Классно Вы себя расхваливаете вначале, 5 мин на это уделили))))) но видео все Ваши классные, очень грамотно все рассказываете, и есть чему учится и учится, конечно большое спасибо за видео
Спасибо за видео. На слабом течении удобно якорить нос, а чтобы не таскало - опустить с кормы сетку-кормушку. Там камень 2кг, батон, буханка. Это если ловить впроводку.
1. Нет никакой необходимости делать вашу так называемую веревку управления длиной с лодку. Достаточно такой длины, чтоб вы могли дотянуться до карабина на ее конце со своей задней банки, это примерно полтора метра, скажем так, чтоб она у вас доставала до передней банки, этого более чем достаточно. 2. Следующий момент: Нет никакой необходимости вымерять на основной веревке метку для петли, а тем более делать это на берегу заранее. Всё гораздо проще. Встав на точку, вы просто скидываете свой якорь как обычно со своего места капитана сбоку, и стравливаете необходимое количество якорной веревки с учетом глубины, ну и если есть течение, или ветер, то с их учетом. Далее просто на якорной веревке делаете всё ту же петлю, как вы и показали, и цепляете свой карабин управляющей веревки, и всё, дальше либо ветер, либо течение делает остальную работу. 3. Такой способ подходит не только для водоемов с течением, но и для стоячих водоемов, если дует хоть какой то небольшой ветер, и есть необходимость заякориться именно с носа. В остальных случаях можно якориться с боку за борт, и при этом управляющая веревка отстегнута, и не задействуется, и не мешается вам. Я ее конец попросту завожу под мягкую накладку передней банки, где она и находится до того момента, когда возникает в ней необходимость, а она возникает не так часто, в основном якорение с боку. Способом таким пользуюсь уже очень много лет. И как и вы несколько лет назад выкладывал свое видео на своем канале!😀 Способ как по мне очень удобный. Кстати если встаю на два якоря на растяжки, что крайне редко, так как больше предпочитаю активную ловлю хищника, то носовой якорь так же скидываю с помощью данной дополнительной веревки, и никакие клеяные рым утки не использую. Кормовой якорь просто вяжу за струбцины мотора. Удачи на воде!
кмк все ж есть тема в "более длинном плече" того что здесь в ролике названо "веревкой управления", но только нужно еще фиксировать якорный линь, отпустив его примерно на длину этой веревки после того как карабин одели в петлю, тогда лодка на течении будет изображать воздушного змея и будет более стабильна
Добрый день, Игорь! Я постоянный Ваш зритель, с удовольствием просматриваю Ваши ролики. По данному способу якорения скажу, крайне сложно и даже опасно применять его на водоеме с сильным волнением , т.к. ,снимаясь с якоря , вы подтягиваете лодку бортом против волны и здесь все зависит от высоты волны и диаметра борта. Поскольку я часто рыбачу на Ладожском и Чудском озёрах, где.волна раскачивается за считанные минуты и выбирать якорь, находясь бортом к волне, можно запросто черпануть в лодку немало воды. Поэтому, конечно, при сильном волнении якорь следует выбирать только располагая лодку носом к волне и , если основную часть веревки можно выбрать через носовой ролик- рым, то, чтобы поднять сам якорь все равно.придеться встать и поднять якорь с носа, а если устройство якорения таково, что лодка может передвигаться без поднятия якоря в кокпит, то и вставать не надо. А при тихой, умеренной волне, при безветрии можно элементарно заякориться , привязав верёвку к любому удобному месту борта, поставив лодку под небольшим углом к ветру. Таким образом необходимость в системе якорения с управляющей веревкой с моей точки зрения сомнительна Спасибо за Ваш труд и отличную подачу материала!
То, что "Я ПРИДУМАЛ", на флоте применяется лет триста, если не больше !!! Тоже пользуюсь таким методом постановки на якорь, уже лет 15. Этот метод мной был вычитан в литературе по постановке шлюпки на якорь. А также, в интернете, один бывалый морячек в видео рассказывал о таком методе постановки лодки (шлюпки) на якорь. Но если вы своим умом додумались до этого, то это похвально.
Похвально то, что за триста лет этого способа якорения, я второй, кто об этом создал видео , а печально, то что вторым могли быть вы, но не хватило у вас способностей это запечатлеть.
Я делаю не много по другому. Якорная верёвка основная и крепится на рым лодки. А к ней через такую же как у вас петлю, более тонкая. Тонкая верёвка служит только для того чтобы подтянуть толстую ( якорную). Считаю это более правильно!
Здравствуйте, очень интересно, но не понятно, уинас на Волге разные глубины ловли, груба говоря от 5 до 25 метров, где ставить жёлтую метку и петлю фиксации?
@@ИгорьИванцов Зачем так усложнять?! Якорь достиг дня, стравить ещё метров 5 верёвки и вязать петлю верёвки управления, стравить её и все, конец в лодке.
Игорь приветствую🤝.Нужен совет). Какой толщины и длины якорную веревку посоветуете на два якоря? Лодка Нептун 260, ловлю в основном на фидер и донные, спиннинг реже. И чем делаете метки?
Все неплохо,,только я так полагаю ,что надо знать примерную глубину в месте ловли,,,,т.е если мы приехали в незнакомое место,нам сначало надо покатать с эхолотом,,определится с местом лова,,зафиксировать его на навигаторе ,потом поплыть на берег,,создать эту конструкцию,и опять на точку.🤔
Вы ничего не поняли. Просмотрите еще раз. "Конструкцию" на берегу вы "создаете" ПЕРЕД выходом на воду ,один раз, независимо от глубины реки. Единственное, от чего она зависит, это от длины вашей лодки, а не от предполагаемой глубины! Один раз создайте "веревку управления", равную длине лодки, с помощью петли зафиксируйте на ней якорный трос (любой длины, хоть 50м) и якоритесь, где хотите, хоть на трех метрах, хоть на 15-ти!
То есть получается что основная якорная веревка всегда размотана полностью.ладно стоишь на 8-9 метрах,а если на 3 ?и все равно всю веревку выматываешь каждый раз
@@ИгорьИванцов на каком расстоянии от якоря ваша желтая метка? В моем понимании нужно отдавать якорный линь пока якорь не ляжет на дно, там вязать петлю, в нее "веревку управления" и отдавать еще длину лодки, тогда фиксировать якорный линь - лодку будет разворачивать по течению как змей и все вроде путем. Но у вас желтая метка (где типа вязать петлю) - фиксированная. Вы все гда ловите на одной глубине? А, и у вас на рисунке в начале ролика "веревка управления" типа всегда в руках, а дальше вы её в воду швыряете и она от носового рыма до якорного линя болтается в воде :))
@@AndriiGumennyi положение желтой метки определяется не "расстоянием до якоря", а расстоянием до человека, сидящего на кормовой банке. Суть метки- показать вам расстояние, ближе которого петлю вязать нельзя, иначе веревки может не хватить человеку, сидящему у кормы, можно упустить ее за борт.
В копилку методов: мотовило сварено из ПП труб (плавает отлично). К мотовилу привязана веревка, один конец 3 метра с карабином, другой - 20 метров с якорем. С мотовила сматываем короткий конец и вяжем к носовой ручке. Мотовило теперь никуда не убежит. От ручки после узла остается кусок 2 метра с карабином - он и есть вспомогательная веревка. Карабин кладем на банку рядом с собой. Можно спускать лодку на воду. На месте сматываем сколько надо якорной веревки с мотовила и опускаем якорь. Мотовило не убежит, т.к. привязано было. После зацепа натягиваем веревку от якоря, делаем петельку и цепляем карабин от вспомогательной веревки. Бросаем за борт. Травим якорную веревку. Течение натягивает якорную веревку и вспомогательную (через петлю и карабин) до носовой ручки. Свободная якорная веревка сматывается на мотовило. Мотовило лежит недалеко от банки. Когда надо вытянуть якорь - тянем якорную веревку от мотовила, к нам в руки вытягивается и вспомогательная веревка с карабином, отщелкиваем и кладем у банки. Петлю развязываем и тянет якорь дальше.
А каким образом эта система работает при смене глубины? Например с 3 метров на 15? Как-то странно стоять на 3х метрах с полной размоткой, если ориентироваться на максимальную глубину. Так еще и на нужную точку будет очень сложно попасть.
Никто не заставляет стоять на 3 метрах с 30 метровым фалом, выбирайте фал, излишние метры складывайте в лодке. Ещё раз: это система для быстрого и удобного подъёма якоря сидя в лодке. На любой глубине. Учитесь якориться
@@ИгорьИванцов Тогда из описания не понятно как выбрать лишнюю длину фала, не перевязывая его на рыме, свесившись с борта, не теряя кепки очки и вот это все.
В зависимости от глубины. У меня на видео белая веревка 25 м, из которых 3-4 м "съедает" лодка. Для моих глубин в низовье Дона (6-9м) вполне хватает. Если больше- увеличивайте до 40-50. Удачи.
@@ИгорьИванцов на этом большом поплавке написано: -"Якоримся на "Кольцо", завоз с "Поплавом"". Я увидел, что якоримся на КОЛЬЦО и думал что-то новое, а №72 я видел.
Племяш, этот ролик посвящен системе якорения, то есть, именно веревкам. Якорь может быть любой. Но, если охота смотреть на железки, смотри:ruclips.net/video/plF548rHbYQ/видео.html
Эта веревка управления не плод вашего личного опыта, это немного неправильно сделанный метод Шпринг, служащий для постановки судна под заданный угол относительно ветра и течения, идея хорошая, но не новая и не ваша
С удовольствием смотрю!!! Научпоп! Спасибо и удачи!!!
Игорь, большое спасибо за хорошие ролики. Есть чему поучиться. Уже несколько самоделок сегодня посмотрел с прицелом на "сделать себе". Барнаул
Познавательно для меня как начинающему вообще находка , спасибо
рад был помочь
Классно Вы себя расхваливаете вначале, 5 мин на это уделили))))) но видео все Ваши классные, очень грамотно все рассказываете, и есть чему учится и учится, конечно большое спасибо за видео
Спасибо за видео. На слабом течении удобно якорить нос, а чтобы не таскало - опустить с кормы сетку-кормушку. Там камень 2кг, батон, буханка. Это если ловить впроводку.
1. Нет никакой необходимости делать вашу так называемую веревку управления длиной с лодку. Достаточно такой длины, чтоб вы могли дотянуться до карабина на ее конце со своей задней банки, это примерно полтора метра, скажем так, чтоб она у вас доставала до передней банки, этого более чем достаточно.
2. Следующий момент:
Нет никакой необходимости вымерять на основной веревке метку для петли, а тем более делать это на берегу заранее. Всё гораздо проще.
Встав на точку, вы просто скидываете свой якорь как обычно со своего места капитана сбоку, и стравливаете необходимое количество якорной веревки с учетом глубины, ну и если есть течение, или ветер, то с их учетом. Далее просто на якорной веревке делаете всё ту же петлю, как вы и показали, и цепляете свой карабин управляющей веревки, и всё, дальше либо ветер, либо течение делает остальную работу.
3. Такой способ подходит не только для водоемов с течением, но и для стоячих водоемов, если дует хоть какой то небольшой ветер, и есть необходимость заякориться именно с носа.
В остальных случаях можно якориться с боку за борт, и при этом управляющая веревка отстегнута, и не задействуется, и не мешается вам. Я ее конец попросту завожу под мягкую накладку передней банки, где она и находится до того момента, когда возникает в ней необходимость, а она возникает не так часто, в основном якорение с боку.
Способом таким пользуюсь уже очень много лет. И как и вы несколько лет назад выкладывал свое видео на своем канале!😀
Способ как по мне очень удобный. Кстати если встаю на два якоря на растяжки, что крайне редко, так как больше предпочитаю активную ловлю хищника, то носовой якорь так же скидываю с помощью данной дополнительной веревки, и никакие клеяные рым утки не использую. Кормовой якорь просто вяжу за струбцины мотора.
Удачи на воде!
кмк все ж есть тема в "более длинном плече" того что здесь в ролике названо "веревкой управления", но только нужно еще фиксировать якорный линь, отпустив его примерно на длину этой веревки после того как карабин одели в петлю, тогда лодка на течении будет изображать воздушного змея и будет более стабильна
Алексей как называется ваш блог!
Спасибо. Очень удобная система.
Добрый день, Игорь! Я постоянный Ваш зритель, с удовольствием просматриваю Ваши ролики.
По данному способу якорения скажу, крайне сложно и даже опасно применять его на водоеме с сильным волнением , т.к. ,снимаясь с якоря , вы подтягиваете лодку бортом против волны и здесь все зависит от высоты волны и диаметра борта. Поскольку я часто рыбачу на Ладожском и Чудском озёрах, где.волна раскачивается за считанные минуты и выбирать якорь, находясь бортом к волне, можно запросто черпануть в лодку немало воды.
Поэтому, конечно, при сильном волнении якорь следует выбирать только располагая лодку носом к волне и , если основную часть веревки можно выбрать через носовой ролик- рым, то, чтобы поднять сам якорь все равно.придеться встать и поднять якорь с носа, а если устройство якорения таково, что лодка может передвигаться без поднятия якоря в кокпит, то и вставать не надо.
А при тихой, умеренной волне, при безветрии можно элементарно заякориться , привязав верёвку к любому удобному месту борта, поставив лодку под небольшим углом к ветру. Таким образом необходимость в системе якорения с управляющей веревкой с моей точки зрения сомнительна
Спасибо за Ваш труд и отличную подачу материала!
@@Bust-tz4le ты уже сходил, по ходу..плыви мимо, как...
То, что "Я ПРИДУМАЛ", на флоте применяется лет триста, если не больше !!! Тоже пользуюсь таким методом постановки на якорь, уже лет 15. Этот метод мной был вычитан в литературе по постановке шлюпки на якорь. А также, в интернете, один бывалый морячек в видео рассказывал о таком методе постановки лодки (шлюпки) на якорь. Но если вы своим умом додумались до этого, то это похвально.
Похвально то, что за триста лет этого способа якорения, я второй, кто об этом создал видео , а печально, то что вторым могли быть вы, но не хватило у вас способностей это запечатлеть.
@@Bust-tz4le зато, не тыкалка, как ты
Я делаю не много по другому. Якорная верёвка основная и крепится на рым лодки. А к ней через такую же как у вас петлю, более тонкая. Тонкая верёвка служит только для того чтобы подтянуть толстую ( якорную). Считаю это более правильно!
Привет, почти двойной тёзка, да такой вариант попроще даже!
Не может это быть более правильно. Вы что - всегда якорный фал полностью задействуете на любой глубине?
@@ДмитрийЩербаков-х1ь Причём здесь полностью или нет? Похоже вы не понимаете систему!
Отличная идея . Только вот соединять верёвку управления наверное надо с учётом глубины воды. Иногда я ловлю на глубине 10м а иногда 20 метров. ?
Здравствуйте, я не понял как система работает если разные глубины? Ведь верёвка управления закреплена жестко на определённой длине якорной верёвкой
Здравствуйте, очень интересно, но не понятно, уинас на Волге разные глубины ловли, груба говоря от 5 до 25 метров, где ставить жёлтую метку и петлю фиксации?
применяйте эхолот, пробивайте глубины в месте якорения. Можно ставить несколько меток, метров через 10.
@@ИгорьИванцов Зачем так усложнять?! Якорь достиг дня, стравить ещё метров 5 верёвки и вязать петлю верёвки управления, стравить её и все, конец в лодке.
На кольцо удобнее вставать одним бортом к течению.Такой способ не подойдет.(А для джига, в принципе неплохо!
вся суть видео о том, что это только для фидера, спинигования, смотрите внимательно.
На схеме, верёвка управления по другому закреплена. На практике к носу?
Игорь приветствую🤝.Нужен совет). Какой толщины и длины якорную веревку посоветуете на два якоря? Лодка Нептун 260, ловлю в основном на фидер и донные, спиннинг реже. И чем делаете метки?
Все неплохо,,только я так полагаю ,что надо знать примерную глубину в месте ловли,,,,т.е если мы приехали в незнакомое место,нам сначало надо покатать с эхолотом,,определится с местом лова,,зафиксировать его на навигаторе ,потом поплыть на берег,,создать эту конструкцию,и опять на точку.🤔
Вы ничего не поняли. Просмотрите еще раз. "Конструкцию" на берегу вы "создаете" ПЕРЕД выходом на воду ,один раз, независимо от глубины реки. Единственное, от чего она зависит, это от длины вашей лодки, а не от предполагаемой глубины! Один раз создайте "веревку управления", равную длине лодки, с помощью петли зафиксируйте на ней якорный трос (любой длины, хоть 50м) и якоритесь, где хотите, хоть на трех метрах, хоть на 15-ти!
То есть получается что основная якорная веревка всегда размотана полностью.ладно стоишь на 8-9 метрах,а если на 3 ?и все равно всю веревку выматываешь каждый раз
@@ИгорьИванцов на каком расстоянии от якоря ваша желтая метка? В моем понимании нужно отдавать якорный линь пока якорь не ляжет на дно, там вязать петлю, в нее "веревку управления" и отдавать еще длину лодки, тогда фиксировать якорный линь - лодку будет разворачивать по течению как змей и все вроде путем. Но у вас желтая метка (где типа вязать петлю) - фиксированная. Вы все гда ловите на одной глубине? А, и у вас на рисунке в начале ролика "веревка управления" типа всегда в руках, а дальше вы её в воду швыряете и она от носового рыма до якорного линя болтается в воде :))
@@ПавелДюбин-щ2и для малой глубины сделайте петлю на основной якорной веревке ближе к якорю, остальное как обычно.
@@AndriiGumennyi положение желтой метки определяется не "расстоянием до якоря", а расстоянием до человека, сидящего на кормовой банке. Суть метки- показать вам расстояние, ближе которого петлю вязать нельзя, иначе веревки может не хватить человеку, сидящему у кормы, можно упустить ее за борт.
В копилку методов: мотовило сварено из ПП труб (плавает отлично). К мотовилу привязана веревка, один конец 3 метра с карабином, другой - 20 метров с якорем. С мотовила сматываем короткий конец и вяжем к носовой ручке. Мотовило теперь никуда не убежит. От ручки после узла остается кусок 2 метра с карабином - он и есть вспомогательная веревка. Карабин кладем на банку рядом с собой. Можно спускать лодку на воду. На месте сматываем сколько надо якорной веревки с мотовила и опускаем якорь. Мотовило не убежит, т.к. привязано было. После зацепа натягиваем веревку от якоря, делаем петельку и цепляем карабин от вспомогательной веревки. Бросаем за борт. Травим якорную веревку. Течение натягивает якорную веревку и вспомогательную (через петлю и карабин) до носовой ручки. Свободная якорная веревка сматывается на мотовило. Мотовило лежит недалеко от банки. Когда надо вытянуть якорь - тянем якорную веревку от мотовила, к нам в руки вытягивается и вспомогательная веревка с карабином, отщелкиваем и кладем у банки. Петлю развязываем и тянет якорь дальше.
Бывают случаи, когда нужно избавиться от якоря одной рукой и быстро (отцепить от судна). Как вы решаете этот вопрос?
у меня по этому поводу даже видео есть "Для чего нужен нож в лодке" и опрос на канале проводился.
@@ИгорьИванцов в том то и дело, что я не представляю, как тут быстро одной рукой избавиться от якор, даже с ножом.
А плавающая веревка не мешает рыбу вываживать?
Веревка выше по течению, высаживают ниже
"Тюнинг лодок ПВХ" в RUTUBE.RU :rutube.ru/channel/23542230/
"Тюнинг лодок ПВХ" в "В Контакте":vk.com/pvhtuning
А каким образом эта система работает при смене глубины? Например с 3 метров на 15? Как-то странно стоять на 3х метрах с полной размоткой, если ориентироваться на максимальную глубину. Так еще и на нужную точку будет очень сложно попасть.
Система от глубины, вообще, не зависит. Хоть три метра, хоть 15.
@@ИгорьИванцов Стоять на 3х метровой глубине на 30-ти метровом фале?
Никто не заставляет стоять на 3 метрах с 30 метровым фалом, выбирайте фал, излишние метры складывайте в лодке. Ещё раз: это система для быстрого и удобного подъёма якоря сидя в лодке. На любой глубине. Учитесь якориться
И, кстати, чем длиннее фал, тем устойчивее будет лодка стоять на течении, меньше будет носить ее из стороны в сторону, проверено
@@ИгорьИванцов Тогда из описания не понятно как выбрать лишнюю длину фала, не перевязывая его на рыме, свесившись с борта, не теряя кепки очки и вот это все.
Добрый день.Хотел спросить какой длинны должна быть якорная верёвка.Спосибо.Пока. НХ НЧ.
В зависимости от глубины. У меня на видео белая веревка 25 м, из которых 3-4 м "съедает" лодка. Для моих глубин в низовье Дона (6-9м) вполне хватает. Если больше- увеличивайте до 40-50. Удачи.
Игорь привет жду новое видео как я корица на кольцо
На кольцо уже есть видео, №72, на него идут ссылки в данном ролике. Будет видео "Якоримся на фидер вдоль течения" и Завоз с поплавом"
@@ИгорьИванцов на этом большом поплавке написано: -"Якоримся на "Кольцо", завоз с "Поплавом"". Я увидел, что якоримся на КОЛЬЦО и думал что-то новое, а №72 я видел.
Нормальная идея. Но метки с изолентой ,не совсем, она соваеться по верёвке. Прошивать ниткой надо.
Да, я тоже пришел к такому выводу.
А термоусадка?
@@alexeynovikov8515 Пробовал, тоже сползает на намокшей веревке. Михаил прав, прошивка.
Вы ни чего не перепутали в вашей схеме?)
Нет
А как на течении
В ролике показано
Покажи якорь дядя. Че нам веревка. Якорь охота посмотреть.
Племяш, этот ролик посвящен системе якорения, то есть, именно веревкам. Якорь может быть любой. Но, если охота смотреть на железки, смотри:ruclips.net/video/plF548rHbYQ/видео.html
При чем тут течение непонятно.
В любой реке есть течение
я меня намного проще. всё уже придумали. Не вставая с места управляешь якорем легко
Покажите
Эта веревка управления не плод вашего личного опыта, это немного неправильно сделанный метод Шпринг, служащий для постановки судна под заданный угол относительно ветра и течения, идея хорошая, но не новая и не ваша
рыбу ловить тоже не моя идея, ей уже насколько тысяч лет.. угомонитесь.
Много текста, снижает интерес к ролику.
22 тыс просмотров. Вы первый, кому было много текста
@@ИгорьИванцов а вы уверены что 22 тысячи до конца ролик досматривают....