Witam jestem właścicielem clx - 700 od roku. Motocykl sprawuje się świetnie, ma markowe komponenty i dobrą jakość wykonania. Nie sprawia problemów a daje ogromną frajdę z jazdy, szczególnie po przekroczeniu 7 tys. obrotow.😁 Uważam że jest to lepszy wybór niż kupienie 10 letniego japończyka z nieznaną przeszłością. Polecam👍
Interesuje mnie spalanie na setkę, moto ma mocny silnik w stosunku do swojej masy i teoretycznie powinien nie dużo spalać. Jeździsz nim ponad rok, jak to realnie wygląda u Ciebie?
Najlepszy film na jaki trafilem po obejrzeniu ok 50 recenzujacycg motocykl, ktory szukam. Dzieki wielkie za kawal swietnej roboty! Akurat jestem dokladnie takim klientem, o ktorym wspomniales.
Fajnie zobaczyć powrót po 4 miesiącach nieobecności, pozostaje czekać na ponowne ciepłe przyjęcie przez algorytmy Youtuba. Chętnie zobaczyłbym recenzje Yamahy MT-07 bo wydaje się fajnym wyborem ale cena 35.000zł moim zdaniem zniechęca.
Podoba mi się ten motocykl ❤ dzięki za materiał . Silnik znam że swojego Moto Morini x cape - bardzo dobrze sobie radzi , zgodnie z przeznaczeniem do advowego szwędania. Robisz dobrą robotę 🔥
Fajna decyzja co do recenzji więcej takich nie typowych marek motocykli bo ceny topowych marek zwalają z nóg a można wybrać coś jak CFMOTO tylko większość ludzi o tym nie wie super recenzja pozdrawiam
Kupiłem takiego 3 tygodnie temu, bardzo fajnie die nim jezdxi, jedt bardzo wygodny, podczas docierania okolo 4,5 litra na setkę, po Szczecinie po miescie wkorkach to niecałe 6. Pojawil mi sie wyciek plynu chlodzacego z pompy wodnej. Zobaczymy jak przebiegnie reklamacja
Super test! Dobry motocykl w rozsądnym budżecie. Wspomniałeś o bardzo ciekawych wadach typu dobijające zawieszenie i brak pożądnego serwisu. Pewnie coś jeszcze by się znalazło i już wychodzi dlaczego są takie różnice cenowe z japońskimi. Jednak oczywiście jak będę miał do wyboru 500 japońską i taką 700 lepiej wyposażoną, wyglądającą i na promocji 10 tys tańszą, to będzie mogła zakręcić w głowie na co się zdecydować 🙃
W kontekście serwisu, to przede wszystkim nie jest tak rozwinięty, jak w przypadku bardziej znanych marek. Jakiś tam jednak jest. Potrzeba jednak czasu, aby zbudować zaufanie wśród klientów.
Fajnie się prezentuje, fajnie brzmi, fajne podzespoły, fajna cena 👌 Dzięki za kilka przedstawienie świeżego moto, mało jest info o nim na YT w naszym języku... Jakbyś miał możliwość pojeździć i nagrać coś z wersją ADV to z chęcią bym popatrzył i posłuchał... 👍 LWG
Szlakier , nie wiem jak w polsce , ale w angli salony CF Moto rosna w sile , opinie o nich bardzo dobre , ze wzgledu na cena do jakosci , w angli wiekszosc ludzi zna historie marki Benelli lub Morini , sa swiadomi , ze to "chinszczyzna" , mysle ze szybciej by zainwestowali w chinski motor niz motor z wschodniej strony europy i tu chodzi wlasnie o silniki , pochodza od sprawdzonych jednostek marek ktore kazdy zna . Pozdro
Hmmm, mieszkam w dalekim kraju i z moich obserwacji wynika że: 1.tylko Indie produkują więcej motocykli niż Chiny 2.ostanie Mercedesy wyglądają jak samochody koreańskie 3.ostatnie BMW wyglądają jak samochody chińskie 4. to europejski kapitał chodzi na kolanach przy chińskich firmach a nie odwrotnie 5. politycznie zaczynam się bać
BMW swoje max auta projektuje pod profil klienta, którym jest 36 letni biznesmen, chińczyk. Tak, mężczyzna, tak biznesmen z komunistycznego kraju, tak 36 latek, którego stać na lux fury ale dla unii ważniejsza jest walka na tęczowym froncie, dobro pontoniarzy i prąd od bogów słońca i wiatru niź konkurencyjna gospodarka.
Cieszę się że jazda testowa podobała się :) Dawno nagrywane było u nas a przez ten czas wyszła wersja Adventure z lepszym zawieszeniem poza asfalt :) Ma inne amortyzatory, kierownice oraz opony. Mamy tą wersje u siebie i widać różnicę jak stoją obie wersje obok siebie więc materiał do edycji 😅 Oraz ostatnie słowa że nie ma serwisu to trochę błędne bo przez ten czas kiedy nie było materiału ponad pół roku to my przez ten czas silnik naprawialiśmy po wypadku z mt650. Klient wyłożył się na żwirowni i uszkodził o duży kamień i uszkodził karter silnika. Byliśmy pierwsi w Polsce którzy taki silnik naprawiali. I nie doceniasz mojego głównego mechanika który 15lat u nas pracuje a wcześniej naprawiał motocykle oraz swoje naprawia obecnie. To że mamy Quady to nie znaczy że nie mam serwisu motocyklowego z prawdziwego zdarzenia :) Marka CFMOTO wprowadziła motocykle i wiadomo że wrzuci do swojej sieci dealerskiej obecnej. I tak się też stało u nas. pozdrawiam i wpadaj teraz przetestować Adventure wersje :)
Dzięki za komentarz i możliwość odbycia jazdy próbnej! 1. Z tego co wiem, to zarówno w wersji Heritage, jak i w Adventure jest zawieszenie od KYB, gdzie z przodu jest widelec upside-down o średnicy goleni 41 mm i skoku 150 mm, natomiast z tyłu jest pojedynczy amor również o skoku 150 mm. Zarówno tył, jak i przód są regulowane. Jak jest inaczej, to proszę wyprowadź mnie z błędu i podziel się szczegółami w sprawie rzekomo innego zawieszenia w wersji Adventure (bo z tego co wiem, jest identyczne). O innych różnicach, przede wszystkim estetycznych, wspomniałem. 2. Nie powiedziałem, że nie ma serwisu. Powiedziałem, że jest serwis przede wszystkim quadowy, a nie motocyklowy. To różnica. Zwróciłem uwagę na to, że dealerstwo motocyklowe i powiązany z nim serwis nie jest jeszcze rozwinięty w Polsce tak, jak w przypadku quadów CFMoto, czy też motocykli innych marek. Jest to coś, nad czym trzeba pracować, aby zwiększyć zaufanie do marki. Cieszę się, że mieliście okazję już naprawiać silnik motocykla CFMoto (współczuję właścicielowi), ale sam właśnie potwierdziłeś, że jak do tej pory jako jedyni taki silnik naprawialiście, co dowodzi o braku doświadczenia sieci serwisowej w obsłudze tych maszyn. Wierzę jednak, że doświadczenie mechaników quadowych pomoże im bez większych problemów przejść również do naprawy motocykli tej marki. 3. Dzięki wielkie za zaproszenie na testy wersji Adventure! Jak tylko trochę się ociepli, to z wielką chęcią wpadnę i przetestuję :)
nie trafili na naprawę silników bo jeszcze nie było potrzeby bo żaden się jeszcze nie zatarł :D jak są dopiero 2 lata w kraju te motocykle, więc logiczne że jeszcze nie naprawiali. Największy jaki widziałem na ten moment to 20 tyś km w mt650. Jeszcze trzeba poczekać parę lat żeby już jakieś pierwsze remonty się pojawiły :) @@Szlakier
A w związku z współpracą CFMoto i KTM to nie jest tak, że i serwisy KTM stoi otworem dla CFMoto? Chyba, że to tylko o sprzedaż chodzi ale też by było dziwnie sprzedawać i nie serwisować. Swoją drogą na prawdę fajny materiał. Dobra robota :)
Moim zdaniem to bardzo dobrze że kopiują i modernizują dobre stare jednostki. Po co wymyślać koło na nowo. Kombinować to można z wyglądałem, lampami itp bo to jest tanie i nie wypływa na awaryjność. To samo robią z samochodami pakują tam silnik 1,5 vvti pewnie z jakiegoś japońca :-)
Nie no bez przesady z tymi quadami. Robią motocykle już od dłuższego czasu, skutery też (pierwszy skuter jaki widziałem był brzydki jak deszczowa noc na bagnie bez kaloszy) ale był. Pierwsze sztuki dealował bodajże Romet, potem chyba Junak.
Słaby masz research, w Gorzowie Wielkopolskim obaj dealerzy to salony stricte motocyklowe (jeden z nich to ASO Suzuki), także zapraszam na zakupy do Ziemi Lubuskiej 🙂
@@Szlakier jak ją dostaniesz to liczę na jakieś porównanie do CB500X i nawet do tenerki, właśnie stoję przed wyborem czegoś pod A2 i się waham pomiędzy 450MT używką CB500X, NX500 KTM 390 ADV, Scrambler 400X i jeszcze myślę nad V-Strom 650 tyko to już się nie łapie pod A2. No i najgorsze w tym wszystkim że KTM testuje nowe adv 390 które ma niby wyjść w następnym roku i wygląda w sumie trochę jak 450MT. AA i jeszcze w sumie nowy himalayan wygląda ciekawie.
To co zawarles w podsumowaniu jest powodem ze wiekszych(tak over 500cm)motocykli chinskich prawie nikt nie kupuje.Wyjatek jest Benelli.A i to zwazywszy na wyposazenie(elektronicznie to golas bez mozliwosci doposazenia) to propozycja dla niewymagajacych. Moze sie to zmieni bo dystrybutorem wchodzacego Qj Motors ma zostac Motorland-ci sami co Benka. Przegladajac oferte Qj Motors to ci co kupili Trk702 pewnie pluja sobie w brode-bo za 1000zl wiecej mogli kupic sprzet 20koni mocniejszy:)a model Svt 650 z V2 od Suzuki o mocy 76koni i tez z...kuframi za 29900🙃 Wszystkie Qj sa technicznie podobne do Benkow.Proste i bardzo ciezkie.800tki waza ponad 250kg. Kupujac warto pytac o gwarancje.Bo w Czechach to 3lata ale z ograniczeniem przebiegu do...20tys km.Zenada. CF Moto to w porownaniu do ww wymienionych sprzet lepszy,Jak i Voge.Ale bez dobrych,pewnych importerow oferujacych serwis gwarancyjny i pogwarancyjny,wsparcie w pozniejszym okresie w PL sie nie rozwina.I tu znowu pies jest pogrzebany,Bo firmy juz w kraju uznane nie kwapia sie ,bo sprzedaz jest sladowa i kasy z tego nie bedzie.A przynajmniej nie predko. No i trzeba sobie zdawac sprawe ze kupujac nowy sprzet wiekszej pojemnosci wiekszosc mysli juz nie tylko o jezdzie wokol komina ale rowniez o dluzszych podrozach.I niech ci padnie chinczyk na Balkanach czy Alpach...zostaje tylko dobry asistance ktorego wraz z reszta ubezpieczenia po korzystnej cenie u dilera nie kupisz. A wszystko to u japonskich,europejskich producentow jest. Niska cena wyjsciowa motocykla to nie wszystko...
Silnik znany od lat. Rozwiercona 700 tla od kawy! Zawieszenie Kayaby, napęd DID a! Z czym możesz mieć problem na Bałkanach? Przecież chińczycy robią od wielu lat silniki do większości japońskich marek a nawet BMW!
@@tomaszdrohomirecki3884 Pokaz jeden(link)japonski motocykl co jezdzi na chinskim silniku:)powodzenia. I zajedz w PL do PORZADNEGO mechanika chinczykiem i zeby go serwsowal.Tez powodzenia.Widac ze nie jestes ze srodowiska.
Jeśli to jest plagiat japończyka to jest to zaleta a nie wada. Mechanika powinna wytrzymać. Ekektryka po kilku latach chyba może się odzywać i jakość wykonania wychodzić. Dla mnie TRK to kopie GS :D
Είμαι από ελλάδα κρήτη έχω τη μηχανή clx 700 20 μήνες και είμαι πολύ ευχαριστημενος. Η κατανάλωση είναι από 4:30 έως 5:30 το πολύ σε νορμάλ π συνθήκες αν θες να πάρεις όλο το γκάζι μπορεί να πάει και 6:30. Εγώ τη χρησιμοποιώ καθημερίνα πάω στη δουλειά μου και μου καίει 4,5 με 5 και στα δύο προγράμματα. Τώρα έχω 16.000 και όσο στρώνει τόσο πιο πολύ το ευχαριστιέμαι
silniki to leżaki magazynowe wadliwe do tego, 100000 koniec zakresu regulacji zaworów i koniec panewek i tak wiem to z doświadczenia , nikogo nie zastanowiło czemu akurat 15 letnie silniki trafiają do nowych motocykli? to mam nadzieje ze teraz sie ktos podrapie po głowie zanim kupi te odpady produkcyjne
Rozwalił mnie motyw odkręconego lusterka. W 99% testówek, którymi miałem okazję jechać było dokładnie tak samo :) Nawet w moim Z650 w dniu odbioru maszyny 300m od salonu musiałem zawracać bo lusterko się odkręciło. Czemu ? O co chodzi ?
Jeżeli jest to dopiero co wyciągnięty ze skrzyni i złożony na szybko motocykl, to jest to do wybaczenia ;) W przypadku testowanego przeze mnie CFMoto miałem do czynienia właśnie z taką świeżynką, która miała nawet folię zabezpieczającą na wyświetlaczu. Nie było jednak problemu, bo wyciągnąłem klucze z plecaka, dokręciłem lusterko i po sprawie :)
🔔 SUBSKRYBUJ: ruclips.net/user/szlakier
✅ SPIS TREŚCI FILMU
0:00 Ciekawostka
3:43 Wprowadzenie
5:25 Pierwszy kontakt
6:39 Ergonomia
8:11 Napęd
9:25 Zawieszenie
11:28 CFMoto 700 CL-X Adventure
12:05 Wyposażenie
13:08 Podsumowanie
#szlakier #motocykle #recenzje #testy #adventure #offroad #cfmoto
Serwus! 👋
Szlakier
Witam jestem właścicielem clx - 700 od roku. Motocykl sprawuje się świetnie, ma markowe komponenty i dobrą jakość wykonania. Nie sprawia problemów a daje ogromną frajdę z jazdy, szczególnie po przekroczeniu 7 tys. obrotow.😁 Uważam że jest to lepszy wybór niż kupienie 10 letniego japończyka z nieznaną przeszłością. Polecam👍
Interesuje mnie spalanie na setkę, moto ma mocny silnik w stosunku do swojej masy i teoretycznie powinien nie dużo spalać. Jeździsz nim ponad rok, jak to realnie wygląda u Ciebie?
Jak hamulce? Dobrze hamuje?Trochę się obawiam jednej tarczy z przodu.
Najlepszy film na jaki trafilem po obejrzeniu ok 50 recenzujacycg motocykl, ktory szukam. Dzieki wielkie za kawal swietnej roboty! Akurat jestem dokladnie takim klientem, o ktorym wspomniales.
Fajnie zobaczyć powrót po 4 miesiącach nieobecności, pozostaje czekać na ponowne ciepłe przyjęcie przez algorytmy Youtuba.
Chętnie zobaczyłbym recenzje Yamahy MT-07 bo wydaje się fajnym wyborem ale cena 35.000zł moim zdaniem zniechęca.
Podoba mi się ten motocykl ❤ dzięki za materiał . Silnik znam że swojego Moto Morini x cape - bardzo dobrze sobie radzi , zgodnie z przeznaczeniem do advowego szwędania. Robisz dobrą robotę 🔥
Komentarz dla zasięgu. Fajnie ze zauważasz CF moto
Fajna decyzja co do recenzji więcej takich nie typowych marek motocykli bo ceny topowych marek zwalają z nóg a można wybrać coś jak CFMOTO tylko większość ludzi o tym nie wie super recenzja pozdrawiam
Bardzo lubię twoje filmy.
Tak trzymać.
Kupiłem takiego 3 tygodnie temu, bardzo fajnie die nim jezdxi, jedt bardzo wygodny, podczas docierania okolo 4,5 litra na setkę, po Szczecinie po miescie wkorkach to niecałe 6. Pojawil mi sie wyciek plynu chlodzacego z pompy wodnej. Zobaczymy jak przebiegnie reklamacja
Super test! Dobry motocykl w rozsądnym budżecie. Wspomniałeś o bardzo ciekawych wadach typu dobijające zawieszenie i brak pożądnego serwisu. Pewnie coś jeszcze by się znalazło i już wychodzi dlaczego są takie różnice cenowe z japońskimi. Jednak oczywiście jak będę miał do wyboru 500 japońską i taką 700 lepiej wyposażoną, wyglądającą i na promocji 10 tys tańszą, to będzie mogła zakręcić w głowie na co się zdecydować 🙃
W kontekście serwisu, to przede wszystkim nie jest tak rozwinięty, jak w przypadku bardziej znanych marek. Jakiś tam jednak jest. Potrzeba jednak czasu, aby zbudować zaufanie wśród klientów.
Osobiście kupiłem ten motocykl w tej cenie nie wiem gdzie można kupić 700 pojemności a motocykl jest naprawdę dobrze wykonany.
Fajnie się prezentuje, fajnie brzmi, fajne podzespoły, fajna cena 👌
Dzięki za kilka przedstawienie świeżego moto, mało jest info o nim na YT w naszym języku...
Jakbyś miał możliwość pojeździć i nagrać coś z wersją ADV to z chęcią bym popatrzył i posłuchał... 👍
LWG
Szlakier , nie wiem jak w polsce , ale w angli salony CF Moto rosna w sile , opinie o nich bardzo dobre , ze wzgledu na cena do jakosci , w angli wiekszosc ludzi zna historie marki Benelli lub Morini , sa swiadomi , ze to "chinszczyzna" , mysle ze szybciej by zainwestowali w chinski motor niz motor z wschodniej strony europy i tu chodzi wlasnie o silniki , pochodza od sprawdzonych jednostek marek ktore kazdy zna . Pozdro
Hmmm, mieszkam w dalekim kraju i z moich obserwacji wynika że:
1.tylko Indie produkują więcej motocykli niż Chiny
2.ostanie Mercedesy wyglądają jak samochody koreańskie
3.ostatnie BMW wyglądają jak samochody chińskie
4. to europejski kapitał chodzi na kolanach przy chińskich firmach a nie odwrotnie
5. politycznie zaczynam się bać
BMW swoje max auta projektuje pod profil klienta, którym jest 36 letni biznesmen, chińczyk. Tak, mężczyzna, tak biznesmen z komunistycznego kraju, tak 36 latek, którego stać na lux fury ale dla unii ważniejsza jest walka na tęczowym froncie, dobro pontoniarzy i prąd od bogów słońca i wiatru niź konkurencyjna gospodarka.
Cieszę się że jazda testowa podobała się :) Dawno nagrywane było u nas a przez ten czas wyszła wersja Adventure z lepszym zawieszeniem poza asfalt :)
Ma inne amortyzatory, kierownice oraz opony. Mamy tą wersje u siebie i widać różnicę jak stoją obie wersje obok siebie więc materiał do edycji 😅
Oraz ostatnie słowa że nie ma serwisu to trochę błędne bo przez ten czas kiedy nie było materiału ponad pół roku to my przez ten czas silnik naprawialiśmy po wypadku z mt650. Klient wyłożył się na żwirowni i uszkodził o duży kamień i uszkodził karter silnika. Byliśmy pierwsi w Polsce którzy taki silnik naprawiali. I nie doceniasz mojego głównego mechanika który 15lat u nas pracuje a wcześniej naprawiał motocykle oraz swoje naprawia obecnie. To że mamy Quady to nie znaczy że nie mam serwisu motocyklowego z prawdziwego zdarzenia :) Marka CFMOTO wprowadziła motocykle i wiadomo że wrzuci do swojej sieci dealerskiej obecnej. I tak się też stało u nas. pozdrawiam i wpadaj teraz przetestować Adventure wersje :)
Dzięki za komentarz i możliwość odbycia jazdy próbnej!
1. Z tego co wiem, to zarówno w wersji Heritage, jak i w Adventure jest zawieszenie od KYB, gdzie z przodu jest widelec upside-down o średnicy goleni 41 mm i skoku 150 mm, natomiast z tyłu jest pojedynczy amor również o skoku 150 mm. Zarówno tył, jak i przód są regulowane. Jak jest inaczej, to proszę wyprowadź mnie z błędu i podziel się szczegółami w sprawie rzekomo innego zawieszenia w wersji Adventure (bo z tego co wiem, jest identyczne). O innych różnicach, przede wszystkim estetycznych, wspomniałem.
2. Nie powiedziałem, że nie ma serwisu. Powiedziałem, że jest serwis przede wszystkim quadowy, a nie motocyklowy. To różnica. Zwróciłem uwagę na to, że dealerstwo motocyklowe i powiązany z nim serwis nie jest jeszcze rozwinięty w Polsce tak, jak w przypadku quadów CFMoto, czy też motocykli innych marek. Jest to coś, nad czym trzeba pracować, aby zwiększyć zaufanie do marki. Cieszę się, że mieliście okazję już naprawiać silnik motocykla CFMoto (współczuję właścicielowi), ale sam właśnie potwierdziłeś, że jak do tej pory jako jedyni taki silnik naprawialiście, co dowodzi o braku doświadczenia sieci serwisowej w obsłudze tych maszyn. Wierzę jednak, że doświadczenie mechaników quadowych pomoże im bez większych problemów przejść również do naprawy motocykli tej marki.
3. Dzięki wielkie za zaproszenie na testy wersji Adventure! Jak tylko trochę się ociepli, to z wielką chęcią wpadnę i przetestuję :)
nie trafili na naprawę silników bo jeszcze nie było potrzeby bo żaden się jeszcze nie zatarł :D jak są dopiero 2 lata w kraju te motocykle, więc logiczne że jeszcze nie naprawiali. Największy jaki widziałem na ten moment to 20 tyś km w mt650. Jeszcze trzeba poczekać parę lat żeby już jakieś pierwsze remonty się pojawiły :) @@Szlakier
Osobiście kupiłem v-stroma 650, ale ten cf moto moim zdaniem jest bardzo ładny, trafia w mój gust.
😀 8:47 Środkowy znak na słupku to chyba C-2 - o ile się nie mylę to nakaz skrętu w prawo. 😉
Recenzja fajna ale brakuje dzwieku silnika szczegolnie ze kilka razy wspominasz ze fajnie brzmi chcialbym to usłyszeć...
W trakcie robienia recenzji zorientowałem się, że nie nagrałem dźwięku silnika, który zawsze nagrywam :/ Jak do tego doszło, nie wiem :P
Moto-Doktor Ostróda jest na tej mapce. Dealer Kawasaki, także o motocyklach maja pojecie
A w związku z współpracą CFMoto i KTM to nie jest tak, że i serwisy KTM stoi otworem dla CFMoto? Chyba, że to tylko o sprzedaż chodzi ale też by było dziwnie sprzedawać i nie serwisować.
Swoją drogą na prawdę fajny materiał. Dobra robota :)
O, ciekawe spostrzeżenie… Nie mam pojęcia :) Myślę, że współpraca w Europie nie dotyczy serwisowania. Ale fajnie by było, gdyby było tak, jak piszesz.
W Anglii serwisy są połączone od 2023r. U Nas nie, a szkoda.
Moim zdaniem to bardzo dobrze że kopiują i modernizują dobre stare jednostki. Po co wymyślać koło na nowo. Kombinować to można z wyglądałem, lampami itp bo to jest tanie i nie wypływa na awaryjność. To samo robią z samochodami pakują tam silnik 1,5 vvti pewnie z jakiegoś japońca :-)
Nie no bez przesady z tymi quadami. Robią motocykle już od dłuższego czasu, skutery też (pierwszy skuter jaki widziałem był brzydki jak deszczowa noc na bagnie bez kaloszy) ale był. Pierwsze sztuki dealował bodajże Romet, potem chyba Junak.
Nie prawda. Mam clx 700 adv i trk 700 i ten drugi brzmi lepiej. Aczkolwiek clx nie brzmi źle😉
Fajny motocykl, ale mi osobocie bardziej podoba sie wrsja Adwenture :)
Pozdro
Mi też 🙃
Słaby masz research, w Gorzowie Wielkopolskim obaj dealerzy to salony stricte motocyklowe (jeden z nich to ASO Suzuki), także zapraszam na zakupy do Ziemi Lubuskiej 🙂
Dokładnie wystarczy samemu sprawdzić na stronie cfmoto.
Jest pełno salonów które zajmują się typowo motocyklami.
Uda Ci się dostać CFMOTO 450MT do testów?
Zapytania rozesłane, zobaczymy. Jeden dealer na razie odpisał, że powinien mieć moto za 14-60 dni 🤞
@@Szlakier jak ją dostaniesz to liczę na jakieś porównanie do CB500X i nawet do tenerki, właśnie stoję przed wyborem czegoś pod A2 i się waham pomiędzy 450MT używką CB500X, NX500 KTM 390 ADV, Scrambler 400X i jeszcze myślę nad V-Strom 650 tyko to już się nie łapie pod A2. No i najgorsze w tym wszystkim że KTM testuje nowe adv 390 które ma niby wyjść w następnym roku i wygląda w sumie trochę jak 450MT. AA i jeszcze w sumie nowy himalayan wygląda ciekawie.
@@Szlakier Też bym chętnie obejrzał taki test bo rozważam zakup 450 mt jako drugie moto .
Moto trip krakow salon motocyklowy wielomarkowy
👍
To co zawarles w podsumowaniu jest powodem ze wiekszych(tak over 500cm)motocykli chinskich prawie nikt nie kupuje.Wyjatek jest Benelli.A i to zwazywszy na wyposazenie(elektronicznie to golas bez mozliwosci doposazenia) to propozycja dla niewymagajacych.
Moze sie to zmieni bo dystrybutorem wchodzacego Qj Motors ma zostac Motorland-ci sami co Benka.
Przegladajac oferte Qj Motors to ci co kupili Trk702 pewnie pluja sobie w brode-bo za 1000zl wiecej mogli kupic sprzet 20koni mocniejszy:)a model Svt 650 z V2 od Suzuki o mocy 76koni i tez z...kuframi za 29900🙃
Wszystkie Qj sa technicznie podobne do Benkow.Proste i bardzo ciezkie.800tki waza ponad 250kg.
Kupujac warto pytac o gwarancje.Bo w Czechach to 3lata ale z ograniczeniem przebiegu do...20tys km.Zenada.
CF Moto to w porownaniu do ww wymienionych sprzet lepszy,Jak i Voge.Ale bez dobrych,pewnych importerow oferujacych serwis gwarancyjny i pogwarancyjny,wsparcie w pozniejszym okresie w PL sie nie rozwina.I tu znowu pies jest pogrzebany,Bo firmy juz w kraju uznane nie kwapia sie ,bo sprzedaz jest sladowa i kasy z tego nie bedzie.A przynajmniej nie predko.
No i trzeba sobie zdawac sprawe ze kupujac nowy sprzet wiekszej pojemnosci wiekszosc mysli juz nie tylko o jezdzie wokol komina ale rowniez o dluzszych podrozach.I niech ci padnie chinczyk na Balkanach czy Alpach...zostaje tylko dobry asistance ktorego wraz z reszta ubezpieczenia po korzystnej cenie u dilera nie kupisz.
A wszystko to u japonskich,europejskich producentow jest.
Niska cena wyjsciowa motocykla to nie wszystko...
Silnik znany od lat. Rozwiercona 700 tla od kawy! Zawieszenie Kayaby, napęd DID a! Z czym możesz mieć problem na Bałkanach? Przecież chińczycy robią od wielu lat silniki do większości japońskich marek a nawet BMW!
@@tomaszdrohomirecki3884 Pokaz jeden(link)japonski motocykl co jezdzi na chinskim silniku:)powodzenia.
I zajedz w PL do PORZADNEGO mechanika chinczykiem i zeby go serwsowal.Tez powodzenia.Widac ze nie jestes ze srodowiska.
Jjuan to firma robiaca dla brembo wuwc hamulce to nie jakis noname. Cos kojarze ze tam jest bosh-brembo jedni zaciski drudzy system tak samo z pompa
Jeśli to jest plagiat japończyka to jest to zaleta a nie wada. Mechanika powinna wytrzymać. Ekektryka po kilku latach chyba może się odzywać i jakość wykonania wychodzić. Dla mnie TRK to kopie GS :D
Jak mały Diavel
Wspólna platforma właśnie silnik.....nic innego...
Między motocyklami jest jeszcze więcej wspólnych elementów, o czym zrobię może kiedyś felieton.
„Szukasz motocyklu”???
Nieee, mam już kilka.
To tekst z e-prospektu, który pokazałeś: 4:37
Είμαι από ελλάδα κρήτη έχω τη μηχανή clx 700 20 μήνες και είμαι πολύ ευχαριστημενος. Η κατανάλωση είναι από 4:30 έως 5:30 το πολύ σε νορμάλ π συνθήκες αν θες να πάρεις όλο το γκάζι μπορεί να πάει και 6:30. Εγώ τη χρησιμοποιώ καθημερίνα πάω στη δουλειά μου και μου καίει 4,5 με 5 και στα δύο προγράμματα. Τώρα έχω 16.000 και όσο στρώνει τόσο πιο πολύ το ευχαριστιέμαι
silniki to leżaki magazynowe wadliwe do tego, 100000 koniec zakresu regulacji zaworów i koniec panewek i tak wiem to z doświadczenia , nikogo nie zastanowiło czemu akurat 15 letnie silniki trafiają do nowych motocykli? to mam nadzieje ze teraz sie ktos podrapie po głowie zanim kupi te odpady produkcyjne
Przecież to nie jest ten sam silnik sprzed 15 lat, tylko kopia z kilkoma zmianami produkowana na bieżąco.
@youtubiak Dokładnie.
Brzmi jak teoria z książki o płaskiej ziemi.
100tys km, biorę w ciemno bo taki przebieg zrobię za jakieś 20lat :)
xD dawno niczego głupszego nie przeczytałem
Rozwalił mnie motyw odkręconego lusterka. W 99% testówek, którymi miałem okazję jechać było dokładnie tak samo :) Nawet w moim Z650 w dniu odbioru maszyny 300m od salonu musiałem zawracać bo lusterko się odkręciło. Czemu ? O co chodzi ?
Jeżeli jest to dopiero co wyciągnięty ze skrzyni i złożony na szybko motocykl, to jest to do wybaczenia ;) W przypadku testowanego przeze mnie CFMoto miałem do czynienia właśnie z taką świeżynką, która miała nawet folię zabezpieczającą na wyświetlaczu. Nie było jednak problemu, bo wyciągnąłem klucze z plecaka, dokręciłem lusterko i po sprawie :)
Mistrzu kiedy cos o tenerce jak sie spisuje😊masz mozecjakies info od dealers na temat 450 ibex?
Wrzucę coś po pierwszym serwisie po dotarciu, bo mam już kilka spostrzeżeń :) Co do 450tki, to jeszcze nic wiem niestety :/