäre statt diesem Doppeldings was nicht zum rest der Front passt...
@@TrophySPOCHTdeBei den Analoganzeigen bin ich dabei. Passt besser und ist I M M E R besser ablesbar als irgendwelche Displays. Aaaaaber, ich stehe auf die tollen Doppelscheinwerfer ;o)
Bitte sagt auch noch etwas über die Geländegängigkeit der v85tt. Ansonsten Gutes Video, tolles Bike, ich werde es auf jeden Fall Probe fahren. Grüße aus Norddeutschland...
habe mich auch schon letztes Jahr für einen Probefahrt Termin eingetragen. Eine der schönsten Reiseenduros auf dem Markt. Bin schon sehr gespannt, ob ich mit 1.93m und langen beinen mit dem Knieschluss zurecht komme. Das war nämlich schon bei einigen Motorrädern ein Problem.
Toller Beitrag, tolle Moderation, überragend die Hintergundinfos eingebracht, ein Sahnestück der Video-Kunst. Einziger Kritikpunkt sind vllt die Motorradgeräusche die den Moderator bei den Einspielern doch teilweise sehr in den Hintergrund verweisen. Aber trotzdem ein Video, was man sich bestimmt mehrfach anguckt...
Zuerst einmal … Glückstrümpfe für diesen Test, umfasst alles was man braucht. Für mich ein sehr geile Reise Enduro (Aussehen, Funktion, Tourentauglich(hoffe das der Dauertest für die v85 TT gut ausfällt) . Ja ich bin Enduro lastig bei den Mopeds aber ich bin auch mit Enduros von 16J an aufgewachsen :) Freue mich auf eine Probefahrtfahrt der MG. Was mir fehlt wäre dann noch eine 1200er Reise Enduro mit so einem neuen Motor :)
Was mir jetzt noch auffällt ist die unterschiedliche Bereifung zwischen Standard und Speciale . Könnte sein das bei schnellen Lastwechsel die "schwerer" sind eine Verbesserung eintritt. welche sind den die original Reifen der MG???
Sehr gut beobachtet! Die einfärbigen Versionen bekommen standardmäßig Metzeler Tourance Next, die Speciale Michelin Anakee Adventure. Letztere haben auf dem ersten Test ein wenig leichtfüßiger gewirkt.
Tolles Motorrad. Das begeistert mich. Bloß kenne ich die Marke, abgesehen vom Namen, überhaupt nicht. Deshalb die Frage: Gelten Guzzis als zuverlässige Motorräder? Im Allgemeinen und besonders in Bezug auf einen völlig neu konstruierten Motor?
Beim letzten völlig neu konstruierten Motor gab’s keine speziellen Probleme und bei unseren letzten Langzeittests hatten wir nur einmal eine Kleinigkeit, sonst waren die Italienerinnen Immer brav. Werden in Kürze diese neue Guzzi in den Langzeittest übernehmen und laufend berichten ...
Ich danke euch, mich würde es trotzdem interessieren wie sich die 850tt im leichten Gelände macht. Vielleicht habt ihr ja mal Gelegenheit für einen kurzen off-road test. LG Stefan
Nochmal ein Hallo, ist den bekannt was die 3 verschiedenen Packs (Urban, Sport und Touring) kosten ? Lese nix auf der MG Homepage darüber. Kann auch sein das ich das Überlese . Und wie lang sind die Service Intervalle, wenn ich lese das bei der Kawa 900 RS (Retro) bei nur 6000km sind , wird mir dann schon bisle schlecht.
Danke für die gute Präsentation. Fahre selber Guzzi (California 1100 ev 2001) und suche schon längst einmal bessere Infos über die TT. Bin an der Swissmoto draufgesessen und fand's gut, bis auf die "Wetterhäuselarmatur". Ist ein echter Design-Fauxpas. Leider hatte ich infolge eines Umkippers eine Schulter-OP und kann das Töff bis auf Weiteres kaum mit Freude probieren.. By the way: Was für einen Anzug hast du an? Der gefällt mir sehr gut!
Cooles Motorrad! Wobei mir die mit dem roten Rahmen besser gefällt da sie mit der alten 1985er Paris-Dakar TT (mit Claudio Torri als Fahrer) farblich liebäugelt. PS.: Die beiden Maschinen ("Rotrahmen" und Standart) differenzieren sich durch eine unterschiedliche Profilierung der Reifen.....
Sehr gut beobachtet, das haben wir aufgrund der Videolänge herausgeschnitten. Die Speciale fährt serienmäßig mit Michelin Anakee Adventure, das einfärbige Modell mit Metzeler Tourance Next. Beide mit gutem Trip, die Michelin erschienen uns aber eine Spur handlicher ...
Hübsches Motorrad👍 ich kritisiere ja nur ungerne aber achte mal auf deine Fahrlinie in den uneinsehbaren links Kurven, für meinen Geschmack fährst du zu weit links. Rein für dein eigenes Wohl.
Endlich ein emotionales Motorrad mit super Charme und Charakter und dann noch halb so teuer wie eine BMW 1250GS. Überall gibt es Geschwindigkeitsbegrenzungen und wer mein 80PS sind zu wenig, dem kann man sowieso nicht helfen. Hier stimmt einfach der Preis die Optik und das Konzept und wenn man die Montage im Werk sieht stimmt auch die Qualität.
Vielen Dank für das informative Video der ersten Fahreindrücke. Ich habe mich schon für eine Probefahrt angemeldet. Leider werde ich jetzt für meine 2 Jahre alte V 9 bei der Inzahlungnahme nicht mehr viel erwarten dürfen, weil die jetzt keiner mehr will. Haben die Gastgeber etwas gesagt, ob die V 9 im Programm bleibt? Wahrscheinlich werde ich mir nächstes Jahr eine dann ja eventuell schon verfügbare Roadster holen.
Ja, V9 bleibt auf alle Fälle im Programm, ist ja auch eine völlig andere Klasse. Im Gegenteil, Guzzi bringt ja heuer mit der V9 Bobber Sport sogar eine weitere Modellvariante.
Hallo werter Kommentator, die Vorstellung des Bikes ist reichhaltig, mir fehlen aber mehr Fahr- und Soundeindrücke. Sehr schönes Moped, welches ich mir durchaus auch für mich vorstellen könnte. ABER: An Deiner Kurvenlinie mußt Du unbedingt arbeiten. Vergleiche Dich mal mit Nasty Nils, der fährt die Kurven sehr ordentlich..... Grüße von einem Tourguide
Super Moped, ich warte schon sehnsüchtig auf die Probefahrt. Wie macht sich so ein luftgekülter Motor bei enduro. Wenn man die in wärmeren Länder wie Marokko im hoch Sommer just?
Das wird schnell anstrengend im Sommer in Marokko. Aber für Dich auch. Luftkühlung ist eigentlich ein Vorteil, denn Luft kann nicht kochen und nicht gefrieren, beides ist in der Wüste möglich.
Gefällt mir und käme in die engste Auswahl, wenn ich ein neues Bike bräuchte. Danke für die Vorstellung. Das mit dem Mikro/Ton müsst ihr aber noch ein bisschen üben.
Tja leider, das hat die italienische Kameracrew vor Ort verbockt. Warum der einen Kopfhörer aufhatte, das ist uns ein Rätsel. Sicher nicht, um den Ton bei der Aufnahme zu überwachen ...
Schönes Bike, leider mit einem (zumindest für mich) nicht zu unterschätzenden Nachteil! Den linken Fuß kann man nicht mit dem Fußballen auf die Raste stellen! Man steht dann mit der Ferse auf dem Kardan ... geht gar nicht und das bei Schuhgröße 43! Schade ... Das Video ist 👍🏻 gemacht! 😉 P.S. Ergänzung: Nach Hinweis des Klugscheissers (siehe unten), meinte ich nicht den Kardan, sondern den Ausleger der Soziusfussrasten!
Angel0fJustice Hy du Superheld, denkst wohl, wenn du hier beleidigend wirst, hast du automatisch recht!? Echt schade, dass solche Honks wie du, sich nur unter dem Deckmantel der Anonymität im Internet ihre große Fresse aufreißen trauen! Anstatt mich sachlich darauf hinzuweisen, einfach nur mal 💩💩💩 daher labbern...
sry, sieht echt gut aus, aber ich habe vor allem was aus Italien ist Angst vor der Qualität was die Langlebigkeit anbelangt.Optisch top, aber komme ich da auch in 5 Jahren und mit 50.000 km noch jeden tag zuverlässig nach Hause ? Darum habe ich ein deutsches und japanisches Bike im Stall ;-) Daumen hoch
Ich habe eine Moto Guzzi California von 1987 mit 123.000 km auf der Uhr. Nie bin ich liegengeblieben, der Motor ist ungeöffnet, die Kupplung ist auch noch original, Lichtmaschine Regler...einfach alles funktioniert seit über 30 Jahren ohne Probleme. Diese Vorurteile gegenüber italienischer Technik sind völlig haltlos, werden aber in bestimmten Kreisen immer wieder gebetsmühlenartig kolportiert. Deine BMW hat die Batterie noch nicht mal in einer Woche in der Garage leergenuckelt? Das ABS hat noch keinen Schaden mit wahnsinnig teurer Reparatur? Glück gehabt. Ich kenne einige GS Fahrer mit genau diesen Problemen.
Dann fahr halt weiter deinen ach so zuverlässigen Kübel aus Spandau oder Yokohama. Ich fahre seit über 30 Jahren nur Italienische Motorräder, momentan meine 5. Guzzi ,eine Stelvio 1200NTX. Ich bie eimal mit kaputer Batterie stehen gebliben in drr Zeit. Die im meinem Umfeld immer stehen geblieben sind waren Japse oder BMW. Und in der Regel mussten die Kisten dann per Hänger nach Hause
Schönes Motorrad mit guten Anlagen. Wenn bloß dieses hässliche Cockpit nicht wäre. Ich finde das so ähnlich wie an der Stelvio ein Mix aus Analog und TFT/LCD Display schöner ist.
Weniger als... BMW? Keine Ahnung, woher Du die Meinung hast. Es gibt im Ironbutt-Club einige Guzzi-Fahrer. Ich kenne viele Guzzi-Fahrer, deren Maschinen problemlos über 100.000km erreichen. Auch meine Griso und meine Stelvio - ohne Defekte...
Was haben Guzzis denn für typische Defekte? Nenne uns doch mal einige. Und jetzt bitte nicht mit den Anlassschalter der Le Mans 3 kommen, der Bock wird seit 35 Jahren nicht mehr gebaut. Also, man berichte, bitte....
Meine 1994er Cali musste noch nie außerplanmäßig in die Werkstatt. Die BMW GS, die ich Ende 2016 neu gekauft und für die V85 weggegeben habe, wegen sicherheitsrelevanter Angelegenheiten gleich 2x außer der Reihe.
Ich wünsche Moto Guzzi auch viele Kunden. Auf der anderen Seite möchte ich niemals ein Motorrad fahren das mir auf jeder Ausfahrt 50 mal begegnet (BMW GS 🤗). Die paar hundert Stück die Moto Guzzi aktuell im Jahr in Deutschland verkauft sind natürlich auf Dauer viel zu wenig um zu überleben - leider 😟
Schönes Motorrad, aber das Cockpit sollte Rundinstrumente haben und nicht digital sein. Man will doch fahren und nicht das Gefühl haben, mal zugespitzt gesagt, einen Computer zu bedienen und auf so ein Mäusekino zu schauen!
Hoch lebe Moto Guzzi, wunderschönes Bike. Die dürfte im Winter sogar ins Wohnzimmer. Hoffentlich hält die Technik was die Optik verspricht. Ich wünsche den Jungs vom Comer See dass sich die V85 TT wie geschnittenes Brot verkauft, sie hätten es verdient. Hammer, mehr Motorrad braucht zum Touren kein Mensch!
am Sa. 6.4. Probefahrt *freu*
BMW schaut genau hin! MotoGuzzi zeigt euch was Ihr bei der F-Baureihe designtechnisch versaut habt.
Das ist so ein schönes Motorrad!
Bravo, ein neu entwickeltes Motorrad der guten Mittelklasse und erst noch in Mandello del Lario Italien hergestellt, sogar mit Kardanantrieb.
Der Preis ist auch in einem Bereich von Vernunft. Da können die "Propeller-Bayern" zusammenpacken mit der 800 ccm Klassse, Made in China!China "premium Select", total überrissene Preise und sie werden von der Presse immer noch beweihräuchert! Da lache ich mir einen Schranz in den Bauch....
War schon immer ein Fan der Marke. Karakterstarke luftgekühlte Mopeds mit Kardan. Meine erste Liebe auf zwei Rädern, die California..Mit dem neuen Motor und 80 Pferden im hier und jetzt angekommen. Habe Sie mir gleich bestellt, natürlich in Rot, für mich ein muss bei einer rassigen Italienerin mit so einem geilen Fahrwerk. Der sehr sympathische emotionale Bericht hat mich voll mitgenommen und meine Entscheidung für das Bike bekräftigt. Die Vorfreude wächst, nur noch zwei Wochen bis zur ersten Ausfahrt natürlich mit meiner süßen genau so scharfen italienischen Rose. Zwei rassige Italienerinnen im Dopelpack, ich bin im Glück. Danke für den Beitrag.
Mit Sehnsucht erwartet und direkt verliebt! Wunderbar Leute und bitte mehr so sympathische Berichte ..... übrigens.... endlich eine wunderbare österreichische Alternative zu den 1000 PS Kollegen! Hab ich nur einen Daumen? Mist... hätte auch zwei vergeben.
Die Italiener schaffen es immer wieder Bikes zu bauen, die schon im Stand ihr Charakter ausstrahlen und schön anzuschauen sind. Design haben die einfach in Blut 👌👍😁
Danke für die ausfürhliche Präsentation. Eine vernünftige Maschine für uns in Frankreich, mit unserer strengen Geschwindigkeits-Politik. Ich sehe mich mit der Guzzi unterwegs. Super! Meine nächste? Top Bericht! Merci! Christian/France
Ich bin sie Probe gefahren und habe meine BMW GS LC direkt in Zahlung gegeben. Die Guzzi bietet alles, was man zum Motorrad fahren braucht. Und das mit einer Handlichkeit, Balance und dem Guzzi-Beat, der direkt ins Herz zielt. Ein wunderbares Motorrad.
Enduros sind zwar so gar nicht meine Kategorie aber ich finde die Guzzi sehr gelungen und wünsche der sympathischen Firma viel Erfolg mit dem Modell!
Eine wirklich gelungene, klassische Reiseenduro. Top. Ich werde eine Probefahrt machen, wenn das Bike mir dann immer noch gefällt kommt sie in meine Garage 👍
Werde mir einen Händler im Großraum Köln suchen. Hatte mit einer 850 BMW geliebäugelt, ziehe aber Kardan vor und möchte keinen Motor aus China mit Kette oder Zahnriemen. Danke für den Test.
Absolutes Traumbike. Bin eigentlich nicht für Enduros, aber bei der kann man schwach werden...Bildschön!.....Nice Job, Moto Guzzi ;)
Eine sehr schöne und symphatische Reisenduro!!! Eine Moto Guzzi eben!😍
Schöner Bericht. Man merkt Dir die Begeisterung für Moto Guzzi an! Als ehemaliger Guzzi-Fahrer warte ich seit Jahren darauf, dass wieder etwas aus Mandello kommt, was mir gefällt. Ich glaube, dass es jetzt wieder in die richtige Richtung geht. Mir gefällt die V85 jedenfalls und bin wie Du gespannt auf die nächsten Modelle.
Da sag ich zu mir nur: tschüss BMW f750/850 und hallo Moto Guzzi 😍
So muss eine guzzi aussehen.. himmlich... und endlich mit richtig Schmalz an Bord.. Das wird der Marke weiter helfen.. sehr guter Bericht und dafür ein like!!!
Ein wunderschönes Bike, das Guzzi auf die Beine gestellt hat.👍😀
Eine echte Alternative zu den anderen Herstellern.
Wunderschönes Motorrad mit endlich moderner Leistung. LG Thomas
Freue mich schon auf die Ergebnisse und Eindrücke bei eurem Langsteckentest. Danke, sehr gute erste Eindrücke!
Auf den Testbericht habe ich lange gewartet. Vielen Dank hierfür.
Cool, da wird einem als Guzzi-Fan warm um´s Herz! Sachlicher, informativer Bericht, dafür ein großes Dankeschön. Das Bike werde ich mir nicht nur ansehen... :-)
Jetzt fehlt nur noch das " Moos" und Moto Guzzi hat einen neuen Kunden!!
Sehr informativ diese Video !!
Mit Sicherheit wird sich eine Zielgruppe für dieses schöne Bike finden. Ein Hingucker unter den Adventure Fahrern wird sie sicher werden.
Tolle Präsentation, während der mein Entschluss zu einer Probefahrt gewachsen ist. Freue mich schon auf das Ergebnis des Dauertests...
Die Guzzi ist ein sehr schönes Motorrad! 😍 Sardinien kann ich nur jeden Biker empfehlen!👍
Sehr sympathische Präsentation, O.K. die Tonqualität war in diesem Fall nicht so doll.
Aber...,und das gefällt mir, keine alberne Selbst-Inzenierung des Moderatoren. Konzentration auf´s Wesentliche. Daumen hoch.
Danke - und ja leider, den Ton hat die Kamera-Crew vor Ort verbockt, sorry!
Sehr schöner Bericht, freue mich auf weitere Berichte vom Dauertest von Euch. Da hat Moto Guzzi ein wirklich reisetaugliches Motorrad auf die "Räder" gestellt. Mit Charakter natürlich, Kardan und aus Mandello mit Tradition, sehr geil. Da kann die BMW 850 meiner Meinung nach wirklich nicht mithalten. Danke und herzliche Grüße Ronald
Nach über 3000 km kann ich sagen, dass sie hält, was sie verspricht . Guter Test
Schönes Mopped, schöne Vorstellung.
Wunderschöne Maschine (und das sage ich als Harley-Fahrer)! Klasse präsentiert, weiter so. Einziger Kritikpunkt: Bitte Sprechermikro checken!
ottima prova , vedo con molto piacere, che Tedeschi e Austriaci , apprezzano molto la Guzzi TT più degli Italiani, spero che questo sia l'inizio di una nuova era per la gloriosa Moto Guzzi!!
Wow, danke für dieses hochinformative Video.
Die V85TT sieht echt richtig gut aus, insbesondere für eine Reiseenduro. Ansonsten sind solche Maschinen ja ziemlich häßlich, siehe GS oder auch die neue, gar schröcklich anzuschauende 790 Adventure!
Nur: wenn man dann das Video bei ca. 7:00 schaut, bekommt man den Eindruck, man sitzt zu Hause vorm Smartphone. Für mich ist sowas beim Motorrad: Wi-der-lich! Motorrad bedeutet für mich digital detox, da braucht man mit mit Fahrmodi und son Sch**ß nicht kommen. Fehlt nur noch, dass man wie bei Ducati und KTM die eingehenden Anrufe im Display sieht! Ich frage mich echt, wieso die Entwickler das so häufig einbauen, denn wie bei den Autos auch hat scheinbar kaum jemand Bock darauf. Jungs, das nervt! Konnte man für die V85 doch die Instrumentierung der V7Racer nehmen...
Bin total angefixt von dem Teil. Wird wohl der Nachfolger für meine Ducati Scrambler. Die ist auch toll, aber für mich (1,88 m) etwas klein und v. a. nich wirklich tourentauglich... Gutes Video, danke!
Sehr gelungener Bericht, tolle Maschine bitte weiter so......
Vielen Dank, sehr schönes Motorrad , kanns kaum erwarten zu probieren.
Dieses Motorrad ist komplett an mir vorbeigegangen. Extrem eigenständiges Design, Leistung reicht mir auch und der Preis ist auch fair.
Danke toller Bericht und nun auch mal in Deutsch der erste ! Cool
Toller Bericht.;-))
Danke Klaus
schau, schau - der herr schönlaub kriegt den grinser nimmer aus dem gesicht. :D :D :D
wunderschönes radl! sitzt man auch sehr bequem drauf, wie ich in tulln feststellen musste...bis auf die systembedingt störenden fussrasten am stand.
charismadefizit kann dem bike aber nicht attestiert werden. most adorable! :)
Einfach nur geil! Charaktervoll; typisch Guzzi! Und jetzt bauen die noch in Italien diese bessere GS ...... Kein Vergleich zur 850GS von BMW ; die ist nur ein teurer Plastikchinakracher gegen die Guzzi!
Ein klasse Video 👍Freu mich auf den Dauertest 😃
Den Dauertest find ich super!
Ist mal eine Alternative zu all den GS'n... Wenn die Technik hält - und wenn ich mir anhöre wie die schaltet - so wie die GS vor 15 Jahre auch - "klack" - der Gang ist drinnen für die nächsten 100 Jahre! :-) mir gefällt sie gut, hat Charakter, gute Mischung aus modern, aber nicht retro ... wird dann wohl eine Frage vom Preis sein wie gut sie sich verkauft UND ob die Qualität halt stimmt. Würde ich mir so eine Art von Bike kaufen müssen wäre es vermutlich die V85.
3 Gründe für die Guzzi:
Der Klang!
Die Kardanwelle
Der PREIS
Wenn sie dann noch für schlechte Straßen und Feldwege reicht, könnte ich mir die schon vorstellen 🤔
Sven Redgrave, ....und der große Tank! Habe meine schon bestellt.
Schönes Video: gut! Grüße aus Mailand.
Der rote Rahmen in der grauen Maschine käme auch geil. Ich schätze dafür muss ich wohl ein kleines Ausfährtle nach Mandello machen und den Jungs das so verklickern !
Toller Bericht, geiles Mopped!
Wie immer Top Bericht 👍
Top Video,danke.
Da werd ich richtig neidisch auf den Tank der fasst ja das doppelte von meiner Dorsoduro 🙈
Schöner Bericht. Danke!
Moto guzzi 😍 😍 😍 😍 😍!!!!!
Fantastic motorbike!!!!!
schöner bericht, danke.
Große Freude 👌👍✌️
Marvellous technical overview Sir. Brilliant that you put up subtitles. Thankyou and kind regards.
Absolute Bereicherung im Segment! Gewicht geht voll in Ordnung.Dass sogar Guzzi ein akzeptables TFT Display nun verbaut, sollte Honda und Yamaha zu denken geben. Die verbauen ja in die T7 und in die Honda AT alte 80er Taschenrechnerdisplays. 🤔Eigentlich baut Guzzi gerade die Transalp, die Honda nicht bauen will. Wenn die Guzzi jetzt noch ihre Zuverlässigkeit unter Beweis stellen kann, dann ist das eine tatsächliche Alternative! Bin auf euren Dauertest SEHR gespannt.
Das ist halt einfach das gleiche Dashboard wie bei Aprilia und Energica. Der Hersteller scheint einen Italien-Deal zu haben :D
Einfluss von Piaggio halt 😂
Das komische Disbläh ist für mich eigentlich der größte Kritikpunkt an dieser angeblichen Retro-Reiseenduro... braucht kein Mensch als Hauptanzeige, dann wirklich lieber die paar Informationen die Analog nicht sinnvoll sind auf einem separaten kleinen Anzeigeteil zusätzlich zu Analoginstrumenten! Wenn dazu dann noch ein einzelner Rundscheinwerfer verbaut wäre statt diesem Doppeldings was nicht zum rest der Front passt...
@@TrophySPOCHTdeBei den Analoganzeigen bin ich dabei. Passt besser und ist I M M E R besser ablesbar als irgendwelche Displays.
Aaaaaber, ich stehe auf die tollen Doppelscheinwerfer ;o)
Göttliches Teil
Bellissima la V85.
La migliore del suo segmento.
Bitte sagt auch noch etwas über die Geländegängigkeit der v85tt. Ansonsten
Gutes Video, tolles Bike, ich werde es auf jeden Fall Probe fahren. Grüße aus Norddeutschland...
Hatten bei der Präsentation kaum Gelegenheit für offroad. Holen wir im Lauf des Dauertests nach, versprochen!
habe mich auch schon letztes Jahr für einen Probefahrt Termin eingetragen. Eine der schönsten Reiseenduros auf dem Markt. Bin schon sehr gespannt, ob ich mit 1.93m und langen beinen mit dem Knieschluss zurecht komme. Das war nämlich schon bei einigen Motorrädern ein Problem.
Tolle Alternative zu BMW 850 GS 👍
Nur das Display der BMW ist schöner. Das der TT erinnert mich ein wenig an ein Wetterhäuschen.
Richtig gut!
Thanks for providing subtitles in English. Great review!
Toller Beitrag, tolle Moderation, überragend die Hintergundinfos eingebracht, ein Sahnestück der Video-Kunst.
Einziger Kritikpunkt sind vllt die Motorradgeräusche die den Moderator bei den Einspielern doch teilweise sehr in den Hintergrund verweisen. Aber trotzdem ein Video, was man sich bestimmt mehrfach anguckt...
Zuerst einmal … Glückstrümpfe für diesen Test, umfasst alles was man braucht. Für mich ein sehr geile Reise Enduro (Aussehen, Funktion, Tourentauglich(hoffe das der Dauertest für die v85 TT gut ausfällt) . Ja ich bin Enduro lastig bei den Mopeds aber ich bin auch mit Enduros von 16J an aufgewachsen :) Freue mich auf eine Probefahrtfahrt der MG. Was mir fehlt wäre dann noch eine 1200er Reise Enduro mit so einem neuen Motor :)
Was mir jetzt noch auffällt ist die unterschiedliche Bereifung zwischen Standard und Speciale . Könnte sein das bei schnellen Lastwechsel die "schwerer" sind eine Verbesserung eintritt. welche sind den die original Reifen der MG???
Sehr gut beobachtet! Die einfärbigen Versionen bekommen standardmäßig Metzeler Tourance Next, die Speciale Michelin Anakee Adventure. Letztere haben auf dem ersten Test ein wenig leichtfüßiger gewirkt.
@@3dler923 4
Tolles Motorrad. Das begeistert mich. Bloß kenne ich die Marke, abgesehen vom Namen, überhaupt nicht. Deshalb die Frage: Gelten Guzzis als zuverlässige Motorräder? Im Allgemeinen und besonders in Bezug auf einen völlig neu konstruierten Motor?
Beim letzten völlig neu konstruierten Motor gab’s keine speziellen Probleme und bei unseren letzten Langzeittests hatten wir nur einmal eine Kleinigkeit, sonst waren die Italienerinnen Immer brav. Werden in Kürze diese neue Guzzi in den Langzeittest übernehmen und laufend berichten ...
@@motorradvideos Klasse. Darauf bin ich gespannt. Viel Spaß beim Testen.
sehr informativ
sehr schönes bike, erinnert an meine 1100er gs. welchen helm habt ihr benutzt, es war akustisch nicht zu verstehen.
AGV AX9
Bravissimo!
merci pour le test Danke!!
Ich danke euch, mich würde es trotzdem interessieren wie sich die 850tt im leichten Gelände macht. Vielleicht habt ihr ja mal Gelegenheit für einen kurzen off-road test. LG Stefan
Eine schöne guzzi die v85
Super Bike!
Das Bluetooth Modul gibt es das nur ab Werk oder kann man das beim Händler nachrüsten?
Kann man nachrüsten 140 Euro
Nochmal ein Hallo, ist den bekannt was die 3 verschiedenen Packs (Urban, Sport und Touring) kosten ? Lese nix auf der MG Homepage darüber. Kann auch sein das ich das Überlese . Und wie lang sind die Service Intervalle, wenn ich lese das bei der Kawa 900 RS (Retro) bei nur 6000km sind , wird mir dann schon bisle schlecht.
Die Preise der Packs haben wir auch noch nicht, aber beim Serviceintervall können wir Auskunft geben: 10.000 Kilometer.
Einfach nur Gail. Wahr von der Quota schon begeistert.
Danke für die gute Präsentation. Fahre selber Guzzi (California 1100 ev 2001) und suche schon längst einmal bessere Infos über die TT. Bin an der Swissmoto draufgesessen und fand's gut, bis auf die "Wetterhäuselarmatur". Ist ein echter Design-Fauxpas. Leider hatte ich infolge eines Umkippers eine Schulter-OP und kann das Töff bis auf Weiteres kaum mit Freude probieren..
By the way: Was für einen Anzug hast du an? Der gefällt mir sehr gut!
Spidi Hard Track, ist schon ein paar Jährchen alt ... aber ein Nachfolgemodell gibt’s im Programm.
@@motorradvideos Danke!
Cooles Motorrad! Wobei mir die mit dem roten Rahmen besser gefällt da sie mit der alten 1985er Paris-Dakar TT (mit Claudio Torri als Fahrer) farblich liebäugelt.
PS.: Die beiden Maschinen ("Rotrahmen" und Standart) differenzieren sich durch eine unterschiedliche Profilierung der Reifen.....
Sehr gut beobachtet, das haben wir aufgrund der Videolänge herausgeschnitten. Die Speciale fährt serienmäßig mit Michelin Anakee Adventure, das einfärbige Modell mit Metzeler Tourance Next. Beide mit gutem Trip, die Michelin erschienen uns aber eine Spur handlicher ...
Hübsches Motorrad👍 ich kritisiere ja nur ungerne aber achte mal auf deine Fahrlinie in den uneinsehbaren links Kurven, für meinen Geschmack fährst du zu weit links. Rein für dein eigenes Wohl.
Endlich ein emotionales Motorrad mit super Charme und Charakter und dann noch halb so teuer wie eine BMW 1250GS. Überall gibt es Geschwindigkeitsbegrenzungen und wer mein 80PS sind zu wenig, dem kann man sowieso nicht helfen. Hier stimmt einfach der Preis die Optik und das Konzept und wenn man die Montage im Werk sieht stimmt auch die Qualität.
Vielen Dank für das informative Video der ersten Fahreindrücke. Ich habe mich schon für eine Probefahrt angemeldet. Leider werde ich jetzt für meine 2 Jahre alte V 9 bei der Inzahlungnahme nicht mehr viel erwarten dürfen, weil die jetzt keiner mehr will. Haben die Gastgeber etwas gesagt, ob die V 9 im Programm bleibt? Wahrscheinlich werde ich mir nächstes Jahr eine dann ja eventuell schon verfügbare Roadster holen.
Ja, V9 bleibt auf alle Fälle im Programm, ist ja auch eine völlig andere Klasse. Im Gegenteil, Guzzi bringt ja heuer mit der V9 Bobber Sport sogar eine weitere Modellvariante.
@@motorradvideos Danke für die Antwort.
Hallo werter Kommentator,
die Vorstellung des Bikes ist reichhaltig, mir fehlen aber mehr Fahr- und Soundeindrücke.
Sehr schönes Moped, welches ich mir durchaus auch für mich vorstellen könnte.
ABER: An Deiner Kurvenlinie mußt Du unbedingt arbeiten.
Vergleiche Dich mal mit Nasty Nils, der fährt die Kurven sehr ordentlich.....
Grüße von einem Tourguide
Super Moped, ich warte schon sehnsüchtig auf die Probefahrt. Wie macht sich so ein luftgekülter Motor bei enduro. Wenn man die in wärmeren Länder wie Marokko im hoch Sommer just?
Das wird schnell anstrengend im Sommer in Marokko. Aber für Dich auch. Luftkühlung ist eigentlich ein Vorteil, denn Luft kann nicht kochen und nicht gefrieren, beides ist in der Wüste möglich.
Schönes Bike, aber an so eine klassische Guzzi gehören analoge Rundinstrumente dran
Guter Bericht. Wenn der Ton manchmal nicht so gruselig wäre….
Gefällt mir und käme in die engste Auswahl, wenn ich ein neues Bike bräuchte. Danke für die Vorstellung. Das mit dem Mikro/Ton müsst ihr aber noch ein bisschen üben.
Tja leider, das hat die italienische Kameracrew vor Ort verbockt. Warum der einen Kopfhörer aufhatte, das ist uns ein Rätsel. Sicher nicht, um den Ton bei der Aufnahme zu überwachen ...
How tall is the tester?
1.80 m, ca. 5'11''
Schönes Bike, leider mit einem (zumindest für mich) nicht zu unterschätzenden Nachteil! Den linken Fuß kann man nicht mit dem Fußballen auf die Raste stellen! Man steht dann mit der Ferse auf dem Kardan ... geht gar nicht und das bei Schuhgröße 43!
Schade ...
Das Video ist 👍🏻 gemacht! 😉
P.S. Ergänzung: Nach Hinweis des Klugscheissers (siehe unten), meinte ich nicht den Kardan, sondern den Ausleger der Soziusfussrasten!
Angel0fJustice Hy du Superheld, denkst wohl, wenn du hier beleidigend wirst, hast du automatisch recht!? Echt schade, dass solche Honks wie du, sich nur unter dem Deckmantel der Anonymität im Internet ihre große Fresse aufreißen trauen! Anstatt mich sachlich darauf hinzuweisen, einfach nur mal 💩💩💩 daher labbern...
Also ich hab ne 44 und bei mir klappt das völlig problemlos. Fusshaltung prüfen?!
Ich habe mir die V85 auf der Messe in Dortmund angeschaut. Ich war eigentlich positiv gespannt . Die Maschine live hat mir nicht so zugesagt.
sry, sieht echt gut aus, aber ich habe vor allem was aus Italien ist Angst vor der Qualität was die Langlebigkeit anbelangt.Optisch top, aber komme ich da auch in 5 Jahren und mit 50.000 km noch jeden tag zuverlässig nach Hause ? Darum habe ich ein deutsches und japanisches Bike im Stall ;-) Daumen hoch
Ich habe eine Moto Guzzi California von 1987 mit 123.000 km auf der Uhr. Nie bin ich liegengeblieben, der Motor ist ungeöffnet, die Kupplung ist auch noch original, Lichtmaschine Regler...einfach alles funktioniert seit über 30 Jahren ohne Probleme. Diese Vorurteile gegenüber italienischer Technik sind völlig haltlos, werden aber in bestimmten Kreisen immer wieder gebetsmühlenartig kolportiert.
Deine BMW hat die Batterie noch nicht mal in einer Woche in der Garage leergenuckelt? Das ABS hat noch keinen Schaden mit wahnsinnig teurer Reparatur? Glück gehabt. Ich kenne einige GS Fahrer mit genau diesen Problemen.
Alte Vorurteile.. Meine italienische Autos und Motorräder waren immer zuverlässiger als die deutschen welche ich hatte.
Dann fahr halt weiter deinen ach so zuverlässigen Kübel aus Spandau oder Yokohama. Ich fahre seit über 30 Jahren nur Italienische Motorräder, momentan meine 5. Guzzi ,eine Stelvio 1200NTX. Ich bie eimal mit kaputer Batterie stehen gebliben in drr Zeit. Die im meinem Umfeld immer stehen geblieben sind waren Japse oder BMW. Und in der Regel mussten die Kisten dann per Hänger nach Hause
hat die Guzzi eigentlich nen Tempomat an Bord? Hat ja Ride by wire…, wär also bestimmt koa Problem. Die Info find ich nirgends :-(
ha... gefunden. Tempomat gibt es :-)
In Silber sieht sie am besten aus!
Only con of that awesome bike 😍🥰❤️ is the tubes 😳 in the spoked wheels; Guzzi you should have installed tubeless spoked wheels!
Agree, tubeless spoked wheels on my eldorado 1400, go figure, really like this bike though
Sind da Schlauchreifen verbaut?
Schönes Motorrad mit guten Anlagen. Wenn bloß dieses hässliche Cockpit nicht wäre. Ich finde das so ähnlich wie an der Stelvio ein Mix aus Analog und TFT/LCD Display schöner ist.
Tolles Motorrad ❗️🤠 Jetzt müßten die Guzzis dazu nur noch weniger defektanfällig sein ...
Also meine Stelvio ist seit 50000KM ohne Defekt.
Weniger als... BMW? Keine Ahnung, woher Du die Meinung hast. Es gibt im Ironbutt-Club einige Guzzi-Fahrer. Ich kenne viele Guzzi-Fahrer, deren Maschinen problemlos über 100.000km erreichen. Auch meine Griso und meine Stelvio - ohne Defekte...
Was haben Guzzis denn für typische Defekte? Nenne uns doch mal einige. Und jetzt bitte nicht mit den Anlassschalter der Le Mans 3 kommen, der Bock wird seit 35 Jahren nicht mehr gebaut. Also, man berichte, bitte....
Meine 1994er Cali musste noch nie außerplanmäßig in die Werkstatt. Die BMW GS, die ich Ende 2016 neu gekauft und für die V85 weggegeben habe, wegen sicherheitsrelevanter Angelegenheiten gleich 2x außer der Reihe.
Ich wünsche Moto Guzzi auch viele Kunden. Auf der anderen Seite möchte ich niemals ein Motorrad fahren das mir auf jeder Ausfahrt 50 mal begegnet (BMW GS 🤗). Die paar hundert Stück die Moto Guzzi aktuell im Jahr in Deutschland verkauft sind natürlich auf Dauer viel zu wenig um zu überleben - leider 😟
Tolles Motorrad, Danke für den Test
Aber die Windgeräusche im Video stören.
Schönes Motorrad, aber das Cockpit sollte Rundinstrumente haben und nicht digital sein. Man will doch fahren und nicht das Gefühl haben, mal zugespitzt gesagt, einen Computer zu bedienen und auf so ein Mäusekino zu schauen!
Die zwei Farben ist nicht ganz gleich, kommt mit anderen Reifen und der Sattel ist auf der Sitzfläche eher wie Alcantara als Glattleder
It qwould be appreciated if you would add english subtitles.
We will have english subs for the most important bikes soon. Stay tuned, we are a very small team.
They are available now ...