PROBAMOS EL BYD SEAL, POSIBLEMENTE LA MEJOR BERLINA ELÉCTRICA DEL MERCADO. Cuidado Tesla!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Test drive del BYD Seal. Te animamos a siempre comentarnos y te responderemos encantados.
Vídeo grabado con el Xiaomi 14 Ultra amzn.to/3UDnKwk
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Alya
❤️🧡💛💚💙💜🤎
Me encanta ver tus videos especialmente del byd seal ,porque tengo uno jajajaj
Muy buenas hoy le hecho una prueba por la se30 a velocidades entre 80 y 90 y me ha dado una media de 12.5 kW en travesía, urbano y se 30 y es eso andando fino en eco a 80 km/h me marcaba 9 kW pero con las salidas de semáforos la media fue es 12.5kw .Es un motor muy rabioso que con nada que te descuides sales como un misil
@@sergiom.a1598 si, el rwd es increíble
Buen vídeo, enhorabuena.
Muchas gracias. Es un cochazo, pero claro, el descuento de Tesla de ahora...
@@eldiariodealya El de Tesla es sólo para el SR, y son -1750 euros, que está muy bien, pero ha subido también el tipo de interés.
@@VE_y_MAS_ALLA sí, pero ahora hay un descuento muy potente.
@@eldiariodealya Sí, 1.750 euros menos para el M3 SR está muy bien.
Justo. También es una batería de 60 vs uno de 82 y más coche. Es para pensarlo, pero Tesla y sus cosas
Tu que tiene un micrometro de pintura en el dedo
Yo tengo un Seal AWD de dos motores , la verdad es una chulada , potente , se disfruta el manejo más que un BMW serie 4 que también tengo .
Cuando pruebes el dos motores me gustaría saber la autonomía en Ciudad .
Lo más que me da son 400 km del 100 al 4% con manejo en Ciudad respetando velocidades , con a\c en velocidad 2 a3
@@facturacioncpr1377 lo comentaré y subiré nuevo vídeo. Me lo dejan en un mes. Sí pensábamos probar autonomía en autopista en un viaje de +500 km pero probaremos en urbano. Tengo pendiente subir los shorts de consumo en urbano con este pero ya te adelanto que muy cercano a los 12-13, sin volverse loco claro. Ahora mismo me encuentro editando el segundo vídeo de este Seal donde hicimos un Cáceres Madrid del 68 al 8 %>
@facturacioncpr1377 El BYD SEAL de 520 CV solo te da 400 km de autonomía en ciudad? Entonces 100% autovia no te hace ni 250 km ???
@@facturacioncpr1377 lo probaremos y subiremos vídeo.
@@josethunder909 también dependerá de lo que vayas acelerando. Bajo mi punto de vista los de dos motores deberían funcionar siempre en tracción trasera y meter el segundo motor cuando se vaya en modo sport
@@eldiariodealya Hubiese sido un 10, que hubieras realizado una prueba de autonomía 100% en autopista a 120 km/h y ver el consumo real. Yo estoy barajando este coche pero necesito un coche con una autonomía real a 120 Km/h que me de más de 400 km con una carga.
A la vista de su review del coche, ¿Cuál cree que es el motivo de que no venda más en España? El Model 3 le saca mucha ventaja en unidades vendidas.
Saludos 👋🏎️⚡
El precio de la versión de acceso del Tesla es más bajo y eso vende mucho. La comparación con Tesla sería con el long Range y ahí le gana. Acaban de llegar, pero Tesla tiene 4 años/80.000 km de garantía y BYD 6 años/150.000 km. Una batería más pequeña creo que podría sacar un precio inferior al model 3, pero byd no quiere penalizar la experiencia en viaje. Es mi humilde opinión.
@@eldiariodealya pues he visto notas de prensa con nuevos descuentos en Tesla.
Si es por precio, no creo que BYD compita por precios hasta que tenga fábricas en Europa.
En China quizás es una guerra total entre BYD y Tesla.
Deseando ver nuevas revisiones suyas.
Saludos 👋🏎️⚡
@@pixatiya pero son en las recompras. A mí personalmente el problema de la vibraciones de Tesla y la pintura me echan para atrás y mucho. Y eso que cuando compre el e niro iba a por el Tesla pero me hicieron una oferta por el e niro brutal
@@eldiariodealya Yo particularmente pienso que el precio es similar, si añadimos pintura metalizada que en Tesla solo incluyen blanco, llantas de 19" y asientos claros, todo en BYD sin sobre precio, son muy similares los precios.
@@ramonmartinez4825 pero batería en byd de 87,5 brutos mientras que el Tesla es la de 60. Sí bajará algo más de precio el byd se hincharían a vender creo.
Nosotros apenas probamos el BYD Seal AWD y la verdad es increíble 🎉 es muy divertido de conducir y el interior no le pide nada a coches premium.
@@FrederickAyala además no es tan tecnológico como un Tesla y es algo que se agradece. Creo que deben actualizar el navegador sin duda. Otra cosa que sería mejorable pero a la que te terminas acostumbrando es el cuadro de instrumentos. En el Seal U es el mismo pero le han puesto como un gorrita para que se vea mejor.
@@eldiariodealya pues yo que vengo de un clase e all terrain 2018 no siento que le falte tecnología :) Quizás lo único que mejoraria sería que los faros fueran como el sistema digital light de Mercedes, pero eso solamente pocas marcas lo ofrecen.
@@FrederickAyala justo. Y es un punto intermedio respecto Tesla
Ahora mismo el Model 3 38.000 con el plan boost, y el BYD 47.000€.. Si te vas a comprar el modelo de tracción trasera, yo lo tendría claro. Externamente hay cosas que me gustan más del Seal y otras del Model3, diría que el Seal es más bonito en general. . Pero en el interior no hay color, el model 3 me encanta lo limpio y minimalista que es, el Seal me parece excesivamente recargado. Sólo por precio, software y actualizaciones, me quedo con Tesla de calle.
@@ttalonso saqué un short de eso. El Seal ahora compite con el model 3 long range. Si quieres un standard gana Al seal con esa rebaja. Lo bueno del Seal es qué no es tan minimalista, mejores asientos y una batería infinita en cuanto a duración. El Seal AWD también lo veo mejor opción que el Tesla long range porque es Una locura de potencia.
@@eldiariodealya Me gusta mucho más el interior de Tesla, lo veo más elegante todo. Sobre la potencia, cualquier eléctrico es una locura. Al final no vas a sacarle jugo a los 500cv de potencia... y si lo haces casi seguro irás a prisión jejeje
@@ttalonso a mí no porque el Tesla pasas por la pantalla para todo y en este no. Mandos físicos que hacen que todo sea más sencillo.
Es el doble motor?
@@sergiogurreacrespo9380 es el de un solo motor. El de dos motores le probaremos en aproximadamente un mes. Me han contando que es impresionante y por sólo 2000€ de diferencia...
@@eldiariodealyaEl Seal de 2 motores de 530 cv awd sí que es una gran berlina, con la mejor relación calidad/precio/tamaño/prestaciones del mercado mundial
@@hectormunozcalvo6938 la vamos a probar en un mes aproximadamente. Ya me han dicho que es espectacular. Subiremos vídeo por supuesto.
En berlina, actualmente la mejor berlina tecnológicamente hablando es el IONIQ6. Dicho hasta la saciedad también por multiples pruebas. Otro tema es si hablamos de precio básicamente.
@@jjvegama La probamos en dos semanas. Por precio es superior al Seal y al model 3. Lo de los retrovisores con cámara quiero probarlo. El ionic 6 entra a competir en un segmento más premium. Su equivalente en Byd sería el Han.
@@jjvegama pues no, si le vas agregando de 20K en 20K la mejor berlina es la EQS
@@FrederickAyala no, tecnológicamente hablando, la plataforma eGMP es lamas avanzada actualmente, baterías Li-Po a 800V, cátodos refrigerados, inversores a carburo de silicio, etc, solo el Porsche Taycan y el Audi eTronGT montan tecnologia similar. Tal y como comenté,otro tema aparte son precios y gustos, que no entro en ese apartado.
Posiblemente usted tenga algun interés en decir lo que dice.
@@enriquedeldod7193 no para nada. Qué es lo que digo. Hay coches que he alabado y otros que no. Y este de verdad que me ha impresionado.
@@eldiariodealya
Es usted fácilmente impresionante.
O no tiene criterio.
@@enriquedeldod7193 me parece un gran producto. Otros que hemos probado no siento lo mismo. Por ejemplo, el próximo vídeo del MG zs por desgracia no podremos decir lo mismo.
@@enriquedeldod7193Y tú qué criterio tienes?únicamente criticar cuando alguien habla bien de un producto? Acaso un producto no puede ser tan bueno como para alavarlo?parece que el que no argumenta sus respuestas eres tú, y eso sí que es falta de criterio.Prueba este coche y luego nos dices tu opinión argumentada
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