UYARI : Arkadaşlar;Bu uygulamadan sonra bazı araçlarda motor arıza ışığı yakabiliyor..Kontak aç kapadan sonra düzeliyor..Eğer düzelmezse 5-10 km yol yapın düzelir..Expertizdeki dyno-motor performans testindede bu ışık yanabiliyor..Bu uzun süre araç boştayken gaz vermekten oluyor...Kontak spreyi sıkarken 5-10 dakikada bir mola vererek gaza basın...
Bence, sprey şeklindeki ürünlerin dik pozisyonda sıkılmaları gerekir... İçindeki hortum kutunun dibine kadar uzanır.. Yoksa ürünü değil gazı sıkmış olursunuz..
Evet Malesef bu şekilde sıkmak zorunda kaldım...Kutunun ucuna takılan pipet çubuk çok kısaydı ve dik tutacak kadar boşluk,yer olmadığından bu şekilde sıkmak zorunda kalmıştım...Bu şekilde sıkmak inanın daha zor...Malesef şartlar böyle gerektirdi..Ama gaz olayı içindeki ürün bitmeye yakın oluyor...Kutu doluyken sürekli sıvı akışı mevcuttu...
Bu uygulamayı bir kez yaptım ikinciye gerek duymadım..Uygulamayı Yaptığım araç satıldı...Herhangi bir olumsuzluk görülmedi...Aksine performansı çekişi gücü bir iki tık arttı..Yeni aracım 99 binde 100 bini devirince tekrar yapıcam...Sökerek temizleme işlemine baktım baya zahmetli..Bence bu uygulamayı deneyin olmazsa en son çözüm sökülerek temizlemek olsun...
Daha önceki vidolarda bazılarının Direk Turboya Bazılarınında hortumundan uygulandığını gördüm..Herhangi bir sıkıntı olmadı uyguladıktan sonra..Şuana kadarda herhangi bir problem yaşanmadı..
Parçaları sökmeden temizlemek zararlı değil mi sökülen kurumlar enjektör memelerini tıkar dizel enjektörler çok pahalı parçalardır sökmeden temizlik zararlı olur düşüncesindeyim hem tam anlamıyla temizlik gerçekleşmez gerçekten pislenip tıkananlarda çok kalın bir kurum tabakası oluyor
Parçaları sökmeden neden zaralı olsun?..Tabiki sökerek temizlemek daha iyi olur ama malum herkez bu parçaları sökemez..Dpf temizliği gibi düşünebilirsiniz..Dpf temizliğinde kimyasallar uygulanır..Dpf yi söküp temizlemezsin...Ve Sanırım videonun sonun izlmediniz..Bu uygulama yapılırken gaz verme sürecinde bu kurumların bir çoğu atılır(Uygulama o yüzden araç 90 derecelik ısıya gelince yapılıyor)bu ısıda enjektörle kurum tutmaz..Yüksek ısı onları rahatça parçalar....Uygulamanın sonundada 20-30 dakika veya daha fazla süre yüksek devirde kullanın deniyor...Bu süreçtede kalan kurum egzoz sisteminden atılır..
Teşekkür ederim..Ben açıkçası görmedim ve duymadım ''Turboya sıkmayın''uyarısını.Siz sorduğunuza göre mutlaka duymuşsunuz bir yerden..Ama Videoda görüldüğü üzere direk Turboya uyguladım ve şuana kadarda(Yaklaşık 1,5 aydır) Turboda veya diğer aksamlarında bir sorun ile karşılaşmadım..
Hocam öncelikle turbo sağlammı kontol ettirin...İkincisi sizin araç kaç model? Dpf si varsa onuda kontrol ettirin...Çekişten düşme gaz yememe varsa bu sebbelerin hepsinden olabilir..Ama benim aklıma ilk gelen Turbonuz bozuk yağ yakıyor olabilir...Bunlardan sonra Egr ye bakılıp temizlik yapılabilir...
Ses olayını gideceğini sanmıyorum..Performansa bağlı problemlerde bu ürün kullanıyor..Size tavsiyem söktürerek kontrolünü yaptırın..Ama öncelikle Sesin Egr Walfinden geldiğine emin olun..Başka bir parça ses yapıyor olabilir..
@@yigitalpgur6651 Açıkçası,kimdiyor neden diyor anlamadım :)..Birisi burdan yazsada bizde öğrensek :)..Sadece diyorlar lafları dolaşıyor..Kim demiş neden demiş bilen yok(sadece sizle ilgili değil bu yorum).Şahsen ben zararını görmedim ve olacağını düşünmüyorum...Borudanda sıksanız sonuçta sıvıyı turbo içine çekiyor...Boruda pislik varsa turbonun içine gidebilir.Bana daha zararlı gibi görünüyor bu olay...Direk uygulamada,dışarıdan toz veya zararlı bir madde girmezse sıvıdan bir zarar geleceğini düşünmüyorum...Sonuçta turbonun pallerinin sıvıdan yamulacak eğrliecek durumu yok...Saygılar...
@@Minor_Repairs würthün yabancı sitesinde yazıyor. direk intercooler çıkışında gaz kelebiğine doğru sıkın deniyor. Sizin araçta herhangi bir kurum bağlama tıkanma veya arıza olmadığı için zararını görmediniz muhtemelen ama benim egr valfi açık kaldı kurumdan dolayı bu kurumu çözdürüp yanma odasına ordan egzoz manifoltuna ordanda turboya yapışabilir. Siz kurum bağlamadan kullanmışsınız ürünü bence çok akıllıca bir hareket. Liqui molly pro-line temizleyici var onu çok önerdiler sizde temizlik yapıyorsanız onu deneyebilirsiniz ayrıca o spreyin kendi uzun hortumuda var. Saygılar..
@@yigitalpgur6651 bey,Ben bu videoyu referans aldım.Bana işini biliyorlar gibi geldi..İzlenme oranı ve beğenide baya yüksekti.. ruclips.net/video/TZDsdM571_M/видео.html
Авто/Мото
UYARI : Arkadaşlar;Bu uygulamadan sonra bazı araçlarda motor arıza ışığı yakabiliyor..Kontak aç kapadan sonra düzeliyor..Eğer düzelmezse 5-10 km yol yapın düzelir..Expertizdeki dyno-motor performans testindede bu ışık yanabiliyor..Bu uzun süre araç boştayken gaz vermekten oluyor...Kontak spreyi sıkarken 5-10 dakikada bir mola vererek gaza basın...
Çok faydalı oldu teşekkürler. ellerine sağlık.
Valla videoyu izleyip bende uyguladım. Liqui Moly markalısı ile yaptım. Ben bariz çekiş farkı gördüm. Araç aynı model. Tavsiye ederim. ;)
Teşekkürler kardeşim
Bence, sprey şeklindeki ürünlerin dik pozisyonda sıkılmaları gerekir... İçindeki hortum kutunun dibine kadar uzanır.. Yoksa ürünü değil gazı sıkmış olursunuz..
Evet Malesef bu şekilde sıkmak zorunda kaldım...Kutunun ucuna takılan pipet çubuk çok kısaydı ve dik tutacak kadar boşluk,yer olmadığından bu şekilde sıkmak zorunda kalmıştım...Bu şekilde sıkmak inanın daha zor...Malesef şartlar böyle gerektirdi..Ama gaz olayı içindeki ürün bitmeye yakın oluyor...Kutu doluyken sürekli sıvı akışı mevcuttu...
Ne gibi faydası oldu egzozdan bişey çıktımı yazabilirmisiniz
Tekrar yaptınız mı daha sonraları yoksa sadece bu uygulamami var. Bendede egr hatası verdi araç. Sokturup temizlemek masraflı bir ismi.
Bu uygulamayı bir kez yaptım ikinciye gerek duymadım..Uygulamayı Yaptığım araç satıldı...Herhangi bir olumsuzluk görülmedi...Aksine performansı çekişi gücü bir iki tık arttı..Yeni aracım 99 binde 100 bini devirince tekrar yapıcam...Sökerek temizleme işlemine baktım baya zahmetli..Bence bu uygulamayı deneyin olmazsa en son çözüm sökülerek temizlemek olsun...
Neden turboya sıktınız?
herhangi olumsuz bir durum oldu mu ?
Daha önceki vidolarda bazılarının Direk Turboya Bazılarınında hortumundan uygulandığını gördüm..Herhangi bir sıkıntı olmadı uyguladıktan sonra..Şuana kadarda herhangi bir problem yaşanmadı..
Bir kutuyu bitirene kadar mı temizlik yapıyoruz Bu arada emeğinize sağlık👏🏻
Teşekkür ederim...Evet bir kutu bitene kadar uyguladım...
Minor Repairs Teşekkürler saygılar
Parçaları sökmeden temizlemek zararlı değil mi sökülen kurumlar enjektör memelerini tıkar dizel enjektörler çok pahalı parçalardır sökmeden temizlik zararlı olur düşüncesindeyim hem tam anlamıyla temizlik gerçekleşmez gerçekten pislenip tıkananlarda çok kalın bir kurum tabakası oluyor
Parçaları sökmeden neden zaralı olsun?..Tabiki sökerek temizlemek daha iyi olur ama malum herkez bu parçaları sökemez..Dpf temizliği gibi düşünebilirsiniz..Dpf temizliğinde kimyasallar uygulanır..Dpf yi söküp temizlemezsin...Ve Sanırım videonun sonun izlmediniz..Bu uygulama yapılırken gaz verme sürecinde bu kurumların bir çoğu atılır(Uygulama o yüzden araç 90 derecelik ısıya gelince yapılıyor)bu ısıda enjektörle kurum tutmaz..Yüksek ısı onları rahatça parçalar....Uygulamanın sonundada 20-30 dakika veya daha fazla süre yüksek devirde kullanın deniyor...Bu süreçtede kalan kurum egzoz sisteminden atılır..
Kolay gelsin turbonun oradan sıkmayın diyorlar ama varmı zararı turboya ?
Teşekkür ederim..Ben açıkçası görmedim ve duymadım ''Turboya sıkmayın''uyarısını.Siz sorduğunuza göre mutlaka duymuşsunuz bir yerden..Ama Videoda görüldüğü üzere direk Turboya uyguladım ve şuana kadarda(Yaklaşık 1,5 aydır) Turboda veya diğer aksamlarında bir sorun ile karşılaşmadım..
abicim benzinli turboda aytnı olayı yapabiliyormuyuz
@@Minor_Repairs
@@kasapadem4864 Bu konuda bilgim yok kardeşim..
Hocam bende dizel Ford Fiesta var aracı düşük devirde kullanılmış turboya yük bindiğinde siyah duman atıyor bu yöntem yapsam faydası olur mu
Hocam öncelikle turbo sağlammı kontol ettirin...İkincisi sizin araç kaç model? Dpf si varsa onuda kontrol ettirin...Çekişten düşme gaz yememe varsa bu sebbelerin hepsinden olabilir..Ama benim aklıma ilk gelen Turbonuz bozuk yağ yakıyor olabilir...Bunlardan sonra Egr ye bakılıp temizlik yapılabilir...
@@Minor_Repairs hocam turboya baktırdım ses yada yağ yakma yok çekişten düşme yok lakin yük binerken Duman atıyor 2009 model 170.000 bin de aracim
@@mehmetdemir-od9te bey,Çekişten düşme yoksa enjektörlere bakılmalı onlardada sorun yoksa,Yani bu uygulamanın zararı yok...Maf ve Map sensörlerinide temizleyip(Bunla ilgili videoda eklemiştim)bu temziliği deneyebilirsiniz...
Hocam 1.6 CDTI içinde aynı uygulamayı yapsak olur mu.
Olur hocam...Tüm dizel araçlarda uygulanır...
Uygularken egzozdan siyah kurum attı mı?
Hayır...Sanırım kurum atacak kadar kirli değilmiş...
Kaç km de idi?
@@emreerdemir4101 128 bin civarı...
uygulamayı yapalı bayağı bir zaman olmuş araçta uygulamayı yaptıktan sonra olumsuz bir durum oldumu?
Olumsuz yönde Kesinlikle olmadı...Performansı bir tık arttı ve yakıt değerleri düştü...
Sabahları egr valfinden hışır hışır ses geliyor daha sonra kesiliyor acaba whürt egr temizleyici işimizi görür mu? Fikri olan var mi dostlar...
Ses olayını gideceğini sanmıyorum..Performansa bağlı problemlerde bu ürün kullanıyor..Size tavsiyem söktürerek kontrolünü yaptırın..Ama öncelikle Sesin Egr Walfinden geldiğine emin olun..Başka bir parça ses yapıyor olabilir..
Selamlar saygılar sunarım bu sprey nerden alınır
Hakan bey,İnternetten veya tüm oto yedek parça satan yerlerden temin edebilirsiniz...
merhaba sprey nedir balata spreyimi
Merhaba...Hayır Würth ün özel Egr temizleme spreyi...Bu şekilde satıcıdan alıyorsunuz...Üzerinde Egr temizleme spreyi yazar...
@@Minor_Repairs teşekkür ediyorum
kaç bin kilomteredeki araca yapılır bu uygulama?
Şu km de yapılır diyemem ama kullanıma bağlı olarak ! 10 binden sonra yapılması uygun olur diye düşünüyorum...
Kaç bin km deki bir araca yaptınız.
Bu işlem yapilirkan araç km si neydi teşekkürler
@@bulenttoksoy2914 bey,Bu yugulamayı aracım 128 bindeyken yaptım....
@@Minor_Repairs teşekkür ederim
Egr valfini asla böyle temizleyemezsiniz
kesin çözüm oldu mu peki
Yiğitalp bey...Sadece temizlik ve bakım amaçlıydı...Herhangi bir sorun yoktu...
@@Minor_Repairs turboya direk sıkmayın diyorlar ama sizin araçta zarara sebebiyet verdi mi
@@yigitalpgur6651 Açıkçası,kimdiyor neden diyor anlamadım :)..Birisi burdan yazsada bizde öğrensek :)..Sadece diyorlar lafları dolaşıyor..Kim demiş neden demiş bilen yok(sadece sizle ilgili değil bu yorum).Şahsen ben zararını görmedim ve olacağını düşünmüyorum...Borudanda sıksanız sonuçta sıvıyı turbo içine çekiyor...Boruda pislik varsa turbonun içine gidebilir.Bana daha zararlı gibi görünüyor bu olay...Direk uygulamada,dışarıdan toz veya zararlı bir madde girmezse sıvıdan bir zarar geleceğini düşünmüyorum...Sonuçta turbonun pallerinin sıvıdan yamulacak eğrliecek durumu yok...Saygılar...
@@Minor_Repairs würthün yabancı sitesinde yazıyor. direk intercooler çıkışında gaz kelebiğine doğru sıkın deniyor. Sizin araçta herhangi bir kurum bağlama tıkanma veya arıza olmadığı için zararını görmediniz muhtemelen ama benim egr valfi açık kaldı kurumdan dolayı bu kurumu çözdürüp yanma odasına ordan egzoz manifoltuna ordanda turboya yapışabilir. Siz kurum bağlamadan kullanmışsınız ürünü bence çok akıllıca bir hareket. Liqui molly pro-line temizleyici var onu çok önerdiler sizde temizlik yapıyorsanız onu deneyebilirsiniz ayrıca o spreyin kendi uzun hortumuda var. Saygılar..
@@yigitalpgur6651 bey,Ben bu videoyu referans aldım.Bana işini biliyorlar gibi geldi..İzlenme oranı ve beğenide baya yüksekti.. ruclips.net/video/TZDsdM571_M/видео.html
Degil bir kutu 80 kutuyu sık boyle temizlik olmaz komik
Bence bir sikinti var oradaki pislikler nereye gitti motora sikinti cikarmazmi
30-40 dakika devirli kullandıktan sonra Egzozdan dışarı atılıyor...